KR102131014B1 - Modular structure of door trim and door inner belt for a vehicle - Google Patents

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Abstract

차량용 도어의 실내 측에 장착되는 부재이며 도어 아우터 판넬과 함께 상기 도어의 내부 공간을 정의하는 도어 트림; 차 폭 방향 외측으로 연장되어 도어 글라스에 접촉하는 적어도 하나의 접촉립이 차 폭 방향 일측에 형성되며, 차 폭 방향 타측에는 상기 도어 트림 상부에 장착되는 장착부가 형성된 도어 인너 벨트; 그리고 상단부가 상기 도어 인너 벨트에 결합되고 차 높이 방향 하부로 연장되도록 형성되며, 상기 도어 트림에 장착되거나 일체로 형성되는 트림 후크에 끼워지도록 끼움슬롯이 하부에 형성된 트림 인너 레일;을 포함하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조가 개시된다.A door trim which is a member mounted on an indoor side of a vehicle door and defines an interior space of the door together with a door outer panel; A door inner belt having at least one contact lip extending outward in the vehicle width direction and contacting the door glass is formed on one side of the vehicle width direction, and on the other side of the vehicle width direction, an attachment portion mounted on the door trim upper portion is formed; And a trim inner rail having an upper end coupled to the door inner belt and extending downward in the height direction of the vehicle, and having a fitting slot formed at the bottom to fit into a trim hook mounted on the door trim or formed integrally with the door trim. And a modular structure of a door inner belt.

Description

차량용 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조 {MODULAR STRUCTURE OF DOOR TRIM AND DOOR INNER BELT FOR A VEHICLE}Modular structure of vehicle door trim and door inner belt {MODULAR STRUCTURE OF DOOR TRIM AND DOOR INNER BELT FOR A VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어의 모듈화 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a modular structure of a door for a vehicle, and more particularly, to a modular structure of a door trim and a door inner belt.

일반적으로 도어 트림은 도어 판넬(panel)을 감싸는 부재를 의미한다. 구조에 따라 도어 판넬에 트림을 붙이기만 한 넓적한 도어 트림과 암 레스트 등을 일체로 성형한 성형 도어 트림으로 나뉜다.In general, a door trim means a member surrounding a door panel. Depending on the structure, it is divided into a wide door trim that simply attaches a trim to the door panel and a molded door trim that is integrally molded with an armrest.

도어 트림은 실내 장식뿐만 아니라 차음, 흡음, 충돌 시 승객 보호 등의 기능을 가진다.In addition to interior decoration, the door trim has functions such as sound insulation, sound absorption, and passenger protection in case of collision.

도어 인너 벨트는 적어도 하나의 접촉립이 형성되어 도어 글라스와 접촉하고, 도어 글라스를 실내 측에서 지지하며 도어 아우터 벨트와 함께 도어 글라스의 상하 운동을 안내하는 역할을 한다.The door inner belt has at least one contact lip formed to contact the door glass, supports the door glass from the indoor side, and serves to guide the vertical movement of the door glass together with the door outer belt.

차량용 도어는 도어의 내부 공간의 형성 조건에 따라, 다양한 프레임 요소들로 구성되어 폭이 비교적 넓은 프레임 도어와 프레임 요소들이 일부 삭제되어 내부 공간 확보가 유리한 슬림 도어로 나뉜다.The vehicle door is divided into a slim door, which is composed of various frame elements and has a relatively wide frame door and some frame elements are deleted, depending on the formation conditions of the interior space of the door.

도1은 종래 프레임 도어의 횡단면도이다.1 is a cross-sectional view of a conventional frame door.

도1을 참조하면, 기존의 프레임 도어는 아우터 판넬, 아우터 레일, 인너 판넬, 그리고 인너 레일의 4가지 구조물을 용접하여 단면을 구성하고 있기 때문에 도어 내부 공간의 확보가 필수 불가결하다. 이를 개선하고자, 슬림 도어에서는 아우터 레일이 삭제되고 도어 글라스가 인너 판넬의 차 폭 방향 내측에 배치되어 도어 내부 공간의 확보가 유리하게 되었다.Referring to FIG. 1, since the existing frame door comprises four sections of an outer panel, an outer rail, an inner panel, and an inner rail, a cross section is formed, so it is indispensable to secure the space inside the door. To improve this, the outer rail is removed from the slim door, and the door glass is disposed inside the vehicle width direction of the inner panel, thereby securing the space inside the door.

예를 들어, 도1의 도어 인너 판넬이 도어 아우터 레일의 역할을 대체하면서 기존의 도어 인너 레일이 차량 실내 측에 더 가까워지도록 형성될 수 있다. 또한, 도어 글라스 면을 타고 들어오는 물의 실내 측 유입을 차단하는 부재인 트림실(trim seal)이, 위치와 형상이 변경된 상기 도어 인너 레일의 차 폭 방향 내측에 부착되면서 도1의 도어 트림 상부에까지 연장되도록 형성될 수 있어 수밀 성능도 개선될 수 있다.For example, while the door inner panel of FIG. 1 replaces the role of the door outer rail, the existing door inner rail may be formed to be closer to the vehicle interior side. In addition, a trim seal, which is a member for blocking the inflow of the water entering the door glass surface to the inside of the door, is attached to the inside of the door inner rail having a changed position and shape and extends to the upper part of the door trim of FIG. 1. The watertight performance can be improved as well.

아울러, 도어 인너 레일까지도 삭제될 수 있게 되면, 종래 불가능했던 도어 트림 또는 도어 인너 벨트의 모듈화가 가능해지지만, 도어 인너 벨트의 조립성 및 강성의 확보가 해결되어야 할 과제이다.In addition, if the door inner rail can also be deleted, it becomes possible to modularize the door trim or door inner belt, which was not possible, but it is a problem to be solved to secure the assembly and rigidity of the door inner belt.

도어 트림과 도어 인너 레일의 조립 구조에 의해 발생할 수 있는 차량 도어의 이음(Buzz, squeak, and rattle; BSR) 문제도 해결되어야 한다. 상기 소음은 도어 트림 및 도어 인너 벨트의 차 폭 방향 지지 구조가 충분히 강하지 않을 경우 발생할 수 있다.Buzz, squeak, and rattle (BSR) problems caused by the assembly structure of the door trim and door inner rail should also be solved. The noise may occur when the support structure in the vehicle width direction of the door trim and door inner belt is not strong enough.

본 발명의 목적은 조립성과 강성을 확보하고 차량 도어의 이음 문제를 개선하며 관리 부품 수를 축소하는 차량용 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a modular structure of a door trim and a door inner belt for a vehicle that secures assembly and rigidity, improves the problem of joints in vehicle doors, and reduces the number of management parts.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는, 차량용 도어의 실내 측에 장착되는 부재이며 도어 아우터 판넬과 함께 상기 도어의 내부 공간을 정의하는 도어 트림, 차 폭 방향 외측으로 연장되어 도어 글라스에 접촉하는 적어도 하나의 접촉립이 차 폭 방향 일측에 형성되며, 차 폭 방향 타측에는 상기 도어 트림 상부에 장착되는 장착부가 형성된 도어 인너 벨트, 그리고 상단부가 상기 도어 인너 벨트에 결합되고 차 높이 방향 하부로 연장되도록 형성되며, 상기 도어 트림에 장착되거나 일체로 형성되는 트림 후크에 끼워지도록 끼움슬롯이 하부에 형성된 트림 인너 레일을 포함하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조가 제공될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, a member mounted on an indoor side of a vehicle door and door trim defining an interior space of the door together with a door outer panel, at least extending outside the vehicle width direction to contact the door glass One contact lip is formed on one side in the vehicle width direction, and on the other side in the vehicle width direction, a door inner belt having a mounting portion mounted on an upper portion of the door trim is formed, and an upper end portion is coupled to the door inner belt and extends downward in the vehicle height direction. In addition, a modular structure of a door trim and a door inner belt including a trim inner rail having a fitting slot formed at the bottom may be provided to be fitted to a trim hook mounted on the door trim or integrally formed.

상기 끼움슬롯은 상기 트림 후크가 상기 트림 인너 레일의 차 길이 방향 및 차 높이 방향의 변위를 규제하도록 형성될 수 있다.The fitting slot may be formed such that the trim hook restricts displacement of the trim inner rail in the vehicle length direction and the vehicle height direction.

상기 도어 트림과 상기 도어 인너 벨트의 장착부는 상기 도어 인너 벨트의 차 폭 방향 변위를 규제하도록 형성될 수 있다.The door trim and the mounting portion of the door inner belt may be formed to regulate a vehicle width direction displacement of the door inner belt.

본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조는 상기 트림 인너 레일의 하부에는 차 높이 방향에 수직 또는 거의 수직인 H면과 차 폭 방향에 수직 또는 거의 수직인 L면이 연이어 형성되고, 상기 끼움슬롯은 상기 H면 및 상기 L면에 각기 형성되는 구멍들에 의해 일체로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.The modular structure of the door trim and the door inner belt according to an embodiment of the present invention is formed by successively forming an H surface perpendicular to or substantially perpendicular to the vehicle height direction and an L surface perpendicular to or substantially perpendicular to the vehicle width direction at a lower portion of the trim inner rail. And, the fitting slot may be characterized in that it is integrally formed by holes respectively formed on the H surface and the L surface.

상기 트림 후크는 상기 트림 후크의 차 폭 방향 외측 단부에 그 하측으로 연장되도록 형성된 후크부를 포함하며, 상기 후크부는 상기 끼움슬롯의 상기 H면의 구멍을 통과하여 상기 L면의 구멍에 끼워져 상기 트림 인너 레일의 차 길이 방향 및 차 높이 방향의 변위를 규제할 수 있다.The trim hook includes a hook portion formed to extend downwardly at a vehicle width direction outer end of the trim hook, and the hook portion passes through a hole of the H side of the fitting slot and is inserted into a hole of the L side to insert the trim inner. It is possible to regulate the displacement of the rail in the vehicle longitudinal direction and in the vehicle height direction.

상기 장착부는 차 높이 방향으로 연장되도록 형성되며, 상기 도어 트림 상부에 차 높이 방향으로 형성된 삽입홈에 삽입됨으로써 상기 도어 트림에 장착될 수 있다.The mounting portion is formed to extend in the vehicle height direction, and may be mounted on the door trim by being inserted into an insertion groove formed in the vehicle height direction on the door trim upper portion.

상기 장착부의 하부에는 차 높이 방향으로 결합홈이 형성되며, 상기 트림 인너 레일의 상기 상단부가 상기 결합홈에 결합됨으로써 상기 트림 인너 레일과 상기 도어 인너 벨트가 일체를 형성할 수 있다.A coupling groove is formed in the vehicle height direction under the mounting portion, and the trim inner rail and the door inner belt may be integrally formed by coupling the upper end of the trim inner rail to the coupling groove.

상기 모듈화 구조는 상기 내부 공간에 유입되는 액체를 상기 도어 트림에 대해 밀폐시키고 상기 도어 하부를 통해 배출하도록 상기 도어 트림에 장착되는 트림실을 더 포함하고, 상기 트림 인너 레일의 하단부는 상기 트림실에 연결될 수 있다.The modular structure further includes a trim thread mounted on the door trim to seal the liquid flowing into the interior space against the door trim and discharge through the lower part of the door, and the lower end of the trim inner rail is connected to the trim room. Can be connected.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 조립성과 강성이 확보되고 차량 도어의 BSR 소음이 개선되며 관리 부품 수가 축소된, 차량용 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조가 제공될 수 있다.As described above, according to the present invention, a modular structure of a door trim for a vehicle and a door inner belt can be provided, in which assembly and rigidity are secured, BSR noise of the vehicle door is improved, and the number of management parts is reduced.

도1은 종래 프레임 도어의 횡단면도이다.
도2는 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조가 적용된 도어의 횡단면도이다.
도3은 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조의 트림 인너 레일이 트림 후크에 조립되는 과정이 나타난 사시도이다.
도4는 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조의 상부 사시도이다.
도5는 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조의 분해 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a conventional frame door.
2 is a cross-sectional view of a door to which a modular structure of a door trim and a door inner belt is applied according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view showing a process of assembling a trim inner rail of a modular structure of a door trim and a door inner belt according to an embodiment of the present invention to a trim hook.
4 is a top perspective view of a modular structure of a door trim and a door inner belt according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view of a modular structure of a door trim and a door inner belt according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains can easily practice.

이러한 실시 예는 본 발명에 따른 일 실시 예로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현할 수 있으므로, 본 발명의 권리범위는 이하에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다 할 것이다. Such an embodiment is an embodiment according to the present invention, since a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains can implement in various different forms, the scope of the present invention is not limited to the embodiments described below. Will do.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다. 또한, 구성요소의 이름이 해당 구성요소의 기능을 한정하지 않는다.Throughout the specification, when a part “includes” a certain component, it means that the component may further include other components, not to exclude other components, unless otherwise stated. In addition, the name of the component does not limit the function of the component.

도면에서 T는 차 길이 방향, L은 차 폭 방향, 그리고 H는 차 높이 방향을 나타낸다.In the drawing, T denotes the vehicle length direction, L denotes the vehicle width direction, and H denotes the vehicle height direction.

도2는 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조가 적용된 도어의 횡단면도이다.2 is a cross-sectional view of a door to which a modular structure of a door trim and a door inner belt is applied according to an embodiment of the present invention.

도2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조는 차량용 도어의 실내 측에 장착되는 부재이며 도어 아우터 판넬(10)과 함께 상기 도어의 내부 공간을 정의하는 도어 트림(20), 차 폭 방향 외측으로 연장되어 도어 글라스(25)에 접촉하는 적어도 하나의 접촉립(30a)이 차 폭 방향 일측에 형성되며, 차 폭 방향 타측에는 상기 도어 트림(20) 상부에 장착되는 장착부(30b)가 형성된 도어 인너 벨트(30), 그리고 상단부가 상기 도어 인너 벨트(30)에 결합되고 차 높이 방향 하부로 연장되도록 형성되며, 상기 도어 트림(20)에 장착되거나 일체로 형성되는 트림 후크(40)에 끼워지도록 끼움슬롯(50c)이 하부에 형성된 트림 인너 레일(50)을 포함하여 구성될 수 있다.2, the modular structure of the door trim and the door inner belt according to an embodiment of the present invention is a member mounted on the interior side of a door for a vehicle, and a door defining an interior space of the door together with the door outer panel 10 Trim 20, at least one contact lip 30a extending outward in the vehicle width direction to contact the door glass 25 is formed on one side in the vehicle width direction, and on the other side in the vehicle width direction on the other side of the door trim 20 A door inner belt 30 having a mounting portion 30b mounted thereon, and an upper end portion coupled to the door inner belt 30 and formed to extend downward in a vehicle height direction, mounted on the door trim 20 or integrally formed The fitting slot 50c may be configured to include a trim inner rail 50 formed at a lower portion so as to be fitted to the trim hook 40.

본 발명의 실시 예에 따른 모듈화 구조는 도어 인너 판넬이 종래의 도어 아우터 레일(도1 참조)의 역할을 대체하며, 상기 트림 인너 레일(50)은 종래의 도어 인너 레일(도1 참조)의 역할을 수행하고 동시에 상기 도어 트림(20)에 고정된 상기 트림 후크(40)에 끼워진다. 또한, 도1과 비교할 때, 상기 모듈화 구조는 도어 아우터 레일이 삭제되어 있음을 알 수 있다.In the modular structure according to an embodiment of the present invention, the door inner panel replaces the role of a conventional door outer rail (see FIG. 1), and the trim inner rail 50 serves as a conventional door inner rail (see FIG. 1). And is fitted to the trim hook 40 fixed to the door trim 20 at the same time. In addition, when compared with FIG. 1, it can be seen that the modular structure eliminates the door outer rail.

도2를 참조하면, 상기 끼움슬롯(50c)은 상기 트림 후크(40)가 상기 트림 인너 레일(50)의 T 및 H 방향의 변위를 규제하도록 형성될 수 있다.Referring to FIG. 2, the fitting slot 50c may be formed such that the trim hook 40 regulates displacement of the trim inner rail 50 in the T and H directions.

본 발명의 실시 예에 따른, 상기 트림 인너 레일(50)의 하부에는 H 방향에 수직 또는 거의 수직인 H면(50a)과 L 방향에 수직 또는 거의 수직인 L면(50b)이 연이어 형성될 수 있으며, 상기 끼움슬롯(50c)은 상기 H면(50a) 및 상기 L면(50b)에 각기 형성되는 구멍(50c)들에 의해 일체로 형성될 수 있다. 아울러, 도4를 참조하면, 상기 구멍(50c)들이 상기 끼움슬롯(50c)을 일체로 형성함을 이해할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the lower portion of the trim inner rail 50 may be formed in succession with an H surface 50a perpendicular to or substantially perpendicular to the H direction and an L surface 50b perpendicular to or substantially perpendicular to the L direction. In addition, the fitting slot 50c may be integrally formed by holes 50c respectively formed in the H surface 50a and the L surface 50b. In addition, referring to FIG. 4, it can be understood that the holes 50c integrally form the fitting slot 50c.

도2를 참조하면, 상기 트림 후크(40)는 상기 트림 후크(40)의 차 폭 방향 외측 단부에 그 하측으로 연장되도록 형성된 후크부(40a)를 포함하며, 상기 후크부(40a)는 상기 끼움슬롯(50c)의 상기 H면(50a)의 구멍(50c)을 통과하여 상기 L면(50b)의 구멍(50c)에 끼워짐으로써 상기 트림 인너 레일(50)의 T 및 H 방향의 변위를 규제한다.Referring to FIG. 2, the trim hook 40 includes a hook portion 40a formed to extend downwardly at a vehicle width direction outer end of the trim hook 40, wherein the hook portion 40a is fitted By passing through the hole 50c of the H surface 50a of the slot 50c and fitting into the hole 50c of the L surface 50b, displacement of the trim inner rail 50 in the T and H directions is regulated. do.

도2를 참조하면, 상기 도어 트림(20)과 상기 도어 인너 벨트(30)의 장착부(30b)는 상기 도어 인너 벨트(30)의 L 방향 변위를 규제하도록 형성될 수 있다.Referring to FIG. 2, the door trim 20 and the mounting portion 30b of the door inner belt 30 may be formed to regulate the L-direction displacement of the door inner belt 30.

상기 장착부(30b)는 H 방향으로 연장되도록 형성되며, 상기 도어 트림(20) 상부에 H 방향으로 형성된 삽입홈(20a)에 삽입됨으로써 상기 도어 트림(20)에 장착될 수 있다. 따라서 상기 도어 인너 벨트(30)의 L 방향 변위가 규제된다.The mounting portion 30b is formed to extend in the H direction, and can be mounted on the door trim 20 by being inserted into the insertion groove 20a formed in the H direction on the door trim 20. Therefore, the L-direction displacement of the door inner belt 30 is restricted.

도2를 참조하면, 상기 장착부(30b)의 하부에는 H 방향으로 결합홈(30c)이 형성될 수 있으며, 상기 트림 인너 레일(50)의 상기 상단부가 상기 결합홈(30c)에 결합됨으로써 상기 트림 인너 레일(50)과 상기 도어 인너 벨트(30)가 일체를 형성할 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 실시 예에 따른 도어 인너 벨트(30)와 트림 인너 레일(50)의 모듈화 구조가 구현된다. 상기 트림 인너 레일(50)은 프레스 가공에 의해 제작될 수 있다.Referring to FIG. 2, a coupling groove 30c may be formed in an H direction under the mounting portion 30b, and the upper end of the trim inner rail 50 may be coupled to the coupling groove 30c to trim the trim. The inner rail 50 and the door inner belt 30 may be integrally formed. Accordingly, a modular structure of the door inner belt 30 and the trim inner rail 50 according to an embodiment of the present invention is implemented. The trim inner rail 50 may be manufactured by press working.

상기 도어 인너 벨트(30)와 상기 트림 인너 레일(50)의 모듈화 구조가 먼저 끼움 조립된 후 나중에 상기 도어 트림(20)에 장착됨으로써 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림(20)과 도어 인너 벨트(30)의 모듈화 구조가 완성될 수 있다.The modular structure of the door inner belt 30 and the trim inner rail 50 is assembled first, and then mounted on the door trim 20 later, so that the door trim 20 and the door inner belt according to an embodiment of the present invention The modular structure of 30 can be completed.

도3은 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조의 트림 인너 레일이 트림 후크에 조립되는 과정이 나타난 사시도이다.3 is a perspective view showing a process of assembling a trim inner rail of a modular structure of a door trim and a door inner belt according to an embodiment of the present invention to a trim hook.

도3을 참조하면, 상기 후크부(40a)가 상기 H면(50a) 및 상기 L면(50b)을 차례로 통과하여 상기 끼움슬롯(50c)에 끼워지는 과정을 이해할 수 있다.Referring to Figure 3, it can be understood that the hook portion 40a passes through the H surface 50a and the L surface 50b in order to fit into the fitting slot 50c.

도4는 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조의 상부 사시도이다.4 is a top perspective view of a modular structure of a door trim and a door inner belt according to an embodiment of the present invention.

도4에는 본 발명의 구성요소들의 결합 상태가 도시되어 있다. 도4를 참조하면, 도1의 종래 기술과 달리 상기 도어 인너 벨트(30)가 매우 견고하게 장착되고, 상기 도어 인너 벨트(30)는 상기 도어 트림(20)과 상기 트림 인너 레일(50)에 의해 L, T, 그리고 H 방향 모두 구속됨을 알 수 있다.Figure 4 shows the combined state of the components of the present invention. 4, unlike the prior art of FIG. 1, the door inner belt 30 is mounted very firmly, and the door inner belt 30 is mounted on the door trim 20 and the trim inner rail 50. It can be seen that the L, T, and H directions are all constrained.

도5는 본 발명의 실시 예에 따른 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조의 분해 사시도이다.5 is an exploded perspective view of a modular structure of a door trim and a door inner belt according to an embodiment of the present invention.

도5를 참조하면, 도어 인너 벨트(30)와 트림 인너 레일(50)의 끼움 조립에 의한 도어 인너 벨트 모듈의 구현 과정과 상기 도어 인너 벨트 모듈과 도어 트림(20)의 조립에 의한 도어 트림 모듈의 완성 과정을 쉽게 이해할 수 있다.Referring to FIG. 5, a process of implementing a door inner belt module by fitting assembly of a door inner belt 30 and a trim inner rail 50 and a door trim module by assembling the door inner belt module and the door trim 20 You can easily understand the completion process.

본 발명의 실시 예에 따른 모듈화 구조는 도어의 내부 공간에 유입되는 액체를 상기 도어 트림(20)에 대해 밀폐시키고 상기 도어 하부를 통해 배출하도록 상기 도어 트림(20)에 장착되는 트림실(60)을 더 포함할 수 있다.The modular structure according to an embodiment of the present invention is a trim room 60 mounted on the door trim 20 to seal the liquid flowing into the interior space of the door against the door trim 20 and discharge it through the lower portion of the door It may further include.

도5에는 상기 트림 인너 레일(50)의 하단부가 상기 트림실(60)에 연결되는 구조가 나타나 있다. 이러한 구조는 도2에 도시된 바와 같다.5 shows a structure in which the lower end portion of the trim inner rail 50 is connected to the trim chamber 60. This structure is as shown in FIG. 2.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시 예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.The preferred embodiments of the present invention have been described above, but the present invention is not limited to the above embodiments, and is easily changed and equalized by those skilled in the art from the embodiments of the present invention. Includes all changes to the extent deemed acceptable.

10: 도어 아우터 판넬 20: 도어 트림
20a: 삽입홈 30: 도어 인너 벨트
30a: 접촉립(contacting rib) 30b: 장착부
30c: 결합홈 40: 트림 후크
40a: 후크부 50: 트림 인너 레일
50a: H면 50b: L면
50c: 끼움슬롯 60: 트림실(trim seal)10: door outer panel 20: door trim
20a: Insertion groove 30: Door inner belt
30a: contacting rib (contacting rib) 30b: mounting portion
30c: Coupling groove 40: Trim hook
40a: hook 50: trim inner rail
50a: H side 50b: L side
50c: fitting slot 60: trim seal

Claims (8)

차량용 도어의 실내 측에 장착되는 부재이며 도어 아우터 판넬과 함께 상기 도어의 내부 공간을 정의하는 도어 트림;
차 폭 방향 외측으로 연장되어 도어 글라스에 접촉하는 적어도 하나의 접촉립이 차 폭 방향 일측에 형성되며, 차 폭 방향 타측에는 상기 도어 트림 상부에 장착되는 장착부가 형성된 도어 인너 벨트; 그리고
상단부가 상기 도어 인너 벨트에 결합되고 차 높이 방향 하부로 연장되도록 형성되며, 상기 도어 트림에 장착되거나 일체로 형성되는 트림 후크에 끼워지도록 끼움슬롯이 하부에 형성된 트림 인너 레일;
을 포함하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조로서,
상기 트림 인너 레일의 하부에는 차 높이 방향에 수직 또는 거의 수직인 H면과 차 폭 방향에 수직 또는 거의 수직인 L면이 연이어 형성되고,
상기 끼움슬롯은 상기 H면 및 상기 L면에 각기 형성되는 구멍들에 의해 일체로 형성되며,
상기 트림 후크는, 상기 트림 후크의 차 폭 방향 외측 단부에 그 하측으로 연장되도록 형성된 후크부;를 포함하며,
상기 후크부는 상기 끼움슬롯의 상기 H면의 구멍을 통과하여 상기 L면의 구멍에 끼워져 상기 트림 인너 레일의 차 길이 방향 및 차 높이 방향의 변위를 규제하는 것을 특징으로 하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조.A door trim which is a member mounted on an indoor side of a vehicle door and defines an interior space of the door together with a door outer panel;
A door inner belt having at least one contact lip extending outward in the vehicle width direction and contacting the door glass is formed on one side of the vehicle width direction, and on the other side of the vehicle width direction, a mounting part mounted on the door trim upper portion is formed; And
A trim inner rail having an upper end coupled to the door inner belt and formed to extend downward in a height direction of the vehicle, and having a fitting slot formed at the bottom to fit into a trim hook mounted on the door trim or integrally formed;
A modular structure of a door trim and a door inner belt comprising:
The lower surface of the trim inner rail is formed by successively forming an H plane perpendicular to or substantially perpendicular to the vehicle height direction and an L plane perpendicular to or substantially perpendicular to the vehicle width direction,
The fitting slot is integrally formed by holes respectively formed on the H surface and the L surface,
The trim hook includes a hook portion formed to extend downwardly at a vehicle width direction outer end of the trim hook.
The hook portion of the door trim and the door inner belt, characterized in that to pass through the hole of the H surface of the fitting slot and fit into the hole of the L surface to regulate the displacement in the vehicle longitudinal direction and the vehicle height direction of the trim inner rail. Modular structure. 제1항에 있어서,
상기 끼움슬롯은 상기 트림 후크가 상기 트림 인너 레일의 차 길이 방향 및 차 높이 방향의 변위를 규제하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조.According to claim 1,
The fitting slot is a modular structure of the door trim and door inner belt, characterized in that the trim hook is formed to regulate displacement of the trim inner rail in the vehicle length direction and the vehicle height direction. 제1항에 있어서,
상기 도어 트림과 상기 도어 인너 벨트의 장착부는 상기 도어 인너 벨트의 차 폭 방향 변위를 규제하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조.According to claim 1,
Modular structure of the door trim and door inner belt, characterized in that the mounting portion of the door trim and the door inner belt is formed to regulate the displacement in the vehicle width direction of the door inner belt. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 장착부는 차 높이 방향으로 연장되도록 형성되며,
상기 도어 트림 상부에 차 높이 방향으로 형성된 삽입홈에 삽입됨으로써 상기 도어 트림에 장착되는 것을 특징으로 하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조.According to claim 1,
The mounting portion is formed to extend in the vehicle height direction,
Modular structure of the door trim and door inner belt, characterized in that it is mounted to the door trim by being inserted into an insertion groove formed in a height direction of the car on the door trim. 제6항에 있어서,
상기 장착부의 하부에는 차 높이 방향으로 결합홈이 형성되며,
상기 트림 인너 레일의 상기 상단부가 상기 결합홈에 결합됨으로써 상기 트림 인너 레일과 상기 도어 인너 벨트가 일체를 형성하는 것을 특징으로 하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조.The method of claim 6,
A coupling groove is formed in the vehicle height direction under the mounting portion,
Modular structure of the door trim and door inner belt, characterized in that the upper end of the trim inner rail is coupled to the coupling groove to form an integral part of the trim inner rail and the door inner belt. 제1항에 있어서,
상기 모듈화 구조는,
상기 내부 공간에 유입되는 액체를 상기 도어 트림에 대해 밀폐시키고 상기 도어 하부를 통해 배출하도록 상기 도어 트림에 장착되는 트림실;
을 더 포함하고,
상기 트림 인너 레일의 하단부는 상기 트림실에 연결되는 것을 특징으로 하는 도어 트림과 도어 인너 벨트의 모듈화 구조.According to claim 1,
The modular structure,
A trim chamber mounted on the door trim to seal the liquid flowing into the interior space against the door trim and discharge through the lower portion of the door;
Further comprising,
The lower end of the trim inner rail is modularized structure of the door trim and door inner belt, characterized in that connected to the trim chamber.
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