KR100781909B1 - 자동차의 조명 장치를 자동적으로 스위칭하기 위한 장치 - Google Patents

자동차의 조명 장치를 자동적으로 스위칭하기 위한 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 조명 장치를 자동으로 스위칭하기 위한 장치에 관한 것으로서, 상기 장치는 차량 주변의 광도를 검출하며 평가 장치(32)에 연결된 센서 장치(20)를 포함하고, 상기 평가 장치(32)에 의해 광도에 대한 센서 장치(20)의 신호(S)가 적어도 하나의 한계치와 비교되며, 그로부터 조명 장치(10, 12)의 스위칭 상태가 변동되어야 하는지를 결정한다. 상기 평가 장치(32)는 센서 장치(20)의 신호(S)를 적어도 하나의 주기적으로 변동하는 신호 성분(Sk)이 있는지에 대해 평가하고, 일정한 크기의 상기 신호 성분(Sk)이 있다면, 조명 장치(10, 12)가 접속되거나 또는 접속된 상태로 유지된다. 상기 평가에 의해, 인공 광원으로부터 나온 광, 즉 교류 전압으로 작동되기 때문에 교류 전압에 따라 변동하는 세기를 갖는 광이 검출되고, 차량이 인공 광원에 의해 조명되는 예컨대 터널 또는 지하 주차장 내에서 주행할 때 조명 장치가 접속되거나 또는 접속된 상태로 유지될 수 있다.
평가 장치, 센서 장치, 조명 장치, 신호 성분, 차량 주변의 광도

Description

자동차의 조명 장치를 자동적으로 스위칭하기 위한 장치{Device for automatically switching lighting installations of motor vehicles}
본 발명은 청구범위 제 1 항의 전제부에 따른 자동차의 조명 장치를 자동으로 스위칭하기 위한 장치에 관한 것이다.
이러한 장치는 독일 특허 공개 공보 제195 23 262 A1호에 공지되어 있다. 이러한 장치는 차량 주변의 광도를 검출하는 센서 장치를 포함한다. 센서 장치는 평가 장치에 연결된다. 상기 평가 장치는 광도에 대한 센서 장치의 신호와 적어도 하나의 한계치를 비교하고, 그로부터 조명 장치의 스위칭 상태가 변경되어야 하는지의 여부를, 즉 조명 장치가 접속되어야(switched on) 하는지 또는 차단되어야(switched off) 하는지를 결정한다. 그러나, 상기 공지된 장치에서는 자연 일광으로부터 나온 광도와 인공 광원으로부터 나온 광도가 구별되지 않는다. 이러한 이유로, 공지된 장치에서는 차량이 예컨대 터널 또는 지하 주차장과 같이 인공 광원으로부터 나온 강력한 광도를 가진 영역에서 주행하면, 차량의 조명 장치가 차단되거나 또는 접속되지 않는다. 그러나, 상기 영역에서 차량의 조명 장치는 접속되어야 하거나 접속된 상태로 유지되어야 한다. 이것은 공지된 장치에 의해서는 보장되지 않는다.
그와 달리, 청구범위 제 1 항의 특징을 가진 본 발명에 따른 장치는 자연 일광으로부터 나온 광 성분의 광도와 인공 광원으로부터 나온 광 성분의 광도가 구별된다는 장점을 갖는다. 여기서는, 인공 광원이 통상적으로 교류 전압에 의해 작동되므로 교류 전압의 주파수에 따라 광원으로부터 나온 광의 강도가 주기적으로 변동되고, 상기 주기적 변동은 상기 광 성분을 자연 일광으로부터 나온 광 성분과 확실하게 구별짓는다는 사실이 이용된다.
본 발명에 따른 장치의 바람직한 개선은 종속 청구항에 제시된다.
본 발명의 실시예는 도면에 도시되며 하기에서 상세히 설명된다.
도 1은 조명 장치 및 조명 장치의 자동 스위칭을 위한 장치를 구비한 자동차를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 광 센서 장치에 대한 개략도.
도 3은 일광으로부터 나온 광 성분의 광도를 시간에 따라 나타낸 다이어그램.
도 4는 인공 광원으로부터 나온 광 성분의 광도를 시간에 따라 나타낸 다이어그램.
도 1에는 특히 자동차의 전면에 배치된 전조등(10), 및 자동차의 후면에 배치된 후미등(12)을 포함하는 조명 장치를 갖춘 자동차가 개략적으로 도시되어 있다. 상기 전조등(10)은 단순히 로우 빔 전조등일 수 있거나, 또는 2가지 작동 위치 사이에서 스위칭될 수 있는 조합식 로우 빔 및 하이 빔 전조등일 수 있다. 조명 장치의 자동 스위칭을 위한, 즉 전조등(10) 및 후미등(12)의 로우 빔 기능을 자동으로 스위칭하기 위한 장치가 자동차에 설치된다.
도 2에 간략하게 도시된 장치는 자동차 주변의 광도를 검출하는 적어도 하나의 센서 장치(20)를 포함한다. 센서 장치(20)는 2개의 센서(22, 29)를 포함할 수 있다. 상기 센서(22)는 자동차의 주변에서 상이한 방향의 광도를 무지향적으로(non-directional) 검출하는 글로벌 센서이다. 센서(29)는 일정한 방향으로부터 나와 상기 센서에 부딪히는 광의 광도만을 검출하는 지향성 센서이다. 상기 지향성 센서(29)는 차량의 주행 방향(14)과는 반대로 상기 센서에 부딪히는 광의 광도를 검출하도록 배치된다. 지향성 센서(29)는 주행 방향(14)과 반대로 지향성 센서(29)로 입사하는 광을 집속시키는 투사 렌즈(26)를 포함할 수 있다. 센서 장치(20)는 하나의 센서만을 가질 수도 있다.
글로벌 센서(22) 및 지향성 센서(29)는 적어도 하나의 감광성 소자(28, 30)를 갖는다. 감광성 소자들(28, 30)은 예컨대 포토셀 또는 포토 저항, 또는 그것에 부딪히는 광도에 따라 적어도 하나의 전기적 특성을 변동시키는 다른 소자이다. 전기적 특성의 변동은 소자(28, 30)에 부딪치는 광도에 대한 척도이다. 센서 장치(20)는 자동차의 내부에, 예컨대 윈드스크린 후방에 배치될 수 있다. 대안으로서, 센서 장치(20)는 전조등(10) 중 하나에 통합될 수 있거나 또는 자동차의 다른 적합한 장소에 배치될 수 있다.
장치는 센서 장치(20) 외에 전자 평가 장치(32)를 포함한다. 센서 장치(20)가 상기 전자 평가 장치(32)에 접속된다. 평가 장치(32)에 의해, 센서 장치(20)의 신호가 적어도 하나의 한계치와 비교되고, 상기 비교에 따라 조명 장치(10, 12)가 스위칭된다. 센서 장치(20)의 신호들이 일정한 접속 한계치에 미달되면, 평가 장치(32)에 의해 조명 장치(10, 12)의 접속이 야기되거나 또는 조명 장치(10, 12)가 이미 접속되었으면 그것이 접속된 상태로 유지된다. 센서 장치(20)의 신호가 일정한 차단 한계치를 초과하면, 평가 장치(32)에 의해 조명장치(10, 12)의 차단이 야기된다. 차단 한계치는 바람직하게는 접속 한계치 보다 커서, 센서 장치(20)의 신호가 접속 한계치 부근에서 변동되는 경우 조명 장치(10, 12)가 교대적으로 접속 및 차단되는 것이 방지된다. 접속 및 차단 한계치는 일정하거나, 또는 예컨대, 속도와 같은 차량의 작동 파라미터에 따라 가변적일 수 있다. 센서 장치(20)의 글로벌 센서(22) 및 지향성 센서(29)의 신호가 별도로 평가 장치(32)에 의해 평가될 수 있다. 상이한 한계치가 글로벌 센서(22)의 신호 및 지향성 센서(29)의 신호에 대해 기초가 된다. 조명 장치(10, 12)의 접속은 글로벌 센서(22)의 신호 및 지향성 센서(29)의 신호가 각각의 접속 한계치에 미달할 때만 이루어지고, 조명 장치(10, 12)의 차단은 글로벌 센서(22)의 신호 및 지향성 센서(29)의 신호가 각각 차단 한계치를 초과할 때만 이루어진다.
도 3에는 차량의 주행 동안 시간 t에 대한 센서 장치(20)의 신호 S의 파형이 예시적으로 도시된다. 도 3에는 글로벌 센서(22)의 신호 S의 파형이 도시되는데, 지향성 센서(29)의 신호에 대해서도 질적으로 유사한 파형이 얻어질 것이다. 상기 신호는 예컨대 나무, 건물, 다리 또는 언덕의 그림자에 의해 야기되는 불규칙적인 변동을 갖는다. 일광도가 감소되면, 예컨대 어두어지면, 상기 불규칙인 신호 파형은 달라지지 않지만, 전체적으로 신호의 레벨이 감소된다.
자동차가 예컨대 터널, 지하 주차장 또는 주차 빌딩 내에서 주행하고, 이때 높은 광도를 발생시키는 인공 광원이 존재하는 경우, 그럼에도 불구하고 자동차의 조명 장치(10, 12)가 접속되고 접속된 상태로 유지되어야 한다. 따라서, 본 발명에 따라 평가 장치에 의해 인공 광원으로부터 나온 광도가 검출되고, 이 경우에는 상황에 따라 접속 한계치를 초과하는 광도에도 불구하고 조명 장치(10, 12)가 접속되거나 또는 접속된 상태로 유지된다.
도 4에는 시간에 대한 센서 장치(20)의 신호 Sk의 파형이 도시된다. 상기 파형은 교류 전압에 의해 작동되는 인공 광원으로부터 나온 광의 광도를 나타낸다. 인공 광원에 의해 발생된 광도는 교류 전압에 의해 야기되는 주기적 변동을 가지며, 상기 교류 전압과 동일한 주파수를 갖는다. 공공 메인 서플라이의 교류 전압은 통상적으로 약 20 Hz 내지 100 Hz의 주파수, 바람직하게는 약 50 Hz의 주파수를 가지므로, 광도에 대한 신호 Sk가 상응하게 변동된다. 보다 상세히 설명하면, 교류 전압의 2배의 주파수로, 즉 약 40 Hz 내지 200 Hz의 주파수로, 바람직하게는 약 100 Hz의 주파수로 변동된다. 광도는 매 10 ms에서 최대치를 갖는다. 따라서, 인공 광원으로부터 나온 광의 광도의 주기적 변동은 자연 광원으로서 일광에 의해 발생된, 도 3에 도시된 바와 같이 불규칙적인 변동을 갖는 광도의 변동과는 구별될 수 있다.
평가 장치(32)에 의해 센서 장치(20)의 신호가 먼저 주기적으로 변동되는 신호 성분이 있는지에 대해 평가된다. 주기적으로 변동되는 신호 성분이 있다면 상기 신호 성분의 레벨이 검출되고, 이것이 일정한 접속 한계치를 초과하면, 평가 장치(32)에 의해 조명 장치(10, 12)의 접속이 야기되거나 상기 조명 장치가 접속된 상태로 유지된다. 또한, 평가 장치(32)에 의해 남아 있는, 주기적으로 변동되지 않는 신호 성분의 레벨이 검출될 수 있다. 평가 장치(32)에 의해 주기적으로 변동하는 신호 성분의 레벨과 남아있는 신호 성분의 레벨의 비교가 이루어지고, 주기적으로 변동하는 신호 성분의 레벨이 남아있는 신호 성분의 레벨 보다 크면, 평가 장치(32)에 의해 조명 장치(10, 12)의 접속이 이루어지거나, 또는 조명 장치가 접속된 상태로 유지된다. 이로 인해, 센서 장치(20)에 의해 검출된 인공 광의 광도가 센서 장치(20)에 의해 검출된 자연 광의 광도 보다 크면, 조명 장치(10, 12)가 접속되거나 또는 접속된 상태로 유지된다. 조명 장치(10, 12)의 접속 또는 접속된 상태로의 유지는 센서 장치(20)의 신호가 기본 접속 한계치 또는 차단 한계치를 초과하는 경우에도 이루어진다.
센서 장치(20)가 글로벌 센서(22) 및 지향성 센서(29)를 포함하면, 적어도 글로벌 센서(22)의 신호에 또는 두 센서(22, 29)의 신호에 주기적으로 변동되는 신호 성분이 있는지에 대한 전술한 평가가 이루어진다. 평가 장치(32)에 의한 센서 장치(20)의 신호의 평가는 클록 방식으로 이루어지고, 평가 장치(32)는 센서 장치(20)의 주기적으로 변동하는 신호 성분의 주파수 보다 큰 샘플링 주파수로 작동하는 아날로그/디지털 변환기를 포함한다. 이로 인해, 센서 장치(20)의 주기적으로 변동하는 신호 성분이 평가 장치(32)에 의해 검출된다.

Claims (3)

  1. 차량 주변의 광도를 검출하며 평가 장치(32)에 연결된 센서 장치(20)를 포함하고, 상기 평가 장치(32)는 상기 광도에 대한 상기 센서 장치(20)의 신호(S)와 적어도 하나의 한계치를 비교하며, 그로부터 조명 장치(10, 12)의 스위칭 상태가 변동되어야 하는지 여부를 결정하는, 자동차의 조명 장치를 자동으로 스위칭하기 위한 장치로서,
    상기 평가 장치(32)는 상기 센서 장치(20)의 상기 신호(S)를 적어도 하나의 주기적으로 변동하는 신호 성분(Sk)이 있는지에 대해 평가하고, 그러한 신호 성분(Sk)이 있다면, 상기 조명 장치(10, 12)는 일정한 레벨로 접속되거나 또는 접속된 상태로 유지되며,
    상기 주기적으로 변동하는 신호 성분(Sk)이 남아 있는 주기적으로 변동하지 않는 신호 성분 보다 크면, 상기 조명 장치(10, 12)는 상기 평가 장치에 의해 접속되거나 또는 접속된 상태로 유지되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조명 장치를 자동으로 스위칭하기 위한 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 평가 장치(32)에 의해 40 내지 200 Hz의 주파수를 가진 상기 주기적으로 변동하는 신호 성분(Sk)이 평가되는 것을 특징으로 하는 자동차의 조명 장치를 자동으로 스위칭하기 위한 장치.
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