KR100658294B1 - 발란스 암의 횡방향 밀림방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 발란스 암의 횡방향 밀림방지장치에 관한 것으로, 그 목적은 발란스 암의 좌,우 밀림현상에 따른 타부품과의 접촉되는 것을 방지하고, 타부품과 접촉에 의한 소음발생을 억제하여 주행중 운전자 안락감을 향상시킬 수 있는 발란스암 밀림방지 장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 발란스암 제조과정중 쇼트피닝에 의한 표면처리를 실행한 금속표면의 요철(凹凸) 표면부에 밀림방지 부시를 사출성형하고 후 공정에서 분체 또는 액체 도장을 실행하면 금속표면의 요철(凹凸)에 의한 사출된 플라스틱 재질간의 밀착성과 형성된 도장층의 단차에 의해 주행시 작용되는 발란스 암의 요동시 발생되는 횡방향 밀림현상을 방지하도록 되고 있고, 발란스 암의 요동 중심 고정 고무 브라켓과 접촉되는 밀림방지 부시의 반대측면에는 다수 사각 톱니형상의 요홈부를 구성하여 요동시 발생되는 회전 마찰력에 의해 부시가 회전되는 것을 방지하도록 되어있다.

발란스 암, 고무부시, 고정대, 사각톱니, 요홈부, 쇼트피닝

Description

발란스 암의 횡방향 밀림방지장치{Apparatus for prventing lateral movement of balance arm}

도 1 은 본 발명에 따른 구성을 보인 예시도

도 2 는 본 발명의 설치공정을 보인 예시도

도 3 은 본 발명의 설치상태를 보인 예시도

도 4 는 본 발명에 따른 원통형 고정대의 설치 단면상태를 보인 예시도

도 5 는 본 발명이 설치되는 발란스 암의 구성을 보인 예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(10) : 발란스 암 (11) : 도장표면층

(20) : 고정대 (21) : 요홈부

(30) : 고무부시 (40) : 스테이

(50) : 사출금형 (60) : 볼조인트

(70) : 현가장치

본 발명은 발란스 암의 횡방향 밀림방지장치에 관한 것으로, 발란스 암에 일체형으로 설치되어 발란스 암의 축선 방향 이동을 방지할 수 있는 발란스 암의 횡방향 밀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 발란스 암은 차체의 기울어짐을 줄이기 위하여 요동중심 브래킷은 차체에 고정되어지고, 양단은 볼조인트에 의해 작동되는 두바퀴의 서스펜션 유니트에 고정되는 것으로, 도 5 에 도시된 바와 같이, 발란스 암의 양끝을 좌우의 서스펜션(보통은 로암)에 부착하고, 차체 중앙 부분의 양 만곡부 근처에 고무부시를 설치한 다음, 상기 고무부시를 Ｕ자형 스테이로 둘러싸서 차체에 볼트결합함으로써, 발란스 암을 차체에 지지하도록 되어 있다. 이와 같은 발란스 암은 좌우 바퀴의 움직임에 차이가 있을 때만 작용한다. 예를 들면, 코너링을 할때, 바깥쪽 바퀴가 부딪히거나 안쪽 바퀴가 튀어오르는데 이때 좌우 바퀴의 움직임을 같게 하는 작용을 하여 차체의 기울기를 줄이도록 되어 있다.

그러나, 차량 주행중에 있어서, 차량의 횡방향 즉, 차량의 코너링등에 의해 발란스 암의 중앙부분에 대하여 축선방향의 힘이 발란스 암에 전달될 경우, 그 힘에 의해 발란스 암과 고무부시가 서로 밀리게 되는 현상이 발생되고 있다. 이와 같은 엇갈림 현상이 발생될 경우, 발란스 암의 지지위치가 변경되므로, 차체의 기울기에 이상이 발생되고 이로인해 타부품과의 간섭에 의한 소음이 발생되어 승차감이 저하되는 문제점이 발생되고 있다.

상기와 같은 발란스 암과 고무부시의 엇갈림 현상을 방지하기 위하여, 고무부시에 인접하는 위치에 금속와셔를 삽입하고 코킹처리하여 고무부시의 밀림을 억제하도록 한 것도 있으나, 이는 금속부시의 제조와 발란스 암에 코킹프레스 작업에 의한 고비용이 발생되고, 자동화 제조를 하기 위해 금속부시의 공급과 포지셔닝이 원활하지 않아 자동화가 불가능한 문제점이 있었다.

또한, 금속와셔 대신에 양단에 플랜지를 가지는 고무부시를 장착하고, 플랜지에 클립밴드를 설치하여 고무부시를 발란스 암에 고정하도록 한 것도 있으나, 상기 플랜지를 구비한 고무부시의 설치가 곤란하고, 고무부시에 클립밴드를 수작업에 의해 설치해야 하므로, 이 역시 조립성이 저하되고, 실질적으로 발란스 암의 요동중심 브래킷이 고무재질로 이루어져 있어, 횡방향 하중을 받을 경우, 고무재질과 고무와의 극단적인 마찰로 인해 극심한 마모현상이 발생되어 제 역할을 다하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 발란스 암의 외주면에 압접하는 다수개의 환형 분할부를 구비하고, 상기 분할부의 내부에 미끄럼막이용 요철 또는 미립자를 형성하며, 환형 분할부의 양단을 서로 결합하는 것에 의해 발란스 암의 외주면에 환상으로 압접시켜, 발란스 암의 도장표면과 미끄럼막이용 요철 또는 미립자의 마찰에 의해 고무부시의 엇갈림을 방지하도록 한 것도 있으나, 이 역시, 다수개로 분할된 분할부를 발란스 암에 설치하여야 하므로, 조립공정이 복잡해지고, 분할부의 양단을 결합하여야 하므로, 별도의 공구가 필요하며, 발란스 암의 도장표면에 손상이 발생되어 내구성이 저하될 수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 그 목적은 고무부시 양측에 위치하도록 발란스 암의 도장표면 손상없이 자동설치되도록 하여, 스테빌리라이저의 내구성을 유지하고, 조립공정의 자동화 가능하게 하며, 발란스 암과 고무부시의 엇갈림을 방지하여 승차감을 향상시킬 수 있는 발란스 암의 횡방향 엇갈림 방지장치를 제공하는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 구성을 보인 예시도를, 도 2 는 본 발명의 설치공정을 보인 예시도를, 도 3 은 본 발명의 설치상태를 보인 예시도를 도시한 것으로, 본 발명은 발란스 암(10) 중앙 부분의 양 만곡부 근처를 사출금형내로 삽입한 다음, 인젝션 노즐에 의해 고정대(20)를 사출성형하여 발란스 암(10)과 고정대(20)를 일체형으로 형성하도록 되어 있다.

상기 고정대(20)는 쇼트피닝 처리된 발란스 암(10)의 외부면에 사출성형되어 고무부시(30)와 발란스 암(10)의 횡방향 엇갈림을 방지하는 것으로, 도 2 에 도시된 바와 같이, 발란스 암의 외부면에 사출성형되었을 시, 발란스 암에 직각인 고정대의 단면형상이 사각, 육각, 팔각 등 다각형상을 구비하거나 사다리꼴, 원통 또는 타원형을 구비하고, 일측단에 다수개의 요홈부(21)가 형성되어 있다.

상기 요홈부(21)는 발란스 암(10)의 쇼트피닝 처리된 요철(凹凸)면과 접촉되어 사출 고정하는 것으로, 톱니형, 사다리꼴형, 원형, 반원형, 타원형 및 다각형상의 형상을 구비하고, 고정대(20)에 대하여 소정의 깊이를 구비하며, 고정대(20)의 둘레를 따라 다수개 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 발란스 암(10)의 차체 연결부위에 고정대(20)를 사출성형하고, 고정대(20)가 사출성형되어 일체화된 발란스 암(10)의 표면을 도장처리한다. 이와 같이 고정대(20)가 설치되면, 고정대 일측에 접촉되도록 고무부시(30)를 설치하고, 상기 고무부시(30)를 Ｕ자형 스테이(40)로 둘러싼 다음, 상기 스테이(40)를 차체에 볼트결합하여 발란스 암(10)을 차체에 지지한다.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 고정대는 발란스 암의 외부면에 사출성형되도록 되어 있어, 발란스 암의 외부면과 고정대 내부면의 마찰력 및, 고정대 요홈부와 발란스 암 표면에 형성된 요철면과의 밀착성과 도장층간의 단차에 의해 그 위치가 고정되게 된다.

즉, 상기와 같이 요홈부를 구비하는 고정대를 발란스 암에 사출성형하고, 상기 발란스 암의 외부면을 도장처리하게 되면, 도 4 에 도시된 바와 같이, 고정대의 요홈부(21)에 의해 외부로 노출된 발란스 암(10)의 표면에 도료가 도포되게 되므로, 요홈부(21) 사이에 도장표면층(11)이 형성되게 된다.

이와 같이 요홈부(21)내에 도장표면층(11)이 형성되면, 형성된 도장표면층(11)에 의해 고정대(20)와 발란스 암(10) 사이에 단층이 형성되게 되므로, 형성된 단층에 의해 고정대(20)의 회전이 방지되게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통 상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

이와 같이 본 발명은 고무부시의 이동을 방지하는 고정대를 발란스 암에 일체형으로 사출성형하도록 되어 있어, 자동조립이 가능하고, 작업성 및 생산성이 향상된다.

또한, 고정대 내부면과 발란스 암 외주면의 마찰력과, 고정대 요홈부와 발란스 암 외주면에 형성된 도장층과의 단차에 의해 원통형 고정대의 위치가 고정되도록 되어 있어, 고정대의 고정력을 향상시키고, 이를 통해 고무부시의 이동을 방지하여 발란스 암과 고무부시의 엇갈림을 방지하므로, 승차감을 향상시킬 수 있는 등 많은 효과가 있다.

Claims (3)

1. 발란스 암의 외부면에 일체형으로 고정대를 사출성형하되,

   상기 고정대는 일측단에 둘레를 따라 다수개의 요홈부가 형성되어, 발란스 암의 횡방향 밀림을 방지하는 것을 특징으로 하는 발란스 암의 횡방향 밀림방지장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 고정대의 요홈부는 톱니형, 사다리꼴형, 원형, 반원형, 타원형, 다각형상 중 선택된 형상을 구비하고, 요홈부에 의해 노출된 발란스 암 표면에 도장층이 형성되는 것을 특징으로 하는 발란스 암의 횡방향 밀림방지장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서;

   상기 고정대는 발란스 암의 직각인 단면형상이 다각형, 사다리꼴, 원통, 타원 중으로부터 선택된 형상을 구비하는 것을 특징으로 하는 발란스 암의 횡방향 밀림방지장치.

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