KR100817214B1 - 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 프론트 모듈에 휴즈박스의 설치로 인하여 발생되는 소음이 차량 실내로 유입되는 현상을 최소화시키기 위한 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조에 관한 것으로, 상부가 개방된 상자형태로 이루어지되 바닥면이 좁아지는 역사다리형 측면을 구비하고, 상기 역사다리형 측면의 상부 모서리에는 U자형 홈이 형성되고, 차체패널에 접촉되는 측면에는 와이어가 위치하는 개구가 형성되며, 상기 개구를 둘러싸는 돌출방지턱이 구비된 휴즈박스; 및 중앙에 구비된 절개부와, 상기 와이어가 안착되도록 절개부 하부에 형성된 관통공과, 사방면 가장자리에 형성된 단턱을 구비하여서 상기 휴즈박스의 개구가 밀봉되도록 설치되는 에틸렌 프로필렌 고무 재질(EPDM)의 가스켓;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

휴즈박스, 가스켓, 돌출방지턱

Description

자동차 휴즈박스의 소음방지 구조{Noise proof structure for PCB junction box of vehicle}

도 1은 종래의 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 도시한 사시도.

도 2는 종래의 자동차 휴즈박스에 가스켓이 결합되는 상태를 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 도시한 분해사시도.

도 4는 본 발명에 따른 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 도시한 결합사시도.

도 5는 도 4의 측면도.

도 6은 본 발명에 따른 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 휴즈박스 11: 바닥면

12: 역사다리형 측면 13: 홈

14: 측면 15: 개구

16: 돌출방지턱 17: 내부지지턱

18: 삽입홈 19: 테두리

19-1: 끼움홈 20: 가스켓

21: 십자형 절개부 22: 관통공

23: 단턱 24: 결합공

25: 지지부

본 발명은 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 프론트 모듈에 휴즈박스가 장착된 후에 차량의 실내로 유입되는 소음을 최소화시키기 위한 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 많은 전기전자장치들이 내장되어 있으며, 상기의 전기전자장치들이 이용되는데 있어서 과전류에 의한 손상을 방지하기 위하여 과전류가 전기전자장치로 흐르지 않게 다수 개의 휴즈들이 제공된다.

상기의 휴즈들은 보수 및 유지를 간편하게 할 수 있도록 하기 위하여 별도의 휴즈박스에 통합 보관되고 있으며, 상기 휴즈박스는 프론트 모듈과 같은 운전석 주변에 배치되어 사용되고 있다.

도 1에 도시된 바와 같은 종래의 휴즈박스(1)에는 소음의 유입을 최소화시킬 수 있도록 하기 위한 가스켓(2)이 와이어가 관통하는 구멍에 설치되되 휴즈박스와 접촉되는 부위의 면적으로 최대한 확대시켜 설치되고 있다.

그리고, 상기 가스켓(2)에는 와이어가 위치될 수 있도록 하기 위한 홀(3)이 구비된다.

그러나, 상기와 같은 휴즈박스(1)의 소음방지 구조는, 도 2에 도시된 바와 같이 별도의 결합부재에 의해서 가스켓(2)이 단순히 휴즈박스(1)의 측면에 체결되는 방식과 체결된 가스켓(2)이 차체 패널(4)에 끼워져 설치되어 결합되기 때문에 차량의 심한 흔들림 등의 외부의 힘에 의해 쉽게 분리 이탈되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 휴즈박스(1) 내부로 유입되는 와이어가 위치하는 가스켓(2)의 홀(3)이 필요 이상으로 커서 소음 유입을 최소화시키기란 어려우며, 만약 소음유입의 최소화를 위해서 홀(3)의 크기가 작게 형성된다면 와이어를 설치하는데 있어서 힘들게 하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 자동차의 프론트 모듈에 휴즈박스가 장착된 후에 차량의 실내로 유입되는 소음을 최소화시키면서 와이어가 용이하게 위치될 수 있도록 하기 위한 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 제공하는 데에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 프론트 모듈에 설치되는 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조에 있어서, 상부가 개방된 상자형태로 이루어지되 바닥면이 좁아지는 역사다리형 측면을 구비하고, 상기 측면의 상부 모서리에는 U자형 홈이 형성되고, 차체패널에 접촉되는 측면에는 와이어가 위치하는 개구가 형성되며, 상기 개구를 둘러싸는 돌출방지턱이 구비된 휴즈 박스; 및 중앙에 구비된 절개부와, 상기 와이어가 안착되도록 절개부 하부에 형성된 관통공과, 사방면 가장자리에 형성된 단턱을 구비하여서 상기 휴즈박스의 개구가 밀봉되도록 설치되는 에틸렌 프로필렌 고무(EPDM, ethylene propylene rubber)의 가스켓;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 휴즈박스의 측면에는 개구를 둘러싸는 돌출방지턱과 상기 돌출방지턱과 소정 간격으로 이격되게 설치된 내부지지턱을 구비하여서 삽입홈이 형성되게 하고, 상기 가스켓의 단턱이 상기 삽입홈에 삽입 고정되게 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 가스켓에 형성된 상기 절개부 일측과 상기 관통공이 서로 연통되도록 형성되며, 상기 관통공의 외주연을 따라 일정한 두께를 갖는 지지부가 일체로 구비되게 한다.

이하, 본 발명에 따른 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 도시한 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 도시한 결합사시도이고, 도 5는 도 4의 측면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 도시하는 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따라서 휴즈박스(10)로 유입되는 소음을 방지하기 위하여 와이어(미도시)가 위치되는 부위에 가스켓(20)이 설치된다.

상기 휴즈박스(10)는 상부가 개방된 상자형태로 이루어지되 일 측면이 내측으로 하향 경사지게 형성되어서 바닥면(11)이 좁아지는 역사다리형 측면(12)으로 이루어진다.

상기 역사다리형 측면(12)의 상부 일측에는 U자형 홈(13)이 형성되게 하고, 상기 홈(13)의 테두리(19)에는 끼움홈(19-1)이 형성되게 한다.

따라서, 상기 휴즈박스(10)가 차체에 결합될 때 끼움부재(미도시)가 끼움홈(19-1)에 삽입되게 하여 결합시킴으로써 확고하게 고정될 수 있게 하였다.

차체패널에 접촉되는 휴즈박스(10)의 측면(14)에는 와이어(미도시)가 휴즈박스(10)의 내부로 들어와 전장품과 연결될 수 있게 하는 개구(15)가 형성된다.

상기 개구(15)에는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 다음에 기술될 소음 유입을 방지하기 위한 가스켓(20)이 설치된다.

상기 개구(15)의 주변에는 그를 둘러싸는 형태로 형성된 돌출방지턱(16)이 구비되어서 그에 설치 결합되는 가스켓(20)의 유동 및 변형을 방지해준다.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 돌출방지턱(16)으로부터 내측으로 소정 간격으로 이격되게 설치된 내부지지턱(17)이 구비되어서 소정 깊이의 삽입홈(18)이 형성되게 하고, 가스켓(20)의 단턱(23)이 그에 삽입 결합되게 함으로써 유동 및 이탈함 없이 안전하게 결합될 수 있게 한다.

그리고, 상기 삽입홈(18)에는 볼트 및 너트를 이용하여 가스켓(20)을 단단히 결합시키기 위한 나사산 구멍(미도시)을 형성하는 것도 가능하다.

상기 가스켓(20)은 차체패널의 버링(burring)면에 결합될 때 밀착되어 결합 될 수 있도록 하고 소음 유입을 방지할 수 있도록 하기 위해서 에틸렌 프로필렌 고무재질(EPDM, ethylene propylene rubber)로 이루어지게 하였지만, 상기 재료 이외에 탄성력을 가진 모든 종류의 합성수지재료도 이용될 수 있는 것으로 이해되어져야 할 것이다.

상기 가스켓(20)은 소음 유입을 최소로 감소시키기 위해서 면적을 가능한 만큼 확대하여 설치하는 것이 바람직하다.

상기 가스켓(20)의 중앙부에는 도 6에 도시된 바와 같이 작업자가 와이어를 삽입하여 휴즈박스(10) 내부의 전장품에 결합시키는 작업을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위한 절개부(21)가 구비된다.

상기 가스켓(20)의 절개부(21)는 십자형상으로 이루어지게 하되 그의 어느 일측과 상기 관통공(22)이 서로 연통하도록 형성되게 한다.

즉, 상기 가스켓(20)의 절개부(21)는 다음에 기술된 와이어의 관통공(22) 측에서는 관통공(22)과 서로 연통되게 형성하는 것이 바람직하다.

여기서, 비록 상기 절개부(21)를 십자형상으로 한정하였지만, 작업자의 용이한 와이어 설치작업을 위해서는 어떠한 형상의 절개부의 형성도 가능한 것으로 이해되어져야 한다.

상기 절개부(21)의 하부에는 와이어가 안착되도록 하는 관통공(22)이 구비된다.

상기 관통공(22)은 설치된 와이어가 차량의 유동시 동시에 유동하여 전장품으로부터 분리되는 것을 방지하고 그를 통해서 휴즈박스(10)의 내부로 유입되는 소 음을 최소화시키기 위해 크기를 와이어의 반경과 거의 일치되게 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 관통공(22)으로 설치되는 와이어를 보다 효과적으로 지지 및 밀폐가 가능토록 관통공 외주연을 따라 지지부(25)가 형성된다.

상기 가스켓(20)의 사방면 가장자리에는 휴즈박스(10)와 결합될 수 있게 하는 단턱(23)이 형성된다.

즉, 상기 가스켓(20)은 단턱(23)을 통해서 휴즈박스(10)에 결합되되 상술된 바와 같이 상기 돌출방지턱(16)과 내부지지턱(17) 사이에 형성된 삽입홈(18)으로 삽입되게 함으로써 결합시킨다.

따라서, 상기 가스켓(20)은 단턱(23)이 휴즈박스(10)의 돌출방지턱(16)과 내부지지턱(17)에 삽입 고정되므로 와이어가 가스켓(20)의 관통공(22)에 위치될 때 돌출방지턱(16) 밖으로 밀리지 않는다.

상기 가스켓(20)의 단턱(23)이 삽입홈(18)에 결합될 때는 그의 탄성작용에 의해 꽉 끼임 상태로 결합되어 삽입홈(18)으로부터 쉽게 이탈되지 않는다.

또한, 상기 가스켓(20)이 휴즈박스(10)에 단단히 결합될 수 있도록 하기 위해서 단턱(23)의 부위에 볼트가 설치되는 결합공(24)을 형성시키는 것도 바람직하다.

그리고, 상기 가스켓(20)에는 관통공(22) 외주연을 따라 일정한 두께를 갖는 지지부(25)가 일체로 구비되어서 와이어를 효과적으로 지지 및 밀착시키기 위한 역할을 한다.

따라서, 상기 지지부(25)에 의해 차량 내부로 유입되는 소음을 최소한으로 줄일 수 있게 한다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명의 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조를 이용하면 휴즈박스에는 와이어가 지날 수 있는 부위만을 남기고 가스켓에 의해 밀봉되므로 차량의 실내로 소음이 유입되는 것을 최대한 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (3)

1. 자동차의 프론트 모듈에 설치되는 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조에 있어서,

   상부가 개방된 상자형태로 이루어지되 바닥면(11)이 좁아지는 역사다리형 측면(12)을 구비하고, 상기 역사다리형 측면(12)의 상부 모서리에는 U자형 홈(13)이 형성되고, 차체패널에 접촉되는 측면(14)에는 와이어가 위치하는 개구(15)가 형성되며, 상기 개구(15)를 둘러싸는 돌출방지턱(16)이 구비된 휴즈박스(10); 및

   중앙에 구비된 절개부(21)와, 상기 와이어가 안착되도록 절개부(21) 하부에 형성된 관통공(22)과, 사방면 가장자리에 형성된 단턱(23)을 구비하여서 상기 휴즈박스(10)의 개구(15)가 밀봉되도록 설치되는 에틸렌 프로필렌 고무재질(EPDM, ethylene propylene rubber)의 가스켓(20);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 휴즈박스(10)의 측면(14)에는 개구(15)를 둘러싸는 돌출방지턱(16)과 상기 돌출방지턱(16)과 소정 간격으로 이격되게 설치된 내부지지턱(17)을 구비하여서 삽입홈(18)이 형성되게 하고,

   상기 가스켓(20)의 단턱(23)이 상기 삽입홈(18)에 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조.
3. 제1항에 또는 제2항에 있어서, 상기 가스켓(20)에 형성된 상기 절개부(10) 일측과 상기 관통공(22)이 서로 연통하도록 형성되며,

   상기 관통공(22)의 외주연을 따라 일정한 두께를 갖는 지지부(25)가 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 휴즈박스의 소음방지 구조.

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