KR100818057B1

KR100818057B1 - 자동차용 배터리 케이스를 제조하기 위한 금형, 이를이용한 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 자동차용 배터리케이스

Info

Publication number: KR100818057B1
Application number: KR1020060107014A
Authority: KR
Inventors: 이강복
Original assignee: 이강복
Priority date: 2006-11-01
Filing date: 2006-11-01
Publication date: 2008-03-31

Abstract

본 발명은 배터리 케이스의 각 격벽에 형성되는 셀 터미널의 연결공의 제작과 셀 터미널의 안정적 지지를 위한 가이드턱의 제작을 금형의 사출과 동시에 수행됨으로써 작업 공정을 줄여 작업 공정 효율을 제고(提高)할 수 있는 자동차용 배터리 케이스를 제조하기 위한 금형, 이를 이용한 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 자동차용 배터리 케이스에 관한 것이다. 상기한 금형은 복수개의 직사각통이 틈을 이루도록 일정 거리 이격되어 일렬로 형성되는 상부 금형과, 상기 상부 금형 외부 전체를 소정 틈을 가지며 커버하도록 결합되며, 고온의 용융 수지가 주입되는 게이트가 형성되는 커버 금형으로 이루어지며, 상기한 상부 금형의 각 직사각통에는 수직된 길이 방향으로 사각홈이 형성되며, 하나의 직사각통의 사각홈과 이웃하는 직사각통의 사각홈이 대향하도록 배치된다.

케이스, 금형, 막대, 가이드 턱, 연결공

Description

자동차용 배터리 케이스를 제조하기 위한 금형, 이를 이용한 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 자동차용 배터리 케이스{Mold for manufacturing car battery case, manufacturing method thereof and car battery case using the same}

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 배터리의 케이스의 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 배터리의 케이스에 다수의 셀이 장착된 상태도이다.

도 3 및 도 4는 각각 본 발명에 따른 자동차용 배터리를 도시한 사시도와 단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 배터리 케이스 제조를 위한 하부 지지 금형을 포함하는 금형의 사시도이다.

도 6은 본 발명에 따른 막대 금형을 포함하는 자동차용 배터리 케이스 제조를 위한 금형의 사시도이다.

도 7은 본 발명에 따른 자동차용 배터리 케이스 제조를 위한 금형의 작동 상태를 나타내는 도면이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1: 자동차용 배터리

100: 본 발명에 따른 자동차용 배터리 케이스를 성형하기 위한 금형

10: 자동차용 배터리 케이스 11: 격벽

20: 챔버 30: 연결공

31: 가이드 턱 40: 커버

41: 벤트 플러그 50: 셀

51: 셀의 터미널 110: 상부 금형

111: 직사각통 112: 사각홈

120: 하부 지지 금형 121: 연장 사각홈

122: 관통 슬릿 130: 연결공 형성용 막대

131: 원형 돌출부 132: 가이드 턱 형성용 홈

140: 상하 이동 막대 141: 상하 이동봉

142: 삽입홀

본 발명은 자동차용 배터리 케이스를 제조하기 위한 금형, 이를 이용한 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 자동차용 배터리 케이스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 배터리 케이스의 각 격벽에 형성되는 셀 터미널의 연결공의 제작과 셀 터미널의 안정적 지지를 위한 가이드턱의 제작을 금형의 사출과 동시에 수행됨으로써 작업 공정을 줄여 작업 공정 효율을 제고(提高)할 수 있는 자동차용 배터리 케이스를 제조하기 위한 금형, 이를 이용한 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 자동차용 배터리 케이스에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내부에는 전자 부품의 동작을 위한 전원 공급원인 배터리가 설치된다. 상기한 배터리는 차량의 전자 부품을 동작시키는 데 필요한 전원을 공급하는 바, 차량 주행중에는 알터네이터(alternator)의 동작에 의해 충전된다.

상기한 자동차용 배터리는 통상, 케이스와, 상기한 케이스 내부를 다수의 챔버(chamber)로 분할하는 다수의 격벽과, 상기한 챔버 내에 설치되는 셀(cell)과, 상기한 케이스의 상면을 덮는 커버로 구성된다.

또한, 상기한 커버에는 상기한 각각의 챔버에서 충전 시 발생되는 가스를 배출하거나 전해액 보충 등을 하기 위해 벤트 플러그가 설치된다.

여기서, 상기한 각 격벽의 상측의 소정 위치에는 하나의 셀의 터미널과 이웃하는 셀의 터미널 사이를 전기적으로 용접 등에 의해 연결하기 위한 천공홀이 형성되어 있다.

그러나 상기한 각 격벽에 형성되는 천공홀은 금형에 의해 배터리 케이스를 사출 완성한 후에 별도의 천공 작업을 통해 형성하여야 함으로 천공 작업에 의한 별도의 작업이 추가되어 작업 공정 효율상 바람직하지 못한 문제점이 있다.

더구나, 상기한 각 천공홀 주위에는 전기적 용접을 위해 대응하는 셀들의 터미널의 위치를 안정적이면서 정확하게 가이드 하기 위한 별도의 가이드 수단이 없음으로 각 셀의 터미널 사이의 전기적 용접 작업이 원활하지 못한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 첫 번째 목적은, 배터리 케이스의 각 격벽에 형성되는 셀 터미널의 연결공과 셀 터미널의 안정적 지지를 위한 가이드턱을 금형의 사출과 동시에 제작함으로써 작업 공정을 줄일 수 있는 자동차 배터리 케이스 제조용 금형을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 상기와 같은 금형을 이용한 배터리 케이스 제조 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 상기와 같은 금형을 이용하여 제조된 자동차용 배터리 케이스를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 배터리 케이스는, 복수개의 격벽에 의해 분할되며 셀(cell)이 부착되는 다수의 챔버와, 이웃하는 상기 셀의 터미널끼리를 전기적으로 연결하기 위해 각각의 격벽에 형성되는 연결공으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 연결공은 상기 복수개의 격벽을 통해 적어도 2열의 수평적으로 나란하게 형성되어지되, 교호(交互)적인 지그재그(zigzag) 형태인 것이 바람직하다.

또한, 상기 연결공의 양 사이드를 일정 거리 이격하여 에워싸는 가이드 턱이 상기 각각의 격벽에 형성되어 상기 각 셀의 터미널이 용이하게 안착됨이 바람직하다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 배터리 케이스 제조용 금형은 복수개의 직사각통이 틈을 이루도록 일정 거리 이격되어 일렬로 형성되는 상 부 금형과, 상기 상부 금형 외부 전체를 소정 틈을 가지며 커버하도록 결합되며, 고온의 용융 수지가 주입되는 게이트가 형성되는 커버 금형으로 이루어지며, 상기한 상부 금형의 각 직사각통에는 수직된 길이 방향으로 사각홈이 형성되며, 하나의 직사각통의 사각홈과 이웃하는 직사각통의 사각홈이 대향하도록 배치되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 복수개의 사각홈은 상기 각 직사각통을 통해 평면상 적어도 2열의 수평적으로 나란하게 형성되어지되, 교호(交互)적인 지그재그(zigzag) 형태인 것이 바람직하다.

또한, 상기 각 직사각형의 사각홈에는 연결공 형성용 막대가 대향하도록 삽입되어지되, 상기 각 연결공 형성용 막대의 하측에는 원형 돌출부가 형성되어 있어 완전 삽입시에 대향되는 상기 원형 돌출부가 수평형태로 맞닿아 연결됨이 바람직하다.

또한, 상기 각 연결공 형성용 막대의 원형 돌출부 주변에는 가이드 턱 형성용 홈이 형성됨이 바람직하다.

또한, 상기 상부 금형을 하부에서 지지하기 위한 하부 지지 금형을 더 포함하며, 상기 하부 지지 금형에는 상기 상부 금형의 각 직사각통의 사각홈이 연장된 연장 사각홈이 형성되고, 상기 각 연장 사각홈에는 하측에 삽입홀을 갖는 상하 이동 막대가 삽입되며, 상기 각 연장 사각홈을 관통해 연결된 적어도 두 개의 관통 슬릿이 나란히 수직으로 길게 형성되어, 적어도 두 개의 상하 이동봉이 상기 적어도 두 개의 관통 슬릿과 상기 각 상하 이동 막대의 삽입홀을 통해 삽입됨이 바람직 하다.

상기 목적을 달성하기 위한 자동차용 배터리 케이스의 제조 방법은, 복수개의 직사각통이 틈을 이루도록 일정 거리 이격되어 일렬로 형성되며, 각 직사각통에는 수직된 길이 방향으로 하나의 사각홈이 형성되어지되, 하나의 직사각통의 사각홈과 이웃하는 직사각통의 사각홈이 대향하도록 배치되어 상기 복수개의 상기 사각홈이 평면상 적어도 2열로 교호(交互)적으로 형성되는 상부 금형을 구비하는 단계와; 하측에 원형 돌출부가 형성된 연결공 형성용 막대를 상기 상부 금형의 대향하는 각 직사각통의 사각홈안으로 삽입시키되, 대향하는 상기 연결공 형성용 막대의 원형 돌출부를 수평형태로 맞닿아 연결시키는 단계와; 게이트가 형성된 커버 금형을 상기 상부 금형을 덮도록 하여 상기 게이트를 통해 고온의 용융 수지를 커버 금형 및 상부 금형 사이의 틈과 복수개의 직사각통 사이의 틈에 주입시키는 단계와; 상기 주입된 용융 수지가 경화된 후 상기 복수개의 연결공 형성용 막대를 상기 상부 금형의 각 사각홈으로부터 취출하여 복수개의 격벽에 의해 분할되는 다수의 챔버와 각각의 격벽에 형성되는 연결공을 갖는 자동차용 배터리 케이스를 성형하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 각각의 연결공 형성용 막대의 원형 돌출부의 양 사이드 주변에는 가이드 턱 형성용 홈이 형성되어 상기 주입된 용융 수지가 경화된 후에는 상기 각 연결공을 에워싸는 가이드 턱이 형성됨이 바람직하다.

또한, 상기 상부 금형을 구비하는 단계 후에는 하부 지지 금형을 사용해서 상기 상부 금형을 하부에서 지지하는 단계를 더 포함하며, 상기 하부 지지 금형에 는 상기 상부 금형의 각 직사각통의 사각홈이 연장된 연장 사각홈이 형성되고, 상기 각 연장 사각홈에는 하측에 삽입홀을 갖는 상하 이동 막대가 삽입되며, 상기 각 연장 사각홈을 관통해 연결된 적어도 두 개의 관통 슬릿이 나란히 수직으로 길게 형성되어, 상기 주입된 용융 수지가 경화된 후에는, 상기 적어도 두 개의 관통 슬릿과 상기 각 상하 이동 막대의 삽입홀을 통해 삽입된 적어도 두 개의 상하 이동봉을 통해 상기 복수개의 연결공 형성용 막대를 상기 상부 금형의 각 사각홈으로부터 취출함이 바람직하다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 배터리의 케이스의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 배터리의 케이스에 다수의 셀이 장착된 상태도이고, 도 3 및 도 4는 각각 본 발명에 따른 자동차용 배터리를 도시한 사시도와 단면도로서 편의상 함께 설명하기로 한다. 여기서, 본 발명에 따른 케이스를 자동차용 배터리 케이스를 메인으로 설명하고 있지만 후술하는 연결공(또는 단순한 홀)을 격벽에 형성하여야 할 필요가 있는 모든 케이스에도 적용될 수 있음은 물론이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 배터리(1)는 복수개의 격벽(11)에 의해 분할되며 셀(50)이 수용되어 부착되는 다수의 챔버(20)로 이루어지는 케이스(10)와 상기 다수의 챔버(20)를 밀폐시키는 커버(40)로 이루어진다. 여기서 상기 커버(40)의 상부에는 벤트 플러그(41)가 설치되어 있어 전해액을 다수의 챔버 내로 주입하도록 되어 있다. 또한, 본 발명에 따른 자동차용 배터리의 사용 시 알터네이터에 의한 충전으로 수소 등과 같은 가스가 발생되는 바, 상기한 가스는 벤트 플러그(41)를 통해 외부로 배출된다.

상기한 각각의 격벽(11)에는 이웃하는 셀(50)의 터미널(51)끼리를 전기적으로 연결하도록 연결공(30)이 형성되어 있다. 즉, 상기한 연결공(30)은 상기 격벽(11)을 통해 적어도 2열의 수평적으로 나란하게 형성되어지되, 교호(交互)적인 지그재그 형태로 형성되어 있다. 따라서, 각 챔버(20)내에는 두 개의 셀(50)이 이격하여 일렬로 수용되고 각 셀(50)의 터미널(51)이 격벽(11)의 연결공(30)을 통해 이웃하는 챔버(20)내에 수용된 셀(50)의 터미널(51)에 각각 전기적으로 연결되어 있다. 이러한 연결공(30)을 통한 터미널(51)의 연결은 통상적인 스폿 용접에 의한 것이나 본 발명에 있어서 그 연결 방법을 한정하는 것은 아니다. 또한, 도시된 예에서는 연결공(30)이 격벽들(11)을 통해 지그재그 형태로 형성되어 있으나, 2열의 직선 형태로 형성시킬 수도 있음은 물론이다.

이와 같이, 복수개의 연결공(30)이 다수의 격벽(11)에 교호(交互)적인 지그재그 형태로 형성되어 있음으로 챔버(20)내에 수용된 일렬로 이격된 두 개의 셀(50)을 각 터미널(51)을 통해 용이하게 스폿 용접을 통해 전기적으로 연결할 수 있게 된다.

또한, 상기한 연결공(30)의 양사이드를 이격하여 에워싸는 가이드 턱(31)이 형성되어 각 셀(50)의 터미널(51)이 용이하게 안착되어 가이드됨으로써 각 셀(50) 들이 나란하게 배치되어 각 터미널(51)을 통해 전기적 접속이 이루어지도록 하고 있다. 상기한 가이드 턱(31)은 도시된 예에서는 하향으로 좁아지는 대략 "V" 자 형태로 되어 있으나, 각 셀(50)의 터미널(51)이 용이하게 안착될 수 있다면 그 형태를 한정하는 것은 아니다.

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 배터리 케이스 제조를 위한 하부 지지 금형을 포함하는 금형의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 막대 금형을 포함하는 자동차용 배터리 케이스 제조를 위한 금형의 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 배터리 케이스 제조를 위한 금형의 작동 상태를 나타내는 도면으로 편의상 함께 설명하기로 한다. 여기서, 본 발명에 따른 금형은 자동차용 배터리 케이스 제조에 사용되는 것을 메인으로 하고 있지만 연결공(또는 단순한 홀)을 격벽에 형성하여야 할 필요가 있는 모든 성형품의 제조에도 동일하게 적용될 수 있음은 물론이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 배터리 케이스 제조용 금형(100)은 복수개의 직사각통(111)이 일정 틈(113)을 이루도록 이격되어 일렬로 형성되는 상부 금형(110)과, 상기 상부 금형(110)을 하부에서 지지하기 위한 하부 지지 금형(120)으로 이루어진다.

여기서, 실제로는 본 발명에 따른 자동차 배터리 케이스 제조용 금형(100)은 상기 상부 금형(110)의 외측 전체(하측은 제외)에 소정 틈을 가지며 커버하도록 결합되는 게이트(미도시)가 형성된 커버 금형(미도시)을 포함하며, 상기한 커버 금형의 게이트를 통해 고온의 용융 수지가 상기한 상부 금형(110)과의 틈새로 주입되어 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같은 자동차용 배터리 케이스(10)가 제조되어 진다.

상기한 상부 금형(110)의 복수개의 직사각통(111) 각각에는 수직되는 길이 방향으로 소정 크기의 사각홈(112)이 형성되어 있다. 이를 더 구체적으로 설명하면, 하나의 직사각통(111)의 사각홈(112)과 이웃하는 직사각통(111)의 사각홈(112)이 대향하도록 하되, 평면상 적어도 2열로 나란하게 지그재그로 형성되어 있다. 상기한 사각홈(112) 내에는 연결공 형성용 막대(130)가 삽입되는 것이며, 이는 상술한 바와 같은 자동차용 배터리 케이스(10)의 복수개의 격벽(11)을 통해 지그재그 형태로 형성된 연결공(30)을 성형하기 위한 것으로 이에 대한 구체적인 설명은 후술하기로 한다.

아울러, 하부 지지 금형(120)은 상기한 상부 금형(110)을 하부에서 지지하기 위한 것으로, 상부 금형과 같이 일정틈을 이루는 복수개의 직사각통(111)을 갖는 형태가 아니라 전체적으로 일체형의 사각통 형상을 이룬다. 다만, 상기한 상부 금형(110)의 복수개의 직사각통(111)의 사각홈(112)이 연장된 연장 사각홈(121)이 형성되어 있고 그 일측에 복수개의 연장 사각홈(121)을 관통해 연결된 두 개의 관통 슬릿(122)이 나란히 수직으로 길게 형성되어 있다. 상기한 연장 사각홈(121)에는 상하 이동 막대(140)가 삽입되어 상하 이동봉(141)을 통해 상부 금형(110)의 사각홈(112)내에 상기한 연결공 형성용 막대(130)를 삽입 및 취출할 수 있도록 되어 있다. 이에 대한 구체적인 설명도 후술하기로 한다.

상기한 연결공 형성용 막대(130)는 하측으로 갈수록 약간 좁아지는 경사면을 가지며 이러한 경사면의 하측의 소정 위치에 원형 돌출부(131)가 형성되어 대향하 는 두 개의 원형 돌출부(131)가 맞닿아 연결되어 있어 커버 금형(미도시)의 게이트(미도시)를 통해 고온의 용융 수지가 주입되면 커버 금형(미도시) 및 상부 금형(110)의 틈을 통해 수지가 흘러들어 가게 될 때에 상기한 당접(當接)된 원형 돌출부(131)의 형성에 의해 용융 수지가 경화됨으로써 각 격벽(11)에 지그재그 형태의 연결공(30)이 형성되어 진다. 또한, 원형 돌출부(131)의 양사이드 주변에는 가이드 턱 형성을 위한 대략 "八" 자형 홈(132)이 형성되어 있다. 이 상태에서, 커버 금형(미도시)의 게이트(미도시)를 통해 고온의 용융 수지가 주입되면 커버 금형(미도시) 및 상부 금형(110)의 틈을 통해 수지가 흘러들어 가게 되며 용융 수지가 경화됨으로써 상술한 바와 같은 복수개의 격벽(11)을 통해 지그재그 형태로 형성된 연결공(30)과 가이드턱(31)이 형성된 자동차용 배터리 케이스(10)가 제조되는 것이다.

상기한 하부 지지 금형(120)의 연장 사각홈(121)에는 삽입되는 상하 이동 막대(140)는 그 상단부는 상기한 연결공 형성용 막대(130)를 지지하도록 되어 있으며, 하측에는 삽입홀(142)이 형성되어 상하 이동봉(141)이 관통 슬릿(122)을 통해 삽입되도록 하고 있다. 따라서, 본 발명에 따른 자동차 배터리 케이스 제조용 금형(100)을 통해 복수개의 격벽(11)에 지그재그 형태로 형성된 연결공(30)을 갖는 자동차용 배터리 케이스(10)가 성형된 후에 그 성형품을 금형으로부터 분리하고자 하는 경우에 상기한 상하 이동봉(141)을 상측으로 밀어올리게 되면 복수개의 상하 이동 막대(140)가 상측으로 올라감과 동시에 복수개의 연결공 형성용 막대(130)가 상부 금형(110)의 상단으로 모두 취출될 수 있게 된다.

여기서, 연결공 형성용 막대(130) 및 상하 이동 막대(140)와 이에 대응되어 슬라이드 되는 사각홈(112) 및 연장 사각홈(121)에는 슬라이드를 용이하게 하도록 가이드 돌기 및 가이드 레일(도면 번호 미부여)을 형성함이 바람직하나 본 발명은 이에 제한되는 것은 아니다. 아울러, 도시된 예에서는 연결공 형성용 막대(130)와 상하 이동 막대(140)가 분리된 형태를 하고 있으나 일체형으로 형성할 수도 있다.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차 배터리 케이스 제조용 금형(100)을 이용한 자동차 배터리 케이스(10)의 제조 방법을 도 1 내지 도 6을 참조하여 함께 설명하기로 한다.

먼저, 복수개의 직사각통(111)이 일정 틈(113)을 이루도록 이격되어 일렬로 형성되는 상부 금형(110)과 이를 하부에서 지지하기 위한 하부 지지 금형(120)을 마련한다. 여기서, 하부 지지 금형(120)의 연장 사각홈(121)에는 상하 이동 막대(140)가 삽입되어 있으며 상하 이동봉(141)이 하부 지지 금형(120)의 관통 슬릿(122)과 상하 이동 막대(140)의 삽입홀(142)을 통해 삽입관통되어 일련의 상하 이동 막대(140)를 동시에 승하강 할 수 있도록 되어 있다.

이어서, 복수개의 연결공 형성용 막대(130)를 각 직사각통(111)의 사각홈(112)으로 삽입시키면, 각 연결공 형성용 막대(130)의 하단부는 대응하는 각 상하 이동 막대(140)의 상단부에 안착하게 됨과 동시에 상호 대향하는 연결공 형성용 막대(130)의 경사면에 형성된 원형 돌출부(131)가 수평형태로 맞닿아 당접(當接)되어 진다. 이 상태에서, 커버 금형(미도시)의 게이트(미도시)를 통해 고온의 용융 수지를 주입시키면 커버 금형(미도시) 및 상부 금형(110)의 틈을 통해 수지가 흘러 들어 가게 된다.

계속해서, 틈을 통해 들어간 수지가 경화됨으로써 복수개의 격벽(11)에 의해 분할되며 셀(50)이 부착되는 다수의 챔버(20)로 이루어지는 케이스(10)가 완성되어진다. 특히, 대향하는 연결공 형성용 막대(130)의 경사면에 형성된 두 개의 원형 돌출부(131)가 수평형태로 맞닿아 당접(當接)된 상태에서 용융 수지가 주입된 상태임으로 케이스(10)의 복수개의 격벽(11)을 통해 지그재그 형태로 형성된 연결공(30)이 사출과 동시에 성형되어 진다. 또한, 연결공 형성용 막대홀의 연통홀(131) 양사이드 주변에 "八" 자형 홈(132)이 형성되어 있어 용융 수지의 경화에 의해 가이드 턱(31)이 형성되어 진다.

최종적으로, 상기한 상하 이동봉(141)을 상측으로 밀어올리게 되면 복수개의 상하 이동 막대(140)가 상측으로 올라감과 동시에 복수개의 연결공 형성용 막대(130)가 상부 금형(110)의 상단으로 모두 취출하게 되어 최종 완제품인 자동차용 배터리 케이스(10)가 완성되어 진다.

지금까지 본 발명에 따른 바람직한 구체예를 들어 본 발명을 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 예증하기 위한 것일 뿐 본 발명을 제한하려는 것은 아니며, 당업자라면 본 발명의 영역으로부터 일탈하는 일 없이도 다양한 변화 및 수정이 가능함은 물론이나 이 또한 본 발명의 영역 내임을 유의하여야만 할 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 배터리 케이스를 제조하기 위한 금형, 이를 이용한 제조 방법 및 이에 의해 제조되는 자동차용 배터리 케이스에 의 하면, 배터리 케이스의 각 격벽에 형성되는 셀 터미널의 연결공의 제작과 셀 터미널의 안정적 지지를 위한 가이드턱의 제작을 금형의 사출과 동시에 수행됨으로써 작업 공정을 줄여 작업 공정 효율을 제고(提高)할 수 있는 효과가 있다.

Claims

복수개의 격벽에 의해 분할되며 셀(cell)이 부착되는 다수의 챔버와,

이웃하는 상기 셀의 터미널끼리를 전기적으로 연결하기 위해 각각의 격벽에 형성되는 연결공으로 이루어지며,

상기 연결공은 상기 복수개의 격벽을 통해 적어도 2열의 수평적으로 나란하게 형성되어지되, 교호(交互)적인 지그재그(zigzag) 형태인 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 케이스.
삭제
제 1항에 있어서,

상기 연결공의 양사이드를 일정 거리 이격하여 에워싸는 가이드 턱이 상기 각각의 격벽에 형성되어 상기 각 셀의 터미널이 용이하게 안착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 케이스.
복수개의 직사각통이 틈을 이루도록 일정 거리 이격되어 일렬로 형성되는 상부 금형과,

상기 상부 금형의 하측을 제외한 외측 전체에 일정 틈을 가지며 커버하도록 결합되며, 고온의 용융 수지가 주입되는 게이트가 형성되는 커버 금형으로 이루어지며,

상기한 상부 금형의 각 직사각통에는 수직된 길이 방향으로 사각홈이 형성되며, 하나의 직사각통의 사각홈과 이웃하는 직사각통의 사각홈이 대향하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 케이스 제조용 금형.
제 4항에 있어서,

상기 복수개의 사각홈은 상기 각 직사각통을 통해 평면상 적어도 2열의 수평적으로 나란하게 형성되어지되, 교호(交互)적인 지그재그(zigzag) 형태인 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 케이스 제조용 금형.
제 4항 또는 제 5항에 있어서,

상기 각 직사각통의 사각홈에는 연결공 형성용 막대가 대향하도록 삽입되어 지되, 상기 각 연결공 형성용 막대의 하측에는 원형 돌출부가 형성되어 있어 완전 삽입시에 대향되는 상기 원형 돌출부가 수평형태로 맞닿아 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 케이스 제조용 금형.
제 6항에 있어서,

상기 각 연결공 형성용 막대의 원형 돌출부 주변에는 가이드 턱 형성용 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 케이스 제조용 금형.
제 6항에 있어서,

상기 상부 금형을 하부에서 지지하기 위한 하부 지지 금형을 더 포함하며, 상기 하부 지지 금형에는 상기 상부 금형의 각 직사각통의 사각홈이 연장된 연장 사각홈이 형성되고, 상기 각 연장 사각홈에는 하측에 삽입홀을 갖는 상하 이동 막대가 삽입되며, 상기 각 연장 사각홈을 관통해 연결된 적어도 두 개의 관통 슬릿이 나란히 수직으로 길게 형성되어, 적어도 두 개의 상하 이동봉이 상기 적어도 두 개의 관통 슬릿과 상기 각 상하 이동 막대의 삽입홀을 통해 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 케이스 제조용 금형.
복수개의 직사각통이 틈을 이루도록 일정 거리 이격되어 일렬로 형성되며, 각 직사각통에는 수직된 길이 방향으로 하나의 사각홈이 형성되어지되, 하나의 직사각통의 사각홈과 이웃하는 직사각통의 사각홈이 대향하도록 배치되어 상기 복수개의 상기 사각홈이 평면상 적어도 2열로 교호(交互)적으로 형성되는 상부 금형을 구비하는 단계와,

하측에 원형 돌출부가 형성된 연결공 형성용 막대를 상기 상부 금형의 대향하는 각 직사각통의 사각홈안으로 삽입시키되, 대향하는 상기 연결공 형성용 막대의 원형 돌출부를 수평형태로 맞닿아 연결시키는 단계와,

게이트가 형성된 커버 금형을 상기 상부 금형을 덮도록 하여 상기 게이트를 통해 고온의 용융 수지를 커버 금형 및 상부 금형 사이의 틈과 복수개의 직사각통 사이의 틈에 주입시키는 단계와,

상기 주입된 용융 수지가 경화된 후 상기 복수개의 연결공 형성용 막대를 상 기 상부 금형의 각 사각홈으로부터 취출하여 복수개의 격벽에 의해 분할되는 다수의 챔버와 각각의 격벽에 형성되는 연결공을 갖는 자동차용 배터리 케이스를 성형하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리 케이스의 제조방법.
제 9항에 있어서,

각각의 상기 연결공 형성용 막대의 원형 돌출부의 양사이드 주변에는 가이드 턱 형성용 홈이 형성되어 상기 주입된 용융 수지가 경화된 후에는 상기 각 연결공을 에워싸는 가이드 턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 케이스의 제조방법.
제 9항 또는 제 10항에 있어서,

상기 상부 금형을 구비하는 단계 후에는 하부 지지 금형을 사용해서 상기 상부 금형을 하부에서 지지하는 단계를 더 포함하며, 상기 하부 지지 금형에는 상기 상부 금형의 각 직사각통의 사각홈이 연장된 연장 사각홈이 형성되고, 상기 각 연장 사각홈에는 하측에 삽입홀을 갖는 상하 이동 막대가 삽입되며, 상기 각 연장 사각홈을 관통해 연결된 적어도 두 개의 관통 슬릿이 나란히 수직으로 길게 형성되어, 상기 주입된 용융 수지가 경화된 후에는, 상기 적어도 두 개의 관통 슬릿과 상기 각 상하 이동 막대의 삽입홀을 통해 삽입된 적어도 두 개의 상하 이동봉을 통해 상기 복수개의 연결공 형성용 막대를 상기 상부 금형의 각 사각홈으로부터 취출하는 것을 특징으로 하는 자동차 배터리 케이스의 제조방법.