KR200156660Y1 - 압축기 - Google Patents

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KR200156660Y1
KR200156660Y1 KR2019950003436U KR19950003436U KR200156660Y1 KR 200156660 Y1 KR200156660 Y1 KR 200156660Y1 KR 2019950003436 U KR2019950003436 U KR 2019950003436U KR 19950003436 U KR19950003436 U KR 19950003436U KR 200156660 Y1 KR200156660 Y1 KR 200156660Y1
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신영주
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
    • F04B27/0873—Component parts, e.g. sealings; Manufacturing or assembly thereof
    • F04B27/0878—Pistons

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Abstract

본 고안은 열교환매체를 압축하는 압축기에 관한 것이다.
본 고안의 압축기는, 피스톤에 안내홈부가 마련되고 실린더에는 피스톤의 안내홈부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드돌기부가 마련되어 있으므로, 피스톤의 자전이 방지되게 된다. 따라서, 피스톤의 브리지면 또는 스와쉬플레이트의 모서리면이 마모되거나 상호 고착되는 것을 억제할 수 있다.

Description

압축기
제1도는 종래 압축기의 개략적 분리 사시도,
제2도는 본 고안에 따른 압축기의 개략적 분리 사시도,
제3도는 제2도에 도시된 압축기의 결합단면도,
제4도는 제3도에 도시된 압축기에서 실린더에 결합된 피스톤부위를 발췌하여 나타내 보인 개략적 사시도,
제5도 내지 제7도는 제2도에 도시된 압축기의 실린더에 마련되는 가이드돌기부의 다른 실시예를 나타내 보인 개략적 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 압축기 11, 11' : 본체
13 : 회전축 14 : 스와쉬플레이트
20, 21 : 실린더 29 : 가이드돌기부
30 : 피스톤 35 : 안내홈부
본 고안은 열교환매체를 압축하는 압축기에 관한 것으로서, 특히 열교환매체의 압축과정 중 왕복이동되는 피스톤이 자전하는 것을 방지할 수 있도록 개선된 압축기에 관한 것이다.
통상적으로 자동차용 공기화장치에 사용되는 압축기는, 증발기 내에서 기화된 열교환매체를 흡입하여 압축하고, 압축된 열교환매체를 펌핑하여 연속적으로 열교환매체가 순환될 수 있도록 하는 것으로, 구동방식에 따라 스와쉬플레이트 타입, 스크롤 타입, 로터리 타입 등 여러 종류의 것이 있다.
이러한 압축기 중 상기 스와쉬플레이트 타입 압축기의 일 예를 제1도에 나타내보였다.
도면을 참조하면, 압축기(10)에는 두개로 분리된 본체(l1, 11')와, 각 본체(11, 11')의 내부에 설치되는 실린더(12, 12')가 마련되어 있다.
실린더(12, 12') 사이에는 회전축(13)에 의해 지지되는 스와쉬플레이트(l4)가 설치되며, 피스톤(15)이 슬리이딩 가능하게 설치된다. 피스톤(15)의 중앙부에는 양단부를 연결하는 브리지(15a)와, 상기 스와쉬플레이트(14)의 가장자리가 삽입되는 삽입부(15b)가 형성되어 있다.
피스톤(15)과 스와쉬플레이트(14)와의 접촉부에는 그 접촉에 따른 마찰력을 줄이기 위한 슈(shoe : 16)가 설치되며, 본체(11, 11')의 내주면과 실린더(12, 12')의 양측면과의 사이에는 밸브유니트(17, 17')가 설치된다.
이러한 종래의 압축기(10)에 있어서, 회전축(13)이 회전함에 따라 회전축(13)에 고정된 스와쉬플레이트(14)가 회전하게 되고, 이에 따라 스와쉬플레이트(14)에 지지된 복수개의 피스톤(15)이 실린더(12, 12')에 대해 왕복이동하면서 열교환매체를 흡입, 압축 및 펌핑하게 된다.
그런데, 이처럼 피스톤(15)이 왕복이동하는 과정에서, 스와쉬플레이트(14)의 회전에 의해 피스톤(15)이 자전하는 경우가 발생하게 된다. 피스톤(15)이 자전하게 되면, 그 피스톤(15)의 브리지(15a)면과 스와쉬플레이트(14)의 모서리면이 접촉하게 되므로, 스와쉬플레이트(14)의 모서리면 또는 피스톤(15)의 브리지(15a)면이 마모되거나 칩이 발생되며 상호 고착되게 되어, 압축기가 동작하지 않는 경우가 발생한다.
본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 피스톤이 실린더 내부에서 왕복이동하는 도중 자전하는 것을 방지할 수 있도록 개선된 압축기를 제공함에 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 의하여 본 고안에 따른 압축기는 실린더와, 이 실린더의 내부에서 왕복이동하며 열교환매체를 압축하는 피스톤을 구비한 것에 있어서, 상기 피스톤에는 그 외주면에 대해 인입된 안내홈부가 형성되고, 상기 실린더에는 그 내주면에 대해 돌출되며 상기 피스톤의 안내홈부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드돌기부가 마련된 점에 특징이 있다.
이하 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안에 따른 압축기의 분리사시도이며, 제3도는 제2도에 도시된 압축기의 결합단면도이다. 제4도는 제2도에 도시된 압축기에서 실린더에 내장된 피스톤 부위를 발췌하여 나타내 보인 사시도이다.
도면을 참조하면, 본 고안에 따른 압축기(100)는 종래 압축기(10)와 마찬가지로 두개로 분리된 본체(11, 11')와, 이 본체(11, 11')의 내부에 설치되는 실린더(20, 21)를 구비하고 있다. 실린더(20, 21)에는 회전축(13)에 의해 지지되는 스와쉬플레이트(14)가 설치되며, 피스톤(30)이 슬라이딩 가능하게 설치된다. 피스톤(30)의 중앙부에는 상기 스와쉬플레이트(l4)의 가장자리가 삽입되는 삽입부(32)가 형성되어 있으며, 그 삽입부에 의해 브리지(31)가 형성되어 있다. 스와쉬플례이트(14)와 피스톤(30)과의 접촉부에는 그 접촉에 따른 마찰력을 줄이기 위한 슈(shoe : 16)가 설치된다. 상기 실린더(20, 21)의 양측면과 본체(11, 11')의 내주면 사이에는 밸브 유니트(17, 17')가 설치된다.
한편, 상기 피스톤(30) 에는 그 외주면에 대해 인입된 안내홈부(35)가 형성되어 있으며, 상기 실린더(20, 21)에는 그 내주면에 대해 돌출되어 상기 피스톤(30)의 안내홈부(35)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드돌기부(29)가 마련되어 본 고안의 특징을 이루고 있다.
여기에서, 상기 피스톤(30)의 안내홈부(35)에 삽입되는 가이드 돌기부(29)를 실린더(20, 21)에 일체로 가공할 수도 있으나, 제4도에 나타낸 바와 같이 별도로 가공된 가이드돌기부(29)를 실린더(20, 21)에 형성되는 절결부(25)를 통해 실린더(20, 21)의 내주면으로 돌출되도록 삽입하여 고정하는 것이 가공상 유리하다.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 압축기(100)의 기본적인 기능에 대해서는, 상술한 종래 압축기(10)의 기본 기능과 동일하므로 설명을 생략하고, 본 고안의 특징으로 이루는 피스톤(30)의 안내홈부(35)와 실린더(20, 21)의 가이드돌기부(29)에 대해 설명하기로 한다.
피스톤(30)이 실린더(20, 21) 내에서 왕복이동하면서 열교환매체를 압축하는 과정에서 그 피스톤(30)은, 상기 실린더(20, 21)의 내주면에 대해 돌출되어 그 외주면에 마련된 안내홈부(35)에 삽입된 가이드 돌기부(29)에 의해 가이드되면서 왕복이동되게 된다. 이 때, 피스톤(30)이 자전하는 즉, 그 왕복이동 중심선을 축으로 하여 회전하는 것은, 실린더(20, 21)의 가이드돌기부(29)와의 접촉에 의해 방지되게 된다.
따라서, 스와쉬플레이트(14)의 모서리면과 피스톤(15)의 브리지(15a)면이 접촉하는 것이 방지되므로, 피스톤(15)의 브리지(15a)면 또는 스와쉬플레이트(14)의 모서리면이 마모되거나 상호 고착되는 일이 발생하지 앞게 된다.
한편, 상기 실린더(20, 2l)에 마련되는 가이드돌기부(29)의 형상은 제4도에 나타내 보인 형태의 것에 한성될 필요는 없다. 예를 들어, 제5도에 도시된 바와 같이 가이드돌기부(29)의 양단부(29a)만 피스톤(30)의 안내홈부(35)에 삽입되도록 할 수도 있으며, 제6도에 도시된 바와 같이, 금속박만을 드로잉가공하여 피스톤(30)의 안내홈부(35)에 삽입될 가이드돌기부(29)를 형성할 수도 있다.
또한, 제7도에 도시된 바와 같이, 가이드돌기부(29)의 저부에는 피스톤(30)의 안내홈부(35) 바닥면에 접촉하는 부위에 볼 등과 같은 구름접촉부재(29a)를 회전 가능하게 설치하여, 실린더(20, 2l)의 가이드 돌기부(29)가 피스톤(30)의 안내홈부(35) 바닥면에 대해 구름접촉하면서 슬라이딩 가능한 상태를 유지하도록 할 수도 있다. 이러한 경우에 실린더(20, 21)의 가이드돌기부(29)와 피스톤(30)의 안내홈부(35) 바닥면 사이에 발생되는 마찰력이 극소화될 수 있게 되어, 피스톤(30)의 왕복이동이 원활하게 유지될 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안의 압축기는, 실린더 내에서 왕복이동하는 피스톤에 안내홈부가 마련되고 그 실린더에는 피스톤의 안내홈부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드돌기부가 마련되어 있으므로, 피스톤의 자전이 방지되게 된다. 따라서, 피스톤의 브리지면 또는 스와쉬 플레이트의 모서리면이 마모되거나 상호 고착되는 것을 억제할 수 있다.

Claims (3)

  1. 실린더와, 이 실린더의 내부에서 왕복이동하며 열교환매체를 압축하는 피스톤을 구비한 압축기에 있어서, 상기 피스톤에는 그 외주면에 대해 인입된 안내홈부가 형성되고, 상기 실린더에는 그 내주면에 대해 돌출되며 상기 피스톤의 안내홈부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드돌기부가 마련된 것을 특징으로 하는 압축기.
  2. 제2항에 있어서, 상기 가이드돌기부는 별도로 가공되어 상기 실린더의 내주면에 대해 돌출되도록 결합되는 것을 특징으로 하는 압축기.
  3. 제1항에 있어서, 상기 가이드돌기부의 저부에는 상기 피스톤의 안내홈부의 바닥면에 구름접촉하는 구름접촉부재가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 압축기.
KR2019950003436U 1995-02-28 1995-02-28 압축기 KR200156660Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100741688B1 (ko) 2006-06-02 2007-07-23 학교법인 두원학원 자전방지구조를 가지는 자동차용 왕복동 사판식 압축기

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100741688B1 (ko) 2006-06-02 2007-07-23 학교법인 두원학원 자전방지구조를 가지는 자동차용 왕복동 사판식 압축기

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