KR100802711B1 - 차량진입대 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량진입대에 관한 것으로써, 상판과, 상기 상판의 저면에 조립가능하도록 된 보조판으로 이루어져 높낮이를 조절한 후 바닥에 고정하므로써 차량이 차도에서 인도로 통행 할 수 있도록 일정한 경사도를 가지며 하부에 다수의 요홈(2)이 형성되며 일정 부위에 통공(3)이 형성된 상판(4)과, 상기 상판(4)의 저면에 형성된 요홈(2)에 결합하는 돌기(5)가 상부면에 돌출형성되며 상기 통공(3)과 일치하는 위치에 관통공(6)이 형성되고 저면에 요홈(7)이 형성되고 상부면이 상기 상판(4)의 기울기와 동일한 기울기를 가지는 제1보조블럭부재(8)와, 상기 제1보조블럭부재(8)의 저면에 형성된 요홈(7)에 결합하는 돌기(9)가 상부면에 돌출형성되며 상기 관통공(6)과 일치하는 위치에 결합공(10)이 형성되고 저면에 요홈(11)이 형성된 제2보조블럭부재(12)로 이루어지며 상기 통공(3)과 관통공(6) 및 결합공(10)을 통해 앵커(13)를 이용하여 지면설치하도록 되어 있는 차량진입대를 제공한다.
진입대, 진입판, 인도, 차도, 차량진입대.
Description
도 1은 본 발명에 따른 일 실시예에 의한 차량진입대를 보인 사시예시도,
도 2는 동 분리사시예시도,
도 3은 동 사용상태 단면 예시도,
[도면 중 중요한 부분에 대한 부호의 설명]
1 : 차량진입대, 2 : 요홈,
3 : 통공, 4 : 상판,
5 : 동기, 6 : 관통공,
7 : 요홈, 8 : 제1보조블럭부재,
9 : 돌기, 10 : 결합공,
11 : 요홈, 12 : 제2보조블럭부재,
13 : 앵커.
본 발명은 차량진입대에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 상판과, 상기 상판의 저면에 조립가능하도록 된 보조판으로 이루어져 높낮이를 조절한 후 바닥에 고 정하므로써 차량이 차도에서 인도로 통행 할 수 있도록 된 차량진입대에 관한 것이다.
일반적으로 차량진입대는 차량이 차도에서 인도로 통행을 할 때에 인도의 높이로 인한 통행의 어려움을 해소하고자 차도와 인도사이에 설치하는 설치물로써, 통상적으로 일정한 기울기는 가지는 진입판을 설치하여 차량진입대로 사용하거나, 콘크리이트로 차도에서 일정한 경사도로 조성하여 사용하고 있다.
그러나 상기와 같은 종래의 차량진입대는 인도의 높이에 따라 다양하게 제조하여 설치해야하므로서 생산성이 떨어지고 비능률적인 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차도와 인도의 높이에 따라 편리하게 높낮이를 조절하여 설치하므로써, 생산성을 높이고 능률적인 작업을 수행할 수 있도록 된 차량진입대를 제공하는데있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 의한 본 발명의 차량진입대는 일정한 경사도를 가지며 하부에 다수의 요홈이 형성되며 일정 부위에 통공이 형성된 상판과, 상기 상판의 저면에 형성된 요홈에 결합하는 돌기가 상부면에 돌출형성되며 상기 통공과 일치하는 위치에 관통공이 형성되고 저면에 요홈이 형성되고 상부면이 상기 상판의 기울기와 동일한 기울기를 가지는 제1보조블럭부재와, 상기 제1보조블럭부재의 저면에 형성된 요홈에 결합하는 돌기가 상부면에 돌출형성되며 상기 관통공과 일치하는 위치에 결합공이 형성되고 저면에 요홈이 형성된 제2보조블럭부재로 이루어지며 상기 통공과 관통공 및 결합공을 통해 앵커를 이용하여 지면설치하도록 된 것을 특징으로 하고 있다.
또한 상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 의한 본 발명의 차량진입대는 상기한 제2보조블럭부재의 높이가 다양한 높이를 가지도록 된 것을 특징으로 하고 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 차량진입대를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 일 실시예에 의한 차량진입대를 보인 도면으로, 본 실시예의 차량진입대(1)는 일정한 경사도를 가지며 하부에 다수의 요홈(2)이 형성되며 일정 부위에 통공(3)이 형성된 상판(4)과, 상기 상판(4)의 저면에 형성된 요홈(2)에 결합하는 돌기(5)가 상부면에 돌출형성되며 상기 통공(3)과 일치하는 위치에 관통공(6)이 형성되고 저면에 요홈(7)이 형성되고 상부면이 상기 상판(4)의 기울기와 동일한 기울기를 가지는 제1보조블럭부재(8)와, 상기 제1보조블럭부재(8)의 저면에 형성된 요홈(7)에 결합하는 돌기(9)가 상부면에 돌출형성되며 상기 관통공(6)과 일치하는 위치에 결합공(10)이 형성되고 저면에 요홈(11)이 형성된 제2보조블럭부재(12)로 이루어지며 상기 통공(3)과 관통공(6) 및 결합공(10)을 통해 앵커(13)를 이용하여 지면설치하도록 되어 있다.
또한 상기한 제2보조블럭부재(12)의 높이가 다양한 높이를 가지도록 되어 있다.
상기와 같이 이루어지는 본 실시예의 차량진입대(1)는 도 2 및 도 3에서 도시된 바와 같이 먼저 상기 상판(4)의 저면에 상기한 제1보조블럭부재(8)을 상판(4)의 요홈(2)과 제1보조블럭부재(8)의 돌기(5)를 조립하여 상판(4)의 저면에 제1보조블럭부재(8)를 결합하고 인도의 높이에 따라 제2보조블럭(12)을 하나 또는 두개 이상을 제1보조블럭부재(8)의 요홈(7)에 제2보조블럭부재(12)의 돌기(9)를 조립하여 결합하므로써 인도의 높이에 일치하는 높이를 가지도록 조립한 후 앵커(13)를 상기 통공(3)과 관통공(5) 및 결합공(9)을 통해 지면에 매설하여 지면에 상기 차량진입대가 완전 고정되도록 하면 조립 및 설치가 완료되어 차량이 인도로 통행할 때 용이하게 되어 있다.
상기한 바와 같이 본 발명의 차량진입대는 상판과 상기 상판에 조립되는 제1블럭부재와 제2보조블럭부재를 인도의 높이에 따라 조립하여 지면에 설치할 수 있도록 된 것을 기술적요지로 하고 있다.
상기한 바와 같이 본 발명의 차량진입대는 차도와 인도의 높이에 따라 편리하게 높낮이를 조절하여 설치하므로써, 생산성을 높이고 능률적인 작업을 수행할 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 일정한 경사도를 가지며 하부에 다수의 요홈(2)이 형성되며 일정 부위에 통공(3)이 형성된 상판(4)과;상기 상판(4)의 저면에 형성된 요홈(2)에 결합하는 돌기(5)가 상부면에 돌출형성되며 상기 통공(3)과 일치하는 위치에 관통공(6)이 형성되고 저면에 요홈(7)이 형성되고 상부면이 상기 상판(4)의 기울기와 동일한 기울기를 가지는 제1보조블럭부재(8)와;상기 제1보조블럭부재(8)의 저면에 형성된 요홈(7)에 결합하는 돌기(9)가 상부면에 돌출형성되며 상기 관통공(6)과 일치하는 위치에 결합공(10)이 형성되고 저면에 요홈(11)이 형성된 제2보조블럭부재(12)로 이루어지며;상기 통공(3)과 관통공(6) 및 결합공(10)을 통해 앵커(13)를 이용하여 지면설치하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량진입대
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KR1020060085663A KR100802711B1 (ko) | 2006-09-06 | 2006-09-06 | 차량진입대 |
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KR1020060085663A KR100802711B1 (ko) | 2006-09-06 | 2006-09-06 | 차량진입대 |
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KR (1) | KR100802711B1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103510442A (zh) * | 2012-06-15 | 2014-01-15 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 踏板 |
US11821213B2 (en) * | 2020-10-27 | 2023-11-21 | Human Technology & Complex Co., Ltd | Block-type prefabricated ramp |
Citations (1)
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---|---|---|---|---|
JP2001012086A (ja) * | 1999-07-02 | 2001-01-16 | Taisei Corp | 床段差部スライド式スロープ |
-
2006
- 2006-09-06 KR KR1020060085663A patent/KR100802711B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
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