KR100804626B1

KR100804626B1 - 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로

Info

Publication number: KR100804626B1
Application number: KR1020070019850A
Authority: KR
Inventors: 유관열
Original assignee: 유관열
Priority date: 2007-02-27
Filing date: 2007-02-27
Publication date: 2008-02-20

Abstract

본 발명은 차량용 네비게이션 장치에 전원을 공급하는 회로를 구현함에 있어서, 주유시와 같이 잠시 엔진 구동을 중지시킬 때에도 계속적으로 안정된 전원을 공급할 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 차량의 전원장치로부터 공급되는 전원을 입력받아 네비게이션 장치의 전원으로 사용하기 위한 차량전원 입력부와; 상기 차량전원 입력부로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때 상기 네비게이션 장치에 계속적으로 전원을 공급하기 위해 입력 전원을 충전하는 비상전원 충전부와; 상기 차량전원 입력부로부터 공급되는 전원을 충전하고, 그 충전전원을 이용하여 후술할 출력전압 선택부의 출력전압 선택동작을 제어하는 출력전압 선택제어부와; 상기 출력전압 선택제어부에 의하여, 상기 차량전원 입력부로부터 전원이 공급될 때 이의 출력전압을 선택하고, 그 차량전원 입력부로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때에는 상기 비상전원 충전부의 출력전압을 선택하여 출력하는 출력전압 선택부에 의해 달성된다.

Description

차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로{POWER SUPPLY CIRCUIT OF NAVIGATION DEVICE FOR CAR}

도 1은 종래 기술에 의한 차량용 네비게이션 장치의 블록도.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로의 블록도.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***

21 : 차량전원 입력부 22 : 비상전원 충전부

23 : 출력전압 선택제어부 24 : 출력전압 선택부

25 : 스위칭부

본 발명은 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급기술에 관한 것으로, 특히 주유 후 엔진 시동에 의해 네비게이션 장치의 입력전압이 순간적으로 차단되어 네비게이션 장치가 재부팅되는 것을 방지하는데 적당하도록 한 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 설치되는 네비게이션(Navigation) 장치는 위성을 통해 수신되는 정보를 이용하여 도로 지도와 차량의 현재 위치 및 목적지까지의 교통정보를 표시하고, 경로 내에 있는 위험요소나 주의사항 등의 교통정보를 제공하는 장치이다.

도 1은 종래 기술에 의한 차량용 네비게이션 장치의 블록도로서 이에 도시한 바와 같이, 맵 데이터가 저장되는 맵저장부(11)와; 위성으로부터 제공되는 정보와 상기 맵 데이터를 이용하여 도로 지형과 차량의 현재 위치 및 목적지까지의 교통정보 등을 화면에 표시하기 위한 네비게이션 모듈(12)과; 상기 네비게이션 모듈(12)에서 출력되는 도로 지형과 차량의 현재 위치 및 목적지까지의 교통정보 등을 표시하는 디스플레이부(13)와; 차량의 전원장치로부터 전원을 공급받아 차량용 네비게이션 장치에서 필요로 하는 전원을 공급하는 전원공급부(14)로 구성된 것으로, 이의 작용을 설명하면 다음과 같다.

맵저장부(11)는 네비게이션 모듈(12)이 위성에서 제공되는 정보를 근거로 현재 차량이 위치하고 있는 지형정보를 판단할 수 있도록 맵 데이터를 제공한다.

네비게이션 모듈(12)은 위성으로부터 제공되는 정보와 상기 맵저장부(11)로부터 제공되는 맵 데이터를 이용하여 도로 지형과 차량의 현재 위치 및 목적지까지의 교통정보 등을 디스플레이부(13)에 출력한다.

이에 따라, 상기 디스플레이부(13)에는 차량이 방금 주행하였거나 주행하게 될 도로 지형과 차량의 현재 위치 및 목적지까지의 안전운행을 위한 교통정보 등이 표시된다.

상기 네비게이션 모듈(12)과 별도로 DMB 모듈을 구비하는 경우, 상기 차량의 현재 위치 및 교통정보의 표시동작과 동시에 또는 별도로 상기 디스플레이부(13)에 DMB 방송 프로그램을 표시할 수 있다.

한편, 전원공급부(14)는 일명 시거잭에 해당되는 것으로서, 이는 차량의 전원장치로부터 전원을 공급받아 차량용 네비게이션 장치에서 필요로 하는 소정 레벨의 직류전압을 공급한다.

그런데, 이와 같은 종래 차량용 네비게이션 장치의 전원공급 회로에 있어서는, 주유를 완료한 후 엔진을 시동시킬 때 차량 전원장치로부터 네비게이션 장치에 공급되는 전원이 순간적으로 차단되었다. 이로 인하여, 네비게이션 장치의 초기화 작업을 수행하여야 하므로 그동안 네비게이션 장치의 지리정보 서비스 동작이 중지된다.

이와 같이, 종래의 차량용 네비게이션 장치에 있어서는 주유를 완료한 후 엔진을 시동시킬 때 순간적으로 차량의 전원공급장치로부터 네비게이션 장치의 전원공급 회로의 전원공급이 차단되므로 부득이 네비게이션 장치의 초기화 작업을 수행하여야 하므로 그동안 네비게이션 장치의 지리정보를 서비스할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 주유 등을 위해 엔진 구동을 잠시 중지시켰다가 재시동할 때 차량의 전원장치로부터 네비게이션 장치에 입력되는 전압이 순간적으로 차단되어 네비게이션 장치가 재부팅되는 것을 방지하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 전원장치로부터 공급되는 전원을 입력받아 네비게이션 장치의 전원으로 사용하기 위한 차량전원 입력부와; 상기 차량전원 입력부로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때에도 상기 네비게이션 장치에 계속적으로 전원을 공급하기 위해 입력 전원을 충전하는 비상전원 충전부와; 상기 차량전원 입력부로부터 공급되는 전원을 충전하고, 그 충전전원을 이용하여 후술할 출력전압 선택부의 출력전압 선택동작을 제어하는 출력전압 선택제어부와; 상기 출력전압 선택제어부에 의하여, 상기 차량전원 입력부로부터 전원이 공급될 때 이의 출력전압을 선택하고, 그 차량전원 입력부로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때에는 상기 비상전원 충전부의 출력전압을 선택하여 출력하는 출력전압 선택부를 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로의 일실시 구현예를 보인 블록도로서 이에 도시한 바와 같이, 전원입력단자(Vin)를 통해 차량의 전원장치로부터 공급되는 전원을 입력받아 네비게이션 장치의 전원으로 사용하기 위한 차량전원 입력부(21)와; 상기 차량전원 입력부(21)로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때에도 상기 네비게이션 장치에 계속적으로 전원을 공급하기 위해 입력 전원을 충전하는 비상전원 충전부(22)와; 상기 차량전원 입력부(21)로부터 공급되는 전원을 충전하고, 그 충전전원을 이용하여 후술할 출력전압 선택부(24)의 출력전압 선택동작을 제어하는 출력전압 선택제어부(23)와; 상기 차량전원 입력부(21)로부터 전원이 공급될 때 이의 출력단을 전원출력단자(Vout)에 연결하고, 그 차량전원 입력부(21)로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때에는 상기 비상전원 충전부(22)의 출력단을 상기 전원출력단자(Vout)에 연결하는 출력전압 선택부(24)와; 상기 출력전압 선택부(24)의 출력전압 선택동작에 관계없이 사용자에 의해 절환되어, 상기 비상전원 충전부(22)에 충전된 전원을 소정 시간 이상 계속해서 상기 전원출력단자(Vout)에 출력하기 위한 스위칭부(25)로 구성한 것으로, 이와 같이 구성한 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 전원공급 회로는 독립적으로 구현하거나 차량용 시거잭에 포함시켜 구현할 수 있는데, 본 실시예에서는 차량용 시거잭에 포함시켜 구현한 것을 예로 하여 설명한다.

평상시에는 스위칭부(25)의 슬라이드 스위치(SW)의 접점이 a,b로 이루어진다.

운전자가 차량에 탑승하여 운전대에 설치된 메인키박스에 차량키를 삽입한 후 시계방향으로 연속해서 두 스텝 회전시키게 되는데, 이에 의해 차량의 엔진에 시동이 걸려 엔진이 구동되기 시작한다. 이와 같은 상태에서 차량의 전원장치로부터 시거잭 전원입력단자(Vin)에 전원이 입력된다

상기 전원입력단자(Vin)를 통해 입력되는 전압은 차량전원 입력부(21)의 다이오드(D1)를 통해 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)에 전달된다.

이와는 별도로, 상기 전원입력단자(Vin) 및 차량전원 입력부(21)를 통해 입력되는 전압이 출력전압 선택제어부(23)의 다이오드(D4) 및 저항(R2)을 통해 콘덴서(C1)에 충전되고, 그 충전전압이 저항(R3)을 통해 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 코일을 통해 흐르게 된다.

이에 의해 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)가 구동되어 그의 스위치(RY11)가 단락된다. 따라서, 상기 차량전원 입력부(21)의 다이오드(D1)를 통해 입력되는 전압이 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11) 및 전원출력단자(Vout)를 통해 네비게이션 장치에 전달되어 그 네비게이션 장치가 부팅된다. 이에 따라, 운전자는 네비게이션 장치로부터 운전에 필요한 지리정보 등을 서비스 받을 수 있게 된다.

이때, 상기 차량전원 입력부(21)의 다이오드(D1)를 통해 입력되는 전압이 다른 한편으로는 비상전원 충전부(22)의 다이오드(D2) 및 저항(R1)을 통한 후 상기 슬라이드 스위치(SW)의 접점(a,b)을 통해 충전용 배터리(BAT)에 충전된다.

상기 충전용 배터리(BAT)에 충전된 전압이 상기 슬라이드 스위치(SW)의 접점(a,b)을 통해 다이오드(D3)에 전달되지만, 이 다이오드(D3)의 캐소우드측 전압이 상기 다이오드(D1)의 캐소우드측 전압보다 낮으므로 그 충전된 전압이 그 다이오드(D3)에 의해 차단된다.

이후, 운전자가 주유를 위해 주유소에 들러 상기 차량키를 반시계 방향으로 한 스텝 회전시키면 차량의 엔진구동이 중지된다. 하지만, 이와 같은 상태에서도 상기 전원입력단자(Vin)를 통해 계속해서 전원이 입력되므로 상기 경로를 통해 네비게이션 장치에 계속적으로 전원이 공급되어 그 네비게이션 장치가 계속해서 정상적으로 동작된다.

주유가 완료되어 운전자가 차량키를 시계 방향으로 한 스텝 회전시키면 다시 엔진의 시동이 걸리게 되는데, 이때 상기 전원입력단자(Vin) 및 차량전원 입력부(21) 의 다이오드(D1)를 통해 입력되는 전압이 순간적으로 차단된다.

하지만, 이때 상기 충전용 배터리(BAT)에 충전된 전압이 상기 슬라이드 스위치(SW)의 접점(a,b) 및 다이오드(D3)를 통해 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)에 전달된다.

이때, 상기 출력전압 선택제어부(23)의 콘덴서(C1)에 충전된 소정 레벨의 전압이 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 코일을 통해 흐르게 된다. 즉, 상기 콘덴서(C1)에 충전된 소정 레벨의 전압에 의해 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)가 계속 구동되어 그의 스위치(RY11)가 계속 단락된 상태를 유지하게 된다.

따라서, 주유 후 차량의 엔진에 시동이 걸릴 때 차량의 전원장치로부터 시거잭 전원입력단자(Vin)에 입력되는 전압이 순간적으로 차단되지만, 상기 비상전원 충전부(22)의 충전용 배터리(BAT)에 충전된 전압이 상기 슬라이드 스위치(SW)의 접점(a,b), 다이오드(D3) 및 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)를 통해 계속해서 상기 전원출력단자(Vout)에 출력된다.

그리고, 시동이 완료되면 상기 충전용 배터리(BAT)에 충전된 전압이 상기 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)를 통해 상기 전원출력단자(Vout)에 출력되는 동작이 종료됨과 동시에, 상기 전원입력단자(Vin)를 통해 차량의 전원장치로부터 입력되는 전압이 그 출력전압선택용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)를 통해 그 전원출력단자(Vout)에 출력된다.

결국, 상기와 같이 차량의 엔진 시동에 의해 상기 시거잭 전원입력단자(Vin)에 전원이 순간적으로 입력되지 않는 단전사태가 발생될 때, 상기 충전용 배터리(BAT) 의 출력전압을 자동적으로 선택하여 이를 출력하게 되므로, 네비게이션을 재 부팅하지 않고 계속해서 정상적으로 구동시킬 수 있게 된다.

다른 실시예로써, 운전자가 어떠한 이유로 인하여 상기 메인키박스에서 차량키를 시계 반대방향으로 한 스텝 회전시켜 소정 시간(예: 7초) 동안 배터리전원 모드로 전환하거나, 연속해서 시계 반대방향으로 두 스텝 회전시킨 후 빼냈다가 다시 소정 시간 이내에 시동을 거는 경우에도 상기와 같은 출력전압 선택동작이 자동적으로 이루어지므로, 네비게이션을 재 부팅하지 않고 계속해서 정상적으로 구동시킬 수 있게 된다.

한편, 차량이 목적지에 도착하여 사용자가 메인키박스에서 차량키를 빼내면, 상기 충전용 배터리(BAT)에 충전된 전압이 상기 경로를 통해 상기 전원출력단자(Vout)에 소정 시간동안 공급되다가 차단된다.

한편, 상기 차량용 시거잭을 차량 외부에서 휴대폰이나 MP3 또는 개인휴대정보단말기(PDA)와 같은 휴대용 단말기의 전원공급장치로 사용하고자 하는 경우, 운전자는 상기 슬라이드 스위치(SW)의 접점이 b,c로 이루어지도록 전환하고, 상기 전원출력단자(Vout)를 그 단말기의 전원입력단자에 연결한다.

이에 따라, 상기 충전용 배터리(BAT)에 충전된 전압이 상기 슬라이드 스위치(SW)의 접점(b,c) 및 상기 전원출력단자(Vout)를 통해 상기 단말기의 전원입력단자로 공급된다. 결과적으로, 시거잭을 야외용 배터리 장치로 사용할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은, 주유 등을 위해 엔진 구동을 잠 시 중지시켰다가 재시동할 때 차량의 전원공급장치로부터 네비게이션 장치의 전원공급 회로로의 전원공급이 순간적으로 차단되는 것을 방지함으로써, 재시동시 네비게에션 장치가 재 부팅되어 지리정보 서비스가 중단되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 시거잭에 마련된 충전회로를 휴대폰, 개인휴대정보 단말기 등을 위한 야외용 배터리 장치로 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 전원장치로부터 공급되는 전원을 입력받아 네비게이션 장치의 전원으로 사용하기 위한 차량전원 입력부와;

상기 차량전원 입력부로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때 상기 네비게이션 장치에 계속적으로 전원을 공급하기 위해 입력 전원을 충전하는 비상전원 충전부와;

상기 차량전원 입력부로부터 공급되는 전원을 충전하고, 그 충전전원을 이용하여 후술할 출력전압 선택부의 출력전압 선택동작을 제어하는 출력전압 선택제어부와;

상기 출력전압 선택제어부에 의하여, 상기 차량전원 입력부로부터 전원이 공급될 때 이의 출력전압을 선택하고, 그 차량전원 입력부로부터의 전원공급이 순간적으로 차단될 때에는 상기 비상전원 충전부의 출력전압을 선택하여 출력하는 출력전압 선택부를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로.
제1항에 있어서, 상기 비상전원 충전부에 충전된 전원을 휴대용 단말기에 공급하기 위한 스위칭부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로.
제1항에 있어서, 차량전원 입력부는 상기 차량전원 장치의 출력단에 연결된 정극성 입력단자와 상기 출력전압 선택제어부의 사이에 접속된 다이오드(D1)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로.
제1항에 있어서, 비상전원 충전부는 상기 차량전원 입력부의 출력단이 다이오드(D2) 및 저항(R1)을 통해 충전용 배터리(BAT)에 접속됨과 아울러, 그 접속점이 다이오드(D3)를 통해 그 차량전원 입력부의 출력단에 접속된 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로.
제1항에 있어서, 출력전압 선택제어부는 상기 차량전원 장치의 출력단에 연결된 정극성 입력단자가 다이오드(D4) 및 저항(R2)을 통해 일측이 부극성 입력단자에 접속된 콘덴서(C1)에 접속되고, 그 접속점이 저항(R3)을 통해 상기 출력전압 선택제어부에 접속된 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로.
제1항에 있어서, 출력전압 선택제어부는 릴레이를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 네비게이션 장치의 전원 공급 회로.