KR100698944B1 - 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치 - Google Patents

도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로의 바닥면에 설치된 하중감지센서를 이용한 중량 감지부로 화물트럭의 중량을 감지하여 과적여부를 단속하고 번호판을 카메라로 촬영한 후 단속여부를 전광판으로 알리고 중앙서버에서 고지서를 발급하는 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치 및 그 방법에 관한 것이다. 이를 위해, 도로의 바닥면에 설치되어 하부에 소정개수의 하중감지센서로 지지되는 지지판으로 구성된 중량 감지부; 상기 중량 감지부의 전면 상단에 설치되어 상기 중량 감지부를 지나는 중량초과 화물트럭의 번호판을 촬영하는 카메라; 상기 중량 감지부에서 측정되는 화물트럭의 중량 초과를 판단하고, 중량초과시 상기 카메라의 촬영을 지시하며 촬영된 번호판 사진의 차량번호를 문자인식하는 제어부; 상기 제어부에서 인식된 차량번호와 함께 중량초과 유무를 표시하여 알리는 전광판; 및 상기 제어부와 연결되어 중량초과 화물트럭의 차량번호 및 중량데이터를 전송받아 저장하고, 차주의 인적사항을 검색 기재하여 고지서 발급기로 고지서를 발급하는 중앙서버;를 포함하는 것이 특징이다.
중량, 측정, 화물트럭, 과적, 카메라, 전광판, 서버, 컴퓨터

Description

도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치{A Measuring and enforcement Instrument Of A Truck Weight Installed On A Road}
도 1은 본 발명에 따른 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치의 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치의 연결관계를 나타내는 블록 구성도,
도 3은 도1에 도시된 카메라 및 카메라 프레임의 사시도,
도 4a, 4b는 도 1에 도시된 전광판 및 전광판 프레임의 사시도,
도 5는 도 1에 도시된 고지서 발급기에서 과적 화물트럭에 발급되는 고지서의 예시도,
도 6은 본 발명에 따른 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시방법을 나타내는 흐름도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 도로 14 : 우회도로
20 : 중량 감지부 22 : 지지판
24 : 하중감지센서 30 : 화물트럭
40 : 카메라 42 : 카메라 프레임
50 : 전광판 52 : 전광판 프레임
60 : 제어부 70 : 인터넷
80 : 중앙서버 82 : 데이터베이스 장치
90 : 고지서 발급기 92 : 고지서
본 발명은 과적 화물트럭을 단속할 수 있는 화물트럭 중량 측정장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로의 바닥면에 설치된 하중감지센서를 이용한 중량 감지부로 화물트럭의 중량을 감지하여 과적여부를 단속하고 번호판을 카메라로 촬영한 후 단속여부를 전광판으로 알리고 중앙서버에서 고지서를 발급하는 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치 및 그 방법에 관한 것이다.
종래의 과적 화물트럭 단속은 도로를 벗어나 상기 도로 옆에 설치된 중량 측정장치에 과적으로 보이는 화물트럭을 적발하여 중량을 측정한 후 과적 여부를 판단하였다.
종래에 이용되었던 중량 측정장치는 전자저울의 역할만을 담당하는 것으로 과적의 판단 여부는 모두 단속요원들이 해야 했다.
즉, 상기 중량 측정장치에 올라가 측정을 받는 화물트럭은 도로를 주행하는 화물트럭 중에 단속요원이 과적같이 보이는 화물트럭을 지적하여 상기 중량 측정장치에 올라가도록 유도하여야 했다.
따라서, 과적 화물트럭 단속을 위해서는 단속요원이 꼭 있어야만 했으며, 지나가는 차량을 도로에서 벗어난 중량 측정장치에 올라 측정하여야 하므로, 시간적인 지연이 따랐다.
따라서, 한 대의 화물트럭을 측정중에는 다른 화물트럭을 단속하기가 곤란하였다. 그리고, 무엇보다도 단속요원이 24시간 상주하여 단속하기가 곤란하여 대개 근무시간인 낮 시간대에만 단속이 이루어지므로, 과적 화물트럭은 밤 시간을 이용한 운행으로 단속을 피해 다녔다.
또한, 단위부피당 하중이 더 무거운 짐을 실은 화물트럭의 경우 눈에 보이는 덩치가 크지 않기 때문에 단속요원의 눈을 피해가는 사례도 있었다.
이로 인하여, 도로는 몸살을 앓아 여기저기 패이고 울퉁불퉁 해지게 되어 자가용과 같은 소형 차량들에게는 사고의 위험을 안겨주게 되었다. 또한, 이로 인한 도로의 잦은 보수 때문에 국민의 세금을 낭비하는 문제점을 안겨 주게 되었다.
특히, 과적 화물트럭에 의한 문제점은 교량이나 고가도로와 같은 시설물의 파손에서 더 큰 문제점을 야기하게 되는데, 과적 화물트럭으로 인한 피로하중의 누적으로 성수대교와 같이 갑작스런 붕괴로 커다란 인명피해를 야기시키게 된다.
따라서, 단속요원들은 과적 화물트럭의 운행을 조금이라도 더 막아보고자 불시에 단속하는 방법을 더 취하곤 하였다. 즉, 이동가능한 중량 측정장치를 이용하여 도로를 순찰중에 과적으로 보이는 화물트럭을 세우고 곧바로 중량을 측정하여 과적여부를 판단하였다.
그러나, 이러한 불시 단속도 24시간 도로를 지나는 모든 차량에 대하여 단속 은 불가능하므로 과적 화물트럭으로부터 도로를 보호하기는 불가능 하다.
따라서, 단속요원이 상주하지 않으면서도 24시간 도로를 지나는 모든 차량에 대하여 과적으로 인한 허용 중량 초과 여부를 단속할 수 있는 화물트럭의 중량 측적장치와 그러한 방법의 개발이 절대적으로 필요하다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 감안하여 안출된 것으로써, 본 발명의 제 1목적은 도로상에 하중감지센서를 이용한 중량 감지부와 카메라 및 이를 제어하는 제어부를 갖는 중량 측정장치를 구비하여 사람이 상주하여 단속하지 않아도 되는 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
그리고, 본 발명의 제 2목적은 과적 화물트럭의 단속을 무인화하여 인건비를 절약하고, 무인화를 통한 24시간 단속으로 야간 과적 화물트럭까지 철저하게 단속 가능하여 도로를 보호 할 수 있는 화물트럭 중량 측정장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 제 3목적은 과적 화물트럭으로부터 도로의 파손을 예방하여 국가 기간시설인 지방도, 국도, 고속도로, 교량, 고가도로를 보호하여 도로 노면 파손에 의한 교통사고를 예방할 수 있는 화물트럭 중량 측정장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.
이러한 본 발명의 목적들은, 도로의 바닥면에 설치되어 하부에 소정개수의 하중감지센서로 지지되는 지지판으로 구성된 중량 감지부; 상기 중량 감지부의 전면 상단에 설치되어 상기 중량 감지부를 지나는 중량초과 화물트럭의 번호판을 촬영하는 카메라; 상기 중량 감지부에서 측정되는 화물트럭의 중량 초과를 판단하고, 중량초과시 상기 카메라의 촬영을 지시하며 촬영된 번호판 사진의 차량번호를 문자인식하는 제어부; 상기 제어부에서 인식된 차량번호와 함께 중량초과 유무를 표시하여 알리는 전광판; 및 상기 제어부와 연결되어 중량초과 화물트럭의 차량번호 및 중량데이터를 전송받아 저장하고, 차주의 인적사항을 검색 기재하여 고지서 발급기로 고지서를 발급하는 중앙서버;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치에 의하여 달성된다.
그리고, 상기 전광판에는 상기 화물트럭이 중량초과시에 우회도로 안내표시가 되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어부는 상기 하중감지센서와 카메라 및 전광판을 입,출력 주변기기로 연결되는 컴퓨터이며, 상기 중앙서버와 근거리 네트워크 통신 또는 인터넷을 이용한 데이터 통신이 가능한 것이 특징이다.
아울러, 도로의 바닥면에 설치된 중량 감지부의 하중감지센서로 지지되는 지지판 위에 화물트럭이 진입하는 단계; 상기 지지판 위에 진입한 화물트럭의 중량을 상기 하중감지센서와 연결된 제어부에서 측정하는 단계; 상기 화물트럭이 중량초과인 경우 카메라로 상기 중량 감지부를 지나는 상기 화물트럭의 번호판을 촬영하는 단계; 상기 카메라와 연결된 제어부에서 촬영된 화물트럭의 번호판 사진의 차량번호를 문자로 인식하는 단계; 상기 제어부에서 문자로 인식된 차량번호와 함께 초과한 중량 및 과적상태를 전광판에 표시하는 단계; 상기 제어부에서 중량초과 화물트럭의 차량번호 및 중량데이터를 중앙서버로 전송하는 단계; 및 상기 중앙서버에서 전송받은 차량번호를 토대로 차주의 인적사항을 검색하여 고지서 발급기로 고지서를 발급하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시방법에 의하여도 달성된다.
이 때, 상기 화물트럭이 중량초과시 우회도로 안내를 더 표시하는 것이 바람직하다.
본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.
이하에서 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치의 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치의 연결관계를 나타내는 블록 구성도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지방도, 국도, 고속도로, 고가도로와 교량등에는 과적 화물트럭(30)으로부터 도로(10)를 보호하기 위해 과적 화물트럭(30)을 단속하기 위한 화물트럭(30) 중량 측정장치를 설치한다.
화물트럭 중량 측정장치는 도로상에 도로(10)의 면과 평행하게 구비되는 지지판(22)이 하중감지센서(24)에 의하여 지지되는 중량 감지부(20)가 구비된다. 그리고, 중량 감지부(20)의 전방으로 허용 중량을 초과하는 화물트럭(30)의 번호판을 촬영하는 카메라(40)가 제어부(60)에 연결되어 설치된다. 또한, 카메라(40)보다 차량의 진행방향을 따라 소정거리 더 전방으로 중량초과 상태를 알리는 전광판(50)이 제어부(60)에 연결되어 설치된다.
제어부(60)는 하중감지센서(24)와 카메라(40) 및 전광판(50)을 입,출력 주변기기로 연결하는 컴퓨터 장치로, 중앙서버(80)와 유선 또는 무선의 근거리 네트워크 통신(LAN), 인터넷(70)을 이용한 데이터 통신이 가능하다.
이러한 데이터 통신 방법으로는 WAP(Wireless Application Protocol)방식, 전화선을 이용한 유선통신, ISDN, ADSL, 무선랜, 전용선을 통한 유선통신 방식을 예로 할 수 있다.
그리고, 중앙서버(80)는 다수개의 화물트럭 중량 측정장치의 제어부(60)와 통신이 가능하게 연결되어 관할 지자체에 구비된다. 이러한 중앙서버(80)는 자동차등록사업소 등과 같은 관할관청과 데이터를 공유하여 차량번호에 따른 차주의 인적사항을 검색할 수 있으며, 과적에 따른 고지서(92)를 발급할 수 있다.
지지판(22)과 하중감지센서(24)로 구성되는 중량 감지부(20)는 지지판(22)을 설치할 수 있도록 도로(10)상에 홈을 파고 하중감지센서(24)로 지지하여 도로(10)면과 평행한 높이로 지지판(22)을 안착시킨다. 지지판(22)은 화물트럭(30)의 하중을 견딜 수 있는 철판재로 제작하는 사각패널 형상이다.
하중감지센서(24)는 일반적으로 로드셀(load Cell)과 같이 무게를 숫자로 표시하는 전자저울에 필수적인 무게측정 소자(素子)이다. 이러한 하중감지센서(24)가 무게를 받으면 압축되거나 늘어나는 등 변형이 되는데, 이 변형량을 변형측정장치가 전기신호로 검출한 뒤 컴퓨터 장치에 의해 디지털신호로 바꾸면 무게가 숫자로 나타난다.
그리고, 하중감지센서(24)는 다수개가 지지판(22)을 지지하며 적어도 4개 이상이 필요하고, 화물트럭(30)의 하중은 사용되는 하중감지센서(24)의 평균값을 산출하여 측정된다.
하중감지센서(24)는 제어부(60)에 연결되어 검출한 전기신호를 디지털신호로 바꾸어 무게를 숫자로 나타낼 수 있다. 중량 감지부(20)로부터 검지된 화물트럭(30)의 중량이 허용한도를 초과한 경우 제어부(60)는 카메라(40)로 하여금 화물트럭(30)의 번호판을 촬영하도록 제어한다. 카메라(40)에는 야간에도 촬영가능하도록 플레쉬(미도시)를 구비한다.
그리고, 카메라(40)는 도로(10)상에서 차량의 진행방향으로 중량 감지부(20)의 전방 상단에 설치되고, 차도로 뻗어진 카메라 프레임(42)이 구비되어 있다. 그리고, 이러한 카메라 프레임(42)의 상단부에는 과적으로 중량초과인 화물트럭(30)을 촬영하기 위한 카메라(40)가 부착된다. 이러한, 카메라 프레임(42)에 관한 상세한 구성은 도 3에서 설명하기로 한다.
카메라(40)의 출력신호, 제어신호는 제어부(60)로 전송되고, 제어부(60)의 내부에는 촬영되는 영상을 저장하기 위한 기록매체(예를 들어, 하드디스크, 광디스크, 디지털 테이프)가 내장되어 있다.
그리고, 전광판(50)은 카메라(40)를 설치하는 것과 같이 전광판 프레임(52)에 전광판(50)을 부착하여 설치하며, 카메라(40)가 설치된 지점을 전/후로 약 200 ~ 300m지점의 도로(10)상에 설치한다. 전광판(50)은 글자로 표기하여 화물트럭(30)의 운전자에게 중량초과로 단속되었음을 알림과 동시에 우회도로(14)로 우회할 것을 권고한다. 전광판 프레임(52)에 관한 상세한 구성은 도 4에서 설명하기로 한다.
아울러, 중앙서버(80)에는 복수의 화물트럭 중량 측정장치로부터 전송되는 데이터를 저장하기 위한 데이터베이스 장치(82)를 구비하고 있으며, 데이터 레코드의 수가 많을 경우 검색의 속도 향상과 검색의 안정성을 위해 별도의 데이터베이스 서버 또는 SQL서버를 설치하기도 한다.
도 3은 도1에 도시된 카메라 및 카메라 프레임의 사시도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 도로(10)의 가장자리에 설치된 카메라 프레임(42)은 도로(10)를 향해 뻗어 있고, 수평으로 뻗어진 수평바아에는 카메라(40)가 설치되어 있다. 카메라(40)는 중량 감지부(20)가 설치된 차선마다 하나씩 설치되는 것이 바람직하나 두 차선에 하나 정도를 설치하여도 촬영이 가능하다.
카메라(40) 및 카메라 프레임(42)은 중량 감지부(20)가 설치된 지점으로 부터 약 20 ~ 25m 정도를 지난 지점에 설치됨이 바람직하며, 카메라(40)로 촬영된 번호판 사진에서 문자인식은 소프웨어적으로 가능하다.
도 4a, 4b는 도 1에 도시된 전광판 및 전광판 프레임의 사시도이다. 도 4a, 4b에 도시된 바와 같이, 전광판 프레임(52)은 도로(10)의 가장자리에 설치되어 도로(10)를 향해 뻗어 있고, 수평으로 뻗어진 수평바아에는 전광판(50)이 설치되어 있다. 이러한, 전광판(50)은 LED, LCD 또는 유기EL소자를 이용한 디스플레이판을 이용하는 것이 바람직하다.
전광판(50)에는 차량번호, 중량, 과적상태, 우회안내글이 표시되어 운전자가 용이하게 알아볼 수 있도록 하며, 우회안내글을 통해 운전자들이 도로(10)를 보호할 수 있도록 안내한다.
도 4a와 같은 전광판 프레임(52b)의 전광판은 단속에 앞서 도로(10)를 보호하기 위한 목적으로 1개 이상을 설치하고, 도 4b와 같은 전광판 프레임(52)의 전광판은 차량의 중량을 감지한 후의 안내를 위한 것이다.
특히, 이상과 같이 경고 메시지를 전달하는 전광판(50)을 앞서 세워 경고하는 경우는 교량이나 고가도로와 같은 시설물을 앞두고 시설보호나 과적에 대한 안전사고 예방을 위해 시행될 수 있다.
도 5는 도 1에 도시된 고지서 발급기에서 과적 화물트럭에 발급되는 고지서의 예시도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 고지서(92)는 관할 지자체에서 관리하는 중앙서버(80)와 연결된 고지서 발급기(90)로 발급하며 고지서(92)에는 카메라(40)로 촬영된 과적 화물트럭(30)의 번호판이 표시되고, 하단에는 벌금데이터가 표시된다. 이 때, 고지서 발급기(90)는 고지서(92)를 발급하는 프린터로서 소형의 도트프린터 또는 열전사 프린터를 예로 들 수 있다.
여기서, 고지서(92)에 표시되는 "일시"는 촬영일시를 의미하며, "위반장소"는 화물트럭 중량 측정장치가 위치한 장소이고, "위반내용"에는 중량초과 여부를 기재하여 초과한 화물트럭(30)의 중량을 각각 나타낸다. 이러한 데이터는 중량 측정장치의 제어부(60)로부터 전송된 데이터와 차량번호를 토대로 검색한 차주의 인적사항을 더하여 중앙서버(80)에서 생성하는 것이다.
중앙서버(80)의 데이터베이스 장치(82)에는 고지서(92)로 발급되는 내용을 데이터로 저장하여 관리된다. 이로써, 과적 화물트럭(30)에 대해 발급되는 고지서(92)에 관한 내용으로써, 고지서(92)의 일련번호, 재발급 횟수, 고지서(92)에 대한 납부상태(완납, 부분납, 미납, 독촉), 고지서(92)의 금액 등에 관한 필드가 정의되어 있다.
그리고, 이상과 같은 고지서(92)의 데이터를 토대로 위반한 날짜별 검색, 차종별 검색, 지역별 검색 등을 할 수 있고, 위반한 화물트럭의 최대초과중량 또는 평균초과중량을 검색, 산출할 수 있고, 일주일, 월, 분기, 년단위로 통합보고된다.
또한, 이러한 데이터를 토대로 그래프나 차트 또는 표로 나타내거나 인쇄 할 수 있어 경찰서와 같은 관공서에서 필요한 도로 교통 위반 통계 자료로 사용 또는 뉴스자료등으로 이용할 수 있다.
이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 도로(10)에 설치되는 화물트럭 중량 측정장치의 동작방법에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 6은 본 발명에 따른 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시방법을 나타내는 흐름도이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 도로(10)를 달리는 화물트럭(30)은 도로(10)의 바닥면에 설치되어 도로(10)의 일부를 이루고 있는 중량 감지부(20)의 지지판(22) 위에 진입하게 된다(S100). 그러면 지지판(22)의 하부에서 하중을 감지하는 하중감지센서(24)가 지지판(22) 위에 진입한 화물트럭(30)의 중량을 감지하여 하중감지센서(24)와 연결된 제어부(60)에서 화물트럭(30)의 중량을 측정한다(S110).
이 때, 화물트럭(30)이 중량초과가 아니면 그대로 지나가고 중량초과인 경우(S120) 카메라(40)로 중량 감지부(20)를 지나는 화물트럭(30)의 번호판을 촬영하게 된다(S130). 그리고, 카메라(40)와 연결된 제어부(60)에서 촬영된 화물트럭(30) 번호판 사진의 차량번호를 문자로 인식하게 된다(S140).
또한, 제어부(60)는 문자로 인식된 차량번호와 함께 화물트럭(30)이 초과한 중량 및 과적상태를 전광판(50)에 표시한다(S150). 이 때, 중량을 초과한 화물트럭(30)이 도로(10) 보호를 위해 우회할 수 있도록 권고하는 우회도로(14) 안내 표시를 더 하도록 한다.
그리고, 그와 동시에 제어부(60)에서 중량초과 화물트럭(30)의 차량번호 및 중량데이터를 중앙서버(80)로 전송하게 되고(S160), 중앙서버(80)에서 전송받은 차량번호를 베이스로 차주의 인적사항을 검색하여 고지서 발급기(90)로 고지서(92)를 발급한다(S170). 중앙서버(80)는 자동차등록사업소와 차량 데이터를 공유하여 차량번호에 따른 차주의 인적사항을 알 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치 및 그 방법에 의하면 도로(10)상에 하중감지센서(24)를 이용한 중량 감지부(20)와 카메라(40) 및 이를 제어하는 제어부(60)를 갖는 중량 측정장치를 구비하여 사람이 상주하여 단속하지 않아도 도로(10)를 지나는 모든 과적 화물트럭(30)을 단속할 수 있게 되었다.
그리고, 과적 화물트럭(30)의 단속을 무인화하여 인건비를 절약하고, 무인화를 통한 24시간 단속으로 야간에 운행하는 과적 화물트럭(30)까지 철저하게 단속 가능하여 도로(10)를 보호 할 수 있다.
또한, 과적 화물트럭(30)으로부터 도로(10)의 파손을 예방하여 국가 기간시설인 지방도, 국도, 고속도로, 고가도로 또는 교량등을 보호하여 국민의 세금을 절약하는 한편, 교량 붕괴사고나 도로(10) 노면 파손에 의한 교통사고를 예방할 수 있게 되었다.
비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 발명의 요지와 범위로 부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 발명의 진정한 범위내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함할 것이라고 여겨진다.

Claims (5)

  1. 주행도로(10)의 바닥면에 설치되어 하부에 소정개수의 하중감지센서(24)로 지지되는 지지판(22)으로 구성되고, 상기 소정개수의 하중감지센서(24)의 평균값을 산출하는 중량 감지부(20);
    상기 중량 감지부(20)가 설치된 지점으로 부터 20 m ~ 25 m를 지난 지점의 전면 상단에 설치되어 상기 중량 감지부(20)를 지나는 중량초과 화물트럭(30)의 번호판을 촬영하는 카메라(40) 및 야간촬영을 위한 플레쉬;
    상기 중량 감지부(20)에서 측정되는 화물트럭(30)의 중량 초과를 판단하고, 중량초과시 상기 카메라(40)에 촬영을 지시하며 촬영된 번호판 사진의 차량번호를 문자인식하는 제어부(60);
    상기 제어부(60)에서 인식된 차량번호와 함께 중량초과 유무를 표시하여 알리기 위해 주행도로(10) 상에서 상기 카메라(40)가 설치된 지점 다음에 200 m ~ 300 m의 거리로 설치되는 적어도 하나 이상의 전광판 프레임(52) 및 상기 전광판 프레임(52)에 설치되는 LED 전광판(50); 및
    상기 제어부(60)와 연결되어 중량초과 화물트럭(30)의 차량번호, 사진 및 중량데이터를 전송받아 저장하고, 차량번호에 기초하여 차주의 인적사항을 검색 기재하여 고지서 발급기(90)로 고지서(92)를 발급하는 중앙서버(80);를 포함하고,
    상기 중앙서버(80)는 상기 고지서(92)로 발급되는 내용을 데이터로 저장하기 위하여 상기 고지서(92)의 일련번호, 재발급 횟수, 상기 고지서(92)에 대한 납부상태, 상기 고지서(92)의 금액에 관한 필드가 정의된 데이터베이스 장치(82)를 포함하고,
    상기 전광판(50)에는 상기 화물트럭(30)이 중량초과시에 해당 화물트럭(30)의 차량번호, 초과된 중량 및 소정의 우회도로(14) 안내가 표시되고,
    상기 제어부(60)는 상기 하중감지센서(24)와 카메라(40) 및 전광판(50)과 연결되는 컴퓨터이며, 상기 중앙서버(80)와 근거리 네트워크 통신 또는 인터넷(70)을 이용한 데이터 통신이 가능한 것을 특징으로 하는 도로에 설치되는 과적 화물차량의 무인 단속 감시장치.
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