KR100729955B1 - 차량용 램프 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 전조등 내에 설치되어 불빛을 조사하는 벌브의 외측면에 설치되어 스트레이 광원을 효과적으로 상쇄하기 위해 설치가 용이한 차광부재를 가지는 차량용 램프 장치에 관한 것으로; 전원투입시 발광되어 광원을 방출하는 방전부가 구비되는 벌브와, 그 벌브의 후단부가 고정되며 구면반사경의 중앙부에 고정되는 베이스로 이루어지는 차량용 램프 장치에 있어서, 상기 벌브의 후측부를 감싸며 상기 베이스의 전면에 고정되는 차광부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 차량용 램프 장치는 벌브에 코팅층을 형성하지 않고도 차광부재를 베이스의 전면에 설치하여 운전자의 눈부심을 야기하는 스트레이(stray) 광원을 효과적으로 차단하는 효과가 있다.

차량, 램프

Description

차량용 램프 장치{Lamp apparatus for a Vehicle }

도 1은 종래 일반적인 차량용 램프 장치를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 결합 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 분해 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 차광부재를 도시한 도면.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 로우빔 및 하이빔의 작동상태를 도시한 도면.

도 6은 본 발명에 따른 차광부재의 다른 실시예를 도시한 도면.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

16: 벌브 20: 베이스

30: 차광부재 32: 밴드부

34: 직선부 36: 고정부

37: 보강리브

본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 전조등 내에 설치되어 불빛을 조사하는 벌브의 외측면에 설치되어 스트레이 광원을 효과적으로 상쇄하기 위해 설치가 용이한 차광부재를 가지는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 램프 장치는 자동차나 트럭 등과 같은 차량의 전조등의 내부에 설치되어 야간이나 날씨가 나빠 시야가 좋지 않을 때 점등시켜 안전운전을 할 수 있도록 하는 장치이다.

이와 같은 차량용 램프 장치는 하이빔(high beam)과 로우빔(low beam)을 선택함으로 인해 평소에는 로우빔을 조사하다가 특별한 상황에서 하이빔을 조사하도록 구성된다.

그런데, 종래의 차량용 램프 장치는 도 1에 도시한 바와 같이 통상적으로 벌브(2)의 내관(3)에서 방전되는 광원이 전조등을 구성하는 구면 반사경의 반사면을 통해 반사되어 차량의 전방을 조사하게 되는데 이때 내관(3)의 방전부(3a)에서 방전되는 광(光)이 분산되어 차량의 전방에 위치하는 차량이나 반대편 차선에서 진행하는 차량의 운전자의 시력을 순간적으로 상실시켜 사고를 유발하는 문제점이 있었으며, 따라서, 이를 해결하기 위해 벌브(2)를 구성하는 외관(4)의 외주면에는 광원 흡수용 코팅층(5)을 형성하게 되는데, 이는 외관(4)의 후측부에 광원을 흡수하기 위해 일정폭을 가지는 밴드형 코팅층(5a)과, 그 밴드형코팅층(5a)에 연장되어 외관(4)의 길이방향을 따라 좌우 양측면으로 산란되는 광원을 흡수하기 위한 직선코팅층(5b)으로 이루어진다.

그런데 종래에는 이와 같은 광원흡수용 코팅층(5)은 벌브(2)의 외관(4)에 카보닐 아이언과 실리콘의 현탁액을 브러쉬기법이나 프린트기법 또는 잉크젯 기법을 이용하여 형성시키게 되는데, 이와 같은 광원 흡수용 코팅층(5)을 형성하기 위해서는 벌브(2)의 외관(4)을 일정한 기계장치(미도시됨)에 고정한 성태에서 형성하게 되므로 그와 같은 설비를 갖추어야 하므로 시설비용이 많이 소요 되고 이는 차량용 램프 장치의 제조 단가의 상승을 야기하게 되는 문제점을 가지고 있었다.

따라서, 이러한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 벌브에 코팅층을 형성하지 않고도 운전자의 눈부심을 야기하는 스트레이(stray) 광원을 효과적으로 차단하는 차량용 램프 장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 차량용 램프장치에 스트레이 광원의 차단기능을 부여하기 위한 설비가 필요없어 간단한 조립을 통해 구현할 수 있는 차량용 램프 장치를 제공함에 있다.

본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로; 전원투입시 발광되어 광원을 방출하는 방전부가 구비되는 벌브와, 그 벌브의 후단부가 고정되며 구면반사경의 중앙부에 고정되는 베이스로 이루어지는 차량용 램프 장치에 있어서, 상기 벌브의 후측부를 감싸며 상기 베이스의 전면에 고정되는 차광부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 램프 장치를 첨부한 도면을 참고로 하여 이하에 상세히 기술되는 실시예에 의하여 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 결합 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차광부재를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치의 로우빔 및 하이빔의 작동상태를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 차광부재의 다른 실시예를 도시한 도면이다.

도 2 내지 도 5에 의하면, 본 발명에 따른 차량용 램프 장치는 차량의 전조등을 구성하며 반사면(100a)이 형성되는 구면 반사경(100)의 중앙부에 설치되어 불빛을 조사해 주는 장치이다.

이와 같은 차량용 램프 장치(10)는 내관(12)과 외관(14)으로 이루어지는 벌브(16)와, 그 벌브(16)의 후단부가 고정되며 구면반사경(100)의 중앙부에 지지되는 베이스(20)와, 상기 벌브(16)의 후측부를 감싸며 상기 베이스(20)의 전면에 고정되는 차광부재(30)로 이루어진다.

이하, 상기 각각의 구성요소들을 좀 더 구체적으로 설명한다.

상기 벌브(bulb)(16)는 내관(12)과 외관(14)으로 이루어지는데, 상기 내관(12)은 중앙부에 진공상태의 방전부(12a)가 구비되어 전원이 도선(W)을 통해 투입되면 방전되어 광(光)이 조사된다. 이를 위해 상기 내관(12)의 중심에는 도선(W)이 관통되고 그 도선에 전기적으로 연결되는 단자가 방전부(12a)로 돌출되는 일반적인 구조를 취하게 되며, 전원투입으로 인해 내관(12)의 발열온도는 대략 800℃ 내외가 된다.

이와같은 내관(12)의 외측에는 그 내관(12)을 보호하기 위한 외관(14)이 내관(12)의 길이방향을 따라 전후방향으로 길게 구비되는데, 램프의 점등으로 안한 열전도(熱傳導)시에 대략 400℃ 를 유지하게 된다.

또한, 상기 베이스(20)는 그 전방에 상기 벌브(16)의 후단부가 고정되며 구면반사경(100)의 중앙부에 지지되는데, 그 베이스(20) 몸체(20a)의 양측면에 안내돌기(20b)가 구비되고 그 후단에 구비되는 솔레노이드(110)의 온오프(ON/OFF) 작동에 따라 베이스(20)를 안내돌기(20b)를 기준으로 회동시켜 하이빔 또는 로우빔의 기능을 수행하게 된다.

이때, 평상시 모드인 로우빔의 기능을 수행하는 경우에는 수평상태를 유지하 여 구면반사경(100)의 반사면(100a)에 반사시 반사각(θ₁°)이 작아지게 되어 로우빔(하향등의 기능)을 수행하게 되지만, 스위치조작을 통해 솔레노이드(110)에 전원이 인가되는 경우에는 안내돌기(20b)를 기준으로 1 - 3mm정도 베이스(20)가 회동되어 방전부(12a)의 광(光)이 구면반사경(100)의 반사면(100a)에 반사시 반사각(θ₂°)이 커지게 되어 하이빔(상향등의 기능)을 수행하게 된다.

한편, 본 발명의 핵심적 구성요소인 차광부재(30)는 상기 베이스(20)의 전면에 고정되되 상기 벌브(16)의 후단 외측면에 일정간격을 유지하며 감싸주어 벌브(16)의 방전부(12a)에서 발생되는 스트레이 광원을 효과적으로 상쇄 또는 흡수하기 위해 일정폭을 가지는 밴드부(32)와, 그 밴드부(32)의 전단에 연장되어 외관(14)의 길이방향을 따라 좌우 양측면으로 산란되는 광원을 흡수하기 위해 일정폭을 가지는 직선부(34)로 이루어진다.

이와 같은 차광부재(30)의 밴드부(32) 후단에는 베이스(20)의 몸체(20a) 전면에 접촉될 수 있도록 절곡되어 고정공(36a)이 형성되는 고정부(36)가 형성되어 있어, 베이스(20)의 결합공(20c)에 일치시킨 뒤 나사(38)로 체결시켜 일체로 고정하게 된다.

물론 상기 고정부(36)는 별도의 고정공(36a)을 형성함이 없이 강력 접착제를 이용하여 고정하거나, 실리콘을 이용하여 고정하거나 스냅식으로 체결하여 구성함도 가능하나 모두 동일성 범주 내의 것으로 이해해야 한다.

또한, 상기 차광부재(30)는 벌브(16)의 방전부(12a)가 점등시에 고열(高熱) 을 견딜 수 있도록 하기 위해 금속재로 이루어지며, 그 금속재에 인산염을 이용하여 무광처리를 하여 구성하게 된다.

이상과 같이 상기 차광부재(30)는 벌브(16)의 제조와는 별개로 일정한 금속패널을 절곡시키고 타공한 후 무광처리를 하여 완성하는 간단한 제조공정을 통해 대량생산하여 베이스(20)의 전면에 조립하여 고정함으로서, 벌브(16)에 코팅층을 형성하기 위한 고가(高價)의 기계설비가 필요없고 불량율을 줄이는 작용 효과를 기대할 수 있게 된다.

한편, 도 6은 본 발명에 따른 차광부재의 다른 실시예를 도시한 도면으로서 차광부재(30)의 밴드부(32)의 전단에 연장된 직선부(34)의 단부에 벌브(16)의 단부를 보호하기 위한 보강리브(37)를 더 구비함으로서, 차량의 운행으로 인한 진동에 으해 차량용 램프 장치(10)가 흔들리더라도 벌브(16)를 안전하게 보호해 주는 기능을 부가적으로 수행할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미친다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의한 차량용 램프 장치는 벌브에 코팅층을 형성하지 않고도 차광부재(30)를 베이스(20)의 전면에 설치하여 운전자의 눈부심을 야기하는 스트레이(stray) 광원을 효과적으로 차단하는 효과가 있다.

또한, 종래의 방법에 의한 코팅층을 형성하기 위한 별도의 기계설비가 필요치 않고 간단히 차광부재를 나사결합 등의 방법을 이용하여 고정시켜 줌으로서, 차량용 램프장치의 제조 단가를 줄이는 효과가 있다.

아울러, 종래의 방법에 의한 코팅층을 형성한 경우 유통과정 중에 관리 소홀로 인해 코팅층이 벗겨지는 경우 발생될 수 있는 스트레이 광원의 흡수효율의 저하를 방지하는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 전원투입시 발광되어 광원을 방출하는 방전부가 구비되는 벌브(16)와, 그 벌브(16)의 후단부가 고정되며 구면반사경(100)의 중앙부에 지지되는 베이스(20)로 이루어지는 차량용 램프 장치에 있어서,

   상기 벌브(16)의 후측부를 감싸며 상기 베이스(20)의 전면에 고정되는 차광부재(30)가 더 구비되되,

   상기 차광부재(30)는;

   상기 벌브(16)의 하단 외주면을 감싸주어 상기 벌브의 방전부에서 발생되는 스트레이 광원을 효과적으로 상쇄 또는 흡수하기 위해 일정폭을 가지는 밴드부(32)와, 그 밴드부(32)의 전단에 연장되어 벌브(16)의 길이방향을 따라 좌우 양측면으로 산란되는 광원을 흡수하기 위해 일정폭을 가지는 직선부(34)와, 상기 밴드부(32)의 후단에 베이스(20)의 전면에 결합되는 고정부(36)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 직선부(34)의 단부에는 상기 벌브(16)의 단부를 보호하기 위한 보강리브(37)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 고정부(36)는 상기 밴드부(32)의 후단부가 절곡되어 고정공(36a)이 형성되고, 상기 베이스(20)의 전면에는 상기 고정공(36a)에 대응되는 결합공(20c)이 형성되고, 상기 고정공(36a)과 결합공(20c)에는 나사(38)가 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 차광부재(30)는 상기 벌브(16)의 방전부가 점등시에 고열(高熱)을 견딜 수 있도록 하기 위해 금속재로 이루어지며, 그 표면을 인산염으로 무광처리하여서 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프 장치.
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