KR100727058B1

KR100727058B1 - 충격흡수용 가드레일

Info

Publication number: KR100727058B1
Application number: KR1020060091872A
Authority: KR
Inventors: 재 술 나
Original assignee: 재 술 나
Priority date: 2006-09-21
Filing date: 2006-09-21
Publication date: 2007-06-12

Abstract

본 발명은 충격흡수용 가드레일에 관한 것으로, 지면에 순차적으로 삽입하여 고정시킨 지주(20)와; 상기 지주(20)의 상부에 밀착되기 위해 후면의 일측이 지주(20)의 표면 형상에 대응되도록 형성되고 전면은 요철이 형성되어 있으며 지주(20)와의 결합을 위해 일정 개수의 삽입공(31)이 형성되어 있는 충격흡수부재(30)와; 상기 충격흡수부재(30)의 전면의 요철에 대응되면서 밀착되도록 강도보강용 요철이 형성되어 있으며, U형 볼트(51)가 관통할 수 있게 일정개수의 결합공(41)이 양단에 형성되어 있는 가드플레이트(40)와; 상기 충격흡수부재(30) 및 가드플레이트(40)를 상기 지주(20)에 고정시키기 위해, 상기 지주(20)의 상부에 천공되어 있는 체결공(21)에 삽입되어 상기 충격흡수부재(30)와 가드플레이트(40)를 관통하되 단부에는 숫나사가 형성되어 있고 체결시 충격흡수부재(30)를 압착할 수 있는 너트(52) 및 가드플레이트(40)를 압착할 수 있는 너트(53)가 구비된 U형 볼트(51)와, 상기 가드플레이트(40)를 압착할 수 있는 너트(53)를 포함한 U형 볼트(51) 단부가 끼움결합되고 상면 일측에는 반사체(55)가 부착되어 있는 볼트덮개부재(54)로 이루어진 체결수단(50)으로 구성함으로써, 차량 충돌시 슬릿 형태의 체결공내에서 횡방향으로 이동이 가능한 U형 볼트와 충격흡수율이 높은 충격흡수부재에 의해 차량에 의한 충격을 이중으로 효율적으로 흡수하여 운전자의 부상위험을 억제하고 차량이 도로를 이탈하는 것을 방지하는 효과가 있다.

Description

충격흡수용 가드레일 {GUARDRAIL FOR IMPACT ABSORPTION}

도 1 은 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 설치상태를 나타낸 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 분해사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 설치상태를 나타낸 정면도.

도 4 는 도 3의 A-A'선 단면도.

도 5 는 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 충격흡수부재의 상세도로서,

(가)도는 사시도 (나)도는 정면도 (다)도는 평면도.

도 6 은 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 체결수단의 결합 및 분해상태를 나타낸 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 가드레일 20 : 지주

21 : 체결공 22 : 지주캡

30 : 충격흡수부재 31 : 삽입공

40 : 가드플레이트 41,42 : 결합공

50 : 체결수단 51 : U형 볼트

52,53 : 너트 54 : 볼트덮개부재

55 : 반사체 60 : 글라스비드

본 발명은 충격흡수용 가드레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 충돌시 슬릿 형태의 체결공내에서 횡방향으로 이동이 가능한 U형 볼트와 충격흡수율이 높은 충격흡수부재에 의해 차량에 의한 충격을 이중으로 효율적으로 흡수하여 운전자의 부상위험을 억제하고 차량이 도로를 이탈하는 것을 방지하며, 부재 상호간의 체결이 용이하여 설치가 간편하면서 야간에 이동하는 차량 운전자가 가드레일 및 도로의 선형 등을 쉽게 육안으로 확인하여 이를 인지하도록 할 수 있게 하여 안전운전을 도모하도록 하는 충격흡수용 가드레일에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 도로의 경우에는 도로교통의 안전을 위하여 도로 양쪽이나 중앙분리대에 방호책인 가드레일을 설치한다.

이와 같은 가드레일은 주로 산길과 굴곡로에서 자동차가 도로 밖으로 떨어지는 것을 막기 위하여 설치되며, 차량과의 충돌시에도 충격하중을 흡수하여 운전자의 안전을 도모하는 동시에 도시에서는 보도와 차도의 경계에 설치하여 보행자를 보호하게 된다.

종래의 가드레일은 강도보강용 요철부를 가지는 가드플레이트 또는 와이어와 상기 가드플레이트 또는 와이어가 체결 수단에 의해 고정 설치되면서 지면에 삽입하여 고정되는 지주로 구성된다.

이러한 종래의 가드레일은 차량으로부터 충격이 가해질 경우 먼저 가드플레이트 또는 와이어에 변형이 일어나면서 그 충격을 일차적으로 흡수하고 나머지 충격은 고스란히 지주에 의해 버티도록 구성되어 있기 때문에 실제 요철부를 가지는 가드플레이트나 와이어의 충격흡수력은 매우 미미하여 충돌시 차량내 운전자에게 역으로 전달되는 충격량을 효과적으로 줄여주지 못하며, 차량을 도로로부터 안정적으로 가이드해 주지 못한 채 지주가 쉽게 파손되어 차량이 도로 밖으로 이탈되는 문제점이 있었고, 이런 문제점을 해소하기 위해 가드플레이트의 두께를 두껍게 할 경우 차량의 이탈은 방지하지만 충격흡수가 제대로 이루어지지 않아 그 충격력이 운전자에게 그대로 전달되므로 운전자의 안전사고에 중대한 영향을 주는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 충돌시 슬릿 형태의 체결공내에서 횡방향으로 이동이 가능한 U형 볼트와 충격흡수율이 높은 충격흡수부재에 의해 차량에 의한 충격을 이중으로 효율적으로 흡수하여 운전자의 부상위험을 억제하고 차량이 도로를 이탈하는 것을 방지하는 충격흡수용 가드레일을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 부재 상호간의 체결이 용이하여 설치가 간편하면서 야간에 이동하는 차량 운전자가 가드레일 및 도로의 선형 등을 쉽게 육안으로 확인하여 이를 인지하도록 할 수 있게 하여 안전운전을 도모하도록 하는 다양한 장치가 마련되어 있는 충격흡수용 가드레일을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 지면에 순차적으로 삽입하여 고정시킨 지주와; 상기 지주의 상부에 밀착되기 위해 후면의 일측이 지주의 표면 형상에 대응되도록 형성되고 전면은 요철이 형성되어 있으며 지주와의 결합을 위해 일정 개수의 삽입공이 형성되어 있는 충격흡수부재와; 상기 충격흡수부재의 전면의 요철에 대응되면서 밀착되도록 강도보강용 요철이 형성되어 있으며, U형 볼트가 관통할 수 있게 일정개수의 결합공이 양단에 형성되어 있는 가드플레이트와; 상기 충격흡수부재 및 가드플레이트를 상기 지주에 고정시키기 위해, 상기 지주의 상부에 천공되어 있는 체결공에 삽입되어 상기 충격흡수부재와 가드플레이트를 관통하되 단부에는 숫나사가 형성되어 있고 체결시 충격흡수부재를 압착할 수 있는 너트 및 가드플레이트를 압착할 수 있는 너트가 구비된 U형 볼트와, 상기 가드플레이트를 압착할 수 있는 너트를 포함한 U형 볼트 단부가 끼움결합되고 상면 일측에는 반사체가 부착되어 있는 볼트덮개부재로 이루어진 체결수단으로 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 설치상태를 나타낸 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 분해사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 설치상태를 나타낸 정면도이고, 도 4 는 도 3의 A-A'선 단면도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 충격흡수부재의 상세도로서 (가)도는 사시도 (나)도는 정면도 (다)도는 평면도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 충격흡수용 가드레일의 체결수단의 결합 및 분해상태를 나타낸 상세도이다.

도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 지주(20)가 일정한 간격으로 이격되어 설치될 지면에 하부가 일정깊이로 삽입되어 고정될 수 있도록 하고, 상기 지주(20)의 상부에는 충격흡수부재(30)가 밀착하여 체결수단(50)에 의해 고정되게 되는데, 상기 충격흡수부재(30)는 외부 차량의 충돌에 의한 충격을 효율적으로 흡수하기 위해 지주(20)에 밀착되는 후면 일측은 지주(20)의 표면 형상에 대응되도록 형성시키고 타측은 상대적으로 두껍게 제작하여 형성시킨다.

즉, 차량의 진행방향을 고려하여 차량의 충돌 가능성이 높은 방향으로 상기 충격흡수부재(30)의 두꺼운 부분을 향하게 하여 차량의 충돌에 의한 충격을 최소화시키고, 충격흡수부재(30)는 충격흡수성이 뛰어나고 일정한 탄성이 있는 고무재질을 사용함이 바람직하다.

또한, 상기 충격흡수부재(30)의 전면은 가드플레이트(40)와 밀착 결합할 수 있도록 요철이 형성되어 있고, 체결수단(50)에 의한 지주(20)와의 결합을 위해 삽입공(31)이 형성되어 있는데, 상기 지주(20)는 체결수단(50)인 U형 볼트(51)가 지주(20)의 상부에 천공되어 있는 체결공(21)을 내부에서 외부로 관통할 수 있도록 내부에 중공부가 형성되면서 지주(20)의 상단은 개방될 수 있게 캡(22)이 마련되어 있으며, 상기 지주(20)의 체결공(21)을 관통한 U형 볼트(51)에 충격흡수부재(30)의 삽입공(31)이 끼워지면서 설치된다.

더불어, 가드플레이트(40)는 상기 충격흡수부재(30)의 전면 요철에 밀착됨과 동시에 강도보강의 효과가 있도록 요철이 형성되어 있고, 가드플레이트(40) 양단에는 U형 볼트(51)가 관통할 수 있는 결합공(41)과 가드플레이트(40) 상호간에 일정길이의 겹침이음이 가능하게 하는 일정개수의 결합공(42)이 형성되도록 하며, 겹침이음의 결합수단은 일반적인 볼트 및 너트를 사용할 수 있다.

상기 가드플레이트(40) 표면에는 차량 운전자가 가드레일(10)을 용이하게 인지할 수 있도록 야간에 이동하는 차량의 불빛으로부터 반사되는 글라스비드(60)를 살포함이 바람직한데, 상기 글라스비드(60)는 일반적인 구형상의 글라스비드(60) 표면에 실리콘을 코팅하여 접착력과 반사휘도가 뛰어난 것을 사용하여야 하지만, 너무 많이 살포할 경우 반사되는 빛에 의해 차량 운전자의 시야를 오히려 방해할 수 있으므로 적당량의 글라스비드(60)를 살포하여야 한다.

다음으로, 상기 충격흡수부재(30) 및 가드플레이트(40)를 상기 지주(20)에 고정시키기 위한 체결수단(50)과 그 체결과정을 살펴보면, U형 볼트(51)가 지주(20)의 상부에 천공되어 있는 슬릿 형태의 체결공(21)을 지주(20)의 내부에서 외 부로 관통하게 되고, 체결공(21)을 관통한 U형 볼트(51)에 충격흡수부재(30)의 삽입공(31)이 끼워지며, 그 위에 U형 볼트(51)의 단부에 형성된 숫나사에 나사결합되어 있는 너트(52)를 이용하여 충격흡수부재(30)를 압착하되, 탄성이 있는 재질로 이루어진 충격흡수부재(30)의 특성으로 상기 너트(52)의 압착에 의해 충격흡수부재(30)의 삽입공(31) 주위는 수축하여 상기 너트(52)는 충격흡수부재(30) 내측으로 밀려들어가게 되고, 이로 인해 가드플레이트(40)가 충격흡수부재(30)의 전면 요철에 밀착될 수 있게 하면서 충격흡수부재(30)를 지주(20)에 견고히 고정시키게 함이 바람직하다.

또한, 충격흡수부재(30) 전면에 가드플레이트(40)가 설치되면서 U형 볼트(51)의 단부에 형성된 숫나사에 나사결합되어 있는 또 다른 너트(53)를 이용하여 상기 가드플레이트(40)를 압착하여 지주(20)에 견고히 고정시키게 된다.

한편, 상기 지주(20)의 체결공(21)을 가느다란 슬릿 형태로 형성시켜 차량의 충돌시 U형 볼트(51)가 슬릿내에서 횡방향으로 이동할 수 있는 공간을 만들어 줌으로써 차량의 충돌에 의한 충격을 일부 흡수할 수 있는 수단이 될 수 있다.

나아가, 상기 가드플레이트(40)를 압착하는 너트(53)를 포함한 U형 볼트(51) 단부는 일측에 반사체(55)가 부착되어 있는 고무재질의 볼트덮개부재(54)에 끼움결합됨으로써 야간에도 쉽게 식별이 가능해 가로등이 없는 도로 등에서 도로의 선형 등을 운전자가 쉽게 육안으로 확인하여 이를 인지하도록 할 수 있어 안전운전을 도모하도록 할 수 있다.

여기서 상기 반사체(55)는 반사시트지 또는 반사판 등에 한정되지 않고 상기 기능이 가능한 교통안전표시물이면 어느 것이나 이에 적용될 수 있으며, 상기 반사체(55)의 부착위치는 차량 진행방향을 고려하여 차량의 불빛과 마주볼 수 있는 각도로 볼트덮개부재(54)에 부착되어야 할 것이고 이를 위해 반사체(55)가 부착되는 볼트덮개부재(54) 상면의 일측면 자체가 경사져 있음이 바람직하다.

또한, 상기 가드플레이트(40)와 지주(20)와 U형 볼트(51) 및 너트(52,53) 등은 금속 표면의 부식을 막는 방식효과와 수명의 신뢰도를 높여주는 용융도금을 함이 바람직하고, 상기와 같이 설치되는 가드레일(10)은 차량 충돌시 슬릿 형태의 체결공(21)내에서 횡방향으로 이동이 가능한 U형 볼트(51)와 충격흡수율이 높은 고유 형상의 충격흡수부재(30)에 의해 차량에 의한 충격을 이중으로 효율적으로 흡수하여 운전자의 부상위험을 억제하고 차량이 도로를 이탈하는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기에서는 본 발명에 대한 특정의 바람직한 실시예를 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 요지를 벗어남이 없이 다양하게 변경시킬 수 있을 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명인 충격흡수용 가드레일은 차량 충돌시 슬릿 형태의 체결공내에서 횡방향으로 이동이 가능한 U형 볼트와 충격흡수율이 높 은 충격흡수부재에 의해 차량에 의한 충격을 이중으로 효율적으로 흡수하여 운전자의 부상위험을 억제하고 차량이 도로를 이탈하는 것을 방지하며, 부재 상호간의 체결이 용이하여 설치가 간편하면서 야간에 이동하는 차량 운전자가 가드레일 및 도로의 선형 등을 쉽게 육안으로 확인하여 이를 인지하도록 할 수 있게 하여 안전운전을 도모하도록 하는 효과가 있다.

Claims

지면에 순차적으로 삽입하여 고정시킨 지주(20)와;

상기 지주(20)의 상부에 밀착되기 위해 후면의 일측이 지주(20)의 표면 형상에 대응되도록 형성되고 전면은 요철이 형성되어 있으며 지주(20)와의 결합을 위해 일정 개수의 삽입공(31)이 형성되어 있는 충격흡수부재(30)와;

상기 충격흡수부재(30)의 전면의 요철에 대응되면서 밀착되도록 강도보강용 요철이 형성되어 있으며, U형 볼트(51)가 관통할 수 있게 일정개수의 결합공(41)이 양단에 형성되어 있는 가드플레이트(40)와;

상기 충격흡수부재(30) 및 가드플레이트(40)를 상기 지주(20)에 고정시키기 위해, 상기 지주(20)의 상부에 천공되어 있는 체결공(21)에 삽입되어 상기 충격흡수부재(30)와 가드플레이트(40)를 관통하되 단부에는 숫나사가 형성되어 있고 체결시 충격흡수부재(30)를 압착할 수 있는 너트(52) 및 가드플레이트(40)를 압착할 수 있는 너트(53)가 구비된 U형 볼트(51)와, 상기 가드플레이트(40)를 압착할 수 있는 너트(53)를 포함한 U형 볼트(51) 단부가 끼움결합되고 상면 일측에는 반사체(55)가 부착되어 있는 볼트덮개부재(54)로 이루어진 체결수단(50)으로 구성된 것을 특징으로 하는 충격흡수용 가드레일.
제 1 항에 있어서,

상기 가드플레이트(40) 표면에는 야간에 차량의 불빛으로부터 반사되는 반사체인 글라스비드(60)가 추가로 살포되는 것을 특징으로 하는 충격흡수용 가드레일.