KR100784266B1

KR100784266B1 - 트랜치용 트랜치커버

Info

Publication number: KR100784266B1
Application number: KR1020060038125A
Authority: KR
Inventors: 지운용; 김향숙
Original assignee: 지운용; 김향숙
Priority date: 2006-04-27
Filing date: 2006-04-27
Publication date: 2007-12-11
Also published as: KR20070105665A

Abstract

본 발명은 건물주차장이나 도로가장자리 및 공원등에 설치되는 트랜치용 트랜치커버에 관한 것으로서, 특히 트랜치커버의 취급 및 조립이 간단할 뿐 아니라 견고하고, 미려하며, 또한 조립된 상태에서 유동이 없게 하여 소음발생을 방지할 수 있도록 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 빗물등을 집수하여 배출하는 트랜치용 트랜치커버를 구성함에 있어서, 트랜치커버를 하트랜치커버(100)와 상트랜치커버(200)로 구성하되, 하트랜치커버(100)의 본체(110)에 상향경사돌편(120)을 돌출구성하여 그 사이에 하향요입홈(122)이 형성되게 하고, 상트랜치커버(200)의 본체에는 하향경사돌편(220)을 구성하여, 상하 트랜치커버(100)(200)의 조립시 상트랜치커버(200)에 구성된 하향경사돌편(220)이 하트랜치커버(100)의 하향요입홈(122)에 끼워져 조립구성되게 하여서 된 것이다.

Description

트랜치용 트랜치커버{TRANCH COVER}

도 1 : 본 발명 하트랜치커버의 사시도

도 2 : 본 발명 상트랜치커버의 사시도

도 3 : 본 발명 상하트랜치커버의 조립상태사시도

도 4 : 본 발명 상하트랜치커버의 분해상태 일부단면구성도

도 5 : 도 4의 조립상태도

도 6 : 본 발명에 사용되는 수지받침구의 분해상태 단면구성도

도 7 : 도 6의 조립상태도

도 8 : 본 발명에서 결속구를 이용한 상하트랜치의 분해상태 단면구성도

도 9 : 도 8의 조립상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(100)--상트랜치커버 (110)--본체

(111)--배수공 (112)--요입부

(113)--결합공 (120)--상향경사돌편

(121)--상향경사면 (122)--하향요입홈

(124)--돌부 (125)--요부

(130)--연결편 (131)--절삭부

(132)--연결공 (133)--단턱

(200)--하트랜치커버 (210)--본체

(211)--배수공 (220)--하향경사돌편

(221)--하향경사면 (224)--돌부

(225)--요부 (230)--연결편

(231)--절삭부 (232)--연결공

(233)--단턱 (300)--결속구

(310)--수평본체 (320)--수직본체

(321)--경사면 (322)--걸림턱

(400)--수지받침판 (410)--측판

(411)--결합편 (412)--걸림돌기

(420)--밑판

본 발명은 주로 건물주차장 입구나 도로의 가장자리 및 공원등에 설치하여 빗물이나 각종 생활오수등을 집수한 다음 하수처리장으로 배출유도하기 위한 트랜치를 구성하되, 상기 트랜치에 사용되는 트랜치커버에 관한 것으로서, 특히 조립이 간단하고 견고할 뿐 아니라 설치된 트랜치커버로부터 소음발생이 없도록 한 것이다.

일반적으로 트랜치는 건물주차장 입구나 도로의 가장자리 및 공원등에 설치하여 빗물이나 생활오수등을 집수하여 하수처리장으로 배출유도하기 위한 수단으로 사용되고 있으며, 트랜치에는 지면의 빗물등이 유입될 수 있게 구성된 트랜치커버가 설치되어 있다.

그러나 일반적으로 트랜치에 설치된 트랜치커버는 구조적으로 정밀한 시공이 이루어지지 못하고 일정한 간격의 틈이 발생할 뿐 아니라 유동하게 되므로 트랜치커버 위를 차량이 지나가게 되면 소음이 발생하게 되고, 이러한 소음은 야간시 더욱 크게 들리게 되므로 아파트와 같은 장소에서는 소음으로 인한 많은 문제가 발생하게 되는 단점이 있다.

뿐만아니라 종래 사용되고 있는 트랜치커버는 주로 주물성형되면서 크기가 대체로 크게 구성되어 있어 무게가 무겁게 되고, 따라서 취급과 설치에 많은 어려움이 따르게 되는 등의 문제가 있는 것이었다.

본 발명은 이러한 종래의 제반 문제점을 시정하고자 트랜치용 트랜치커버를 구성함에 있어서, 취급과 설치가 용이토록 할 뿐 아니라 설치된 상태에서 트랜치커버의 유동이 없게 하여 그 위를 차량이 지나가게 되더라도 소음발생이 없도록 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 트랜치커버를 주물금형을 통하여 성형하되, 본체의 양측 단부에는 연결공이 뚫린 연결편을 구성하여 다수개의 트랜치커버가 결속구를 통하여 서로 연결되게 하고, 상기 본체에는 상향경사돌편과 하향경사돌편을 각각 구성하여 상향경사돌편이 형성된 트랜치커버에 하향경사돌편이 형성된 트랜치커버가 안치되게 하므로서 상하향경사돌편이 서로 밀착결합되면서 유동현상이 발생되지 않게 하여 소음이 없도록 한 것이다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2는 본 발명에서 제공하고자 하는 트랜치커버의 사시도로서, 도 1은 상향경사돌편(120)이 형성된 하트랜치커버(100)의 사시도이고, 도 2는 하향경사돌편(220)이 형성된 상트랜치커버(200)의 사시도로서 이들의 구성 및 결합상태를 구체적으로 설명한다.

먼저 상향경사돌편(120)이 형성된 하트랜치커버(100)의 구성을 설명한다.

즉 도 1에서와 같이 본체(110) 표면에 다수개의 배수공(111)을 구성하여 배수가 가능토록 하고, 본체(110) 양측부에는 절삭부(131)가 형성된 연결편(130)을 구성하고, 상기 연결편(130)에는 연결공(132)이 형성되게 한다.

또한 본체(110)의 양측 단부에는 요입부(112)를 구성하고, 요입부(112)에는 장방형의 사각결합공(113)을 구성한다.

상기 요입부(112)에는 수지받침판(400)을 결합구성하되, 상기 수지받침판(400)은 결합편(411)이 형성된 측판(410)과 밑판(420)으로 구성되며 수지받침판(400)의 측판(410)이 하트랜치커버(100)의 본체(110) 양측에 구성된 요입부(112)에 위치되게 하면 측판(410) 내측에 돌출구성된 결합편(411)이 사각결합공(113)에 끼워지면서 도 7에서와 같이 결합돌기(412)에 의해 수지받침판(400)이 요입부(112) 상에 결합고정되고, 동시에 수지받침판(400)을 구성하는 밑판(420)은 본체(110) 아래쪽에 위치되게 한다.

하트랜치커버(100)의 본체(110)에는 상향경사돌편(120)을 각각 설치하되, 내측에 구성된 경사면(121)이 상향경사지게 하여 상향경사돌편(120) 사이에 위가 넓고 아래가 좁은 하향요입홈(122)이 구성되게 하고, 상향경사돌편(120) 측부에는 다수개의 돌부(124)와 요부(125)가 형성되게 한다.

하향경사돌편(220)이 형성된 하트랜치커버(200)의 구성을 설명한다.

즉 도 2에서와 같이 본체(210) 표면에 다수의 배수공(211)을 구성하여 배수가 가능토록 구성하고, 본체(210) 양측부에는 절삭부(231)가 형성된 연결편(230)을 구성하고, 상기 연결편(230)에는 연결공(232)이 형성되게 한다.

또한 본체(210)의 양측 단부에는 요입부(212)를 구성하고, 요입부(212)에는 장방형의 사각결합공(213)을 구성한다.

상기 요입부(213)에는 수지받침판(400)을 결합구성하되, 상기 수지받침판(400)은 결합편(411)이 형성된 측판(410)과 밑판(420)으로 구성되며, 수지받침판(400)의 측판(410)이 본체(210) 양측에 구성된 요입부(212)에 위치되게 하면 측판(410) 내측에 돌출구성된 결합편(411)이 사각결합공(213)에 끼워지면서 도 7에서와 같이 결합돌기(412)에 의해 수지받침판(400)이 요입부(212) 상에 결합고정되고, 수지받침판(400)을 구성하는 밑판(420)은 본체(110) 아랫쪽에 위치되게 한다.

상트랜치커버(200)의 본체(220)에 하향경사돌편(220)을 구성하되 상기 하향경사돌편(220) 양측에는 하향경사면(221)이 형성되게 하고, 하향경사돌편(220) 측부에는 다수개의 돌부(224)와 요부(225)가 형성되게 한다.

이때 상하트랜치커버(100)(200)에 구성된 상하향경사돌편(120)(220)의 돌출길이는 서로 동일하게 구성되어 있고, 각 돌부(124)(224)의 돌출길이는 상하향경사돌편(120)(220)의 길이 1/2보다 조금 짧게 구성하며, 본체(110)(210) 양측에 구성된 연결편(130)(230)의 길이는 상하향 경사돌편(120)(220)의 1/2정도로 구성되게 한다.

또한 상트랜치커버(200)에 구성된 하향경사돌편(220)은 하트랜치커버(100)에 구성된 하향요입홈(122)에 위치되게 하며 나머지 돌부(124)(224)와 요부(125)(225) 및 연결편(130)(230)은 서로 대향되게 구성하는 것이 바람직하다.

하트랜치커버(100)와 상트랜치커버(200)의 결합은 다음과 같이 이루어지게 된다.

즉 도 3에서와 같이 하트랜치커버(100)의 본체(110)에 구성된 하향요입홈(122)에 상트랜치커버(200)의 본체(210)에 구성된 하향경사돌편(220)이 끼워지게 하면 상향경사돌편(120) 사이에 하향경사돌편(220)이 끼워지면서 상하트랜치커버(100)(200)의 표면이 나란한 수평상태를 유지하게 되고, 동시에 양측단부에 구성된 연결편(130)(230)은 서로 접하게 되고, 돌부(124)(224) 사이에는 공간이 형성되면서 또다른 배수공(211')의 기능을 하게 된다.

상기한 상태에서 연결편(130)(230)에 구성된 연결공(132)(232)에 결속구(300)를 끼워 인접한 상하트랜치커버(100)(200)가 일체형으로 구성되게 한다.

이때 인접한 상하트랜치커버(100)(200)를 결속하는 결속구(300)의 도 8에서 와 같이 수평본체(310) 양측에 수직본체(320)를 구성하되, 상기 수직본체(320)는 아랫쪽으로 갈수록 좁게 구성하며 단부에는 걸림턱(322)이 형성된 경사면(321)이 형성되어 있다.

따라서 상기한 구성의 결속구(300)를 연결공(132)(232)에 끼우면 수직본체(320) 하단에 구성된 경사면(321)에 의해 수직본체(320)가 확개되면서 연결공(132)(232)에 끼워지고, 수직본체(320)가 연결공(132)(232)에 완전히 끼워지면 도 9에서와 같이 걸림턱(322)이 단턱(133)(233)에 걸려 고정된다.

상기와 같은 구성으로 트랜치 상에 트랜치커버가 연속적으로 조립구성된다.

이때 트랜치커버의 최전방과 최후방에는 별도의 마무리 트랜치커버(도시안됨)가 설치된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 통상적으로 건물의 주차장 입구나 도로의 가장자리 및 공원등지에 구성되는 트랜치의 고정틀(도시안됨) 상에 조립되어 빗물등이 배출유도되게 한다는 것은 종래와 같으나 본 발명에서 제공하고자 하는 트랜치커버는 시공이 간단할 뿐 아니라 시공된 상태에서 소음이 발생하지 않게 된다.

다시 설명하면 트랜치의 고정틀 상에 트랜치 커버를 설치하고자 할 경우에 먼저 하트랜치커버(100)을 일정한 간격 이격되게 고정틀 상에 설치하되, 이때 하트랜치커버(100)의 이격거리는 상트랜치커버(200)의 폭만큼 떨어지게 한다.

상기한 상태에서 하트랜치커버(100) 상에 상트랜치커버(200)를 끼우면 하트랜치커버(100)의 하향요입홈(120) 상에 상트랜치커버(200)의 하향경사돌편(220)이 끼워지면서 상하향경사돌편(120)(220)에 형성된 상향경사면(121)과 하향경사 면(221)이 서로 밀착하여 접하게 된다.

상기에서와 같이 상하향경사돌편(120)(220)에 구성된 상하향경사면(121)(221)이 서로 접하게 되면 상하트랜치커버(100)(200)의 상면이 나란한 수평상태가 유지되고, 동시에 양측 단부에 구성된 연결편(130)(230)이 서로 나란히 접하게 되고, 또한 돌부(124)(224)와 요부(125)(225) 사이에는 일정한 공간이 형성되면서 또다른 배수공(211')이 형성된다.

이러한 상태에서 연결편(130)(230)에 구성된 연결공(132)(232)에 금속봉으로 구성된 결속구(300)의 수직본체(320) 하단부를 연결공(132)(232) 입구에 위치시키면 경사면(321)이 접하게 되고, 상기한 상태에서 결속구(300)의 수평본체(310)를 누르면 수직본체(320) 부분이 확장되면서 연결공(132)(232)에 끼워지게 되면서 수직본체(320)의 걸림턱(322)이 연결공(132)(232)의 단턱(133)(233)에 걸려 고정된다.

따라서 상하트랜치커버(100)(200)가 조립된 상태에서 양측 단부에 구성된 연결공(132)(232)에 결속구(300)를 끼우면 결속구(300)의 탄지력에 의해 상하트랜치커버(100)(200)가 서로 결속고정되고, 상기 결속구(300)는 외력을 가하여 강제분리시키지 않는한 연결공(130)(230)으로부터 결속구(300)가 이탈하지 않게 되므로 상하트랜치커버(100)(200)의 견고한 결속을 기대할 수 있다.

또한 상하트랜치커버(100)(200)는 상향경사돌편(120)과 하향경사돌편(220)의 경사면(121)(221)이 서로 접하여 결합구성되므로 유동이 없고 따라서 상하트랜치커버(100)(200) 위를 차량이 지나가더라도 흔들림이 없기 때문에 소음발생의 우려가 없다.

뿐만 아니라 상하트랜치커버(100)(200) 양측 단부에는 수지받침판(400)이 끼워지면서 수지받침판(400)의 밑판(420)이 상하트랜치커버(100)(200)의 본체(110)(210) 아랫쪽에 위치하게 되므로 소음발생요인을 더욱 줄일 수 있게 된다.

사용중 트랜치커버쪽으로 흘러내리는 물은 본체(110)(210) 상면에 뚫린 배수공(111)(211)과 상하트랜치커버(100)(200) 사이의 돌부(124)(224) 및 요부(125)(225) 사이에 형성된 배수공(211')에 의해 배수된다.

또한 트랜치커버를 보수하거나 교체하고자 할 경우에는 연결공(132)(232)에 결합된 결속구(300)를 분리시킨 다음 필요한 트랜치커버를 교환할 수 있다.

이때 결속구(300)의 분리는 연결편(130)(230)에 구성된 절삭부(131)(231)에 드라이버와 같은 뾰족한 금속봉을 끼운 다음 재치면 연결공(132)(232)으로부터 결속구(300)가 쉽게 분리된다.

트랜치커버의 본체 양측에 끼워진 수지받침판(400)의 분리는 결합공(113)(213)을 관통한 결합편(411)의 걸림돌기(412)를 누른 다음 외측방향으로 밀어내면 쉽게 분리되므로 수지받침판(400)의 교체를 할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 건물주차장이나 도로가장자리 및 공원등에 설치되는 트랜치용 트랜치커버를 구성함에 있어서, 트랜치커버의 취급 및 조립이 간단할 뿐 아니라 견고하고 미려하며, 또한 조립된 상태에서 유동이 없어 소음발생을 방지할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

빗물등을 집수하여 배출하는 트랜치용 트랜치커버를 구성함에 있어서, 트랜치커버를 하트랜치커버(100)와 상트랜치커버(200)로 구성하되, 하트랜치커버(100)의 본체(110)에 상향경사돌편(120)을 돌출구성하여 그 사이에 하향요입홈(122)이 형성되게 하고, 상트랜치커버(200)의 본체(210)에는 하향경사돌편(220)을 구성하여, 상하 트랜치커버(100)(200)의 조립시 상트랜치커버(200)에 구성된 하향경사돌편(220)이 하트랜치커버(100)의 하향요입홈(122)에 끼워져 조립구성되게 함을 특징으로 하는 트랜치용 트랜치커버.
제1항에 있어서, 상하트랜치커버(100)(200)의 본체(110)(210) 양측 단부에 연결공(132)(232)이 뚫린 연결편(130)(230)을 구성하고, 상기 연결공(130)(230)에 결속구(300)를 끼워 상하트랜치커버(100)(200)가 결속고정되게 함을 특징으로 하는 트랜치용 트랜치커버.
제1항에 있어서, 상하트랜치커버(100)(200)의 본체(110)(210) 양측 단부에 결합공(113)(213)이 뚫린 요입부(112)(212)를 구성하고, 상기 요입부(112)(212)에 측판(410)과 밑판(420)으로 구성된 수지받침판(400)을 끼워 결합하되, 측판(410) 내측에 돌출구성된 결합편(411)이 상하트랜치커버(100)(200)의 결합공(113)(213)에 끼워져 결합고정되게 함을 특징으로 하는 트랜치용 트랜치커버.
제1항에 있어서, 상하트랜치커버(100)(200)의 본체(110)(210)에 구성된 상하향경사돌편(120)(220) 측부에는 돌부(124)(224) 및 요부(125)(225)를 구성하여 상하 트랜치커버(100)(200)의 결합시 돌부(124)(224)와 요부(125)(225) 사이에 배수공(211')이 형성되게 하여서 됨을 특징으로 하는 트랜치용 트랜치커버.