KR100749669B1 - 자동 변속 차량의 변속 방법 - Google Patents

Abstract

제동 시 안티 록 브레이크 시스템이 동작 중인 경우 다운 시프트의 변속 패턴을 고속에서 실행하여 엔진 브레이크를 통해 제동 거리를 단축할 수 있도록 한 자동차의 변속 방법이 개시되어 있다. 이러한 본 발명은, 쓰로틀 개도 신호와 구동 기어의 출력 속도 신호, 및 안티 록 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여 급 제동 시 다운 시프트의 변속 패턴을 설정하는 변속 제어부를 가지는 자동 변속 차량의 변속 방법에 있어서, a) 상기 쓰로틀 개도 신호와 구동 기어의 출력 속도 신호를 기초로 미리 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 설정하는 단계; b) 상기 변속 제어부를 통해 상기 안티 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여 상기 안티록 브레이크 시스템이 동작 중인 지를 체크하는 단계; 및 c) 상기 인티폭 브레이크 시스템이 동작 중인 경우 상기 a) 단계에서 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속에서 실행하기 위한 제1 변속 패턴으로 변속하고, 안티 록 브레이크 시스템이 동작하지 않는 경우 상기 제1 변속 패턴을 실행하는 차속보다 낮은 저속에서 다운 시프트 변속 패턴을 실행하기 위한 제2 변속 패턴으로 변속하는 단계를 포함한다.

자동차, 쓰로틀 개도 신호, 구동 기어 출력 속도 신호, 안티 록 브레이크 시스템

Description

자동 변속 차량의 변속 방법{METHOD FOR CHANGING SPEED OF AUTOMATIC CONTROLLING CAR}

도 1은 본 발명에 따른 자동 변속 차량의 변속 장치의 구성을 보인 도이다.

도 2는 도 1에 도시된 변속 제어부의 출력 신호를 보인 파형도이다.

도 3은 본 발명에 따른 자동 변속 차량의 변속 과정을 보인 흐름도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 변속 제어부

본 발명은 자동 변속 차량의 변속 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 급제동시 안티록 브레이크 시스템의 동작 중인 경우 고속에서 다운 시프트를 실행하여 엔진 브레이크를 일으켜 제동 거리를 단축할 수 있도록 한 방법에 관한 것이다.

자동차를 운전하는 사람에 따라, 특히 초보 운전자에게는 클러치 페달, 가속 페달, 기어 변속 레버 등의 연결조작이 어렵고,이를 숙달하게 되기 까지는 많은 시간이 걸리게 된다.

또한, 운전에 매우 능숙한 사람이라도 장거리를 주행하게 되거나, 교통량이 많고 복잡 한 시가지를 주행하게 되는 경우에 이 들의 조작이 빈번해지게 됨으로써 쉽게 피로해진다.

이러한 클러치와 기어 변속의 조작을 사람 대신 기계가 하도록 자동화를 실현한 것이 자동 변속기(auto transmission)이다.

상기한 자동 변속기는, 자동차 엔진(engine)의 회전속도 및 회전력을 변화시켜서 구동륜에 전달하는 변속기의 작용이 자동적으로 이루어지도록 하여, 운전자가 가속페달과 브레이크 페달만으로 운전할 수 있도록 함으로서 숙련자가 아니더라도 쉽게 운전할 수 있는 이지 드라이브(easy drive)를 실현한 것이다.

즉, 상기 자동 변속 장치가 부착된 자동차는 자동차의 상태 변화에 따라 별도의 클러치 페달(Clutch pedal)의 동작 없이도 운전에 의한 고정된 변속 레버 위치에 따라 선택된 변속 범위 안에서 해당 기어로 자동 변속하므로, 운전에 능숙하지 않은 초보가 쉽게 운전할 수 있으며, 능숙한 운전자의 경우에도 변속 레버의 조작으로 인한 피로감을 경감시킬 수 있으며, 동시에 안전 운전을 실현할 수 있다.

이러한 종래의 자동 변속 장치는 자동차의 차속 및 쓰로틀 밸브의 개도 상태에 따라 이미 정해진 변속 패턴으로 변속 동작이 이루어지므로, 도로의 미끄러짐 등 기타 외부 요인으로 인한 자동차의 상태 변화에 대해서는 별다른 변속 동작을 취하지 않는다.

즉, 운전자의 급 브레이크를 밟은 경우에도 자동차의 차속 및 쓰로틀 밸브의 개도 상태에 따라 정해진 변속 패턴으로 다운 시프트되므로, 제동 거리가 길어져 사고의 발생 빈도가 높아지는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 구동 기어의 출력 속도 신호 및 쓰로틀 개도 신호에 따라 다운 시프트를 결정하고, 안티 록 브레이크 시스템의 동작 여부에 따라 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속에서 실행함으로써, 엔진 브레이크를 일으켜 제동 거리를 단축할 수 있도록 한 자동 변속 차량의 변속 방법을 제공하고자 함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 기술적 수단은,

쓰로틀 개도 신호와 구동 기어의 출력 속도 신호, 및 안티 록 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여 급 제동 시 다운 시프트의 변속 패턴을 설정하는 변속 제어부를 가지는 자동 변속 차량의 변속 방법에 있어서,

a) 상기 쓰로틀 개도 신호와 구동 기어의 출력 속도 신호를 기초로 미리 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 설정하는 단계;

b) 상기 변속 제어부를 통해 상기 안티 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여 상기 안티록 브레이크 시스템이 동작 중인 지를 체크하는 단계; 및

c) 상기 인티폭 브레이크 시스템이 동작 중인 경우 상기 a) 단계에서 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속에서 실행하기 위한 제1 변속 패턴으로 변속하고, 안티 록 브레이크 시스템이 동작하지 않는 경우 상기 제1 변속 패턴을 실행하는 차속보다 낮은 저속에서 다운 시프트 변속 패턴을 실행하기 위한 제2 변속 패턴으로 변 속하는 단계를 포함한다.

본 발명에 의하면, 쓰로틀 개도 신호 구동 기어의 출력 속도 신호를 기초로 다운 시프트 변속 패턴을 실정하고,안티 록 브레이크 시스템의 동작 유무에 따라 급 제동임을 감지하여 상기 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속 또는 저속에서 실행함으로써, 급 제동 시 엔진 브레이크를 일으켜 제동 거리를 단축할 수 있게 된다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동 변속 차량의 변속 장치를 보인 도이고, 도 2는 도 1의 변속 제어부에 의해 설정된 제1 변속 패턴 및 제2 변속 패턴을 보인 파형도이며, 도 3은 도 1에 도시된 변속 제어부의 변속 과정을 보인 흐름도이다. 본 발명에 따른 자동 변속 차량은, 도 1에 도시된 바와 같이, 외부로부터 공급되는 쓰로틀 개도 신호 및 구동 기어의 출력 속도 신호, 및 안티록 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여 쓰로틀 개도 신호 및 구동 기어의 출력 속도 신호를 기초로 다운 시프트 변속 패턴을 설정한 후 안티 록 브레이크 시스템의 동작 유무에 따라 급 제동을 감지하여 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속 또는 저속에서 실행하도록 구비되는 변속 제어부(10)를 포함한다.

즉, 상기 변속 제어부(10)는, 상기 안티 록 브레이크 시스템이 동작 중인 경우 구동 기어의 출력 속도 신호 및 쓰로틀 개도 신호에 따라 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속에서 실행하기 위한 도 2의 a)에 도시된 제1 변속 패턴으로 변속하고, 안티 록 브레이크 시스템이 동작하지 않는 경우 상기 제1 변속 패턴을 실행하는 차속보다 낮은 저속에서 상기 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 실행하기 위한 도 2의 b)에 도시된 제2 변속 패턴으로 변속하도록 구비된다.

상기 변속 제어부(10)의 제1 변속 패턴 또는 제2 변속 패턴은 변속 장치로 전송되어 해당 변속 패턴으로 다운 시프트된다.

상기한 구성에 의한, 본 발명의 실시 예에 따른 자동 변속 차량의 변속 과정을 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선, 자동차의 운행 중 운전자에 의해 브레이크 패달이 작동되면(단기 100) 외부로부터 공급되는 쓰로틀 개도 신호와 구동 기어의 출력 속도 신호를 수신하여(단계 101) 쓰로틀 개도 신호 및 구동 기어의 출력 속도 신호를 기초로 다운 시프트 변속 패턴을 설정한다(단계 103),

이어 상기 변속 제어부(10)는 인티록 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여(단계 105) 수신된 안티 록 브레이크 시스템의 출력 신호를 기초로 급 제동 중인 지를 체크한다(단계 107).

여기서, 상기 안티 록 브레이크 시스템의 출력 신호를 기초로 급제동 중인 경우 상기 변속 제어부(10)는 상기 단계(103)에서 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속에서 실행하기 위한 제1 변속 패턴으로 설정한다(단계 109). 또한, 상기 단계(107)를 통해 급 제동 중이 아닌 경우 상기 제1 변속 패턴을 실행하는 차속 보다 낮은 저속에서 다운 시프트 변속 패턴을 실행하기 위한 제2 변속 패턴을 설정한다( 단계 111).

상기 단계(109)를 통해 설정된 제1 변속 패턴 또는 제2 변속 패턴 중 하나는 변속 장치로 공급되고 상기 변속 장치는 해당 변속 패턴으로 변속한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동 변속 차량의 변속 방법은, 쓰로틀 개도 신호 구동 기어의 출력 속도 신호를 기초로 다운 시프트 변속 패턴을 실정하고,안티 록 브레이크 시스템의 동작 유무에 따라 급 제동임을 감지하여 상기 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속 또는 저속에서 실행함으로써, 급 제동 시 엔진 브레이크를 일으켜 제동 거리를 단축할 수 있고, 그로 인해 제동 거리로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻는다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자동 변속 차량의 변속 방법을 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (1)

1. 쓰로틀 개도 신호와 구동 기어의 출력 속도 신호, 및 안티 록 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여 급 제동 시 다운 시프트의 변속 패턴을 설정하는 변속 제어부를 가지는 자동 변속 차량의 변속 방법에 있어서,

   a) 상기 쓰로틀 개도 신호와 구동 기어의 출력 속도 신호를 기초로 미리 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 설정하는 단계;

   b) 상기 변속 제어부를 통해 상기 안티 브레이크 시스템의 출력 신호를 수신하여 상기 안티록 브레이크 시스템이 동작 중인 지를 체크하는 단계; 및

   c) 상기 인티폭 브레이크 시스템이 동작 중인 경우 상기 a) 단계에서 설정된 다운 시프트 변속 패턴을 고속에서 실행하기 위한 제1 변속 패턴으로 변속하고, 안티 록 브레이크 시스템이 동작하지 않는 경우 상기 제1 변속 패턴을 실행하는 차속보다 낮은 저속에서 다운 시프트 변속 패턴을 실행하기 위한 제2 변속 패턴으로 변속하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 변속 장치의 변속 방법.

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