KR100750387B1

KR100750387B1 - 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치

Info

Publication number: KR100750387B1
Application number: KR1020060100072A
Authority: KR
Inventors: 임종아
Original assignee: 주식회사 삼안
Priority date: 2006-10-14
Filing date: 2006-10-14
Publication date: 2007-08-27

Abstract

본 발명은 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치에 관한 것으로, 철도 레일을 침목에 고정하는 체결장치를 침목으로부터 돌출되지 않도록 하여 체결장치의 파손, 부식 등으로 인한 손상을 막을 수 있도록 함을 목적으로 하며, 전후방에 각각 형성되는 제1,2볼록부, 상기 제1,2볼록부들 사이에 좌우 길이방향을 따라 오목하게 형성되는 설치홈(11) 및 제1,2볼록부들에 상기 설치홈과 연통 형성되는 앵커홀을 갖는 침목(10)과; 상기 철도 레일을 감싸는 방향으로 벤딩되며 저면에 탄성패드가 부착되어 상기 철도 레일을 위에서부터 눌러 체결하는 지지부, 상기 지지부에 각각 관통 형성되는 통공, 상기 지지부의 하단부에 형성되는 앵커홀로 구성되어 상기 철도레일을 사이에 두고 상기 설치홈의 양측에 각각 삽입되어 상기 철도 레일을 체결하는 한 쌍의 결속클립(20,30)과; 상기 침목의 앵커홀에 각각 관통되면서 상기 한 쌍의 결속클립의 앵커홀에 체결되어 상기 한 쌍의 결속클립을 상기 침목에 고정하는 앵커(40)와; 상기 한 쌍의 결속클립의 지지부에 각각 형성된 통공에 관통되면서 단부에 너트가 체결되어 상기 한 쌍의 결속클립을 상기 철도 레일측으로 조이는 조임봉(50)을 포함하여 구성된다.

철로, 레일, 클립, 침목

Description

이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치{Railway rails fixing device for using clip}

도 1은 종래 기술에 의한 철도 레일의 설치 상태도,

도 2는 본 발명에 따른 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치의 설치 상태 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치의 분해 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치의 설치 상태 정면도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

1 : 레일, 10 : 침목

11 : 설치홈, 20,30 : 결속클립

21,31 : 탄성패드, 22,32 : 지지부

23,33 : 통공, 24,34 : 앵커홀

40 : 앵커, 50 : 조임봉

본 발명은 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도 레일을 침목에 고정하는 체결장치를 침목으로부터 돌출되지 않도록 하여 체결장치의 파손, 부식 등으로 인한 손상을 막을 수 있도록 한 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치에 관한 것이다.

일반적으로 철도용 레일은 나무 또는 콘크리트로 이루어진 침목 위에 놓이게 되며, 침목은 레일을 통해 전달되는 철도 차량의 하중을 지탱하며 충격을 완충하여 흡수한다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 열차주행시 하중으로 인한 침하량을 최소화할 수 있도록 모난 자갈로 이루어진 자갈도상(4)상에 침목(3)이 선로방향으로 소정간격을 유지하여 설치되며, 침목(3)의 상부양측에 레일패드(5)가 각각 장착되며, 각 레일패드(5)상에 안착되는 레일(1,2)의 좌우측을 체결구(8,9)에 의해 고정 지지하였다.

전술한 바와 같이, 철도선로의 곡선구간에서 전술한 침목(3)을 사용함에 따라, 침목(3)의 소정위치에 레일(1,2)을 고정할 수 있도록 미리 산출된 소정위치에 코일스프링클립 걸이부(6)가 형성된 베이스플레이트(10)를 나사스파이크(7)로 체결시킨 다음, 전술한 체결구(8,9)를 이용하여 레일(1,2)을 최종적으로 고정시킨다.

그러나, 상기와 같은 종래 철도 레일 체결장치에 의하면, 체결구(8,9)가 침목(3)의 표면으로부터 돌출되어 주행 중인 열차가 충돌하거나 돌맹이 등이 튕길 경 우 쉽게 파손되고, 눈과 비로 인한 부식현상이 발생되어 하자보수가 빈번히 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 철도 레일을 침목에 견고하게 고정함은 물론 체결장치가 침목으로부터 돌출되지 않도록 하여 물리적인 외력에 의한 파손과 수분에 의한 부식을 방지할 수 있도록 한 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치는, 침목에 형성되는 홈, 상기 홈에 삽입되면서 철도 레일의 양측을 눌러 지지하는 한 쌍의 클립, 클립을 침목에 고정 및 상기 한 쌍의 클립을 서로 결속하는 결속수단(앵커, 조임봉)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치는, 열차의 주행방향을 따라 상호 간에 일정 간격을 두고 지면에 고정되며 좌우 양측에 각각 철도 레일(1)(도면에는 하나만 도시됨)이 배치되는 다수의 침목(10)과, 침목(10)상에 철도 레일(1)을 고정하는 한 쌍의 결속클립(20,30)과, 결속클립(20,30)을 침목(10)에 고정하는 앵커(40)와, 한 쌍의 결속클립(20,30)을 철도 레일(1)측으로 조여 고정하는 조임봉(50)으로 구성되며, 각 구성요소를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

침목(10)은 목재, 합성수지 등을 재질로 하며 중앙에 상부가 개방되며 좌우 길이방향을 따라 오목하게 형성된 설치홈(11)을 갖는다. 즉, 전후방에 각각 형성되는 제1,2볼록부(12,13), 제1,2볼록부(12,13)들 사이에 형성되는 설치홈(11)이 형성된 구조이며, 제1,2볼록부(12,13)들에는 설치홈(11)과 연통 형성되는 앵커홀(14,15)이 형성된다. 설치홈(11)은 우수와 오수의 원활한 배수를 위하여 좌우 양측 가장자리로 갈수록 하향 경사진 것이 바람직하다.

결속클립(20,30)은 철도 레일(1)의 바닥부(1a) 양측을 감싸는 방향으로 벤딩되며 저면에 탄성패드(21,31)가 부착되어 철도 레일(1)의 바닥부(1a)를 위에서부터 눌러 지지하는 지지부(22,32), 지지부(22,32)에 각각 관통 형성되는 통공(23,33), 지지부(22,32)의 하단부에 형성되는 앵커홀(24,34)로 구성되어 철도레일(1)을 사이에 두고 설치홈(11)의 양측에 각각 삽입되어 철도레일(1)을 체결한다.

앵커(40)는 침목(10)의 앵커홀(14,15)과 결속클립(20,30)의 앵커홀(24,34)에 관통되면서 단부에 너트(41)가 체결되어 결속클립(20,30)을 침목(10)에 각각 고정한다.

조임봉(50)은 결속클립(20,30)의 지지부(22,32)에 각각 형성된 통공(23,33)에 관통되면서 단부에 너트(51)가 체결되어 한 쌍의 결속클립(20,30)을 철도레일(1)측으로 조인다.

본 발명은 침목(10)의 설치홈(11)을 덮어 밀폐하는 덮개(60)가 더 구비될 수 있다. 덮개(60)는 설치홈(11)을 밀폐할 수 있는 판상이며, 설치홈(11)의 상부 양측에 각각 형성되는 덮개안착턱(16)에 안착 결합된다. 덮개(60)는 한 쌍의 철도 레일(1) 사이 및 철도 레일(1)의 외측에 각각 설치된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 이중 결속클립을 이용한 철도레일의 작용은 다음과 같다.

결속클립(20,30)은 침목(10)의 설치홈(11)에 삽입된 상태에서 철도 레일(1)의 바닥부(1a) 양측을 하부로 눌러 지지함과 아울러 조임봉(50)에 의해 철도 레일(1)측으로 조여지며, 이 상태에서 침목(10)에 앵커(40)로 고정되어 철도 레일(1)을 침목(10)에 견고하게 설치하며, 철도 레일(1)의 밀림을 막을 수 있다.

그리고, 결속클립(20,30)은 침목(10)에 요입 형성된 설치홈(11)에 장착되면서 철도 레일(1)을 고정하기 위한 부분만 외부로 노출되어 침목(10)에서 돌출된 부분이 매우 작다. 또한, 덮개(60)가 설치된 경우 결속클립(20,30)은 주행 열차와 마찰하지 않을 뿐 아니라 돌맹이 등이 튕기더라도 직접 부딪치지 않게 되어 파손을 막을 수 있다.

아울러, 우천시 일부 우수가 설치홈(11) 내부에 유입될 수 있는데, 이 우수는 설치홈(11)을 따라 외부로 흘러 배수되어 침목(10)의 설치홈(11)에는 우수가 잔 류하지 않으므로 물에 의한 부식을 방지할 수 있다.

한편, 외부 온도에 의해 철도 레일(1)이 신축될 경우 철도 레일(1)은 탄성패드(21,31)에 대해 미끄러지면서 자연스럽게 신축된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치에 의하면, 철도 레일을 침목에 견고하게 설치하여 철도 레일의 밀림을 막을 수 있고, 침목의 표면에서 돌출된 부분이 매우 작기 때문에 주행 열차와 마찰되지 않을 뿐 아니라 돌맹이가 튕기더라도 파손이 발생되지 않으며, 결과적으로 철도 레일의 이탈이 방지되어 안전사고를 예방할 수 있다.

본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

Claims

삭제
전후방에 각각 형성되는 제1,2볼록부, 상기 제1,2볼록부들 사이에 좌우 길이방향을 따라 오목하게 형성되는 설치홈 및 제1,2볼록부들에 상기 설치홈과 연통 형성되는 앵커홀을 갖는 침목과; 상기 철도 레일을 감싸는 방향으로 벤딩되며 저면에 탄성패드가 부착되어 상기 철도 레일을 위에서부터 눌러 체결하는 지지부, 상기 지지부에 각각 관통 형성되는 통공, 상기 지지부의 하단부에 형성되는 앵커홀로 구성되어 상기 철도레일을 사이에 두고 상기 설치홈의 양측에 각각 삽입되어 상기 철도 레일을 체결하는 한 쌍의 결속클립과; 상기 침목의 앵커홀에 각각 관통되면서 상기 한 쌍의 결속클립의 앵커홀에 체결되어 상기 한 쌍의 결속클립을 상기 침목에 고정하는 앵커와; 상기 한 쌍의 결속클립의 지지부에 각각 형성된 통공에 관통되면서 단부에 너트가 체결되어 상기 한 쌍의 결속클립을 상기 철도 레일측으로 조이는 조임봉을 포함하여 구성된 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치에 있어서,

상기 침목의 설치홈의 상부 양측에 각각 형성되는 덮개안착턱에 안착 결합되어 상기 설치홈을 폐쇄하는 덮개가 더 포함된 것을 특징으로 하는 이중 결속클립을 이용한 철도 레일 체결장치.