KR100820604B1 - 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터에 관한 것으로서 종래에는 엔진룸내에 프로텍터를 설치시 다른 부품과 간섭되어 작업성이 저하되는 것이고, 또한 프로텍터를 고정시키기 위해서는 별도의 체결공구를 사용하여야 하므로 번거롭고, 그만큼 작업시간이 오래 걸리는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 다수의 와이어하네스를 고정시키기 위한 프로텍터를 구성함에 있어서, 차량 엔진룸의 와이어하네스를 고정시키기 위한 프로텍터를 구성함에 있어서, 안내홈(210)이 구비되도록 레일(220)이 양쪽에 대향된 상태로 형성되며, 프로텍터몸체(100)의 측벽 외주면 여러 곳에 형성되는 결합부(200)와;

상기의 안내홈(210)에 끼워져 안내되는 안내돌기(310)와 레일(220)의 레일홈(320)이 양쪽에 대향으로 구비되어 상기 결합부(200)에 결합되는 체결부(300)와; 상기 체결부(300)의 일측에 형성되며, 차체에 고정된 체결볼트(400)가 끼워지는 볼트끼움공(331)이 구비된 보스(330)로 이루어져 프로텍터몸체(100)가 차체의 체결볼트(400)에 고정되게 한 것으로서 이러한 본 발명은 프로텍터를 설치시 다수의 결합부(200)중 다른 부품과 서로 간섭되지 않는 위치에 있는 결합부(200)에만 체결부(300)를 결합한후 차체에 고정된 체결볼트(400)를 체결부(300)의 보스(330)에 형성된 볼트끼움공(331)속으로 끼워지게 하여 보스(330)내측에 형성된 압박편(332)의 발톱(333)이 체결볼트(400)의 나사산(410)에 걸리도록 하므로서 체결볼트(400)가 보스(330)에서 이탈되지 않도록 한 것으로 이는 엔진룸에 설치된 부품들과 서로 간 섭될 우려가 없어 작업성이 향상되는 것이고, 또한 체결공구를 사용하지 않으면서도 프로텍터를 설치할 수 있으므로 작업자의 편의성 향상과 설치시간을 단축할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

와이어하네스, 프로텍터, 결합부, 레일, 체결부, 레일홈, 보스, 볼트끼움공

Description

자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터{Guard protector of wire barness for automobile}

도 1 은 종래 프로텍터를 설치하기전의 도면.

도 2 는 본 발명이 실시된 프로텍터가 설치되기전의 상태를 예시한 분리시시도.

도3은 도2의 결합사시도.

도4a,4b는 본발명에 따라 프로텍터몸체에 형성된 결합부에 체결부를 조립하는 상태를 예시한 요부 단면도로서 도4a는 결합되기전이고, 4b는 결합된 이후이다.

도5a,5b는 본 발명에 따라 체결부의 걸림돌기가 결합부의 걸림턱에 걸리는 상태를 예시한 단면도로서 도5a는 걸리기전이고, 도5b는 걸린이후이다.

도 6 은 본 발명에 따라 체결볼트가 보스에 끼워진후 압박편의 발톱이 체결볼트의 나사산에 끼워져 걸린 상태를 예시한 도면.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 프로텍터몸체 200 : 결합부

210 : 안내홈 220 : 레일

221 : 걸림턱 300 : 체결부

310 : 안내돌기 320 : 레일홈

330 : 보스 331 : 볼트끼움공

332 : 압박편 333 : 발톱

334 : 지지부 340 : 지지판

341 : 걸림돌기 400 : 체결볼트

410 : 나사산

본 발명은 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터에 관한 것으로서 더욱 상세히는 프로텍터를 엔진룸에 설치시 다른부품과 간섭되지 않도록 하여 작업성이 향상되는 것이고, 또한 체결공구를 사용하지 않으면서도 프로텍터를 설치할 수 있음에 따라 작업자의 편의성을 향상시키면서도 설치시간을 단축할 수 있는 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진룸내에는 램프 및 제어장치로의 전력공급 및 신호전달을 위한 전기배선들이 많이 있는데 이러한 차량내의 전기전자장치들을 위한 배선들을 총칭하여 와이어하네스라 한다.

상기의 와이어하네스는 처체에 고정시키지 않으면 차량의 주행 진동으로 인해 와이어하네스가 심하게 유동되고, 또한 다른 부품과 접촉으로 파손되는 경우가 발생되기 때문에 안전과 보수유지를 간편하게 하기위해 그리고 소음방지를 위하여 와이어하네스를 차체나 다른 부품등에 안전하게 보호할 수 있도록 프로텍터를 사용하고 있다.

도 1은 종래 프로덱터가 설치되는 상태를 보인 요부 분리사시도로서 프로덱터몸체(10) 사방에는 요홈(21)이 구비된 고정브라켓(20)이 다수 돌출 형성되어 있고, 차체에는 상기 프로텍터를 고정시킬 수 있는 다수의 체결볼트(30)가 여러부위에 고정되어 있다.

따라서 프로덱터를 설치시에는 상기 프로텍터몸체(10)에 형성된 고정브라켓(20)에 구비된 요홈(21)에 체결볼트(30)가 끼워져 일부위가 고정브라켓(20)이면으로 돌출되도록 한 상태에서 상기 체결볼트(30)에 너트(31)를 체결하여 프로텍터를 엔진룸내에 설치한후 상기 프로텍터로 와이어하네스를 보호토록 하는 것이다.

그러나 종래 프로텍터는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

첫째 ; 상기 고정브라켓(20)은 프로텍터몸체(10)에 고정형으로 돌출되어 있는 것이고, 프로텍터가 설치되는 엔진룸내에는 자동차를 구동시키기 위한 수많은 부품이 배열 설치되는 것이므로 프로텍터를 설치시 고정브라켓(20)이 부품과 간섭되어 설치하는데 어려움이 있어 작업성이 저하되는 것이다.

둘째 ; 종래의 프로텍터는 상기에서 언급한 바와같이 고정브라켓(20)의 요홈(21)에 체결볼트(30)를 끼워준후 상기 체결볼트(30)에 너트(31)를 체결하여야 만이 설치할 수 있는 것인데 이처럼 너트(31)를 체결하기 위해서는 항상 별도의 체결공구를 사용하여야 하므로 번거로운 것은 물론 그만큼 설치하는데 많은 시간이 소 요되어 이역시 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 프로텍터를 설치시 엔진룸내의 다른 부품과 서로 간섭되지 않도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 다른목적은 별도의 체결공구를 사용하지 않고서도 프로텍터를 설치할 수 있음에 따라 작업자의 편의성이 향상되어 작업능률이 향상되는 것은 물론 그만큼 작업시간을 단축시킬 수 있는 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터를 제공하는데 있다.

이러한 본 발명의 목적은 차량 엔진룸의 와이어하네스를 고정시키기 위한 프로텍터를 구성함에 있어서, 안내홈이 구비되도록 안내레일이 양쪽에 대향된 상태로 형성되며, 프로텍터몸체의 측벽 외주면 여러 곳에 형성되는 결합부와; 상기의 안내홈에 끼워져 안내되는 안내돌기와 안내레일의 레일홈이 양쪽에 대향으로 구비되어 상기 결합부에 결합되는 체결부와; 상기 체결부의 일측에 형성되며, 차체에 고정된 체결볼트가 끼워지는 볼트끼움공이 구비된 보스로 이루어지므로서 달성된다.

본 발명의 다른목적은 보스의 볼트끼움공 내주면 사방에는 삽입되는 체결볼트의 사방을 압박하는 압박편을 탄력적으로 돌출시켜 형성하고, 상기 압박편 상단에는 체결볼트의 나사산에 끼워져 걸리는 발톱을 형성하여 체결볼트가 보스에서 이탈되지 않도록 하므로서 달성된다.

이하, 본 발명의 상기 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예의 기술구성 및 작용을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명이 실시된 프로텍터가 설치되기전의 상태를 예시한 분리시시도이고, 도3은 도2의 결합사시도이며, 도4a,4b는 본발명에 따라 프로텍터몸체에 형성된 결합부에 체결부를 조립하는 상태를 예시한 요부 단면도로서 도4a는 결합되기전이고, 도4b는 결합된 이후이며, 도5a,5b는 본 발명에 따라 체결부의 걸림돌기가 결합부의 걸림턱에 걸리는 상태를 예시한 단면도로서 도5a는 걸리기전이고, 도5b는 걸린이후이며, 도 6 은 본 발명에 따라 체결볼트가 보스에 끼워진후 압박편의 발톱이 체결볼트의 나사산에 끼워져 걸린 상태를 예시한 도면이다.

이러한 본 발명은 차량 엔진룸의 와이어하네스를 고정시키기 위한 프로텍터를 구성함에 있어서, 안내홈(210)이 구비되도록 레일(220)이 양쪽에 대향된 상태로 형성되며, 프로텍터몸체(100)의 측벽 외주면 여러 곳에 형성되는 결합부(200)와;

상기의 안내홈(210)에 끼워져 안내되는 안내돌기(310)와 레일(220)의 레일홈(320)이 양쪽에 대향으로 구비되어 상기 결합부(200)에 결합되는 체결부(300)와;

상기 체결부(300)의 일측에 형성되며, 차체에 고정된 체결볼트(400)가 끼워지는 볼트끼움공(331)이 구비된 보스(330);

로 이루어져 프로텍터몸체(100)가 차체의 체결볼트(400)에 고정되게 한 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명은 별도의 프로텍터를 사용하여 차량의 주행 진동으 로 인해서 와이어하네스가 심하게 유동되고, 또한 와이어하네스가 다른 부품과의 접촉으로 파손되는 경우가 발생되는 것을 방지토록 하는 것은 종래와 마찬가지이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 프로텍터를 설치시 엔진룸내에 설치된 다른부품의 간섭으로 인하여 작업성이 떨어지는 문제점과 일일이 체결공구를 사용하여 설치하여야 하는 번거로움을 용이하게 해결할 수 있는 것이다.

즉, 본 발명은 도2내지 도3에서와 같이 프로텍터몸체(100)에 안내홈(210)이 구비된 레일(220)이 형성된 결합부(200)를 다수 형성하고, 상기 안내홈(210)에 끼워져 안내되는 안내돌기(310)와 상기 레일(220)이 끼워지는 레일홈(320)이 형성된 체결부(300)를 구비하여 프로텍터를 설치시 다수의 결합부(200)중 필요한 결합부(200)에만 체결부(300)를 선택적으로 끼워주는 것이다.

좀더 상세히 언급하면 프로텍터가 설치되는 엔진룸내에는 자동차를 구동시키기 위한 수많은 부품이 설치되어 있으므로 프로텍터몸체(100)에 형성된 다수의 결합부(200)중 프로텍터를 설치하였을때 다른 부품과 간섭되지 않는 위치에 형성된 결합부(200)에만 체결부(300)를 고정시키는데 이때에는 체결부(300)를 결합부(200)의 아래에 위치시켜 상기 결합부(200)의 레일(220)이 체결부(300)의 레일홈(320)에 끼워지도록 하는데 이때 결합부(200)의 안내돌기(310)는 체결부(300)의 안내홈(210)에 끼워진다.

이후 체결부(300)를 상측으로 완전히 올리면 체결부(300)는 결합부(200)에 조립된다.

여기서 상기 체결부(300)의 레일홈(320)은 하단이 막히게 형성하여야 체결부(300)를 상향으로 완전히 올리더라도 체결부(300)가 결합부(200)의 상측으로 벗어날 우려가 없는 것이다.

또한 상기 결합부(200)의 레일(220)중앙에는 걸림턱(221)이 형성되어 있고, 상기 체결부(300)의 양쪽 레일홈(320)사이에는 상기 걸림턱(221)에 걸릴 수 있는 걸림돌기(341)가 형성된 지지판(340)이 탄지력 있게 형성되어 있으므로 결합부(200)의 레일(220)을 체결부(300)의 레일홈(320)에 끼운후 체결부(300)를 상향으로 올리면 도5a에서와 같이 상기 걸림돌기(341)가 걸림턱(221)에 접면되는데 이때 체결부(300)를 계속 올리면 걸림돌기(341)가 형성된 지지판(340)이 자체 탄성으로 인하여 약간 뒤로 밀리면서 걸림돌기(341)는 걸림턱(221)을 타고 넘어가고 이후 지지판(340)은 원상태로 복귀되면서 도5b에서와 같이 걸림돌기(341)가 걸림턱(221)에 걸리어 체결부(300)는 결합부(200)에서 인위적으로 분리하기전에는 빠지지 않는다.

이처럼 체결부(300)를 결합부(200)에 결합시킨 이후에는 프로텍터몸체(100)를 고정시키야 하는데 상기 체결부(300)의 일측에는 볼트끼움공(331)이 구비된 보스(330)가 형성되어 있고, 차체에는 체결볼트(400)가 돌출되게 고정되어 있으므로 프로텍터몸체(100)를 들어서 상기 볼트끼움공(331)속으로 체결볼트(400)가 끼워지도록 한후 상기 체결볼트(400)에 너트(도면중 미도시)를 체결하게 되면 상기 프로텍터몸체(100)는 고정되어 자동차의 유동에 의해서도 흔들릴 우려가 없는 것이다.

그러나 본 발명에서는 상기 보스(330)의 볼트끼움공(331)내주면 사방에 압박편(332)을 탄력적으로 돌출시켜 형성하고, 상기 압박편(332)상단에는 발톱(333)을 형성하여 체결볼트(400)가 보스(330)에서 이탈되지 않도록 한 것으로 즉, 체결볼트(400)가 압박편(332)을 밀고 올라오면 상기 압박편(332)은 자체 탄성력에 의해 외측으로 약간 벌어지면서 체결볼트(400)가 쉽게 끼워지는 것이고, 체결볼트(400)가 멈추면 벌어졌던 압박편(332)이 원상태로 복귀하면서 상기 압박편(332)의 상단에 형성된 발톱(333)이 체결볼트(400)의 나사산(410)에 끼워져 걸리므로서 체결볼트(400)가 보스(330)에서 이탈되지 않는 것이다.

또한 상기 압박편(332)의 사이사이에는 체결볼트(400)를 지지하는 지지부(334)를 돌출 형성하므로서 체결볼트(400)가 압박편(332)의 발톱(333)이 나사산(410)에 끼워져 걸리는 이외에 상기 지지부(334)가 체결볼트(400)를 사방에서 지지하여 더욱 체결볼트(400)가 보스(330)에서 이탈될 우려가 없어 프로텍터는 엔진룸내에 견고하게 고정되는 것이다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수가 있으며, 상기 실시 예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다

이상에서와 같이 본 발명은 엔진룸에 프로텍터를 설치시 다른부품과 서로 간섭되지 않고 설치할 수 있으므로 작업성이 향상되는 것이고, 또한 프로텍터 설치시 체결공구를 전혀 사용하지 않아 작업자의 편의성을 향상시킴은 물론 그만큼 설치시 간을 단축할 수 있는 것이다.

Claims (4)

1. 차량 엔진룸의 와이어하네스를 고정시키기 위한 프로텍터를 구성함에 있어서, 안내홈(210)이 구비되도록 레일(220)이 양쪽에 대향된 상태로 형성되며, 프로텍터몸체(100)의 측벽 외주면 여러 곳에 형성되는 결합부(200)와;

   상기의 안내홈(210)에 끼워져 안내되는 안내돌기(310)와 레일(220)의 레일홈(320)이 양쪽에 대향으로 구비되어 상기 결합부(200)에 결합되는 체결부(300)와;

   상기 체결부(300)의 일측에 형성되며, 차체에 고정된 체결볼트(400)가 끼워지는 볼트끼움공(331)이 구비된 보스(330);

   로 이루어져 프로텍터몸체(100)가 차체의 체결볼트(400)에 고정되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터.
2. 제1항에 있어서,

   상기 결합부(200)의 레일(220) 중앙에는 걸림턱(221)을 형성하고,

   상기 체결부(300)의 양쪽 레일홈(320) 사이에는 상기 걸림턱(221)에 걸리는 걸림돌기(341)가 전면에 구비된 지지판(340)을 탄지력있게 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 보스(330)의 볼트끼움공(331) 내주면 사방에는 삽입되는 체결볼트(400)의 사방을 압박하는 압박편(332)을 탄력적으로 돌출시켜 형성하고,

   상기 압박편(332) 상단에는 체결볼트(400)의 나사산(410)에 끼워져 걸리는 발톱(333)을 형성하여

   체결볼트(400)가 보스(330)에서 이탈되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터.
4. 제3항에 있어서,

   상기 볼트끼움공(331) 내주면 사방에 형성되는 압박편(332)의 사이 사이에는 체결볼트(400)의 사방을 지지하는 지지부(334)를 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 와이어하네스 보호용 프로텍터.

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