KR100680180B1 - 교좌장치 - Google Patents

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KR100680180B1
KR100680180B1 KR1020060027048A KR20060027048A KR100680180B1 KR 100680180 B1 KR100680180 B1 KR 100680180B1 KR 1020060027048 A KR1020060027048 A KR 1020060027048A KR 20060027048 A KR20060027048 A KR 20060027048A KR 100680180 B1 KR100680180 B1 KR 100680180B1
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강재민
강호규
김성호
손만길
이유인
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강호규
손만길
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04Bearings; Hinges

Abstract

본 발명은 교량 상판 및 교각 사이에 설치되는 교좌장치에 관한 것으로, 교량 상판과 교각 사이에 기설치된 상태에서 교량 상판 및 교각의 파손이나 복잡한 해체작업 없이 주요부품들을 통째로 분리할 수 있도록 구성되어 노후되거나 손상된 부품들을 용이하게 교체할 수 있는 것이다.
이러한 본 발명은, 교량 상판에 고정되고 하면에 요입된 마운트 키홈을 구비한 솔플레이트, 솔플레이트의 하면에 접하여 결합되고 상면에 요입된 베이스 키홈을 구비한 상부 플레이트, 마운트 키홈 및 베이스 키홈에 끼워져 설치되어 교량 상판으로부터 전해지는 수평력에 대하여 솔플레이트와 상부 플레이트를 서로 어긋나지 않도록 구속하되, 솔플레이트와 상부 플레이트가 결합된 상태에서 일부 혹은 전체가 탈거 가능하여 솔플레이트로부터 상부 플레이트를 수평방향으로 분리 가능하게 하는 구속키, 교각에 고정되는 하부 플레이트, 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 설치되어 교량 상판에서 전해지는 진동 및 수평력을 흡수하는 다수의 부재들로 이루어진 흡수부재유닛을 포함하여 구성된다.
교좌, 교량, 구속키, 키홈

Description

교좌장치{BRIDGE BEARING APPARATUS}
도 1은 종래 기술에 의한 교좌장치의 분해사시도.
도 2는 종래 기술에 의한 교좌장치의 설치상태를 보여주는 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 교좌장치의 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 교좌장치의 구성을 설명하기 위한 분해사시도.
도 5는 본 발명에 따른 솔플레이트, 상부 플레이트 및 구속키의 구성을 설명하기 위한 분해사시도.
도 6 내지 도 9는 본 발명에 의한 교좌장치의 교체작업을 설명하기 위한 일련의 참조도.
도 10 내지 도 13은 본 발명의 변형실시예를 설명하기 위한 솔플레이트, 상부 플레이트 및 구속키의 분해사시도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
100 : 솔플레이트 110,120,210,220 : 키홈
200 : 상부 플레이트 310,320 : 구속키
410 : 하부 플레이트 420 : 브래킷
430 : 앵커볼트 440 : 커플러
450 : 앵커바 500 : 흡수부재유닛
510 : 베어링판 520 : 실링부재
530 : 슬라이딩 플레이트
본 발명은 교좌장치에 관한 것으로, 특히 교량 상판과 교각 사이에 기설치된 상태에서 교량 상판 및 교각의 파손이나 복잡한 해체작업 없이 주요부품들을 통째로 분리할 수 있도록 구성되어 노후되거나 손상된 부품들을 용이하게 교체하는 데 적당한 교좌장치에 관한 것이다.
일반적으로, 강이나 하천뿐만 아니라 바다를 가로질러 양안을 연결하는 교량은 교각 위에 상판을 올려놓는 구조를 가지며, 교각 없이 설치하는 사장교(현수교)일지라도 중앙 또는 양안에 상판을 지지하는 구조물(교대 및 기둥 모두 포함)은 거의 필수적으로 설치된다.
교량에는 사람, 차량, 중기 등의 통행, 바람, 지진 등으로 인해 시시각각 변화되는 동하중 및 충격이 미치게 되고, 온도 변화에 따라 신장 및 수축 등의 변위가 발생된다. 그러므로 이같은 수평력이나 변위를 원활하게 흡수하여 교량의 내진기능을 원활히 하고 내구수명을 늘리고자 교좌장치(Bridge Bearing Apparatus)를 설치하고 있다. 상기 교좌장치는 교량 상판 구조물과 교각 또는 교대 콘크리트 구조물 사이에 설치되어, 구조물 상부로부터 전달되는 모든 하중을 교각 또는 교대 콘크리트 구조물에 전달하게 된다.
이에, 도 1은 종래 기술에 의한 교좌장치의 분해사시도이고, 도 2는 종래 기술에 의한 교좌장치의 설치상태를 보여주는 단면도이다.
도시된 바와 같이, 종래 교좌장치는 솔플레이트(5), 상부 플레이트(10), 하부 플레이트(20) 그리고 상기 상부 플레이트(10)를 떠받치는 받침부재(31) 및 미끄럼판(33) 등으로 이루어져 교량 상판(40)으로부터 전해지는 진동 및 수평력을 흡수하는 역할을 수행하는 흡수부재유닛(30)를 포함하여 구성되었다.
이같은 구성을 갖는 종래의 교좌장치에서는, 상기 솔플레이트(5)와 상부 플레이트(10)는 교량 상판(40)에, 하부 플레이트(20)는 교각(50)에 고정 설치되고, 상기 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20)간은 플랜지(11)와 브래킷(21)에 의해 결속되었다.
그러나 종래의 교좌장치는 일단 설치되고 나면 노후 및 파손 등을 이유로 흡수부재유닛(30) 등 주요부품들을 교체해야 하는 경우 상기 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20)를 교량 상판(40)이나 교각(50)으로부터 분리시키기 위해 교량 상판(40)을 과도하게 들어올리거나 교각(50) 일부를 파손시킨 후 복원해야 하였다.
따라서 상기 흡수부재유닛(30) 등 주요부품들을 교체하는 작업이 번거롭고 까다로울 수밖에 없었다.
종래의 교좌장치 중 일부는 도시된 것처럼 교체작업의 편리함을 도모하기 위해 솔플레이트(5)로부터 상부 플레이트(10)를 분리할 수 있도록 구성되기도 하였다. 이 경우 솔플레이트(5)만 교량 상판(40)에 고정되어 있고 상부 플레이트(10)는 분리 가능하기 때문에 일단 교량 상판(40)과 교각(50)으로부터 분리된 후에는 부품들의 해체작업시 흡수부재유닛(30) 등 주요부품들을 교체하는 데 어느 정도 편리함이 있었다. 그러나 이 경우에도 수평력에 대해 솔플레이트(5)와 상부 플레이트(10)의 어긋남을 방지하기 위해 전단키(13)를 필수적으로 구비하는 결속구조로 인해 결국 상기 상부 플레이트(10)를 분리하기 위해서는 교량 상판(40)을 과도하게 들어올리는 것이 불가피 하였다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 주요부품들을 교량으로부터 용이하게 분리하여 교체할 수 있는 교좌장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 교좌장치는, 교량 상판에 고정되고 하면에 요입된 마운트 키홈을 구비한 솔플레이트와, 상기 솔플레이트의 하면에 접하여 결합되고 상면에 요입된 베이스 키홈을 구비한 상부 플레이트와, 상기 마운트 키홈 및 베이스 키홈에 끼워져 설치되어 교량 상판으로부터 전해지는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트를 서로 어긋나지 않도록 구속하되, 상기 솔플레이트와 상부 플레이트가 결합된 상태에서 일부 혹은 전체가 탈거 가능하여 상기 솔플레이트로부터 상기 상부 플레이트를 수평방향으로 분리 가능하게 하는 구속키와, 교각에 고정되는 하부 플레이트와, 상기 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 설치되어 교량 상판에서 전해지는 진동 및 수평 력을 흡수하는 다수의 부재들로 이루어진 흡수부재유닛을 포함하여 구성되는 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
여기서, 상기 구속키는, 교량의 종방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 횡방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋남을 방지하는 제1구속키와, 교량의 횡방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 종방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋남을 방지하는 제2구속키로 분할 배치되고, 이 중 적어도 하나는 상기 마운트 키홈 및 베이스 키홈에 끼움 및 탈거 가능한 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 구속키는, 교량의 종방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 횡방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋남을 방지하는 제1구속키와, 교량의 횡방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 종방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋남을 방지하는 제2구속키로 분할 배치되고, 상기 제1구속키와 제2구속키 중 하나는 상기 솔플레이트 및 상부 플레이트가 결합된 상태에서 상기 키홈에 끼움 및 탈거 가능하고, 나머지 하나는 솔플레이트 또는 상부 플레이트에 고정된 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 제1구속키와 제2구속키 중 적어도 하나는 복수개 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 교각에 대한 하부 플레이트의 고정을 위해, 상기 하부 플레이트에 체결되는 앵커볼트와, 상기 교각 상부의 코핑부에 매설되는 앵커바와, 상기 교 각 상부의 코핑부에 매설되고, 상기 앵커바와 앵커볼트를 연결하여 체결하는 커플러를 구비하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 커플러는 상부를 향해 개구 형성되어 상기 앵커볼트가 체결되는 볼트 연결부와 하부를 향해 개구 형성되어 상기 앵커바가 체결되는 앵커 연결부를 구비하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이하, 상기와 같은 본 발명의 기술적 사상에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
[실시예]
본 발명에 의한 교좌장치는 교량 상판과 교각 사이에 기설치된 상태에서 교량 상판 및 교각의 파손이나 복잡한 해체작업 없이 주요부품들을 통째로 분리할 수 있도록 구성된다. 따라서 노후되거나 손상된 부품들을 용이하게 교체할 수 있다.
이하, 본 발명에 의한 교좌장치의 구성을 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 교좌장치의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 교좌장치의 구성을 설명하기 위한 분해사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 솔플레이트, 상부 플레이트 및 구속키의 구성을 설명하기 위한 분해사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 교좌장치는 교량 상판에 고정되는 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)가 구속키(310,320)에 의해 결합된다. 상기 구속키(310,320)은 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)가 서로 결합된 상태에서 탈거 가능하다. 따라서 본 발명의 교좌장치가 교량 상판과 교각 사이에 기설치된 상태에 서 구속키(310,320)만 탈거되면 상부 플레이트(200)를 상기 솔플레이트(100)로부터 수평방향으로 분리 가능하다. 동시에 교각에 고정되는 하부 플레이트(400) 역시 커플러(440)와 앵커볼트(430)에 의해 고정된다. 따라서 상기 커플러(440)로부터 앵커볼트(430)를 풀기만 하면 교각으로부터 분리 가능하다. 본 발명의 교좌장치는 상기와 같이 상부 플레이트(200) 및 하부 플레이트(400)가 각각 교량 상판 및 교각으로부터 수평방향으로 용이하게 분리되는 구성에 의해 기설치된 상태에서도 흡수부재유닛(300)을 포함하는 대부분의 주요부품들을 해체작업 없이 교량으로부터 통째로 분리할 수 있게 된다. 아래에서는 본 발명의 교좌장치를 이루는 구성요소들에 대해 상세히 설명한다.
본 발명에 의한 교좌장치의 구성을 살펴보면 교량 상판에 고정되는 솔플레이트(100), 구속키(310,320)에 의해 상기 솔플레이트(100)에 수평방향으로 분리 가능하게 결합되는 상부 플레이트(200), 교각에 분리 가능하게 고정되는 하부 플레이트(400) 상기 상부 플레이트(200)와 하부 플레이트(400) 사이에 설치되어 교량 상판으로부터 전해지는 진동 및 수평력을 흡수하는 흡수부재유닛(300)을 포함한다.
상기 솔플레이트(100)는 교량 상판에 용접에 의해 고정되는 평판형태의 부재로서 하면에는 교량의 종방향과 횡방향을 따라 각각 교차된 형태의 제1마운트 키홈(110) 및 제2마운트 키홈(120)을 구비한다. 또한, 상기 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)의 결합을 위한 체결볼트(226)의 끝단부가 체결되는 볼트공(113)이 구비된다.
상기 상부 플레이트(200)는 체결볼트(226)에 의해 상기 솔플레이트(100)의 하부에 결합된다. 이를 위해 상기 체결볼트(226)가 관통하는 통공(123)이 구비된다. 상기 상부 플레이트(200)는 상기 제1마운트 키홈(110)에 대응하여 형성된 제1베이스 키홈(210)을 상면에 구비한다. 상기 제1베이스 키홈(210) 역시 상기 제1마운트 키홈과 마찬가지로 교량의 종방향을 따라 형성된다. 상기 상부 플레이트(200)는 좌우 측면에 절개부(230A)를 갖는 플랜지(230)를 구비한다. 상기 플랜지(230)는 하부 플레이트(400)에 결합되는 브래킷(420)과 함께 상기 상부 플레이트(200)와 하부 플레이트(400)를 결속시키면서 상기 상부 플레이트(200)의 불필요한 상승을 억제하는 역할을 한다.
상기 구속키(310,320)는 상기 교량 상판으로부터 전해지는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)가 서로 어긋나지 않도록 구속하는 역할을 한다. 즉, 상기 교량 상판에 고정되어 수평력을 받는 솔플레이트(100)가 그 수평력을 상부 플레이트(200)에 그대로 전달하게 하는 역할을 한다. 이를 위해 상기 구속키(310,320)는 교량의 종방향을 따라 설치되어 주로 교량의 횡방향으로 작용하는 수평력에 대하여 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)의 어긋남을 방지하는 제1구속키(310)와, 교량의 횡방향을 따라 설치되어 주로 교량의 종방향으로 작용하는 수평력에 대하여 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)의 어긋남을 방지하는 제2구속키(320)로 분할되어 서로 교차된 형태로 배치된다. 상기 제1구속키(310)는 사각단면의 바형태을 하고 있으며 교량의 종방향을 따라 상기 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)를 완전히 가로질러 설치된다. 여기서, 상기 제1구속키(310)가 끼워지는 제1마운트 키홈(110) 및 제1베이스 키홈(210)의 경우도 각각 솔플레이 트(100)와 상부 플레이트(200)를 완전히 가로질러 형성된다. 이같은 구성을 하고 있는 상기 제1구속키(310)는 상기 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)가 접하여 결합된 상태에서도 상기 제1마운트 키홈(110) 및 제1베이스 키홈(210)에 끼워져 설치되거나 탈거될 수 있다. 상기 제2구속키(320)는 제1구속키(310)와 마찬가지로 사각단면의 바형태를 하고 있으며 상기 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)를 가로질러 설치된 제1구속키(310)를 중심으로 양편에 분절된 형태로 설치된다. 상기 제2구속키(320)의 경우 탈거 가능하게 설치되는 제1구속키(310)와는 달리 상기 상부 플레이트(200)에 일체로 고정된다. 물론 상기 제2구속키(320)는 상기 상부 플레이트(200)에 반드시 고정되어야 하는 것은 아니며 이에 대한 내용은 차후 변형실시예에서 설명된다. 한편, 상기 솔플레이트(100)에는 상기 제2구속키(320)가 끼워지는 제2마운트 키홈(120)이 구비된다.
이처럼 상기 구속키(310,320)는 서로 분리 가능하도록 구성된 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)가 교량 상판으로부터 전해지는 수평력에 대하여 안정적으로 대응하면서 어긋나지 않도록 구비된 것이다. 아울러 상기 구속키(310,320) 중 일부(310, 제1구속키)는 탈거 가능하여 상기 솔플레이트(100)에 대하여 상부 플레이트(200)가 수평방향으로 분리되는 데 지장을 주지 않는다.
상기 하부 플레이트(400)는 앵커볼트(430), 커플러(440), 앵커바(450)에 의해 교각에 용이하게 분리 가능하도록 고정된다. 이같은 구성에 의하면 상기 커플러(440)와 앵커바(450)는 교각의 코핑부에 매설되어 있지만, 상기 앵커볼트(430)는 상기 커플러(440)에 나사체결되어 상기 하부 플레이트(400)를 고정한다. 따라서 상 기 앵커볼트(430)만 커플러(440)에서 풀어주기만 하면 교각의 코핑부를 뜯어내어 파손시키지 않고서도 상기 하부 플레이트(400)를 비롯 상기 하부 플레이트(400)에 결합된 부재들을 그대로 분리해낼 수 있게 된다. 여기서 상기 커플러(440)는 상부를 향해 개구 형성되어 상기 앵커볼트(430)가 체결되는 앵커볼트 연결부(440A, 차후 도 6 참조)와 하부를 향해 개구 형성되어 상기 앵커바(450)가 체결되는 앵커바 연결부(440B, 차후 도 6 참조)를 구비한다. 이같은 구성에 따르면 교량 상판의 하중이 집중되는 부위에 충분한 직경을 갖는 커플러(440)를 설치하여 수평력에 대한 버팀강성을 충분히 확보할 수 있다. 따라서, 직경이 작은 앵커바(450)를 사용하여 앵커바(450)와 교각의 코핑부에 매설된 철근(미도시됨)간의 간섭을 피할 수 있어서 철근간 간격을 넓히거나 철근을 도중 절단하지 않아도 되므로 코핑부의 구조적 안정을 도모할 수 있다. 또한, 본 발명의 교좌장치는 하부 플레이트(400)를 교각에 최초 설치할 때 앵커바(450)가 고정된 상태에서도 커플러(440)의 높낮이을 조절하여 하부 플레이트(400)를 비롯한 나머지 부품들의 수평을 맞출 수 있으므로 복잡한 수평화작업 없이 교좌장치를 간단히 설치할 수 있다. 참고로, 상기 앵커볼트(430)는 통상의 체결볼트를 그대로 활용할 수 있다.
상기 브래킷(420)은 체결볼트(421)에 의해 상기 하부 플레이트(400)의 전후 양측부에 고정된다. 상기 브래킷(420)은 수직하게 형성된 하부와 수평하게 형성된 상부의 조합으로 형성된 "ㄱ"자 형태의 부재이다. 상기 브래킷(420)은 전술되었던 것처럼 상기 플랜지(230)와 함께 상기 상부 플레이트(200)와 하부 플레이트(400)를 결속시키면서 교량 상판의 상승에 따른 상기 상부 플레이트(200)의 불필요한 상승 을 억제하는 역할을 한다.
상기 흡수부재유닛(300)은, 하부 플레이트(400)의 요입구(410)에 설치되어 상부 플레이트(200)를 떠받치면서 수직하중 및 수평하중을 흡수하는 베어링판(510)과, 상기 베어링판(510)의 외주연부에 설치되는 오링형태의 실링부재(520)와, 상기 베어링판(510)과 상부 플레이트(200) 사이에 설치되어 상기 베어링판(510)과 상부 플레이트(200)간 마찰을 줄여주는 슬라이딩플레이트(530)를 포함한다. 이로써 상기 흡수부재유닛(300)은 교량 상판으로부터 전해지는 진동 및 수평력을 흡수하게 된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 교좌장치를 교량으로부터 분리하는 과정을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 6 내지 도 9에서 볼 수 있듯이 본 발명의 교좌장치는 교랑 상판(80)과 교각(90) 사이에 설치된 상태에서, 교량 상판(80) 및 교각(90)의 파손이나 번거로운 해체작업 없이 간단하게 분리해낼 수 있다. 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 6은 본 발명의 교좌장치가 교량 상판(80)과 교각(90) 사이에 설치된 상태를 보여준다. 이때 솔플레이트(100)는 교량 상판(80)에 고정되어 있고, 하부 플레이트(400)는 앵커볼트(430)에 의해 교각(90)의 코핑부(95)에 매설된 커플러(440)에 안정된 상태로 고정되어 있다.
이같은 상태에서 도 7과 같이, 제1구속키(310)를 솔플레이트(100)와 상부 플 레이트(200)로부터 탈거한다. 그러면 상기 교각(90)에 고정된 솔플레이트(100)로부터 상부 플레이트(200)를 횡방향으로 분리할 수 있는 상태가 된다.
이후 도 8과 같이 솔플레이트(100) 및 상부 플레이트(200)에 체결된 체결볼트(226)를 느슨하게 풀어내 상기 솔플레이트(100)의 볼트공(113)으로부터 탈거한다. 이때 상기 체결볼트(226)는 완전히 분리해 제거하거나, 끝단부만 상기 솔플레이트(100)의 볼트공(113)으로부터 빠져나올 정도로 풀어주어도 된다.
또한 이와 함께 하부 플레이트(400)를 교각(90)에 고정하고 있는 앵커볼트(430)를 풀어내어 제거한다.
그러면 비로소 상기 교량 상판(80)에 고정된 솔플레이트(100)와 상기 교각(90)에 매설되어 있는 커플러(440) 및 앵커바(450)를 제외한 나머지 주요부를 해체작업 없이 그대로 분리할 수 있게 된다. 도 9는 본 발명에 따른 상부 플레이트(200), 흡수부재유닛(300) 및 하부 플레이트(400) 등 대부분의 주요부가 교량 상판(80)과 교각(90)으로부터 해체작업 없이 통째로 분리되고 있는 모습을 보여준다. 이때 교량 상판(80)을 약간 정도만 들어주면 분리작업이 용이하다.
이후, 분리된 교좌장치의 주요부를 보다 넓은 공간으로 이송하여 해체하고 새로운 부품들로 교체하여 조립한다. 그리고 도 6내지 도 9를 참조하여 전술되었던 분리과정을 거꾸로 시행하여 교량 상판(80) 및 교각(90) 사이에 설치한다.
계속해서 본 발명의 변형실시예를 설명한다.
도 10 내지 도 13은 본 발명의 변형실시예를 설명하기 위한 솔플레이트, 상 부 플레이트, 하부 플레이트의 분해사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 교좌장치는 구속키(310,320)와 키홈(110,120,210,220)들이 다양한 형태로 배치되거나 변형 가능하다. 이에 대해 설명하면 아래와 같다.
본 발명은 도 10과 같이 복수개의 제2구속키(320)가 나란하게 배치될 수 있다. 이같은 구성에 따르면 교량의 종방향으로 수평력이 가해질 때 복수개의 제2구속키(320)가 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)를 더욱 견고하게 구속하여 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)간 어긋남을 안정적으로 방지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 도 11과 같이 복수개의 제1구속키(310)가 나란하게 배치될 수 있다. 이같은 구성에 따르면 교량의 횡방향으로 수평력이 가해질 때 복수개의 제1구속키(310)가 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)를 더욱 견고하게 구속하여 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)간 어긋남을 안정적으로 방지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 도 12와 같이 제2구속키(320)가 솔플레이트(100)에 고정되지 않고 분리 가능하게 구성될 수 있다. 이를 위해 상기 솔플레이트(100)의 상면에는 상기 제2구속키(320)가 끼워질 수 있는 제2베이스 키홈(220)이 형성된다. 이같은 구성에 의하면 상기 제1구속키(310)나 제2구속키(320) 중 선택적으로 하나를 탈거할 수 있고, 이에 따라 상기 상부 플레이트(200)를 솔플레이트(100)와 분리할 때 교량의 종방향이든 횡방향이든 편리한 방향으로 분리할 수 있게 된다.
본 발명은 도 13과 같이 도 12로부터 복수개의 제2구속키(320)가 나란하게 배치된 형태로 변형될 수 있다. 이같은 구성에 따르면 교량의 종방향으로 수평력이 가해질 때 복수개 구비된 제2구속키(320)가 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)를 더욱 견고하게 구속하여 솔플레이트(100)와 상부 플레이트(200)간 어긋남을 안정적으로 방지할 수 있게 된다.
뿐만 아니라 도시되지는 않았지만 본 발명에 따른 구속키(310,320) 및 키홈(210,220)은 또 다른 형태로 변형 가능하다. 예컨대, 본 발명에 따른 구속키(310,320)는 제1구속키(310)와 제2구속키(320)가 직교하게 교차된 형태로 배치되거나 교량의 횡방향과 종방향에 일치하게 배치되지 않아도 된다. 또한, 본 발명에 따른 구속키(310,320)는 그 폭의 크기와는 상관없이 일정하게 유지되기만 하면 그 역할을 할 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 교좌장치는 교량 상판과 교각 사이에 기설치된 상태에서 교량 상판 및 교각의 파손이나 복잡한 해체작업 없이 주요부품들을 통째로 분리할 수 있으므로 노후되거나 손상된 부품들을 간편하게 교체할 수 있다.
또한, 본 발명은 솔플레이트와 상부 플레이트가 구속키에 의해 구속되어 교 량 상판에서 전해지는 수평력에 대하여 어긋나지 않는다.
또한, 본 발명은 교량 상판의 하중이 집중되는 부위에 충분한 직경을 갖는 커플러를 설치하여 수평력에 대한 버팀강성을 충분히 확보할 수 있다. 따라서, 직경이 작은 앵커바를 사용하여 앵커바와 철근간 간섭을 피할 수 있어서 철근간 간격을 넓히거나 철근을 도중 절단하지 않아도 되므로 코핑부의 구조적 안정을 도모할 수 있다.
또한, 본 발명은 하부 플레이트를 교각에 최초 설치할 때 앵커바가 고정된 상태에서도 커플러의 높낮이를 조절하여 하부 플레이트를 비롯한 나머지 부품들의 수평을 맞출 수 있으므로 복잡한 수평화작업 없이 교좌장치를 간단히 설치할 수 있다

Claims (6)

  1. 교량 상판에 고정되고 하면에 요입된 마운트 키홈을 구비한 솔플레이트와;
    상기 솔플레이트의 하면에 접하여 결합되고 상면에 요입된 베이스 키홈을 구비한 상부 플레이트와;
    상기 마운트 키홈 및 베이스 키홈에 끼워져 설치되어 교량 상판으로부터 전해지는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트를 서로 어긋나지 않도록 구속하되, 상기 솔플레이트와 상부 플레이트가 결합된 상태에서 일부 혹은 전체가 탈거 가능하여 상기 솔플레이트로부터 상기 상부 플레이트를 수평방향으로 분리 가능하게 하는 구속키와;
    교각에 고정되는 하부 플레이트와;
    상기 상부 플레이트와 하부 플레이트 사이에 설치되어 교량 상판에서 전해지는 진동 및 수평력을 흡수하는 다수의 부재들로 이루어진 흡수부재유닛을 포함하여 구성되는 교좌장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 구속키는, 교량의 종방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 횡방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋남을 방지하는 제1구속키와, 교량의 횡방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 종방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋 남을 방지하는 제2구속키로 분할 배치되고,
    이 중 적어도 하나는 상기 마운트 키홈 및 베이스 키홈에 끼움 및 탈거 가능한 것을 특징으로 하는 교좌장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 구속키는, 교량의 종방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 횡방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋남을 방지하는 제1구속키와, 교량의 횡방향을 길이방향으로 하여 설치되어 주로 교량의 종방향으로 작용하는 수평력에 대하여 상기 솔플레이트와 상부 플레이트의 어긋남을 방지하는 제2구속키로 분할 배치되고,
    상기 제1구속키와 제2구속키 중 하나는 상기 솔플레이트 및 상부 플레이트가 결합된 상태에서 상기 키홈에 끼움 및 탈거 가능하고, 나머지 하나는 솔플레이트 또는 상부 플레이트에 고정된 것을 특징으로 하는 교좌장치.
  4. 제3항 또는 제 4항에 있어서,
    상기 제1구속키와 제2구속키 중 적어도 하나는 복수개 구비되는 것을 특징으로 하는 교좌장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 교각에 대한 상기 하부 플레이트의 고정을 위해,
    하부 플레이트와;
    상기 하부 플레이트에 체결되는 앵커볼트와;
    상기 교각 상부의 코핑부에 매설되는 앵커바와;
    상기 교각 상부의 코핑부에 매설되고, 상기 앵커바와 앵커볼트를 연결하여 체결하는 커플러를 구비하는 것을 특징으로 하는 교좌장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 커플러는, 상부를 향해 개구 형성되어 상기 앵커볼트가 체결되는 볼트 연결부와, 하부를 향해 개구 형성되어 상기 앵커바가 체결되는 앵커 연결부를 구비하는 것을 특징으로 하는 교좌장치.
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