KR100838331B1 - 화물차량의 모래 보관 탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 겨울철에 차량이 빙판에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 한 모래보관 탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물차의 하부 일측의 대쉬보드에 설치되어 모래를 적재할 수 있도록 된 보관 탱크, 상기 보관 탱크(10) 일측에 설치되어 모래를 수납할 수 있도록 된 투입구(15) 및 개폐문(14), 상기 보관탱크(10) 내에 보관된 모래를 토출시킬 수 있도록 하단에 토출밸브(16)가 형성되어 빙판에 모래를 살포할 수 있도록 구성된 것으로서, 본 발명은 겨울철 주행시 눈길이나 빙판길에 뿌려 안전한 운행을 도모할 수 있도록 하며, 또한 화물차의 하부에 모래 보관탱크를 설치하여 모래를 보관함으로 화물차량의 중량이 더 무겁도록 하여 빙판길에서 차체가 가벼워 바퀴가 헛도는 현상을 방지할 수 있도록 한 것으로 겨울철에 안전하게 운행할 수 있도록 한 화물차량의 모래 보관 탱크를 제공할 수 있도록 한 것이다.

모래, 보관탱크, 화물차, 빙판방지, 히터

Description

화물차량의 모래 보관 탱크{SAND STORAGE TANK EQUIPPED WITH TRUCKS}

도 1은 본 발명의 모래 보관탱크 정면도.

도 2는 본 발명의 모래 보관탱크 측면도.

도 3은 본 발명의 모래 보관탱크 단면도.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 다른 실시 예로서 모래 보관탱크 하단 토출구에 설치된 토출밸브를 나타낸 예시한 단면도.

도 5는 본 발명의 모래 보관탱크를 화물차에 설치한 상태를 나타낸 예시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10:보관탱크 11:몸체

12:커버 13:투입구

14:개폐문 15:토출구

16,16':토출밸브 17:날개

20:히터부 30:화물차

본 발명은 겨울철에 차량이 빙판에서 미끄러지는 것을 방지할 수 한 모래보관 탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물차의 하부 일측 대쉬보드에 모래 보관탱크를 설치하여 모래를 보관하도록 하여 눈길이나 빙판길 주행시 모래를 뿌려 미끄럼을 방지할 수 있도록 하는 동시에 빈차로 주행시 눈길에서 적재함의 가벼운 중량에 의해 바퀴가 헛도는 것을 방지할 수 있도록 한 화물차량의 모래 보관 탱크에 관한 것이다.

종래에는 겨울철에 눈이 내려 도로에 쌓이면 도로관리공사에서 제설작업을 한 후 별도의 차량에 모래를 적재한 후 사람들이 적재함에 탑승하여 삽으로 모래를 도로에 뿌리는 작업을 하거나 염화칼슘을 뿌려 차량이 주행하는데 불편이 없도록 하였다.

그러나 화물차의 경우 운송되는 화물이 지역에 따라서 포장도로 또는 비포장도로를 주행하게 되며, 특히, 주간이나 야간에 관계없이 주행함으로써 겨울철에는 생각하지 못한 곳에서 빙판 길이나 눈길을 만나면 잠시 멈추어 체인설치 한 운행하였으나 빙판길에서는 체인을 설치하였다 하더라도 조심스럽게 운전하게 될 뿐만 아니라 경사가 급한 오르막길이나, 내리막길에서는 미끄러지는 사고가 발생되었다. 따라서, 화물차 운전자들은 겨울철에 주행시 눈길이나 빙판길을 만나면 주변의 흙을 파서 도로에 뿌린 후 주행하였으나 겨울철에 꽁꽁 얼은 땅을 파서 도로에 뿌린 다는 것이 매우 어려운 문제점이 있으며, 또한 화물을 적재하지 않고 빙판 길을 오르게 되면 화물차의 하중이 가벼워 헛 바퀴가 돌아 올라가지 못하는 문제점을 감안하여 적재함 뒷부분에 별도의 화물을 적재하여 중량이 나가도록 함으로써 빙판길에 서 바퀴가 헛돌지 않고 주행할 수 있도록 하고 있으나, 적재함에 불필요한 화물을 싣고 다닐 경우 화물적재시 폐기해야하는 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 화물차의 하부 일측에 모래 보관 탱크를 구비하여 모래를 수납시켜 보관토록 함으로 겨울철 주행시 눈길이나 빙판길에 뿌려 안전한 운행을 도모하도록 하는 목적과, 또한 화물차의 하부에 모래 보관탱크를 설치하여 모래를 보관함으로 화물차량의 중량이 더 무겁도록 하여 빙판길에서 차체가 가벼워 바퀴가 헛도는 현상을 방지하도록 하는 목적을 갖는 화물차량의 모래 보관 탱크를 제공할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

화물차의 하부 일측의 대쉬보드에 설치되어 모래를 적재할 수 있도록 된 보관 탱크(10)와;

상기 보관 탱크(10) 일측에 설치되어 모래를 수납할 수 있도록 된 투입구(15) 및 개폐문(14)과;

상기 보관탱크(10) 내에 보관된 모래를 토출시킬 수 있도록 하단에 토출밸브(16)가 형성되어 빙판에 모래를 살포할 수 있도록 구성된다.

상기 보관탱크(10)의 하단에 설치되는 토출밸브(16)는 핸들 축에 2개의 날개(17)를 형성하되 상기 날개(17)는 토출구(15)의 길이 방향으로 설치되어 모래를 분산토출시킬 수 있도록 구성된다.

상기 보관탱크는 내측 상부에 히터부(20)가 설치되어 보관탱크(10) 내의 온도를 상승시켜 모래가 동결되는 것을 방지하도록 구성된다.

상기 토출밸브는 자동으로 개폐될 수 있도록 일측에 구동부가 형성되고 상기 구동부는 차량 브레이크등과 전기적으로 연결되어 운전자가 브레이크의 작동에 따라서 모래가 분출될 수 있도록 구성된다.

이와 같이 된 본 발명은 차량의 하부 일측 대쉬보드에 장착된 모래 보관탱크(10)의 일측에 형성된 개폐문(14)을 열어 모래를 담아 보관한 후 주행중 눈길 또는 빙판길을 만나면 보관탱크(10) 하단 토출구(15)에 형성된 토출밸브(16)를 개방시켜 모래를 토출토록 함으로써 눈길 또는 빙판 길에서 안전한 주 행을 할 수 있게 된다.

이하 첨부도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 모래 보관탱크 정면도로서, 상기모래 보관탱크(10)는 화물차의 하단 공간부 일측에 설치하게 되는데 모래의 중량을 견딜 수 있는 곳에 설치한다. 모래 보관 탱크(10)는 내부에 모래가 충만되면 중량이 많이 나가므로 화물차량의 구조에 문제가 발생하지 않는 범위에서 장착하게 된다.

또한 상기 모래 보관탱크(10)는 화물차량에 따라서 그 용량과 외형이 상이하게 형성되어 장착된다.

즉, 1톤, 1.4톤은 하체의 높이가 낮기 때문에 모래 보관탱크(10)의 크기가 작을 수밖에 없으며, 2톤 이상의 화물차량은 하체의 높이가 어느 정도 확보되므로 모래 보관탱크(10)의 용량이 커져도 차체의 구조에 전혀 문제없다.

또한, 본 발명에서 실시되는 모래 보관탱크(10)를 대쉬보드에 장착하는 방법은 통상적인 방법으로서 브라켓을 설치하여 볼트로 고정할 수 있도록 하거나, 용접으로 고정할 수 있다.

또한 본 발명의 모래 보관탱크(10)의 장착 위치는 화물차량(30)의 구조에 따라서 변경될 수 있는 것으로 뒷바퀴 또는 앞바퀴에 근접되도록 선택적으로 설치할 수 있으나, 화물차량의 경우 뒷바퀴가 구동바퀴이므로 모래 보관탱크(10)는 구동바퀴 전방에 설치하는 것이 바람직하다.

본 발명의 모래 보관탱크(10) 일면에 설치되는 투입구(15) 및 개폐문(14)은 삽으로 모래를 채우기 용이하도록 공간이 넓은 쪽에 위치하도록 형성하는 것이 바람직하다.

상기 개폐문(14)은 하단에는 힌지축이 형성되고 상단에는 통상적인 걸고리 형태의 잠금장치가 설치되어 보관탱크 내에 모래를 채운 후에는 개폐문(14)을 견고하게 잠그도록 한다.

또한 모래 보관탱크(10)는 몸체(11)와 상단 커버(12)로 결합되며, 상단커버 내측에는 히터부(20)가 설치되어 보관탱크(10) 내부의 공기온도를 상승시킴으로써, 모래가 얼어 덩어리로 형성되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

상기 커버(12) 저면에 설치되는 히터부부(20)는 다수의 통공을 갖는 관으로 형성되어 화물차량(30)의 히터부장치와 연결시켜 더운 공기가 분사되도록 할 수 있다.

또한 상기 히터부(20)는 다른 실시 예로서 전기적인 장치로 구성하여 차량의 배터리 전기를 이용하여 모래 보관탱크(10) 내의 공기온도를 상승시킬 수 있다.

본 발명에서는 겨울 철에 화물차를 운행시 빙판길 눈길에 대비하여 화물차 구동바퀴 전면에 모래 보관탱크(10)를 설치하는 것이 주목적이므로 모래 보관탱크 에 설치되는 히터부(20)는 내부의 온도를 상승시켜 모래가 얼지 않도록 하는 구성이면 족하다.

또한, 본 발명은 화물차 뿐만 아니라 승용차라 하더라도 구동바퀴가 뒷바퀴 일 경우에는 모래 보관탱크를 작게 하여 설치할 수 있다.

도 2는 본 발명의 모래 보관탱크 측면도로서, 모래 보관탱크(10)의 길이가 길은 일면에는 투입구(13) 및 개폐문(14)이 설치되고 하단에는 모래를 토출시킬 수 있도록 토출밸브(16)가 형성된다. 상기 토출밸브(16)는 개폐하기 위한 수단이 원형핸들 또는 레버형태 중 어느 하나로 이루어질 수 있다.

상기 모래 보관탱크(10)의 몸체(11) 형상은 호퍼와 같은 형상으로서 상부는 모래를 수납할 수 있도록 넓은 공간부가 형성되고 하단부는 모래가 토출시 하향으로 원활한 슬라이딩이 이루어지도록 내측으로 테이퍼부가 형성되어 토출구(15)측으로 모아져 배출되도록 한 것이다.

상기 토출구는 토출밸브(16)를 개방시키면 모래가 토출되어 뒷바퀴 전방에모래를 뿌리는 형태가 되므로 구동바퀴로 이루어진 뒷바퀴가 빙판 길, 또는 눈길에서 미끌어 지지않고 안전한 주행을 할 수 있게 된다.

상기 토출밸브(16)는 토출구에서 토출되는 모래의 양을 조절할 수 있다.

도 3은 본 발명의 모래 보관탱크 단면도로서, 보관탱크(10)를 몸체(11)와 커버(12)로 구성하되 몸체는 호퍼 형태 이루어져 상부는 넓고 하부는 테이퍼부가 형성되어 토출구(15)측으로 좁아지도록 형성된다.

또한 상부에 위치되어 볼트로 몸체에 결합된 커버 저면에는 히터부(20)가 설치되어 보관탱크 내부의 온도를 상승시킬 수 있도록 하며, 히터부의 열원 공급은 화물차의 히터부와 연결되어 더운 공기 또는 전기적으로 공급받을 수 있다.

상기 토출구는 원형 또는 사각 파이프 형태로 형성되고 말단부에는 통상의 토출밸브(16)가 설치되어 모래의 배출의 제어할 수 있도록 한 것이다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 다른 실시 예로서 모래 보관탱크 하단 토출구에에 설치된 토출밸브를 나타낸 예시한 단면도로서, 상기 보관탱크의 하단에 설치되는 토출밸브(16')의 핸들 축에 2개의 날개(17)를 동일선상에 형성하되 날개(17)는 토출구(15)의 길이 방향으로 설치되어 모래를 분산토출 시킬 수 있도록 한 것이다.

상기 모래 보관탱크는 몸체가 직사각형의 통체로 형성되고 하단은 토출구(15)측으로 축관되도록 테이퍼가 형성되며, 토출구는 몸체의 길이 방향으로 길게 형성되어 모래를 배출(토출)시 횡으로 분산시키면서 도로에 뿌릴 수 있도록 한다.

또한 상기 횡으로 길게 형성된 토출구에는 토출밸브(16') 축상으로 2개의 날개(17)가 형성되어 토출밸브(16')의 핸들 조작에 따라서 모래의 배출량을 조절할 수 있도록 한 것이다.

상기 도 4a는 토출구를 토출밸브로 폐쇄한 상태를 도시한 것이며, 도 4b는 토출구를 개방한 상태의 토출밸브를 나타낸 것이다.

도 5는 본 발명의 모래 보관탱크를 화물차에 설치한 상태를 나타낸 예시도로서, 본 발명의 모래 보관탱크(10)를 화물차의 하부 대쉬보드에 설치하여 주행중 미끄러운 빙판 길 또는 눈길을 주행시 사용할 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 모래 보관 탱크는 화물차량의 하부구조에 따라서 설치위치가 변경될 수 있으며, 모래 보관탱크(10)를 적재함이 아닌 화물차량 하부 구동바퀴 전방에 설치하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 모래가 내장되는 보관탱크(10)를 설치함으로써, 겨울철에 화물이 적재되지 않은 상태로 운행시 빙판 오르막 길에서 바퀴가 헛도는 것을 방지할 수 있다.

다시 말해서 겨울철에 화물차를 운행시 특히, 1톤, 1.4톤, 2톤 등의 화물차는 화물을 적재하지 않으면 중량이 가벼워 눈길 오르막 또는 빙판길 오르막에서 바퀴가 헛도는 현상이 발생되나, 본 발명의 모래 보관탱크(10)를 화물차량의 하부 구동바퀴인 뒷바퀴측에 설치하여 모래를 내장하면 모래의 중량에 의해 바퀴가 지면과 지지됨으로 헛도는 현상을 방지할 수 있게 된다.

또한 본 발명의 모래 보관탱크는 여름철의 경우에는 모래를 수납하지 않고 별도의 장비 또는 잡다한 물건을 보관하는 콘솔박스로 사용할 수 있다.

본 발명을 콘솔박스로 사용할 경우에는 일면에 형성된 개폐문(14)을 통하여 수납하거나 꺼낼 수 있게 된다.

이와 같이 이루어지는 본 발명은 겨울철에 빙판길을 안전하게 주행 할 수 있으며 또한 토출밸브를 자동으로 개폐할 경우 운전자가 히터 또는 에어컨을 조작하 는 것과 같이 별도의 작동스위치를 운전석 일측에 설치하여 보턴 또는 레버를 조작하여 "온"시키면 운전자가 빙판길에서 브레이크를 밟으면 자동으로 모래가 분사되어 미끄러지는 것을 방지하고 또한 빙판길을 안전하게 주행할 수 있다.

상기에 언급한 바와 같이 운전자가 브레이크를 밟아 토출밸브가 개방되도록하기 위해서는 브레이크 등 전원을 사용하는 것이 바람직하다.

또한 본 발명의 모래 보관 탱크는 반드시 화물차에 한정하는 것은 아니며 보관탱크의 크기를 장착하고자하는 차의 사양에 대응되도록 형성하면 설치하면 모든차량에 모래보관 탱크를 설치하여 겨울철에 안전하게 주행할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 화물차의 하부 일측에 모래 보관 탱크를 구비하여 모래가 수납되도록 함으로써, 겨울철 주행시 눈길이나 빙판길에 뿌려 안전한 운행을 도모하는 효과를 할 수 있도록 하며, 또한 화물차의 하부에 모래 보관탱크를 설치하여 모래를 보관함으로 화물차량의 중량이 더 무겁도록 하여 빙판길에서 차체가 가벼워 바퀴가 헛도는 현상을 방지하는 효과를 갖는다.

또한 본 발명은 여름철에 보관탱크에 모래를 보관하지 않고 별도의 공구 또는 잡다한 물건을 보관하는 콘솔로 사용할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (3)

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3. 화물차의 하부 일측의 대쉬보드에 설치되어 모래를 적재할 수 있도록 된 보관 탱크와; 상기 보관 탱크(10) 일측에 설치되어 모래를 수납할 수 있도록 된 투입구(15) 및 개폐문(14)과; 상기 보관탱크(10) 내에 보관된 모래를 토출시킬 수 있도록 하단에 토출밸브(16)가 형성되어 빙판에 모래를 살포할 수 있도록 구성된 화물차량의 모래 보관 탱크에 있어서,

   보관탱크는 내측 상부에 히터부(20)가 설치되어 보관탱크(10) 내의 온도를 상승시켜 모래가 동결되는 것을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량의 모래 보관 탱크.

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