KR100763481B1 - 차량용 공기 청정시스템 - Google Patents

차량용 공기 청정시스템 Download PDF

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KR100763481B1
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ozone
air cleaning
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조병옥
진창빈
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주식회사 세원이씨에스
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Abstract

본 발명은 차량용 공기 청정시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 오염된 공기를 스모크 센서에서 감지하여 감지된 오염 공기를 공기청정 제어부와 에어컨 컨트롤 패널부를 이용하여 음이온, 양이온 및 오존을 발생하는 반응기를 제어함으로써 차량내부를 쾌적하게 하는 차량용 공기 청정시스템에 관한 것이다.
따라서, 본 발명은 반응기에서 발생되는 음이온, 양이온으로 오염된 공기를 쾌적하게 하는 효과가 있고, 또한 반응기에서 발생되는 설정된 기준치 이하의 오존으로 유해물질이 흡착된 공기청정 시스템의 필터 등을 정화하는 효과가 있다.
자동차, 양이온, 음이온, 오존, 청정, 센서, 시스템, 공기

Description

차량용 공기 청정시스템 {Air cleaning system for vehicle}
도 1은 종래의 공조 시스템 구성도
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기 청정시스템 구성도
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공기 청정시스템의 사시도
* 주요 도면부호에 대한 설명 *
10 : 내기 유입구 11 : 외기 유입구
12 : 내외기 전환모드 13 : 필터
14 : 블로어팬유닛 15 : 증발기
16 : 히터코어 17 : 에어덕트
18 : 터미널 그릴 100 : 반응기
200 : 스모크센서 300 : 오존센서
400 : 공기청정 제어부 500 : 에어컨 컨트롤 패널부
본 발명은 차량용 공기 청정시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 오염된 공기를 스모크 센서에서 감지하여 감지된 오염 공기를 공기청정 제어부와 에어컨 컨트롤 패널부를 이용하여 음이온, 양이온 및 오존을 발생하는 반응기를 제어함으로써 차량내부를 쾌적하게 하는 차량용 공기 청정시스템에 관한 것이다.
종래의 기술로서, 도 1은 일반적인 차량용 공조 시스템 구조도로서, 상기 공조 시스템은 차량용 실내공기 또는 실외공기를 내/외기 전환도어(12)의 개폐선택에 따라 내기유입구(10) 또는 외기 유입구(11)를 통하여 공조 케이스내로 송풍하기 위한 블로어팬유닛(Blower Unit, 14)과, 상기 블로어 유닛(14)으로부터 송풍되는 공기를 냉각시키는 증발기(15)와, 상기 증발기(15)와 인접되게 설치되어 공기를 가열시키는 히터코어(Heater Core, 16)와, 상기 증발기(15)와 상기 히터코어(16) 사이에 설치되어 개폐각도에 따라 차실내로 토출되는 공기의 온도를 조절하기 위한 템프도어(Temp Door)의 개폐선택에 따라 냉각 또는 가열된 공기를 차실내의 각 부위로 토출하기 위하여, 차실내의 각 부위와 연결된 다수의 벤트(Vent, 18)들과, 상기 벤트(18)들을 통하여 토출되는 공기의 유동방향을 선택적으로 변경시키기 위한 다수의 모드도어(Mode Door)로 구성되어 있다.
상기와 같은 구성에 의한 종래의 공조 시스템은 차량실내로 유입되는 공기를 정화하기 위해서 외기유입구(11)와, 블로어팬유닛(14) 사이 또는 블로어팬유닛(14)과 증발기(15) 사이에는 필터(Filter, 13)가 고정설치되어 있다.
상기 필터는 먼지 등의 세균성 미립자를 여과하는 먼지제거 필터와, 악취 등의 냄새성분을 제거하는 냄새제거 필터와, 상기 먼지 제거 필터와 냄새제거 필터를 일체화한 통합필터가 있다. 이중에서 상기 냄새제거 필터 또는 상기 통합필터는 내외기 유입구(10, 11)를 통하여 인입되는 공기를 소취 또는 탈취하기 위해서 활성탄입자를 이용하여 공기중의 유해물질을 물리적으로 흡착하여 여과하고 있었다.
이와 같은 종래의 기술은 실내를 외부와 밀폐시킨 상태에서 주행하는 경우에 외기로부터 유입되는 고온의 공기로 인해 필터의 흡착력에 한계가 있고, 필터 표면에 흡착된 냄새성분 등이 쉽게 탈착됨으로써, 에어컨 가동시 악취가 차실내로 바로 유입됨에 따라 차실내의 공기 청정도가 크게 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은 차량 내부 오염 물질을 제거하고 음이온과 양이온을 다량 방출하여 쾌적한 실내 공기를 유지하기 위한 차량용 공기 청정시스템를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따르면, 공기 청정 시스템은 차량에 구비된 공조 시스템에 있어서, 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되는 반응기와, 상기 반응기에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되기 위한 공기의 오염상태를 감지한 제 1 감지신호를 생성하는 스모크 센서와, 상기 반응기에서 인체에 해로운 기준치 이상으로 발생되는 상기 오존을 감지한 제 2 감지신호를 생성하는 오존센서, 및 상기 제 1 감지신호를 수신하여 오염된 공기의 농도를 분석한 분석값을 생성하고 상기 분석값에 적합한 제 1 전압신호를 생성하며 상기 제 1 전압신호로 상기 반응기에서 자동으로 음이온, 오존, 일정량의 음이온 및 양이온이 발생되도록 하고, 상기 제 2 감지신호를 수신하여 인체에 해로운 기준치 이상으로 발생되는 오존량을 자동으로 줄이기 위한 제 2 전압신호를 상기 반응기에 전송하는 공기청정 제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 반응기에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되도록 수동 조작하는 에어컨 컨트롤 패널부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 반응기는 공조 시스템에 구비된 블로어팬유닛과 증발기 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 스모크 센서는 공조 시스템에 구비된 내기 유입구로 인입되는 공기 및 외기 유입구로 인입되는 공기가 차량내부로 들어가도록 조절하는 내외기전환모드와 상기 내외기 유입구로 인입되는 공기를 필터링하는 필터 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 오존센서는 공조 시스템에 구비된 증발기 및 히터코어와 에어덕트 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 공기청정 제어부는 자동 또는 수동으로 반응기를 동작시키기 위해서 반응기의 동작 상태를 제어하는 제 1 소프트웨어를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제 1 소프트웨어는 자동으로 반응기를 동작시키는 경우에 스모크센서에서 감지된 제 1 감지신호를 수신하여 오염된 공기의 농도를 분석한 분석값을 생성하고 상기 분석값에 의해서 오염된 공기를 정화시킬 수 있는 해당 전압이 반응기에 인가되도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제 1 소프트웨어는 수동으로 반응기를 동작시키는 경우에 에어컨 컨트롤 패널부에 구비된 조작부를 이용하여 반응기에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되도록 하는 전압이 반응기에 인가되도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제 1 소프트웨어는 음이온, 양이온 및 오존 양을 조절할 수 있도록 몇 단계로 구분되어 상기 단계에 적합한 해당 전압이 반응기에 인가되도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 공기청정 제어부는 차량내부의 오염물질을 제거하고 음이온, 양이온을 방출하여 쾌적한 실내 공기를 유지하는 살균모드, 청정모드, 스모크모드가 설정된 제 2 소프트웨어가 구비된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제 2 소프트웨어는 상기 살균모드를 선택하면 선택된 살균모드가 공기청정 제어부로 전송되고 전송된 살균모드에 적합한 전압이 반응기에 인가되도록 하여 반응기에서 오존이 발생하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제 2 소프트웨어는 상기 청정모드를 선택하면 선택된 청정모드신호가 공기청정 제어부로 전송되고 전송된 청정모드신호에 적합한 전압이 반응기에 인가되도록 하여 반응기에서 음이온만 발생하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제 2 소프트웨어는 상기 스모크모드를 설정하면 스모크모드신호가 공기청정 제어부로 전송되고 전송된 스모크모드신호에 적합한 전압이 반응기에 인가되도록 하여 반응기에서 일정량의 음이온 및 양이온이 발생되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
우선, 본 발명을 상세하게 설명하기에 앞서서 본 발명은 종래의 공조 시스템에 차량용 공기 청정시스템을 더 부가한 것으로 앞서 설명한 바와 같이 공조 시스템에 관한 설명은 생략하고, 차량용 공기 청정시스템에 대하여 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기 청정시스템 구성도로서, 상기 공기 청정시스템은 반응기(100)와, 스모크 센서(200)와, 오존센서(300)와, 공기청정 제어부(400) 및 에어컨 컨트롤 패널부(500)로 이루어져 차량내부 오염물질을 제거하고 음이온 및 양이온을 방출하여 쾌적한 실내 공기를 유지한다.
더욱 상세하게, 상기 반응기(100)는 세라믹 상부에 미앤더 라인 형태 또는 격자형으로 형성된 도체패턴과, 상기 세라믹의 측면 둘레 또는 표면에 티타늄 옥사 이드(TiO2), 실리콘 옥사이드(SiO2), 알루미나(aluminum oxide) 중 하나의 재질로 코팅한 촉매부로 이루어져 음이온, 양이온 및 오존을 발생한다.
더욱이, 반응기(100)는 도전율이 매우 우수한 은(Ag), 텅스텐(W), 티타늄(Ti), 기타합금 등 중 어느 하나의 재질이고, 절연체는 알루미나이다. 상기 알루미나는 우수한 전기적 특성 때문에 표면방전 플라즈마의 응용에 가장 많이 사용되는 세라믹이다.
한편, 공기청정 제어부와 통신이 이루어지고, 상기 공기청정 제어부에서 입력한 전압의 크기에 따라 미앤더 라인 또는 격자형으로 형성된 도체패턴에 음이온, 오존, 일정량의 음이온 및 양이온이 발생된다.
아울러, 반응기(100)는 공조 시스템 중에서 블로어팬유닛(14)과 증발기(15) 사이에 설치되는 것이 바람직하다
결과적으로, 내외기유입구(10, 11)로 인입되는 공기가 필터(13)에 의해서 필터링된 이후에 반응기(100)에서 발생된 음이온, 양이온 및 오존과 혼합되어 증발기 또는 히터코어를 통과하면 오존센서(300)에 의해서 오존농도를 확인한 이후에 벤트(18)를 통하여 차량내부로 인입된다.
특히, 반응기(100)는 음이온 및 양이온만 발생하는 전압범위, 오존이 발생하는 전압범위 및 음이온 및 양이온과 오존이 발생하는 전압범위가 있고 상기 각각의 전압범위에 따라 발생하는 양이 변화한다.
상기 스모크 센서(200)는 공조 시스템에 구비된 내기 유입구(10) 및 외기 유 입구(11)를 통하여 유입되는 오염된 공기의 농도를 감지한 제 1 감지신호를 공기청정 제어부(400)로 전송한다.
이와 같이, 스모크 센서(200)는 오염된 공기가 아주 잘 측정될 수 있도록 내기 유입구(10)로 인입되는 공기 또는 외기 유입구(11)로 인입되는 공기가 차량내부로 들어가도록 조절하는 내외기전환모드(12)와 상기 내외기 유입구(10, 11)로 인입되는 공기를 필터링하는 필터(13) 사이에 설치하는 것이 바람직하다.
상기 오존센서(300)는 공조 시스템에 구비된 필터(13)를 통과하여 블로어팬유닛(14)에 의해서 차량내부로 송풍되는 공기가 반응기(100)에서 발생된 오존과 혼합되어 증발기(15) 또는 히터코어(16)를 통과하게 되면 인체에 해로운 기준치 이상의 오존을 감지한 제 2 감지신호를 공기청정 제어부(400)로 전송한다.
이와 같이, 오존센서(300)는 반응기(100)에 의해서 발생된 오존이 차량내부로 기준치 이상의 오존이 유입되지 않도록 그 양이 가장 잘 측정되도록 공조 시스템에 구비된 증발기(15) 및 히터코어(16)와 에어덕트(17) 사이에 설치하는 것이 바람직하다.
상기 공기청정 제어부(400)는 스모크센서(200)에서 감지된 제 1 감지신호를 수신하여 오염된 공기의 농도를 분석한 분석값을 생성하고 상기 분석값에 적합한 제 1 전압신호를 생성하며 상기 제 1 전압신호로 상기 반응기(100)에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되도록 제어한다.
또한, 상기 제 2 감지신호를 수신하여 인체에 해로운 기준치 이상으로 발생 되는 오존량을 줄이기 위한 제 2 전압신호를 상기 반응기에 전송한다.
즉, 공기청정 제어부(400)는 스모크센서(200) 및 오존센서(300)로부터 제 1 및 제 2 감지신호를 수신하여 자동으로 반응기(100)를 동작시킬 수 있을 뿐만 아니라, 에어컨 컨트롤 패널부(500)에 구비된 조작부(510)를 이용하여 수동으로 반응기(100)를 동작시킬 수 있다.
상기 자동 또는 수동으로 반응기(100)를 동작시키기 위해서 공기청정 제어부(400)는 반응기(100)의 동작 상태를 제어하고, 반응기(100)를 동작시키기 위한 제 1 소프트웨어가 설치되어 있다.
상기 제 1 소프트웨어는 공기의 오염상태를 에어컨 컨트롤 패널부(500)의 표시부에 표시하고 사용자가 조작부(510)를 일정시간이 경과할 때까지 조작하지 않으면 자동으로 반응기(100)를 동작시키며 이러한 경우에 스모크센서(200)에서 감지된 제 1 감지신호를 수신하여 오염된 공기의 농도를 분석한 분석값을 생성하고 상기 분석값에 의해서 오염된 공기를 정화시킬 수 있는 해당 전압이 반응기(100)에 인가되도록 하여 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생한다.
또한, 제 1 소프트웨어는 수동으로 반응기(100)를 동작시킬 경우에 에어컨 컨트롤 패널부(500)에 구비된 조작부(510)를 이용하여 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되는 전압을 반응기(100)에 인가되도록 하고 더욱이, 에어컨 컨트롤 패널부(500)에 구비된 조작부(510)를 이용하여 반응기(100)에서 음이온, 양이온 및 오존 양을 조절할 수 있도록 몇 단계로 구 분되어 상기 단계에 적합한 해당 전압이 반응기에 인가되도록 한다.
아울러, 제 1 소프트웨어는 상기 제 2 감지신호를 수신하여 인체에 해로운 기준치 이상의 오존량이 발생하면 상기 오존을 줄이기 위한 제 2 전압신호를 자동으로 공기 청정 제어부(400)를 통해 상기 반응기(100)에 전송하여 오존 발생량을 줄인다.
특히, 공기청정 제어부(400)는 본 발명 공기청정 시스템을 에어컨 컨트롤 패널부(500)의 조작에 의해서 사용되기 위한 제 2 소프트웨어가 설치된다.
상기 제 2 소프트웨어는 차량내부의 오염물질을 제거하고 음이온, 양이온을 방출하여 쾌적한 실내 공기를 유지하기 위하여 살균모드, 청정모드, 스모크모드가 설정되어 있다.
상기 살균모드는 음이온, 양이온, 오존이 발생되는 반응기(100)에서 오존이 발생되도록 설정하는 것이고 에어컨 컨트롤 패널부(500)의 조작부(510)를 조작하여 살균모드가 선택되면 살균모드에 적합한 전압이 반응기(100)에 인가되도록 하여 반응기(100)에서 오존이 발생하도록 한다.
상기 청정모드는 음이온, 양이온, 오존이 발생되는 반응기(100)에서 음이온만이 발생되도록 설정하는 것이고 에어컨 컨트롤 패널부(500)의 조작부(510)를 조작하여 청정모드가 선택되면 청정모드신호에 적합한 전압이 반응기(100)에 인가되도록 하여 반응기(100)에서 음이온만을 발생하도록 한다.
상기 스모크모드는 음이온, 양이온, 오존이 발생되는 반응기(100)에서 일정량의 음이온 및 양이온이 발생되도록 설정하는 것이고 에어컨 컨트롤 패널부(500) 의 조작부(510)를 조작하여 스모크모드가 선택되면 스모크모드에 적합한 전압이 반응기(100)에 인가되도록 하여 반응기(100)에서 음이온 및 양이온을 발생되도록 한다.
즉, 공기청정 제어부(400)는 스모크센서(200) 및 오존센서(300)로부터 제 1 및 제 2 감지신호를 수신하여 자동으로 반응기(100)를 동작시킬 수 있을 뿐만 아니라, 에어컨 컨트롤 패널부(500)에 구비된 조작부를 이용하여 수동으로 반응기(100)를 동작시킬 수 있다.
상기 에어컨 컨트롤 패널부(500)는 조작부(510)와 모니터(520)가 구비되어 있으며, 상기 모니터(520)에 스모크센서(200)로부터 제 1 감시신호를 수신한 공기청정 제어부(400)에 의해서 오염공기가 있다는 메시지가 표시되고, 본 발명 공기청정 시스템을 사용할 수 있도록 다양한 메뉴들이 표시된다. 상기 조작부(510)는 모니터(520)에 표시되는 메뉴에 따라 사용자가 조작하여 공기청정 시스템을 사용한다.
따라서, 에어컨 컨트롤 패널부(500)는 제 2 감지신호를 수신한 공기청정 제어부(400)가 사용자에 의해서 수동으로 반응기(100)에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되도록 조작한다.
이상 도면과 상세한 설명에서 최적 실시예들이 개시되고, 이상에서 사용된 특정한 용어는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것일 뿐 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것이 아니다.
그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하고, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 반응기에서 발생되는 음이온, 양이온으로 오염된 공기를 쾌적하게 하는 효과가 있고, 또한 반응기에서 발생되는 설정된 기준치 이하의 오존으로 유해물질이 흡착된 공기청정 시스템의 필터 등을 정화하는 효과가 있다.

Claims (13)

  1. 차량에 구비된 공조 시스템에 있어서,
    음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되는 반응기와;
    상기 반응기에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되기 위한 공기의 오염상태를 감지한 제 1 감지신호를 생성하는 스모크 센서와;
    상기 반응기에서 인체에 해로운 기준치 이상으로 발생되는 상기 오존을 감지한 제 2 감지신호를 생성하는 오존센서; 및
    상기 제 1 감지신호를 수신하여 오염된 공기의 농도를 분석한 분석값을 생성하고 상기 분석값에 적합한 제 1 전압신호를 생성하며 상기 제 1 전압신호로 상기 반응기에서 자동으로 음이온, 오존, 일정량의 음이온 및 양이온이 발생되도록 하고, 상기 제 2 감지신호를 수신하여 인체에 해로운 기준치 이상으로 발생되는 오존량을 자동으로 줄이기 위한 제 2 전압신호를 상기 반응기에 전송하는 공기청정 제어부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 반응기에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되도록 수동 조작하는 에어컨 컨트롤 패널 부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정시스템.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 반응기는 공조 시스템에 구비된 블로어팬유닛과 증발기 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정시스템.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 스모크 센서는 공조 시스템에 구비된 내기 유입구로 인입되는 공기 및 외기 유입구로 인입되는 공기가 차량내부로 들어가도록 조절하는 내외기전환모드와 상기 내외기 유입구로 인입되는 공기를 필터링하는 필터 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 청정시스템.
  5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 오존센서는 공조 시스템에 구비된 증발기 및 히터코어와 에어덕트 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  6. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 공기청정 제어부는 자동 또는 수동 으로 반응기를 동작시키기 위해서 반응기와 공기 청정 제어부를 통한 통신이 이루어지는 제 1 소프트웨어를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 제 1 소프트웨어는 자동으로 반응기를 동작시키는 경우에 스모크센서에서 감지된 제 1 감지신호를 수신하여 오염된 공기의 농도를 분석한 분석값을 생성하고 상기 분석값에 의해서 오염된 공기를 정화시킬 수 있는 해당 전압이 반응기에 인가되도록 하는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 제 1 소프트웨어는 수동으로 반응기를 동작시키는 경우에 에어컨 컨트롤 패널부에 구비된 조작부를 이용하여 반응기에서 음이온 발생, 오존 발생, 일정량의 음이온 및 양이온 발생 중 어느 하나로 발생되도록 하는 전압이 반응기에 인가되도록 하는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  9. 청구항 7에 있어서, 상기 제 1 소프트웨어는 음이온, 양이온 및 오존 양을 조절할 수 있도록 몇 단계로 구분되어 상기 단계에 적합한 해당 전압이 반응기에 인가되도록 하는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  10. 청구항 6에 있어서, 상기 공기청정 제어부는 차량내부의 오염물질을 제거하고 음이온, 양이온 및 오존의 발생을 제어하여 쾌적한 실내 공기를 유지하는 살균모드, 청정모드, 스모크모드가 설정된 제 2 소프트웨어가 구비된 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  11. 청구항 10에 있어서, 상기 제 2 소프트웨어는 상기 살균모드를 선택하면 선택된 살균모드신호가 공기청정 제어부로 전송되고 전송된 살균모드신호에 적합한 전압이 반응기에 인가되도록 하여 반응기에서 오존이 발생하는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  12. 청구항 11에 있어서, 상기 제 2 소프트웨어는 상기 청정모드를 선택하면 선택된 청정모드신호가 공기청정 제어부로 전송되고 전송된 청정모드신호에 적합한 전압이 반응기에 인가되도록 하여 반응기에서 음이온만 발생하는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
  13. 청구항 12에 있어서, 상기 제 2 소프트웨어는 상기 스모크모드를 설정하면 스모크모드신호가 공기청정 제어부로 전송되고 전송된 스모크모드신호에 적합한 전압이 반응기에 인가되도록 하여 반응기에서 일정량의 음이온 및 양이온이 발생되는 것을 특징으로 하는 공기 청정시스템.
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