KR100793734B1

KR100793734B1 - 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한장치

Info

Publication number: KR100793734B1
Application number: KR1020060082789A
Authority: KR
Inventors: 이우정; 이상복; 염규학
Original assignee: 현대로템 주식회사
Priority date: 2006-08-30
Filing date: 2006-08-30
Publication date: 2008-01-10

Abstract

본 발명의 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치는, 운전실측의 메인 덕트와, 상기 메인 덕트를 통해 올라오는 냉방 공기를 상기 운전실 내로 공급하는 디퓨저와, 객실측의 리니어 팬을 포함하고, 상기 운전실측의 메인 덕트와 상기 객실측의 리니어 팬 사이에는, 이들을 연결하여 상기 운전실의 냉방 공기를 상기 객실로 유도하는 덕트가 설치되어 있다.

본 발명에 따르면, 충분한 냉방성능을 보유한 운전실 에어컨으로부터 다량의 냉방 공기를 리니어 팬을 통해 끌어와 객실 파티션 부위에 공급할 수 있으므로, 승객들의 불편을 크게 해소할 수 있다. 또한, 별도의 냉방기가 필요하지 않아 구조를 간소화할 수 있고, 그에 따라 작업을 간단히 행할 수 있다.

메인 덕트, 디퓨저, 리니어 팬, 가이드 패널, 지지 브라켓

Description

전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치{AN APPARATUS FOR IMPROVING A COOLING ABILITY IN A PARTITION REGION OF A PASSENGER COMPARTMENT OF AN ELECTRIC RAIL CAR}

도 1 은 본 발명에 따른 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치의 평면도이다.

도 2 는 본 발명에 따른 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치의 정면도이다.

도 3a 는 본 발명에 따른 덕트의 개구 단부와 리니어 팬의 박스 단부를 조인트 브라켓을 통해 결합한 것을 나타낸 확대 상세도이다.

도 3b 는 조인트 브라켓의 확대 상세도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 메인 덕트 2 : 디퓨저

3 : 리니어 팬 4 : 덕트

5 : 조인트 브라켓 6: 덕트의 중간 연결부

7 : 가이드 패널 8 : 지지 브라켓

본 발명은, 전동차 공기조화장치에 있어서, 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치, 보다 구체적으로는, 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 덕트 연결 구조에 관한 것이다.

종래의 전동차의 경우, 운전실에 인접해 있는 객실 파티션 부위는 에어컨(air conditioner)의 냉방 공기가 거의 공급되지 않는 영역이다. 이 때문에, 승객들의 불편이 상당했던 만큼, 리니어 팬(linear fan)을 설치하여 불편을 해소하고자 하였으나, 근원적으로 냉방 공기가 공급되지 않음으로 인해, 그 개선이 요구되고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 충분한 냉방성능을 보유한 운전실 에어컨으로부터 다량의 냉방 공기를 리니어 팬을 통해 끌어와 객실 파티션 부위에 공급함으로써 승객들의 불편을 크게 해소할 수 있고, 또한 별도의 냉방기가 필요하지 않아 구조를 간소화할 수 있고, 그에 따라 작업을 간단히 행할 수 있는, 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치를 제공하는 것에 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치는, 운전실측의 메인 덕트(main duct)와, 상기 메인 덕트를 통해 올라오는 냉방 공기를 상기 운전실 내로 공급하는 디퓨저(diffuser)와, 객실측의 리니어 팬을 포함하고, 상기 운전실측의 메인 덕트와 상기 객실측의 리니어 팬 사이에는, 이들을 연결하여 상기 운전실의 냉방 공기를 상기 객실로 유도하는 덕트가 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 덕트의 상기 리니어 팬측의 개구 단부는, 상기 리니어 팬의 박스 단부에 조인트 브라켓(joint bracket)을 통해 결합되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 덕트는 중간의 연결부를 통해 이음된 구조로 되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 메인 덕트의 상기 객실측으로의 개구와, 이에 대면하는 측의 상기 덕트의 개구 사이에는, 가이드 패널(guide panel)이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 덕트의 대략 중간부의 하부에는 지지 브라켓(support bracket)이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치의 바람직한 실시형태를 상세히 설명하기로 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치의 평면도로서, 좌측이 운전실측이고, 우측이 객실측이다. 도 1 에서 알 수 있는 바와 같이, 메인 덕트(1)를 통해 냉방 공기가 흐르며, 이 냉방 공기는 원형의 디퓨저(2)를 통해 운전실 내로 공급된다. 우측의 객실측에는, 리니어 팬(3)이 설치되어 있다.

상기 운전실측의 메인 덕트(1)와 상기 객실측의 리니어 팬(3) 사이에는, 이 들을 연결하여 상기 운전실의 냉방 공기를 상기 객실로 유도하는 덕트(4)가 설치되어 있다. 덕트(4)의 길이는 비교적 긴 편이지만, 팬의 회전에 의한 흡입력에 의해 운전실측의 냉방 공기를 원활하게 객실에 공급할 수 있다. 본 발명에 따른 덕트(4)의 설치 전후에 있어서의 객실 파티션 부위의 실내 온도를 측정한 결과, 덕트 설치 이전에는 24℃ 이었으나, 덕트 설치 이후에는 이보다 1.5℃ 낮은 22.5℃ 이었다.

현재 운행되고 있는 전동차에서 운전실의 냉방 공기를 리니어 팬과 연결하여 객실에 공급한 예는 아직 없다. 본 발명에 따르면, 운전실의 냉방 공기를 덕트(4)에 의해 객실에 공급할 수 있다. 따라서, 충분한 냉방성능을 보유한 운전실 에어컨으로부터 다량의 냉방 공기를 리니어 팬을 통해 끌어와 객실 파티션 부위에 공급할 수 있으므로, 승객들의 불편을 크게 해소할 수 있다. 또한, 별도의 냉방기가 필요하지 않으므로 구조를 간소화할 수 있고, 그에 따라 작업을 간단히 행할 수 있다.

도 1 및 도 3a 에 도시된 바와 같이, 상기 덕트(4)의 상기 리니어 팬(3)측의 개구 단부와 상기 리니어 팬(3)의 박스 단부는, 조인트 브라켓(5)을 통해 결합되어 있다. 이 조인트 브라켓(5)은, 그 결합면에 접착제를 구비하고 있고 또한 리벳이음되므로, 결합강도 및 기밀성이 우수하다.

본 발명에 있어서, 상기 덕트(4)는 단일체로 형성할 수도 있으나, 이 경우에는 덕트의 길이가 길어서 복잡한 차량 천정구조에서의 설치시에 움직임이 제약을 받는 등 설치작업이 번거로울 수 있으므로, 제품의 원활한 움직임을 위하여, 덕 트(4)의 길이를 작게 제작하여, 도 2 에 도시된 바와 같이 중간 연결부(6)를 통해 이음 연결하는 것이 바람직하다.

또한, 도 2 에 도시된 바와 같이, 상기 메인 덕트(1)의 상기 객실측으로의 개구와, 이에 대면하는 측의 상기 덕트(4)의 개구 사이에는, 가이드 패널(7)이 설치되어 있다. 이 때문에, 운전실의 냉방 공기가 손쉽게 유입될 수 있다.

또한, 도 2 에 도시된 바와 같이, 상기 덕트(4)의 대략 중간부의 하부에는 지지 브라켓(8)이 설치되어 있다. 이 때문에, 차량의 운행시, 진동에 의한 덕트(4)의 유동을 방지할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 장치에 의하면, 충분한 냉방성능을 보유한 운전실 에어컨으로부터 다량의 냉방 공기를 리니어 팬을 통해 끌어와 객실 파티션 부위에 공급할 수 있으므로, 승객들의 불편을 크게 해소할 수 있다.

또한, 별도의 냉방기가 필요하지 않아 구조를 간소화할 수 있고, 그에 따라 작업을 간단히 행할 수 있다.

Claims

전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치로서,

운전실측의 메인 덕트(1)와,

상기 메인 덕트(1)를 통해 올라오는 냉방 공기를 상기 운전실 내로 공급하는 디퓨저(2)와,

객실측의 리니어 팬(3)을 포함하고,

상기 운전실측의 메인 덕트(1)와 상기 객실측의 리니어 팬(3) 사이에는, 이들을 연결하여 상기 운전실의 냉방 공기를 상기 객실로 유도하는 덕트(4)가 설치되며,

상기 덕트(4)의 상기 리니어 팬(3)측의 개구 단부는, 상기 리니어 팬(3)의 박스 단부에 조인트 브라켓(5)을 통해 결합되어 있는 것을 특징으로 하는, 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 덕트(4)는 중간 연결부(6)를 통해 이음된 구조로 되어 있는 것을 특징으로 하는, 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치.
제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 메인 덕트(1)의 상기 객실측으로의 개구와, 이에 대면하는 측의 상기 덕트(4)의 개구 사이에는, 가이드 패널(7)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는, 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치.
제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 덕트(4)의 대략 중간부의 하부에는 지지 브라켓(8)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는, 전동차 객실 파티션 부위의 냉방 성능을 개선하기 위한 장치.