KR100706515B1 - 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치에 관한 것이다. 본 발명은, 베이스와, 상기 베이스에 설치되며 내주면에 부시가 지지되는 부시지지부재와, 상기 베이스의 수직벽 상부에 설치되며 감속기를 구비하는 모터와, 상기 모터의 감속기축과 플랙시블 커플링을 통해 연결되며 양측이 수직벽에 베어링 지지되는 나사축과, 상기 나사축에 볼을 개재시킨 상태로 결합되는 볼 너트와, 상기 볼 너트에 그 중간부가 고정되고 그 일측이 수직벽에 형성된 안내장공을 따라 직선이동 가능하게 베어링 지지되며 그 타측에 로드셀이 설치된 가압부재와, 상기 로드셀과 어댑터를 통해 연결되며 그 외주면이 상기 부시지지부재에 지지된 부시의 내주면과 마찰 접촉되는 밸브바디와, 상기 로드셀과 전기적으로 연결되어 부시와 밸브바디간의 마찰력을 측정하는 측정부를, 구비하는 것을 특징으로 한다. 따라서 간단한 구조를 가지고 부시와 바디밸브간의 마찰력을 정확하게 측정할 수 있게 된다.

Description

브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치{APPARATUS FOR MEASURING FRICTIONAL FORCE OF A BUSH USE IN A BRAKE BOOSTER}

도 1은 브레이크 부스터를 개략적으로 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치를 도시한 단면도.

도 3은 도 2의 요부발췌 측면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

11 : 베이스 12 : 수직벽

13 : 부시 14 : 부시지지부재

15 : 감속기 16 : 감속기축

17 : 나사축 18 : 플랙시블 커플링

20 : 볼 너트 21 : 볼

22 : 가압부재 24 : 로드셀

25 : 측정부 26 : 밸브바디

27 : 어댑터

본 발명은 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치에 관한 것으로서, 특히, 부시와 밸브바디간의 마찰력을 간단한 구조를 가지고 정확하게 측정할 수 있도록 한 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치에 관한 것이다.

도 1은 브레이크 부스터의 일 예를 도시한 것으로서, 파워챔버(2) 내부가 센터플레이트(3)에 의해 전방챔버(4)와 후방챔버(5)로 구획되어 있고, 센터플레이트(3)의 중심부에는 밸브바디(6)가 관통 설치되며, 센터플레이트(3)의 내주면에는 상기 밸브바디(6)의 외주면과 접촉되어 밸브바디(6)가 기밀을 유지한 상태로 왕복이동 가능하게 하는 부시(7)가 설치되어 있다.

이러한 브레이크 부스터는 장시간 사용시, 밸브바디(6)와의 마찰로 인하여 부시(7)가 마모되게 되고, 부시의 마모가 어느 정도 진행하면 스틱 슬립 노이즈가 발생하게 되어 제품의 신뢰성을 저하시키는 요인으로 작용하게 된다.

따라서 브레이크 부스터의 스틱 슬립 노이즈를 저감하기 위해서는 부시와 밸브바디간의 마찰력을 정확하게 측정할 필요가 있으나, 종래에는 부시와 밸브바디간의 마찰력을 측정하는 장치가 없었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 간단한 구조를 가지고 부시와 밸브바디간의 마찰력을 정확하게 측정할 수 있는 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 베이스와, 상기 베이스에 설치되 며 내주면에 부시가 지지되는 부시지지부재와, 상기 베이스의 수직벽 상부에 설치되며 감속기를 구비하는 모터와, 상기 모터의 감속기축과 플랙시블 커플링을 통해 연결되며 양측이 수직벽에 베어링 지지되는 나사축과, 상기 나사축에 볼을 개재시킨 상태로 결합되는 볼 너트와, 상기 볼 너트에 그 중간부가 고정되고 그 일측이 수직벽에 형성된 안내장공을 따라 직선이동 가능하게 베어링 지지되며 그 타측에 로드셀이 설치된 가압부재와, 상기 로드셀과 어댑터를 통해 연결되며 그 외주면이 상기 부시지지부재에 지지된 부시의 내주면과 마찰 접촉되는 밸브바디와, 상기 로드셀과 전기적으로 연결되어 부시와 밸브바디간의 마찰력을 측정하는 측정부를, 구비하는 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치를 제공하는데 그 특징이 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치를 도시한 일부절제 단면도이고, 도 3은 도 2의 요부를 발췌하여 도시한 측면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치는, 수직벽(12)을 가지는 베이스(11)와, 베이스(11)에 설치되며 내주면에 부시(13)가 지지되는 부시지지부재(14)를 구비한다.

그리고 베이스(11)의 수직벽(12) 상부에는 감속기(15)를 구비하는 모터(M)가 설치되고, 모터(M)의 감속기축(16)에는 나사축(17)의 일단이 플랙시블 커플링(18)을 통해 연결되며, 나사축(17)의 양측은 수직벽(12)에 설치된 지지대(19)에 회전 가능하게 베어링 지지된다.

그리고 나사축(17)에는 볼 너트(20)가 결합되고, 나사축(17)과 볼 너트(20) 사이에는 다수의 볼(21)이 개재된다. 그리고 볼 너트(20)에는 가압부재(22)의 중간부가 고정되며, 가압부재(22)의 일측은 수직벽(12)에 형성된 안내장공(12a)을 따라 직선이동 가능하게 베어링(23) 지지되고, 가압부재(22)의 타측에는 로드셀(24)이 설치되며, 이 로드셀(24)은 측정부(25)와 전기적으로 연결된다.

그리고 가압부재(22)의 타측에 설치된 로드셀(24)에는, 그 외주면이 상기 부시지지부재(14)에 지지된 부시(13)의 내주면과 마찰 접촉되는 밸브바디(26)가 어댑터(27)를 통해 연결된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치는, 먼저, 부시지지부재(14)의 내주면에 부시(13)를 지지시키고, 밸브바디(26)를 어댑터(27)를 통해 가압부재(22)에 설치된 로드셀(24)과 연결시킨다.

그리고 모터(M)를 구동시키면, 모터의 회전력이 감속기(15)를 통해 감속된 상태로 감속기의 축(16)과 플랙시블 커플링(18)을 통해 나사축(17)으로 전달되어 나사축(17)이 회전하게 된다.

그리고 나사축(17)의 회전에 의해서 나사축(17)에 볼(21)을 개재시킨 상태로 결합된 볼 너트(20)가 나사축(17)을 따라 이동하게 되는데, 이때, 볼 너트(20)가 가압부재(22)의 중간부에 고정되어 있고 가압부재(22)의 일측이 수직벽(12)에 형성된 안내장공(12a)을 따라 직선이동 가능하게 베어링(23) 지지되어 있으므로, 볼 너트(20)가 회전되지 않고 나사축(17)을 따라 직선 이동하게 된다.

따라서 가압부재(22)의 타측에 설치된 로드셀(24)과 어댑터(27)를 통해 연결된 밸브바디(26)의 외주면이 부시지지부재(14)에 지지된 부시(13)의 내주면과 마찰 접촉되면서 직선 이동하게 되고, 이때 발생되는 하중 값을 로드셀(24)이 측정하여 측정부(25)로 전달하게 되며, 측정부(25)에서는 하중 값으로부터 부시(13)와 밸브바디(26)간의 마찰력을 측정하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치에 의하면, 간단 구조로 부시와 밸브바디간의 마찰력을 정확하고도 용이하게 측정할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 베이스와, 상기 베이스에 설치되며 내주면에 부시가 지지되는 부시지지부재와, 상기 베이스의 수직벽 상부에 설치되며 감속기를 구비하는 모터와, 상기 모터의 감속기축과 플랙시블 커플링을 통해 연결되며 양측이 수직벽에 베어링 지지되는 나사축과, 상기 나사축에 볼을 개재시킨 상태로 결합되는 볼 너트와, 상기 볼 너트에 그 중간부가 고정되고 그 일측이 수직벽에 형성된 안내장공을 따라 직선이동 가능하게 베어링 지지되며 그 타측에 로드셀이 설치된 가압부재와, 상기 로드셀과 어댑터를 통해 연결되며 그 외주면이 상기 부시지지부재에 지지된 부시의 내주면과 마찰 접촉되는 밸브바디와, 상기 로드셀과 전기적으로 연결되어 부시와 밸브바디간의 마찰력을 측정하는 측정부를, 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 부스터용 부시의 마찰력 측정장치.

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