KR100821712B1 - 교통정보방송 수신장치 및 그 방법 - Google Patents

교통정보방송 수신장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교통정보방송 수신장치 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명은 현재 선국된 하나의 방송채널 및 적어도 하나 이상의 다른 방송채널을 검색하여 부가데이터가 포함된 무선신호를 수신하는 수신부가 구비된다. 그리고, 상기 무선신호에서 상기 부가데이터를 추출하는 추출부가 구비되고, 상기 추출부에 의해 추출되는 부가데이터의 제 1식별코드(TA 코드정보) 및 제 2식별코드(TP 코드정보)를 검사하는 데이터 검사부가 구비된다. 상기 식별코드들의 검사결과에 따라 교통정보 방송이 가능한 방송채널을 선택하도록 제어하는 제어부가 구비된다. 상기 제어부는 교통정보를 방송하는 채널 주파수가 존재하면 그 해당 채널 주파수를 자동으로 선국하여 교통정보 방송을 수신할 수 있도록 제어한다. 여기서, 상기 다른 방송채널들은 사용자에 의해 기 설정된 복수의 방송채널이거나, 가장 최근에 수신한 방송채널이거나, 무작위(random)로 선택되는 방송채널이거나, 순차적으로 선택되는 방송채널 중 어느 하나가 제공된다. 이에 따라, 본 발명에서는 교통정보 방송을 수신할 수 있는 기회가 증대되는 이점이 있다.
라디오데이터시스템(RDS), TA, TP, 교통방송, 이오엔(EON), 대체주파수(AF).

Description

교통정보방송 수신장치 및 그 방법{TRAFFIC INFORMATION BROADCASTING RECEIVER AND METHOD THEREOF}
도 1은 일반적인 RDS 데이터 포맷을 도시한 도면.
도 2는 종래기술에 따른 교통정보방송 수신방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교통정보방송 수신장치의 구성블록도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교통정보방송 수신방법을 설명하기 위한 흐름도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100 : 튜너 모듈 112 : RDS 추출부
114 : RDS 복조부 116 : RDS 디코더부
118 : RDS 검색부 120 : 모드 선택부
122 : 메모리 124 : 표시부
130 : 제어부 140 : 타이머
본 발명은 라디오 데이터 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 현재 청취 중인 교통정보뿐만 아니라 다른 방송채널에서 제공되는 부가데이터(RDS 정보)를 이용하여 교통방송중인 방송채널을 검색한 후 교통정보를 수신할 수 있도록 하는 교통정보방송 수신장치 및 그 방법에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 라디오 데이터 시스템(Radio Data System, 이하 "RDS"라 함)은 기존의 FM스테레오 방송신호에 디지털 데이터를 추가하여 방송국 식별, 자동 선국 등의 16가지 서비스 기능을 제공하는 디지털 다중 방송 방식을 말한다.
상기 RDS는 매우 다양한 타입(0A,0B,1A,1B,~15A,15B) 그룹에 의해 신호전송이 실시된다. 상기 RDS 신호의 각 타입 그룹은 실행하고자 하는 기능/목적에 맞게 제공되어진다. 예컨대, 상기 RDS는 프로그램 서비스(PS), 프로그램 타입(PTY), 대체 주파수(AF), 교통정보방송(TA), 교통프로그램(TP) 기능을 중요하게 제공하고 있으며, 일 예로 상기 대체 주파수 기능은 '타입 0A 그룹'에 의해 그 기능이 실행되고, 상기 교통정보방송(TA)는 '타입 (0A,0B,14B,15B) 그룹'에 의해 기능이 실행되는 형식이다.
특히, 상기 대체 주파수 서비스는 동일 프로그램을 방송하는 인접국 전파의 세기가 현재수신중인 방송사보다 클 때 자동으로 해당 주파수로 동조되도록 하는 것이다. 이를 실현하기 위한 포맷, 즉 타입 0A 그룹에는 1블록내에 2개의 주파수를 8비트*2=16비트의 정보로서 최대 25개까지 시퀀스 처리되도록 대체 주파수 목록이 제공된다. 상기 대체 주파수 목록은 동일 프로그램을 방송하고 있는 방송국의 주파 수 정보로서 상기한 바와 같이 최대 25개의 대체 주파수를 전송할 수 있다.
이와 같은 타입 0A 그룹이 적용된 RDS 데이터 포맷이 도 1a에 도시되어 있다.
도 1a를 참조하여 설명하면, 상기 RDS 데이터는 그룹단위로 구성되어 1그룹은 4개의 블록, 각각의 블럭은 26비트(정보어 16비트 + 검사어 10비트)로 되어 있어 그룹단위로 송신한다. 각 그룹간이나 각 블록간의 경계를 표시하는 신호는 삽입하지 않기 때문에 그룹이나 블록의 시작은 검사어(check word)에서 옵셋어(offset word)를 사용해 식별하지 않으면 안된다. 상기 정보어(information word)는 다양한 서비스를 제공하기 위한 정보를 담고 있고, 상기 검사어는 데이터 오류 검출 및 정정을 위해 사용되는 정보를 가지고 있다. 그리고, 상기 옵셋어는 해당 블록의 시작점과 상기 해당 블록이 상기 그룹 내에서 몇 번째 블록인지를 표시하는 정보를 포함한다.
상기 4개의 블록중에서 제1블록에는 정보어로서 프로그램 식별정보(PI: program identification)를 포함한다. 상기 프로그램 식별정보는 국가별 코드(4비트), 방송 범위 코드(4비트), 그리고 프로그램 참조번호(8비트)을 포함한다.
상기 제2블록은 그룹 타입코드(4비트), 버전(version) 코드(1비트), 교통 프로그램(이하, TP) 코드(1비트), 프로그램 타입(이하, PTY) 코드(5비트), 교통정보(이하, TA) 코드(1비트), 음악/스피치 스위치 코드(message/speech, 이하 M/S)(1비트), 디코드 식별(DI) 코드(1비트), 프로그램 서비스 네임 세그먼트 어드레스(2비트)을 포함한다.
상기 제3블록은 전술한 바 있는 대체 주파수 코드(AF)(8비트)을 포함한다.
상기 제4블록은 프로그램 서비스 네임 세그먼트(Program service name segment)을 포함한다.
도 1b에는 RDS 데이터 포맷중에서 타입 14B 그룹이 도시되어 있다. 상기 타입 14B 그룹은 상기 RDS 기능중에서 교통정보방송(TA) 및 교통프로그램(TP) 기능을 제공하고 있다. 그리고, 타입 14 그룹은 이오엔(EON : Enhanced Other Network)을 이용하여 교통정보방송(TA)을 위한 코드정보 상태 변환에 사용된다. 이를 위해 도 1b의 RDS 데이터 포맷의 제 2블록에는 이오엔에 의해 인접 지역의 방송국 채널을 검색하기 위한 다른 방송채널(ON : Other network)의 교통정보방송(TA) 및 교통프로그램(TP) 코드정보가 부여되고, 제 4블록에는 상기 RDS에서 다른 방송채널에 대한 프로그램식별정보(PI)가 부여되어 있다.
이와 같은 RDS 데이터 포맷을 갖는 신호를 이용하여 RDS 기능이 있는 시스템에서 교통정보를 수집하는 종래 방법을 도 2를 참조하여 설명한다. 설명의 편의를 위하여 차량내에 장착된 카오디오 장치를 이용하여 교통정보를 수신하는 것을 예로 설명하면 다음과 같다.
카오디오 장치를 이용하여 음악을 청취하는 도중, 교통정보 방송수신을 위하여 교통 아나운서(TA) 버튼(미도시)이 조작된다. 제 10 단계에서 상기 교통 아나운서 버튼 조작에 따라 교통정보방송을 위한 수신모드가 선택되면, 제 11 단계에서 가장 최근에 선국되었던 방송채널을 통해 수신되는 라디오 방송신호 중에서 RDS 데이터가 추출된다. 그리고, 상기 RDS 데이터 내에 포함되어 있는 교통 아나운서(이 하, TA) 코드정보를 확인한다. 상기 TA 코드정보는 '1'과 '0'값을 가지며 교통정보방송 여부를 식별하기 위한 데이터이다. 제 12 단계에서 상기 TA 코드 확인결과 상기 TA 코드가 '1'이면 교통정보방송 기능이 활성화되며, 제 13 단계로 진행되어 상기 선국되었던 방송채널에서의 교통 프로그램(이하, TP) 코드정보를 확인하게 된다. 상기 TP 코드정보도 '1'과 '0'값을 가지며 이는 교통정보의 수신여부를 식별하기 위한 데이터이다. 상기 확인결과 상기 TP 코드가 '1'이면 제 14 단계로 진행되어 상기 선국된 방송채널을 그대로 유지한다. 그리고, 제 15 단계에서 상기 방송채널을 통해 수신되는 교통정보방송을 출력수단을 통해 출력한다.
반면, 상기 제13단계에서 상기 TP 코드가 '0'인 경우에는 도 1b에 도시된 RDS 데이터 포맷을 수신받아 다른 방송채널 정보를 담고 있는 이오엔(Enhanced Other Networks Information : 이하 'EON'이라 함)정보를 확인한다(제 16 단계). 상기 확인 결과 다른 방송채널 정보들 중에서 교통방송을 실시하고 있는 방송채널이 있는 경우, 제 17 단계에서 상기 방송채널의 RDS 데이터에 포함된 TA 코드가 '0'에서 '1'로 상태 천이된다. 그러면, 제 18 단계에서는 상기 TA코드가 '1'인 방송채널로 자동 선국되고, 상기 선국된 방송채널을 통해 교통방송을 제공받게 된다. 이 경우 상기 TA코드가 '0'이면 최초 수행하고 있던 음악 청취 모드를 수행하게 된다.
그러나, 전술한 바와 같이 RDS기능이 제공된 휴대단말기기에서 교통정보방송을 수신하는 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.
교통정보방송 수신을 위한 버튼 조작이 발생되면 현재 교통방송 청취가 가능 한 방송채널 또는 그 방송채널에 EON 기능으로 연결되어 있는 방송채널만을 검색하기 때문에, 방송채널의 검색에 한정적일 수 밖에 없어 교통방송 수신기회가 한정되는 문제가 있다.
예컨대, 교통정보방송의 수신상태가 불량한 것으로 판단되는 경우, RDS 데이터에 포함되어 전송되는 EON 데이터로부터 지역 방송국 정보를 획득하고, 그 지역 방송국의 대체 주파수를 검색한 후, 검색결과 수신 가능한 지역 방송국이 존재하면 상기 지역 방송국으로부터 송출되는 교통프로그램 정보를 수신할 수 있는 주파수로 선국된다. 하지만, 이 경우 지역 방송국의 대체 주파수는 미리 저장된 주파수이기 때문에, 그 저장된 주파수만을 검색해야 하는 한계가 있다. 다시 말하면 동일 방송국에서 방송되는 채널 주파수만을 검색하는 것이다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전 주파수 대역의 방송채널을 통해 방송되는 RDS데이터를 수집하여 교통정보방송을 수신할 수 있도록 하는 교통정보방송 수신장치 및 그 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 교통정보방송의 수신 기회를 증가시키도록 함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 현재 선국된 하나의 방송채널 및 적어도 하나 이상의 다른 방송채널을 검사하여 부가데이터가 포함된 무선신호를 수신하는 수신부, 상기 무선신호에서 상기 부가데이터를 추출하는 추출부, 상기 추출된 부가데이터의 제 1식별코드 및 제 2식별코드를 검사하는 데이터 검사부, 상기 식별코드들의 검사결과에 따라 교통정보 방송이 가능한 방송채널을 선택하도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성된다.
또한 본 발명의 다른 특징에 따르면, 현재 선국된 하나의 방송채널 및 적어도 하나 이상의 다른 방송채널을 검사하여 부가데이터가 포함된 무선신호를 수신하는 수신부, 상기 무선신호에서 상기 부가데이터를 추출하는 추출부, 상기 추출된 부가데이터의 제 1식별코드 및 제 2식별코드를 검사하는 데이터 검사부, 상기 식별코드들의 검사에 따라 상기 하나 이상의 다른 방송채널에서 교통정보 방송이 가능한 방송채널이 없는 경우 상기 다른 방송채널의 이오엔(EON) 이력정보가 존재하는지를 확인하여 교통정보 방송이 가능한 방송채널을 선택하도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 교통정보방송의 수신기능을 선택하는 모드선택부, 상기 다른 방송채널 정보를 저장하는 저장부, 상기 식별코드의 검사시간을 카운트하기 위한 타이머가 더 포함되어 구성되는 것이 바람직하다.
상기 제어부는 제 1식별코드 및 제 2식별코드가 '1'인 경우에만 해당되는 방송채널이 선국되도록 제어한다.
상기 제어부는 상기 선국된 방송채널에서 상기 제 1식별코드가 '1'값을 가지 는 동안에만 교통정보방송을 출력한다.
상기 제어부는 현재 선국된 방송채널의 제 1식별코드가 '1'인 경우 그 방송채널을 통해 교통정보방송을 출력한다.
상기 다른 방송채널들은, 기 설정된 복수의 방송채널이거나, 가장 최근에 수신한 방송채널이거나, 무작위(random)로 선택되는 방송채널이거나, 순차적으로 선택되는 방송채널이다.
상기 제 1식별코드는 교통정보방송 여부를 식별하는 TA 코드이고, 상기 제 2식별코드는 교통정보의 수신여부를 식별하는 TP 코드이다.
상기 수신부는 라디오데이터시스템(RDS) 기능을 제공하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 제어부는 상기 또 다른 방송채널의 이오엔(EON) 이력정보가 없는 경우 상기 부가데이터를 수신하여 교통정보 방송이 가능한 방송채널을 선택하도록 제어한다.
상기 부가데이터는 라디오데이터시스템(RDS) 데이터이다.
또한 본 발명의 다른 특징에 따르면, 현재 선국된 하나의 방송채널의 부가데이터를 통해 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계, 상기 교통정보방송이 미 제공되는 경우 적어도 하나 이상 설정된 다른 방송채널에서 교통정보방송이 제공되는지 판단하여, 교통정보방송이 가능한 방송채널을 통해 교통정보방송을 수신하는 단계를 포함하여 구성된다.
또한 본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 현재 선국된 하나의 방송채널의 부가데이터를 통해 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계, 상기 교통정보방송이 미 제공되는 경우 적어도 하나 이상 설정된 다른 방송채널에서 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계, 상기 판단결과 교통정보방송이 미 제공되면 상기 다른 방송채널에 대한 이오엔(EON) 이력정보를 확인하여 교통정보방송이 가능한 방송채널을 선국하는 단계, 상기 선국된 방송채널을 통해 교통정보방송을 수신하는 단계를 포함하여 구성된다.
상기 방송채널에 포함된 부가데이터의 제 1식별코드 및 제 2식별코드를 확인하여 교통정보방송 여부를 판단하며, 상기 제 1식별코드는 교통정보방송 여부를 식별하는 TA 코드가 제공되며, 상기 제 2식별코드는 교통정보의 수신여부를 식별하는 TP 코드가 제공된다.
여기서, 상기 방송채널의 이오엔(EON) 이력정보가 없는 경우, 상기 부가데이터의 타입 14B 그룹정보를 수신하여 교통정보방송 가능한 방송채널을 검사한다.
또한 본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 현재 선국된 하나의 방송채널의 부가데이터를 통해 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계, 상기 교통정보방송이 미 제공되는 경우 적어도 하나 이상 설정된 다른 방송채널로부터 수신된 무선신호에 포함된 상기 부가데이터의 제 1식별코드 및 제 2식별코드를 검사하는 단계, 상기 검사결과에 따라 교통정보방송이 가능한 방송채널을 선국하여 교통정보방송을 수신하는 단계를 포함하여 구성된다.
본 발명에서 상기 다른 방송채널은 미리 설정된 복수의 방송채널이 제공되거나, 가장 최근에 수신한 방송채널이 제공되거나, 무작위(random)로 방송채널이 제공되거나, 순차적으로 변경되는 방송채널이며, 그 중 선택된 방송채널을 검색하게 된다.
그리고, 상기 다른 방송채널에서 교통정보방송이 가능한 방송채널이 제공되는 경우, 교통방송은 상기 부가데이터의 제 1식별코드가 '1'인 동안에만 출력되고, 상기 제 1식별코드가 '0'인 경우 새로운 동작구동을 위해 타이머가 구동된다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 방송시스템에서 송출되는 방송채널을 보다 많이 검색하여 교통방송을 수신할 수 있도록 함으로써 교통정보를 수신할 수 있는 기회가 향상됨을 알 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교통정보방송 수신장치 및 그 방법을 상세하게 설명한다.
도 3에는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교통정보방송 수신장치의 구성블록도가 도시되어 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 교통정보방송 수신장치는 RDS 기능을 자체적으로 제공하거나, 또는 후술하는 구성요소인 튜너모듈에서도 RDS 기능을 제공할 수 있다.
본 발명에 따른 교통정보방송 수신장치는 안테나(ANT)를 통해 하나 이상의 방송채널을 검색/선국하는 튜너모듈(100)이 구비된다. 상기 튜너모듈(100)은 다중 방송채널 선국이 가능하여 하나의 방송채널을 통해 수신되는 라디오(Radio) 방송신호를 출력하면서 동시에 다른 방송채널로부터 다른 라디오 방송신호를 수신할 수 있다. 상기 튜너모듈(100)은 RDS 기능을 제공한다.
상기 라디오 방송신호를 L채널 오디오 신호와 R채널 오디오 신호로 분리하는 멀티플렉서(MPX:multiplex)(102)가 구비된다. 그리고 상기 분리된 L채널 오디오신호 및 R채널 오디오 신호를 가청주파수로 증폭하여 스피커(SPK)를 통해 출력하는 앰프(104)가 구비된다.
다음, 상기 튜너모듈(100)을 통해 선국된 방송채널의 라디오 방송신호로부터 RDS신호를 추출하는 RDS추출부(112)와, 상기 추출된 RDS 신호를 복조하는 RDS 복조부(114)와, 상기 복조된 RDS신호의 데이터 스트림 포맷에서 RDS 데이터만을 추출하는 RDS 디코더부(116)와, 상기 RDS 디코더부(114)에 의해 추출된 RDS 데이터를 검색하는 RDS 검색부(118)가 구비된다. 상기 RDS 데이터는 도 1a 및 도 1b에서 설명한 바와 같은 정보를 갖는다. 이에 대해서는 생략하기로 한다.
상기 RDS 검색부(118)는 ⅰ)사용자에 의해 지정된 방송채널에 포함된 RDS 데이터를 확인하거나, 또는 제어부(130)에 의해 ⅱ)가장 최근에 수신한 방송채널의 TP 코드정보를 통한 RDS 데이터, ⅲ)무작위(random)로 선택된 방송채널의 RDS 데이터, ⅳ)순차적으로 선택되는 방송채널의 RDS 데이터를 각각 확인하는 역할을 한다. 상기 ⅰ) ~ ⅳ)방법은 사용자에 의해 어느 하나의 방법이 선택되어 적용된다. 즉 교통정보방송을 수신하기 위한 채널 주파수는 지정된 주파수에서 검색되거나, 또는 제어부(130)에 의해 검색되는 것이다.
상기 교통정보방송 수신기능을 선택하거나, 상술한 RDS 검색부(118)의 검색방식을 선택하기 위한 모드 선택부(120)가 구비된다. 상기 모드 선택부(120)는 교통정보방송 수신을 원할 때 사용자에 의해 조작되며 통상 다수의 키 입력버튼이 구비될 수 있다.
상기 사용자에 의해 기설정된 방송채널 정보, 이전 동작상태에 대한 정보, 최근에 수신한 방송채널 정보와 같은 다양한 데이터 및 상기 교통방송 수신장치의 동작에 필요한 프로그램을 보관하는 메모리(122)가 구비된다. 그리고, 상기 RDS 데이터에 포함된 텍스트 데이터 및 동작상태를 표시하는 표시부(124)가 구비된다.
상기 교통방송 수신장치의 동작모드를 전체적으로 제어하고, 상기 RDS 검색부(118)에 의해 확인된 RDS 데이터의 TA 코드정보 및 TP 코드정보를 확인하여 대응되는 방송채널을 통해 교통정보방송이 출력되도록 제어하는 제어부(130)가 구비된다. 여기서, 상기 동작모드는 교통방송모드 및 오디오모드를 포함한다. 따라서 상기 제어부(130)는 교통정보방송 수신을 원할 때 사용자에 의해 조작되는 모드선택부(120)에 의해 교통방송모드 또는 오디오모드가 실행되도록 제어한다.
상기 제어부(130)의 제어에 따라 상기 RDS 검색부(118)가 상기 RDS 데이터를 확인하는 동작이 소정 시간 동안만 수행될 수 있도록 시간을 카운트하는 타이머(140)가 구비된다. 상기 타이머(140)는 새로운 동작 수행 직전에 초기화가 실시된다.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 교통정보방송 수신방법을 도 4를 참조하여 단계별로 상세하게 설명한다. 본 실시 예를 설명함에 있어 RDS 데이터는 도 1에 도시된 데이터 포맷이 적용되며, 또한 설명의 편의를 위하여 차량내에 장착된 카오디오 장치를 이용하여 교통정보를 수신하는 것을 예로 설명할 것이다.
차량 시동과 함께 카오디오 장치에 전원이 인가되어 라디오 방송을 청취하는 도중, 제어부(130)는 교통정보방송 수신을 위하여 사용자에 의해 모드선택부(120)가 조작되었는지를 감지한다. 상기 모드선택부(120) 조작이 이루어지면 상기 제어부(130)는 상기 모드선택부(120)로부터 교통정보방송 수신을 위한 선택신호를 수신하여 오디오모드를 그대로 유지하면서 교통정보방송이 있을 때만 교통방송모드로 전환하여 교통정보를 수신할 수 있도록 교통정보방송 수신기능을 활성화한다.
상기 교통정보방송 수신기능 활성화에 의하여 제 100 단계에서 상기 제어부(130)는 교통정보방송 수신모드 상태인지를 지속적으로 확인한다.
상기 확인결과 교통정보방송 수신기능이 활성화되면 상기 제어부(130)는 새로운 동작 수행을 위하여 타이머(140)를 초기화한다(제 101 단계). 그리고, 제 102 단계에서 튜너모듈(100)에서 선국된 하나의 방송채널을 통해 라디오 방송신호가 수신되면, 상기 라디오 방송신호중에 포함된 RDS 데이터는 RDS추출부(112), RDS 복조부(130), RDS 디코더부(140)를 통해 추출된다.
상기 추출된 RDS 데이터는 제어부(130)에 전달된다. 제 104 단계에서 상기 제어부(130)는 상기 RDS 데이터에 포함된 TA 코드정보를 확인한다. 상기 확인 결과 TA 코드정보가 '1'이면 상기 제어부(200)는 상기 선국된 방송채널을 이용하여 도 1에 도시된 종래 교통정보방송 수신동작을 수행한다(제 103 단계). 즉 TA 코드정보가 '1'이면 상기 선국된 방송채널에서 교통정보방송중인 것이다.
반면, 제 104단계에서 상기 TA 코드정보가 '0'인 경우에는, 상기 제어부(130)는 타이머(140)에 의해 카운트되는 소정 시간(즉, 1초) 이내에 상기 RDS 데이터를 해석하는 과정을 반복수행하여 상기 선국된 방송채널에서 교통정보방송이 수행되고 있는지를 확인한다. 그리고, 상기 소정 시간이 초과되면(제 105 단계의 예), 즉 현재 방송채널에서 교통정보방송을 수신할 수 없기 때문에 상기 제어부(130)는 제 106 단계에서 상기 타이머(140)를 초기화시켜 새로운 동작모드를 수행하도록 한다.
그러면, 제 108 단계 및 제 110 단계에서 상기 제어부(130)는 다른 방송채널을 통해 교통정보방송을 수신할 수 있도록 사용자에 의해 지정된 방송채널(<ⅰ>방식) 또는 자동검색모드(<ⅱ> 내지 <ⅳ> 방식)에 의한 방송채널을 선국하도록 하고, 상기 선국되어지는 방송채널을 통해 수신되는 라디오 방송신호에 포함된 RDS 데이터를 확인한다. 즉 종래에는 EON으로 연결된 방송채널만을 검색하고, 검색된 방송채널중에서 교통정보를 방송하는 방송채널이 있는 경우에만 TA 코드정보를 '1'로 변환시켜 자동 선국되도록 하고 있으나, 본 실시 예에서는 EON으로 연결된 방송채널뿐만 아니라 다양한 방송채널을 선국하고 그 선국된 방송채널을 통해 수신된 라디오 방송신호에 포함된 RDS 데이터를 확인하게 된다. 따라서 방송채널은 전 주파수 대역에 존재하는 채널을 검색할 수 있게 되며, 만일 사용자에 의해 가장 최근에 수신한 방송채널이 검색되도록 설정되었다면 이 경우에도 수신 이력에 따라 방송채널을 검색하게 된다. 그리고 수신한 방송채널에서 교통정보방송을 하는 채널이 없는 경우에는 사용자가 지정한 채널 또는 무작위 또는 순차적인 채널 검색방법이 제공되어 자동으로 다른 채널이 검색되도록 하는 것이 바람직하다.
이와 같이 사용자에 의해 지정된 방송채널을 선국하거나, 또는 자동검색모드에 의해 최근 수신한 방송채널 및 무작위/순차적으로 선국되는 방송채널에 포함된 RDS 데이터가 상기 제어부(130)에 의해 검사된다. 상기 RDS 데이터 검사는 그 데이터 포맷에 포함된 TA 코드정보가 먼저 검사된다.
상기 검사결과, 제 112 단계에서 어느 하나의 선국된 방송채널에 속해 있는 RDS 데이터의 TA 코드정보가 '0'인 경우에는, 제 113 단계에서 소정 시간(대략 0.5초) 동안 상기 TA 코드정보의 확인을 반복수행한다. 상기 반복수행결과 TA 코드정보가 계속 '0'인 경우(즉 시간 경과된 경우)에는 제 114 단계로 이동하여 초기 동작모드로 복귀한다. 예컨대 초기에 라디오 방송을 청취한 경우 상기 라디오 방송청취 동작을 수행하게 된다. 상기 방송채널 검사는 검사에 제공되는 모든 채널 또는 수신가능한 방송채널들에 대하여 이루어진다. 예를 들어 제 108 단계에서 선국되어지는 방송채널이 5개가 제공된 경우에, 제 112 단계에서 첫 번째 방송채널의 RDS 데이터를 검사하였을 때 TA 코드정보가 '1'이면 다음 단계(즉 116 단계)로 진행된다. 그러나 상기 TA 코드정보가 '0'인 경우에는 두 번째 방송채널의 RDS 데이터를 검사하게 되며, 상기 RDS 데이터의 TA 코드정보 확인에 따라 그 두 번째 방송채널이 선국되어지거나 또는 나머지 방송채널(3~5번째)들의 RDS 데이터의 검사가 순차적으로 진행되는 것이다.
제 112단계에서, TA 코드정보가 '1'인 경우에, 제 116단계에서 상기 제어부(130)는 교통정보를 수신할 수 있는지 확인하기 위하여 해당 RDS 데이터의 TP 코드정보가 '1'인지를 검사한다. 그리고 상기 TP 코드정보가 '1'인 경우 즉 상기 방송채널에서 교통정보방송을 수신할 수 있으면, 상기 제어부(130)는 상기 튜너모듈(100)을 제어하여 교통방송을 하고 있는 방송채널을 자동 선국한다(제 118 단계 ). 상기 제어부(130)는 상기 선국된 방송채널을 통해 수신되는 교통정보방송을 출력수단을 통해 출력한다(제 120 단계). 상기 선국된 교통정보방송 출력은 교통정보방송이 실시되는 시간, 즉 상기 TA 코드가 '0'이 될 때까지 진행된다(제 122 단계).
그러나, 상기 제116단계에서 TP 코드정보가 '0'이면, 다시 말해 교통정보방송이 수행되지만 실제 교통정보를 수신할 수 없는 상태인 경우에는, 상기 제어부(130)는 현재 선국되어진 방송채널의 TA 코드정보가 '1'인 방송채널에 대한 EON 이력 정보(history information)가 존재하는지를 검사한다(제 124 단계). 만일 상기 이력 정보가 존재하는 경우 상기 제어부(130)는 상기 존재하고 있는 다른 방송채널의 RDS 데이터에 포함된 TA 코드정보 및 TP 코드정보를 확인한다. 그리고 상기 코드정보 확인에 따라 상기 다른 방송채널이 교통방송중이면 상기 제어부(130)는 상기 튜너모듈(100)을 제어하여 교통 방송을 하고 있는 방송채널을 선국하여 교통정보방송을 출력하도록 한다(제 126 단계). 이 경우에도 상기 선국된 교통정보방송 출력은 상기 TA 코드가 '0'이 될 때까지 진행된다
반면, 상기 EON 이력 정보가 존재하지 않으면, 상기 제어부(130)는 상기 타이머(140)를 초기화시킨다(제 128 단계). 그리고, 상기 제어부(130)는 상기 RDS 디코더부(116)에 의해 추출된 RDS 데이터에서 도 1b에 도시된 타입 14B 그룹 정보가 수신되는지를 소정 시간(약 2초)동안 판단한다(제 130 단계)(제 132 단계). 상기 판단결과 상기 타입 14B 그룹의 RDS 데이터가 수신되면 상기 제어부(130)는 상기 RDS 데이터 내 TP 코드정보 및 TA 코드정보를 확인하여 해당 방송채널을 상기 튜너 모듈(100)을 이용하여 선국하고, 상기 선국된 방송채널을 통해 교통정보방송을 출력하게 한다. 그러나 상기 타입 14B 그룹의 RDS 데이터가 소정 시간(약 2초)동안 수신되지 않는 경우에는 초기 동작모드부터 다시 시작하도록 한다.
이와 같이, 본 발명에서는 다양한 방송채널들에 대한 RDS 데이터의 TA 코드정보를 검사하여 보다 많은 방송채널로부터 교통정보방송을 수신할 수 있게 한다.
이상과 같이 본 발명의 도시된 실시 예를 참고하여 설명하고 있으나, 이는 예시적인 것들에 불과하며, 본 발명의 속하는 기술분야의 통상 지식을 가진 자라면 본 발명의 요지 및 범위에 벗어나지 않으면서도 다양한 변형, 변경 및 균등한 타 실시 예들이 가능하다는 것을 명백하게 알 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적인 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 교통방송 수신장치 및 그 방법에서는 다음과 같은 효과가 있다.
종래 EON 기능으로 연결된 방송채널만을 검색하는 것에 비하여 보다 많은 방송채널을 검사할 수 있게 되어 교통정보를 수신할 수 있는 기회를 향상시키는 효과가 있다.
따라서, 동일 방송국에서 송출하는 방송채널에 대해서만 자동 선국이 가능한 것 이외에도 다른 방송국에서 송출되는 방송채널의 검사가 가능하고 자동 선국이 가능하게 되어, 교통정보를 보다 용이하게 제공받을 수 있다.

Claims (26)

  1. 현재 선국된 하나의 방송채널 및 적어도 하나 이상의 다른 방송채널을 검사하여 부가데이터가 포함된 무선신호를 수신하는 수신부,
    상기 무선신호에서 상기 부가데이터를 추출하는 추출부,
    상기 추출된 부가데이터에서 교통정보방송 여부를 식별하는 TA코드인 제 1식별코드와 교통정보의 수신여부를 식별하는 TP코드인 제 2식별코드를 검사하는 데이터 검사부,
    상기 식별코드들의 검사결과에 따라 교통정보 방송이 가능한 방송채널을 선택하도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 교통정보방송 수신장치.
  2. 현재 선국된 하나의 방송채널 및 적어도 하나 이상의 다른 방송채널을 검사하여 부가데이터가 포함된 무선신호를 수신하는 수신부,
    상기 무선신호에서 상기 부가데이터를 추출하는 추출부,
    상기 추출된 부가데이터에서 교통정보방송 여부를 식별하는 TA코드인 제 1식별코드와 교통정보의 수신여부를 식별하는 TP코드인 제 2식별코드를 검사하는 데이터 검사부,
    상기 식별코드들의 검사에 따라 상기 하나 이상의 다른 방송채널에서 교통정보 방송이 가능한 방송채널이 없는 경우 상기 다른 방송채널의 이오엔(EON) 이력정보가 존재하는지를 확인하여 교통정보 방송이 가능한 방송채널을 선택하도록 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 교통정보방송 수신장치.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 교통정보방송의 수신기능을 선택하는 모드선택부,
    상기 다른 방송채널 정보를 저장하는 저장부, 그리고
    상기 식별코드의 검사시간을 카운트하기 위한 타이머가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제어부는 제 1식별코드 및 제 2식별코드가 '1'인 경우에만 해당되는 방송채널이 선국되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 선국된 방송채널에서 상기 제 1식별코드가 '1'값을 가지는 동안에만 교통정보방송을 출력하는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  6. 제 3항에 있어서,
    상기 제어부는 현재 선국된 방송채널의 제 1식별코드가 '1'인 경우 그 방송채널을 통해 교통정보방송을 출력하는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  7. 제 3항에 있어서,
    상기 다른 방송채널들은, 기 설정된 복수의 방송채널인 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  8. 제 3항에 있어서,
    상기 다른 방송채널은, 가장 최근에 수신한 방송채널인 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  9. 제 3항에 있어서,
    상기 다른 방송채널들은, 무작위(random)로 선택되는 방송채널인 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  10. 제 3항에 있어서,
    상기 다른 방송채널들은, 순차적으로 선택되는 방송채널인 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  11. 삭제
  12. 제 3항에 있어서,
    상기 수신부는 라디오데이터시스템(RDS) 기능을 제공하는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  13. 제 2항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 또 다른 방송채널의 이오엔(EON) 이력정보가 없는 경우 상기 부가데이터를 수신하여 교통정보 방송이 가능한 방송채널을 선택하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  14. 제 3항에 있어서,
    상기 부가데이터는 라디오데이터시스템(RDS) 데이터인 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신장치.
  15. 현재 선국된 하나의 방송채널에 포함된 부가데이터에서 교통정보방송 여부를 식별하는 TA코드인 제1식별코드와 교통정보의 수신여부를 식별하는 TP코드인 제2식별코드를 확인하여 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계,
    상기 교통정보방송이 미 제공되는 경우 적어도 하나 이상 설정된 다른 방송채널에서 교통정보방송이 제공되는지 판단하여, 교통정보방송이 가능한 방송채널을 통해 교통정보방송을 수신하는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  16. 현재 선국된 하나의 방송채널에 포함된 부가데이터에서 교통정보방송 여부를 식별하는 TA코드인 제1식별코드와 교통정보의 수신여부를 식별하는 TP코드인 제2식별코드를 확인하여 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계,
    상기 교통정보방송이 미 제공되는 경우 적어도 하나 이상 설정된 다른 방송채널에서 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계,
    상기 다른 방송채널에서 교통정보방송이 제공되는지 판단한 결과 교통정보방송이 미 제공되면 상기 다른 방송채널에 대한 이오엔(EON) 이력정보를 확인하여 교통정보방송이 가능한 방송채널을 선국하는 단계,
    상기 선국된 방송채널을 통해 교통정보방송을 수신하는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  17. 삭제
  18. 제 16항에 있어서,
    상기 방송채널의 이오엔(EON) 이력정보가 없는 경우, 상기 부가데이터의 타입 14B 그룹정보를 수신하여 교통정보방송 가능한 방송채널을 검사하는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  19. 현재 선국된 하나의 방송채널의 부가데이터를 통해 교통정보방송이 제공되는지 판단하는 단계,
    상기 교통정보방송이 미 제공되는 경우 적어도 하나 이상 설정된 다른 방송채널(들)로부터 수신된 무선신호에 포함된 상기 부가데이터의 교통정보방송 여부를 식별하는 TA코드인 제 1식별코드와 교통정보의 수신여부를 식별하는 TP코드인 제 2식별코드를 검사하는 단계,
    상기 검사결과에 따라 교통정보방송이 가능한 방송채널을 선국하여 교통정보방송을 수신하는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  20. 제 15항, 제 16항 또는 제 19항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 다른 방송채널은 미리 설정된 복수의 방송채널이 제공되는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  21. 제 15항, 제 16항 또는 제 19항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 다른 방송채널은 가장 최근에 수신한 방송채널이 제공되는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  22. 제 15항, 제 16항 또는 제 19항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 다른 방송채널은 무작위(random)로 방송채널이 제공되는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  23. 제 15항, 제 16항 또는 제 19항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 다른 방송채널은 순차적으로 변경되는 방송채널이 제공되는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  24. 제 15항, 제 16항, 제 18항 또는 제 19항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 다른 방송채널에서 교통정보방송이 가능한 방송채널이 제공되는 경우, 교통방송은 상기 부가데이터의 제 1식별코드가 '1'인 동안에만 출력되는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  25. 제 19항에 있어서,
    상기 제 1식별코드가 '0'인 경우 타이머가 구동되는 것을 특징으로 하는 교통정보방송 수신방법.
  26. 삭제
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