KR100630791B1 - Marine air conditioning apparatus - Google Patents

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KR100630791B1 KR1020040111758A KR20040111758A KR100630791B1 KR 100630791 B1 KR100630791 B1 KR 100630791B1 KR 1020040111758 A KR1020040111758 A KR 1020040111758A KR 20040111758 A KR20040111758 A KR 20040111758A KR 100630791 B1 KR100630791 B1 KR 100630791B1
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시이야마구니아키
미야케히데노리
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미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
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    • F24F13/30—Arrangement or mounting of heat-exchangers

Abstract

본 발명은 거실의 내부 레이아웃을 설계하는데 필요한 시간을 단축시킬 수 있으며, 팬-코일 유닛을 커버하는 장식 커버를 제거함으로써 제조 비용을 감소시킬 수 있고, 보다 많은 신선한 공기를 거실내로 순환시킬 수 있는 선박용 공기 조화 장치를 제공한다. 거실(A)내로 흡출된 공기와 냉매 사이의 열교환을 실행하는 팬-코일 유닛(4)은 거실(A)내에 설치된 유닛 라바토리(L)의 배면측에 설치된다.The present invention can reduce the time required to design the interior layout of the living room, can reduce the manufacturing cost by removing the decorative cover covering the fan-coil unit, and can be used for ships that can circulate more fresh air into the living room Provide air conditioning unit. The fan-coil unit 4 which performs heat exchange between the air sucked into the living room A and the refrigerant is provided on the rear side of the unit laboratory L installed in the living room A. FIG.

Description

선박용 공기 조화 장치 및 이를 구비한 선박{MARINE AIR CONDITIONING APPARATUS} Marine air conditioning system and a vessel equipped with the same {MARINE AIR CONDITIONING APPARATUS}             

도 1a는 본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 제 1 실시예를 도시하는 것으로, 주요부의 개략적인 구조의 단면도,Figure 1a shows a first embodiment of a ship air conditioner according to the present invention, a sectional view of a schematic structure of a main part,

도 1b는 본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 제 1 실시예를 도시하는 것으로, 주요부의 개략적인 구조의 평면도,Figure 1b shows a first embodiment of a ship air conditioner according to the present invention, a plan view of a schematic structure of the main part,

도 2a는 본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 제 2 실시예를 도시하는 것으로, 주요부의 개략적인 구조의 단면도,Figure 2a shows a second embodiment of the ship air conditioner according to the present invention, a sectional view of a schematic structure of a main part,

도 2b는 본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 제 2 실시예를 도시하는 것으로, 주요부의 개략적인 구조의 평면도,Figure 2b shows a second embodiment of a ship air conditioner according to the present invention, a plan view of a schematic structure of the main part,

도 3a는 본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 제 3 실시예를 도시하는 것으로, 주요부의 개략적인 구조의 단면도,Figure 3a shows a third embodiment of the ship air conditioner according to the present invention, a sectional view of the schematic structure of the main part,

도 3b는 본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 제 3 실시예를 도시하는 것으로, 주요부의 개략적인 구조의 평면도,Figure 3b shows a third embodiment of the ship air conditioner according to the present invention, a plan view of a schematic structure of the main part,

도 4는 본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 개략도,4 is a schematic view of a ship air conditioner according to the present invention,

도 5는 거실과 그 주변에 배치된 장치와 공기의 흐름을 각각 도시하는 상태 설명도,FIG. 5 is a state explanatory diagram showing a flow of air and a device arranged around the living room, respectively;

도 6은 도 5에 도시된 바와 같이 거실과 그 주변에 배치된 장치와 공기의 흐름을 각각 도시하는 상태 설명도.FIG. 6 is a state explanatory diagram showing a flow of air and a device disposed in and around the living room as shown in FIG. 5; FIG.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 냉각 유닛(냉매 냉각 장치) 2 : 핫 워터 탱크(냉매 가열 장치)1: Cooling Unit (Refrigerant Cooling Device) 2: Hot Water Tank (Refrigerant Heating Device)

4 : 팬-코일 유닛 4a : 흡입측 덕트4 fan-coil unit 4a suction side duct

4b : 배출측 덕트 4c : 공기 취입구(개방 단부)4b: discharge side duct 4c: air inlet (open end)

4e : 제 2 흡입측 덕트 4f : 제 2 공기 취입구(개방 단부)4e: 2nd suction side duct 4f: 2nd air intake opening (open end)

8 : 통로 8a : 벽면8 passage 8a wall

9 : 벤트 트렁크 스페이스 11 : 도어9: vent trunk space 11: door

12 : 그릴 100 : 선박용 공기 조화 장치12: grill 100: ship air conditioner

200 : 선박용 공기 조화 장치 300 : 선박용 공기 조화 장치200: ship air conditioner 300: ship air conditioner

A : 거실 L : 유닛 라바토리A: living room L: unit labatori

본 발명은 신선한 공기를 통로 및 거실에 불어넣어 선박내의 공기 조화를 실행하는 선박용 공기 조화 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ship air conditioner that blows fresh air into a passageway and a living room to perform air conditioning in a ship.

신선한 공기를 통로 및 거실에 불어넣어 선박내의 공기 조화를 실행하는 선박용 공기 조화 장치로서는, 예를 들면 팬-코일 유닛이 거실의 가장 내측 부분(즉, 통로로부터 가장 먼 부분)에 배치된 것이 있다(예를 들면 일본 특허 제 3426963 호의 도 1 내지 도 3 참조).As a ship air conditioner which blows fresh air into the aisle and the living room to perform air conditioning in the ship, for example, a fan-coil unit is disposed at the innermost part of the living room (ie, the part farthest from the aisle) ( See, for example, FIGS. 1 to 3 of Japanese Patent No. 3426963).

그러나, 일본 특허 제 3426963 호의 공기 조화 장치는 거실내의 보이는 위치에 배치된 팬-코일 유닛을 구비하기 때문에, 외관상(미관상) 고가인 장식 커버가 필요하게 되고, 제조 비용의 상승의 문제가 있다.However, since the air conditioner of Japanese Patent No. 3426963 has a fan-coil unit disposed at a visible position in the living room, an appearance (aesthetically) expensive decorative cover is required, and there is a problem of an increase in manufacturing cost.

또한, 이러한 팬-코일 유닛이 발생하는 소음을 고려(즉, 거실내의 침대, 소파 또는 책상으로부터의 거리를 고려하여)하여 팬-코일 유닛의 위치가 결정되어야 하기 때문에, 거실의 내부의 레이아웃을 설계하는데 많은 시간이 필요하게 되는 문제가 있다.In addition, the layout of the interior of the living room should be designed because the location of the fan-coil unit should be determined by taking into account the noise generated by the fan-coil unit (ie, considering the distance from the bed, sofa or desk in the living room). There is a problem that takes a lot of time.

또한, 팬-코일 유닛은 거실의 최내측부, 즉 입구 도어로부터 가장 먼 위치에 설치된다. 따라서, 도어상에 설치된 그릴을 통해 거실내로 송풍된 신선한 공기가 팬-코일 유닛에 도달하기 전에, 신선한 공기의 일부는 라바토리(lavatory : 화장실)로부터 배기 덕트를 통해 외측으로 배출되어, 신선한 공기가 거실 내측에서 충분히 순환되지 않을 수 있는 문제가 있다.In addition, the fan-coil unit is installed at the innermost part of the living room, that is, the position farthest from the entrance door. Therefore, before fresh air blown into the living room through the grill installed on the door reaches the fan-coil unit, a part of the fresh air is discharged outward through the exhaust duct from the lavatory (lavatory), so that the fresh air There is a problem that may not circulate sufficiently inside the living room.

본 발명은 상술한 상황을 감안하여 이뤄진 것으로, 거실의 내부 레이아웃을 설계하는데 필요한 시간을 단축시킬 수 있으며, 팬-코일 유닛을 커버하는 장식 커 버를 제거함으로써 제조 비용을 감소시킬 수 있고, 보다 많은 신선한 공기를 거실내로 순환시킬 수 있는 선박용 공기 조화 장치를 제공하는 목적을 갖고 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above situation, and can shorten the time required to design the interior layout of a living room, and can reduce manufacturing costs by removing the decorative cover covering the fan-coil unit, and more It is an object of the present invention to provide a marine air conditioner capable of circulating fresh air into a living room.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해서 하기의 해결책을 이용한다.The present invention utilizes the following solution to solve the above problems.

본 발명에 따른 공기 조화 장치는, 통로 및 거실이 설치된 통로 섹션의 각 데크를 통해 통과하고, 상부가 상층 데크상으로 개방되고 각 데크의 통로와 연통하는 벤트 트렁크 스페이스(vent trunk space)를 이용하여, 신선한 공기를 상기 통로 및 거실내로 취입하여, 선박내의 공기 조화를 실행하는 선박용 공기 조화 장치(a marine air conditioning apparatus)로서, 상기 신선한 공기와의 열교환을 실행하는 냉매를 엔진실의 열원을 이용하여 가열하는 냉매 가열 장치와, 상기 신선한 공기와의 열교환을 실행하는 냉매를 선박 둘레의 외부에 존재하는 워터를 이용하여 냉각하는 냉매 냉각 장치와, 상기 거실내로 흡출된 공기와 상기 냉매 사이의 열교환을 실행하는 팬-코일 유닛(fan-coil unit)을 포함하며, 상기 팬-코일 유닛은 상기 거실에 설치된 유닛 라바토리(unit lavatory)의 배면측상에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 공기 조화 장치이다.The air conditioner according to the invention utilizes a vent trunk space which passes through each deck of the passage section in which the aisle and living room are installed and whose top is open onto the upper deck and communicates with the passage of each deck. And a marine air conditioning apparatus which blows fresh air into the passage and the living room, and performs air conditioning in the vessel, using a heat source of the engine compartment as a refrigerant for performing heat exchange with the fresh air. A refrigerant heating device for heating, a refrigerant cooling device for cooling the refrigerant for performing heat exchange with the fresh air using water existing outside the periphery of the ship, and heat exchange between the air drawn into the living room and the refrigerant A fan-coil unit, wherein the fan-coil unit comprises a unit lavatory installed in the living room. It is a ship air conditioner provided on the back side.

이러한 종류의 선박용 공기 조화 장치에 따르면, 팬-코일 유닛이 유닛 라바토리의 배면측상에 설치된다. 따라서, 팬-코일 유닛은 거실의 내부로부터 보이지 않는 위치에 설치된다. 따라서, 팬-코일 유닛을 커버하는데 필요한 장식 커버가 더 이상 필요하지 않게 된다.According to this kind of marine air conditioner, a fan-coil unit is installed on the back side of the unit laboratory. Thus, the fan-coil unit is installed at a position not visible from the inside of the living room. Thus, the decorative cover required to cover the fan-coil unit is no longer needed.

또한, 팬-코일 유닛이 라바토리의 배면측의 위치에 설치되고, 거실내의 침대, 소파, 책상 등으로부터 일정 거리가 이격되어 있기 때문에, 팬-코일 유닛으로부터의 소음을 고려하여 거실의 레이아웃을 설계할 필요가 없게 되고, 레이아웃을 설계하는데 필요한 시간이 감소될 수 있다.In addition, since the fan coil unit is installed at the rear side of the labatori and a certain distance is separated from the bed, sofa, desk, etc. in the living room, the layout of the living room is designed in consideration of the noise from the fan coil unit. There is no need to do this, and the time required to design the layout can be reduced.

또한, 팬-코일 유닛으로부터의 소음이 유닛 라바토리의 배면측에 갇히게 되기 때문에, 거실내의 소음이 감소될 수 있으며, 거실내의 정숙성이 개선될 수 있다.In addition, since the noise from the fan-coil unit is trapped on the back side of the unit laboratory, noise in the living room can be reduced, and quietness in the living room can be improved.

상술한 선박용 공기 조화 장치에 있어서, 상기 거실내의 공기를 상기 팬-코일 유닛으로 유도하는 흡입측 덕트와, 상기 팬-코일 유닛에 의해 열교환된 공기를 상기 거실내로 유도하는 배출측 덕트가 상기 팬-코일 유닛에 연결되어 있으며, 상기 흡입측 덕트의 개방 단부는 상기 거실의 입구에 설치된 도어에 설치된 통기 그릴(ventilation grill)로 향해 있는 것이 바람직하다.In the above-described marine air conditioner, the suction-side duct for directing the air in the living room to the fan-coil unit and the discharge-side duct for directing the heat exchanged by the fan-coil unit into the living-room are the fan- It is connected to a coil unit, and the open end of the suction side duct is preferably directed to a ventilation grill installed in a door installed at the entrance of the living room.

이러한 종류의 선박용 공기 조화 장치에 따르면, 그릴을 통해 거실내로 유동하는 신선한 공기가 최소 거리에서 흡입측 덕트의 개방 단부에 도달하며, 흡입측 덕트, 팬-코일 유닛 및 배출측 덕트를 통해 통과하여 거실내로 흡출된다.According to this kind of marine air conditioner, fresh air flowing through the grill into the living room reaches the open end of the suction side duct at a minimum distance and passes through the suction side duct, the fan-coil unit and the discharge side duct Is drawn into.

상술한 선박용 공기 조화 장치에 있어서, 상기 개방 단부는 상기 거실의 바닥으로부터 상방으로 소정 거리 이격된 위치에 설치되는 것이 바람직하다.In the marine air conditioner described above, the open end is preferably provided at a position spaced apart from the bottom of the living room by a predetermined distance.

이러한 종류의 선박용 공기 조화 장치에 따르면, 이산화탄소(CO2)와 같은 공기보다 무거운 가스가 개방 단부를 통해 유입되는 것이 방지될 수 있으며, 거실내로 신선한 공기만이 흡출될 수 있다.According to this kind of marine air conditioner, gas that is heavier than air such as carbon dioxide (CO 2 ) can be prevented from entering through the open end, and only fresh air can be drawn out into the living room.

상술한 선박용 공기 조화 장치에 있어서, 상기 흡입측 덕트에 제 2 흡입측 덕트가 연결되어 있으며, 상기 제 2 흡입측 덕트의 개방 단부가 상기 통로로 향해 있는 것이 바람직하다.In the above-described marine air conditioner, it is preferable that a second suction side duct is connected to the suction side duct, and the open end of the second suction side duct is directed toward the passage.

이러한 종류의 선박용 공기 조화 장치에 따르면, 흡입측 덕트의 개방 단부 및 제 2 흡입측 덕트를 통해 신선한 공기가 팬-코일 유닛으로 직접 유도될 수 있으며, 이로 인해 거실내로 흡출된 신선한 공기의 비율이 증가되며, 거실내의 생활 환경이 개선된다.According to this kind of marine air conditioner, fresh air can be directed directly to the fan-coil unit through the open end of the suction side duct and the second suction side duct, thereby increasing the proportion of fresh air drawn into the living room. The living environment in the living room is improved.

상술한 선박용 공기 조화 장치에 있어서, 상기 팬-코일 유닛, 상기 흡입측 덕트 및 상기 배출측 덕트가 상기 유닛 라바토리와 일체로 구성되는 것이 바람직하다.In the above-described marine air conditioner, it is preferable that the fan-coil unit, the suction side duct and the discharge side duct are integrally formed with the unit laboratory.

이러한 종류의 선박용 공기 조화 장치에 따르면, 팬-코일 유닛, 흡입측 덕트 및 배출측 덕트가 선박내에 적재되기 전에 공장에서 유닛 라바토리와 사전에 조립되며, 이로 인해 선박내에서의 조립 작업을 생략할 수 있으며, 선박을 의장(rig)하는데 필요한 시간을 단축할 수 있다.According to this type of ship air conditioner, the fan-coil unit, the suction side duct and the discharge side duct are pre-assembled with the unit laboratory in the factory before they are loaded into the vessel, thereby eliminating the assembly work in the vessel. And shorten the time required to rig the vessel.

상술한 선박용 공기 조화 장치에 있어서, 상기 팬-코일 유닛이 상기 통로를 구성하는 벽면 내측에 내장되는 것이 바람직하다.In the marine air conditioner described above, it is preferable that the fan-coil unit is embedded inside a wall surface constituting the passage.

이러한 종류의 선박용 공기 조화 장치에 따르면, 유닛 라바토리의 구성상 유닛 라바토리의 배면측에 팬-코일 유닛을 수용하기 위한 충분한 스페이스가 없을 지라도, 통로를 구성하는 벽면 내부에 팬-코일 유닛을 수용함으로써, 팬-코일 유닛을 유닛 라바토리의 배면측에 그리고 보이지 않는 위치에 설치할 수 있다.According to this type of air conditioner for ships, the fan-coil unit is housed inside the wall constituting the passage, even if there is not enough space in the rear side of the unit laboratory to accommodate the fan-coil unit. Thereby, the fan-coil unit can be installed on the back side of the unit laboratory and in an invisible position.

본 발명에 따른 선박은 상기 선박용 공기 조화 장치중 어느 하나를 구비한 다.Ship according to the invention is provided with any one of the air conditioning device for the vessel.

이러한 종류의 선박에 따르면, 거실의 레이아웃을 설계하는데 필요한 시간을 단축시킬 수 있고, 팬-코일 유닛을 커버하는 장식 커버를 제거함으로써 제조 비용을 감소시킬 수 있으며, 거실내에서 보다 많은 신선한 공기를 순환시킬 수 있는 선박용 공기 조화 장치가 제공된다.According to this type of vessel, the time required to design the layout of the living room can be shortened, and manufacturing costs can be reduced by removing the decorative cover covering the fan-coil unit, circulating more fresh air in the living room. A ship air conditioner is provided.

본 발명의 공기 조화 장치에 따르면, 팬-코일 유닛이 라바토리의 배면측상에 그리고 거실내의 보이지 않는 위치에 설치(내장)되기 때문에, 팬-코일 유닛을 배치하는데 종래에 필요한 고가의 장식 커버를 생략할 수 있으며, 제조 비용이 감소될 수 있다.According to the air conditioner of the present invention, since the fan-coil unit is installed (built in) in the invisible position in the rear side of the laboratory and in the living room, the expensive decorative cover conventionally required for arranging the fan-coil unit is omitted. Can be made, and manufacturing costs can be reduced.

또한, 팬-코일 유닛이 라바토리의 배면측상에 그리고 거실내의 보이지 않는 위치에 설치(내장)되기 때문에, 팬-코일 유닛이 거실내의 침대, 소파, 책상 등등으로부터 일정 거리 이격되게 되며, 그로 인해 팬-코일 유닛으로부터의 소음을 고려하여 거실의 레이아웃을 설계할 필요성이 없으며, 레이아웃을 설계하는데 필요한 시간이 감소될 수 있다.In addition, since the fan-coil unit is installed (built-in) on the back side of the labatori and in an invisible position in the living room, the fan-coil unit is spaced a certain distance from the bed, sofa, desk, etc. in the living room, so that the fan There is no need to design the layout of the living room in view of the noise from the coil unit, and the time required to design the layout can be reduced.

또한, 팬-코일 유닛으로부터의 소음이 유닛 라바토리의 배면측에 갇히게 되며, 거실내의 소음이 감소되며, 거실내의 정숙성이 개선된다.
In addition, noise from the fan-coil unit is trapped on the back side of the unit laboratory, noise in the living room is reduced, and quietness in the living room is improved.

본 발명에 따른 선박용 공기 조화 장치의 제 1 실시예를 도면을 참조하여 설명한다. 선박용 공기 조화 장치(100)[이후에 간략하게 "공기 조화 장치(the air conditioning apparatus)"라고 한다]의 일반적인 개요가 도 4에 도시되어 있다. 도면에서, 참조부호(1)는 냉각 유닛(냉매 냉각 장치)이며, 참조부호(2)는 핫 워터 가열기(냉매 가열 장치)이며, 참조부호(3)는 순환 펌프이며, 참조부호(4)는 팬-코일 유닛이며, 참조부호(5)는 팽창 탱크이며, 참조부호(6)는 열교환기이다.A first embodiment of a ship air conditioner according to the present invention will be described with reference to the drawings. A general overview of a marine air conditioning apparatus 100 (hereinafter referred to simply as “the air conditioning apparatus”) is shown in FIG. 4. In the figure, reference numeral 1 denotes a cooling unit (refrigerant cooling apparatus), reference numeral 2 denotes a hot water heater (refrigerant heating apparatus), reference numeral 3 denotes a circulation pump, and reference numeral 4 denotes a It is a fan-coil unit, reference 5 is an expansion tank, and 6 is a heat exchanger.

냉각 유닛(1)은 냉각될 때 사용되는 칠러 워터(chiller water)를 생성하도록 설치된다. 이러한 냉각 유닛(1)은 바다 또는 호수 물과 같은 선박 둘레의 외부에 존재하는 물을 취입하여 열교환후에 냉매를 냉각시키는데 사용하는 수냉 시스템을 이용하고 있다.The cooling unit 1 is installed to produce chiller water which is used when cooled. This cooling unit 1 utilizes a water cooling system that blows in water existing outside the periphery of a ship such as sea or lake water and uses it to cool the refrigerant after heat exchange.

핫 워터 가열기(2)는 선박의 엔진실로부터 공급된 고온 핫 워터에 대해서 물대 물 열교환을 실행하여 적당한 온도의 핫 워터를 생성하도록 설치된다.The hot water heater 2 is installed to perform water to water heat exchange with respect to the high temperature hot water supplied from the ship's engine room to generate hot water of a suitable temperature.

순환 펌프(3)는, 냉각 유닛(1)에 의해 생성된 칠러 워터 및 핫 워터 가열기(2)에 의해 생성된 핫 워터를 간접 냉열매로서 칠러 워터 파이프(7, 7a)를 통해 각 거실(A)로 공급하도록 설치된다.The circulation pump 3 uses the chiller water generated by the cooling unit 1 and the hot water generated by the hot water heater 2 as chillers through the chiller water pipes 7 and 7a as indirect coolant. It is installed to supply).

팬-코일 유닛(4)은 순환 펌프(3)에 의해 공급된 간접 냉열매와 거실 공기 사이의 열교환을 행하여 냉난방을 실행하도록 설치된다. 각 팬-코일 유닛(4)에는 3단계 또는 자유롭게(무단으로) 능력을 전환할 수 있는 스위치(제어기)가 설치되며, 이러한 스위치는 거실의 일부에 설치될 수 있다.The fan-coil unit 4 is installed to perform air-conditioning by performing heat exchange between the indirect coolant supplied by the circulation pump 3 and the living room air. Each fan-coil unit 4 is provided with a switch (controller) capable of switching the capability in three stages or freely (unauthorized), which can be installed in a part of the living room.

팽창 탱크(5)는 온도 변화에 의해 야기된 칠러 워터의 체적 변화를 흡수하기 위해서 공기 조화 장치(100)의 상부에 설치된다.The expansion tank 5 is installed on top of the air conditioner 100 to absorb the volume change of chiller water caused by the temperature change.

열교환기(6)는, 메인 칠러 워터 파이프(7)에 분기되는 칠러 워터 파이프(7a) 를 통해 공급된 간접 냉열매를 수납하고, 팬-코일 유닛(4)과 동일한 방법으로 간접 열냉매와 통로의 공기 사이의 열교환을 실행함으로써 통로(8)의 1차 냉난방을 실행하도록 설치된다.The heat exchanger 6 stores the indirect coolant supplied through the chiller water pipe 7a branched to the main chiller water pipe 7, and indirect heat refrigerant and passage in the same manner as the fan-coil unit 4. By carrying out heat exchange between the air in the air, the primary cooling and heating of the passage 8 is provided.

거실(A)과 그 주변에 배치된 각 장치와 공기 흐름은 도 5 및 도 6에 도시되어 있다. 도면에서, 각 데크에서 통로(8)로 신선한 공기를 공급하는 수직방향의 신선한 공기 도입 루트로서 기존의 벤트 트렁크 덕트(10)가 이용되고 있고, 모든 데크에 대해서 이러한 벤트 트렁크 스페이스(9)에서 상하로 벤트 트렁크 데크(10)가 연장되어 있다. 팬-코일 유닛(4)은 거실(A) 내측에 설치되어 있다. 열교환기(6)는 통로(8)와 벤트 트렁크 스페이스(9) 사이에 배치되어 있다. 통기 그릴(12)은 거실(A)의 도어(11)상에 설치되어 있다. 또한, 별개의 기동 배기 시스템을 구성하는 배기 팬(13) 및 배기 덕트(14)는 거실(A)의 내부의 일부분에 설치된 유닛 라바토리(L)를 위해 설치된다.The living room A and the respective devices and air flows arranged around it are shown in FIGS. 5 and 6. In the figure, an existing vent trunk duct 10 is used as a vertical fresh air inlet route for supplying fresh air to the passage 8 in each deck, and up and down in this vent trunk space 9 for all decks. The robbed trunk deck 10 is extended. The fan coil unit 4 is installed inside the living room A. As shown in FIG. The heat exchanger 6 is arranged between the passage 8 and the vent trunk space 9. The ventilation grille 12 is provided on the door 11 of the living room A. In addition, an exhaust fan 13 and an exhaust duct 14 constituting separate starting exhaust systems are provided for the unit laboratory L installed in a part of the interior of the living room A.

또한, 공기 조화 장치(100)에 있어서, 칠러 워터 파이프(7, 7a)로 구성된 파이프라인은 난방시 그리고 냉방시에 전환에 의해 모두 이용되고 있다. 또한, 칠러 워터 파이프(7, 7a)를 구성한 경우, 조인트 부분은 액체 누설을 방지하도록 용접되고, 플랜지 커플링은 사용되지 않는다. 또한, 칠러 워터 파이프(7, 7a)에 있어서, 주 파이프는 하나의 데크의 간격으로 조립되며, 상부 파이프 및 하부 파이프는 분기되어 있다.In the air conditioner 100, the pipeline composed of the chiller water pipes 7 and 7a is used both by switching during heating and cooling. In addition, when the chiller water pipes 7 and 7a are configured, the joint portion is welded to prevent liquid leakage, and the flange coupling is not used. In the chiller water pipes 7 and 7a, the main pipes are assembled at intervals of one deck, and the upper pipe and the lower pipe are branched.

본 실시예의 팬-코일 유닛(4)은 도 1a, 도 1b 및 도 5에 도시된 바와 같이 유닛 라바토리(L)의 배면측[즉, 통로(8) 측]과 이 통로(8)를 구성하는 벽면(8a) 사이의 스페이스내에 설치되며, 흡입측 덕트(4a) 및 배출측 덕트(4b)는 이러한 팬-코일 유닛(4)에 연결된다.The fan-coil unit 4 of the present embodiment constitutes the back side (ie, the passage 8 side) and the passage 8 of the unit laboratory L as shown in FIGS. 1A, 1B, and 5. Is installed in the space between the wall surface 8a, and the suction side duct 4a and the discharge side duct 4b are connected to this fan-coil unit 4.

흡입측 덕트(4a)는 팬-코일 유닛(4)의 하부(도 1a에 따른 하부측)에 연결된 덕트이다. 흡입측 덕트(4a)의 일 단부는 팬-코일 유닛(4)의 하부면에 연결되어 있으며, 통기 그릴(12)을 향해 개방되는 공기 입구(개방 단부)(4c)는 흡입측 덕트(4a)의 타 단부에 설치되어 있다. 따라서, 거실(A) 내부에서 순환된 공기와, 통기 그릴(12)로부터 거실(A)내로 취입된 신선한 공기는 팬-코일 유닛(4)쪽으로 안내된다.The suction side duct 4a is a duct connected to the bottom (bottom side according to FIG. 1 a) of the fan-coil unit 4. One end of the suction side duct 4a is connected to the lower surface of the fan-coil unit 4, and the air inlet (open end) 4c which opens toward the ventilation grille 12 is the suction side duct 4a. It is installed in the other end of the. Therefore, the air circulated inside the living room A and fresh air blown into the living room A from the ventilation grille 12 are directed toward the fan-coil unit 4.

배출측 덕트(4b)는, 팬-코일 유닛(4)의 상부(도 1a에서 상측)에 연결되고, 유닛 라바토리(L)의 배면 및 상면을 따라 거실(A)쪽[즉, 통로(8)와 반대쪽]으로 연장되는 덕트이다. 배출측 덕트(4b)의 일 단부는 팬-코일 유닛(4)의 상면에 연결되며, 거실(A)을 향해 개방되는 공기 배출 포트(4d)는 배출측 덕트(4b)의 타 단부에 설치된다. 따라서, 팬-코일 유닛(4)에 의해 열교환된 공기는 이러한 공기 배출 포트(4d)를 통해서 거실(A)내로 송풍된다.The discharge side duct 4b is connected to the upper portion (top side in FIG. 1A) of the fan-coil unit 4 and along the rear and upper surfaces of the unit laboratory (L) toward the living room A (ie, the passage 8). Opposite to)). One end of the discharge side duct 4b is connected to the upper surface of the fan-coil unit 4, and an air discharge port 4d that is open toward the living room A is installed at the other end of the discharge side duct 4b. . Therefore, the air heat exchanged by the fan-coil unit 4 is blown into the living room A through this air discharge port 4d.

이러한 방식으로 구성된 공기 조화 장치(100)의 냉방 및 난방시의 작동을 설명한다. 우선, 냉방 동안에, 칠러 워터는 바다 또는 호수 물을 이용하는 칠러 유닛(1)에 의해 생성되며, 난방 동안에, 적당한 온도의 핫 워터는 핫 워터 가열기(2)에 의해 생성된다. 이러한 칠러 워터 또는 핫 워터는 칠러 파이프(7, 7a)를 통해서 통로(8)에서 공기와 열교환을 실행하는 열교환기(6)로 공급되며, 주 난방 및 냉방이 실행된다. 또한, 동일한 방법으로, 칠러 워터 또는 핫 워터는 칠러 워터 파 이프(7, 7a)를 통해 팬-코일 유닛(4)으로 공급되고, 간접 열냉매로서 거실 공기와 열교환을 행하여 냉난방을 실행한다. 동시에, 팬-코일 유닛(4)에 의해 거실 공기의 순환이 실행되고, 또한 개별 온도 조정이 실행된다.The operation at the time of cooling and heating of the air conditioner 100 configured in this manner will be described. Firstly, during cooling, chiller water is produced by chiller unit 1 using sea or lake water, and during heating, hot water of suitable temperature is produced by hot water heater 2. This chiller water or hot water is supplied to the heat exchanger 6 which performs heat exchange with air in the passage 8 through the chiller pipes 7 and 7a, and main heating and cooling are performed. Also, in the same way, chiller water or hot water is supplied to the fan-coil unit 4 through the chiller water pipes 7 and 7a, and heat-exchanges with the living room air as indirect heat refrigerant to perform cooling and heating. At the same time, circulation of the living room air is performed by the fan-coil unit 4, and individual temperature adjustment is also performed.

다음에, 상술한 공기 조화 장치(100)에 의해 흡기되는 공기 흐름을 설명한다. 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 벤트 트렁크 스페이스(10)내로 취입된 신선한 공기는 열교환기(6)에 의해 주로 냉각 또는 가열된 후에 통로(8)내로 유출된다. 주로 냉각 또는 가열되고 통로(8)내로 유출된 공기는 거실(A)의 도어(11)에 설치된 그릴(12)을 통해 거실(A)내로 유동된다. 거실(A)내로 유동된 공기는 팬-코일 유닛(4)에 의해 거실에서 순환되며, 개별 온도 조정이 행해진다. 각 거실에서 특정 체적의 거실(A)에서 순환되는 공기의 일부는 유닛 라바토리(L)에 설치된 배기 포트(14a)를 통해 거실(A)에서 흡출되고, 배기 덕트(14)를 통해 외측(선박의 외측)으로 배출된다.Next, the air flow taken in by the air conditioner 100 mentioned above is demonstrated. As shown in FIGS. 5 and 6, fresh air blown into the vent trunk space 10 flows into the passage 8 after being primarily cooled or heated by the heat exchanger 6. The air, which is mainly cooled or heated and which flows out into the passage 8, flows into the living room A through the grille 12 installed in the door 11 of the living room A. Air flowed into the living room A is circulated in the living room by the fan-coil unit 4, and individual temperature adjustments are made. A part of the air circulated in the living room A of a specific volume in each living room is aspirated from the living room A through the exhaust port 14a installed in the unit labory L, and the outside (ship) through the exhaust duct 14 To the outside).

상술한 공기 조화 장치(100)에 따르면, 팬-코일 유닛(4)이 라바토리(L)의 배면측 그리고 거실(A)의 내에서 보이지 않는 위치에 설치(내장)되기 때문에, 팬-코일 유닛(4)을 거실내에 설치하는데 종래에 필요하였던 고가의 장식 커버를 생략할 수 있으며, 제조 비용이 감소될 수 있다.According to the air conditioner 100 described above, since the fan-coil unit 4 is installed (built in) in an invisible position in the rear side of the labarator L and in the living room A, the fan-coil unit Expensive decorative cover, which was conventionally required for installing (4) in the living room, can be omitted, and manufacturing costs can be reduced.

또한, 팬-코일 유닛(4)이 라바토리(L)의 배면측 및 거실(A)의 내에서 보이지 않는 위치에 설치되기 때문에, 팬-코일 유닛(4)은 거실 내에서 침대, 소파, 책상 등등에서 약간 거리를 두고 이격되어 있어서, 팬-코일 유닛(4)으로부터의 소음을 고려하여 거실의 레이아웃을 설계할 필요가 없으며, 레이아웃을 설계하는데 필요한 시간이 감소될 수 있다.In addition, since the fan-coil unit 4 is installed at the back side of the labory L and invisible in the living room A, the fan-coil unit 4 is a bed, a sofa, a desk in the living room. Spaced slightly apart and so on, it is not necessary to design the layout of the living room in view of the noise from the fan-coil unit 4, and the time required to design the layout can be reduced.

또한, 팬-코일 유닛(4)으로부터의 소음이 유닛 라바토리(L)의 배면측에서 갇히게 되고 거실(A) 내의 소음이 감소될 수 있기 때문에, 거실(A)내의 정숙성이 개선될 수 있다.In addition, since the noise from the fan-coil unit 4 is trapped at the back side of the unit labory L and the noise in the living room A can be reduced, the quietness in the living room A can be improved.

또한, 팬-코일 유닛(4)이 통로(8)를 구성하는 벽면(8a)과 유닛 라바토리(L) 사이에 설치되고, 이러한 팬-코일 유닛(4)내로 공기를 안내하는 흡입측 덕트(14a)상에 설치된 공기 취입구(4c)가 벽면(8a)의 근방[즉, 도어(11)에 설치된 그릴(12)에 매우 근접한 위치에서]에 설치되기 때문에, 그릴(12)로부터 거실(A)내로 취입된 신선한 공기는 공기 취입구(4c)로부터 흡입측 덕트(14a)내로 취입될 수 있고, 이전의 신선한 공기보다 신선한 공기의 비율이 높은 공기가 거실(A)내로 취입될 수 있다.In addition, a fan-coil unit 4 is installed between the wall surface 8a constituting the passage 8 and the unit laboratory L, and the suction-side duct for guiding air into the fan-coil unit 4 ( Since the air intake 4c provided on the 14a is installed in the vicinity of the wall surface 8a (i.e., in a position very close to the grille 12 installed in the door 11), the living room A The fresh air blown into the inside can be blown into the suction side duct 14a from the air intake 4c, and air with a higher ratio of fresh air than the fresh air can be blown into the living room A.

또한, 통로(8)에 가장 근접한 위치에 팬-코일 유닛(4)을 설치함으로써, 팬-코일 유닛(4)은 메인 칠러 워터 파이프(7)에 보다 근접하게 되며, 그 결과 메인 칠러 워터 파이프(7)로부터 분기된 칠러 워터 파이프(7a)의 길이가 보다 짧게 제조될 수 있으며, 그로 인해 제조 비용이 감소될 수 있다.Also, by installing the fan-coil unit 4 at the position closest to the passage 8, the fan-coil unit 4 is closer to the main chiller water pipe 7, and as a result, the main chiller water pipe ( The length of the chiller water pipe 7a branched from 7) can be made shorter, thereby reducing the manufacturing cost.

또한, 팬-코일 유닛(4)을 거실(A)내에 설치할 필요가 없기 때문에, 거실(A)내의 사용가능한 스페이스가 증가될 수 있으며, 거실(A)내의 레이아웃이 간략화될 수 있다. 또한, 칠러 파이프(7a)를 팬-코일 유닛(4)에 배치하는 것이 단순화되며, 이 파이프를 설치하는데 필요한 작동 시간이 단축될 수 있어서, 선박을 의장(rig)하는데 필요한 시간이 단축될 수 있다.In addition, since there is no need to install the fan-coil unit 4 in the living room A, the usable space in the living room A can be increased, and the layout in the living room A can be simplified. In addition, the arrangement of the chiller pipe 7a in the fan-coil unit 4 is simplified, and the operating time required for installing the pipe can be shortened, so that the time required to rig the ship can be shortened. .

여기에서, 팬-코일 유닛(4), 흡입측 덕트(4a) 및 배출측 덕트(4b)가 유닛 라바토리(L)와 일체로 구성[즉, 팬-코일 유닛(4), 흡입측 덕트(4a) 및 배출측 덕트(4b)가 선박에 장착되기 전에 공장에서 유닛 라바토리(L)에 사전에 조립되어 구성됨]된다면, 보다 유리하다.Here, the fan-coil unit 4, the suction side duct 4a and the discharge side duct 4b are configured integrally with the unit laboratory (L) (i.e., the fan coil unit 4, the suction side duct ( 4a) and the discharge side duct 4b are pre-assembled and configured in the unit laboratory (L) at the factory before they are mounted on the ship.

이러한 방법에 의해 선박에서의 조립 작업을 생략할 수 있다. 따라서, 선박을 의장하는데 필요한 시간이 더욱 단축될 수 있다.In this way, assembly work on a ship can be omitted. Thus, the time required for designing the ship can be further shortened.

또한, 흡입측 덕트의 공기 취입구(4c)가 거실(4)의 바닥으로부터 상방으로 소정 거리(예를 들면 20㎝ 내지 50㎝) 이격된 위치에 설치된다면, 보다 유리하다.Furthermore, it is more advantageous if the air intake 4c of the suction side duct is installed at a position spaced apart from the bottom of the living room 4 by a predetermined distance (for example, 20 cm to 50 cm).

이러한 방법에 의해 이산화탄소(CO2)와 같은 공기보다 무거운 가스가 공기 취입구(4c)에서 유동되는 것을 방지할 수 있으며, 신선한 공기만이 공기 배출 포트(4d)로부터 흡출될 수 있게 된다.In this way, gas that is heavier than air, such as carbon dioxide (CO 2 ), can be prevented from flowing in the air intake port 4c, and only fresh air can be taken out of the air discharge port 4d.

또한, 이산화탄소와 같은 공기보다 무거운 가스는 유닛 라바토리(L)의 입구에 설치된 도어의 바닥부[공기 취입구(4c)보다 낮은 위치]에 설치된 통기 그릴(도면에 도시하지 않음)을 통해 통과되고, 배기 포트(14a)내로 안내되고, 외부로 배출된다.In addition, gas that is heavier than air, such as carbon dioxide, is passed through a vent grille (not shown) installed at the bottom of the door (lower than the air inlet 4c) installed at the inlet of the unit laboratory (L). The gas is guided into the exhaust port 14a and discharged to the outside.

한편, 이러한 공기 조화 장치(100)에 따르면, 난방 매체로서 작용하는 핫 워터의 가열이 핫 워터 가열기(2)를 설치함으로써 엔진으로부터의 배기열을 이용하여 실행될 수 있기 때문에, 공기 조화 장치(100)의 설치 비용 및 운전 비용이 감소될 수 있다.On the other hand, according to such an air conditioner 100, since the heating of hot water serving as a heating medium can be performed using the exhaust heat from the engine by providing the hot water heater 2, Installation costs and running costs can be reduced.

또한, 냉각 유닛(1)을 설치함으로써, 바다 또는 호수 물과 같은 선박 주변에 존재하는 외부 물을 사용하고, 이에 의해 열교환후에 온수화된 물을 냉각시키기 위한 냉각 기구를 제공할 필요가 없다. 따라서, 설치 비용 및 운전 비용이 감소될 수 있다.In addition, by installing the cooling unit 1, it is not necessary to provide a cooling mechanism for using external water present around the ship, such as sea or lake water, and thereby cooling the warmed water after heat exchange. Therefore, installation cost and running cost can be reduced.

신선한 공기 도입 경로로서 기존의 벤트 트렁크 스페이스(9)를 이용함으로써, 선박내의 좁은 스페이스가 충분히 이용되며, 신선한 공기가 모든 데크에 공급될 수 있다. 또한, 하역중일지라도 청정한 공기가 선박내로 취입될 수 있다.By using the existing vent trunk space 9 as a fresh air introduction path, a narrow space in the ship is fully utilized, and fresh air can be supplied to all decks. In addition, clean air can be blown into the vessel even during unloading.

벤트 트렁크 덕트(10)로부터 통로(8)내로 유출되는 공기를 열교환기(6)에 의해 1차 냉난방하여 통로의 공기 온도를 적당한 온도로 하는 것에 의해, 거실(A)에서의 공기 조화에 걸리는 부하가 감소될 수 있다. 여기에서, 열교환기(6)는 팬-코일 유닛(4)과 유사한 형태이다. 따라서, 칠러 워터 파이프(7)로부터 분기시켜서 간단히 설치할 수 있으며, 냉각 유닛(1)을 공용할 수도 있다. 따라서, 설치 비용의 감소가 성취될 수 있다.The load applied to the air conditioning in the living room A by first cooling and heating the air flowing out of the vent trunk duct 10 into the passage 8 by the heat exchanger 6 to bring the air temperature of the passage to an appropriate temperature. Can be reduced. Here, the heat exchanger 6 is of a type similar to the fan-coil unit 4. Therefore, it can branch off from the chiller water pipe 7 and can be installed easily, and the cooling unit 1 can also be shared. Thus, a reduction in installation cost can be achieved.

또한, 이러한 공기 조화 장치(100)에 따르면, 선박내로 취입된 공기가 통로(8)로부터 거실(A)내로 항상 송풍되기 때문에, 만일 거실에서 화재가 발생한 경우에도, 연기가 통로(8)내로 유출되지 않는다. 이것은 깨끗한 시계를 확보할 수 있어 탈출의 경우에 매우 유효하다.Further, according to this air conditioner 100, since the air blown into the ship is always blown from the passage 8 into the living room A, even if a fire occurs in the living room, smoke flows into the passage 8. It doesn't work. This is very effective in case of escape as it can secure a clean clock.

본 발명에 따른 공기 조화 장치의 제 2 실시예를 도 2a 및 도 2b를 참조하여 설명한다.A second embodiment of the air conditioner according to the present invention will be described with reference to Figs. 2A and 2B.

본 실시예의 공기 조화 장치(200)는, 제 2 흡입측 덕트(4e)가 흡입측 덕트 (4a)의 바닥 단부의 배면측상에 설치되는 점에 있어서 상술한 제 1 실시예의 장치와 상이하다. 다른 부품은 상술한 실시예의 것과 동일하며, 그에 따라 그 설명은 생략한다.The air conditioner 200 of this embodiment differs from the apparatus of the first embodiment described above in that the second suction side duct 4e is provided on the back side of the bottom end of the suction side duct 4a. The other parts are the same as those of the above-described embodiment, and thus description thereof is omitted.

동일한 참조부호는 상술한 제 1 실시예와 동일한 부재를 가리킨다.The same reference numerals refer to the same members as those of the first embodiment described above.

제 2 흡입측 덕트(4e)는 흡입측 덕트(4a)의 바닥 단부의 배면측(도 2a에 따른 하부 좌측)에 연결된 덕트이며, 이것은 흡입측 덕트(4a)의 연장 방향에 직교하는 방향으로 연장된다. 제 2 흡입측 덕트(4e)의 일 단부는 흡입측 덕트(4a)의 바닥 단부에 연결되어 있으며, 통로(8)를 향해 개방된 제 2 공기 취입구(4f)(개방 단부)는 제 2 흡입측 덕트(4e)의 타 단부에 설치되어 있다. 여기에서, 열교환기(6)를 통해 통로(8)로 공급된 신선한 공기는 제 2 흡입측 덕트(4e) 및 흡입측 덕트(4a)를 통해 팬-코일 유닛(4)을 향해 안내된다.The second suction side duct 4e is a duct connected to the rear side (lower left side according to FIG. 2A) of the bottom end of the suction side duct 4a, which extends in a direction perpendicular to the extending direction of the suction side duct 4a. do. One end of the second suction side duct 4e is connected to the bottom end of the suction side duct 4a, and the second air intake 4f (open end) opened toward the passage 8 is the second suction. It is provided in the other end of the side duct 4e. Here, fresh air supplied to the passage 8 through the heat exchanger 6 is directed toward the fan-coil unit 4 through the second suction side duct 4e and the suction side duct 4a.

한편, 팬-코일 유닛(4), 흡입측 덕트(4a) 및 제 2 흡입측 덕트(4e)와 대향하는 벽면(8a)에는 평면으로 볼 때 장방형의 길이방향 개구(8b)가 설치되며, 이 개구(8b)를 개방 또는 폐쇄하는 접근 패널(8c)은 이러한 개구(8b)상에 설치되어 있다. 이러한 접근 패널(8c)은 통상적(선박 항행시 또는 선박 정박시에)으로 폐쇄되어 있으며, 장식판으로서 작용하며, 유지점검 서비스가 실행될 때(또는 도크시에)에는 개방되어 있으며, 그 결과 팬-코일 유닛(4) 및 도면에 도시하지 않은 칠러 워터 파이프(7a) 등의 유지점검 서비스가 용이하게 실행될 수 있다.On the other hand, a rectangular longitudinal opening 8b is provided on the wall surface 8a facing the fan-coil unit 4, the suction side duct 4a and the second suction side duct 4e. An access panel 8c for opening or closing the opening 8b is provided on this opening 8b. This access panel 8c is normally closed (when navigating or berthing), acts as a decorative plate, and is open when the maintenance service is executed (or at dock), resulting in a fan-coil. Maintenance inspection services such as the unit 4 and the chiller water pipe 7a (not shown) can be easily executed.

또한, 이러한 접근 패널(8c)에는 이 접근 패널(8c)이 폐쇄될 경우 제 2 공기 취입구(4f)와 대향하는 위치에 통기 그릴(8d)이 설치되며, 이에 의해 접근 패널 (8c)이 폐쇄된 상태에서도 통로(8)내의 신선한 공기가 제 2 공기 취입구(4f)로 원활하게 유도될 수 있다.In addition, the access panel 8c is provided with a ventilation grille 8d at a position opposite to the second air intake 4f when the access panel 8c is closed, whereby the access panel 8c is closed. Even in the opened state, fresh air in the passage 8 can be smoothly guided to the second air intake 4f.

상술한 공기 조화 장치(200)에 따르면, 통로(8)내의 신선한 공기는 그릴(8d), 제 2 공기 취입구(4f) 및 제 2 흡입측 덕트(4e)를 통해 팬-코일 유닛(4)으로 직접 유도될 수 있다. 따라서, 거실(A)내로 흡출된 신선한 공기의 비율이 상술한 제 1 실시예와 비교하여 증가될 수 있으며, 거실(A)내의 생활 환경이 더욱 개선될 수 있다.According to the air conditioner 200 described above, the fresh air in the passage 8 is passed through the grill 8d, the second air intake 4f and the second intake side duct 4e to the fan-coil unit 4. Can be derived directly. Therefore, the proportion of fresh air sucked into the living room A can be increased as compared with the first embodiment described above, and the living environment in the living room A can be further improved.

또한, 조작자는 유지점검 서비스 동안에 접근 패널(8c)을 개방함으로써 팬-코일 유닛(4) 및 칠러 워터 파이프(7a) 등등에 쉽게 접근할 수 있다. 따라서, 작업 효율이 개선될 수 있으며, 작업 시간의 감소가 성취될 수 있다.In addition, the operator can easily access the fan-coil unit 4 and the chiller water pipe 7a and the like by opening the access panel 8c during the maintenance service. Thus, working efficiency can be improved, and a reduction in working time can be achieved.

다른 작업 효율은 제 1 실시예의 것과 동일하며, 그에 따라 그 설명은 생략한다.The other working efficiency is the same as that of the first embodiment, and thus description thereof is omitted.

본 발명에 따른 공기 조화 장치의 제 3 실시예를 도 3a 및 도 3b를 참조하여 설명한다.A third embodiment of the air conditioner according to the present invention will be described with reference to FIGS. 3A and 3B.

본 발명의 공기 조화 장치(300)는, 팬-코일 유닛(4)이 벽면(8a) 내부에 설치되는 점에 있어서 상술한 제 1 실시예와 상이하다. 다른 부품은 상술한 실시예의 것과 동일하며, 그에 따라 이들 부품의 설명은 생략한다.The air conditioner 300 of the present invention differs from the first embodiment described above in that the fan-coil unit 4 is installed inside the wall surface 8a. The other parts are the same as those of the above-described embodiment, and thus descriptions of these parts are omitted.

동일한 참조부호는 상술한 제 1 실시예와 동일한 부재를 가리킨다.The same reference numerals refer to the same members as those of the first embodiment described above.

본 실시예에 있어서, 예를 들면 유닛 라바토리(L)의 배면측상에 팬-코일 유닛(4)을 내장할 수 있는 스페이스가 없는 경우[즉, 유닛 라바토리(L)와 벽면(8a) 사이에 팬-코일 유닛(4)을 내장하기에 충분한 공간이 없는 경우], 팬-코일 유닛(4)은 벽면(8a) 내부에 내장된다.In the present embodiment, for example, when there is no space on which the fan coil unit 4 can be incorporated on the rear side of the unit labory L (that is, between the unit labitory L and the wall surface 8a). There is not enough space to house the fan-coil unit 4], the fan-coil unit 4 is embedded inside the wall surface 8a.

이러한 구성에 의해, 유닛 라바토리(L)의 구성상, 유닛 라바토리(L)의 배면측에 팬-코일 유닛(4)을 수납하기 위한 공간이 없을지라도, 팬-코일 유닛(4)이 상술한 제 1 및 제 2 실시예의 것과 동일한 위치에 배치될 수 있으며, 상술한 작용 효과가 성취될 수 있다.By this structure, even if there is no space for accommodating the fan coil unit 4 on the back side of the unit laboratory L, the fan coil unit 4 is described above. It can be arranged at the same position as that of the first and second embodiments, and the above-described effect can be achieved.

또한, 본 실시예에 있어서, 제 2 실시예와 관련하여 상술한 개구(8b) 및 접근 패널(8c)의 동일한 구성이 팬-코일 유닛(4)의 배면측[즉, 통로(8)측]에 위치된 벽면(8a)에 적용된다면 보다 유리하다.In addition, in this embodiment, the same configuration of the opening 8b and the access panel 8c described above in connection with the second embodiment is the back side of the fan-coil unit 4 (ie, the passage 8 side). It is more advantageous if it is applied to the wall surface 8a located at.

이들 구성을 적용하는 것으로 인한 작용 효과를 제 2 실시예와 관련하여 설명하였으므로, 그 설명은 생략한다.Since the effects of applying these configurations have been described in connection with the second embodiment, the description thereof will be omitted.

본 발명은 상술한 실시예에 의해 제한되지 않으며, 예를 들면 도 2a 및 도 2b를 참조하여 설명한 제 2 실시예에 있어서 공기 취입구(4c)를 생략한 것, 즉 통로(8)로부터만 팬-코일 유닛(4)으로 신선한 공기가 유도될 수 있도록 구성될 수 있다.The present invention is not limited by the above-described embodiment, for example, the air intake 4c is omitted in the second embodiment described with reference to FIGS. 2A and 2B, that is, the fan only from the passage 8. It can be configured so that fresh air can be guided to the coil unit 4.

또한, 이러한 변형 실시예와 마찬가지로, 도 3a 및 도 3b를 참조하여 설명한 제 3 실시예에 있어서도 흡입측 덕트(4a) 및 제 2 흡입측 덕트(4e)를 팬-코일 유닛(4)과 동일하도록 벽면(8a) 내에 배치하고 그리고 공기 흡입구(4c)를 생략한 것, 즉 통로(8)로부터만 팬-코일 유닛(4)으로 신선한 공기가 유도될 수 있도록 구성될 수 있다.In addition, similarly to this modified embodiment, in the third embodiment described with reference to FIGS. 3A and 3B, the suction side duct 4a and the second suction side duct 4e are the same as the fan-coil unit 4. Arranged in the wall surface 8a and omitting the air intake 4c, ie fresh air can be introduced into the fan-coil unit 4 only from the passage 8.

이러한 구성에 의해, 통로(8)내의 신선한 공기[즉, 거실(A)내로 흡출되고 거실(A) 내에서 순환하는 공기를 포함하지 않은 신선한 공기]가 팬-코일 유닛(4)으로 직접 유도될 수 있기 때문에, 신선한 공기는 항상 거실(A)내로 공급될 것이며, 거실(A)내로 흡출된 공기는 배기 덕트(14)를 통해 외부로 배출될 것이다. 따라서, 거실(A)은 항상 신선한 공기가 충전되고, 그 생활 환경이 더욱 개선될 수 있다.By this arrangement, fresh air in the passage 8 (that is, fresh air that is sucked into the living room A and does not include air circulating in the living room A) can be directed directly to the fan-coil unit 4. As such, fresh air will always be supplied into the living room A, and the air drawn into the living room A will be discharged to the outside through the exhaust duct 14. Therefore, the living room A is always filled with fresh air, and the living environment can be further improved.

본 발명의 공기 조화 장치에 따르면, 팬-코일 유닛이 라바토리의 배면측상에 그리고 거실내의 보이지 않는 위치에 설치(내장)되기 때문에, 팬-코일 유닛을 배치하는데 종래에 필요한 고가의 장식 커버를 생략할 수 있으며, 제조 비용이 감소될 수 있다.According to the air conditioner of the present invention, since the fan-coil unit is installed (built in) in the invisible position in the rear side of the laboratory and in the living room, the expensive decorative cover conventionally required for arranging the fan-coil unit is omitted. Can be made, and manufacturing costs can be reduced.

또한, 팬-코일 유닛이 라바토리의 배면측상에 그리고 거실내의 보이지 않는 위치에 설치(내장)되기 때문에, 팬-코일 유닛이 거실내의 침대, 소파, 책상 등등으로부터 일정 거리 이격되게 되며, 그로 인해 팬-코일 유닛으로부터의 소음을 고려하여 거실의 레이아웃을 설계할 필요성이 없으며, 레이아웃을 설계하는데 필요한 시간이 감소될 수 있다.In addition, since the fan-coil unit is installed (built-in) on the back side of the labatori and in an invisible position in the living room, the fan-coil unit is spaced a certain distance from the bed, sofa, desk, etc. in the living room, so that the fan There is no need to design the layout of the living room in view of the noise from the coil unit, and the time required to design the layout can be reduced.

또한, 팬-코일 유닛으로부터의 소음이 유닛 라바토리의 배면측에 갇히게 되며, 거실내의 소음이 감소되며, 거실내의 정숙성이 개선된다.In addition, noise from the fan-coil unit is trapped on the back side of the unit laboratory, noise in the living room is reduced, and quietness in the living room is improved.

Claims (7)

통로 및 거실이 설치된 통로 섹션의 각 데크를 통해 통과하고, 상부가 상층 데크상으로 개방되고 각 데크의 통로와 연통하는 벤트 트렁크 스페이스(vent trunk space)를 이용하여, 신선한 공기를 상기 통로 및 거실내로 취입하여, 선박내의 공기 조화를 실행하는 선박용 공기 조화 장치(a marine air conditioning apparatus)에 있어서,Passing through each deck of the passage section where the passage and living room are installed, and using vent trunk space that opens on top of the upper deck and communicates with the passage of each deck, fresh air into the passage and living room In a marine air conditioning apparatus which blows in and performs air conditioning in a ship, 상기 신선한 공기와의 열교환을 실행하는 냉매를 엔진실의 열원을 이용하여 가열하는 냉매 가열 장치와,A refrigerant heater for heating a refrigerant for performing heat exchange with the fresh air by using a heat source in an engine compartment; 상기 신선한 공기와의 열교환을 실행하는 냉매를 선박 둘레의 외부에 존재하는 워터를 이용하여 냉각하는 냉매 냉각 장치와,A refrigerant cooling device for cooling the refrigerant for performing heat exchange with the fresh air using water existing outside the perimeter of the ship; 상기 거실내로 흡출된 공기와 상기 냉매 사이의 열교환을 실행하는 팬-코일 유닛(fan-coil unit)을 포함하며,A fan-coil unit configured to perform heat exchange between the air drawn into the living room and the refrigerant, 상기 팬-코일 유닛은 상기 거실에 설치된 유닛 라바토리(unit lavatory)의 배면측상에 설치되는 것을 특징으로 하는The fan-coil unit is installed on the rear side of a unit lavatory installed in the living room. 선박용 공기 조화 장치.Marine air conditioners. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 거실내의 공기를 상기 팬-코일 유닛으로 유도하는 흡입측 덕트와, 상기 팬-코일 유닛에 의해 열교환된 공기를 상기 거실내로 유도하는 배출측 덕트가 상기 팬-코일 유닛에 연결되어 있으며, 상기 흡입측 덕트의 개방 단부는 상기 거실의 입구에 설치된 도어에 설치된 통기 그릴(ventilation grill)로 향해 있는 것을 특징으로 하는A suction side duct for directing the air in the living room to the fan-coil unit and a discharge side duct for directing the heat exchanged by the fan-coil unit into the living room are connected to the fan-coil unit. The open end of the side duct is directed towards a ventilation grill installed at the door installed at the entrance of the living room 선박용 공기 조화 장치.Marine air conditioners. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 개방 단부는 상기 거실의 바닥으로부터 상방으로 소정 거리 이격된 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는The open end is installed in a position spaced apart a predetermined distance upward from the floor of the living room 선박용 공기 조화 장치.Marine air conditioners. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 흡입측 덕트에 제 2 흡입측 덕트가 연결되어 있으며, 상기 제 2 흡입측 덕트의 개방 단부가 상기 통로로 향해 있는 것을 특징으로 하는A second suction side duct is connected to the suction side duct, and an open end of the second suction side duct is directed toward the passage. 선박용 공기 조화 장치.Marine air conditioners. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 팬-코일 유닛, 상기 흡입측 덕트 및 상기 배출측 덕트가 상기 유닛 라바토리와 일체로 구성되는 것을 특징으로 하는The fan-coil unit, the suction side duct and the discharge side duct are integrated with the unit laboratory 선박용 공기 조화 장치.Marine air conditioners. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 팬-코일 유닛이 상기 통로를 구성하는 벽면 내측에 내장되는 것을 특징으로 하는Characterized in that the fan-coil unit is embedded inside the wall constituting the passageway 선박용 공기 조화 장치.Marine air conditioners. 삭제delete
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