KR100779198B1 - 카오디오 샤시조립체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 카오디오 샤시조립체에 관한 것으로써, 특히, 삽입공이 형성되는 프론트샤시와, 상기 삽입공에 끼워지는 끼움돌기가 형성되는 커버를 포함하여 이루어지되, 상기 프론트샤시에는 상기 커버를 지지하는 지지부가 형성되며, 상기 지지부는 상기 삽입공보다 상기 프론트샤시의 중심을 지나는 수평면으로부터의 거리가 가깝도록 형성되어, 래틀노이즈(rattle noise)가 방지되는 카오디오 샤시조립체에 관한 것이다.
카오디오, 샤시, 프론트, 탑, 다운

Description

카오디오 샤시조립체{Chassis assembly for car audio}
도 1은 종래의 카오디오의 외관 상태를 도시한 개략 사시도
도 2는 종래의 카오디오 본체부의 결합상태를 도시한 분해 사시도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 프론트샤시 전면도.
도 4는 도 3의 A-A 단면도.
도 5는 도 3의 C-C 단면도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 상부커버 평면도.
도 7은 도 6의 측면도.
도 8은 도 6의 전면도.
도 9는 도 6의 배면도.
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하부커버 평면도.
도 11은 도 10의 측면도.
도 12는 도 10의 전면도.
도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 샤시조립체 측단면도.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **
100 : 프론트샤시 110a, 110b : 삽입공
120a, 120b : 지지부 200 : 상부커버
210, 310 : 끼움돌기 220, 320 : 절곡부
230, 330 : 측부결합부
한국공개실용 제2000-12140호
본 발명은 카오디오 샤시조립체에 관한 것으로써, 특히, 삽입공이 형성되는 프론트샤시와, 상기 삽입공에 끼워지는 끼움돌기가 형성되는 커버를 포함하여 이루어지되, 상기 프론트샤시에는 상기 커버를 지지하는 지지부가 형성되며, 상기 지지부는 상기 삽입공보다 상기 프론트샤시의 중심을 지나는 수평면으로부터의 거리가 가깝도록 형성되어, 래틀노이즈(rattle noise)가 방지되는 카오디오 샤시조립체에 관한 것이다.
종래의 카오디오 샤시조립체는 한국공개실용 제2000-12140호에 제시된 것이 있다.
일반적으로 알려져 있는 자동차에 있어서는, 연료의 점화시 엔진에서 발생되는 동력을 동력 연결장치에 의해 지면과 접촉되는 주행휠을 구동시키는 구동장치에 연결하고, 이때 상기 구동장치는 주행휠을 회전시켜 자동차가 움직이게 되며, 상기 자동차의 내측에는 동력을 전달하는 기어와 주행휠을 조정하는 핸들 및 좌석등이 설치되고, 상기 자동차의 전방에는 대쉬보드가 설치되어 그 일측에 각종 정보를 제 공토록 하는 카오디오(51)가 설치되는 것이다.
또한, 상기 카오디오(51)는, 도1에 도시한 바와같이, 바닥커버(52)의 상측에 메인기판(61)이 일체로 결합되어 그 상측에 다수의 전자부품과 데크등이 연결 설치되고, 상기 메인기판(61)의 상측면에 고정되어 상기 전자부품과 데크 등의 외측을 커버링하는 샤시 앗세이(53)가 결합되고, 상기 샤시 앗세이(53)의 전방에 프론트패널(54)이 결합되는 이스커쳔(55)이 연결되며, 상기 샤시앗세이(53)의 후방에 발열부품이 밀착고정되는 방열판(58)이 결합되고, 상기 샤시 앗세이(53)의 상측에 상부커버(56)가 결합되는 것이다.
이와같은 기술과 관련된 종래의 카오디오 본체의 결합구조에 있어서는 도2에 도시한 바와같이, 카오디오(51)의 샤시앗세이(53)의 상단이 압입토록 상부커버(56)의 양측면 모서리부에 엊갈리게 형성되는 다수의 지지편(57)이 내측으로 이격 설치되어 그 내측에 샤시 앗세이(53)이 상단이 삽입 고정되고, 이때 상기 샤시 앗세이(53)의 후방으로 결합되는 방열판(58)은, 일측면에 다수의 스크류홈(59)이 일체로 형성되어 그 일측에 설치되는 샤시 앗세이(53)의 절곡되는 단부와 스크류(60)로서 결합되는 구성으로 이루어 진다.
종래에는, 바닥커버(52) 및 상부커버(56)의 전방에 절곡되어 형성된 돌출부가 형성되어 샤시 앗세이(53)에 거는 형식으로 조립된다. 그러나 이러한 방식은 차량 주행시 진동이 가해지게 되면 래틀노이즈가 발생하게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 삽입공이 형성되 는 프론트샤시와, 상기 삽입공에 끼워지는 끼움돌기가 형성되는 커버를 포함하여 이루어지되, 상기 프론트샤시에는 상기 커버를 지지하는 지지부가 형성되며, 상기 지지부는 상기 삽입공보다 상기 프론트샤시의 중심을 지나는 수평면으로부터의 거리가 가깝도록 형성되어 래틀노이즈(rattle noise)가 방지되는 카오디오 샤시조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 카오디오 샤시조립체는, 삽입공이 형성되는 프론트샤시와, 상기 삽입공에 끼워지는 끼움돌기가 형성되는 커버를 포함하여 이루어지되,
상기 프론트샤시에는 상기 커버를 지지하는 지지부가 형성되며, 상기 지지부는 상기 삽입공보다 상기 프론트샤시의 중심을 지나는 수평면으로부터의 거리가 가깝도록 형성되는 것을 특징으로 하는 카오디오 샤시조립체.
이 구성에 의하면, 래틀노이즈(rattle noise)가 방지되는 이점이 있다.
상기 커버가 상기 프론트샤시에 조립시 상기 끼움돌기의 볼록한 부분이 상기 지지부를 향하도록 상기 끼움돌기는 절곡형성되어, 상기 커버가 상기 프론트샤시에 대해 전후방향 및 상방 또는 하방으로 이동이 제한되어 견고하게 고정될 수 있다.
상기 지지부는 상기 프론트샤시가 절개되어 돌출되도록 절곡형성되어, 상기 지지부를 형성하기에 용이한 이점이 있다.
상기 지지부는 상기 삽입공과 엇갈리게 배치되어, 상기 끼움돌기를 상기 삽입공에 용이하게 끼워넣을 수 있으며, 상기 커버가 상기 프론트샤시에 의해 전체적 으로 균일하게 힘을 지지받는다.
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 프론트샤시 전면도이고, 도 4는 도 3의 A-A 단면도이며, 도 5는 도 3의 C-C 단면도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 상부커버 평면도이며, 도 7은 도 6의 측면도이고, 도 8은 도 6의 전면도이며, 도 9는 도 6의 배면도이고, 도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하부커버 평면도이며, 도 11은 도 10의 측면도이고, 도 12는 도 10의 전면도이며, 도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 샤시조립체 측단면도이다.
도 3 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 카오디오 샤시조립체는, 삽입공(110a, 110b)이 형성되는 프론트샤시(100)와, 상기 삽입공(110a, 110b)에 끼워지는 끼움돌기(210, 310)가 형성되는 커버를 포함하여 이루어진다.
프론트샤시(100)는 전방에 배치되어 삽입공(110a, 110b)이 형성된다.
삽입공(110a, 110b)은 좌우방향으로 길게 장공으로 형성되며, 좌우방향으로 다수개(3개)가 일직선상에 구비된다.
삽입공(110a, 110b)은 프론트샤시(100)의 상부와 하부에 각각 형성된다.
지지부(120a, 120b)는 두개의 삽입공(110a, 110b) 사이에 위치하여 지지부(120a, 120b)와 삽입공(110a, 110b)은 엇갈리게 배치된다.
이와 같이, 상기 지지부(120a, 120b)는 상기 삽입공(110a, 110b)과 엇갈리게 배치되어, 상기 끼움돌기(210, 310)를 상기 삽입공(110a, 110b)에 용이하게 끼워넣을 수 있으며, 상기 커버가 상기 프론트샤시(100)에 의해 전체적으로 균일하게 힘을 지지받는다.
지지부(120a, 120b)는 삽입공(110a, 110b)보다 프론트샤시(100)의 중심을 지나는 수평면으로부터의 거리가 가깝도록 형성된다.
즉, 상부에 형성된 지지부(120a)는 상부에 형성된 삽입공(110a)보다 하부에 위치하고, 하부에 형성된 지지부(120b)는 하부에 형성된 삽입공(110b)보다 상부에 위치한다.
도 13에 도시된 바와 같이, 지지부(120a, 120b)는 지지부(120a, 120b)의 상단 또는 하단이 삽입공(110a, 110b)의 상단 또는 하단에 근접하도록 형성된다.
지지부(120a, 120b)는 프론트샤시(100)가 절개되어 프론트샤시(100)의 후방측으로 절곡되어 돌출되게 된다.
따라서, 지지부(120a, 120b)의 단면형상은 도 5에 도시된 바와 같이, 양측에 경사면이 형성되고 양측의 경사면은 수평면에 의해 연결된다.
이러한 지지부(120a, 120b)는 프론트샤시(100)에 상부 및 하부를 절개한 후 상부와 하부 사이를 누르게 되면 형성되게 되어, 성형하기에 용이한 이점이 있다.
하부에 있는 지지부(120b) 및 삽입공(110b)는 상부에 있는 지지부(120a) 및 삽입공(110a)보다 좌우 길이 또는 상하 폭이 크게 형성된다.
상기 커버는 프론트샤시(100) 상부에 배치되는 상부커버(200)와 프론트샤 시(100) 하부에 배치되는 하부커버(300)를 포함하며, 상기 삽입공(110a, 110b)에 끼워지는 끼움돌기(210, 310)가 형성된다.
끼움돌기(210, 310)는 상부커버(200) 및 하부커버(300)의 전단에 돌출되도록 형성된다.
끼움돌기(210, 310)는 삽입공(110a, 110b)에 대응되는 위치에 형성된다.
도 13에 도시된 바와 같이, 상기 커버가 프론트샤시(100)에 조립시 끼움돌기(210, 310)의 볼록한 부분이 지지부(120a, 120b)를 향하도록 끼움돌기(210, 310)는 절곡형성된다.
즉, 상부커버(200)에 형성되는 끼움돌기(210)는 하향절곡된 후 다시 상향절곡되어 아래로 볼록한 형상이며, 하부커버(300)에 형성되는 끼움돌기(310)는 상향 절곡된 후 다시 하향절곡되어 위로 볼록한 형상이다.
상부커버(200) 및 하부커버(300)의 전단에는 끼움돌기(210, 310)의 양측에 오도록 절곡부(220, 320)가 형성된다.
상기 커버가 프론트샤시(100)에 조립시 절곡부(220, 320)가 지지부(120a, 120b)를 향하도록 절곡된다.
상부커버(200) 및 하부커버(300) 양측 전방 및 후방에는 측부결합부(230, 330)가 형성된다.
측부결합부(230, 330)는 양측샤시에 설치되는 부분으로, 절개되어 형성된다.
측부결합부(230, 330)는 하향으로 절곡된 후 하단이 내측으로 절곡된다.
이러한 샤시조립체는, 도 13에 도시된 바와 같이, 프론트샤시(100)의 삽입 공(110a, 110b)에 끼움돌기(210, 310)를 끼워넣는 동시에 상기 커버의 절곡부(220, 320)가 지지부(120a, 120b)에 의해 지지되도록 하여 조립을 완성한다.
조립이 되면, 끼움돌기(210, 310)의 움푹한 부분에 프론트샤시(100)가 끼워지게 되어 끼움돌기(210, 310)는 벤딩(bending)되어 탄성변형이 되어 약간 벌어지게 된다.
이로써, 상기 커버는 프론트샤시(100)에 대해 전후방향 이동이 제한되게 된다.
이러한 상태에서, 상부커버(200)는 프론트샤시(100)를 위로 들어올리는 힘을 가하게 되고, 작용 반작용에 의해 프론트샤시(100)는 상부커버(200)를 아래로 미는 힘을 가하게 된다. 또한, 지지부(120a)는 절곡부(220)가 아래로 처지지 않도록 지지해준다. 이로써, 상부커버(200)는 프론트샤시(100)에 의해 상하방향 이동이 견고하게 구속되게 된다. 따라서 진동이 가해지게 되어도 흔들리지 않게 되어 래틀노이즈가 발생하지 않게 된다.
상부커버(200)와 동일한 원리로, 하부커버(300)는 프론트샤시(100)를 아래로 미는 힘을 가하게 되고, 프론트샤시(100)는 하부커버(200)을 위로 들어올리는 힘을 가하게 된다. 또한, 지지부(120b)는 절곡부(320)가 위로 들리지 않도록 지지해준다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 카오디오 샤시조립체에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.
삽입공이 형성되는 프론트샤시와, 상기 삽입공에 끼워지는 끼움돌기가 형성되는 커버를 포함하여 이루어지되, 상기 프론트샤시에는 상기 커버를 지지하는 지지부가 형성되며, 상기 지지부는 상기 삽입공보다 상기 프론트샤시의 중심을 지나는 수평면으로부터의 거리가 가깝도록 형성되 상기 커버가 상기 프론트샤시에 의해 견고하게 지지되어 래틀노이즈(rattle noise)가 방지되는 이점이 있다.
상기 끼움돌기는 아래로 볼록하도록 절곡되어, 상기 커버가 상기 프론트샤시에 대해 전후방향 및 상방으로 이동이 제한되어 견고하게 고정될 수 있다.
상기 지지부는 상기 프론트샤시가 절개되어 돌출되도록 절곡형성되어, 상기 지지부를 형성하기에 용이한 이점이 있다.
상기 지지부는 상기 삽입공과 엇갈리게 배치되어, 상기 끼움돌기를 상기 삽입공에 용이하게 끼워넣을 수 있으며, 상기 커버가 상기 프론트샤시에 의해 전체적으로 균일하게 힘을 지지받는다.

Claims (4)

  1. 삽입공이 형성되는 프론트샤시;
    상기 삽입공에 끼워지는 끼움돌기가 형성되는 커버를 포함하여 이루어지되,
    상기 프론트샤시에는 상기 커버를 지지하는 지지부가 형성되며, 상기 지지부는 상기 삽입공보다 상기 프론트샤시의 중심을 지나는 수평면으로부터의 거리가 가깝도록 형성되는 것을 특징으로 하는 카오디오 샤시조립체.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 커버가 상기 프론트샤시에 조립시 상기 끼움돌기의 볼록한 부분이 상기 지지부를 향하도록 상기 끼움돌기는 절곡형성되는 것을 특징으로 하는 카오디오 샤시조립체.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 지지부는 상기 프론트샤시가 절개되어 돌출되도록 절곡형성되는 것을 특징으로 하는 카오디오 샤시조립체.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 지지부는 상기 삽입공과 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 하는 카오디오 샤시조립체.
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