KR100684846B1 - 이차 전지 모듈 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 이차 전지 모듈은 다양한 크기의 전극단자들을 용이하게 전기적으로 연결할 수 있도록, 외측으로 돌출되는 전극단자를 포함하는 다수 개의 단위 전지, 및 상기 전극단자에 설치되어 이웃하는 단위전지들을 전기적으로 연결하는 연결부재를 포함하며, 상기 연결부재는 탄성이 우수한 탄성부를 구비하여, 전극단자의 크기에 따라 구조가 변하도록 이루어진다.
이차 전지, 전지 모듈, 연결단자, 탄성부재, 소켓

Description

이차 전지 모듈{SECONDARY BATTERY MODULE}
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 이차전지 모듈을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 도 1에서 A-A선을 따라 자른 본 발명의 제1실시예에 따른 단위전지의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 연결부재를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 연결단자를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 연결단자가 전극단자에 결합되는 상태를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제4실시예에 따른 소켓부를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제5실시예에 따른 연결단자를 도시한 사시도이다.
도 8은 도 7에서 B-B선을 따라 자른 본 발명의 제5실시예에 따른 연결단자의 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제6실시예에 따른 이차 전지 모듈을 도시한 부분 사시도이다.
본 발명은 이차전지 모듈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단위전지를 체결하는 구조를 개선하여 조립성을 향상시킨 이차전지 모듈에 관한 것이다.
이차전지(secondary battery)는 충전이 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지이다.
하나의 전지 셀이 팩 형태로 포장된 저용량 전지의 경우 휴대폰이나 노트북 컴퓨터 및 캠코더와 같은 휴대가 가능한 소형 전자기기에 사용되고, 전지 셀을 수십 개 연결한 전지 팩 단위의 대용량 전지의 경우 하이브리드 전기 자동차 등의 모터 구동용 전원으로 널리 사용되고 있다.
상기 이차전지는 여러 가지 형상으로 제조되고 있는데 대표적인 형상으로는 원통형, 각형을 들 수 있으며, 양극과 음극 사이에 절연체인 세퍼레이터(separator)를 개재하여 이를 와류 상으로 감은 전극군(또는 젤리롤)을 케이스에 내장 설치하고, 상기 케이스에 외부 단자가 형성된 캡 조립체를 설치하여 전지를 구성한다.
최근들어 고에너지 밀도의 비수전해액을 이용한 고출력 이차전지가 개발되고 있으며, 대전력을 필요로 하는 기기 예컨대, 전기 자동차 등에 사용될 수 있도록 상기한 고출력 이차전지 복수 개를 직렬로 연결하여 대용량의 이차전지를 구성하게 된다.
이와 같이 하나의 이차전지(이하 명세서 전반에 걸쳐 설명의 편의상 단위 전지라 칭한다)는 통상 복수개가 직렬 또는 병렬로 연결되는 고출력 이차전지(이하 명세서 전반에 걸쳐 설명의 편의상 전지 모듈이라 칭한다)를 이루게 되며, 상기 각 각의 단위 전지는 양극과 음극이 세퍼레이터(separator)를 사이에 두고 위치하는 전극군과, 상기 전극군이 내장되는 공간을 구비하는 케이스와, 상기 케이스에 결합되어 이를 밀폐하는 캡 플레이트, 상기 캡 플레이트 외측으로 돌출되고 상기 전극군에 구비된 양, 음극의 집전체와 전기적으로 연결되는 양,음극 단자, 상기 캡 플레이트와 상기 양,음극 단자 사이에 구비되어 내밀성을 보장하는 개스킷을 포함한다.
그리고 각각의 단위전지를 직렬로 연결하여 전지모듈을 구성하기 위해서 각 단위전지의 캡 조립체 외측으로 돌출된 양극단자 및 음극단자가 이웃하는 단위전지의 양극단자 및 음극단자와 엇갈리도록 각 단위전지를 교차 배열하고, 나사가공된 음극단자와 양극단자 간에 너트를 매개로 연결판을 연결설치하는 구조로 되어 있다.
즉, 각 전극단자는 수나사로 이루어지고, 각 전극단자에 일차적으로 너트가 체결되어 전극단자를 캡 조립체 상에 고정시키게 되며, 상기 너트 위에 일측 단위전지의 양극단자와 다음 단위전지의 음극단자를 전기적으로 연결하는 연결판이 끼워지고 상기 연결판 위에 다시 너트가 체결되어 연결판을 고정시키는 구조로 된다.
그런데 상기한 종래의 구조는 연결판을 설치하는데 시간이 많이 걸리고, 공정이 복잡하다는 문제점이 있다.
또한, 상기 연결판에는 일정한 크기의 홀이 형성되고 상기 홀에 전극단자가 삽입되는 구조로 이루어지는데, 상기 연결판은 일정한 크기의 전극단자에만 설치될 수 있다. 즉, 전극단자의 크기가 상기 연결판에 형성된 홀보다 작으면 접촉이 불 량하게 될 염려가 있으며, 전극단자의 크기가 상기 연결판에 형성된 홀보다 작으면 상기 연결판에 상기 전극단자가 삽입되지 않는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 전극단자의 크기에 따라 전극단자를 수용하는 소켓부의 구조가 변동될 수 있는 연결부재를 포함하는 이차 전지 모듈을 제공함에 있다.
또한, 본 발명은 연결부재를 용이하게 설치하고 제거할 수 있는 이차 전지 모듈을 제공함에 다른 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 전지 모듈은 전극단자들을 전기적으로 연결하는 연결부재가 탄성부를 구비하여 전극단자의 크기에 따라 용이하게 변형되어 다양한 크기의 전극단자들과 결합될 수 있는 구조로 이루어진다.
여기서 단위전지는 양극과 음극이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극군과, 상기 전극군이 내장되는 공간을 구비하는 케이스, 상기 케이스와 결합되어 이를 밀폐하는 캡 플레이트, 상기 양극 또는 음극의 집전체와 전기적으로 연결되고 상기 캡 플레이트 외측으로 돌출되는 양극단자와 음극단자를 포함한다.
그리고 전지 모듈은 단위전지들이 직렬 또는 병렬로 연결된 구조로 이웃하는 단위전지 간에 양극단자와 음극단자가 서로 엇갈리도록 교차 배열되고 상기 전극단자들을 전기적으로 연결하여 대용량의 전지모듈을 형성한다.
또한, 본 발명에 따른 전지 모듈은 외측으로 돌출되는 전극단자를 포함하는 다수 개의 단위전지, 및 상기 전극단자에 설치되어 이웃하는 단위전지들을 전기적으로 연결하는 연결부재를 포함하며, 상기 연결부재는 이웃하는 단위전지의 전극단자에 밀착되는 소켓부와 상기 소켓부를 지지하는 탄성부, 및 상기 소켓부들을 전기적으로 연결하는 도전체를 포함할 수 있다.
또한, 상기 소켓부는 상기 전극단자에 밀착되어 접촉될 수 있도록, 전극단자의 크기에 따라 탄성 변형되는 얇은 금속판으로 이루어지는 것이 바람직하다.
그리고 상기 소켓부는 하나의 판형 부재로 이루어질 수 있으며, 다수 개의 판형 부재가 하나의 전극단자의 둘레를 감싸는 구조로 이루어질 수도 있다. 여기서 상기 판형 부재는 상호 전극단자에 밀착되는 곡면부와 상기 곡면부의 양측단에 형성되는 평면부를 포함할 수 있다. 상기 평면부는 상기 판형 부재가 어긋나지 않고 형태를 유지할수 있도록 지지하는 역할을 한다.
또한, 상기 소켓부는 나사가공된 전극단자와 결합될 수 있도록 표면에 나사산이 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 상기 연결부재는 상기 연결단자의 외형을 이루는 하우징을 포함하고, 상기 하우징 내에 상기 소켓부가 설치될 수 있다. 상기 하우징 내에 소켓부와 탄성부재가 설치되어 상기 소켓부를 안정적으로 지지하고 상기 연결부재를 전극단자에 용이하게 설치할 수 있다. 또한, 하우징의 형태는 변화하지 않으며 하우징 내에 설치되는 소켓부가 변형되며, 상기 하우징의 크기는 상기 연결부재가 설치될 수 있는 최대 전극단자의 크기보다 크게 형성된다.
그리고 상기 탄성부재는 스프링으로 이루어질 수 있으며, 특히 상기 평면부 에 부착되어 상기 판평부재를 잡아당기는 인장스프링으로 이루어질 수 있다. 또한, 상기 탄성부재는 상기 하우징의 내면과 소켓부의 외면 사이에 설치될 수 있으며, 이 경우 상기 탄성부재는 상기 소켓부를 내측으로 가압하는 압축스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 탄성부재는 탄성 밴드로 이루어지고 상기 탄성 밴드는 상기 소켓부의 외측면을 감싸는 구조로 설치될 수 있다.
그리고 상기 도전체는 전선으로 이루어질 수 있다.
여기서 이차전지 모듈은 HEV(하이브리드 전기 자동차), EV(전기 자동차), 무선 청소기, 전동 자전거, 전동 스쿠터 등과 같이 모터를 사용하여 작동하는 기기에 있어, 해당 기기의 모터를 구동하기 위한 에너지원으로서 사용될 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 이차전지 모듈을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에서 A-A 선을 따라 자른 본 발명의 제1실시예에 따른 단위전지의 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하여 먼저 대용량의 전지모듈을 이루는 각 단위전지(10)의 구조를 살펴보면, 상기 단위전지(10)는 양극(11)과 음극(12)이 세퍼레이터(13)를 사이에 두고 위치하는 전극군(15)과, 상기 전극군(15)이 내장되는 공간을 구비하는 케이스(14), 상기 케이스(14)와 결합되어 이를 밀폐하는 캡 플레이트(17), 상기 양,음극 무지부(11a, 12a)와 전기적으로 연결되고 상기 캡 플레이트(17)의 외측 으로 돌출되는 양,음극단자(21,22)를 포함한다.
상기 케이스(14)는 알루미늄, 알루미늄 합금 또는 니켈이 도금된 스틸과 같은 도전성 금속으로 제작되고, 그 형상은 전극군(15)이 위치하는 내부 공간을 가진 육면체의 각형 또는 그 이외의 형상으로 이루어진다.
이하 본 실시예에서는 각형 이차전지에 대해서 설명하겠으나 이에 한정되는 것은 아니며 원통형 전지 등 다양한 구조에 적용될 수 있음은 물론이다.
그리고 본 실시예에서 상기 각 단위 전지(10)는 캡 플레이트(17) 외측으로 두 개의 전극단자(21, 22)가 간격을 유지한 상태로 돌출된 구조로 되어 있다.
상기한 구조의 각 단위전지(10)는 대용량의 전지모듈(10)을 구성하기 위하여, 전극단자(21,22)가 상부를 향하는 상태로 일정 간격을 두고 배치되며 일측 단위전지(10)의 캡 플레이트(17) 상부로 돌출된 양극단자(21) 및 음극단자(22)가 이웃하는 단위전지(10)의 양극단자(21) 및 음극단자(22)와 엇갈리도록 교차 배열된다.
또한, 상기 단위전지(10)들 사이에는 전지 모듈의 냉각을 위하여 냉매의 유동 통로가 되는 격벽(26)이 설치될 수 있다.
이에 따라 단위전지(10)의 중앙을 기준으로 양쪽에 각각 양극단자(21)와 음극단자(22)가 반복되면서 일정간격으로 늘어서는 전극단자열이 형성된다.(즉, 상기 전극단자열은 극성이 교차되는 전극단자들이 일렬로 늘어서 이루어지는 하나의 라인으로 이해될 수 있다.)
상기한 구조의 전지 모듈(10)에 있어서, 각 단위전지(10)를 직렬로 연결시키 기 위하여 이웃하는 단위전지(10)간의 양극단자(21)와 음극단자(22)를 전기적으로 연결시키는 연결부재(30)가 장착된다. 상기 연결부재(30)는 전극단자(21, 22)와 결합되는 두 개의 연결단자(31)를 도전체(32)가 전기적으로 연결하는 구조로 이루어진다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 연결부재를 도시한 사시도이다.
도 3을 참조하여 설명하면, 상기 연결부재(30)는 전극단자가 삽입되는 다수의 연결단자와 다수의 연결단자들(31)을 전기적으로 연결하는 도전체(32)를 포함하고, 상기 연결단자(31)는 외형을 이루는 하우징(36)과 상기 하우징(36) 내부에 설치되어 상기 전극단자(21, 22)에 밀착되는 소켓부(34), 상기 소켓부(34)를 지지하는 탄성부재(35)를 포함한다.
또한, 본 실시예에 따른 소켓부(34)는 전극단자(21, 22)를 감싸는 두 개의 판형 부재로 이루어지고, 상기 소켓부(34)를 지지하는 탄성부재(35)가 상기 판형부재의 양측 가장자리에 설치된다. 그리고 상기 소켓부(34)는 전극단자(21, 22)에 밀착되는 곡면부(341)와 상기 곡면부(341)의 측단에 형성되는 평면부(342)를 포함한다. 상기 평면부(341)는 상기 전극단자(21, 22)가 용이하게 맞물리도록 하는 역할을 하며, 상기 평면부(341)에 상기 탄성부재(35)가 설치되어 상기 소켓부(34)를 지지한다.
본 실시예에서는 상기 소켓부(34)가 두 개의 판형 부재로 이루어진 것으로 개시하고 있지만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 하나 또는 다수의 판형 부재로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 탄성부재(35)는 스프링으로 이루어진다. 더욱이 상기 소켓부(34)가 상기 전극단자(21, 22)에 밀착될 수 있도록 상기 소켓부(34)를 잡아당기는 인장스프링으로 이루어지며, 상기 스프링은 상기 평판부(342)에 설치된다. 이러한 구조로 상기 탄성부재(35)가 상기 소켓부(34)를 잡아당겨 전극단자에 밀착시키게 된다.
그리고 상기 소켓부(34)에는 상기 도전체(32)가 설치되며, 본 실시예에서와 같이 상기 소켓부(34)가 두 개의 판형부재로 이루어진 경우 각각의 판형부재에 상기 도전체(32)가 전기적으로 연결된다. 여기서 상기 도전체(32)는 일반적으로 널리 사용되는 전선으로 이루어질 수 있으며, 상기 도전체(32)는 상기 소켓부(34)에 납땜(soldering) 등의 방법으로 연결될 수 있다.
그리고 상기 하우징(36)은 상기 소켓부(34)가 상기 전극단자(21, 22)를 삽입하여 팽창되는 것을 고려하여 충분한 크기로 형성되고, 절연성이 우수한 소재로 이루어진다.
도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 소켓부(44)를 도시한 사시도이다.
상기한 도면을 참조하여 설명하면, 상기 소켓부(44)는 하나의 판형 부재로 이루어지고 상기 판형 부재는 전극단자의 크기에 따라 곡률이 변동될 수 있도록 충분히 얇은 금속판으로 이루어진다. 또한 상기 판형 부재(44)는 전극단자에 밀착되는 곡면부(441)와 상기 곡면부(441)의 양단에 형성되는 평면부(442)를 포함하고 상기 평면부(442)에 탄성부재(45)가 설치되어 상기 소켓부(44)가 전극단자에 밀착될 수 있도록 지지한다.
따라서 상기 소켓부(44)에 전극단자가 삽입되면 상기 소켓부(44)는 전극단자의 골률에 대응되도록 휘어지며 상기 평면부(442)에 설치된 탄성부재(45)는 길이가 연장된다. 또한 상기 탄성부재(45)의 탄성력에 의하여 상기 소켁부(44)는 상기 전극단자에 밀착되어 접촉될 수 있다.
도 5는 본 발명의 제3실시예에 따른 연결단자(31)를 도시한 단면도이다.
상기한 도면을 참조하여 설명하면, 상기 연결단자(31)는 두 개의 판형 부재로 이루어진 소켓부(34)를 포함하고 상기 소켓부(34)는 탄성부재(35)에 의하여 지지된다. 그리고 상기 소켓부(34)의 아래에는 안내부재(37)가 설치된다. 상기 안내부재(37)는 하단이 하우징(36)에 고정되고 상단이 소켓부(34)에 고정되는 구조로 상기 하우징(36)의 내부에 설치되고 상기 소켓부(34)를 아래에서 지지한다. 또한, 상기 안내부재(37)는 상기 연결단자(31)에 전극단자(21, 22)가 삽입되는 경우, 상기 전극단자(21, 22)가 상기 소켓부(34)에 용이하게 삽입되도록 전극단자(21, 22)를 안내하는 역할을 한다. 또한, 상기 소켓부(34)가 전극단자(21, 22)를 삽입하여 팽창될 경우 이에 대응하여 형상이 변형될 수 있도록 탄성이 우수한 소재로 이루어지고 용이하게 변형될 수 있는 구조로 이루어진다.
그리고 상기 안내부재(37)는 상기 소켓부(34)가 다수의 판형 부재로 이루어진 경우 상기 안내부재(37)도 상기 판형부재에 대응되는 개수로 이루어진다. 본 실시예에서는 상기 소켓부(34)가 두 개의 판형 부재로 이루어지고 이를 지지하는 안내부재(37)도 두 개로 이루어진 것으로 도시하고 있지만 상기 판형 부재의 개수 및 안내부재(37)의 개수에 대해서는 제한하지 않으며 다양한 구조로 이루어질 수 있다.
도 6은 본 발명의 제4실시예에 따른 연결단자(30)가 전극단자(21)에 결합되는 상태를 도시한 단면도이다.
상기한 도면을 참조하여 설명하면, 상기 전극단자(21)는 일반적인 전극단자와 같이 표면에 나사가공된 구조로 이루어지고, 상기 전극단자에 밀착되는 소켓부(39)는 나사가공된 전극단자의 표면에 밀착될 수 있도록 내측면이 나사가공된 구조로 이루어진다. 상기 소켓부(39)를 이루는 판형 부재는 탄성이 우수한 얇은 판으로 이루어지며, 상기 판형 부재는 전체적으로 올록복록한 판형태로 이루어질 수 있다.
상기 소켓부(39)의 내측면에 전극단자(21)의 나사산과 대응되는 형태의 요철부가 형성되어, 상기 연결단자(21)는 나사산이 형성된 종래의 전극단자(21)에도 안정적으로 결합될 수 있다. 또한, 상기 연결단자(31)는 전극단자(21)에 대하여 회전하지는 못하지만, 탄성부재(35)에 의하여 형태가 유동적으로 변동될 수 있어서, 상기 연결단자(31)가 전극단자(21)의 위에서부터 아래로 끼워져 용이하게 결합될 수 있다.
도 7은 본 발명의 제5실시예에 따른 연결단자를 도시한 사시도이고, 도 8은 도 7에서 B-B선을 따라 자른 단면도이다.
상기한 도면을 참조하여 설명하면 상기 연결단자는 외형을 이루는 하우징(36), 상기 하우징(36) 내에 설치되어 전극단자(21)에 밀착되는 소켓부(34)와 상기 소켓부(34)와 하우징(36) 사이에 설치되어 상기 소켓부(36)를 전극단자(21)에 밀착 시키는 탄성부재(38)를 포함한다.
여기서 상기 탄성부재(38)는 상기 소켓부(34)의 외면과 상기 하우징(36)의 내면에 고정되어, 상기 소켓부(34)를 전극단자(21) 방향으로 가압할 수 있도록 압축 스프링으로 이루어진다. 또한, 본 실시예에 따른 상기 탄성부재(35)는 4방향에서 상기 소켓부(34)를 가압하도록 설치되며, 상기 소켓부(34)의 위쪽과 아래쪽에 4개의 탄성부재(38)가 각각 설치된다. 따라서 상기 소켓부(34)에는 총 8개의 탄성부재가 설치된다. 다만 탄성부재(38)의 설치 수량과 설치 위치에 대해서는 제한하지 않으며, 상기 탄성부재(38)의 크기와 종류에 따라 다양한 구조로 설치될 수 있다.
따라서 상기 전극단자(21)가 상기 소켓부(34)에 삽입될 때, 상기 소켓부(34)는 상기 탄성부재(38)가 수축하면서 상기 전극단자(21)를 용이하게 삽입할 수 있으며, 상기 소켓부(34)에 상기 전극단자(21)가 삽입되는 과정에서 상기 소켓부(34)는 상기 전극단자(21)의 외면에 밀착되도록 변형될 수 있다.
도 9본 본 발명의 제6실시예에 따른 이차 전지 모듈을 도시한 부분 사시도이다. 상기한 도면을 참조하여 설명하면, 본 실시예에 따른 연결부재는 전극단자(21)에 밀착되는 다수의 소켓부(54)와 상기 소켓부(54)를 지지하는 탄성부재(55)를 포함한다. 여기서 상기 탄성부재(55)는 탄성밴드로 이루어지고, 상기 탄성밴드는 소켓부(54)의 외측에 휘감는 구조로 설치된다. 또한, 상기 탄성부재(55)는 소켓부(54)의 위쪽과 아래쪽에 각각 두 개 설치되며, 탄성이 우수한 고무 등으로 이루어진다.
상기 탄성부재(55)의 폭과 길이 등은 제한하지 않으며, 상기 소켓부(54)를 전극단자(21)에 충분히 밀착시킬 수 있는 폭과 길이로 이루어지면 충분하다.
본 발명의 이차전지는 HEV(하이브리드 전기 자동차), EV(전기 자동차), 무선 청소기, 전동 자전거, 전동 스쿠터 등과 같이 모터를 사용하여 작동하는 기기에 있어, 해당 기기의 모터를 구동하기 위한 에너지원으로서 사용될 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
상기한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면 전극단자를 수용하는 소켓부가 탄성부재에 의하여 지지되어 크기가 변형될 수 있으므로, 크기가 다른 전극단자에 용이하게 결합될 수 있다.

Claims (17)

  1. 외측으로 돌출되는 전극단자를 포함하는 다수 개의 단위 전지; 및
    상기 전극단자에 설치되어 이웃하는 단위전지들을 전기적으로 연결하는 연결부재;
    를 포함하며,
    상기 연결부재는 탄성 변형하여 상기 전극단자에 밀착될 수 있도록 탄성을 갖는 소켓부들과 상기 소켓부들을 전기적으로 연결하는 도전체를 포함하는 이차 전지 모듈.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 연결부재는 상기 전극단자에 밀착되는 소켓부, 상기 소켓부를 지지하는 탄성부재, 상기 소켓부들을 전기적으로 연결하는 도전체를 포함하는 이차 전지 모듈.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 소켓부는 전극단자의 크기에 따라 탄성 변형되는 얇은 금속판으로 이루어지는 이차 전지 모듈.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 소켓부는 복수 개로 분리되어 전극단자의 둘레에 밀착되는 이차 전지 모듈.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 소켓부는 하나 이상의 판형부재로 이루어지고, 상기 판형부재는 전극단자에 밀착되는 곡면부와 상기 곡면부의 양측단에 형성되는 평면부를 포함하는 이차 전지 모듈.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 소켓부는, 나사가공된 전극단자와 결합될 수 있도록 내측면에 나사산이 형성되는 이차 전지 모듈.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 연결부재는 상기 전극단자를 삽입하는 하우징을 포함하고, 상기 하우징 내부에 상기 소켓부가 설치되는 이차 전지 모듈.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 탄성부재는 스프링으로 이루어지는 이차 전지 모듈.
  9. 제5항에 있어서,
    상기 탄성부재는 상기 평면부에 부착되어 상기 판형 부재를 잡아당기는 이차 전지 모듈.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 탄성부재는 상기 하우징과 소켓부 사이에 설치되는 이차 전지 모듈.
  11. 제2항에 있어서,
    상기 탄성부재는 탄성 밴드로 이루어지는 이차 전지 모듈.
  12. 제11항에 있어서, 상기 탄성 밴드는 상기 소켓부의 외측면을 감싸는 구조로 설치되는 이차 전지 모듈.
  13. 제7항에 있어서,
    상기 연결부재는 상기 소켓부가 상기 전극단자를 용이하게 삽입할 수 있도록 상기 소켓부의 하단과 상기 하우징에 고정된 안내부재를 포함하는 이차 전지 모듈.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 안내부재는 하단이 상기 하우징에 부착되고 상단은 상기 소켓부에 부착되는 이차 전지 모듈.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 안내부재는 상기 소켓부의 유동에 따라 형태가 변하도록 탄성체로 이루어지는 이차 전지 모듈.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 도전체는 전선으로 이루어진 이차 전지 모듈.
  17. 제1항에 있어서,
    상기 이차 전지 모듈은 모터 구동용인 이차 전지 모듈.
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