KR100812450B1 - Structure in vehicle - Google Patents

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Abstract

A structure for mounting a door inner belt of a vehicle is provided to prevent a gap from being formed between a door trim and the door inner belt by stably mounting the door inner belt to a door trim upper rail through a locking projections formed on the door trim upper rail for preventing fluctuation. A structure for mounting a door inner belt of a vehicle comprises a door trim upper rail(12), a mounting groove provided between the door trim upper rail and a door trim, an upper locking projection(12ca) formed on the mounting groove, a lower locking projection(12cb) formed at a lower end of the door trim upper rail, and an inner rib(10a) which is inserted into the mounting groove and is locked to the upper locking projection. The door trim upper rail includes an upper flange(12a) attached to the door trim and an inner belt mounting part(12b) integrally formed with a front end of the upper flange to support an inner belt(10).

Description

차량의 도어 인너벨트 장착구조{structure in vehicle}Door inner belt mounting structure of vehicle

도 1은 종래 기술에 따라 차량의 도어 내측 패널에 인너벨트가 장착된 상태의 사시도,1 is a perspective view of a state in which an inner belt is mounted on a door inner panel of a vehicle according to the prior art;

도 2는 종래 기술에 따른 도어 인너벨트가 도어 트림 상부 레일에 결합된 상태의 사시도,Figure 2 is a perspective view of the door inner belt coupled to the door trim upper rail according to the prior art,

도 3은 종래 기술에 따라 도어 인너벨트가 도어 트림 상부 레일에 결합된 상태의 단면도,3 is a cross-sectional view of the door inner belt coupled to the door trim upper rail according to the prior art,

도 4는 본 발명에 따라 도어 인너 벨트가 도어 트림 상부 레일에 결합된 상태의 단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view of the door inner belt coupled to the door trim upper rail in accordance with the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-도어 인너벨트 11-도어 트림10-door inner belt 11-door trim

12-도어 트림 상부 레일12-door trim upper rail

본 발명은 차량의 도어 인너벨트 장착구조에 관한 것으로, 특히 도어 인너벨트가 도어 트림 상부 레일에 형성된 상하 및 좌우 유동방지 걸림턱에 안정되게 결 합된 차량의 도어 인너벨트 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door inner belt mounting structure of a vehicle, and more particularly, to a door inner belt mounting structure of a vehicle in which the door inner belt is stably coupled to the upper and lower and left and right anti-flow latches formed on the upper rail of the door trim.

종래 차량의 도어 인너벨트는 도어 트림의 상단부에 장착되어 도어 글라스의 승하강시에 도어 글라스와 밀착해서 도어 내부의 기밀을 유지하는 기능을 하고 있다.The door inner belt of a conventional vehicle is mounted on the upper end of the door trim and is in close contact with the door glass when the door glass is raised and lowered to maintain airtightness inside the door.

도 1 에는 상기와 같은 종래 도어 인너벨트가 도어의 내측패널에 부착된 상태의 사시도와 단면도가 각각 도시되어 있는 바, 즉 도어의 내측 패널(1)의 상단에 도어의 폭방향을 따라서 연장되게 형성된 인너벨트(2)가 부착되어 있다. 보다 구체적으로는 도 2내지 도 3에 도시된 바와 같이 도어의 내측 패널(1)에 장착되는 도어 트림(3)의 내측면에 도어 트림 상부 레일(4)이 부착되고, 상기 도어 트림 상부 레일(4)에 상기 인너벨트(2)가 끼워져 결합되게 된다.1 is a perspective view and a cross-sectional view of the conventional door inner belt attached to the inner panel of the door as described above, that is, formed to extend along the width direction of the door at the top of the inner panel 1 of the door; The inner belt 2 is attached. More specifically, as shown in FIGS. 2 to 3, the door trim upper rail 4 is attached to an inner side of the door trim 3 mounted on the inner panel 1 of the door, and the door trim upper rail ( 4) the inner belt 2 is fitted to be coupled.

상기 인너벨트(2)를 상기 도어 트림 상부 레일(4)에 결합하기 위해 상기 도어 트림 상부 레일(4)의 상단에는 레일의 몸체 안쪽 방향으로 오목한 ㄴ자 형상의 끼움홈(4a)이 형성되고, 상기 끼움홈의 상측으로 상기 도어 트림(3)이 배치되어서 도어 트림의 하측면과 상기 끼움홈(4a)이 합해져서 대체로 ㄷ자 형상의 장착홈을 형성하게 되며, 상기 도어 트림 상부 레일의 하단부는 외측 방향으로 절곡된 안착 플랜지(4b)를 형성하고 있다.In order to couple the inner belt 2 to the door trim upper rail 4, a c-shaped fitting groove 4a concave toward the inner side of the body of the rail is formed at an upper end of the door trim upper rail 4. The door trim 3 is disposed above the fitting groove so that the lower side of the door trim and the fitting groove 4a are combined to form a generally U-shaped mounting groove, and the lower end of the upper rail of the door trim is outward. The seating flange 4b bent is formed.

상기 인너벨트(2)는 상기 장착홈에 끼워져 결합되도록 돌출되게 형성된 내측 립(2a)과, 도어 글라스와 밀착하도록 상하로 소정 간격을 두고 형성되는 2개의 외측 립(2b) 및, 상기 내측 립과 외측 립을 일체로 연결하면서 상기 안착 플랜지(4b)에 안착되는 바디(2c)를 구비하고 있다.The inner belt 2 includes an inner lip 2a formed to protrude to be fitted into the mounting groove, two outer lips 2b formed at a predetermined interval up and down to closely contact the door glass, and the inner lip. A body 2c mounted on the seating flange 4b is integrally connected to the outer lip.

이에 따라 상기 인너벨트는 상기 도어 트림 상부 레일의 장착홈과 상기 안착 플랜지를 매개로 도어 트림 상부 레일에 결합되어 지지되게 된다.Accordingly, the inner belt is coupled to and supported by the door trim upper rail through the mounting groove of the door trim upper rail and the seating flange.

그런데 상기와 같은 종래의 도어 인너벨트 장착구조에서는 인너벨트를 장착할 때에 장착 깊이를 적절히 규제할 수 있는 구조가 마련되어 있지 않아서 인너벨트의 내측 립을 상기 장착홈에 완전히 밀어 넣지 않은 상태로 조립될 경우에 도어 트림 상부 레일과 인너벨트사이에 갭이 형성되게 되고, 또한 상기 내측 립이 장착홈에 끼워져 결합된 상태에서 내측 립이 장착홈의 내부에서 상하(도 3에서 화살표 B방향)로 유동이 가능하여 실링라인이 끊어지는 현상이 발생하며, 인너벨트가 차량의 좌우방향(도 3에서 화살표 A방향)으로도 적절히 지지되지 못해서 유동이 발생하게 된다.However, in the conventional door inner belt mounting structure as described above, when the inner belt is assembled, the inner lip of the inner belt is not completely pushed into the mounting groove because the inner depth of the inner belt is not provided. A gap is formed between the upper rail and the inner rail of the inner trim, and the inner lip can be moved up and down (in the direction of arrow B in FIG. 3) inside the mounting groove while the inner lip is fitted into the mounting groove. Therefore, the sealing line is broken, and the inner belt is not properly supported even in the left and right directions of the vehicle (the arrow A in FIG. 3), thereby causing the flow.

따라서 도어 트림과 인너벨트 사이에 유격이 형성되어 차량의 주행시에 외부의 바람이 상기 유격을 통해 유입되면서 흡출음 및 투과음과 같은 소음이 발생한다고 하는 결점이 있었다.Therefore, a gap is formed between the door trim and the inner belt, and when the vehicle is driven, external wind is introduced through the gap so that noises such as aspiration sound and transmission sound are generated.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 도어 인너벨트를 도어 트림 상부 레일에 장착하면 도어 인너벨트의 상하 유동과 좌우 유동이 저지되어 도어 인너벨트를 도어 트림에 안정되게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 도어 트림과 도어 인너벨트 사이에 유격이 형성되지 않아서 흡출음 및 투과음과 같은 소음이 발생하지 않게 되어 차량의 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 도어 인너벨트 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and when the door inner belt is mounted on the upper rail of the door trim, the up and down flow and the left and right flow of the door inner belt are prevented, so that the door inner belt can be stably mounted on the door trim. In addition, since there is no play between the door trim and the door inner belt, noise such as aspiration sound and transmission sound does not occur, thereby providing a door inner belt mounting structure of the vehicle to improve the ride comfort of the vehicle. have.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어 트림에 부착되어 도어 트림 상부 레일과 도어 트림사이에 장착홈이 형성되고, 상기 장착홈에는 상부 걸림턱이 도어 트림 상부 레일에 일체로 돌출되게 형성되며, 상기 도어 트림 상부 레일의 하단에는 하부 걸림턱이 소정 각도로 경사지게 일체로 돌출되게 형성되어, 도어 인너벨트의 내측 립이 상기 장착홈에 끼워져서 상기 상부 걸림턱에 걸려지고, 상기 도어 인너벨트의 하단부는 상기 하부 걸림턱에 안착되어 지지되는 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object, the mounting groove is formed between the door trim upper rail and the door trim is attached to the door trim, the mounting groove is formed so that the upper locking jaw integrally protrudes on the door trim upper rail The lower end of the door trim upper rail is integrally protruded to be inclined at a predetermined angle so that an inner lip of the door inner belt is fitted into the mounting groove to be caught by the upper locking jaw, and the door inner belt The lower end of the structure is supported by being seated on the lower locking jaw.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4에는 본 발명에 따라 도어 인너벨트가 도어 트림에 부착된 도어 트림 상부 레일에 결합한 상태의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 도어 인너벨트(10)는 차실 내부쪽을 향해 돌출하도록 상부에 형성된 내측 립(10a)과, 도어글라스와 밀착하여 기밀을 유지하도록 상하로 소정간격을 두고 형성된 2개의 외측 립(10b) 및, 상기 내측 립과 외측 립을 일체로 연결하는 바디(10c)를 구비한 구조는 종래와 동일하다.4 is a cross-sectional view showing a state in which the door inner belt is coupled to the door trim upper rail attached to the door trim according to the present invention, that is, the inner side of the door inner belt 10 is formed on the upper part so as to protrude toward the interior of the vehicle interior. A structure is provided with a lip 10a, two outer lips 10b formed at predetermined intervals up and down to keep the airtight in close contact with the door glass, and a body 10c for integrally connecting the inner lip and the outer lip. Is the same as the conventional one.

도어 트림(11)의 상부 내측면에는 도어 트림 상부 레일(12)이 부착되는 데, 상기 도어 트림 상부 레일(12)은 상기 도어 트림에 부착되는 원호 형상의 상부 플랜지(12a)와, 이 플랜지(12a)의 선단에서 도어의 하방으로 일체로 연장되게 형성되는 인너벨트 장착부(12b)를 구비하고 있다.A door trim upper rail 12 is attached to the upper inner surface of the door trim 11, and the door trim upper rail 12 has an arc-shaped upper flange 12a attached to the door trim, and the flange ( An inner belt mounting portion 12b is formed so as to extend integrally under the door from the tip of 12a).

상기 인너벨트 장착부(12b)는 상기 내측 립(10a)이 끼워져 결합되도록 대체 로 ㄴ자 형상으로 오목하게 형성된 끼움홈(12ba)과, 도어의 상하 방향으로 소정 간격을 두고서 차량의 외측 방향으로 돌출되게 형성되어 상기 인너벨트의 바디를 지지하는 2개의 돌출부(12bb), 상기 인너벨트의 바디의 하단부가 안착되어 지지되는 안착 플랜지(12bc)를 각각 구비한 구성도 종래와 동일하다.The inner belt mounting portion 12b is formed to protrude in an outward direction of the vehicle at a predetermined interval in a vertical direction of the door and a fitting groove 12ba formed to be generally concave in a letter shape so that the inner lip 10a is fitted and coupled. And two projections 12bb supporting the body of the inner belt and a seating flange 12bc on which the lower end of the body of the inner belt is seated and supported are also the same as in the related art.

상기 끼움홈(12ba)은 상기 도어 트림의 내측면 선단부와 합해져서 상기 내측 립이 끼워져 장착되는 ㄷ자 형상의 장착홈을 형성하게 된다.The fitting groove 12ba is combined with the inner end of the door trim to form a U-shaped mounting groove into which the inner lip is fitted.

그리고 상기 끼움홈(12ba)의 일부를 메우는 형태로 상부 걸림턱(12ca)이 일체로 돌출되게 형성되고, 상기 안착 플랜지(12bc)에는 소정 각도로 경사진 하부 걸림턱(12cb)이 일체로 돌출되게 형성되어 있다.In addition, the upper locking jaw 12ca is formed to integrally protrude in a form of filling a part of the fitting groove 12ba, and the lower locking jaw 12cb inclined at a predetermined angle is integrally protruded from the seating flange 12bc. Formed.

이에 따라 인너벨트의 내측 립이 상기 장착홈에 끼워져 결합되면 상기 상부 걸림턱(12ca)에 의해 내측 립의 상하방향(도 4에서 화살표 B방향) 및 좌우방향(도 4에서 화살표 A방향)의 유동이 저지되게 된다.Accordingly, when the inner lip of the inner belt is fitted into the mounting groove, the upper lip 12ca moves the upper and lower directions (arrow B in FIG. 4) and the left and right directions (arrow A in FIG. 4) of the inner lip. This will be blocked.

그리고 상기 인너벨트의 바디(10c) 하단부는 상기 하부 걸림턱(12cb)에 안착되어 지지됨으로써, 인너벨트의 상하 및 좌우 방향의 유동이 저지되게 된다.In addition, the lower end of the body 10c of the inner belt is seated and supported by the lower locking jaw 12cb, thereby preventing the up and down and left and right flows of the inner belt.

따라서 도어 인너벨트는 도어 트림에 안정되게 장착될 수 있고, 도어 트림과 인너벨트 사이에 유격이 형성되지 않아서 외부의 공기가 유입되지 않게 되므로 기밀을 효과적으로 유지할 뿐만 아니라 흡출음 및 투과음과 같은 소음이 발생되지 않게 되므로, 차량의 승차감을 향상시키게 되는 것이다.Therefore, the door inner belt can be mounted on the door trim stably, and there is no gap between the door trim and the inner belt, so that no outside air flows into the door. Since it is not generated, it is to improve the ride comfort of the vehicle.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어 인너벨트 장착구조에 의하면, 도어 인너벨트가 도어 트림에 부착된 도어 트림 상부 레일에 상하방향 및 좌우방향으로의 유동이 없도록 안정되게 장착되어 도어의 기밀성을 향상시키고, 외부의 바람이 유입되지 않아서 흡출음 및 투과음과 같은 소음이 발생되지 않으므로 차량의 승차감을 향상시킬 수 있으며, 도어 인너벨트의 조립시에 상부 및 하부 걸림턱이 조립가이드 역할을 해서 조립도 용이해지는 등의 효과가 있다.As described above, according to the door inner belt mounting structure of the vehicle according to the present invention, the door inner belt is stably mounted to the door rail upper rail attached to the door trim so that there is no flow in the vertical direction and the left and right directions, thereby ensuring the airtightness of the door. It is possible to improve the ride quality of the vehicle because noises such as aspiration and transmission sound are not generated because no external wind is introduced, and the upper and lower locking jaws serve as an assembly guide when assembling the door inner belt. There is also an effect such as ease.

Claims (3)

도어 트림에 부착되는 원호 형상의 상부 플랜지, 상기 플랜지의 선단에서 도어의 하방으로 일체로 연장되게 형성되며 상기 도어의 상하 방향으로 소정 간격을 두고서 차량의 외측 방향으로 돌출되게 형성되어 인너벨트를 지지하는 2개의 돌출부를 구비하는 인너벨트 장착부가 형성된 도어 트림 상부 레일과;An upper flange of a circular arc shape attached to the door trim, integrally formed from the tip of the flange to the lower side of the door and protruding outward from the vehicle at predetermined intervals in the vertical direction of the door to support the inner belt. A door trim upper rail having an inner belt mount having two protrusions; 상기 도어 트림 상부 레일과 도어 트림 사이의 도어 트림에 부착된 장착홈과;A mounting groove attached to the door trim between the door trim upper rail and the door trim; 상기 장착홈에 상기 도어 트림 상부 레일에 일체로 돌출되게 형성된 상부 걸림턱과;An upper locking jaw formed integrally with the door trim upper rail in the mounting groove; 상기 도어 트림 상부 레일의 하단에는 소정 각도로 경사지게 일체로 돌출되게 형성된 하부 걸림턱과;A lower locking jaw formed at a lower end of the door trim upper rail to protrude integrally at an angle; 상기 장착홈에 끼워져서 상기 상부 걸림턱에 걸려지게 형성된 도어 인너벨트의 내측 립과;An inner lip of the door inner belt which is inserted into the mounting groove and is formed to be caught by the upper locking jaw; 상기 하부 걸림턱에 안착되어 지지된 상기 도어 인너벨트의 하단부를 구비하는 차량의 도어 인너벨트 장착구조.The door inner belt mounting structure of the vehicle having a lower end of the door inner belt seated on the lower locking jaw supported. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 인너벨트 장착부는 상기 장착홈을 형성하도록 ㄴ자 형상으로 오목하게 형성된 끼움홈과;The inner belt mounting portion and the fitting groove is formed concave in the shape of a letter to form the mounting groove; 상기 하부 걸림턱이 일체로 돌출되게 형성되는 안착 플랜지를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 인너벨트 장착구조.The door inner belt mounting structure of the vehicle, characterized in that it further comprises a seating flange formed so that the lower locking jaw integrally projected. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 내측 립은 차실 내부쪽을 향하도록 돌출되게 형성되고, 도어글라스와 밀착하여 기밀을 유지하도록 상하로 소정간격을 두고 2개의 외측 립이 상기 도어 인너벨트에 차실 외부쪽으로 돌출되게 형성되며, 상기 내측 립과 외측 립은 바디에 의해 일체로 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 도어 인너벨트 장착구조.The inner lip is formed to protrude toward the interior of the vehicle compartment, and the two outer lips are formed to protrude out of the vehicle interior onto the door inner belt with a predetermined interval up and down to keep the airtight in close contact with the door glass. The lip and the outer lip of the vehicle door inner belt mounting structure, characterized in that connected integrally by the body.
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