KR100736380B1 - 트러스 거푸집 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 입체형 트러스 구조물이 포개지는 구조로 제작되어 적재 공간에 제한을 받지 않으며 현장에서 트러스 거푸집을 간편하게 조립하여 설치한 후 콘크리트 시공작업을 마친 후에는 안전하게 해체할 수 있도록 한 트러스 거푸집에 관한 것으로, 가로 방향으로 평행한 한쌍의 제 1 상부 부재와, 상기 제 1 상부 부재의 하부 중앙에 위치한 제 1 하부 부재와, 상기 제 1 상부 부재의 한쪽 끝에서 접합부에 연결된 제 1 고정 부재와, 상기 접합부에서 제 1 하부 부재에 연결된 제 2 고정 부재와, 상기 접합부에 수직방향으로 형성된 끼움공과, 상기 제 1 상부 부재에서 제 1 하부 부재에 역사각뿔 모양으로 연결된 한 부위 이상의 제 1 트러스 부재와, 상기 제 1 상,하부 부재에 결합되어 제 1 트러스 부재를 연결하는 제 1 연결 부재와, 상기 제 1 상부 부재에 세로 방향으로 연결설치되는 제 1 지지 부재로 이루어진 메인 트러스; 제 2 하부 부재로부터 역사각뿔 모양으로 상부의 결합부에 연결되며 세로 폭이 선택되는 제 2 트러스 부재와, 상기 결합부에 세로 방향으로 결합되고 상기 메인 트러스의 제 1 상부 부재 및 제 1 연결 부재에 세로 방향으로 평행하게 각각 연결 설치되는 다수의 제 2 지지 부재와, 상기 제 2 하부 부재에 설치된 제 2 연결부재로 이루어진 서브 트러스; 상기 제 2 연결부재를 상기 메인 트러스의 제 1 하부 부재에 연결하는 제 3 연결부재;로 이루어진다.
슬래브, 보, 거푸집, 트러스
Description
도 1은 본 발명의 트러스 거푸집을 보인 사시도
도 2는 본 발명의 트러스 거푸집을 보인 정면도
도 3은 본 발명의 트러스 거푸집을 보인 측면도
도 4는 본 발명의 메인 트러스를 보인 분해사시도
도 5a,b,c,d,e는 본 발명의 메인 트러스에 사용되는 트러스 부재를 보인 도면
도 6은 본 발명의 서브 트러스 부재를 보인 분해사시도
도 7a,b,c,d,e,f는 본 발명의 서브 트러스에 사용되는 트러스 부재를 보인 도면
도 8은 본 발명의 메인 트러스를 적재하는 상태를 보인 도면
도 9는 본 발명의 서브 트러스 부재를 적재하는 상태를 보인 도면
도 10은 본 발명의 트러스 거푸집을 인양하는 상태를 보인 도면
도 11은 본 발명의 인양 수단을 보인 도면
도 12는 본 발명의 슬래브용 트러스 거푸집이 설치된 상태를 보인 사시도
도 13은 본 발명의 슬래브용 트러스 거푸집이 설치된 상태를 보인 정면도
도 14는 본 발명의 트러스 거푸집을 해체하는 상태를 설명하기 위한 도면
도 15은 본 발명의 트러스 거푸집에 수평이동수단인 바퀴를 설치한 상태를 보인 도면
도 16은 본 발명의 트러스 거푸집을 이용하여 보를 형성하는 상태를 설명하기 위한 사시도
도 17은 본 발명의 트러스 거푸집을 이용하여 보를 형성하는 상태를 설명하기 위한 정면도
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10 : 메인 트러스 11,12 : 제 1 상부 부재
13 : 제 1 하부 부재 14 : 접합부
15,16 : 고정 부재 17 : 끼움공
18 : 제 1 트러스 부재 19 : 제 1 연결 부재
20 : 서브 트러스 부재 21 : 제 2 하부 부재
22 : 결합부 23 : 제 2 트러스 부재
24 : 제 2 연결 부재 25 : 제 3 연결 부재
30,40 : 지지 부재 31,41 : 합판 결합공
50 : 인양 수단 51,53 : 나사봉
52 : 버클 54 : 인양 고리부
60 : 측벽용 유로폼 61,62 : 트러스 거푸집 지지부재
64 : 각목 65 : 서포트 부재
70 : 바퀴
본 발명은 트러스 거푸집에 관한 것으로 특히 입체형 트러스 구조물이 포개지는 구조로 제작되어 적재 공간에 제한을 받지 않으며 현장에서 트러스 거푸집을 간편하게 조립하여 설치한 후 콘크리트 시공작업을 마친후에는 안전하게 해체할 수 있도록 한 것이다.
종래의 트러스 거푸집은 평면 일방향 트러스로써 메인 트러스를 배열하고 그 직각 방향으로 빔이나 서브 트러스를 설치하는 것이 일반적이다. 이러한 종래의 트러스 거푸집은 격자로 배열하여야 하기 때문에 접합부의 구조가 복잡하여 효율이 떨어질 뿐만 아니라 거푸집의 시공 및 해체시 위험 요소가 상존하는 등의 문제점이 있었다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 거푸집을 공장에서 제작하는 요소와 현장에서 조립되는 요소로 나누는데 있어 운반 및 조립,인양,해체 작업을 최적화할 수 있도록 와런(warren) 트러스와 비렌딜(vierendeel) 트러스를 응용하여 조합한 입체 트러스 거푸집을 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 시공하려는 현장에 적합한 사이즈를 갖는 트러스 거푸집을 자유롭게 조립할 수 있도록 하기 위한 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 또 다른 기술적 과제는 슬래브 및 보 시공 후 트러 스 거푸집을 간편하면서도 안전하게 해체할 수 있도록 하기 위한 것이다.
본 발명의 기술적 과제는 가로 방향으로 평행한 한쌍의 제 1 상부 부재와, 상기 제 1 상부 부재의 하부 중앙에 위치한 제 1 하부 부재와, 상기 제 1 상부 부재의 한쪽 끝에서 접합부에 연결된 제 1 고정 부재와, 상기 접합부에서 제 1 하부 부재에 연결된 제 2 고정 부재와, 상기 접합부에 수직방향으로 형성된 끼움공과, 상기 제 1 상부 부재에서 제 1 하부 부재에 역사각뿔 모양으로 연결된 한 부위 이상의 제 1 트러스 부재와, 상기 제 1 상,하부 부재에 결합되어 제 1 트러스 부재를 연결하는 제 1 연결 부재와, 상기 제 1 상부 부재에 세로 방향으로 연결설치되는 제 1 지지 부재로 이루어진 메인 트러스; 제 2 하부 부재로부터 역사각뿔 모양으로 상부의 결합부에 연결되며 세로 폭이 선택되는 제 2 트러스 부재와, 상기 결합부에 세로 방향으로 결합되고 상기 메인 트러스의 제 1 상부 부재 및 제 1 연결 부재에 세로 방향으로 평행하게 각각 연결 설치되는 다수의 제 2 지지 부재와, 상기 제 2 하부 부재에 설치된 제 2 연결부재로 이루어진 서브 트러스; 상기 제 2 연결부재를 상기 메인 트러스의 제 1 하부 부재에 연결하는 제 3 연결부재를 포함하는 트러스 거푸집에 의하여 달성되어진다.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 트러스 거푸집이 조립된 상태를 보인 도면이다. 도시된 바와 같이 본 발명은 메인 트러스(10)와 서브 트러스 부재(20) 및 이를 결 합하는 지지부재(30)(40)로 이루어진다.
도 4는 메인 트러스(10)를 보인 도면으로, 이것은 도시된 바와 같이 가로 방향으로 평행한 한쌍의 제 1 상부 부재(11)(12)와, 상기 제 1 상부 부재(11)(12)의 하부 중앙에 위치한 제 1 하부 부재(13)와, 상기 제 1 상부 부재(11)(12)의 한쪽 끝에서 접합부(14)에 연결된 제 1 고정 부재(15)와, 상기 접합부(14)에서 제 1 하부 부재(13)에 연결된 제 2 고정 부재(16)와, 상기 접합부(14)에 수직방향으로 형성된 끼움공(17)과, 상기 제 1 상부 부재(11)(12)에서 제 1 하부 부재(13)에 역사각뿔 모양으로 연결된 한 부위 이상의 제 1 트러스 부재(18)와, 상기 제 1 상,하부 부재(11)(12)(13)에 결합되어 제 1 트러스 부재(18)를 연결하는 제 1 연결 부재(19)와, 상기 제 1 상부 부재(11)(12)에 세로 방향으로 연결설치되는 제 1 지지 부재(30)와, 상기 제 1 지지 부재(30)의 양끝에 형성된 합판 결합공(31)으로 이루어진다.
이와같이 된 메인 트러스(10)는 공장에서 제 1 지지 부재(30)를 제외한 상태로 제작된다.
제 1 연결 부재(19)로 제 1 트러스 부재(18)를 연결하는 작업은 공장 또는 현장에서 선택적으로 이루어지는 것으로 도 8은 제 1 연결 부재(19)로 제 1 트러스 부재(18)를 연결한 상태에서 차량에 적재하기 위해 포개놓은 도면이다.
도 5a,b,c,d,e는 상기 메인 트러스(10)에 있어서 제 1 트러스 부재(18)의 숫자에 따라 1~5단까지 형성한 실시예를 보인 도면으로서, 각 단별 메인 트러스(10)가 현장에서 시공시 필요한 갯수는 설계시 결정된다.
도 6은 서브 트러스 부재(20)를 보인 도면으로서, 이것은 도시된 바와 같이 제 2 하부 부재(21)로부터 역사각뿔 모양으로 상부의 결합부(22)에 연결되며 세로 폭이 선택되는 제 2 트러스 부재(23)와, 상기 결합부(22)에 세로 방향으로 결합되고 상기 메인 트러스(10)의 제 1 상부 부재(11) 및 제 1 연결 부재(19)에 세로 방향으로 평행하게 각각 연결 설치되는 다수의 제 2 지지 부재(40)와, 상기 제 2 지지 부재(40)의 양측에 형성된 합판 결합공(41)과, 상기 제 2 하부 부재(21)에 설치된 제 2 연결부재(24)로 이루어진다.
도 7a,b,c,d,e,f는 폭이 서로 다른 상태로 제작된 서브 트러스 부재(20)를 보인 도면이다.
이와같이 된 서브 트러스 부재(20)는 도 9에 도시된 바와 같이 포개져 현장으로 운반되는 것으로 서브 트러스 부재(20)의 폭과 필요한 갯수는 메인 트러스(10)와 같이 설계시 결정된다.
본 발명의 트러스 거푸집에 소요되는 메인 트러스(10)와 서브 트러스 부재(20)를 포함한 모든 구성요소의 사이즈와 필요한 갯수는 설계시 결정되며, 공장에서는 설계시 결정된 사이즈와 갯수만큼의 부재를 차량에 적재하여 현장으로 운송하면 된다.
도 10은 현장에서 메인 트러스(10)의 제 1 상부 부재(11)(12)사이에 일정한 간격으로 다수의 제 1 지지부재(30)를 설치하고, 제 1 상부 부재(12)를 제 2 지지부재(40)와 서브 트러스 부재(20)로 결합하는 작업을 반복하여 슬래브 면적에 대응되도록 조립한후 제 2 연결부재(24)를 상기 메인 트러스(10)의 제 1 하부 부재(13) 에 연결하는 제 3 연결 부재(25)로 결합한 트러스 거푸집을 지상 또는 슬래브 작업이 완료된 층에서 완성한 후 끼움공(17)에 결합된 인양 수단(50)을 이용하여 들어올리는 상태를 보인 도면이다.
상기 트러스 거푸집은 인양에 적합한 상태로 2부분 이상으로 나누어 조립할 수 있음은 물론이다.
상기 인양 수단(50)은 도 11에 도시된 바와 같이 끼움공(17)에 한쪽이 나사 결합되고 다른쪽은 버클(52)의 일측에 나사 결합된 제 1 나사봉(51)과, 상기 버클(52)의 타측에 한쪽이 나사 결합되고 다른쪽은 인양 고리부(54)에 나사결합된 제 2 나사봉(53)으로 이루어진 것으로 이와같이 된 인양 수단(50)은 거푸집 해체시 해체 수단으로도 사용된다.
지상에서 트러스 거푸집를 조립하는 동안 측벽용 유로폼(60)의 상단 외측에는 제 1 트러스 거푸집 지지 부재(61)가 설치되며, 제 1 트러스 거푸집 지지 부재(61) 위에는 각목(64)를 갖는 제 2 트러스 거푸집 지지 부재(62)가 설치된다.
도 12 및 도 13은 조립된 트러스 거푸집을 작업하려고 하는 층으로 인양한 후 상기와 같이 설치된 측벽용 유로폼(60) 측의 제 2 트러스 거푸집 지지 부재(62)의 상부에 조립된 트러스 거푸집이 놓이도록 설치하고 그 위에 합판(66)을 설치한 상태를 보인 도면이다.
상기 합판(66)은 각목(64)과 제 1,2 지지 부재(30)(40)의 합판 결합공(31)(41)를 통해 체결수단, 예를 들면 못 또는 볼트로 결합된다.
이렇게 트러스 거푸집 위에 합판(66)을 설치하여 철근을 배근하고 합판(66) 위와 측벽용 유로폼(60)사이에 콘크리트를 타설하게 되면 측벽과 슬래브가 형성된다.
본 발명에 있어서 트러스 거푸집 위에 철근을 배근하는 작업이 완료된후 인양하여 콘크리트를 타설할 수도 있음은 물론이다. 이 경우 무게를 감안하여 인양되는 트러스 거푸집의 조립 단위를 조절한다.
본 발명의 트러스 거푸집의 사이즈 및 숫자가 설계시 결정되기 때문에 그 위에 배근되는 철근도 일정한 순서에 의해 적정 위치에 필요한 량만큼만 사용될 수 있도록 용이하게 책정할 수 있다.
도 14는 슬래브와 측벽을 형성한후 트러스 거푸집을 해체하는 상태를 보인 도면으로써, 측벽용 유로폼(60)을 해체하고 콘크리트 양생 후 서포트 부재(65)를 해체한 후 인양 수단(50)의 버클(52)을 돌려주게 되면 트러스 거푸집이 자중에 의해 제 1 나사봉(51)에 결합된 접합부(14)가 밀려내려가고 양생된 슬래브로부터 해체되는 것이다.
이렇게 해체된 트러스 거푸집은 현장 상황에 따라 메인 서포트(10)와 서브 서포트(20)를 분리하거나 도 15에 도시된 바와 같이 바퀴를 이용하여 수평 이동 시킨후 인양 하는 방식에 의해 다음 층으로 운반하여 사용하게 된다.
수평 이동 수단인 상기 바퀴(70)는 도 15에 도시된 바와 같이 메인 트러스(10)의 제 1 하부 부재(13) 또는 제 2 연결 부재(24)에 브라켓트(71)로 결합된다.
도 16은 본 발명의 트러스 거푸집을 이용하여 보를 시공하는 상태를 보인 도면으로써 이것은 도시된 바와 같이 보의 폭에 대응되는 서브 트러스 부재(20)와, 상기 서브 트러스 부재(20)의 양측에 지지 부재(40a)와 연결 부재(24a)(25a)로 메인 트러스(10)를 결합한 보용 트러스를 상술한 슬래브용 거푸집 사이에 보 높이 만큼 낮은 위치에 직교하는 상태로 설치하여서 된 것이다.
메인 트러스(10)와 서브 트러스 부재(20)를 분해 결합하는 방식은 상술한 슬래브용 트러스 거푸집에서와 동일하며, 보용 트러스 거푸집의 모든 구성요소 역시 설계시 결정되며 효율적인 적재를 위해 공장에서 지지부재를 제외한 나머지 부분이 결합된 상태에서 현장으로 운반된다.
미설명부호 (66a)는 보용 합판이고, (65a)는 슬래브용 트러스 거푸집 지지 서포트 부재이며, (60a)는 보용 유로폼이고, (67)은 보용 유로폼을 지지하기 위한 각목이다.
이와같이 본 발명은 거푸집을 공장에서 제작하는 요소와 현장에서 조립되는 요소로 나누는데 있어 운반 및 조립,인양,해체 작업을 최적화할 수 있도록 한 등의 효과가 있는 유용한 발명이다.
이상에서는 본 발명을 첨부 도면과 실시예에 의해 한정하여 설명하였으나 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 속하는 범위내에서 당해분야에 대하여 통상의 지식을 가진자에 의하여 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.
Claims (8)
- 가로 방향으로 평행한 한쌍의 제 1 상부 부재와, 상기 제 1 상부 부재의 하부 중앙에 위치한 제 1 하부 부재와, 상기 제 1 상부 부재의 한쪽 끝에서 접합부에 연결된 제 1 고정 부재와, 상기 접합부에서 제 1 하부 부재에 연결된 제 2 고정 부재와, 상기 접합부에 수직방향으로 형성된 끼움공과, 상기 제 1 상부 부재에서 제 1 하부 부재에 역사각뿔 모양으로 연결된 한 부위 이상의 제 1 트러스 부재와, 상기 제 1 상,하부 부재에 결합되어 제 1 트러스 부재를 연결하는 제 1 연결 부재와, 상기 제 1 상부 부재에 세로 방향으로 연결설치되는 제 1 지지 부재와, 상기 제 1 지지 부재의 양끝에 형성된 합판 결합공으로 이루어진 메인 트러스; 제 2 하부 부재로부터 역사각뿔 모양으로 상부의 결합부에 연결되며 세로 폭이 선택되는 제 2 트러스 부재와, 상기 결합부에 세로 방향으로 결합되고 상기 메인 트러스의 제 1 상부 부재 및 제 1 연결 부재에 세로 방향으로 평행하게 각각 연결 설치되는 다수의 제 2 지지 부재와, 상기 제 2 하부 부재에 설치된 제 2 연결부재로 이루어진 서브 트러스; 상기 제 2 연결부재를 상기 메인 트러스의 제 1 하부 부재에 연결하는 제 3 연결부재;를 포함하는 트러스 거푸집.
- 청구항 1에 있어서, 상기 메인 트러스의 제 1 지지부재는 현장에서 제 1 상부 부재 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 트러스 거푸집.
- 청구항 1에 있어서, 상기 메인 트러스의 접합부에 형성된 끼움공에는 인양 및 해체 수단이 설치되는 것을 특징으로 하는 트러스 거푸집.
- 청구항 3에 있어서, 상기 인양 수단은 접합부의 끼움공에 한쪽이 나사 결합되고 다른쪽은 버클의 일측에 나사 결합된 제 1 나사봉과, 상기 버클의 타측에 한쪽이 나사 결합되고 다른쪽은 인양 고리부에 나사결합된 제 2 나사봉으로 이루어진 것을 특징으로 하는 트러스 거푸집.
- 청구항 1에 있어서, 상기 메인 트러스의 제 1 하부 부재에는 브라켓트로 수평 이동 수단인 바퀴가 결합된 것을 특징으로 하는 트러스 거푸집.
- 청구항 5에 있어서, 상기 바퀴는 제 2 연결 부재에 결합되는 것을 특징으로 하는 거푸집
- 청구항 1에 있어서, 상기 메인 트러스와 서브 트러스로 이루어진 슬래브 트러스 거푸집 사이에 보의 폭에 대응되는 서브 트러스와 이 서브 트러스의 양측에 지지 부재와 연결 부재로 메인 트러스를 결합한 보용 트러스를 보 높이 만큼 낮은 위치에 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 트러스 거푸집.
- 청구항 1 또는 청구항 7에 있어서, 조립된 상기 트러스 거푸집 위에 철근을 배근하여 인양하는 것을 특징으로 하는 트러스 거푸집.
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