KR100735338B1 - 엘리베이터 장치 - Google Patents

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Abstract

엘리베이터 장치에서는, 승강로 내에 구동장치가 배치되어 있다. 구동장치는 회전 가능한 구동 쉬브를 가지고 있다. 또, 승강로 내에는, 구동 쉬브에 대해 간격을 두고 배치된 디플렉터 쉬브가 배치되어 있다. 구동 쉬브 및 디플렉터 쉬브에는, 엘리베이터 칸 및 평형추를 매다는 메인 로프가 감겨져 있다. 또, 구동장치 및 디플렉터 쉬브는, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸의 영역 밖에 배치되어 있다. 구동장치 및 디플렉터 쉬브의 각각의 위치를 조정함으로써, 승강로 내의 수평 단면적을 작게 할 수 있다.

Description

엘리베이터 장치{ELEVATOR}
본 발명은 엘리베이터 칸 및 평형추를 승강시키는 구동장치(권상기)가 승강로 내에 배치된 엘리베이터 장치(이른바 기계실 없는 엘리베이터 장치)에 관한 것이다.
종래, 건물에 있어서의 엘리베이터 장치의 점유 공간을 축소하기 위해, 승강로 내에 권상기를 배치하는 이른바 기계실 없는 엘리베이터 장치가 제안되고 있다. 일본 특허 제2593288호 공보에 개시되어 있는 종래의 기계실 없는 엘리베이터 장치에서는, 권상기는 승강로 내의 상부에 배치되며, 또한 승강로를 수직 투영했을 때 엘리베이터 칸의 영역 밖에 배치되어 있다. 권상기의 구동 쉬브에는, 엘리베이터 칸 및 평형추를 매다는 메인 로프가 감겨져 있다. 엘리베이터 칸의 하부에는 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브가 설치되어 있다. 또, 평형추의 상부에는 평형추 서스펜션 쉬브가 설치되어 있다. 메인 로프는, 승강로 상부의 한쪽의 로프 고정부로부터, 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브, 구동 쉬브 및 평형추 서스펜션 쉬브의 순으로 감겨지며, 승강로 상부의 다른 쪽의 로프 고정부에 이르고 있다. 엘리베이터 칸은 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 레일에 안내되어 승강하게 되고, 평형추는 한 쌍의 평형추 가이드 레일에 안내되어 승강하게 된다.
그러나, 이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 구동 쉬브로부터의 메인 로프가 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브 및 평형추 서스펜션 쉬브에 직접 감겨져 있으므로, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브 및 평형추 서스펜션 쉬브에 접근시켜서 구동 쉬브를 배치하지 않으면 안되어, 승강로 내에 있어서의 권상기의 설치 가능 범위가 제한되고 만다.
또, 통상, 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브와 평형추 서스펜션 쉬브의 사이에는, 엘리베이터 칸 가이드 레일 및 평형추 가이드 레일이 배치되어 있으므로, 권상기의 설치 공간을 확보하기 위해 승강로 내의 수평 단면적을 넓힐 필요가 있어서, 상기와 같은 권상기의 설치 가능 범위의 제한이 승강로 내의 공간의 축소화의 방해로 되기도 한다.
본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것으로, 승강로 내에서의 권상기의 설치 가능 범위를 넓힐 수 있고, 또 승강로 내의 공간의 축소화를 도모할 수 있는 엘리베이터 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 엘리베이터 장치는, 승강로 내를 승강 가능한 엘리베이터 칸 및 평형추, 구동 쉬브를 가지며, 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸의 영역 밖에 배치되며, 엘리베이터 칸 및 평형추를 승강시키는 구동장치, 구동 쉬브에 대해 간격을 두어 배치되며, 또한 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸의 영역 밖에 배치된 디플렉터 쉬브, 및 구동 쉬브와 디플렉터 쉬브에 감겨지며, 엘리베이터 칸 및 평형추를 매다는 메인 로프를 구비하고 있다.
도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 종단면도,
도 2는 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 횡단면도,
도 3은 본 발명의 실시 형태 2에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 종단면도,
도 4는 도 3의 엘리베이터 장치를 나타내는 횡단면도,
도 5는 본 발명의 실시 형태 3에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 종단면도,
도 6은 도 5의 엘리베이터 장치를 나타내는 횡단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 형태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.
실시 형태 1.
도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 종단면도, 도 2는 도 1의 엘리베이터 장치를 나타내는 횡단면도이다.
도면에 있어서, 승강로(1) 내에는, 한 쌍의 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a, 2b) 및 한 쌍의 평형추 가이드 레일(3a, 3b)이 설치되어 있다. 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a, 2b) 사이에는 엘리베이터 칸(4)이 배치되고, 평형추 가이드 레일(3a, 3b) 사이에는 평형추(5)가 배치되어 있다. 엘리베이터 칸(4)은 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a, 2b)에 안내되어 승강로(1) 내를 승강하게 된다. 평형추(5)는 평형추 가이드 레일(3a, 3b)에 안내되어 승강로(1) 내를 승강하게 된다.
또한, 도 1 및 도 2에 나타내는 엘리베이터 장치는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)가 엘리베이터 칸(4)의 정면 폭 방향에 대해 서로 인접하는 평형추 측면 낙하 방식의 엘리베이터 장치이다. 또, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a, 2b)을 서로 잇는 직선은, 평형추 가이드 레일(3a, 3b)을 서로 잇는 직선에 대해 수직으로 되어 있다(도 2).
평형추 가이드 레일(3a, 3b)의 상부에는, 수평 방향으로 뻗는 지지 부재(6)가 고정되어 있다. 지지 부재(6)에는 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)를 승강시키는 구동장치(권상기)(7)가 지지되어 있다. 구동장치(7)는, 모터를 포함하는 구동장치 본체(8)와, 구동장치 본체(8)에 의해 회전되는 구동 쉬브(9)를 가지고 있다. 또, 구동장치(7)는, 구동 쉬브(9)의 축선 방향의 치수가 구동 쉬브(9)의 축선에 수직한 방향의 치수보다 작은 권상기, 즉 박형(薄形)의 권상기이다. 또한, 구동장치(7)는, 평형추(5)의 위쪽에 배치되어 있다. 그리고 또, 구동장치(7)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸(4)의 영역 밖에 배치되며, 또한 평형추(5)의 영역 내에 배치되어 있다(도 2). 본 예에서는 구동장치(7)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 평형추 가이드 레일(3a, 3b)을 서로 잇는 직선의 중심을 구동 쉬브(9)의 축선이 통과하도록 배치되어 있다(도 2).
평형추 가이드 레일(3a)의 상부에는, 구동 쉬브(9)에 대해 간격을 두고 배치된 디플렉터 쉬브(10)가 설치되어 있다. 디플렉터 쉬브(10)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)의 각각의 영역 밖에 배치되어 있다(도 2). 또, 디플렉터 쉬브(10)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 평형추(5)의 두께(평형추 가이드 레일(3a, 3b)을 서로 잇는 직선에 대해 수직한 방향에 대한 평형추(5)의 길이)의 범위 내에서, 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a)보다도 엘리베이터 칸(4)으로부터 떨어진 위치에 배치되며, 또한 평형추 가이드 레일(3a)보다 평형추(5)로부터 떨어진 위치에 배치되어 있다(도 2).
구동 쉬브(9)에는 복수 개의 메인 로프(11)가 감겨져 있다. 엘리베이터 칸(4)의 하단부에는 메인 로프(11)가 감겨진 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)가 설치되어 있다. 평형추(5)의 상단부에는, 메인 로프(11)가 감겨진 평형추 서스펜션 쉬브(13)가 설치되어 있다. 본 예에서는, 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)를 서로 잇는 직선은, 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a, 2b)을 서로 잇는 직선과 평행하게 되어 있다.
엘리베이터 칸 가이드 레일(2b)의 상부에는, 제1의 로프 고정부(14)가 고정되어 있다. 지지 부재(6)에는 제2의 로프 고정부(15)가 고정되어 있다. 메인 로프(11)는, 제1의 로프 고정부(14)에 접속된 제1의 단부(11a)와, 제2의 로프 고정부(15)에 접속된 제2의 단부(11b)를 가지고 있다. 또, 메인 로프(11)는 제1의 단부(11a)로부터, 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12), 디플렉터 쉬브(10), 구동 쉬브(9), 및 평형추 서스펜션 쉬브(13)의 순으로 감겨져서, 제2의 단부(11b)에 이르고 있다. 즉, 메인 로프(11)는 구동 쉬브(9) 및 디플렉터 쉬브(10)에 감겨져서, 일단부측에서 엘리베이터 칸(4)을 매달고, 타단부측에서 평형추(5)를 매달고 있다. 또한, 메인 로프(11)는 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12), 디플렉터 쉬브(10), 구동 쉬브(9), 및 평형추 서스펜션 쉬브(13)와의 미끄러짐을 방지하기 위해, 높은 마찰 계수를 갖는 고마찰재(수지)에 의해 구성된 도시하지 않는 외층부(피복재)를 가지고 있다.
이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 구동장치(7) 및 디플렉터 쉬브(13)가 엘리베이터 칸(4)의 영역 밖에 배치되어 있으므로, 엘리베이터 칸(4)의 천장이 구동장치(7) 및 디플렉터 쉬브(13)의 설치 높이를 넘어서는 위치까지 엘리베이터 칸(4)을 상승시킬 수 있고, 게다가 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 구동 쉬브(9)를 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)로부터 간격을 두고서 배치할 수 있으므로, 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12) 및 평형추 서스펜션 쉬브(13)의 양쪽에 접근시켜서 구동 쉬브(9)를 배치할 필요가 없어지며, 승강로(1) 내에서의 구동장치(7)의 설치 가능 범위를 넓게 할 수 있다. 이것에 의해, 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a) 및 평형추 가이드 레일(3a) 등의 간섭을 피하며, 엘리베이터 칸(4)에 대해 보다 가까운 위치에 구동장치(7)를 배치할 수 있고, 승강로(1) 내의 공간의 축소화를 도모할 수 있다.
또, 디플렉터 쉬브(10), 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12) 및 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a)의 각각의 위치를 변경함으로써, 평형추 가이드 레일(3a, 3b) 사이의 간격을 넓혀서 평형추(5)의 폭방향의 치수를 크게 할 수 있으므로, 평형추(5)의 두께 방향의 치수를 작게 할 수 있으며, 승강로(1) 내의 공간의 축소화를 도모할 수 있다.
또, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 구동장치(7)가 평형추(5)의 영역 내에 배치되어 있으므로, 승강로(1) 내의 상하 방향에 대한 공간을 유효하게 이용할 수 있다. 또한, 평형추(5)의 두께의 범위 내에 구동장치(7)를 배치할 수 있으므로, 승강로(1) 내의 공간의 축소화를 한층 더 도모할 수 있다.
또한, 메인 로프(11)는 고마찰재에 의해 구성된 외층부를 가지고 있으므로, 구동 쉬브(9), 디플렉터 쉬브(10), 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12) 및 평형추 서스펜션 쉬브(13)에 대한 메인 로프(11)의 미끄러짐을 방지할 수 있다.
또한, 상기의 예에서는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 구동장치(7)의 전부가 평형추(5)의 영역 내에 배치되어 있으나, 승강로(1) 내의 수평 단면적의 축소화를 도모할 수 있으면, 구동장치(7)의 일부를 평형추(5)의 영역 내에 배치시켜도 되고, 구동장치(7)를 평형추(5)의 영역 밖에 배치시켜도 된다.
또, 상기의 예에서는, 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)를 서로 잇는 직선이 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a 2b)을 서로 잇는 직선과 평행하게 되어 있으나, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)를 서로 잇는 직선을 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a, 2b)을 서로 잇는 직선에 대해 경사시키고, 엘리베이터 칸(4)의 무게 중심을 중심으로 하는 대칭 위치에 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)를 배치해도 된다.
실시 형태 2.
도 3은 본 발명의 실시 형태 2에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 종단면도, 도 4는 도 3의 엘리베이터 장치를 나타내는 횡단면도이다. 도 3 및 도 4에 나 타내는 엘리베이터 장치는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)가 엘리베이터 칸(4)의 안쪽 방향에 대해 서로 인접하는 평형추 후방 낙하 방식의 엘리베이터 장치이다. 또, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 평형추 가이드 레일(3a, 3b)을 서로 잇는 직선은, 엘리베이터 칸 가이드 레일(2a, 2b)을 서로 잇는 직선과 평행하게 되어 있다(도 4).
평형추 가이드 레일(3a, 3b)의 상부에는 지지 부재(6)가 고정되어 있다. 지지 부재(6)에는 구동장치(7)가 지지되어 있다. 구동장치(7)는 구동장치 본체(8)와, 구동장치 본체(8)에 의해 회전되는 구동 쉬브(9)를 가지고 있다. 또, 구동장치(7)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸(4)의 영역 밖에 배치되며, 또한 평형추(5)의 영역 내에 배치되어 있다(도 4).
평형추 가이드 레일(3b)의 상부에는, 구동 쉬브(9)에 대해 간격을 두고 배치된 디플렉터 쉬브(21)가 설치되어 있다. 디플렉터 쉬브(21)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)의 각각의 영역 밖에 배치되며, 또한 평형추(5)의 두께(평형추 가이드 레일(3a, 3b)을 서로 잇는 직선에 대해 수직인 방향에 대한 평형추(5)의 길이)의 범위 내에 배치되어 있다.
엘리베이터 칸(4)의 하단부에는, 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)가 설치되어 있다. 한쪽의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서 디플렉터 쉬브(21)에 접근시켜서 배치되어 있다. 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)를 서로 잇는 직선은 엘리베이터 칸(4)의 정면 폭 방향에 대해 경사지며, 엘리베이터 칸(4)의 무게 중심의 근방을 통과하고 있다(도 4).
평형추(5)의 하단부에는 평형추 서스펜션 쉬브(13)가 설치되어 있다. 구동쉬브(9), 평형추 서스펜션 쉬브(13) 및 디플렉터 쉬브(21)의 각각의 축선은 서로 평행하게 되어 있다.
승강로(1)의 상부에는 제1의 로프 고정부(14)가 고정되어 있다. 지지 부재(6)에는 제2의 로프 고정부(15)가 고정되어 있다. 메인 로프(11)의 제1의 단부(11a)는 제1의 로프 고정부(14)에 접속되며, 메인 로프(11)의 제2의 단부(11b)는 제2의 로프 고정부(15)에 접속되어 있다. 메인 로프(11)는 제1의 단부(11a)로부터 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12), 디플렉터 쉬브(21), 구동 쉬브(9), 및 평형추 서스펜션 쉬브(13)의 순으로 감겨지며, 제2의 단부(11b)에 이르고 있다. 다른 구성은 실시 형태 1과 같다.
이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 구동장치(7) 및 디플렉터 쉬브(21)가 엘리베이터 칸(4)의 영역 밖에 배치되어 있으므로, 실시 형태 1과 동일하게 승강로(1) 내에서의 구동장치(7)의 설치 가능 범위를 넓게 할 수 있고, 승강로(1) 내의 공간의 축소화를 도모할 수 있다.
실시 형태 3.
도 5는 본 발명의 실시 형태 3에 의한 엘리베이터 장치를 나타내는 종단면도, 도 6은 도 5의 엘리베이터 장치를 나타내는 횡단면도이다. 본 예에서는, 승강로(1)의 상부에는 한 쌍의 리턴 풀리인 제1의 리턴 풀리(31) 및 제2의 리턴 풀리(32)가 설치되어 있다. 제1의 리턴 풀리(31) 및 제2의 리턴 풀리(32)는, 승강로(1) 의 수직 투영면 내에 있어서 엘리베이터 칸(4) 및 평형추(5)의 각각의 영역 밖에 배치되어 있다(도 6). 제1의 리턴 풀리(31) 및 제2의 리턴 풀리(32)의 각각의 축선은, 디플렉터 쉬브(21)의 축선에 대해 수직으로 되어 있다. 또, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제1의 리턴 풀리(31) 및 제2의 리턴 풀리(32)의 각각의 중심을 잇는 직선은, 구동 쉬브(9) 및 디플렉터 쉬브(21)의 각각의 중심을 잇는 직선에 대해 수직으로 되어 있다(도 6). 또한, 제1의 리턴 풀리(31)는 제2의 리턴 풀리(32)보다 낮은 위치에 배치되며, 또한 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 제2의 리턴 풀리(32)보다도 디플렉터 쉬브(21)측에 배치되어 있다.
메인 로프(11)는 제1의 단부(11a)로부터, 한 쌍의 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12), 제2의 리턴 풀리(32), 제1의 리턴 풀리(31), 디플렉터 쉬브(21), 구동 쉬브(9), 및 평형추 서스펜션 쉬브(13)의 순으로 감겨져서, 제2의 단부(11b)에 이르고 있다. 다른 구성은 실시 형태 1과 같다.
이와 같은 엘리베이터 장치에서는, 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 메인 로프(11)가 각각 감겨진 제1의 리턴 풀리(31) 및 제2의 리턴 풀리(32)가 엘리베이터 칸(4)의 영역 밖에 배치되어 있으므로, 엘리베이터 칸(4)의 천장이 제1 및 제2의 리턴 풀리(31, 32)의 설치 높이를 넘어서는 위치까지 엘리베이터 칸(4)을 상승시킬 수 있으며, 게다가 승강로(1)의 수직 투영면 내에 있어서, 디플렉터 쉬브(21)로부터 떨어진 위치에 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)를 배치할 수 있고, 엘리베이터 칸(4)에 있어서의 각 엘리베이터 칸 서스펜션 쉬브(12)의 배치의 자유도를 높일 수 있다.
또한, 상기의 예에서는 한 쌍의 제1 및 제2의 리턴 풀리(31, 32)가 승강로(1) 내에 설치되어 있으나, 2쌍 이상의 제1 및 제2의 리턴 풀리(31, 32)를 승강로(1) 내에 설치해도 된다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 엘리베이터 칸 및 평형추를 승강시키는 구동장치(권상기)가 승강로 내에 배치된 엘리베이터 장치(이른바 기계실 없는 엘리베이터 장치) 등에 이용할 수 있다.

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 승강로 내를 승강 가능한 엘리베이터 칸 및 평형추;
    구동 쉬브를 가지며, 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 상기 엘리베이터 칸의 영역 밖에 배치되고, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 평형추를 승강시키는 구동장치;
    상기 구동 쉬브에 대해 간격을 두고 배치되며, 또한 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 상기 엘리베이터 칸의 영역 밖에 배치된 디플렉터 쉬브; 및
    상기 구동 쉬브 및 상기 디플렉터 쉬브에 감겨지며, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 평형추를 매다는 메인 로프;를 구비하며,
    상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서, 상기 구동장치의 적어도 일부는 상기 평형추의 영역 내에 배치되고,
    상기 디플렉터 쉬브는 상기 평형추의 영역 밖에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 메인 로프가 감겨지며, 또한 상기 승강로의 수직 투영면 내에 있어서 상기 엘리베이터 칸의 영역 밖에 배치된 한 쌍의 리턴 풀리를 또한 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 메인 로프는 고마찰재에 의해 구성된 외층부를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.
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