JPH0979137A - 斜板式コンプレッサ - Google Patents
斜板式コンプレッサInfo
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- JPH0979137A JPH0979137A JP7237088A JP23708895A JPH0979137A JP H0979137 A JPH0979137 A JP H0979137A JP 7237088 A JP7237088 A JP 7237088A JP 23708895 A JP23708895 A JP 23708895A JP H0979137 A JPH0979137 A JP H0979137A
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- piston
- swash plate
- drive shaft
- recess
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/0873—Component parts, e.g. sealings; Manufacturing or assembly thereof
- F04B27/0878—Pistons
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡便かつ安価にピストンの軽量化を達成し、
しかも、モーメントによる力がピストンにいかに作用し
ようともピストンの円滑な往復動を確保し得る「斜板式
コンプレッサ」を提供する。 【解決手段】 ピストン３２の本体部３２ａに、駆動軸
の周方向を基準として、当該周方向に向かって開口する
窪み部３９を形成する。このピストン３２は鋳造により
形成するが、前記窪み部３９は、中子を使用せず、か
つ、当該窪み部３２が開口する方向に沿って離反自在な
型５０を用いて形成してある。
しかも、モーメントによる力がピストンにいかに作用し
ようともピストンの円滑な往復動を確保し得る「斜板式
コンプレッサ」を提供する。 【解決手段】 ピストン３２の本体部３２ａに、駆動軸
の周方向を基準として、当該周方向に向かって開口する
窪み部３９を形成する。このピストン３２は鋳造により
形成するが、前記窪み部３９は、中子を使用せず、か
つ、当該窪み部３２が開口する方向に沿って離反自在な
型５０を用いて形成してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、斜板式コンプレッ
サに用いられるピストンの改良に関する。
サに用いられるピストンの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用空気調和装置に使用される斜板
式コンプレッサには、駆動軸に対する斜板の傾斜角度が
一定とされた固定斜板式コンプレッサや、同傾斜角度が
可変とされた容量可変斜板式コンプレッサがある。
式コンプレッサには、駆動軸に対する斜板の傾斜角度が
一定とされた固定斜板式コンプレッサや、同傾斜角度が
可変とされた容量可変斜板式コンプレッサがある。
【０００３】これら斜板式コンプレッサは、駆動軸と同
期回転される円板状の斜板を有し、駆動軸を回転させる
と、傾斜状態の斜板が、いわゆるみそすり回転運動して
シリンダ室内のピストンを往復動させるようにしたもの
である。
期回転される円板状の斜板を有し、駆動軸を回転させる
と、傾斜状態の斜板が、いわゆるみそすり回転運動して
シリンダ室内のピストンを往復動させるようにしたもの
である。
【０００４】例えば、容量可変斜板式コンプレッサに
は、シューを介してピストンと斜板とを直接連結したも
のがある（特公昭６４−１６６８号公報参照）。この直
結式の容量可変斜板式コンプレッサは、図５に示すよう
に、各ピストン２２が、シリンダブロック１２に形成さ
れたシリンダ室１２ａ内を往復動するピストン本体部２
２ａと、斜板４３と係合する断面略Ｕ字形状を有する凹
所が形成されたピストン基端部２２ｂとからなり、ピス
トン基端部２２ｂの両側内面の対向する位置に形成され
た２つの球面凹部に略半球状のシュー２３，２３が配置
され、両シュー２３，２３により斜板４３外周部の表裏
両平坦面が摺動自在に挟持され、駆動軸１１の回転によ
る斜板４３のみそすり運動がピストン２２の往復運動に
変換されるようになっている。
は、シューを介してピストンと斜板とを直接連結したも
のがある（特公昭６４−１６６８号公報参照）。この直
結式の容量可変斜板式コンプレッサは、図５に示すよう
に、各ピストン２２が、シリンダブロック１２に形成さ
れたシリンダ室１２ａ内を往復動するピストン本体部２
２ａと、斜板４３と係合する断面略Ｕ字形状を有する凹
所が形成されたピストン基端部２２ｂとからなり、ピス
トン基端部２２ｂの両側内面の対向する位置に形成され
た２つの球面凹部に略半球状のシュー２３，２３が配置
され、両シュー２３，２３により斜板４３外周部の表裏
両平坦面が摺動自在に挟持され、駆動軸１１の回転によ
る斜板４３のみそすり運動がピストン２２の往復運動に
変換されるようになっている。
【０００５】ところで、コンプレッサの高性能化を図る
ために、ピストンの軽量化の要請が強く、そのため、図
５に示されるピストン２２では、ピストン本体部２２ａ
に中空部２４を形成して、ピストン２２の軽量化を図っ
ている。
ために、ピストンの軽量化の要請が強く、そのため、図
５に示されるピストン２２では、ピストン本体部２２ａ
に中空部２４を形成して、ピストン２２の軽量化を図っ
ている。
【０００６】また、図６に示すように、ピストン本体部
２５ａと基端部２５ｂとを別体とし、ピストン本体部２
５ａに中空部２６を形成して、軽量化を図るようにした
ピストン２５も提案されている（実開平４−１０９４８
１号公報参照）。なお、図中符号「２７」「２８」は、
それぞれ、中空部２６とシリンダ室１２ａとの間で呼吸
作用を行わせる第１貫通孔、中空部２６とクランク室と
の間で呼吸作用を行わせる第２貫通孔を示している。
２５ａと基端部２５ｂとを別体とし、ピストン本体部２
５ａに中空部２６を形成して、軽量化を図るようにした
ピストン２５も提案されている（実開平４−１０９４８
１号公報参照）。なお、図中符号「２７」「２８」は、
それぞれ、中空部２６とシリンダ室１２ａとの間で呼吸
作用を行わせる第１貫通孔、中空部２６とクランク室と
の間で呼吸作用を行わせる第２貫通孔を示している。
【０００７】さらに、図７（Ａ）〜（Ｃ）に示すよう
に、駆動軸１１の径方向を基準として、当該径方向外方
に向かって開口する空洞部３０をピストン本体部２９ａ
に形成して、軽量化を図ったピストン２９も提案されて
いる（特開平６−６６２５３号公報参照）。
に、駆動軸１１の径方向を基準として、当該径方向外方
に向かって開口する空洞部３０をピストン本体部２９ａ
に形成して、軽量化を図ったピストン２９も提案されて
いる（特開平６−６６２５３号公報参照）。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５に
示されるピストン２２では、中子を利用した鋳造により
前記中空部２４を形成することになるが、中子を所定位
置に取り付けるという煩雑な作業を要するという欠点が
ある。
示されるピストン２２では、中子を利用した鋳造により
前記中空部２４を形成することになるが、中子を所定位
置に取り付けるという煩雑な作業を要するという欠点が
ある。
【０００９】また、図６に示されるピストン２５は、別
体となったピストン本体部２５ａと基端部２５ｂとを溶
接などにより一体的に結合して製作する必要があり、溶
接という煩雑な作業を要するという欠点がある。
体となったピストン本体部２５ａと基端部２５ｂとを溶
接などにより一体的に結合して製作する必要があり、溶
接という煩雑な作業を要するという欠点がある。
【００１０】一方、図７（Ａ）に示されるピストン２９
は、スライド型ないし分割型を利用した鋳造により本体
部２９ａと基端部２９ｂとを有するピストン２９を一体
的に製作し得るので、上記２種類のピストン２２，２５
に比べて、比較的簡便かつ安価にピストン２９の軽量化
を達成することができる。
は、スライド型ないし分割型を利用した鋳造により本体
部２９ａと基端部２９ｂとを有するピストン２９を一体
的に製作し得るので、上記２種類のピストン２２，２５
に比べて、比較的簡便かつ安価にピストン２９の軽量化
を達成することができる。
【００１１】しかしながら、空洞部３０は、駆動軸の径
方向を基準として、当該径方向外方に向かって開口して
いるため、ピストン本体部２９ａの径方向外方の摺動面
の軸方向長さＬが、径方向内方の摺動面の軸方向長さに
比べて短くなることに起因して、以下のような問題を招
来する。
方向を基準として、当該径方向外方に向かって開口して
いるため、ピストン本体部２９ａの径方向外方の摺動面
の軸方向長さＬが、径方向内方の摺動面の軸方向長さに
比べて短くなることに起因して、以下のような問題を招
来する。
【００１２】つまり、図７（Ｂ）に示すように、圧縮工
程では、ピストン２９は斜板４３の押圧力による曲げモ
ーメントＭ1 を受けるので、このモーメントＭ1 による
力が図中ａ1 とａ2 の箇所に作用する。この場合、ａ1
とａ2 との間の軸方向距離は比較的長いことから、シリ
ンダ室１２ａの内周面にかじる程の力がピストン２９に
作用することはない。
程では、ピストン２９は斜板４３の押圧力による曲げモ
ーメントＭ1 を受けるので、このモーメントＭ1 による
力が図中ａ1 とａ2 の箇所に作用する。この場合、ａ1
とａ2 との間の軸方向距離は比較的長いことから、シリ
ンダ室１２ａの内周面にかじる程の力がピストン２９に
作用することはない。
【００１３】しかしながら、同図（Ｃ）に示すように、
吸入工程では、ピストン２９の移動による慣性力が働い
てモーメントＭ2 を受け、さらに、ピストン本体部２９
ａとシリンダ室１２ａとの間のクリアランスが非常に小
さいので、モーメントＭ2 による力が図中ｂ1 とｂ2 の
箇所に作用する。この場合、ｂ1 とｂ2 との間の軸方向
距離が短いことから、シリンダ室１２ａの内周面にかじ
る程の力がピストン２９に作用し、この結果、ピストン
２９の円滑な往復動を確保できなくなる虞があった。
吸入工程では、ピストン２９の移動による慣性力が働い
てモーメントＭ2 を受け、さらに、ピストン本体部２９
ａとシリンダ室１２ａとの間のクリアランスが非常に小
さいので、モーメントＭ2 による力が図中ｂ1 とｂ2 の
箇所に作用する。この場合、ｂ1 とｂ2 との間の軸方向
距離が短いことから、シリンダ室１２ａの内周面にかじ
る程の力がピストン２９に作用し、この結果、ピストン
２９の円滑な往復動を確保できなくなる虞があった。
【００１４】本発明は、上記従来技術に伴う課題を解決
するためになされたものであり、簡便かつ安価にピスト
ンの軽量化を達成し、しかも、モーメントによる力がピ
ストンにいかに作用しようともピストンの円滑な往復動
を確保し得る斜板式コンプレッサを提供することを目的
とする。
するためになされたものであり、簡便かつ安価にピスト
ンの軽量化を達成し、しかも、モーメントによる力がピ
ストンにいかに作用しようともピストンの円滑な往復動
を確保し得る斜板式コンプレッサを提供することを目的
とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明は、駆動軸を回転自在に支持すると共にピストンを往
復動自在に収容するシリンダ室が形成されたシリンダブ
ロックと、前記駆動軸の回転に伴って回転する斜板と、
を備え、前記ピストンの基端部に形成した凹所内に配置
したシューを介して前記斜板の外周部を摺動自在に挟持
し、駆動軸の回転により前記斜板を回転させてピストン
の本体部を前記シリンダ室内で往復動させる斜板式コン
プレッサにおいて、前記駆動軸の周方向を基準として、
当該周方向に向かって開口する窪み部を前記ピストン本
体部に形成したことを特徴とする斜板式コンプレッサで
ある。
明は、駆動軸を回転自在に支持すると共にピストンを往
復動自在に収容するシリンダ室が形成されたシリンダブ
ロックと、前記駆動軸の回転に伴って回転する斜板と、
を備え、前記ピストンの基端部に形成した凹所内に配置
したシューを介して前記斜板の外周部を摺動自在に挟持
し、駆動軸の回転により前記斜板を回転させてピストン
の本体部を前記シリンダ室内で往復動させる斜板式コン
プレッサにおいて、前記駆動軸の周方向を基準として、
当該周方向に向かって開口する窪み部を前記ピストン本
体部に形成したことを特徴とする斜板式コンプレッサで
ある。
【００１６】このように構成した本発明によれば、駆動
軸の径方向を基準として、ピストン本体部の径方向外方
の摺動面の軸方向長さと、径方向内方の摺動面の軸方向
長さとを等しくかつ比較的長い寸法に設定できる。この
ため、圧縮工程や吸入工程で曲げモーメントによる力が
ピストンにいかに作用しようとも、シリンダ室の内周面
にかじる程の力がピストンに作用することはなく、ピス
トンは円滑に往復動することになる。
軸の径方向を基準として、ピストン本体部の径方向外方
の摺動面の軸方向長さと、径方向内方の摺動面の軸方向
長さとを等しくかつ比較的長い寸法に設定できる。この
ため、圧縮工程や吸入工程で曲げモーメントによる力が
ピストンにいかに作用しようとも、シリンダ室の内周面
にかじる程の力がピストンに作用することはなく、ピス
トンは円滑に往復動することになる。
【００１７】また、前記ピストンは鋳造により形成する
と共に、前記窪み部を中子を使用せず、かつ、当該窪み
部が開口する方向に沿って離反自在な型を用いて形成す
るのが好ましい。
と共に、前記窪み部を中子を使用せず、かつ、当該窪み
部が開口する方向に沿って離反自在な型を用いて形成す
るのが好ましい。
【００１８】このようにすれば、分割型を利用した鋳造
により本体部と基端部とを有するピストンを一体的に製
作し得るので、中子を利用した鋳造により一体的に製作
するピストンや、別体となったピストン本体部と基端部
とを溶接により一体的に結合して製作するピストンに比
べて、比較的簡便かつ安価にピストンの軽量化を達成で
きる。
により本体部と基端部とを有するピストンを一体的に製
作し得るので、中子を利用した鋳造により一体的に製作
するピストンや、別体となったピストン本体部と基端部
とを溶接により一体的に結合して製作するピストンに比
べて、比較的簡便かつ安価にピストンの軽量化を達成で
きる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る斜板式コン
プレッサを図面に基づいて説明する。
プレッサを図面に基づいて説明する。
【００２０】図１は、本発明の実施の形態に係る容量可
変斜板式コンプレッサを示す概略断面図、図２は、図１
に示されるピストンを示す外観斜視図、図３（Ａ）〜
（Ｄ）は、それぞれ、同ピストンの正面図、平面図、底
面図および左側面図、図４（Ａ）〜（Ｃ）は、それぞ
れ、図３（Ａ）の４Ａ−４Ａ線に沿う断面図、図３
（Ａ）の４Ｂ−４Ｂ線に沿う断面図および図３（Ｄ）の
４Ｃ−４Ｃ線に沿う断面図であり、図５に示す部材と共
通する部材には同一符号を付している。
変斜板式コンプレッサを示す概略断面図、図２は、図１
に示されるピストンを示す外観斜視図、図３（Ａ）〜
（Ｄ）は、それぞれ、同ピストンの正面図、平面図、底
面図および左側面図、図４（Ａ）〜（Ｃ）は、それぞ
れ、図３（Ａ）の４Ａ−４Ａ線に沿う断面図、図３
（Ａ）の４Ｂ−４Ｂ線に沿う断面図および図３（Ｄ）の
４Ｃ−４Ｃ線に沿う断面図であり、図５に示す部材と共
通する部材には同一符号を付している。
【００２１】図１に示す本実施の形態の容量可変斜板式
コンプレッサ１０は、駆動軸１１を回転自在に支持する
と共にピストン３２を往復動自在に収容するシリンダ室
１２ａが形成されたシリンダブロック１２と、駆動軸１
１の回転に伴って回転する斜板４３とを有している。そ
して、ピストン３２の基端部３２ｂに形成された凹所３
３内に配置したシュー２３を介して斜板４３の外周部を
摺動自在に挟持し、駆動軸１１の回転により斜板４３を
回転させてピストン３２をシリンダ室１２ａ内で往復動
させるようになっている。
コンプレッサ１０は、駆動軸１１を回転自在に支持する
と共にピストン３２を往復動自在に収容するシリンダ室
１２ａが形成されたシリンダブロック１２と、駆動軸１
１の回転に伴って回転する斜板４３とを有している。そ
して、ピストン３２の基端部３２ｂに形成された凹所３
３内に配置したシュー２３を介して斜板４３の外周部を
摺動自在に挟持し、駆動軸１１の回転により斜板４３を
回転させてピストン３２をシリンダ室１２ａ内で往復動
させるようになっている。
【００２２】さらに詳述すれば、シリンダブロック１２
は、駆動軸１１の周りに円周方向等間隔に複数個のシリ
ンダ室１２ａが形成されている。このシリンダブロック
１２は、耐摩耗性のある材料、例えば、高シリコン材含
有アルミニウム合金をダイキャスト成形したものであ
り、潤滑油の保持に優れ、ピストン３２を円滑に摺動し
得る。
は、駆動軸１１の周りに円周方向等間隔に複数個のシリ
ンダ室１２ａが形成されている。このシリンダブロック
１２は、耐摩耗性のある材料、例えば、高シリコン材含
有アルミニウム合金をダイキャスト成形したものであ
り、潤滑油の保持に優れ、ピストン３２を円滑に摺動し
得る。
【００２３】シリンダブロック１２の図中左手側には、
内部にクランク室１３が形成されたフロントハウジング
１４が設けられ、図中右手側には、内部に帰還冷媒が流
入する吸入室１５や、圧縮された冷媒が導かれる吐出室
１６が形成されたリヤーハウジング１７がバルブシート
１８を介して設けられ、図示しないボルトにより３者一
体的に連結されている。バルブシート１８の両面には、
弁形成プレートがそれぞれ設けられ、吐出室１６側に
は、吐出弁用のリテーナ４９が取り付けられている。な
お、図中符号「４７」および「４８」は、バルブシート
１８に形成した吸入口および吐出口を示している。
内部にクランク室１３が形成されたフロントハウジング
１４が設けられ、図中右手側には、内部に帰還冷媒が流
入する吸入室１５や、圧縮された冷媒が導かれる吐出室
１６が形成されたリヤーハウジング１７がバルブシート
１８を介して設けられ、図示しないボルトにより３者一
体的に連結されている。バルブシート１８の両面には、
弁形成プレートがそれぞれ設けられ、吐出室１６側に
は、吐出弁用のリテーナ４９が取り付けられている。な
お、図中符号「４７」および「４８」は、バルブシート
１８に形成した吸入口および吐出口を示している。
【００２４】クランク室１３内には、駆動軸１１に対し
て傾斜角（駆動軸１１の軸線に直交する面に対する傾斜
角をいう）が可変に斜板４３が設けられ、この斜板４３
にピストン３２が半球状のシュー２３，２３を介して連
結されている。
て傾斜角（駆動軸１１の軸線に直交する面に対する傾斜
角をいう）が可変に斜板４３が設けられ、この斜板４３
にピストン３２が半球状のシュー２３，２３を介して連
結されている。
【００２５】駆動軸１１の図中左側部位は、フロントハ
ウジング１４に軸受４０を介して支持され、軸受４０の
内方には駆動軸１１により回転される回転駆動部材４１
が設けられている。この回転駆動部材４１の内端側には
軸線方向摺動可能に嵌挿されたスリーブ４２が設けら
れ、このスリーブ４２の外周面は、球状とされ、この球
状外面には揺動可能に斜板４３が当接している。斜板４
３側からは、支持リンク４４が突設され、回転駆動部材
４１に形成された長孔４５とピン部材４６とにより連結
され、回転駆動部材４１の回転によって斜板４３が回転
されるようになっている。したがって、この斜板４３
は、スリーブ４２の軸方向移動に伴ってピン部材４６を
支点として傾斜角が調節されるようになっている。
ウジング１４に軸受４０を介して支持され、軸受４０の
内方には駆動軸１１により回転される回転駆動部材４１
が設けられている。この回転駆動部材４１の内端側には
軸線方向摺動可能に嵌挿されたスリーブ４２が設けら
れ、このスリーブ４２の外周面は、球状とされ、この球
状外面には揺動可能に斜板４３が当接している。斜板４
３側からは、支持リンク４４が突設され、回転駆動部材
４１に形成された長孔４５とピン部材４６とにより連結
され、回転駆動部材４１の回転によって斜板４３が回転
されるようになっている。したがって、この斜板４３
は、スリーブ４２の軸方向移動に伴ってピン部材４６を
支点として傾斜角が調節されるようになっている。
【００２６】この容量可変斜板式コンプレッサ１０に
は、吸入室１５とクランク室１３とを連通する連通路Ｒ
を開閉する公知のコントロールバルブＣv が設けられ、
吸入室１５に帰還する冷媒の吸込圧に応じてクランク室
１３内の圧力を調整して斜板４３の角度を変化させて、
吐出される冷媒量を調節し、コンプレッサ１０の吸入圧
が一定になるようにコントロールしている。
は、吸入室１５とクランク室１３とを連通する連通路Ｒ
を開閉する公知のコントロールバルブＣv が設けられ、
吸入室１５に帰還する冷媒の吸込圧に応じてクランク室
１３内の圧力を調整して斜板４３の角度を変化させて、
吐出される冷媒量を調節し、コンプレッサ１０の吸入圧
が一定になるようにコントロールしている。
【００２７】ピストンは、図２〜図４にも示すように、
シリンダ室１２ａ内を往復動するピストン本体部３２ａ
と、斜板４３の外周部がシュー２３，２３を介して連結
されるピストン基端部３２ｂと、前記ピストン本体部３
２ａに軸部３４を介して連結されたピストン頭部３２ｃ
とを有する。
シリンダ室１２ａ内を往復動するピストン本体部３２ａ
と、斜板４３の外周部がシュー２３，２３を介して連結
されるピストン基端部３２ｂと、前記ピストン本体部３
２ａに軸部３４を介して連結されたピストン頭部３２ｃ
とを有する。
【００２８】ピストン基端部３２ｂには、断面略Ｕ字形
状を有する凹所３３が形成され、さらに、ピストン基端
部３２ｂの両側内面には、シュー２３，２３を支持する
球面凹部３５が設けられている。この球面凹部３５に配
置したシュー２３，２３の平面部が斜板４３の表裏両平
坦面に接触し、斜板４３の外周部を摺動自在に挟持して
いる。
状を有する凹所３３が形成され、さらに、ピストン基端
部３２ｂの両側内面には、シュー２３，２３を支持する
球面凹部３５が設けられている。この球面凹部３５に配
置したシュー２３，２３の平面部が斜板４３の表裏両平
坦面に接触し、斜板４３の外周部を摺動自在に挟持して
いる。
【００２９】ピストン３２が往復動する場合、斜板４３
の外縁平担部は、ピストン３２の圧縮反力が作用してい
る状態で両シュー２３，２３間を高速で移動することに
なるので、ピストン３２がピストン軸の回りで回転しよ
うとする力が作用する。このような回転を規制しピスト
ン３２を円滑に往復運動させるために、回り止め部材３
６がピストン基端部３２ｂに設けられている。この回り
止め部材３６ｂは、図３（Ｄ）に示すように、ピストン
基端部３２ｂの径方向外方位置に形成された略円弧状の
ブロックから構成されている。
の外縁平担部は、ピストン３２の圧縮反力が作用してい
る状態で両シュー２３，２３間を高速で移動することに
なるので、ピストン３２がピストン軸の回りで回転しよ
うとする力が作用する。このような回転を規制しピスト
ン３２を円滑に往復運動させるために、回り止め部材３
６がピストン基端部３２ｂに設けられている。この回り
止め部材３６ｂは、図３（Ｄ）に示すように、ピストン
基端部３２ｂの径方向外方位置に形成された略円弧状の
ブロックから構成されている。
【００３０】ピストン頭部３２ｃには、ピストンリング
を取り付けるための管状溝３７を形成してある。なお、
ピストン頭部３２ｃとピストン本体部３２ａとを一体化
させてもよいが、ピストン３２のさらなる軽量化を図る
ためにも、図示する実施の形態のように、ピストン本体
部３２ａおよびピストン頭部３２ｃの各軸方向長さを必
要最小限の寸法とし、所要のピストン全長に合わせてピ
ストン本体部３２ａとピストン頭部３２ｃとの間に隙間
Ｓを介在させるのが好ましい。
を取り付けるための管状溝３７を形成してある。なお、
ピストン頭部３２ｃとピストン本体部３２ａとを一体化
させてもよいが、ピストン３２のさらなる軽量化を図る
ためにも、図示する実施の形態のように、ピストン本体
部３２ａおよびピストン頭部３２ｃの各軸方向長さを必
要最小限の寸法とし、所要のピストン全長に合わせてピ
ストン本体部３２ａとピストン頭部３２ｃとの間に隙間
Ｓを介在させるのが好ましい。
【００３１】ピストン本体部３２ａには、ピストン３２
の軽量化を図るため、ピストン基端部３２ｂの強度を維
持する軸部３８を残して窪み部３９を形成してある。特
に、この窪み部３９は、駆動軸１１の周方向を基準とし
て、当該周方向に向かって開口する開口部５１を有す
る。これにより、図４（Ｂ）に示すように、各ピストン
３２の本体部３２ａには、駆動軸１１の径方向を基準と
して、当該径方向外方位置および径方向内方位置のそれ
ぞれに、シリンダ室１２ａ内面と摺動する摺動面５２
ａ，５２ｂが形成される。
の軽量化を図るため、ピストン基端部３２ｂの強度を維
持する軸部３８を残して窪み部３９を形成してある。特
に、この窪み部３９は、駆動軸１１の周方向を基準とし
て、当該周方向に向かって開口する開口部５１を有す
る。これにより、図４（Ｂ）に示すように、各ピストン
３２の本体部３２ａには、駆動軸１１の径方向を基準と
して、当該径方向外方位置および径方向内方位置のそれ
ぞれに、シリンダ室１２ａ内面と摺動する摺動面５２
ａ，５２ｂが形成される。
【００３２】窪み部３９の前端側（フロントハウジング
１４側）はクランク室１３に向けて開放しており、クラ
ンク室１３から、潤滑油が、窪み部３９および開口部５
１を通ってシリンダ室１２ａに供給される。
１４側）はクランク室１３に向けて開放しており、クラ
ンク室１３から、潤滑油が、窪み部３９および開口部５
１を通ってシリンダ室１２ａに供給される。
【００３３】また、窪み部３９の後端側（リヤーハウジ
ング１７側）は円盤状の壁部５３となっている。この円
盤状壁部５３には、駆動軸１１の周方向を基準として、
当該周方向位置のそれぞれに、切り欠き５４が形成され
ている。この切り欠き５４を通って、ピストン本体部３
２ａとピストン頭部３２ｃとの間の隙間Ｓにも潤滑油が
供給される。
ング１７側）は円盤状の壁部５３となっている。この円
盤状壁部５３には、駆動軸１１の周方向を基準として、
当該周方向位置のそれぞれに、切り欠き５４が形成され
ている。この切り欠き５４を通って、ピストン本体部３
２ａとピストン頭部３２ｃとの間の隙間Ｓにも潤滑油が
供給される。
【００３４】当該ピストン３２は、アルミニウム合金か
らなり、鋳造により形成されるが、窪み部３９を中子を
使用せず、かつ、当該窪み部３９が開口する方向に沿っ
て離反自在な２分割された型５０（図４（Ｂ）参照）を
用いて形成してある。
らなり、鋳造により形成されるが、窪み部３９を中子を
使用せず、かつ、当該窪み部３９が開口する方向に沿っ
て離反自在な２分割された型５０（図４（Ｂ）参照）を
用いて形成してある。
【００３５】このように構成されるピストン３２によれ
ば、分割型５０を利用した鋳造により一体的に製作し得
るので、中子を利用した鋳造により一体的に製作した図
５に示したピストン２２や、別体となったピストン本体
部２５ａと基端部２５ｂとを溶接により一体的に結合し
て製作した図６に示したピストン２５に比べて、比較的
簡便かつ安価にピストン３２の軽量化を達成することが
できる。
ば、分割型５０を利用した鋳造により一体的に製作し得
るので、中子を利用した鋳造により一体的に製作した図
５に示したピストン２２や、別体となったピストン本体
部２５ａと基端部２５ｂとを溶接により一体的に結合し
て製作した図６に示したピストン２５に比べて、比較的
簡便かつ安価にピストン３２の軽量化を達成することが
できる。
【００３６】しかも、図４（Ｃ）に示すように、ピスト
ン本体部３２ａの径方向外方の摺動面５２ａの軸方向長
さＬ1 と、径方向内方の摺動面５２ｂの軸方向長さＬ2
とが等しいので、圧縮工程や吸入工程でピストン３２が
曲げモーメントを受けて、モーメントによる力が図中ｃ
1 とｃ2 （またはｄ1 とｄ2 ）の箇所に作用しようと
も、ｃ1 とｃ2 との間（またはｄ1 とｄ2 との間）の軸
方向距離は比較的長いことから、シリンダ室１２ａの内
周面にかじる程の力がピストン３２に作用することはな
く、ピストン３２の円滑な往復動を確保できる。
ン本体部３２ａの径方向外方の摺動面５２ａの軸方向長
さＬ1 と、径方向内方の摺動面５２ｂの軸方向長さＬ2
とが等しいので、圧縮工程や吸入工程でピストン３２が
曲げモーメントを受けて、モーメントによる力が図中ｃ
1 とｃ2 （またはｄ1 とｄ2 ）の箇所に作用しようと
も、ｃ1 とｃ2 との間（またはｄ1 とｄ2 との間）の軸
方向距離は比較的長いことから、シリンダ室１２ａの内
周面にかじる程の力がピストン３２に作用することはな
く、ピストン３２の円滑な往復動を確保できる。
【００３７】なお、本発明は、図示した容量可変斜板式
コンプレッサのみでなく、固定斜板式のコンプレッサに
も適用でき、また、片頭ピストンに限定されず、両頭ピ
ストンとすることもできる。
コンプレッサのみでなく、固定斜板式のコンプレッサに
も適用でき、また、片頭ピストンに限定されず、両頭ピ
ストンとすることもできる。
【００３８】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
本発明によれば、駆動軸の周方向を基準として、当該周
方向に向かって開口する窪み部をピストン本体部に形成
したので、駆動軸の径方向を基準として、ピストン本体
部の径方向外方の摺動面の軸方向長さと、径方向内方の
摺動面の軸方向長さとを等しくかつ比較的長い寸法に設
定でき、圧縮工程や吸入工程で曲げモーメントによる力
がピストンにいかに作用しようとも、シリンダ室の内周
面にかじる程の力がピストンに作用することはなく、ピ
ストンの円滑な往復動を確保することができるという効
果を奏する。
本発明によれば、駆動軸の周方向を基準として、当該周
方向に向かって開口する窪み部をピストン本体部に形成
したので、駆動軸の径方向を基準として、ピストン本体
部の径方向外方の摺動面の軸方向長さと、径方向内方の
摺動面の軸方向長さとを等しくかつ比較的長い寸法に設
定でき、圧縮工程や吸入工程で曲げモーメントによる力
がピストンにいかに作用しようとも、シリンダ室の内周
面にかじる程の力がピストンに作用することはなく、ピ
ストンの円滑な往復動を確保することができるという効
果を奏する。
【００３９】また、請求項２に記載の本発明によれば、
分割型を利用した鋳造により本体部と基端部とを有する
ピストンを一体的に製作し得るので、中子を利用した鋳
造により一体的に製作するピストンや、別体となったピ
ストン本体部と基端部とを溶接により一体的に結合して
製作するピストンに比べて、比較的簡便かつ安価にピス
トンの軽量化を達成することが可能となる。
分割型を利用した鋳造により本体部と基端部とを有する
ピストンを一体的に製作し得るので、中子を利用した鋳
造により一体的に製作するピストンや、別体となったピ
ストン本体部と基端部とを溶接により一体的に結合して
製作するピストンに比べて、比較的簡便かつ安価にピス
トンの軽量化を達成することが可能となる。
【図１】 本発明の実施の形態に係る容量可変斜板式コ
ンプレッサを示す概略断面図である。
ンプレッサを示す概略断面図である。
【図２】 図１に示されるピストンを示す外観斜視図で
ある。
ある。
【図３】 図３（Ａ）〜（Ｄ）は、それぞれ、同ピスト
ンの正面図、平面図、底面図および左側面図である。
ンの正面図、平面図、底面図および左側面図である。
【図４】 図４（Ａ）〜（Ｃ）は、それぞれ、図３
（Ａ）の４Ａ−４Ａ線に沿う断面図、図３（Ａ）の４Ｂ
−４Ｂ線に沿う断面図および図３（Ｄ）の４Ｃ−４Ｃ線
に沿う断面図である。
（Ａ）の４Ａ−４Ａ線に沿う断面図、図３（Ａ）の４Ｂ
−４Ｂ線に沿う断面図および図３（Ｄ）の４Ｃ−４Ｃ線
に沿う断面図である。
【図５】 従来の一般的な容量可変斜板式コンプレッサ
を示す概略断面図である。
を示す概略断面図である。
【図６】 従来のピストンを示す断面図である。
【図７】 図７（Ａ）は、従来のさらに他のピストンを
示す斜視図、同図（Ｂ）および（Ｃ）は、同図（Ａ）に
示すピストンにおける不具合の説明に供する断面図であ
る。
示す斜視図、同図（Ｂ）および（Ｃ）は、同図（Ａ）に
示すピストンにおける不具合の説明に供する断面図であ
る。
１１…駆動軸 １２…シリンダブロック １２ａ…シリンダ室 ２３…シュー ３２…ピストン ３２ａ…ピストン本体部 ３２ｂ…ピストン基端部 ３３…凹所 ３９…窪み部 ４３…斜板 ５０…型
Claims (2)
- 【請求項１】 駆動軸（１１）を回転自在に支持すると
共にピストン（３２）を往復動自在に収容するシリンダ
室（１２ａ）が形成されたシリンダブロック（１２）
と、 前記駆動軸（１１）の回転に伴って回転する斜板（４
３）と、を備え、 前記ピストン（３２）の基端部（３２ａ）に形成した凹
所（３３）内に配置したシュー（２３）を介して前記斜
板（４３）の外周部を摺動自在に挟持し、駆動軸（１
１）の回転により前記斜板（４３）を回転させてピスト
ン（３２）の本体部（３２ａ）を前記シリンダ室（１２
ａ）内で往復動させる斜板式コンプレッサにおいて、 前記駆動軸（１１）の周方向を基準として、当該周方向
に向かって開口する窪み部（３９）を前記ピストン本体
部（３２ａ）に形成したことを特徴とする斜板式コンプ
レッサ。 - 【請求項２】 前記ピストン（３２）は鋳造により形成
すると共に、前記窪み部（３９）を中子を使用せず、か
つ、当該窪み部（３２）が開口する方向に沿って離反自
在な型（５０）を用いて形成することを特徴とする請求
項１記載の斜板式コンプレッサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23708895A JP3759771B2 (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 斜板式コンプレッサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23708895A JP3759771B2 (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 斜板式コンプレッサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0979137A true JPH0979137A (ja) | 1997-03-25 |
| JP3759771B2 JP3759771B2 (ja) | 2006-03-29 |
Family
ID=17010239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23708895A Expired - Fee Related JP3759771B2 (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 斜板式コンプレッサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3759771B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6412171B1 (en) | 1999-09-21 | 2002-07-02 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Swash plate type compressor piston wherein inner bottom surface of hollow head section has 3-dimensional configuration nonaxisymmetric with respect to its centerline |
| KR100558701B1 (ko) * | 1999-03-31 | 2006-03-10 | 한라공조주식회사 | 용량가변형 사판식 압축기용 피스톤 |
| WO2016052319A1 (ja) * | 2014-09-30 | 2016-04-07 | 株式会社ヴァレオジャパン | 斜板式圧縮機用ピストン |
-
1995
- 1995-09-14 JP JP23708895A patent/JP3759771B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100558701B1 (ko) * | 1999-03-31 | 2006-03-10 | 한라공조주식회사 | 용량가변형 사판식 압축기용 피스톤 |
| US6412171B1 (en) | 1999-09-21 | 2002-07-02 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Swash plate type compressor piston wherein inner bottom surface of hollow head section has 3-dimensional configuration nonaxisymmetric with respect to its centerline |
| WO2016052319A1 (ja) * | 2014-09-30 | 2016-04-07 | 株式会社ヴァレオジャパン | 斜板式圧縮機用ピストン |
| JP2016070168A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 株式会社ヴァレオジャパン | 斜板式圧縮機用ピストン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3759771B2 (ja) | 2006-03-29 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050301 |
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