KR100755782B1 - 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도차량의 객차 의자용 배선 정리 부재에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 배선의 손상을 방지함과 동시에 바닥으로부터 차량의 바닥 골조로 물의 유입을 방지할 수 있도록 한 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재에 관한 것이다. 그 구성은 차량의 바닥 골조(300)에 형성되는 덕트(260)와, 그 중앙부로 전선을 수용할 수 있는 홀(211)이 형성된 기둥 부(210)와, 상기 기둥 부(210)의 하단에 일체로 형성되는 체결구멍(221)을 갖는 플랜지부(220)로 이루어지고, 상기 플랜지부(220)의 저면으로는 홈(222)이 형성되며, 상기 홈(222)으로는 물의 유입을 방지할 수 있는 O링(230)이 삽입 형성된 캡(250)으로 이루어진다.

철도차량, 객차, 의자, 배선정리 부재

Description

후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재{After line work the passenger car chair wiring arrangement parts}

도 1은 종래의 객차 의자용 배선 정리 부재를 나타낸 도면이다.

도 2는 종래의 객차 의자용 배선 정리 부재를 차량의 바닥 골조에 설치한 상태를 나타낸 도면이다.

도 3은 본 발명에 따른 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재를 나타낸 도면이다.

도 4는 본 발명에 따른 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재를 차량의 바닥에 설치한 사용상태를 나타낸 도면이다.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※

200 : 배선 정리 부재 211 : 홀

210 : 기둥 부 220 : 플랜지부

221 : 체결구멍 222 : 홈

230 : O링 250 : 캡

260 : U자형 덕트 300 : 바닥골조

310 : 전선 320 : 체결구

350 : 차량 바닥 360 : 의자

본 발명은 철도차량의 객차 의자용 배선 정리 부재에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 배선의 손상을 방지함과 동시에 바닥으로부터 차량의 바닥 골조로 물의 유입을 방지할 수 있도록 한 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재에 관한 것이다.

일반적으로 철도차량의 객차에 설치된 의자의 경우에는 바닥으로부터 인출되는 전선을 연결하여 오디오 리시버를 통해 승객이 음악 등을 청취할 수 있도록 하고 있다.

이 경우, 철도차량의 바닥에 전선 경로인 덕트를 설치하고 각 의자의 위치에 서 전선을 인출하여 의자에 전선을 연결하게 된다.

즉, 종래의 객차 의자용 배선 정리 부재는 도 1에 도시된 바와 같이, 그 가장 자리부분에는 객차의 바닥 면에 체결구(320)를 이용하여 체결을 위한 체결 홀(151)이 형성되고, 그 중앙부분에는 전선을 수용하는 홀(152)을 갖는 커버(150)와; 상기 커버(150)의 하부에 위치하도록 형성되며, 그 중앙부분에는 객차의 바닥 골조에 형성된 구체 덕트로부터 인출되는 전선(310)을 상기 커버(150)로 까지 인출시키는 홀(161)을 갖는 사각 형상으로 이루어진 박스(160)로 이루어진다.

그리고, 상기한 구성의 객차 의자용 배선 정리 부재(100)를 차량에 설치한 상태를 살펴보면 도 2에 도시된 바와 같이, 철도차량의 객차 바닥 골조(300)에는 구체 덕트(미도시) 내에 위치하는 배선 중, 인출되는 전선(310)을 수용하는 박스(160)가 고정 형성되어 있고, 상기 박스(160)의 상부에는 상기 박스(160)로부터 인출되는 전선(310)을 수용하여 의자(360)의 오디오 리시버 등의 스위치까지 연결되도록 지지하는 커버(150)가 체결구(320)에 의해 객차의 바닥(350)에 체결되어 있다.

즉, 바닥 골조(300)에 구체 덕트(미도시)를 위치시킨 후, 의자(360) 하부의 전선이 인입되는 부분에 커버(150)와 박스(160)를 설치한 후, 객실 내로 들어오는 전선(310)을 정리하도록 하는 구성이다.

그러나, 이와 같은 종래의 객차 의자용 배선 정리 부재의 구성은, 바닥면과 같은 높이로 설치되는 커버를 통해, 바닥 청소 등 여러 가지 원인으로 인해 물이 스며들기 때문에 누전의 위험이 있고, 또 커버와 박스를 각각으로 설치해야 하므로 구조가 복잡하며, 또한 바닥 골조의 구체 덕트에 상부가 밀폐된 박스를 설치해야 하므로 배선 작업을 먼저 시행할 수밖에 없으므로, 마무리 작업시 이미 설치된 전선을 밟게 되거나 각종 도구에 의해 전선에 손상을 발생시킬 수 있는 등의 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 바닥 골조에 개략 U자형의 간단한 덕트를 설치하고, 의자 하부의 바닥으로는 캡을 장착하여 전선의 손상 방지는 물론 물의 침입을 방지할 수 있는 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 객차의 의자 배선 정리 부재는, 차량의 바닥 골조에 형성되는 덕트와, 그 중앙부로 전선을 수용할 수 있는 홀이 형성된 기둥 부와, 상기 기둥 부의 하단에 일체로 형성되는 체결구멍을 갖는 플랜지부로 이루어지고, 상기 플랜지부의 저면으로는 홈이 형성되며, 상기 홈으로는 물의 유입을 방지할 수 있는 O링이 삽입 형성된 캡으로 이루어진다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재를 차량의 바닥에 설치한 사용상태를 나타낸 도면으로서 도시한 바와 같이, 상기 배선 정리 부재(200)는, 개략 U자형으로 이루어진 덕트(260)와, 상기 덕트(260)의 상부 측의 차량 바닥(350)에 장착되는 캡(250)으로 형성된다.

상기 캡(250)의 중앙부에는 전선을 수용할 수 있는 홀(211)을 갖는 기둥 부(210)가 형성되고, 상기 기둥 부(210)의 하단에는 체결구멍(221)을 갖는 플랜지부(220)가 일체로 형성되며, 상기 플랜지부(220)의 저면으로는 홈(222)이 형성되고, 상기 홈(222)으로는 물의 유입을 방지할 수 있는 O링(230)이 삽입 형성된다.

그리고, 상기한 구성의 객차 의자용 배선 정리 부재(200)의 U자형 덕트(260)를 철도차량의 객차 바닥 골조(300)에 고정되도록 장착하고, 상기 덕트(260) 내에 전선(310)이 배치되도록 한다.

또, 철도차량의 의자(360)가 위치하는 객차 바닥(350)으로는 상기 캡(250)의 플랜지부(220)를 안착시키고, 체결구멍(221)에 체결구(320)를 삽입하여 고정한다.

이때, 캡(250)의 저면의 홈(222)에 수용 형성된 O링(230)은 바닥(350)과 완전히 밀착되어 밀폐 상태를 이루게 된다. 따라서, 캡(250)의 내측으로는 조금의 물기도 유입될 수 없게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 후행 작업 가능한 객차 의자용 배선 정리 부재에 의하면, 기존의 의자에 배선작업을 선행해야 함에 따라 발생하던 전선의 손상 및 작업의 어려움을 동시에 해결할 수 있는 효과가 있다. 또한 O링을 갖는 캡에 의해 완벽한 실링이 이루어져 물기의 침입을 방지할 수 있고, 또 알루미늄이나 플라스틱 등 사출이나 프레스 가공으로 간단하게 대량으로 제작할 수 있으므로 제작이 용이한 등의 뛰어난 효과가 있다.

Claims (1)

1. 객차의 의자 배선 정리 부재에 있어서,

   상기 배선 정리 부재(200)는, 차량의 바닥 골조(300)에 형성되는 덕트(260)와, 그 중앙부로 전선을 수용할 수 있는 홀(211)이 형성된 기둥 부(210)와, 상기 기둥 부(210)의 하단에 일체로 형성되는 체결구멍(221)을 갖는 플랜지부(220)로 이루어지고, 상기 플랜지부(220)의 저면으로는 홈(222)이 형성되며, 상기 홈(222)으로는 물의 유입을 방지할 수 있는 O링(230)이 삽입 형성된 캡(250)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 후행 작업 가능한 객차 의자 배선 정리 부재.

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