KR100757141B1 - 엔진 오일필터링 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일펌프로부터 유입된 더러운 오일이 오일필터에 의해 필터링되어 깨끗한 오일로 다시 배출되어서 실린더블록 내에 수용되게 하는 엔진 오일필터링 시스템에 관한 것으로, 오일펌프로부터 토출된 더러운 오일이 라더프레임의 유로를 통해 체인커버에 설정된 오일통로로 흐르고, 체인커버의 오일통로로부터 토출된 오일은 오일필터로 유입되어 깨끗한 오일로 필터링된 후 다시 체인커버의 오일 통로를 거쳐 실린더블록의 오일 입구를 통해 수용되는 구조로 이루어진다.

오일펌프, 오일필터, 라더프레임, 필터링, 체인커버, 실린더블록

Description

엔진 오일필터링 시스템{A filtering system of oil for engine}

도 1은 종래 엔진 오일 공급 시스템을 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 엔진 오일을 필터링 하기 위한 시스템을 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 따른 엔진 오일필터링 시스템을 통해서 오일이 유동하는 형태를 보인 도면.

도 4는 본 발명에 따른 시스템에서 라더프레임, 체인커버, 실린더블록을 통한 오일의 유동 형태를 보인 도면.

도 5는 본 발명에 따른 시스템에서 체인커버와 오일필터를 통한 오일의 유동 형태를 보인 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명*

10: 오일펌프 20: 라더프레임

22: 수용 유로 24: 토출 유로

30: 체인커버 32: 제1 통로

34: 제2 통로 40: 오일필터

42: 수용공 44: 토출공

50: 실린더블록 52: 오일 유입로

60: 오일팬

본 발명은 엔진 오일필터링 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일펌프로부터 유입된 더러운 오일을 오일필터에 의해 깨끗한 오일로 필터링하되 상기 오일필터를 효율적으로 배치하여 필터링된 오일이 용이하게 다시 배출되게 함으로써 실린더블록 내에 수용되게 하는 엔진 오일필터링 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진 오일을 필터링하기 위한 오일필터(1)는 엔진의 실린더블록(2)에 일체로 형성된 장착부(3)에 장착될 수 있도록 되어 있으며, 그 내부에 오일이 통과하면서 이물질이 걸러지도록 되어 있다.

또한, 별도의 브라켓으로 오일필터가 장착될 수 있는 연결구를 실린더블록에 고정하여두고 여기에 오일필터를 설치하도록 하는 구조 등이 사용되고 있다.

한편, 최근의 엔진의 구조에서는 엔진의 정숙성을 향상시키기 위하여 엔진의 실린더블록 하측에 라더프레임을 설치하여 실린더블록의 스커트부에서 발생하는 진동을 억제하도록 하는 구조로 되어 있다.

여기서, 상기와 같은 라더프레임을 채택한 엔진의 경우에는 엔진오일이 상기의 도 1에서와 같이 실린더블록(2)에 장착되는 오일필터(1)까지 올라가서 여과되기 보다는 라더프레임의 높이 정도에서 엔진 오일이 여과된 후 상측으로 이동하면서 엔진의 각 부위를 윤활 및 냉각시키도록 하는 것이 유리하므로 오일필터가 라더프 레임의 높이에 설치될 필요가 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 라더프레임에 오일필터가 장착되도록 하는 구조로서 현재는 별도의 브라켓을 사용하는 방법이 주로 사용되고 있는바, 필터링될 엔진오일이 용이하게 유입 및 배출될 수 있도록 효율적으로 오일필터를 장착할 수 있는 구조가 요구되고 있는 실정이다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 오일펌프로부터 유입된 더러운 오일을 오일필터에 의해 필터링하되 상기 오일필터를 효율적으로 배치하여 필터링된 오일이 용이하게 다시 배출되게 함으로써 실린더블록 내에 수용되게 하는 엔진 오일필터링 시스템을 제공하는 데에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따라, 오일펌프로부터 유입된 오일이 오일필터에 의해 필터링되어 다시 배출되는 엔진 오일필터링 시스템에 있어서, 더러운 오일을 토출하는 오일펌프; 상기 오일펌프로부터 토출된 더러운 오일이 유동하게 하며 엔진 작동시 진동 발생을 억제시키는 라더프레임; 상기 오일펌프와 라더프레임 사이에 설치되어서 필터링되기 전후의 오일을 유통시키는 체인커버; 상기 라더프레임과 실린더블록의 격리되어 있는 오일 통로들 사이에 구비되어서 유입된 더러운 오일을 필터링하여 배출시키는 오일필터; 상기 오일필터에 의해 필터링된 오일을 수용하는 실린더블록; 및 상기 실린더블록의 하부에 설치되어서 엔진 내벽을 타고 내려온 윤활된 오일을 보관하는 오일팬;을 포함하여 구성 되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 엔진 오일이 유입되어 필터링된 후 배출되는 시스템은, 오일펌프로부터 더러운 오일이 토출되는 단계; 토출된 오일이 수용 유로를 통해 라더프레임으로 유입되는 단계; 상기 라더프레임에 유입된 오일이 토출 유로로 배출되는 단계; 상기 토출 유로를 통해 배출되는 오일이 체인커버의 제1 통로로 유동하는 단계; 상기 제1 통로를 통해 유입된 더러운 오일이 오일필터에서 깨끗한 오일로 필터링되는 단계; 상기 체인커버의 제2 통로를 통해 깨끗한 오일이 유동하는 단계; 및 상기 필터링된 오일은 체인커버의 오일 통로를 거쳐 오일 유입로를 통해서 실린더블록으로 유입되어 수용되는 단계;로 이루어진다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 체인커버는 상기 실린더블록과 라더프레임에 동시에 체결되게 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 체인커버의 오일 통로는 상기 라더프레임과 실린더블록의 오일통로와 공유하며, 상기 오일필터를 좌면에 구비하게 한다.

이하, 본 발명에 따른 엔진 오일필터링 시스템에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 엔진 오일을 필터링 하기 위한 시스템을 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 엔진 오일필터링 시스템을 통해서 오일이 유동하는 형태를 보인 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 시스템에서 라더프레임, 체인커버, 실린더블록을 통한 오일의 유동 형태를 보인 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 시스템에서 체인커버와 오일필터를 통한 오일의 유동 형태를 보인 도면이다.

도면에 도시된 바와 같이, 오일펌프로부터 유입된 오일이 오일필터에 의해 필터링되어 다시 배출되게 하는 본 발명에 따른 엔진 오일필터링 시스템은, 오일펌프(10), 라더프레임(20), 체인커버(30), 오일필터(40), 실린더블록(50), 및 오일팬(60)으로 구성된다.

상기 오일펌프(10)는 엔진의 동력 일부를 받아서 오일팬(60)에 저장된 더러운 윤활용 오일을 오일필터(40) 측으로 공급해주는 역할을 한다.

상기 라더프레임(20)은 실린더블록(50)의 하부에 설치되어서 엔진 작동시 진동 발생을 억제시켜주며, 상기 오일펌프(10)로부터 토출된 더러운 오일이 수용 유로(22)를 통해 유입되게 하여 다시 토출 유로(24)를 통해 배출되게 하는 역할을 한다.

상기 체인커버(30)는 실린더블록(50)과 라더프레임(20)에 동시에 체결되며, 상기 오일펌프(10)와 라더프레임(20) 사이에 설치되어서 필터링되기 전후의 오일을 유통시킨다.

즉, 상기 토출 유로(24)를 통해 배출되는 더러운 오일이 체인커버(30)의 제1 통로(32)로 유동하게 하여 수용공(42)을 통해서 오일필터(40)로 공급되게 하고, 상기 오일필터(40)에서 필터링된 오일을 토출공(44)을 지나 체인커버(30)의 제2 통로(34)를 통해 토출되게 하여서 실린더블록(50)으로 공급되게 한다.

또한, 상기 체인커버(30)는 상기 오일필터(40)를 좌면에 구비하며, 그의 오일 통로를 라더프레임(20)과 실린더블록(50)의 오일통로와 공유하게 한다.

상기 오일필터(40)는 오일펌프(10)를 통해 유입되는 더러운 엔진 오일을 깨 끗한 오일로 필터링하여 배출시켜주는 역할을 하는 것으로, 상기 라더프레임(20)과 실린더블록(50)의 격리되어 있는 오일 통로들 사이에 구비된다.

상기 실린더블록(50)은 체인커버(30)를 통해 오일필터(40)와 연통되게 결합되어서 오일필터(40)에 의해 필터링된 오일을 수용하다.

상기 오일팬(60)은 실린더블록(50)의 하부에 설치되어서 엔진 내벽을 타고 내려온 윤활된 오일이 다시 오일펌프(10)를 통해 순환될 수 있도록 보관해주는 역할을 한다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 엔진 오일이 유입되어 필터링된 후 배출되는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 오일팬(60)에 저장되어 있는 더러운 오일이 오일펌프(10)에 의해 토출된다.

상기 오일펌프(10)에 의해 토출 공급된 더러운 오일이 수용 유로(22)를 통해 라더프레임(20)으로 유입된다.

상기 라더프레임(20)에 유입된 더러운 오일이 다시 토출 유로(24)로 통해 배출된다.

상기 라더프레임(20)의 토출 유로(24)를 통해 배출되는 더러운 오일이 체인커버(30)의 제1 통로(32)를 통해 유동하게 된다.

상기 체인커버(30)의 제1 통로(32)를 지나 수용공(42)을 통해 유입된 더러운 오일이 오일필터(40)에 의해 깨끗한 오일로 필터링된다.

상기 오일필터(40)에 의해 필터링된 깨끗한 오일은 다시 토출공(44)으로 배 출되어 체인커버(30)의 제2 통로(34)를 통해 실린더블록(50)으로 유동한다.

따라서, 필터링된 깨끗한 오일은 체인커버(30)의 오일 통로를 거쳐 오일 유입로(52)를 통해서 실린더블록(50)으로 유입되어 수용되게 되는 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 엔진 오일필터링 시스템을 이용하면, 오일펌프로부터 유입된 더러운 오일을 오일필터에 의해 필터링하되 상기 오일필터를 효율적으로 배치하여 필터링된 오일이 용이하게 다시 배출되게 함으로써 실린더블록 내에 수용되게 하는 효과를 제공할 수 있다.

Claims (4)

1. 오일펌프로부터 유입된 오일이 오일필터에 의해 필터링되어 다시 배출되는 엔진 오일필터링 시스템에 있어서,

   더러운 오일을 토출하는 오일펌프(10);

   상기 오일펌프(10)로부터 토출된 더러운 오일이 유동하게 하며 엔진 작동시 진동 발생을 억제시키는 라더프레임(20);

   상기 오일펌프(10)와 라더프레임(20) 사이에 설치되어서 필터링되기 전후의 오일을 유통시키는 체인커버(30);

   상기 라더프레임(20)과 실린더블록(50)의 격리되어 있는 오일 통로들 사이에 구비되어서 유입된 더러운 오일을 필터링하여 배출시키는 오일필터(40);

   상기 오일필터(40)에 의해 필터링된 오일을 수용하는 실린더블록(50); 및

   상기 실린더블록(50)의 하부에 설치되어서 엔진 내벽을 타고 내려온 윤활된 오일을 보관하는 오일팬(60);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 오일필터링 시스템
2. 제1항에 있어서, 엔진 오일이 유입되어 필터링된 후 배출되는 시스템은,

   오일펌프(10)로부터 더러운 오일이 토출되는 단계;

   토출된 오일이 수용 유로(22)를 통해 라더프레임(20)으로 유입되는 단계;

   상기 라더프레임(20)에 유입된 오일이 토출 유로(24)로 배출되는 단계;

   상기 토출 유로(24)를 통해 배출되는 오일이 체인커버(30)의 제1 통로(32)로 유동하는 단계;

   상기 제1 통로(32)를 통해 유입된 더러운 오일이 오일필터(40)에서 깨끗한 오일로 필터링되는 단계;

   상기 체인커버(30)의 제2 통로(34)를 통해 깨끗한 오일이 유동하는 단계; 및

   상기 필터링된 오일은 체인커버(30)의 오일 통로를 거쳐 오일 유입로(52)를 통해서 실린더블록(50)으로 유입되어 수용되는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엔진 오일필터링 시스템.
3. 제1항에 있어서, 상기 체인커버(30)는 상기 실린더블록(50)과 라더프레임(20)에 동시에 체결되는 것을 특징으로 하는 엔진 오일필터링 시스템.
4. 제1항에 있어서, 상기 체인커버(30)의 오일 통로는 상기 라더프레임(20)과 실린더블록(50)의 오일통로와 공유하며, 상기 오일필터(40)를 좌면에 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 오일필터링 시스템.

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