KR20050093134A - 차량용 단말기의 전원 관리 방법 - Google Patents

차량용 단말기의 전원 관리 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 단말기의 전원관리 방법에 관한 것으로, 특히 차량용 단말기에서 신호처리를 위해 마이컴부와 단말기의 오토피씨(AUTOPC)부로 구분하여 ACC ON/OFF 전압신호의 변화를 마이컴에서 측정후 그 신호를 오토피씨에 전송하여 단말기가 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 필요한 데이터를 저장 후 대기상태모드로 진입하거나 재부팅을 결정하도록 함으로써 차량용 단말기의 전력소모를 줄일 수 있는 차량용 단말기의 전원관리 방법에 관한 것이다.

Description

차량용 단말기의 전원 관리 방법{METHOD FOR CONTROLLING POWER OF TELEMATICS TERMINAL FOR AUTOMOBILE}
본 발명은 차량용 단말기의 전원관리 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 단말기에서 신호처리를 위해 마이컴부와 단말기의 오토피씨(AUTOPC)부로 구분하여 ACC ON/OFF 전압신호의 변화를 마이컴에서 측정후 그 신호를 오토피씨에 전송하여 단말기가 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 필요한 데이터를 저장 후 대기상태모드로 진입하거나 재부팅을 결정하도록 함으로써 차량용 단말기의 전력소모를 줄일 수 있는 차량용 단말기의 전원관리 방법에 관한 것이다.
일반적으로 텔레매틱스(Telematics)는 차량·항공·선박 등 운송장비에 내장된 컴퓨터와 무선통신기술, 위성항법장치, 인터넷에서 문자신호와 음성신호를 바꾸는 기술 등에 의해 정보를 주고 받을 수 있는 무선데이터 서비스이다.
특히 자동차 텔레매틱스 서비스는 이동통신기술과 위치추적기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 실시간으로 제공한다.
이러한 자동차 텔레매틱스 서비스를 수행하는 단말기는 운영체제의 프로그램 기법중 자동차의 ACC ON/OFF 시 차량용 단말기의 전력소모를 줄이기 위해 차량용 밧데리로부터 전력공급은 받으나 단말기는 슬리프모드(SLEEP MODE;이하 '대기상태모드'로 칭함)로 전환되는 기능이 있다.
그러나, 이러한 종래의 자동차 텔레매틱스 단말기는 운전자에 의해 키 오프(ACC OFF)시 차량으로부터 전압레벨 신호 변경을 인식하면 단말기가 곧장 대기상태모드로 전환되어 필요한 정보(DATA)가 사라지는 현상이 발생하는 문제점이 있다.
또한, 종래의 텔레매틱스 단말기는 운전자에 의해 ACC OFF시 운영체제가 프로그램 버그로 인해 대기상태모드로의 진입이 성공하지 못하면 단말기는 밧데리의 전력을 계속 소모하여 밧데리가 방전되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 차량용 단말기에서 신호처리를 위해 마이컴부와 단말기의 오토피씨(AUTOPC)부로 구분하여 ACC ON/OFF 전압신호의 변화를 마이컴에서 측정후 그 신호를 오토피씨에 전송하여 단말기가 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 필요한 데이터를 저장 후 대기상태모드로 진입하거나 재부팅을 결정하도록 함으로써 차량용 단말기의 전력소모를 줄일 수 있는 차량용 단말기의 전원관리 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시동키가 오프로 조작되면 마이컴은 카운터를 수행하고 가상의 ACC OFF 신호를 단말기로 송출하는 단계와; 상기 단말기는 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 데이터를 저장하는 단계와; 상기 단말기는 응용프로그램 종료와 데이터 저장 후 실제 ACC를 OFF하는 단계와; 상기 마이컴은 단말기의 웨이크업 핀 전압 레벨을 측정하여 대기상태모드 진입 여부를 판단하는 단계와; 상기 단말기가 대기상태모드로 미 진입한 경우에는 방전방지모드를 수행하는 단계;를 포함하여 이루어진다.
바람직하게는, 상기 방전방지 모드를 수행하는 단계에는 마이컴이 수행한 카운터 값이 설정값과 일치하면 단말기를 콜드 리셋하여 정상부팅 하는 단계와; 상기 단말기를 정상부팅한 후 대기상태모드로 재진입하기 위해 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 데이터를 저장하는 단계로 리턴하는 단계;를 포함하여 이루어진다.
또한, 상기 단말기를 콜드 리셋하여 정상부팅 한 후 대기상태모드의 재진입을 시도하는 단계에는 단말기가 대기상태모드로 미 진입한 경우 마이컴이 수행한 카운터 값이 설정값이 되면 단말기를 이차적으로 콜드 리셋하여 정상부팅을 하는 이차 방전방지 모드를 수행하는 단계;를 포함하여 이루어진다.
이와 같이 본 발명은 ACC ON/OFF 전압신호의 변화를 마이컴에서 측정후 그 신호를 단말기의 오토피씨에 전송하여 단말기가 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 필요한 데이터를 저장 후 대기상태모드로 진입하거나 재부팅을 결정하도록 함으로써 차량용 단말기의 전력소모를 줄일 수 있는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명에 의한 차량용 단말기의 전원관리 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명은 운전자에 의해 시동키가 오프로 조작되면(S10) 마이컴은 카운터를 수행하고 가상의 ACC OFF 신호를 단말기로 송출한다(S20).
그러면, 상기 단말기는 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 데이터를 저장한다(S30).
그러고 나서, 상기 단말기는 응용프로그램 종료와 데이터 저장 후 실제 ACC를 OFF한다(S40).
이때, 상기 마이컴은 단말기의 웨이크업(WAKEUP) 핀 전압 레벨을 측정하여 단말기의 대기상태모드 진입 여부를 판단한다(S50).
여기서, 상기 단말기가 대기상태모드로 미 진입한 경우에는 방전방지모드를 수행하고(S60), 진입이 성공한 경우에는 운영체제가 대기상태모드로 전환되어 저전력에서 시스템이 운영된다(S70). 특히, 상기 방전방지모드를 수행하기 위한 흐름을 설명하면 다음과 같다.
도 2 는 본 발명에 의한 차량용 단말기의 전원관리 방법의 방전방지모드를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 2에 도시한 바와 같이, 상기 방전방지 모드를 수행하는 단계에는 마이컴이 수행한 카운터 값이 6분이 되면(S61) 단말기를 콜드 리셋(COLD RESET)하여(S62) 정상부팅 한다(S63).
그리고, 상기 단말기를 정상부팅한 후 대기상태모드로 재진입하기 위해 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 데이터를 저장하는 단계로 리턴한다.
한편, 상기 단말기를 콜드 리셋하여 정상부팅 한 후 다시 대기상태모드로의 재 진입을 시도하고, 상기 재진입 시도에도 불구하고 단말기가 대기상태모드로 재진입되지 않은 경우 마이컴은 10분 카운팅 후 단말기를 이차적으로 콜드 리셋하여 정상부팅을 하는 이차 방전방지 모드를 수행한다. 그 이차 방전방지모드의 수행순서는 일차방전방지의 진행과정과 같다.
이와 같이 본 발명은 ACC ON/OFF 전압신호의 변화를 마이컴에서 측정후 그 신호를 단말기의 오토피씨에 전송하여 단말기가 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 필요한 데이터를 저장 후 대기상태모드로 진입하거나 재부팅을 결정하도록 함으로써 차량용 단말기의 전력소모를 줄일 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 차량용 단말기에서 신호처리를 위해 마이컴부와 단말기의 오토피씨부로 구분하여 ACC ON/OFF 전압신호의 변화를 마이컴에서 측정후 그 신호를 오토피씨에 전송하여 단말기가 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 필요한 데이터를 저장 후 대기상태모드로 진입하거나 재부팅을 결정하도록 함으로써 단말기가 곧장 대기상태모드로 전환되어 데이터가 사라지는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은 운전자에 의해 ACC OFF시 단말기의 운영체제가 프로그램 버그로 인해 대기상태모드로의 진입이 성공하지 못하면 콜드리셋하고 재부팅하여 대기상태모드로의 재진입을 시도함으로써 차량 밧데리가 방전되는 것을 방지할 수 있다.
도 1 은 본 발명에 의한 차량용 단말기의 전원관리 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 2 는 본 발명에 의한 차량용 단말기의 전원관리 방법의 방전방지모드를 설명하기 위한 흐름도.

Claims (3)

  1. 시동키가 오프로 조작되면 마이컴은 카운터를 수행하고 가상의 ACC OFF 신호를 단말기로 송출하는 단계와;
    상기 단말기는 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 데이터를 저장하는 단계와;
    상기 단말기는 응용프로그램 종료와 데이터 저장 후 실제 ACC를 OFF하는 단계와;
    상기 마이컴은 단말기의 웨이크업 핀 전압 레벨을 측정하여 대기상태모드 진입 여부를 판단하는 단계와;
    상기 단말기가 대기상태모드로 미 진입한 경우에는 방전방지모드를 수행하는 단계;
    를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 단말기의 전원관리 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 방전방지 모드를 수행하는 단계에는
    마이컴이 수행한 카운터 값이 설정값과 일치하면 단말기를 콜드 리셋하여 정상부팅 하는 단계와;
    상기 단말기를 정상부팅한 후 대기상태모드로 재진입하기 위해 실행중이던 응용프로그램을 종료하고 데이터를 저장하는 단계로 리턴하는 단계;
    를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 단말기의 전원관리 방법.
  3. 제 1 항과 제 2 항에 있어서,
    상기 단말기를 콜드 리셋하여 정상부팅 한 후 대기상태모드의 재진입을 시도하는 단계에는
    단말기가 대기상태모드로 미 진입한 경우 마이컴이 수행한 카운터 값이 설정값이 되면 단말기를 이차적으로 콜드 리셋하여 정상부팅을 하는 이차 방전방지 모드를 수행하는 단계;
    를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 단말기의 전원관리 방법.
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KR101405565B1 (ko) * 2008-08-29 2014-06-10 기아자동차주식회사 후드 스위치에 의한 차량 방전 개선 방법
WO2017213345A1 (ko) * 2016-06-07 2017-12-14 주식회사 카모스 차량용 위치 추적 단말기 전원관리 방법 및 장치

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