KR100773366B1 - 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈의 제트펌프구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일반형과 안장형으로 구분되어 리턴연료의 회수라인 형태가 상이한 각각의 구성을 단일의 형태에서 리턴연료의 회수가 가능하도록 구현하므로서, 부품의 공용화와 공정축소에 따른 시간적, 경제적 이익을 얻도록 한 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈의 제트펌프 구조에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 연료탱크의 내부에 설치되어, 연료를 엔진으로 이송하는 연료펌프와, 이송되는 연료의 압력을 조절하기 위해 이송연료 중 일부를 리저브컵으로 회수하는 압력조절기를 갖는 연료공급모듈에 있어서, 상기 압력조절기에 결합되어 압력조절기에 의해 회수되는 연료를 분사하는 노즐부재와; 상기 노즐부재에 의해 분사된 연료를 리저브컵의 내부로 진행시키기 위해 노즐부재의 연료를 분사하는 선상에 연장되어 결합된 리턴라인과; 상기 노즐부재의 흡입이 발생되는 지점에 일 끝단이 결합되고, 타측 끝단이 일반형의 연료탱크에 적용될 때 리저브컵의 바닥면에 형성된 흡입구에 결합되어 구성되며, 안장형의 연료탱크에 적용될 때 연료탱크의 메인측 및 서브측에 분기되며 연장되어 연료를 흡입하도록 구성된 형태를 선택적으로 적용하는 흡입라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈의 제트펌프 구조를 제공한다.

연료공급모듈, 연료탱크, 일반형, 안장형

Description

형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈의 제트펌프 구조{JET PUMP STRUCTURE OF FUEL SUPPLY MODULE FOR EXCHANGING MULTIPLICITY FUEL TANK}

도 1은 종래 일반형 연료탱크에 제트펌프가 적용된 연료공급모듈의 단면도.

도 2는 종래 안장형 연료탱크에 제트펌프가 적용된 연료공급모듈의 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 제트펌프가 적용된 연료공급모듈의 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 제트펌프가 일반형에 적용되는 구성의 확대도.

도 5는 본 발명에 의한 제트펌프가 안장형에 적용되는 구성의 확대도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

5: 압력조절부 6: 리저브컵

40: 진공노즐 41: 흡입관부

50: 리턴라인 60: 흡입라인

본 발명은 연료공급모듈의 제트펌프 구조에 관한 것이다. 상세하게는 일반형과 안장형으로 구분되어 리턴연료의 회수라인 형태가 상이한 각각의 구성을 단일의 형태에서 리턴연료의 회수가 가능하도록 구현하므로서, 부품의 공용화와 공정축소에 따른 시간적, 경제적 이익을 얻도록 한 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈의 제트펌프 구조에 관한 것이다.

승용차, 승합차, 트럭 등의 차량이 운행을 하기 위해서는 가솔린, 경유 등의 연료를 필요로 하며, 이와 같은 연료는 엔진으로 공급되어 차량이 운행하기 위한 에너지원이 된다. 이 때, 상기 차량의 연료를 저장하기 위한 용기를 연료탱크라 하며, 연료탱크에는 탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하기 위한 연료공급모듈이 설치된다.

특히, 상기 연료탱크는 차량의 종류에 따라 크게 일반형과 안장형으로 구분된다. 상기 일반형의 연료탱크는 단면이 대략 사각의 형태를 갖추고 있으며, 안장형의 연료탱크는 단면이 사각의 형태에서 하측의 중앙이 융기된 형태를 유지하고 있다.

한편, 연료공급모듈은 도 1에서와 같이 연료탱크의 내부에 설치되어 탱크 내의 연료를 엔진으로 이송하기 위한 장치이다. 특히, 상기 연료공급모듈은 연료탱크(1)의 내부에 설치되어 탱크(1) 내부의 연료를 흡입한 후 이를 엔진으로 이송하 게 된다. 따라서, 상기 연료공급모듈(A)은 기본적으로 연료펌프(2)와 연료펌프(2)에서 흡입한 연료를 엔진으로 이송하는 이송관(3)이 결합된 기본 구성을 갖는다.

이와 같은 기본 구성에서 상기 연료공급모듈(A)은 연료펌프(2)와 이송관(3)의 사이에 설치되어 이송연료를 여과하기 위한 연료필터(4)와, 이송압력을 조절하기 위해 이송연료의 일부를 리턴시키는 압력조절기(5)를 포함하여 구성된다. 특히, 상기 연료공급모듈(A)은 연료의 안정된 공급을 위해 연료탱크(1) 내의 연료를 저수하는 리저브컵(6)이 하단부에 구비된다. 또한, 상기 리턴연료가 회수진행되는 회수관(7)은 리저브컵(6)의 일측면에 결합되어 회수관(7)을 통해 진행되는 연료는 리저브컵(6)의 내부로 회수된다.

상기와 같은 구성에서 상기 리저브컵(6)에 결합되는 회수관(7)에는 제트펌프(10)라 통칭되는 진공터널형 노즐구성(이하, 제트펌프)이 설치된다. 이 제트펌프(10)는 회수관(7)의 끝단에 결합되어 회수되는 연료가 일정압력으로 분사되기 위한 노즐(11)을 포함하여 구성된다.

이 때, 상기 제트펌프(10)는 도 1에서와 같은 일반형의 연료탱크(1)와 도 2에서와 같은 안장형의 연료탱크(1')에 적용되는 구성이 다르게 적용된다. 상기 일반형의 연료탱크(1)에 적용되는 제트펌프(10)는 리저브컵(6)의 측면에 설치되어 리턴연료가 리저브컵(6)의 내부로 분사될 때 그 주변의 연료가 리저브컵(6)의 내부로 흡입되도록 구성된다. 이와 다르게, 안장형의 연료탱크(1')에는 메인측에 설치된 제트펌프(10)에 어시스트 펌프(20)가 연결설치되어 서브측의 연료탱크(1') 구간에 저수된 연료를 흡입하여 리저브컵(6)으로 공급하게 된다.

상기와 같은 종래의 제트펌프는 일반형의 연료탱크와 안장형의 연료탱크에 적용될 때 각각 별도의 구성을 제작하여 적용하게 된다. 따라서, 상기 각각의 제트펌프를 제작하기 위한 작업공정이 별도로 마련되어야 함에 따른 과도한 비용의 지출이 야기된다.

결국, 상기와 같이 형태가 다른 연료탱크에 대해 호환되지 못하는 제트펌프는 별도의 작업공정이 마련됨에 따른 제작시간의 지연 및 과도한 비용의 지출에 따른 제품의 제조원가가 상승되는 문제점이 된다.

본 발명은 상기 문제점을 해소하기 위해 발명한 것으로서, 단일의 제트펌프 구성이 일반형과 안장형의 연료탱크에 동시적용할 수 있도록 구현하여서 된 제트펌프의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 아래의 구성을 갖는다.

본 발명은, 연료탱크의 내부에 설치되어, 연료를 엔진으로 이송하는 연료펌프와, 이송되는 연료의 압력을 조절하기 위해 이송연료 중 일부를 리저브컵으로 회수하는 압력조절기를 갖는 연료공급모듈에 있어서,

상기 압력조절기에 결합되어 압력조절기에 의해 회수되는 연료를 분사하는 노즐부재와; 상기 노즐부재에 의해 분사된 연료를 리저브컵의 내부로 진행시키기 위해 노즐부재의 연료를 분사하는 선상에 연장되어 결합된 리턴라인과; 상기 노즐부재의 흡입이 발생되는 지점에 일 끝단이 결합되고, 타측 끝단이 일반형의 연료탱크에 적용될 때 리저브컵의 바닥면에 형성된 흡입구에 결합되어 구성되며, 안장형의 연료탱크에 적용될 때 연료탱크의 메인측 및 서브측에 분기되며 연장되어 연료를 흡입하도록 구성된 형태를 선택적으로 적용하는 흡입라인을 포함하는 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈의 제트펌프 구조.

이하, 상기 구성이 적용된 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 제트펌프가 적용된 연료공급모듈의 단면도, 도 4는 본 발명에 의한 제트펌프가 일반형에 적용되는 구성의 확대도, 도 5는 본 발명에 의한 제트펌프가 안장형에 적용되는 구성의 확대도이다.

도면을 참조하면, 상기 연료공급모듈(B)은 연료펌프(2)와, 연료펌프(2)에서 흡입한 연료를 엔진으로 이송하는 이송관(3)이 결합된 기본 구성을 가지며, 연료펌프(2)와 이송관(3)의 사이에 설치되어 이송연료를 여과하기 위한 연료필터(4), 이송압력을 조절하기 위해 이송연료의 일부를 리턴시키는 압력조절기(5), 연료탱크(1, 1') 내의 연료를 저수하는 리저브컵(6)을 포함하여 구성됨은 전술된 것과 같다.

상기와 같은 구성에서 압력조절기(5)에는 제트펌프(30)가 결합되어 본 발명에 의한 제트펌프 구조를 구현하게 된다. 여기서, 상기 제트펌프(30)는 노즐부재(40), 리턴라인(50), 흡입라인(60)으로 구성된다.

상기 노즐부재(40)는 압력조절기(5)에 결합된다. 특히, 상기 노즐부재(40)는 압력조절기(5)에 결합된 상태에서 일측으로 연료를 분사하고, 연료분사시 분사압에 의해 분사되는 끝단에서 흡입력을 발생시키기 위한 흡입관부(41)가 형성된다.

상기 흡입관부(41)의 내부에는 노즐부재(40)의 연료가 분출되는 끝단이 형성되고, 그 끝단으로 연료가 분사될 때 내부에서 흡입력이 발생되도록 하는 공간을 제공하기 위해 중공형성된다.

상기 리턴라인(50)은 노즐부재(40)의 흡입관부(41) 중 연료가 분사되는 선상에 연장되도록 일 끝단이 결합되어 구성된다. 이때, 상기 리턴라인(50)은 일 끝단이 흡입관부(41)에 결합되고, 타 끝단이 리저브컵(6)의 내부에 위치된 오리피스 관으로 연결된다.

상기 흡입라인(60)은 일 끝단이 노즐부재(40)의 흡입관부(41)중 연료가 흡입되어지는 선상에 결합되고, 타측 끝단이 연료탱크(1, 1')의 형태에 따라 다르게 배치된다. 즉, 상기 제트펌프(30)는 일반형과 안장형의 연료탱크(1, 1')에 대해 그 구성은 변함없이 적용되지만, 단지 흡입라인(60)의 끝단이 위치되는 지점만을 달리하여 적용하게 된다.
즉, 상기 리턴라인(50)은 노즐부재(40)의 흡입관부(41) 중 연료가 분사되는 선상에 연장되도록 일 끝단이 결합되고 리저브컵(6)의 내부에 위치된 오리피스 관에 타측이 연결되어 남게되는 연료가 리저브컵(6)으로 돌아가게 되며, 상기 흡입라인(60)은 일 끝단이 노즐부재(40)의 흡입관부(41)중 연료가 흡입되어지는 선상에 결합되어 연료를 흡입하는 구성이다.

보다 구체적으로 설명하면, 상기 흡입라인(60)의 타측 끝단은 일반형의 연료탱크(1)에 적용될 때, 리저브컵(6)에 직접 결합되어 리저브컵(6)과 연료탱크(1) 사이의 연료를 흡입하게 된다. 이를 위해 상기 리저브컵(6)의 바닥면에는 연료를 흡입 하기 위한 흡입구가 형성되며, 흡입구에 상기 흡입라인(60)의 타측 끝단이 결합됨은 당연한 구성이다.

이와 다르게, 상기 흡입라인(60)의 타측 끝단은 안장형의 연료탱크(1')에 적용될 때, 연료탱크(1)의 메인측 및 서브측에 분기되며 연장되어 연료를 흡입하도록 구성된다. 여기서, 상기 메인측의 연료를 흡입하는 분기관(61)은 일반형의 연료탱크(1)에서와 같이 리저브컵(6) 바닥면의 흡입구에 결합되도록 함이 바람직하며, 서브측의 연료를 흡입하는 분기관(61)은 그 끝단이 침전되도록 배치하여 연료를 흡입하도록 구성된다.

여기서, 상기 흡입라인(60)은 메인측과 서브측으로 라인이 길게 연장되기 위해 플렉서블한 재질특성의 주름관(호스)으로 적용됨이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 제트펌프 구조는 전술된 것과 같이 일반형 또는 안장형의 연료탱크(1')에 구분되지 않고 단일의 구성이 연료공급모듈(B)의 압력조절기(5)에 결합되어 양자의 연료탱크(1, 1')에 대해 제트펌프 구조를 제작하기 위한 공정이 통합된다.

이상에서 설명한 것과 같이 본 발명은, 단일의 제트펌프에 의해 일반형과 안장형의 연료탱크 내부에서 연료를 흡입하여 리저브컵의 내부로 공급하는 과정을 수행할 있도록 하므로서 제품의 공용화가 가능하게 된다. 따라서, 일반형과 안장형의 연료탱크에 대한 제트펌프의 제작 공정의 혼용이 가능하여 공정축소에 따른 시간적, 경제적 이익을 얻을 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 연료탱크(1, 1')의 내부에 설치되어, 연료를 엔진으로 이송하는 연료펌프(2)와, 이송되는 연료의 압력을 조절하기 위해 이송연료 중 일부를 리저브컵(6)으로 회수하는 압력조절기(5)를 갖는 연료공급모듈(B)에 있어서,

   상기 압력조절기(5)에 결합되어 압력조절기(5)에 의해 회수되는 연료를 분사하는 노즐부재(40)와;

   상기 노즐부재(40)에 의해 분사된 연료를 리저브컵(6)의 내부로 진행시키기 위해 노즐부재(40)의 연료를 분사하는 선상에 연장되어 결합된 리턴라인(50)과;

   상기 노즐부재(40)의 흡입이 발생되는 지점에 일 끝단이 결합되고, 타측 끝단이 일반형의 연료탱크(1)에 적용될 때 리저브컵(6)의 바닥면에 형성된 흡입구에 결합되어 구성되며, 안장형의 연료탱크(1')에 적용될 때 연료탱크(1')의 메인측 및 서브측에 분기되며 연장되어 연료를 흡입하도록 구성된 형태를 선택적으로 적용하는 흡입라인(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는 형태가 다른 연료탱크에 호환되는 연료공급모듈의 제트펌프 구조.

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