KR100694613B1 - 사판식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 그 목적은 스몰레이스의 회전을 방지함으로서 실린더의 페이스면을 보호함과 아울러 사판축의 원활한 동작을 가능하도록 하는 사판식 압축기를 제공함에 있다. 이는 복수의 실린더보어가 형성된 한 쌍의 실린더 블록과, 상기 실린더보어에 이동 가능하게 조립되는 피스톤과, 상기 피스톤과 연동되는 사판을 일체로 구비한 채 실린더 블록의 중앙을 관통하도록 설치되는 사판축과, 상기 사판축을 지지하도록 좌우에 삽입되어진 레이스와 트러스트베어링으로 이루어진 사판식 압축기에 있어서, 상기 트러스트베어링과 실린더 블록의 페이스면 사이에 레이스부와 회전방지수단을 갖는 베어링부가 일체로 된 보호부재를 삽입하여 구성된 것이다.

레이스, 트러스트베어링, 보호부재, 레이스부, 베어링부

Description

사판식 압축기{SWASH PLATE TYPE COMPRESSOR}

도 1은 일반적인 사판식 압축기의 단면도.

도 2는 도 1의 "A"부 확대도.

도 3은 종래의 사판식 압축기의 다른 실시예를 나타낸 요부단면도.

도 4는 본 발명의 요부 분해사시도.

도 5는 본 발명이 적용된 요부단면도.

도 6은 도 5의 A - A선 단면도.

도 7은 본 발명의 회전방지수단의 다른 실시예를 나타낸 단면도.

(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10: 사판축(shaft) 20: 레이스

30: 트러스트베어링 40: 보호부재

41: 레이스부 42: 베어링부

42a: 회전방지돌기 42b: 회전방지홈

50: 실린더블록 60: 사판

70: 피스톤

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 피스톤을 동작시키는 사판에서 전달되는 트러스트 하중을 흡수하기 위해 사판의 좌ㆍ우측에 설치된 트러스트 베어링의 원활한 회전을 위해 설치된 레이스의 회전을 방지하도록 하여 실린더의 페이스면을 보호토록 하는 사판식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 사판식 압축기는 피스톤이 사판의 회전에 의해 연동하여 왕복운동을 하는 구조로서, 도 1과 같이 각각 분할되는 프론트하우징(1)과 리어하우징(2) 내부에 실린더블록(3)(4)이 설치되고, 상기 실린더블록(3)(4)에는 이에 대향하는 실린더보어(3')(4')에 피스톤(5)이 끼워지며, 상기 실린더블록(3)(4) 사이에는 사판축(6)과 축결합된 사판(7)이 위치되어 있다.

이러한 사판식 압축기는 사판축(6)이 회전할 경우 사판(7)이 연동하면서 피스톤(5)을 직선 왕복운동시키게 되고, 실린더 내에는 사판(7)의 회전각도에 따라 흡입 및 압축행정이 이루어지며, 이러한 과정을 통해 각각의 실린더보어(3')(4') 내에서는 일정한 위상차를 갖고 흡입/압축행정이 연속적으로 이루어진다.

상기와 같은 사판식 압축기는 사판(7)이 회전하게 됨에 따라 사판축(6)에는 순간적인 추력(推力)이 발생하고, 이를 방지하기 위해 도 2에서 도시한 바와 같이 라지레이스(Large race)(8a)와 스몰레이스(Small race)(8b) 사이에 트러스트 베어링(8c)을 설치하여 사판축(6)의 원활한 회전을 가능하게 한다.

그러나, 압축기의 순간적인 압축력에 의해 레이스(8a)(8b)가 순간적인 탄성변형을 일으켜 압축력을 흡수하지만 이 과정에서 트러스트 베어링(8c)의 니이들 타 입의 롤러가 회전되지 않고, 특히, 스몰레이스(8b)에 구속되어 상기 스몰레이스(8b)에 접면되어진 실린더 페이스면(F)과 마찰하면서 회전되어 상대적으로 재질이 약한 실린더 페이스면(F)이 과도하게 마모되어 사판(7)과 실린더 사이의 틈새가 넓어져 압축기의 소음유발, 트러스트 베어링(8c)의 파손 및 피스톤 충격에 의한 밸브 파손 등의 문제점이 있다.

그리고, 도 3에서는 일본국 공개특허 소60-164678호의 요부를 발췌해서 도시한 도면으로서, 이는 사판축(6)에 라지레이스(8a), 트러스트 베어링(8c) 및 스몰레이스(8b)를 순차적으로 설치하고, 실린더 내경에 별도의 하우징(9)을 삽입하여 실린더 페이스면(F)을 보호하고 있지만, 이 공개특허 또한, 스몰레이스(8b)가 회전되어 하우징(9)과 마찰에 의한 마모가 이루어져 전기와 같은 문제점을 해결하지는 못하였다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 스몰레이스의 회전을 방지함으로서 실린더의 페이스면을 보호함과 아울러 사판축의 원활한 동작을 가능하도록 하는 사판식 압축기를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 복수의 실린더보어가 형성된 한 쌍의 실린더 블록과, 상기 실린더보어에 이동 가능하게 조립되는 피스톤과, 상기 피스톤과 연동되는 사판을 일체로 구비한 채 실린더 블록의 중앙을 관통하도록 설치되는 사판축과, 상기 사판축을 지지하도록 좌우에 삽입되어진 레이스와 트러스트베 어링으로 이루어진 사판식 압축기에 있어서, 상기 트러스트베어링과 실린더 블록의 페이스면 사이에 레이스부와 회전방지수단을 갖는 베어링부가 일체로 된 보호부재를 삽입하여 구성된 것이다.

또한, 상기 회전방지수단은 하나 이상의 회전방지돌기로 이루어진 것이다.

또한, 상기 회전방지수단은 하나 이상의 회전방지홈으로 이루어진 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 요부 분해사시도이고, 도 5는 본 발명이 적용된 요부단면도이며, 도 6은 도 5의 A - A선 단면도이다.

도시한 바와 같이 사판축(10)상에는 라지레이스(20), 트러스트베어링(30) 및 보호부재(40)가 순차적으로 결합되어져 있다.

라지레이스(20)와 트러스트베어링(30)은 종래와 구조가 동일함으로 상세한 설명은 생략하고 다만, 보호부재(40)에 대해서 상세히 설명한다.

보호부재(40)는 종래의 스몰레이스와 오일리스베어링의 역할을 동시에 할 수 있도록 일체화 시킨 부품으로서, 레이스부(41)와 베어링부(42)로 나누어져 있다.

상기 레이스부(41)의 일측면은 트러스트베어링(30)과 접면되어 있고, 타측면은 실린더 블록(50)의 페이스면(51)에 접면되어 있다.

상기 베어링부(42)는 상기 레이스부(41)와 일체로 이루어짐과 아울러 사판축(10)의 외경에 삽입되어 미끄럼베어링의 역할을 하도록 하고, 사판축(10)과 헐거움 끼워맞춤을 되어 틈새로 공급되는 오일에 의해 유막을 형성하도록 하는 것 이다.

또한, 상기 베어링부(42)의 외주면에는 회전방지수단이 구비되어 있다.

상기 회전방지수단은 하나 이상의 회전방지돌기(42a)로 이루어져 보호부재 (40)가 트러스트베어링(30)에 구속되더라도 회전되지 않도록 실린더 블록(50)의 중앙부 내주면에 압입시키는 것이다.

도 7은 본 발명의 회전방지수단의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

도시한 바와 같이 회전방지수단은 보호부재(40)의 베어링부(42) 외주면에 하나 이상의 회전방지홈(42b)을 형성시켜 트러스트베어링(30)이 구속되더라도 보호부재(40)가 회전되지 않도록 하는 것이다.

본 발명에 따른 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

사판식 압축기의 동력을 단속하는 전자클러치의 외주면에 형성된 벨트 풀리와 자동차 엔진사이에는 V벨트로 연결되어 동력을 전달한다.

이와 같은 상태에서 사용자의 선택에 의해 에어컨을 가동시키게 되면 전자클러치가 자동차 엔진의 구동력을 압축기의 사판축(10)에 연결한다.

이때 사판축(10)에 일체로 형성된 사판(50)에 의해 피스톤(70)이 직선 왕복운동하면서 고온ㆍ고압의 냉매로 압축하여 응축기로 압송하게 된다.

냉매를 고온ㆍ고압으로 압축하는 과정에서 사판축(10)에서는 추력이 발생하게 되며 이를 트러스트베어링(30), 라지레이스(20)및 보호부재(40)에서 압축력을 흡수하여 사판축(10)의 원활한 회전을 가능하게 한다.

또한, 압축기에서 순간적인 압축힘이 발생되어도 보호부재(40)의 베어링부(42)에 회전방지돌기(42a) 또는 회전방지홈(42b)를 형성시켜 보호부재(40)의 회전을 방지함으로서, 실린더블록(50)의 페이스면(51)이 마모가 되지 않을 뿐만 아니라 트러스트베어링(30)의 파손도 방지할 수 있다.

이상 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 사판축의 원활한 회전을 도모함과 아울러 실린더 페이스면을 보호함으로서 소음을 저감시킬 뿐만 아니라 압축기의 내구성을 향상시킨다.

또한, 스몰레이스와 오일리스베어링을 일체화시켜 부품수를 감소시킴으로서 원가절감의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 복수의 실린더보어가 형성된 한 쌍의 실린더 블록(50)과, 상기 실린더보어에 이동 가능하게 조립되는 피스톤(70)과, 상기 피스톤(70)과 연동되는 사판(60)을 일체로 구비한 채 실린더 블록(50)의 중앙을 관통하도록 설치되는 사판축(10)과, 상기 사판축(10)을 지지하도록 좌우에 삽입되어진 레이스(20)와 트러스트베어링(30)으로 이루어진 사판식 압축기에 있어서,

   상기 트러스트베어링(30)과 실린더 블록(50)의 페이스면(51) 사이에 레이스부(41)와 회전방지수단을 갖는 베어링부(42)가 일체로 된 보호부재(40)를 삽입하여 구성된 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 회전방지수단은 하나 이상의 회전방지돌기(42a)로 이루어진 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 회전방지수단은 하나 이상의 회전방지홈(42b)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.

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