KR100748673B1 - 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 구성부품을 조립하기 위한 의장공장의 트림라인 상에서, 차체 하부로 조립할 엔진과 변속기를 규제한 상태로 차체에 조립 시, 상하방향으로 조정이 용이하도록 하여 부품의 흔들림을 방지함과 동시에, 체결부의 처짐을 방지할 수 있도록 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치를 제공한다.
리프팅 장치, 지지 프레임, 엔진, 변속기, 체결
Description
도 1은 일반적인 자동차 의장공장의 엔진 변속기 조립을 위한 공정도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치의 사시도이다.
도 3은 도 2의 A 부분의 확대 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치에 엔진 변속기를 설치한 상태도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치의 사용 상태도이다.
본 발명은 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 구성부품을 조립하기 위한 의장공장의 트림라인 상에서, 차체 하부로 조립할 차체 부품 특히, 엔진과 변속기를 규제한 상태로 차체에 조립 시, 상하방향으로 조정이 용이하도록 하여 부품의 흔들림을 방지함과 동시에 체결부의 처 짐을 방지할 수 있도록 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 메이커에서 자동차를 생산하기까지는 모든 양산공장 내에서 2만 내지 3만 여개의 부품을 수많은 용접 및 조립공정을 통하여 조립함으로써 이루어진다.
이러한 차량의 양산공장에서 특히, 의장공장은 차체 내에 엔진, 변속기, 현가장치 및 기타 구성부품을 조립하는 공정으로, 각 공정라인으로 투입되는 차체에 컨베이어 또는 운반대차를 통하여 공급되는 상기 부품들을 장착하게 된다.
이러한 의장공장에서, 특히, 상기 엔진 및 변속기를 차체에 장착하기 위해서는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 차체(101)의 마운터(103)에 엔진(105) 및 변속기(107)의 각 체결부를 볼트 체결하기 위해 공구(109) 등을 이용하게 된다.
그런데, 상기와 같이 엔진(105) 및 변속기(107)를 차체(101)에 장착하기 위하여 공구(109)로 볼트 체결 시, 엔진 및 변속기의 자중으로 인해 볼트 체결부가 차체측 마운터(103)에 대하여 처짐현상이 발생하여 체결 볼트홀이 불일치하게 되며, 이러한 상태로 강제 조립시에는 볼트가 마모되어 수정 작업을 실시해야 하는 등으로 인해 작업 시간 추가 및 추가 작업 인원이 필요하게 되는 문제점을 내포하고 있다.
따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 구성부품을 조립하기 위한 의장공장의 트림 라인 상에서, 차체 하부로 조립할 엔진과 변속기를 규제한 상태로 차체에 조립 시, 상하방향으로 조정이 용이하도록 하여 부품의 흔들림을 방지함과 동시에, 체결부의 처짐을 방지할 수 있도록 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치를 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치는 작업장 상부에 차량 진행방향으로 구성되는 주행레일; 상기 주행레일 상에 제1롤러유닛을 통하여 차량의 횡방향으로 배치되는 횡행레일; 상기 횡행레일에 제2롤러유닛을 통하여 이동 가능하게 설치되는 지지 프레임; 상기 지지 프레임의 하부 상측에 장착되어 휠 허브에 접촉하여 지지 프레임이 차량의 횡방향으로 규정된 위치까지만 이동하도록 규제하는 위치 규제용 바; 상기 지지 프레임의 하부 일측에 구성되어 대차의 바닥면에 상기 지지 프레임을 고정하는 고정 실린더; 상기 지지 프레임의 하부 선단에 구성되어 엔진 변속기의 하부 일측을 지지하여 승하강시키는 승하강 실린더; 및 상기 지지 프레임의 하부 타측에 장착되어 상기 고정 실린더 및 승하강 실린더를 조작하는 조작 스위치를 포함한다.
상기 지지 프레임은 상기 제2롤러유닛을 통하여 횡행레일을 따라 이동 가능하게 설치되는 상부 프레임; 상기 상부 프레임의 하부에 일정 경사각을 가지며 연결되고, 하부는 수평부를 형성하는 하부 프레임으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 고정 실린더는 공압 실린더로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 승하 강 실린더는 공압 실린더로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 승하강 실린더는 그 작동로드 선단에 상기 엔진 변속기의 하부에 접촉되어 지지하는 접촉 플랜지가 장착되는 것을 특징으로 한다.
상기 위치 규제용 바는 상기 지지 프레임의 하부 상단면 상에 브라켓을 통하여 장착되는 원형봉 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 조작 스위치는 상기 고정 실린더와 승하강 실린더에 작동압을 공급하는 라인 상의 솔레노이드 밸브를 온 오프제어하여 고정 실린더 및 승하강 실린더를 동시에 상승 혹은 하강시키도록 전진용 풋 스위치와 후진용 풋 스위치로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치의 사시도이고, 도 3은 도 2의 A 부분의 확대 사시도이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치의 구성은 먼저, 작업장 상부에 차량 진행방향으로 주행레일(1)이 구성된다.
상기 주행레일(1) 상에는 제1롤러유닛(R1)을 통하여 차량의 횡방향으로 횡행레일(3)이 배치된다.
그리고 상기 횡행레일(3)에는 제2롤러유닛(R2)을 통하여 이동 가능하게 지지 프레임(5)이 설치된다.
여기서, 상기 지지 프레임(5)은 상기 제2롤러유닛(R2)을 통하여 횡행레일(3) 을 따라 이동 가능하게 설치되는 상부 프레임(7)과 상기 상부 프레임(7)의 하부에 일정 경사각을 가지고 연결되며, 하부에는 수평부(11)를 형성하는 하부 프레임(9)으로 구성된다.
그리고 상기 지지 프레임(5)의 하부 프레임(9)의 수평부(1) 상측에는 차체의 휠 허브(H)에 접촉하여 지지 프레임(5)이 차량의 횡방향으로 규정된 위치까지만 이동하도록 규제하는 위치 규제용 바(13)가 설치된다.
여기서, 상기 위치 규제용 바(13)는 상기 하부 프레임(9)의 수평부(11) 상단면 상에 브라켓(15)을 통하여 장착되는 원형봉 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 지지 프레임(5)의 하부 프레임(9) 수평부(11) 일측에는 대차(D)의 바닥면에 접촉하여 상기 지지 프레임(5) 전체를 상하 좌우방향으로 고정하는 고정 실린더(17)가 장착된다.
그리고 상기 지지 프레임(5)의 하부 프레임(9) 수평부(11) 선단에는 엔진(10) 및 변속기(20)의 하부 일측을 지지하여 승하강시키는 승하강 실린더(19)가 장착된다.
여기서, 상기 고정 실린더(17)는 공압 실린더로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 승하강 실린더(19)도 공압 실린더로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 승하강 실린더(19)는 그 작동로드 선단에 상기 엔진(10) 및 변속기(20)의 하부에 접촉되어 지지하는 접촉 플랜지(21)가 장착되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 지지 프레임(5)의 하부 프레임(9) 타측에는 상기 고정 실린 더(17) 및 승하강 실린더(19)를 작동을 조작하기 위한 조작 스위치(23)가 구성되는데, 상기 조작 스위치(21)는 상기 고정 실린더(17)와 승하강 실린더(19)에 작동압을 공급하는 라인 상의 솔레노이드 밸브(미도시)를 온 오프제어하여 고정 실린더(17) 및 승하강 실린더(19)를 동시에 상승 혹은 하강시키도록 전진용 풋 스위치(25)와 후진용 풋 스위치(27)로 구성된다.
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치의 작동은, 도 4와 도 5에서 도시한 바와 같이, 작업공정에서 이송대차(D; 도 5참조) 상의 차체(30)의 장착부에 엔진(10) 및 변속기(20)를 로딩한 상태로 이송되어 오면, 작업자는 지지 프레임(5)을 움직여 위치 규제용 바(13)가 차량의 휠 허브(H)에 닿도록 이동시킨다.
이러한 상태로 작업자는 전진용 풋 스위치(25)를 발로 조작하여 상기 고정 실린더(17) 및 승하강 실린더(19)를 동시에 전진 구동하게 된다.
즉, 상기 고정 실린더(17)는 이송대차(D)에 접촉하여 상기 지지 프레임(5)을 이송대차(D)에 대하여 상하 좌우방향으로 고정하게 되고, 승하강 실린더(19)는 그 접촉 플랜지(21)를 상승시켜 엔진(10) 및 변속기(20)의 하부에 접촉된 상태로 상승시키게 된다.
이러한 상태로 작업자는 엔진(10) 및 변속기(20)의 각 체결부를 차체측 마운터(31)에 볼트 체결하게 되며, 체결이 완료되면, 작업자는 후진용 풋 스위치(27)를 발로 조작하여 상기 고정 실린더(17) 및 승하강 실린더(19)를 동시에 후진 구동시키게 된다.
이에 따라, 상기 지지 프레임(5)은 고정 실린더(17)에 의한 고정력이 해제되고, 승하강 실린더(19)에 의한 엔진(10) 및 변속기(20)의 지지력도 해제되며, 작업자는 다시 상기 지지 프레임(5)을 차량의 이동경로로부터 간섭되지 않도록 이동시키게 된다.
상술한 바와 같이 본 발명의 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치에 의하면, 차량의 구성부품을 조립하기 위한 의장공장의 트림라인 상에서, 차체 하부로 조립할 엔진과 변속기를 규제한 상태로 차체에 조립 시, 상하방향으로 조정이 용이하도록 하여 부품의 흔들림을 방지함과 동시에, 체결부의 처짐을 방지할 수 있도록 하여 볼트 체결작업의 작업성을 향상시키며, 종래 볼트 마모 등에 의한 불량을 배제할 수 있는 효과가 있다.
Claims (7)
- 작업장 상부에 차량 진행방향으로 구성되는 주행레일;상기 주행레일 상에 제1롤러유닛을 통하여 차량의 횡방향으로 배치되는 횡행레일;상기 횡행레일에 제2롤러유닛을 통하여 이동 가능하게 설치되는 지지 프레임;상기 지지 프레임의 하부 상측에 장착되어 휠 허브에 접촉하여 지지 프레임이 차량의 횡방향으로 규정된 위치까지만 이동하도록 규제하는 위치 규제용 바;상기 지지 프레임의 하부 일측에 구성되어 대차의 바닥면에 상기 지지 프레임을 고정하는 고정 실린더;상기 지지 프레임의 하부 선단에 구성되어 엔진 변속기의 하부 일측을 지지하여 승하강시키는 승하강 실린더; 및상기 지지 프레임의 하부 타측에 장착되어 상기 고정 실린더 및 승하강 실린더를 조작하는 조작 스위치;를 포함하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치.
- 제1항에 있어서,상기 지지 프레임은 상기 제2롤러유닛을 통하여 횡행레일을 따라 이동 가능하게 설치되는 상부 프레임;상기 상부 프레임의 하부에 일정 경사각을 가지며 연결되고, 하부는 수평부 를 형성하는 하부 프레임;으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치.
- 제1항에 있어서,상기 고정 실린더는 공압 실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치.
- 제1항에 있어서,상기 승하강 실린더는 공압 실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치.
- 제1항에 있어서,상기 승하강 실린더는 그 작동로드 선단에 상기 엔진 변속기의 하부에 접촉되어 지지하는 접촉 플랜지가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치.
- 제1항에 있어서,상기 위치 규제용 바는 상기 지지 프레임의 하부 상단면 상에 브라켓을 통하여 장착되는 원형봉 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치.
- 제1항에 있어서,상기 조작 스위치는 상기 고정 실린더와 승하강 실린더에 작동압을 공급하는 라인 상의 솔레노이드 밸브를 온 오프제어하여 고정 실린더 및 승하강 실린더를 동시에 상승 혹은 하강시키도록 전진용 풋 스위치와 후진용 풋 스위치로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치.
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| KR1020060069016A KR100748673B1 (ko) | 2006-07-24 | 2006-07-24 | 차량용 엔진 변속기 장착용 리프팅 장치 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR102170241B1 (ko) | 2020-04-28 | 2020-10-26 | 주식회사 유로트럭모터스 | 변속기 하우징 이송 장치 |
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| KR19990027112A (ko) * | 1997-09-29 | 1999-04-15 | 양재신 | 자동차 조립공정의 인스트루먼트 패널 로딩장비 |
| KR20040106687A (ko) * | 2003-06-11 | 2004-12-18 | 현대자동차주식회사 | 다차종 부품 이송장치 |
| JP2006198720A (ja) | 2005-01-20 | 2006-08-03 | Honda Motor Co Ltd | 組立用ハンガー |
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2006
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