KR100833688B1 - 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조 및도로의 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조 및 도로의 시공방법에 관한 것이다.

본 발명의 도로 구조는, 기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기가 돌출되어 있으며, 평평하게 다져진 지면의 상부에 다수 개가 상호 인접되게 설치되어 있는 매트블럭과; 매트블럭의 상부에 모래나 석분이 뿌려져 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새에 채워지고 매트블럭 상부에 두껍고 평평하게 형성된 수평형성층과; 상기 수평형성층 위에 설치되어 있되 하나의 매트블럭 위에 다수 개가 설치되어 있고 하나의 매트블럭 위에 설치된 것은 각각의 매트블럭에 구비된 결속력강화돌기에 걸려 이동이 방지되도록 설치되어 있는 다수 개의 보도블럭과; 매지가 상기 보도블럭과 보도블럭의 사이마다 채워져 형성됨으로써 보도블럭이 움직이는 것을 방지하는 매지층;을 갖는 구조로 되어 있다.

본 발명의 도로는, 부등침하 현상이 방지되며, 시공이 용이하고 시공비가 저렴하며, 시간이 경과 되더라도 침하방지 효과가 저하되지 않고, 도로의 폭에 관계없이 시공할 수 있어 맞춤제작이 필요하지 않으며, 수리가 용이하다.

보도블럭, 사용, 도로, 부등, 침하, 방지

Description

부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조 및 도로의 시공방법{THE ROAD STRUCTURE WITH SUBSIDENCE PREVENTING BLOCK, AND CONSTRUCTION METHOD OF ROAD}

도 1은 본 발명의 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조 및 도로의 시공방법을 설명하기 위하여 도로의 시공과정을 도시한 개략도

도 2는 도 1의 도로 시공과정에 사용된 매트블럭과 보도블럭을 설명하기 위한 개략도

도 3은 도 1의 도로 시공방법에 의해 시공된 도로의 구조를 설명하기 위한 단면 개략도

도 4는 매트블럭이 6각의 기둥 형상으로 된 구조와 이에 대응된 보도블럭을 설명하기 위한 개략도

도 5는 도 4의 매트블럭과 보도블럭을 사용하여 본 발명의 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로를 시공하는 과정을 설명하기 위한 개략도

도 6은 도 1의 도로 시공방법에 의해 시공된 도로의 구조를 설명하기 위한 단면 개략도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1. 지면 2. 도로경계석

10. 보도블럭 20. 매트블럭

21. 결속력강화돌기 22. 배수홀

23. 미끄럼방지돌기 30. 수평형성층

40. 매지층 50. 골재층

60. 공극제거수평형성층 70. 모래층

본 발명은 보도블럭을 사용하여 도로를 시공함에 있어 도로의 부분적인 부등침하가 방지되는 구조 및 도로의 시공방법에 관한 것이다.

보도블럭을 사용하여 도로를 시공할 경우에는, 시공이 간편하고 수리가 용이하며, 보도블럭과 보도블럭의 사이로 빗물이 유입될 수 있는 등의 이유로 약간의 배수효과와 토양생물의 보호가 가능하다는 장점이 있다.

그러나 보도블럭을 사용하여 시공될 경우 상대적으로 지반의 침하 등에 약하여 원래의 설치상태가 오랫동안 유지되지 못하고 부등침하 현상 등이 발생되는 문제점이 있었다.

즉, 작은 보도블럭이 다수 개 설치되어 도로의 상단부를 형성하는 것이기에 다소 약한 가압력이라도 특정 부분에 집중하여 발생될 경우 집중하중을 받는 보도블럭이 전체적으로 내려앉거나, 또는 어느 한쪽은 내려앉고 반대쪽은 솟아오르는 등의 부등침하 현상(부분적인 침하현상을 의미함)이 발생되었던 것이다.

또, 우천시 빗물로 인하여 지반의 특정부분이 조금만 쓸려 내려가더라도 이에 대응된 부분에 설치된 보도블럭이 내려앉는 부등침하 현상이 발생되고, 지반이 조금만 솟구쳐 오리더라도 이에 대응된 부분에 설치된 보도블럭이 솟구쳐 오르는 현상이 발생되었던 것이다.

또, 들쥐나 두더지와 같은 동물이 살아가는 공원의 주변 등에 시공된 경우에는 들쥐나 두더지가 만들어 놓는 작은 통로에 의해서도 이에 대응된 부분이 가라앉는 현상이 발생되었던 것이다.

이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 한국 특허출원 제10-2005-0090064호(도로의 조립식 보도시설물 설치구조, 공개번호 10-2005-0090064호) 등이 안출되었다.

그러나 상기와 같은 종래의 기술은 침하방지판에 돌기를 형성하고, 보도블럭에 홈을 형성하여 보도블럭이 내려앉지 않도록 하는 것으로, 이를 위해서는 침하방지판이 휨 응력에 강한 단단한 재질이어야 하고 정확한 위치에 홈이 형성된 보도블럭이 요구되는 등 설치가 매우 어렵고 시공비가 매우 상승되어 현실성이 없었다.

특히, 침하방지판에 일정한 간격으로 돌기를 형성하고, 침하방지판의 돌기에 대응되도록 보도블럭의 특정 지점에 정확하게 홈을 형성하는 것이 매우 어려웠다.

또, 도로의 폭이 시공조건에 따라 달라지는 것이기 때문에 도로의 조건에 맞추어 제작해야 하는데 이는 곧 대량생산해 놓고 필요할 때마다 사용하지 못한다는 단점으로 연결되었다.

또, 모래층 위에 침하방지판이 그대로 올려지는 것이어서 침하방지판을 강한 재질로 구현하더라도 시간이 경과 함에 따라 서서히 중앙부가 내려앉는 현상이 발생되었다.

본 발명은 보도블럭을 사용하여 시공된 도로의 부분적인 침하현상을 방지하면서도 시공 및 수리가 용이하고, 시공비가 저렴하며, 시간이 경과 되더라도 침하방지 효과가 저하되지 않고, 도로의 폭에 관계없이 시공할 수 있어 맞춤제작이 필요하지않는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조 및 도로의 시공방법을 제공하려는데 목적이 있다.

본 발명은 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조 및 도로의 시공방법에 관한 것이다.

본 발명에서는 기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기가 돌출되어 있는 매트블럭을 평평하게 다져진 지면의 상부에 설치하되 다수 개가 상호 인접되게 설치되어 있도록 한 후 그 상부에 보도블럭을 설치하며, 하나의 매트블럭 위에 설치된 보도블럭은 각각의 매트블럭에 구비된 결속력강화돌기에 걸려 이동이 방지되도록 설치함으로써 도로의 부등침하를 방지한 다.

이러한 본 발명의 도로는, 기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기가 돌출되어 있으며, 평평하게 다져진 지면의 상부에 다수 개가 상호 인접되게 설치되어 있는 매트블럭을 갖는다.

또, 다수 개의 매트블럭이 지면의 상부에 인접되게 설치된 상태에서 매트블럭의 상부에 모래나 석분이 뿌려져 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새에 채워지고 매트블럭 상부에 두껍고 평평하게 형성된 수평형성층을 갖는다.

또, 도로의 상단부를 형성하도록 수평형성층 위에 설치되어 있되 하나의 매트블럭 위에 다수 개가 설치되어 있고 하나의 매트블럭 위에 설치된 것은 각각의 매트블럭에 구비된 결속력강화돌기에 걸려 이동이 방지되도록 설치되어 있는 다수 개의 보도블럭을 갖는다.

또, 모래나 석분이 함유된 매지가 보도블럭과 보도블럭의 사이와 보도블럭과 결속력강화돌기의 사이마다 채워져 형성됨으로써 보도블럭이 움직이는 것을 방지하는 매지층;를 갖는다.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일 예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

본 발명은 보도블럭을 사용하여 시공된 도로에 관한 것이다.

따라서 본 발명에서도 종래와 같이 지면(1)의 상부에 설치되어 도로의 상단부를 형성하는 다수 개의 보도블럭(10)이 구비되어 있다.

그런데 본 발명에서는, 종래 보도블럭(10)을 사용하여 시공된 도로가 갖는 문제점인 부등침하 현상을 방지하려는 목적을 갖는다.

보도블럭을 사용한 도로에 부등침하 현상이 발생되는 이유는, 지진으로 인해 발생되는 경우도 있지만 이는 매우 드물고, 대부분은 특정 지점에만 가압력이 크게 작용하거나 일부 지반이 다른 곳보다 약해진 상태에서 가압력이 작용하기 때문이다.

또, 상기와 같은 이유로 특정 지점에서 부등침하 현상이 발생되면 이에 인접해 있는 보도블럭도 점차 침하되어 결국 부등침하가 발생된 지역이 커지는 것이다.

이러한 이유로 본 발명에서는 기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기(21)가 돌출되어 있는 매트블럭(20)을 평평하게 다져진 지면(1)의 상부에 설치하되 다수 개가 상호 인접되게 설치하는 매트블럭설치단계를 실시한 후 매트블럭(20) 위에 다수 개의 보도블럭(10)을 설치한다.

보도블럭(10)을 설치함에 있어서는, 하나의 매트블럭(20) 위에 다수 개의 보도블럭(10)이 올려지는 형태가 되도록 하는 동시에 하나의 매트블럭(20) 위에 설치된 것은 각각의 매트블럭(20)에 구비된 결속력강화돌기(21)에 걸려 이동이 방지되도록 설치한다.

즉, 면적이 큰 매트블럭(20) 위에 작은 보도블럭(10)이 다수 개 위치되도록 함으로써 보도블럭(10)에 가해지는 집중하중을 분산시키는 것이다.

또, 결속력강화돌기(21)에 의해 보도블럭(10)의 이동이 제한됨으로써 특정 지점에서 부등침하 현상이 발생되더라도 부등침하가 발생된 지역이 커지는 것이 방지되도록 하는 것이다.

그런데 설치된 매트블럭과 매트블럭 사이에 틈새가 발생되면 매트블럭(20)의 움직임이 발생되기 때문에 부등침하의 방지 효과가 저하된다.

또, 매트블럭(20)은 고무 등과 같이 탄력성을 갖는 것보다는 콘크리트 등으로 성형되어 단단한 것이 바람직한데 그와 같이 단단한 매트블럭(20) 위에 도로경계석이 접촉되도록 설치되면 여러 가지 문제점이 발생된다.

즉, 가압력에 의해 보도블럭(10)의 깨짐현상이 발생될 뿐만 아니라 보도블럭(10)이 전체적으로 수평이 되게 설치하는 것도 어려운 등의 문제점이 있는 것이다.

이러한 이유로 본 발명에서는, 매트블럭설치단계를 통해 설치된 다수 개의 매트블럭(20) 상부에 모래나 석분을 뿌려 매트블럭(20)과 매트블럭(20) 사이의 틈새를 메우고 매트블럭(20) 상부에 두껍고 평평한 수평형성층(30)이 형성되도록 하는 수평형성층부여단계를 실시한다.

또, 상기 수평형성층부여단계를 통해 형성된 수평형성층(30) 위에 다수 개의 보도블럭(10)을 설치한다.

상기와 같은 수평형성층(30) 위에 설치된 보도블럭(10)이 움직이지 못하도록 종래와 같이 보도블럭(10)과 보도블럭(10) 사이마다 모래나 석분을 함유한 매지가 채워지도록 하여 보도블럭(10)과 보도블럭(10) 사이마다 매지층(40)이 형성되도록 한다.

또, 매지가 보도블럭과 결속력강화돌기의 사이마다 채워져 보도블럭과 결속력강화돌기의 사이에도 매지층(40)이 형성되도록 한다.

상기와 같은 매지층(40)이 형성되면 본 발명에서는 종래와는 달리 보도블럭(10) 간에 결속력이 크게 강화되는 효과를 얻을 수 있다.

즉, 종래 도로를 시공함에 있어서, 보도블럭(10)과 보도블럭(10) 사이에 매지를 채웠던 이유는 단지 보도블럭(10)과 보도블럭(10) 사이에 틈새가 없도록 매지층을 형성하여 보도블럭(10)이 움직이지 않도록 하는 것에 목적이 있었다.

물론, 종래에도 매지층에 의해 보도블럭(10)과 보도블럭(10) 간에 결속력이 발생되기는 하지만 미미한 정도에 불과한 것이었다.

이는 다수 개의 보도블럭(10)이 계속하여 인접되게 놓여있는 상태에서 매지가 채워지는 것이기 때문이었다.

그러나 본 발명에서는 보도블럭(10)이 매트블럭(20)의 결속력강화돌기(21)에 의해 움직임이 제한되기 때문에 보도블럭(10)과 보도블럭(10) 사이에 매지를 채워 매지층(40)을 형성하면 틈새가 없어져 보도블럭(10)의 움직임이 제한됨은 보도블럭(10) 간에 강한 결속력을 얻을 수 있다.

특히, 보도블럭(10)과 보도블럭(10) 사이에 채워진 매지가 시간이 경과되면서 점차 굳어질수록 보도블럭(10) 간에 결속력은 더욱 강화된다.

이러한 결속력은 도로의 부등침하 현상을 방지하고, 부등침하가 발생된 지역 이 커지는 것을 방지하는 효과로 이어진다.

한편, 본 발명은 보도블럭(10)의 하부에 매트블럭(20)이 설치되는 것이기 때문에 보도블럭(10)으로부터 지면까지의 거리가 종래의 경우보다 길다.

따라서 매트블럭(20)에 무수히 많은 기공이 형성되도록 하거나 매트블럭(20) 상부에서 하단부로 관통된 다수 개의 배수홀(22)을 형성하면 적은 양의 빗물 등을 신속하게 배수하는 효과를 얻을 수 있다.

또, 매트블럭(20)에 무수히 많은 기공을 형성한 구조를 통해서는 적은 양의 물을 신속하게 배수하면서 기공에 채워진 물이 서서히 배출됨으로써 토양의 생물에게 좋은 환경을 제공해주는 효과도 얻을 수 있다.

물론, 매트블럭(20)이 많은 기공을 갖도록 하고, 배수홀(21)도 형성되어 있도록 할 수 있다.

본 발명에 있어서, 매트블럭(20)을 용이하게 설치할 수 있도록 하면서 배수성이 향상되도록 매트블럭(20)과 지면의 사이에 골재를 두껍게 깔아 골재층(50)을 형성시킬 수 있다.

즉, 다수 개의 매트블럭(20)이 전체적으로 수평상태로 설치되는 것이 바람직하므로 골재층(50)을 형성하여 이와 같이 다수 개의 매트블럭(20)을 수평으로 설치하는 것이 용이하도록 하는 것이다.

또, 골재층(50)이 존재하게 되면 이 골재층(50)이 상당량의 물을 흡수하게 되므로 도로의 배수성이 향상되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

이러한 골재층(50)을 형성함에 있어 도 6과 같이 1㎝ ∼ 3㎝ 크기의 골재를 두껍게 깔아 형성할 수 있다.

이러한 경우는 골재층(50) 위에 모래나 석분을 두껍게 깔아 골재와 골재 사이의 공극이 채워지고, 골재층(50) 상부에 평평하게 형성된 공극제거수평형성층(60)이 위치되도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 매트브럭(20)은 모래나 석분이 뿌려지는 부분이 다각형의 기둥 형상으로 이루어져 있어 인접된 매트블럭과의 사이에 틈새가 최소화되도록 구현되는 것이 바람직하다.

특히, 3각의 기둥, 4각의 기둥, 6각의 기둥 형상이 되도록 할 경우 매트블럭(20)의 측면이 모두 인접된 매트블럭의 측면과 대응되도록 위치시킬 수 있어 매트블럭)과 매트블럭의 사이에 모래나 석분 등을 채우는 것만으로 매트블럭(20) 간에 강한 결속력을 없을 수 있다.

즉, 7각의 기둥이나 9각의 기둥과 같은 경우는 매트블럭과 매트블럭이 인접되게 위치시키면 매트블럭과 매트블럭 사이에 큰 공간이 형성되므로 이 공간에 삽입될 별도의 도구가 요구된다.

그러나 3각의 기둥, 4각의 기둥(도 1 및 도 2참조), 6각의 기둥(도 4 및 도 6 참조) 형상에서는 그와 같은 별도의 도구가 요구되지 않는 것이다.

이하, 본 발명의 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 시공방법을 실시 예를 통해 설명하면 다음과 같다.

실시 예 1) 도 1 및 도 2 참조

도 2와 같이 4각의 기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기(21)가 돌출되어 있는 매트블럭(20)을 평평하게 다져진 지면의 상부에 설치하되 다수 개가 상호 인접되게 설치하는 매트블럭설치단계를 실시하였다.

상기 매트블럭설치단계를 통해 설치된 다수 개의 매트블럭(20) 상부에 석분을 뿌려 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새를 메우고 매트블럭 상부에 두껍고 평평한 수평형성층(30)이 형성되도록 하는 수평형성층부여단계를 실시하였다.

상기 수평형성층부여단계를 통해 형성된 수평형성층(30) 위에 다수 개의 보도블럭(10)을 설치하여 도로의 상단부를 형성하되 하나의 매트블럭(20) 위에 다수 개의 보도블럭(10)이 올려지는 형태가 되도록 하는 동시에 하나의 매트블럭(20) 위에 설치된 것은 각각의 매트블럭(20)에 구비된 결속력강화돌기(21)에 걸려 이동이 방지되도록 설치하는 보도블럭설치단계를 실시하였다.

상기 보도블럭설치단계 후 보도블럭(10)과 보도블럭(10)의 사이마다 매지를 채워 매지층(40)이 형성됨으로써 보도블럭(10)이 움직이는 것을 방지하는 매지충진단계를 실시하였다.

실시 예2) 도 4 내지 도 6 참조

도 6과 같이 평평하게 다져진 지면(1)의 상부에 1㎝ ∼ 3㎝ 크기의 골재를 두껍게 깔아 골재층(50)이 형성되도록 하는 골재층형성단계를 실시하였다.

상기 골재층형성단계에 의해 형성된 골재층(50) 위에 모래를 두껍게 깔아 골재와 골재 사이가 메워지고 평평한 공극제거수평형성층(60)이 형성되도록 하는 공극제거수평층부여단계를 실시하였다.

도 4와 같이 6각의 기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기(21)가 돌출되어 있는 매트블럭(20)을 공극제거수평형성층(60) 위에 설치하되 다수 개가 상호 인접되게 설치하는 매트블럭설치단계를 실시하였다.

상기 매트블럭설치단계를 통해 설치된 다수 개의 매트블럭(20) 상부에 모래를 뿌려 매트블럭(20)과 매트블럭(20) 사이의 틈새를 메우고 매트블럭(20) 상부에 두껍고 평평한 수평형성층(30)이 형성되도록 하는 수형형성층부여단계를 실시하였다.

상기 수형형성층부여단계를 통해 형성된 수평형성층(30) 위에 다수 개의 보도블럭(10)을 설치하여 도로의 상단부를 형성하되 하나의 매트블럭(20) 위에 다수 개의 보도블럭(10)이 올려지는 형태가 되도록 하는 동시에 하나의 매트블럭(20) 위에 설치된 것은 각각의 매트블럭(20)에 구비된 결속력강화돌기(21)에 걸려 이동이 방지되도록 설치하는 보도블럭설치단계를 실시하였다.

이 보도블럭설치단계에서 보도블럭(10)은 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새 상부를 덮는 형태가 되도록 설치하였다.

상기 보도블럭설치단계 후 보도블럭과 보도블럭의 사이마다 매지가 채워져 매지층(40)이 형성되도록 하여 보도블럭(10)이 움직이는 것을 방지하는 매지충진단 계를 실시하였다.

보도블럭(10)을 설치함에 있어, 상기 실시 예2에서와 같이 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새 상부를 보도블럭이 덮는 형태 즉, 매트블럭(20)의 끝단부와 보도블럭(10)의 끝단부가 일치되지 않는 상태가 되도록 설치할 경우 부등침하를 더욱 방지할 수 있다.

본 발명에 있어서, 결속력강화돌기의 상단부에 시각장애인 등을 위한 점자를 형성할 수도 있고, 페인트 등을 도포하는 방법으로 색상을 부여하여 특정 구역의 경계를 표시할 수도 있다.

또, 6각의 기둥 형상을 갖는 매트블럭과 보석형태의 보도블럭을 사용하여 도 6과 같이 시공할 경우 매트블럭의 결속력강화돌기가 꽃의 수심부가 되고 보도블럭이 꽂잎이 되게 색상을 부여함으로써 도로에 일정 간격으로 꽃이 표현되도록 할 수도 있다.

미설명 부호 23은 시공된 도로가 미끄럽지 않도록 결속력강화돌기(21)에 형성된 미끄럼방지돌기이다.

또, 70은 매트블럭이 전체적으로 수평상태가 되도록 설치하는 것이 용이하도록 형성된 모래층이다.

본 발명에 의해 시공된 도로는, 기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖고 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기가 돌출되어 있는 매트블럭이 평평하게 다져진 지면의 상부에 설치되어 있되 다수 개가 상호 인접되게 설치되어 있으며, 그 상부에 보도블럭이 설치되고 하나의 매트블럭 위에 설치된 보도블럭은 각각의 매트블럭에 구비된 결속력강화돌기에 걸려 이동이 방지되도록 되어 있어 도로의 부등침하 방지효과가 우수하다.

또, 본 발명의 도로 시공방법은, 시공이 용이하고 시공비가 저렴하며, 시간이 경과 되더라도 침하방지 효과가 저하되지 않고, 도로의 폭에 관계없이 시공할 수 있어 맞춤제작이 필요하지 않으며, 시공 후 수리가 용이한 특징이 있다.

Claims (10)

1. 보도블럭을 사용하여 시공된 도로의 구조에 있어서,

   기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기가 돌출되어 있으며, 평평하게 다져진 지면의 상부에 다수 개가 상호 인접되게 설치되어 있는 매트블럭과;

   상기 다수 개의 매트블럭이 지면의 상부에 인접되게 설치된 상태에서 매트블럭의 상부에 모래나 석분이 뿌려져 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새에 채워지고 매트블럭 상부에 두껍고 평평하게 형성된 수평형성층과;

   도로의 상단부를 형성하도록 상기 수평형성층 위에 설치되어 있되 하나의 매트블럭 위에 다수 개가 설치되어 있고 하나의 매트블럭 위에 설치된 것은 각각의 매트블럭에 구비된 결속력강화돌기에 걸려 이동이 방지되도록 설치되어 있는 다수 개의 보도블럭과;

   모래나 석분이 함유된 매지가 상기 보도블럭과 보도블럭의 사이와 보도블럭과 결속력강화돌기의 사이마다 채워져 형성됨으로써 보도블럭이 움직이는 것을 방지하는 매지층;을 포함하여 구성된, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 매트블럭은 상부에서 하단부로 관통된 다수 개의 배수홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 매트블럭과 지면의 사이에는 골재를 두껍게 깔아 형성된 골재층이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 매트블럭과 지면의 사이에는 1㎝ ∼ 3㎝ 크기의 골재를 두껍게 깔아 형성된 골재층과;

   상기 골재층 위에 모래나 석분을 두껍게 깔아 평평하게 형성된 공극제거수평형성층;이 위치되어 있는 것을 특징으로 하는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 매트블럭은 모래나 석분이 뿌려지는 부분이 다각형의 기둥 형상으로 이 루어져 있어 인접된 매트블럭과의 사이에 틈새가 최소화되도록 된 것을 특징으로 하는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 구조.
6. 도로의 시공방법에 있어서,

   기둥 형상으로써 상부에 넓은 평면을 갖되 상부 중앙에 기둥형상의 결속력강화돌기가 돌출되어 있는 매트블럭을 평평하게 다져진 지면의 상부에 설치하되 다수 개가 상호 인접되게 설치하는 매트블럭설치단계와;

   상기 매트블럭설치단계를 통해 설치된 다수 개의 매트블럭 상부에 모래나 석분을 뿌려 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새를 메우고 매트블럭 상부에 두껍고 평평한 수평형성층이 형성되도록 하는 수평형성층부여단계와;

   상기 수평형성층부여단계를 통해 형성된 수평형성층 위에 다수 개의 보도블럭을 설치하여 도로의 상단부를 형성하되 하나의 매트블럭 위에 다수 개의 보도블럭이 올려지는 형태가 되도록 하는 동시에 하나의 매트블럭 위에 설치된 것은 각각의 매트블럭에 구비된 결속력강화돌기에 걸려 이동이 방지되도록 설치하는 보도블럭설치단계와;

   상기 보도블럭설치단계 후 보도블럭과 보도블럭의 사이마다 매지가 채워지도록 하여 보도블럭이 움직이는 것을 방지하는 매지충진단계;를 포함하여 이루어진, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 시공방법.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 매트블럭은 모래나 석분이 뿌려지는 부분이 다각형의 기둥 형상으로 이루어져 있어 인접된 매트블럭과의 사이에 틈새가 최소화되도록 되어 있고, 상부에서 하단부로 관통된 다수 개의 배수홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 시공방법.
8. 제 6항에 있어서,

   상기 매트블럭설치단계를 실시하기 전 지면의 상부에 1㎝ ∼ 3㎝ 크기의 골재를 두껍게 깔아 골재층이 형성되도록 하는 골재층형성단계와;

   상기 골재층형성단계에 의해 형성된 골재층 위에 모래나 석분을 두껍게 깔아 골재와 골재 사이가 메워지고 평평한 공극제거수평형성층이 형성되도록 하는 공극제거수평층부여단계;를 실시한 후 공극제거수평형성층 위에 매트블럭을 설치하는 것을 특징으로 하는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 시공방법.
9. 제 6항에 있어서,

   상기 보도블럭은 매트블럭과 매트블럭 사이의 틈새 상부를 덮는 형태가 되도록 설치된 것을 특징으로 하는, 부등침하가 방지되는 보도블럭을 사용한 도로의 시 공방법.
10. 삭제

Images