KR100812532B1 - 인카센서 구동모터 제어장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 인카센서 구동모터 제어장치 및 방법에 관한 것이다. 송풍기 온/오프 스위치 및 자동공조제어 온/오프 스위치를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서, 냉난방을 위해 공기를 흡입하여 차량 내부로 토출시키는 공조용 송풍기; 상기 공조용 송풍기를 구동하는 제 1송풍기 구동모터; 차량 내부의 실내온도를 측정하기 위해 차량 내부의 공기를 흡입하는 내기온도 측정용 송풍기; 상기 내부 온도 측정용 송풍기를 구동하는 제 2송풍기 구동모터; 및 상기 송풍기 온/오프 스위치 또는 상기 자동공조제어 온/오프 스위치에서 출력되는 상기 제 1송풍기 구동모터 동작/정지신호에 따라 상기 제 1송풍기 구동모터에 연동하여 제 2송풍기 구동모터를 동작/정지시키는 제어부를 포함한다. 상기한 바와 같은 구성에 의하여, 본 발명에 따르면, 자동차 내부에 인카센서 조립체에 적용되는 구동모터가 불필요하게 동작하는 것을 방지하여 탑승자 및 운전자가 인카센서 조립체로부터 발생된 소음과 진동으로 인한 불쾌감을 최소화한다. 또한, 자동차 내부에 인카센서 조립체에 적용되는 구동모터가 불필요하게 동작하는 것을 방지하여 인카센서용 구동모터의 내구성을 향상킬 수 있게 된다.
인카센서, 송풍기, 자동공조, 이그니션, 구동모터

Description

인카센서 구동모터 제어장치 및 방법{In-Car sensor active motor control device and method thereof}
도 1은 일반적으로 인카센서 조립체가 장착되는 위치를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 일반적인 인카센서 조립체의 구조를 설명하기 위한 구조도이다.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 인카센서 구동모터 제어장치를 설명하기 위한 구조도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 인카센서 구동모터 제어방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
300 : 조작패널 310 : 제어부
320 : 제 1송풍기 구동모터 340 : 공조용선풍기
360 : 제 2송풍기 구동모터 380 : 내기온도측정용 송풍기
본 발명은 차량용 공조장치의 인카센서(In-car sensor) 모터 제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 내 장착되는 인카센서의 구동모터를 제어하여 인카센서의 구동모터로 인해 차량 내부에 발생하는 소음을 최소화하기 위한 인카센서(In-car sensor) 모터 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 외부 환경에 관계없이 실내를 쾌적하게 유지시킴과 아울러 우천시나, 동절기 등 외부온도가 낮은 경우에 실내의 성애를 제거하는 공조장치가 내장된다. 이러한 공조장치는 난방시스템과 냉방시스템을 동시에 갖추고 있어서, 외기나 내기를 선택적으로 도입하여, 이를 가열 또는 냉각시켜 자동차의 실내에 공급함으로써, 자동차 실내를 난방 혹은 냉방시킨다. 이러한 자동차 공조 시스템에 있어, 최근에는 보다 편리하고, 쾌적한 운전환경을 조성하여 안전운전을 도모하기 위하여 자동차의 시스템이 자동화, 전자화되어 가는 추세에 있다.
이에 맞추어, 자동차 공조장치도 수동식에서 자동식으로 전환되어 가고 있다. 이러한 자동식 공조장치는 운전자가 요구하는 온도를 설정해 놓으면 이에 알맞은 온도의 공기를 자동차 실내로 도입하는 것으로, 실내온도, 실외온도, 및 일사량 등 주변인자들을 고려하여 송풍기 출력을 조절해줌으로써 자동으로 공조제어를 실시한다. 따라서, 운전자가 운전중 운전 외에 다른 곳에 신경을 쓰지 않도록 함으로 써, 안전운전을 기할 수 있게 한다.
자동식 공조장치에는 자동차 실내공기의 온도를 추출해내는 자동차용 인카센서(In-car sensor) 조립체가 내장되게 되는데, 통상의 자동차용 인카 센서 조립체는 애스피레이터(aspirator) 방식 또는 송풍 방식에 의해 실내 공기를 흡입하여 외부 또는 실내로 배출시키면서 이 공기의 흐름 내에 설치된 인카센서로 실내 공기의 온도를 감지해낸다.
한편, 실내 온도 측정용 인카센서 조립체는 도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 자동차 실내의 공조 조작패널이 부착되는 인스트루먼트 패널(10) 상에 위치하며, 통상, 도 2에서 볼 수 있는 바와 같은 구조를 갖는다.
도 2에 도시한 바와 같이, 실내 온도 측정용 인카센서 조립체(20)는 자동차 실내를 향해 개구되어 있는 그릴(11)의 내측에 장착되어 있다. 그리고, 이 그릴(11)의 내측에는 인카 센서 조립체(20)의 케이스(22)가 결합되는 결합부(21)가 구비되어 있다.
인카센서 조립체(20)는 그릴(11)의 결합부(21), 결합부(21)에 조립되는 케이스(22), 케이스(22) 내에 설치된 인카센서(25), 자동차 실내 공기를 강제 유입하는 소형의 송풍팬(26), 송풍팬(26)을 구동시키는 구동모터(28)가 구비된다.
케이스(22)는 그릴(11)의 결합부(21)를 향해 개구되어 있고, 유입된 실내 공기를 실외로 배출하거나, 다시 실내로 토출하는 유출구(24)를 갖는다. 인카센서(25)는 케이스(22) 내에 장착되며, 송풍기(26)는 유출구(24)측에 장착된다.
하지만, 종래에는 차량에 전원이 입력되면, 즉, 점화스위치 온(Ignition ON) 되면 공조를 위해 구비되는 공조용 송풍기(도시생략)의 온/오프 여부에 상관없이 인카센서 조립체(20)의 구동모터(28)가 구동하여 자동차 내부에 불필요한 이음을 발생시켰다.
즉, 케이스(22)가 결합부(21)에 그 내측으로부터 결합되어 있고, 공기가 흐르는 공기 유로(23)의 공간이 상측에 비해 하측에서 작아지게 되어, 케이스(22)의 측벽부가 유입되는 공기에 저항요소로서 작용하게 된다. 이러한 저항요소는 소음으로 발생하게 된다. 그런데, 상기와 같은 인카센서 조립체(20)는 도 1에서 볼 수 있듯이, 인스트루먼트 패널(10)에 장착되므로, 이러한 인카센서 조립체(20)의 소음은 차량 탑승자에게 직접 영향을 미칠 수 있어, 탑승자의 불쾌감을 유발시킬 수 있다. 또한, 구동모터(28)의 불필요한 구동으로 인해 그 내구성 또한 단축되는 결과를 초래하였다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 인카센서 조립체에 적용되는 구동모터의 불필요한 구동을 방지하여, 자동차 내부에 인카센서 조립체에 적용되는 구동모터로 인해 자동차 실내에 발생하는 이음을 최소화하고, 그 내구성 또한 향상시키는 것을 목적으로 한다.
전술한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 인카센서 구동모터 제어장치는, 송풍기 온/오프 스위치 및 자동공조제어 온/오프 스위치를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서, 냉난방을 위해 공기를 흡입하여 차량 내부로 토출시키는 공조 용 송풍기; 상기 공조용 송풍기를 구동하는 제 1송풍기 구동모터; 차량 내부의 실내온도를 측정하기 위해 차량 내부의 공기를 흡입하는 내기온도 측정용 송풍기; 상기 내부 온도 측정용 송풍기를 구동하는 제 2송풍기 구동모터; 및 상기 송풍기 온/오프 스위치 또는 상기 자동공조제어 온/오프 스위치에서 출력되는 상기 제 1송풍기 구동모터 동작/정지신호에 따라 상기 제 1송풍기 구동모터에 연동하여 제 2송풍기 구동모터를 동작/정지시키는 제어부를 포함한다.
한편, 본 발명에 따른 인카센서 구동모터 제어방법은 제어부는, 점화스위치가 온 되면, 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 공조용 송풍기를 구동하는 제 1송풍기 구동모터를 동작시키기 위한 동작신호가 인가되는지를 판단하는 제 1단계; 제어부는, 상기 동작신호가 인가되면 상기 제 1송풍기 구동모터 및 제 2송풍기 구동모터를 구동시키는 제 2단계; 제어부는, 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 상기 제 1송풍기 구동모터의 동작을 정지시키기 위한 정지신호가 인가되는지를 판단하는 단계; 및 제어부는, 상기 정지신호 인가되면 상기 제 1송풍기 구동모터 및 제 2송풍기 구동모터를 정지시키는 제 4단계를 포함한다.
특히, 상기 제 2단계에 있어서, 상기 동작신호에 따라 상기 제 1송풍기 구동모터를 구동시킨 후 일정시간 경과 후 상기 제 2송풍기 구동모터를 구동시키는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제 4단계에 있어서, 상기 정지신호에 따라 상기 제 1송풍기 구동 모터를 정지시킨 후 일정시간 경과 후 상지 제 2송풍기 구동모터를 정지시키는 것이 바람직하다.
이와 같이 이루어진 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 인카센서 구동모터 제어장치를 설명하기 위한 구조도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 인카센서 구동모터 제어장치는 조작패널(300), 제어부(300), 제 1송풍기 구동모터(320), 공조용 송풍기(340), 제 2송풍기 구동 모터(360), 및 내기온도 측정용 송풍기(380)를 포함한다.
조작패널(220)은 공조용 송풍기(340)를 온/오프시킬 수 있는 송풍기 온/오프 스위치(도시생략) 및 자동공조제어 온/오프 스위치(도시생략)를 포함한다.
제 1송풍기 구동모터(320)는 공조용 송풍기(340)에 회전력을 전달하여 공조용 송풍기(340)를 구동시키며, 제어부(300)로부터 인가되는 구동신호의 크기에 따라 회전속도를 달리하며 구동하게 된다. 이에, 공조용 송풍기(340)는 제 1송풍기 구동모터(320)로부터 회전력을 전달받아, 차량 내부의 냉난방을 위하여 차량의 외 부 및 내부의 공기를 흡입하여 차량 실내로 공기를 토출하게 된다.
제 2송풍기 구동 모터(360)는 내기온도 측정용 송풍기(380)에 회전력을 전달하여 내기온도 측정용 송풍기(380)를 구동시키며, 제어부(300)로부터 인가되는 구동신호의 크기에 따라 회전속도를 달리하며 구동하게 된다. 이에, 내기온도 측정용 송풍기(380)는 제 1송풍기 구동모터(320)로부터 회전력을 전달받아 자동차의 실내 공기를 그릴(도시생략)을 통하여 흡입하게 된다. 그리고, 흡입한 실내공기를 실내 공기를 외부 또는 실내로 배출시키면서 이 공기의 흐름 내에 설치된 인카센서(도시생략)로 실내 공기의 온도를 감지해낸다.
제어부(300)는 조작패널(220)의 송풍기 온/오프 스위치 및 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 공조용 송풍기(340) 동작/정지신호에 따라 제 1송풍기 구동모터(320) 및 제 2송풍기 구동모터(360)를 동작/정지시키게 된다. 이때, 제어부(300)는 조작패널(220)의 송풍기 온/오프 스위치 및 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 공조용 송풍기(340) 동작/정지신호에 따라 제 1송풍기 구동모터(320)를 동작/정지시킨 후, 잦은 온/오프로 인한 히스테리시스(Hysteresis)를 방지하기 위하여 일정시간(예를 들면, 1초)경과 후 제 2송풍기 구동모터(360)를 동작/정지시키는 것이 바람직하다. 도시하지는 않았지만, 제어부(300)는 일정시간(예를 들면, 1초)경과 후 제 2송풍기 구동모터(360)를 동작/정지시키기 위한 타이머를 구비하고 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 인카센서 구동모터 제어방법을 설명하기 위 한 흐름도이다.
도 4를 참조하면, 차량에 전원이 입력되면, 즉, 이그니션 온(Ignition ON)되면(S1), 제어부(310)는 조작패널(300)의 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 제 1송풍기 구동모터(320)를 동작시키기 위한 동작신호가 있는지를 판단하게 된다(S2). 조작패널(300)부터 송풍기 온/오프 스위치 및 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 제 1송풍기 구동모터(320)를 동작시키기 위한 동작신호(ON)가 인가되면, 제어부(310)는 동작신호에 따라 제 1송풍기 구동모터(320) 및 제 2송풍기 구동모터(360)를 동작시키게 된다. 이때, 제어부(310)는 조작패널(300)의 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 공조용 송풍기(340) 동작신호에 따라 제 1송풍기 구동모터(320)를 동작시킨 후, 잦은 오/오프로 인한 히스테리시스(Hysteresis)를 방지하기 위하여 일정시간(예를 들면, 1초)경과 후 제 2송풍기 구동모터(360)를 동작시키는 것이 바람직하다. 이에, 제 1송풍기 구동모터(320)의 구동력을 전달받아 회전하는 공조용 송풍기(340)는 차량 내부의 냉난방을 위해 차량 외부 및 내부의 공기를 흡입하여 차량 내부로 토출시키게 되고, 제 2송풍기 구동모터(360)로부터 구동력을 전달받아 회전하는 내기온도 측정용 송풍기(380)는 자동차의 실내 공기를 그릴(도시생략)을 통하여 흡입하게 된다(S3). 이후 제어부(310)는 조작패널(300)의 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 제 1송풍기 구동모터(320)의 동작을 정지시키기 위한 정지(OFF)신호가 인가되는지를 판단하고(S4), 정지신호 인가되면 제 1송풍기 구동모터(320) 및 제 2송풍기 구동모 터(360)을 정지시키게 된다(S5). 이때, 제어부(310)는 조작패널(300)의 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 공조용 송풍기(340) 정지신호에 따라 제 1송풍기 구동모터(320)를 정지시킨 후, 잦은 오/오프로 인한 히스테리시스(Hysteresis)를 방지하기 위하여 일정시간(예를 들면, 1초)경과 후 제 2송풍기 구동모터(360)를 정지시키는 것이 바람직하다.
이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져는 안될 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 자동차 내부에 인카센서 조립체에 적용되는 구동모터가 불필요하게 동작하는 것을 방지하여 탑승자 및 운전자가 인카센서 조립체로부터 발생된 소음과 진동으로 인한 불쾌감을 최소화한다. 또한, 자동차 내부에 인카센서 조립체에 적용되는 구동모터가 불필요하게 동작하는 것을 방지하여 인카센서용 구동모터의 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (4)

  1. 송풍기 온/오프 스위치 및 자동공조제어 온/오프 스위치를 구비하는 차량용 공조시스템에 있어서,
    냉난방을 위해 공기를 흡입하여 차량 내부로 토출시키는 공조용 송풍기;
    상기 공조용 송풍기를 구동하는 제 1송풍기 구동모터;
    차량 내부의 실내온도를 측정하기 위해 차량 내부의 공기를 흡입하는 내기온도 측정용 송풍기;
    상기 내부 온도 측정용 송풍기를 구동하는 제 2송풍기 구동모터; 및
    상기 송풍기 온/오프 스위치 또는 상기 자동공조제어 온/오프 스위치에서 출력되는 상기 제 1송풍기 구동모터 동작/정지신호에 따라 상기 제 1송풍기 구동모터에 연동하여 제 2송풍기 구동모터를 동작/정지시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인카센서 모터 제어장치.
  2. 제어부는, 점화스위치가 온 되면, 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 공조용 송풍기를 구동하는 제 1송풍기 구동모터를 동작시키기 위한 동작신호가 인가되는지를 판단하는 제 1단계;
    제어부는, 상기 동작신호가 인가되면 상기 제 1송풍기 구동모터 및 제 2송풍기 구동모터를 구동시키는 제 2단계;
    제어부는, 송풍기 온/오프 스위치 또는 자동공조제어 온/오프 스위치로부터 인가되는 상기 제 1송풍기 구동모터의 동작을 정지시키기 위한 정지신호가 인가되는지를 판단하는 단계; 및
    제어부는, 상기 정지신호 인가되면 상기 제 1송풍기 구동모터 및 제 2송풍기 구동모터를 정지시키는 제 4단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 인카센서 모터 제어방법.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제 2단계에 있어서,
    상기 동작신호에 따라 상기 제 1송풍기 구동모터를 구동시킨 후 일정시간 경과 후 상기 제 2송풍기 구동모터를 구동시키는 것을 특징으로 하는 인카센서 모터 제어방법.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제 4단계에 있어서,
    상기 정지신호에 따라 상기 제 1송풍기 구동모터를 정지시킨 후 일정시간 경과 후 상지 제 2송풍기 구동모터를 정지시키는 것을 특징으로 하는 인카센서 모터 제어방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20060068983A (ko) * 2004-12-17 2006-06-21 윤석만 강화 유리문을 위한 도어 프레임

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