KR100744166B1 - 철도용 합성수지침목 - Google Patents
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- 레일 하측에 간격을 두고 나열되는 철도용 합성수지침목의 본체와; 도상에 설치된 때 도상의 자갈과 서로 맞물려 걸리도록 상기 본체의 상면을 제외한 표면 전체에 걸쳐 일정한 패턴으로 형성된 요철부와; 상기 본체와 직후의 본체 사이에 위치되도록 상기 본체의 배면에 설치되어 상기 본체의 전후이동을 방지하는 간격 유지기구와; 상기 본체의 정면 및 배면에 각각 1개 이상 탈착 가능하게 설치되고 장착된 때 각각 상기 본체의 전방과 후방으로 돌출되어 상기 본체가 도상에 설치된 때 상기 도상의 자갈과 접촉되는 면적을 증대시키는 보강블록과; 상기 본체의 좌우로 관통되는 전기선 배선통로와; 지게차가 포크를 삽입하여 들어올릴 수 있도록 저면의 중앙부에 전후로 통하는 홈 형태의 포크 끼움부와; 상기 포크 끼움부의 양쪽에 각각 위치되도록 저면에 형성되고 도상에 설치된 때 상기 도상의 자갈이 충전되는 홈 형태의 공간부와; 상기 본체의 양쪽 측면에 각각 형성된 손잡이부와; 교량에 설치할 때 후크 볼트를 상기 본체에 상하로 관통시켜 상기 본체와 본체를 떠받치는 거더를 체결하도록 양쪽 단부에 상기 후크 볼트가 삽입되는 수직관통구멍과; 교량에 설치할 때 관통볼트를 상기 본체에 전후로 관통시켜 상기 본체와 본체를 떠받치는 거더에 세워진 브래킷을 체결하도록 중앙부에 상기 관통볼트가 삽입되는 수평관통구멍; 및 레일이 각각 얹히는 좌부와 상기 레일을 레일 파스너로 정착시킬 수 있도록 본체와 일체형으로 형성된 숄더부를 포함하는 통상의 철도용 합성수지침목에 있어서,상기 간격 유지기구와 상기 본체의 결합수단(25)은 홀부(21)의 내주 양쪽에 길이방향을 따라 각각 형성된 제1안내홈부(25a)와; 이 제1안내홈부(25a)의 끝에서 내주방향(시계방향)을 따라 각각 연장된 제2안내홈부(25b)와; 이격로드(22)의 한쪽 끝에서 양쪽에 각각 형성되어 이격로드(22)가 홀부(21)에 삽입된 때는 제1안내홈부(25a)에 끼워지고 홀부(21)에 삽입된 이격로드(22)가 회전된 때는 제2안내홈부(25b)에 끼워지는 결합돌기부(25c)로 구성된 것을 특징으로 하는 철도용 합성수지침목.
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- 2005-12-21 KR KR1020050126657A patent/KR100744166B1/ko active IP Right Grant
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