KR100840047B1 - 신조 선박의 재입거 대체방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신조 선박의 도막 성능을 향상 진수 후 계류로 인하여 선박 외판의 수면 하부에 발생하는 수중 생물 또는 오염물의 부착을 최소화시켜 주고, 상기 수중생물 및 오염물에 의하여 선박 성능이 저하되는 것을 방지하며, 수중생물 및 오염물을 세척과 추가 도장을 하기 위하여, 선박을 도크 내부로 재입거하는 것을 대체하는 방법을 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 도크내에서 건조되는 선박의 선체 외판에 녹이 발생되는 것을 방지하도록 1~2겹의 방청도료를 도포하는 단계 상기 방청도료 도포한 다음 후 시공되는 도료의 부착이 용이하도록 이음도료를 도포하는 단계 상기 이음도료의 도포 후 선박의 계류 중 선체에 해상 생물이 부착되거나 슬라임이 발생되는 것을 예방하고 최소화할 수 있도록 3겹의 방오도료를 도포하는 단계 상기 방오도료 도포 후 안벽 계류 중 선체에 부착되는 해상생물이나 슬라임의 발생을 제어할 수 있도록 고마모형 방오도료를 도포하는 단계 상기 고마모형 방오도료 도포 후 표면에 대한 검사를 실시하고 도장 표면을 건조하는 단계 상기 도장이 건조되면 도크 내부에 물을 주입하여 선체를 부양시킨 후 출거하여 안벽에 계류시키는 단계로 구성되어, 상기 선박의 안벽 계류시 상기 고마모형 방오도료에 의해 선체 외판 수면 하부에 오염물의 부착을 방지 또는 최소화하도록 하는 것을 그 기술적 요지로 한다.

방청도료, 이음도료, 방오도료, 고마모형 방오도료, 흘수선, 재입거

Description

신조 선박의 재입거 대체방법{A construction method to substitute re-docking of ship at new-building shipyard}

도 1 은 본 발명의 도막성능향상 및 도크 재입거 대체 방법에 대한 공정흐름을 나타낸 예시도,

도 2 는 본 발명의 일실시예에 의한 선박에 도포되는 고마모형 방오도료의 도포부위를 한정하여 나타낸 예시도.

도 3 은 본 발명의 다른 실시예에 의한 선박에 도포되는 고마모형 방오도료의 도포부위를 한정하여 나타낸 예시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) : 선박 (11) : 측면부

(12) : 바닥부 (20) : 흘수선

(30) : 고마모형 방오도료

본 발명은 신조 선박의 도막 성능을 향상시켜 선박 세척을 위한 도크 재입거를 대체하는 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도크내에서 선박의 외판 도장작업시 고마모형 방오도료를 더 칠해줌으로써 신조 선박의 해상 계류시 수중생물 및 슬라임의 발생을 방지하거나 최소화시켜, 본 오염물의 세척 및 추가 도장을 위한 선박의 재입거 공정을 없애줌으로써 작업공수 및 입거 비용을 대폭 절감할 수 있도록 하는 신조 선박의 재입거 대체 방법을 제공함에 있다.

일반적으로 선박의 건조 중이나 혹은 빌딩 도크(building dock)에서 선체 외판 수면 하부에 녹이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 방청 도료와 이음 도료를 시공한다.

또한 선체 운항 중, 외판의 수면 하부에 해상 생물 부착에 의한 오염이나 슬라임(slime) 발생 등을 예방하고 최소화 할 수 있도록 방오 도료를 부분 시공한다.

상기와 같이 도료가 시공되면 선체 표면에 대한 검사를 실시하고 도장 표면을 건조시킨다.

그런 다음 도크내에 물을 주입하여 선체를 부양시킨 후 출거(un-docking)시킨다.

그러나 종래에는 선박의 진수 후 장기간 안벽 계류시 발생할 수 있는 선체 표면의 거칠기 증가와 방오 도료의 성능저하를 고려하여 마감 방오도료는 시공을 보류한 상태로 진수한다.

한편 상기와 같이 장기간 안벽에 계류되는 선박은 정지해 있으므로, 선체 외판 수면 하부에는 해상 생물이나, 기타 오염물이 부착하게 되는데, 선박의 시운전 또는 선주에게 인도하기 전에 선체 외판에 부착하는 오염물의 청소와 방오 도료의 마무리 시공을 위하여 재입거(re-docking)를 실시한다.

상기 선박의 재입거시 도크 바닥에 선체 지지를 위한 반목(hull support block)을 설치한 후 도크 내에 해수를 채우고 선체를 예인하여 정 위치 시킨 다음 도크내 물을 배수하여 선체를 반목 위에 앉힌다.

그런 다음 고압 청수 세척기 등을 이용하여 선체 표면을 청소하고 충분히 건조시킨 후 도장기기를 이용하여 선체에 마무리 방오 도료를 시공한다.

그런 다음 선체 표면에 대한 검사를 실시하고 도장 표면을 건조시키며 도크 내에 물을 주입하여 선체를 부양 시킨 후 출거(un-docking)시킴으로써 완료된다.

상기와 같이 진수된 선박을 도크로 재입거 함으로써 선박을 건조 하기 위한 실제 작업기간이 길어지고 재입거에 따른 비용이 과다하게 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 창출되는 것으로, 신조 선박의 도막 성능을 향상시켜, 진수 후 계류로 인하여 선박 외판의 수면 하부에 발생하는 수중 생물 또는 오염물의 부착을 최소화시켜 주고, 상기 수중생물 및 오염물에 의한 선박 성능이 저하되는 것을 방지하며, 본 오염물의 세척 및 추가 도장 을 위한 선박의 재입거 공정을 대체하는 방법을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도크내에서 건조되는 선박의 선체 외판에 녹이 발생되는 것을 방지하도록 1~2겹의 방청도료를 도포하는 단계; 상기 방청도료 도포한 다음 후 시공되는 도료의 부착이 용이하도록 이음도료를 도포하는 단계; 상기 이음도료의 도포 후 선박의 계류 중 선체에 해상 생물이 부착되거나 슬라임이 발생되는 것을 예방하고 최소화할 수 있도록 3겹의 방오도료를 도포하는 단계; 상기 방오도료 도포 후 안벽 계류 중 선체에 부착되는 해상생물이나 슬라임의 발생을 제어할 수 있도록 고마모형 방오도료를 도포하는 단계; 상기 고마모형 방오도료 도포 후 표면에 대한 검사를 실시하고 도장 표면을 건조하는 단계; 상기 도장이 건조되면 도크 내부에 물을 주입하여 선체를 부양시킨 후 출거하여 안벽에 계류시키는 단계;로 구성되어, 상기 선박의 안벽계류시 상기 고마모형 방오도료에 의해 선체 외판 수면 하부에 오염물의 부착을 방지하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 선박의 안벽계류중 수중 청소를 통해 선체 표면의 오염물질을 제거하고 수중검사를 실시하는 단계를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

한편 상기 고마모형 방오도료는 선박의 바닥면에서 측면부의 흘수선까지 도포하는 것을 특징으로 한다.

한편 상기 고마모형 방오도료는, 선박 측면부만을 도포하되, 측면부의 흘수선까지 도포하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 대하여 구성 및 작용을 첨부도면과 연계하여 상세히 설명한 다.

도 1 은 본 발명의 도막성능향상 및 도크 재입거 대체방법에 대한 공정흐름을 나타낸 예시도로서,

선박의 건조 중 또는 도크내에서 선박의 외판에 녹 발생 방지를 위하여 방청도료와 이음도료를 연속적으로 도포한다.

이때 상기 방청도료는 1~2겹으로 도포하여 녹 발생을 방지해주고, 상기 이음도료는 후시공 되는 도료의 부착이 용이하도록 도포하는 것이다.

상기와 같이 이음도료의 시공이 완료되면 선박의 운항중에 선박외판에 해상 생물의 부착에 의한 오염이나, 슬라임 발생을 최소화하거나 방지할 수 있도록 방오도료를 도포한다.

상기 방오도료는 일반 방오도료와 마감 방오도료를 포함하는 모두 2-4겹으로 도포되는 것이 일반적이다.

상기와 같이 방오도료의 도포작업이 완료되면 안벽 계류중 정지상태에서 선박의 외판에 해상 생물이나 슬라임 등이 부착되는 것을 효율적으로 제어하여 방지할 수 있도록 하는 고마모형 방오도료를 진수 전에 도포한다.

이렇게 고마모형 방오도료의 도포작업이 완료되면 선박의 외판에 대한 표면 검사를 실시하고 도장 표면을 건조시킨 후 도크의 내부에 물을 주입하여 선박을 부양시킨 후 출거시켜 안벽에 계류함으로써 완료된다.

상기와 같이 도크에서 출거되어 안벽에 계류되어 있는 신조 선박은 안벽 계류중에 선박의 흘수선 아래에 있는 외판부에 해상 생물이나 기타 오염물이 부착하 게 되는데 상기 고마모형 방오도료에 의해 이러한 생물이나 기타 오염물질이 부착되는 것을 방지 또는 최소화 되는 것이다.

아울러 선박이 외판에 해상 생물이나 기타 오염물질이 부착되는 것을 방지 또는 최소화 됨으로써, 오염물질을 제거하기 위해 도크의 내부에 선박을 다시 재입거 하는 작업 공정을 실시하지 않아도 되어 선박의 도크 재 입거시 소요되는 작업공수 및 입거 비용을 줄여줄 수 있게 되는 것이다.

한편 상기 선박의 계류시에 필요에 따라 청소장비를 동원하여 수중청소를 시행함으로써, 선체 표면에 부착되어 있는 오염물질을 제거할 수 있으며, 수중검사를 실시하여 깨끗한 선박의 표면을 유지시켜 줄 수 있다.

도 2 는 본 발명의 일실시예에 의한 선박에 도포되는 고마모형 방오도료의 도포부위를 한정하여 나타낸 예시도로서,

이와 같은 본 발명은 상기 고마모형 방오도료(30)의 도포시에 선박(10)의 바닥면(12) 및 선박(10) 측면부(11)의 흘수선(20)까지 고마모형 방오도료(30)를 도포함으로써, 선박(10)이 물에 잠기는 선박(10) 외판 부분의 오염물질이나 기타 해상 생물이 부착되는 것을 방지하고 최소화시킬 수 있게 된다.

도 3 은 본 발명의 다른 실시예에 의한 선박에 도포되는 고마모형 방오도료의 도포부위를 한정하여 나타낸 예시도로서, 상기 고마모형 방오도료(30)는, 광합성 작용에 의해 수중생물 및 슬라임이 많이 발생되는 선박(10)의 측면부(11)에만 도포하되, 선박(10)의 흘수선(20)까지 도포하여 물에 잠겨지는 부분에 대한 선박 외판을 보호하게 되는 것이다.

이는 선박(10)이 해상에 계류중이라도 빛이 비춰지지 않은 선박(10)의 바닥면(12)에는 수중생물이나 슬라임의 부착이 잘 이루어지지 않고 빛이 비춰지는 측면부(11)에 집중하여 오염이 발생하게 됨으로 측면부(11)에만 고마모형 방오도료(30)를 도포하는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상기와 같은 구성 및 작용에 의해 기대할 수 있는 본 발명의 효과는, 선박의 외판에 도포되는 도막의 성능을 향상시켜 선박이 해상에 계류중일 경우 발생되는 선박의 흘수선 하부에 생물의 오염 및 슬라임 발생을 최소화시켜주고, 본 오염물의 제거와 추가 도장을 위하여 선박을 도크 내부에 재입거하는 공정을 없애, 작업공수 및 재입거 비용을 줄일 수 있으며, 신조 능력을 제고하여 조선소의 매출을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (4)

1. 도크내에서 건조되는 선박의 선체 외판에 녹이 발생되는 것을 방지하도록 1~2겹의 방청도료를 도포하는 단계;

   상기 방청도료 도포한 다음 후 시공되는 도료의 부착이 용이하도록 이음도료를 도포하는 단계;

   상기 이음도료의 도포 후 선박의 계류 중 선체에 해상 생물이 부착되거나 슬라임이 발생되는 것을 예방하고 최소화할 수 있도록 2-4 겹의 방오도료를 도포하는 단계;

   상기 방오도료 도포 후 안벽 계류 중 선체에 부착되는 해상생물이나 슬라임의 발생을 제어할 수 있도록 선박의 측면부에 고마모형 방오도료를 도포하는 단계;

   상기 고마모형 방오도료 도포 후 표면에 대한 검사를 실시하고 도장 표면을 건조하는 단계;

   상기 도장이 건조되면 도크 내부에 물을 주입하여 선체를 부양시킨 후 출거하여 안벽에 계류시키는 단계로 구성되어,

   상기 선박의 안벽 계류시 상기 고마모형 방오도료에 의해 선체 외판 수면 하부에 오염물의 부착을 방지하거나 최소화하도록 하는 신조 선박의 재입거 대체 방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 선박의 안벽 계류중 수중 청소를 통해 선체 표면의 오염물질을 제거하고 수중검사를 실시하는 단계를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 신조 선박의 재입거 대체 방법.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 고마모형 방오도료는, 선박의 바닥면으로부터 측면부의 흘수선까지 도포하는 것을 특징으로 하는 신조 선박의 재입거 대체 방법.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 고마모형 방오도료는, 측면부의 흘수선까지 도포하는 것을 특징으로 하는 신조 선박의 재입거 대체 방법.

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