KR100657815B1

KR100657815B1 - 교량 압출 롤러받침

Info

Publication number: KR100657815B1
Application number: KR1020050044249A
Authority: KR
Inventors: 정기영
Original assignee: (주)평화엔지니어링; 정기영
Priority date: 2005-05-25
Filing date: 2005-05-25
Publication date: 2006-12-14
Also published as: KR20060122987A

Abstract

본 발명은 압출 방향이 롤러축에 맞지 않는 경우도 후방 앵커의 회전축에 의해 자동으로 플레이트면이 회전되어 롤러축이 항상 압출방향과 일치되도록 할 뿐만 아니라 다수로 배치된 각 롤러축을 정확히 같은 방향으로 맞추지 않아도 면 마찰이 발생치 않도록 하여 롤러의 내구성이 증진되고, 교량 시공도 용이하도록 한 교량 압출 롤러받침을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침은 강상자형 세그먼트로 이루어진 교량상판을 교각의 상면을 따라 전진 이동시키는 교량 압출 롤러받침에 있어서, 상기 교량상판의 이동방향을 따라 나란하게 배열되어 상기 교량상판의 하면과 구름 접촉하는 복수의 롤러와; 상기 롤러의 사이에 교축으로 배치되며, 롤러를 가이드 하는 트랙 가이드와; 상기 롤러들을 회전 가능하게 지지하는 롤러축과; 상기 롤러축의 하면에 설치되며, 일측에 장공이 형성된 롤러플레이트와; 상기 롤러플레이트의 하면에 설치되며, 고무재질로 이루어진 탄성패드와; 상기 탄성패드의 하면과 교각 상면에 배치되는 베이스플레이트로 구성되며, 상기 장공에는 롤러플레이트와 탄성패드 및 베이스플레이트를 앵커가 관통되어 고정 체결됨을 특징으로 한다.

연속압출공법, 교량 압출, 가이드롤러

Description

교량 압출 롤러받침{roller bearing for Bridge Incremental Launching Method}

도 1은 종래의 연속압출공법의 가이드롤러와 횡방향 가이드가 교량에 설치된 상태를 도시한 정면도,

도 2는 종래의 연속압출공법의 가이드롤러와 횡방향 가이드를 도시한 평면도,

도 3은 종래의 연속압출공법의 가이드롤러와 횡방향 가이드를 도시한 측단면도,

도 4는 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침을 도시한 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침을 도시한 평면도,

도 6은 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침을 도시한 측면도,

도 7은 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침이 교량에 설치된 상태를 도시한 정면도,

도 8은 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침의 실시 예를 도시한 측면도.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10: 교각 14: 교량 상판

16: 횡방향 가이드 18: 수직고정부

20: 수평고정부 21: 조절부재

22: 가이드판 26: 볼트

28: 고정블록 30: 가이드롤러

32: 수직지지부재 34: 수평지지부재

36: 롤러 38: 링크부재

40: 캐터필러 42: 볼트

100: 교량 상판 110: 교각

120: 롤러 130: 트랙 가이드

140: 롤러축 150: 롤러플레이트

152: 장공 160: 탄성패드

170: 베이스플레이트 180: 앵커

190: 고정 및 회전축 R: 롤러받침

본 발명은 교량 압출 롤러받침에 관한 것으로, 특히 연속압출 공법에 의해 강상자형 교량의 가설시 구비되는 롤러형 교좌장치로 압출 방향이 롤러축에 맞지 않는 경우도 후방 회전축에 의해 자동으로 플레이트면이 회전되어 롤러축이 항상 압출방향과 일치되도록 한 교량 압출 롤러받침에 관한 것이다.

일반적으로 강교량의 연속압출공법(ILM: Incremental Launching Method)은 철재로 이루어진 강상자형 주형의 세그먼트를 공장에서 사전에 제작한 후 상기 세그먼트를 들어올려 조립한 후 압출장치에 의해 교축방향으로 압출시키면서 교량 상판을 형성하여 교량의 상부구조물을 가설하는 공법이다.

이러한 연속압출공법은 강상자형 세그먼트를 사전에 공장에서 제작하고, 이를 차례로 들어올려 조립한 후 압출장치에 의하여 교축방향으로 압출시켜 일체화함으로써 교량의 상부구조물을 완성하여 나가므로 안정성이 높으며, 시공관리가 용이하고, 시공시 외부 기후조건에 영향을 받지 않는다는 장점이 있어 교량의 가설공법으로 널리 쓰이고 있다.

여기서, 상기의 연속압출공법을 통한 교량의 가설시 공장에서 제작된 강상자형 세그먼트로 이루어진 교량 상판을 별도의 압출장치에 의해 교축방향으로 순차적으로 압출시킬 때, 압출되는 교량상판의 낙교를 방지하고, 교각 상면과의 마찰을 최소화하기 위해 교각의 일측에는 횡방향 가이드를 구비하고, 교각의 상면에는 가이드롤러를 설치하는데 이를 첨부도면을 참조하여 개략적으로 살펴보면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 교량상판(14)을 압출하여 압출시킬 때 유압장치 등과 같은 기계적인 장치를 이용하게 되는데, 기계작동의 오차로 인하여 압출방향으로 작은 오차가 발생할 가능성이 크며, 이러한 오차로 인하여 교량상판(14)의 압출방향이 의도하였던 정방향으로부터 소정의 거리만큼 벗어나게 되는 경우가 있다.

이 경우, 도 1에 도시된 바와 같이, 교각(10)의 측면에는 상술한 바와 같은 압출시의 오차로 인해 압출되는 교량상판(14)이 교각(10)으로부터 벗어나 낙하하는 것을 방지하기 위하여 횡방향 가이드(16)를 구비함으로써 교량상판(14)의 낙교를 방지할 수 있다.

상기 횡방향 가이드(16)는 상기 교각(10)의 양측에 구비되어 교량상판(14)이 압출할 때 교량상판(14)을 안전하게 가이드 할 수 있도록 하며, 교각(10)을 관통하여 체결되는 수직고정부(18)와 상기 수직고정부(18)의 상측에서 내향되도록 구비된 수평고정부(20), 상기 수평고정부(20)의 일단부에 구비되는 조절부재(21)와 교량상판(14)에 직접 마찰되는 가이드판(22)으로 이루어져 있다.

한편, 상기 교각(10)의 상면에는 압출되는 교량상판(14)을 하부에서 지지하면서 교량상판(14)의 압출시 마찰력을 저감시켜 압출을 원활하게 수행할 수 있도록 가이드롤러(30)가 구비된다.

도 3에 도시된 바와 같이 상기 가이드롤러(30)는 수직지지부재(32)의 사이에 구비되는 수평지지부재(34)와 이 수평지지부재(34)의 둘레를 따라 일방향으로 정렬된 다수의 롤러(36), 상기 각각의 롤러(36)를 연결하는 링크부재(38), 상기 롤러(36)의 회전력을 취합하도록 각각의 롤러(36) 둘레를 따라 구비되는 캐터필러(40)로 이루어져 있다.

상기 가이드롤러(30)는 교각(10)의 상면에 고정된 고정블록(28)에 볼트(42) 등을 통해 견고하게 고정되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 가이드롤러(30)는 교량상판(14)과 직접 접촉하는 캐터필러(40)가 얇은 체인의 조합으로 이루어져 있으므로 교량상판(14)의 압출할 때 그 일부가 하중을 견디지 못해 파손되거나 끊어지는 문제가 발생할 수 있고, 이에 따라 체인의 교체나 구입에 많은 시간이 소요되어 전체적으로 가설작업을 지연시키는 원인이 된다.

또한, 상기 가이드롤러(30)는 캐터필러(40)와 롤러(36)의 이상 유무를 수시로 확인하여 가설도중 발생할 수 있는 위험요소를 사전에 제거하여야 하기 때문에 별도의 관리인력이 필요하고, 더구나 상기 링크부재(38)를 통해 연결된 다수의 롤러(36)는 캐터필러(40)의 내측에 구비되어 있어 상기 캐터필러(40)와 롤러(36)의 점검시 많은 시간과 장비가 필요하였다.

이에 따라 인건비나 자재비의 소모는 전체 공사비의 증가를 초래하였고, 작업환경의 불안으로 안전한 시공을 저해하는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 압출 방향이 롤러축에 맞지 않는 경우도 후방 회전축에 의해 자동으로 플레이트면이 회전되어 롤러축이 항상 압출방향과 일치되도록 할 뿐만 아니라 다수로 배치된 각 롤러축을 정확히 같은 방향으로 맞추지 않아도 면 마찰이 발생치 않도록 하여 롤러의 내구성이 증진되고, 교량 시공도 용이하도록 한 교량 압출 롤러받침을 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침을 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침을 도시한 평면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침을 도시한 측면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침이 교량에 설치된 상태를 도시한 정면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침의 실시 예를 도시한 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침은 강상자형 세그먼트로 이루어진 교량상판(100)을 교각(110)의 상면을 따라 전진 이동시키는 교량 압출 롤러받침에 있어서,

상기 교량상판(100)의 이동방향을 따라 나란하게 배열되어 상기 교량상판(100)의 하면과 구름 접촉하는 복수의 롤러(120)와; 상기 롤러(120)의 사이에 교축으로 배치되며, 롤러(120)를 가이드 하는 트랙 가이드(130)와; 상기 롤러(120)들을 회전 가능하게 지지하는 롤러축(140)과; 상기 롤러축(140)의 하면에 설치되며, 일측에 장공이(152) 형성된 롤러플레이트(150)와; 상기 롤러플레이트(150)의 하면에 설치되며, 고무재질로 이루어진 탄성패드(160)와; 상기 탄성패드(160)의 하면에 설치되며, 교각(110) 상면에 배치되는 베이스플레이트(170)로 구성되며, 상기 장공(152)에는 롤러플레이트(150)와 탄성패드(160) 및 베이스플레이트(170)를 앵커(180)가 관통되어 고정 체결된 구조이다.

즉, 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침(R)은 롤러(120), 트랙 가이드(130), 롤러축(140), 롤러플레이트(150), 탄성패드(160) 및 베이스플레이트(170)가 유기적으로 결합되어 이루어진 장치이다.

여기서, 상기 롤러(120)는 바람직하게는 직경이 큰 것을 구비하여, 교량 상판(100)의 하중을 견고히 지지할 수 있도록 한다.

또한, 상기 롤러축(140)에는 롤러(120)가 설치되어, 롤러축(140)을 중심으로 회전하게 된다.

그리고 상기 트랙 가이드(130)는 롤러(120)를 안내하는 부분이다.

또한, 상기 롤러플레이트(150)는 롤러축(140)의 하면에 설치되며, 일측에 장공(152)이 형성되어 있어, 이 장공(152)을 통해 앵커(180)로 고정시켜, 롤러받침(R)을 고정 및 회전시킬 수 있도록 한다.

또한, 상기 롤러플레이트(150)의 하면에는 고무재질로 이루어진 탄성패드(160)가 설치됨으로써, 탄성패드(160)의 연직변위에 의해 교량 상판(100) 틸팅의 요각을 수용할 수 있다.

그리고 상기 베이스플레이트(170)는 교각(110)과 탄성패드(160) 사이에 설치된다.
한편, 상기 탄성패드(160) 및 베이스플레이트(170)에는 장공(미도시)이 형성되어 앵커(180)로 고정 체결됨을 밝혀두는 바이다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침(R)은 유모차 바퀴원리를 응용하여 교량 상판(100)의 압출방향이 롤러받침(R)의 롤러축(140)에 맞지 않는 경우에도 롤러받침(R)의 후방측 앵커(180)의 회전축(190)에 의해 롤러받침(R)의 플레이트(150, 160, 170)에 평면으로 자동으로 회전할 수 있도록 롤러축(140)이 항상 교량상판(100)의 압출방향과 일치되게 함으로써, 다수로 배치된 각 롤러축(140)을 교량상판(100)의 압출방향과 정확히 동일방향으로 맞추지 않아도 면 마찰이 발생되지 않음으로써 롤러받침(R)의 내구성이 증진되는 작용효과가 있다.

즉, 상기 롤러받침(R)의 플레이트(150, 160, 170)를 탄성패드(160)로 하여 탄성패드(160)의 연직변위에 의해 교량상판(100)의 하중분담을 유도하며, 또한 기존 롤러받침(R)에서 수용되지 않는 압출방향이 일정하지 않더라도 앵커(180)와 롤러받침(R)의 고정 및 회전축(190)과의 편심이 발생하여 자동적으로 롤러받침(R)의 플레이트(150, 170) 및 탄성패드(160)가 회전함으로써 교량상판(100)이 별다른 외부적 저항 없이 압출방향에 순응하게 된다.

또한, 상기 롤러받침(R)이 앵커(180)의 회전축으로 회전함으로써 롤러받침(R)으로 유도되는 교량상판(100)의 임의방향으로 다수의 롤러받침(R)의 플레이트(150, 170) 및 탄성패드(160)가 면 마찰 없이 작동한다.

즉, 연속압출공법에 의해 교량상판(100)이 압출되면 교량상판(100)의 하면과 접촉되는 롤러(120)가 회전하면서 교량상판(100)을 압출시키는데, 이때 상기 롤러(120)에 전해지는 교량상판(100)의 하중은 롤러축(140)에 전달되고, 상기 롤러축(140)은 그 하부에 설치된 플레이트(150, 170) 및 탄성패드(160)의 연직변위에 의해 교량상판(100)의 틸팅의 요각을 수용함으로써 교량상판(100)의 하중을 분산시킬 수 있다.

즉, 교량상판(100)이 롤러축(140)의 롤러(120)상을 지나가면 그 하중은 롤러축(140)을 통해 플레이트(150, 170) 및 탄성패드(160)로 전해짐에 따라 상기 (150, 170) 및 탄성패드(160)는 교량상판(100)의 하중을 그 하부인 교각(110)에 균일하게 분산시키는 것이다.

한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침을 2축 롤러받침(R)으로 하여 사용할 수도 있음을 밝혀둔다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 압출 롤러받침은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명은 압출 방향이 롤러축에 맞지 않는 경우도 후방 회전축에 의해 자동으로 플레이트면이 회전되어 롤러축이 항상 압출방향과 일치될 뿐만 아니라 다수로 배치된 각 롤러축을 정확히 같은 방향으로 맞추지 않아도 면 마찰이 발생치 않는 구조가 됨으로써 롤러의 내구성이 증진되고 시공도 보다 용이한 이점이 있다.

둘째, 본 발명은 압출 방향이 수시로 바뀌는 변곡선 등에서도 용이하게 시공 할 수 있도록 하여, 시공 가설의 범위를 넓힘으로써 가설 공사비를 절감하는 이점이 있다.

Claims

강상자형 세그먼트로 이루어진 교량상판(100)을 교각(110)의 상면을 따라 전진 이동시키는 교량 압출 롤러받침에 있어서,

상기 교량상판(100)의 이동방향을 따라 나란하게 배열되어 상기 교량상판(100)의 하면과 구름 접촉하는 복수의 롤러(120)와; 상기 롤러(120)의 사이에 교축으로 배치되며, 롤러(120)를 가이드 하는 트랙 가이드(130)와; 상기 롤러(120)들을 회전 가능하게 지지하는 롤러축(140)과; 상기 롤러축(140)의 하면에 설치되며, 일측에 장공이(152) 형성된 롤러플레이트(150)와; 상기 롤러플레이트(150)의 하면에 설치되며, 고무재질로 이루어진 탄성패드(160)와; 상기 탄성패드(160)의 하면과 교각(110) 상면에 배치되는 베이스플레이트(170)로 구성되며, 상기 장공(152)에는 롤러플레이트(150)와 탄성패드(160) 및 베이스플레이트(170)를 앵커(180)가 관통되어 고정 체결됨을 특징으로 하는 교량 압출 롤러받침.
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