KR100720676B1 - 차량용 배터리 포장상자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 배터리 포장상자에 관한 것이다. 본 발명은 상부, 중앙부, 하부가 분리 가능한 구조로 형성되며, 중앙부는 이를 배터리에 고정부착 시키는 부착구가 구비된 단열부재로 구성된 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명은 차량용 배터리를 본 발명의 포장상자에 포장된 상태로 보관 및 운반시키며, 배터리를 차량에 장착하여 사용시에는 본 발명의 포장상자의 상부와 하부만을 잘라내고 중앙부는 배터리에 고정부착된 상태를 유지하게 하여 포장상자가 배터리의 단열부재로 사용될 수 있게 한 것임.

Description

차량용 배터리 포장상자 {Packing box for lead-acid battery for vehicle}

도 1 은 본 발명의 차량용 배터리 포장상자의 분리 상태가 도시된 설명도

도 2 는 본 발명의 차량용 배터리 포장상자의 전개도

도 3 은 골판지의 단면도

도 4 는 배터리 온도변화의 비교 그래프

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 배터리 2. 포장상자 상부

3. 포장상자 중앙부 4. 포장상자 하부

5. 분리용 손잡이 7. 골판지

본 발명은 차량용 배터리 포장상자에 관한 것으로 더욱 상세하게는 배터리의 포장상자가 배터리의 차량 설치시 단열부재를 겸할 수 있게 한 것이다.

배터리의 출력과 수명은 온도와 밀접한 연관이 있다. 25℃를 기준으로 온도가 떨어질 경우 자동차 시동을 위해 요구되는 출력이 높아진다. 통상적으로 0℃로 온도가 내려갈 경우 시동을 위해 요구되는 출력은 50%가 증가하는 것으로 알려졌다. 그러나 0℃에서 배터리의 출력은 오히려 65% 저하되어 겨울철에 자동차 시동이 잘 걸리지 않는 문제가 있었다. 그러나 지속적인 개량과 기술개발로 겨울철 시동이 잘 걸리지 않는 문제가 어느 정도 해결된 현재에는 고온 환경에서의 배터리 수명단축에 관심이 돌아가게 되었다.

일반적으로 차량용 배터리는 자동차 엔진룸에 장착되며, 이때, 배터리의 양극 단자면은 엔진부와 마주보는 방향을 향하고, 음극 단자부는 자동차 차체와의 접지 등의 목적으로 엔진의 반대편을 향하도록 장착된다.

이와 같이 장착되는 차량용 배터리는 엔진의 온도에 그대로 노출되어 주행시 높아지는 엔진 온도의 영향을 받아 배터리의 온도도 상승하게 된다. 배터리의 온도가 상승하게 되면 배터리 수명이 감소하게 되는 문제점이 발생한다. 특히, 최근 차량 엔진룸 내부의 전기장치가 증가함에 따라 엔진룸의 공간이 협소해져 엔진룸 온도상승이 심화되는 추세에 있어 배터리의 온도 상승을 최대한 억제할 필요성이 보 다 절실히 대두되고 있다.

이러한 온도 상승 억제를 위해 배터리를 내부에 수납 할 수 있는 발포 폴리프로필렌 케이스로 배터리 전체를 덮는 방법과, 발포 폴리프로필렌을 베터리 케이스와 일체형 이루어지게 한 것을 특징으로 하는 방법(등록 번호 특10-0336869참조)이 있으며, 부직포, 유리 섬유 및 알루미늄 패널의 3개의 적층으로 구성된 커버로 배터리를 감싸서 단열시키는 방법(등록 번호 특10-0507651) 등이 소개된 바 있다. 그러나 배터리 케이스인 폴리프로필렌 재료 자체의 발포시 발포에 따른 폴리프로필렌 케이스의 내충격성 저하로 운반 및 취급이 불편한 문제가 있으며, 적층 커버 적용시 비용 상승 및 공해 물질인 유리 섬유 사용에 따른 환경오염 등이 문제점으로 지적됐다.

또한, 자동차 출고시 설치되는 단열재는 차량 운행으로 인한 오염으로 배터리 교체시 폐기되는 경우가 많아 새로 장착한 배터리에 대해 지속적인 단열효과를 기대하기 어려운 경우가 많아 문제가 되고 있다.

이에, 상기 문제를 해결하기 위하여 본 발명은 배터리의 포장상자가 배터리의 차량 설치시 단열부재를 겸할 수 있도록 하여 추가되는 비용을 최소화하면서 배터리의 포장 및 운반/저장이 가능케 함은 물론, 엔진에서 발생되는 온도를 효과적으로 차단함으로써 배터리 온도 상승을 낮추어 배터리의 수명을 연장시키고, 환경친화적인 재질의 단열재를 적용하여 환경오염을 최소화 시키면서, 취급을 용이하 게 하는 것에 그 목적이 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 상세히 설명한다.

본 발명은 차량용 배터리(1)를 본 발명의 포장상자에 수납된 상태로 용이하게 보관 및 운반시킬 수 있도록 하며, 배터리를 차량에 장착하여 사용할 때에는 포장상자의 상부와 하부만을 잘라내어 제거하고, 중앙부는 배터리에 고정부착된 상태를 유지하게 하여 포장상자가 배터리의 단열부재로 사용될 수 있게 한 것이다.

즉, 본 발명은 바닥부와 덮개부 및 바닥부와 덮개부를 연결하는 벽체로 구성되는 것에 있어서, 벽체는 상부(2), 중앙부(3) 및 하부(4)가 분리 가능한 절취선으로 연결되며, 중앙부(3)는 이를 배터리에 고정부착 시키는 부착구가 구비된 단열부재로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 포장상자이다. 여기에 상부(2)와 하부(4)의 제거를 용이하게 하기 위해 분리용 손잡이(5)를 형성시키는 것이 바람직하다. 상기 분리용 손잡이(5)를 당기면 절취선에 따라 상부(2)와 하부(5)가 용이하게 제거된다.

상기 부착구는 포장상자의 중앙부(3)와 배터리를 결합시키는 수단으로 관용의 결합수단이 적용 가능하며, 접착제층을 포함하는 것이다.

중앙부(3)는 골판지와 골판지의 외측면에 부착한 알루미늄 박막으로 구성된 것이 바람직하다. 알루미늄 박막은 엔진으로부터의 복사열을 효과적으로 차단 내지 반사하며, 골판지는 내부에 형성된 공기층에 의해 열의 전도와 대류를 효과적으로 억제한다.

포장상자 전체의 재질로 골판지를 사용하는 것이 바람직하며, 이 경우 중앙부(3) 외면에 알루미늄 박막만을 설치함으로써 단열부재로서의 구성이 완료되어 손쉽게 제조될 수 있는 장점을 갖는다.

도 3에 도시된 바와 같이 펄프로 구성된 일반적인 골판지(7)의 구조는 종이 판지(7a, 7c)가 각각 안쪽과 바깥쪽에 위치하고 있으며, 적재 하중 및 외부 충격으로부터 포장된 내용물을 보호하기 위해 판지(7a, 7c)의 중간에 골심지(7b)가 적층되어있으며, 지그재그 형상의 골심지(7b) 사이로 공기층이 형성되어있는 것을 기본구조로 한다. 이러한 구조에 상품성 증대를 위해 추가적으로 마닐라지(7d)를 바깥쪽 판지(7c) 위에 적층시키고, 그 위에 옵셋 인쇄(7e)를 한 후 인쇄면 보호를 위해 비닐 코팅(7f)을 시키는 것이 일반적이다.

상기 골판지에 복사열 차단을 위해 알루미늄 박막 코팅을 한 결과 유리 섬유 보온재를 적용한 경우보다 단열효과가 우수한 것으로 나타났다. 본 발명의 포장상자의 단열효과 비교실험 결과가 도 4의 그래프에 나타나 있다.

또한, 본 발명의 포장상자는 다양한 단열재의 변경 적용이 용이한 장점이 있다. 본 발명의 다른 실시예로 골판지와 골판지의 외측면에 부착된 폴리머층을 적용할 수 있다. 폴리머층은 스티로폼과 같은 발포성 폴리머가 적합하며, 이 경우 전도와 대류에 의한 열전달이 최소화 되게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 포장상자는 골판지에 알루미늄 박막만 을 설치함으로써 단열부재로서의 구성이 완료되어 손쉽게 제조될 수 있는 장점이 있으며, 포장상자로서의 기본적인 역할인 배터리의 용이한 운반/저장을 가능케 함은 물론, 엔진에서 발생되는 온도를 효과적으로 차단함으로써 배터리 온도 상승을 낮추어 배터리의 수명을 연장시키고, 환경친화적인 재질의 단열재를 사용함으로써 환경오염을 최소화하며, 포장상자의 상부와 하부만을 잘라내어 제거함으로써 설치준비가 완료되어 그 취급이 극히 용이한 효과가 있다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 상자의 벽체가 상부, 중앙부 및 하부로 구분 형성되고, 중앙부는 단열부재로 구성되며, 벽체의 상부, 중앙부 및 하부의 경계선은 손으로 분리하기 용이한 절취선으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 포장상자.
3. 제 2항에 있어서, 상기 중앙부를 구성하는 단열부재는 골판지와 골판지의 외측면에 부착한 알루미늄 박막으로 구성된 것임을 특징으로 하는 차량용 배터리 포장상자.
4. 제 2항에 있어서, 상기 중앙부를 구성하는 단열부재는 골판지와 골판지의 외측면에 부착된 폴리머층인 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 포장상자.
5. 제 2항에 있어서, 중앙부는 그 내면에 접착제층이 형성 된 것을 특징으로 하는 차량용 배터리 포장상자.

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