KR200427148Y1 - 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공기조화장치의 하부 처짐현상을 방지하도록 그 구조가 개량된 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조에 관한 것이다.

그 마운팅 구조는 공기조화장치의 하부에 각각 형성되는 복수개의 마운팅 브라켓과, 그 마운팅 브라켓들중 일부와 차량용 대쉬 패널의 일면 사이에 개재되도록 착탈 가능하게 마련되며 상면에 경사면이 형성되는 고정 브라켓으로 구성된다.

이에 따르면 본 고안은 대쉬 패널과의 마운팅 결합과정에서 일부 마운팅 부위가 대쉬 패널상에 상향 경사지게 슬라이드되도록 함으로써, 시간이 경과됨에 따라 하측으로 처지게 되는 처짐량을 고려하여 미리 상향으로 끌어올리도록 마운팅 취부할 수 있으므로, 공기조화장치가 하부로 처지는 현상을 예방할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Description

차량용 공기조화장치의 마운팅 구조{a mounting structure of air conditioner for vehicle}

도 1은 종래 차량용 콕핏 모듈을 나타낸 사시도,

도2는 종래 공기조화장치를 나타낸 구성도.

도3은 본 고안의 마운팅 구조가 적용된 차량용 공기조화장치를 나타낸 사시도.

도4는 본 고안 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조의 결합상태를 나타낸 측면도.

도5는 도4의 요부를 다른 각도에서 확대하여 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

30 : 공기조화장치 32 : 마운팅 브라켓

34 : 연장편 34a : 접촉면

50 : 대쉬패널 52 : 고정 브라켓

52a : 지지편 52b : 접촉편

본 고안은 차량용 공기조화장치의 마운팅구조에 관한 것으로, 특히 공기조화장치의 케이스의 처짐현상을 예방하도록 대쉬 패널상에 핀 결합되도록 그 구조가 개량된 차량용 공기조화장치의 마운팅구조에 관한 것이다.

차량용 공기조화장치는, 외부에서 도입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내로 송풍함으로써, 차량의 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 여기에는 외기 또는 내기를 도입하는 송풍유니트와, 흡입된 공기를 냉매의 증발에 의해 냉각시키거나 엔진 냉각수의 냉각열에 의해 흡입된 공기를 가열하는 열교환유니트(증발기 및 히터코어 유니트)등을 구비하고 있다.

이러한 송풍유니트와, 열교환유니트(증발기 및 히터코어 유니트)는 그 각각의 케이스가 연결되어 조립되어 공기조화장치를 이루게 된다.

한편 콕핏 모듈(cockpit module)은 카울 크로스 바에 인스트루먼트 패널, 속도계 등의 계기판, 히터 유닛, 카스테레오, 에어백, 에어컨, 페달어셈블리, 각종 전장품등의 대략 130여가지의 부품들이 체결되어 있는 어셈블리 부품으로서, 운전석 및 조수석의 전방에 위치하도록 차체 패널에 결합되는 구조를 갖는다.

그 콕핏 모듈은 차체 패널에 장착되는 과정에서 운전석 방향에서 차량의 전방방향으로 이동하면서 조립되는 과정을 가지며, 그 조립구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 카울 크로스 바(11)의 양측에서 전방으로 길게 돌출된 가이드핀(12)을 차체의 좌,우측 프론트 도어 틀 내측에 삽입하고, 하부에 형성된 센터 서포트 브라켓(13)이 플로어 패널(2)의 상부에 형성된 지지 브라켓(21)과 결합되어 고정되는 구조를 갖는다.

이때, 그 콕핏 모듈(1)에 장착되는 에어컨등의 공기조화장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 공기조화장치(30)의 상부가 콕핏 모듈의 상부 테두리에 간섭되도록 안착되고, 하부에 복수개 형성된 마운팅 브라켓(32)이 대쉬 패널의 일면에 록킹 결합되는 마운팅 구조를 갖는다.

그런데, 기존의 공기조화장치는 대쉬 패널에 결합되는 구조적 특성상 무거운 자체 하중 및 브라켓의 강도에 의해 시간이 경과함에 따라 처짐 현상이 발생될 우려가 있으며, 이로 인해 변형이 발생되어 공조 효율에 지장을 초래할 우려가 있었다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 그 목적은 공기조화장치의 처짐현상을 고려하여 미리 대쉬패널간의 마운팅 구조를 상향 조정할 수 있도록 그 구조가 개량된 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 이루어진 본 고안에 의한 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조는, 공기조화장치의 하부에 형성된 복수개의 마운팅 브라켓이 대쉬 패널의 일면에 접촉되도록 결합되며,

상기 대쉬 패널의 일면에 상측에 경사면이 형성된 고정 브라켓이 착탈 가능하게 결합되고,

상기 마운팅 브라켓들중 적어도 하나에 상기 고정 브라켓의 경사면측으로 연장되며 하부에 상기 경사면과 접촉되어 슬라이딩 가능하도록 경사진 접촉면을 갖는 연장편이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 고정 브라켓은 상기 대쉬 패널의 일면에 착탈 가능하게 끼움 결합되도록 복수의 지지편이 상호 분할 형성되어 각각 탄성력을 갖도록 형성된 것이 바람직하다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조는, 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하면, 그 구조는 공기조화장치(30)의 하부에 각각 형성되는 복수개의 마운팅 브라켓(32)과, 그 마운팅 브라켓(32)들중 일부와 차량용 대쉬 패널(50)의 일면 사이에 개재되도록 착탈 가능하게 마련되며 상면에 경사면이 형성되는 고정 브라켓(52)으로 구성된다.

더 상세히 설명하면, 그 고정 브라켓(52)은 대쉬 패널(50)의 일면에 끼움 결합되도록 복수의 지지편(52a)이 리브 형태로 상호 분할 형성된다.

또, 그 고정 브라켓(52)은 각각의 지지편(52a)이 대쉬 패널(50)의 일면으로부터 돌출된 부위를 파지하도록 탄성력을 갖는 소재로 된 것이 바람직하며, 상측으로 형성된 지지편(52a)이 상향으로 경사진 경사면을 갖도록 형성되어 있다.

또한, 그 지지편(52a)의 단부에는 대쉬 패널(50)의 일면과 접촉을 위한 접촉편(52b)이 절곡 형성되는 것이 바람직하다.

그 마운팅 브라켓(32)들중 적어도 하나는 그 고정 브라켓(52)의 전면과 상면에 접촉되도록 연장편(34)이 경사면을 갖는 상측의 지지편(52a)측으로 연장 형성되 며, 나머지 일부는 대쉬 패널(50)의 일면에 안착되거나, 별도의 체결구를 이용하여 핀 결합등의 결합방식으로 결합될 수 있다.

그 연장편(34)은 하부에 상기 지지편(52a)의 경사면을 따라 상향으로 슬라이드 가능하도록 경사진 접촉면(34a)이 형성되어 있다.

즉, 연장편(34)의 하부와 고정 브라켓(52)의 지지편(52a)은 서로 대응되는 각도로 경사지게 형성되어 공기조화장치(30)의 하부를 대쉬 패널(50)의 일면에 마운팅하는 과정에서 공기조화장치(30)의 마운팅 부위를 상향으로 올리게 되는 기능을 갖는 것이다.

이러한 구성을 갖는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조는, 공기조화장치(30)의 케이스가 콕핏 모듈에 탑재되고 그 공기조화장치(30)의 하부가 대쉬 패널(50)의 일면에 마운팅되는 과정에서, 그 마운팅 브라켓(32)들중 연장편(34)이 형성된 일부가 대쉬 패널(50)의 고정 브라켓(52)과 취부되면서 상향으로 슬라이드되면서 끌어 올려지게 된다.

이때, 그 마운팅 브라켓(32)의 연장편(34)과 고정 브라켓(52)의 지지편(52a)의 슬라이드과정에서 연장편(34)의 하부에 형성된 접촉면(34a)과 상측 지지편(52a)의 경사면이 상호 면 접촉된 상태로 슬라이딩되는 과정을 갖게 된다.

즉, 연장편(34)이 형성되지 않은 마운팅 브라켓(32)이 대쉬 패널(50)의 일면과 결합되는 과정에서 연장편(34)이 형성된 마운팅 브라켓(32)이 대쉬 패널(50)의 일면에 결합된 고정 브라켓(52)을 매개로 상향으로 경사지게 슬라이딩 이동되면서 공기조화장치(30)의 하부를 상향지게 끌어올리게 된 것이다.

이에 따라서, 본 고안은 공기조화장치의 마운팅작업이 완료된 후에 시간이 경과됨에 따라 하측으로 처지게 되는 것을 미연에 방지하기 위해 대쉬 패널(50)과의 마운팅 결합과정에서 그 처짐량을 고려하여 미리 상향으로 경사지게 마운팅 취부함으로써, 공기조화장치가 하부로 처지는 현상을 예방할 수 있게 된다.

이상과 같이 설명한 본 고안은 공기조화장치의 하부 처짐현상을 방지하도록 그 구조가 개량된 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조에 관한 것인 바, 이에 따르면 본 고안은 대쉬 패널과의 마운팅 결합과정에서 일부 마운팅 부위가 대쉬 패널상에 상향 경사지게 슬라이드되도록 함으로써, 시간이 경과됨에 따라 하측으로 처지게 되는 처짐량을 고려하여 미리 상향으로 끌어올리도록 마운팅 취부할 수 있으므로, 공기조화장치가 하부로 처지는 현상을 예방할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 공기조화장치의 하부에 형성된 복수개의 마운팅 브라켓이 대쉬 패널의 일면에 접촉되도록 결합되는 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조에 있어서,

   상기 대쉬 패널의 일면에 상측에 경사면이 형성된 고정 브라켓이 착탈 가능하게 결합되고,

   상기 마운팅 브라켓들중 적어도 하나에 상기 고정 브라켓의 경사면측으로 연장되며 하부에 상기 경사면과 접촉되어 슬라이딩 가능하도록 경사진 접촉면을 갖는 연장편이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 고정 브라켓은 상기 대쉬 패널의 일면에 착탈 가능하게 끼움 결합되도록 복수의 지지편이 상호 분할 형성되어 각각 탄성력을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 마운팅 구조.

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