KR200191077Y1 - Door air curtain device of subway - Google Patents

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Abstract

본 고안은 지하철 도어 에어커튼에 관한 것으로 도어 개폐에 따른 차량 객실내 온도 변화를 줄여 쾌적한 차실 온도를 유지하기 위한 지하철 출입문 에어 커튼에 관한 것이다.The present invention relates to a subway door air curtain and to a subway door air curtain for maintaining a comfortable cabin temperature by reducing the temperature change in the vehicle cabin due to the opening and closing of the door.

본 고안의 지하철 출입문 에어커튼 장치는, 냉난방장치의 냉난방 덕트(2)의 토출구 전면부에 콤프레서를 구비하는 에어탱크(4)를 설치하고, 상기 에어탱크에서 토출되어 나오는 에어를 출입문 입구로 보내기 위해 출입문의 테두리를 따라 에어분출 파이프(6)를 설치하며, 에어탱크와 에어분출 파이프는 연결파이프(5)로 연결하고,이 연결파이프에는 출입문 개폐에 따라 연결파이프 유로를 여닫는 개폐밸브(7)를 설치한 것을 특징으로 한다. 이에 따라 지하철 출입문을 통해 차실안으로 유입되는 외기를 차단한다.The subway door air curtain device of the present invention is provided with an air tank (4) having a compressor at the front of the discharge port of the air-conditioning duct (2) of the air conditioning system, and to send the air discharged from the air tank to the door entrance An air blowing pipe 6 is installed along the edge of the door, and the air tank and the air blowing pipe are connected with a connecting pipe 5, and the connecting pipe has an opening / closing valve 7 for opening and closing the connecting pipe flow path according to opening and closing of the door. It is characterized by the installation. Accordingly, the outside air flows into the cabin through the subway door.

Description

지하철 출입문의 에어커튼 장치{Door Air curtain device of Subway}Door curtain of subway doors

본 고안은 지하철 출입문의 에어커튼에 관한 것으로 특히 도어 개폐에 따른 차량 객실내 온도 변화를 줄여 쾌적한 차실 온도를 유지하기 위한 에어 커튼 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air curtain of the subway door, and more particularly, to an air curtain device for maintaining a comfortable cabin temperature by reducing the temperature change in the vehicle cabin due to the door opening and closing.

일반적으로 특정 공간의 온도를 보존 하기 위하여 내외기 온도 편차를 줄여 주는 방법으로 에어커튼을 형성 시키는 방법이 알려져 있다.In general, a method of forming an air curtain is known to reduce the temperature difference between the outside and the outside to preserve the temperature of a specific space.

가전 제품의 냉장고나 전시용 냉동/냉장 쇼케이스 등에는 보관실 안으로 외기 유입을 차단하기 위하여 에어 커튼을 형성 시켜 주는 방법이 실용화 되어 있다.In the refrigerators and exhibition refrigeration / refrigeration showcase of home appliances, the method of forming an air curtain to block the inflow of outside air into the storage room has been put into practical use.

에어커튼이 적용되는 분야는 주로 냉각 사이클에 의해 임의의 공간을 저온 상태의 내기 온도로 만들어 주고 이 저온 공간 안으로 외기 유입을 차단 함으로서 저온 공간의 온도를 보존하는 것이었다. 즉 냉각 사이클에 의해 조성된 저온의 기상 상태의 냉각 공기를 도어 입구 근처에 집중적으로 보내 막을 형성 시키면 외기가 이 막에 막혀 실내측으로 유입되지 못하도록 하는 것이다. 외기의 실내측 유입을 차단할 목적으로 적용되는 이같은 에어 커튼의 성능은 에어 커튼을 형성하는 유막의 세기와 비례하며, 이는 유동의 흐름 강도에 의해 결정된다.The application of air curtains was to preserve the temperature of the low temperature space mainly by making any space into the low temperature internal temperature by the cooling cycle and blocking the inflow of outside air into the low temperature space. In other words, when the cooling air of the low temperature gas phase formed by the cooling cycle is concentrated near the door inlet to form a film, outside air is blocked and prevented from entering the room. The performance of such air curtains, applied for the purpose of blocking the inflow of outside air, is proportional to the strength of the oil film forming the air curtain, which is determined by the flow intensity of the flow.

에어 커튼은 내외기 특성 차이에 의해 나타나는 변동을 줄여주는 측면에서 응용 분야는 광범위 하다. 예를들면, 출입문에 적용될 경우 분진이나 오염 공기 유입을 차단할 수 있고 동시에 실내 공기를 외부로 빼앗기는 등의 문제를 해결할 수 있다. 이러한 목적으로 청정 크린룸 등의 출입문에는 에어 커튼이 제한적으로 운용되고 있다.Air curtains have a wide range of applications in reducing fluctuations caused by differences in internal and external air characteristics. For example, when applied to doors, it can block the inflow of dust or contaminated air and at the same time solve the problem of taking indoor air to the outside. For this purpose, air curtains are limitedly operated in doors of clean clean rooms and the like.

이와 같이 에어 커튼은 외기 유입을 차단하여 특정 공간의 온도 보존이나 이물질 유입을 막을 수 있는 효과적인 수단이 될 수 있었으나 차량에 적용되지는 못했다. 특히 차량은 단순한 운송용 수단으로서 뿐만아니라 편의성과 안정성 그리고 안락성을 동시에 만족 시키도록 설계되고 있으나, 출입문 개폐가 잦은 지하철 및 도시철도 차량은 잉여 냉각 및 온풍 공기를 만들 수 있음에도 불구하고 에어 커튼이 적용되지 않아 출입문 개폐시 차실 공기를 외부로 대량으로 빼앗기는 문제점이 있었고, 외부 오염된 공기가 차실안으로 유입되는 문제점이 있었으며 특히 도심 지하철은 출입문의 잦은 개폐에 따라 차실 외기 유입이 심해 차실 온도를 많이 빼앗기고 오염 공기가 객실 안으로 대량으로 유입되는 문제점이 있었다.As such, the air curtain may be an effective means of blocking the inflow of outside air to prevent temperature preservation or foreign matter inflow in a specific space, but has not been applied to a vehicle. In particular, the vehicle is designed not only as a means of transportation but also to satisfy convenience, stability and comfort at the same time.However, even in the case of subway and urban railway vehicles, which frequently open and close doors, air curtains are not applied despite the fact that they can make excess cooling and warm air. When opening and closing doors, there was a problem that large amount of air was taken out to the outside, and outside polluted air flowed into the inside of the room.In particular, the inner city subway caused a lot of outside air inflow due to frequent opening and closing of doors. There was a problem of entering the cabin in large quantities.

따라서 본 고안의 목적은 지하철 차량의 출입문에 외기 유입을 차단하는 에어 커튼을 적용하여 차실 온도 변화를 줄여 주고 차실 오염을 줄여 주는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to reduce the change in the cabin temperature and reduce the pollution of the cabin by applying an air curtain to block the inflow of outside air to the door of the subway vehicle.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 지하철 에어커튼 장치는, 열교환기를 통해 유체를 열교환 시키고, 열교환된 유체가 가지는 온도에 의해 차실내로 덕트를 따라 냉난방 유체를 보내 차실내 온도를 조절하는 지하철의 냉난방장치에 있어서,The subway air curtain device of the present invention for achieving this purpose, the heat exchange of the fluid through the heat exchanger, by heating the heating and cooling fluid along the duct to the interior of the vehicle by the temperature of the heat exchanged fluid to control the air conditioning of the subway In the apparatus,

상기 냉난방장치의 냉난방덕트의 토출구 전면부에 콤프레서를 구비하는 에어탱크를 설치하고, 상기 에어탱크에서 토출되어 나오는 에어를 출입문 입구로 보내기 위해 출입문의 테두리를 따라 에어분출 파이프를 설치하며,Install an air tank having a compressor on the front of the discharge port of the cooling and heating duct of the air conditioning unit, and install an air ejection pipe along the edge of the door to send the air discharged from the air tank to the door entrance,

상기 에어탱크와 에어분출 파이프는 연결파이프로 연결하고,이 연결파이프에는 출입문 개폐에 따라 연결파이프 유로를 여닫는 개폐밸브를 설치한 것을 특징으로 한다.The air tank and the air blowing pipe is connected to the connection pipe, the connection pipe is characterized in that the opening and closing valve for opening and closing the connection pipe flow path according to the door opening and closing.

도 1은 지하철 출입문 개략도1 is a schematic view of the subway door

도 2는 본 고안에 따른 지하철 출입문의 에어커튼 형성상태도Figure 2 is an air curtain forming state of the subway door according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 에어 유동 흐름도3 is an air flow flowchart according to the present invention

도 4는 본 고안에 따른 에어분출 파이프의 한 형태를 나타낸 도면4 is a view showing a form of the air blowing pipe according to the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:출입문 2:덕트1: door 2: duct

3:컴프레서 4:에어탱크3: Compressor 4: Air tank

5:연결파이프 6:에어분출파이프5: connecting pipe 6: air blowing pipe

7:개폐밸브7: open / close valve

이렇게 지하철 출입문의 프레임 테두리를 따라 차실내의 내기를 집중적으로 보낼 수 있는 에어 분출 파이프 및 에어 분출 파이프에 별도의 열원없이 냉난방된 내기를 보낼 수 있도록 함 으로서 출입문을 통해 외부로 부터 유입되는 외기를 차단하여 차실 온도 변화를 줄이고 오염된 공기의 차실 유입을 차단할 수 있다.In this way, air blowing pipes and air blowing pipes, which can send bets in the cabin intensively along the frame borders of subway doors, can be used to send heated and heated bets without a separate heat source, thereby preventing outside air from entering through the door. This can reduce the change in the cabin temperature and block the ingress of contaminated air.

이하, 본 고안의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.

본 고안은 도 1 내지 도 4와 같이 지하철의 차실내 루프나 시트를 통해 차실안으로 냉/온풍을 보내 차실을 냉/난방 상태로 조성하는 냉난방 덕트(2)측 전면부에 콤프레서(3)를 구비하는 에어탱크(4)를 설치하고 출입문(1) 테두리 방향으로 연결파이프(5)를 연결하여 내기를 출입문(1) 테두리를 따라 설치된 에어분출 파이프(6)에 보낼 수 있도록 구성하고, 이 에어분출 파이프(6)로 통하는 유로상에는 출입문(1) 개폐에 따라 연결파이프(5)를 따라 유동되는 에어를 단속하기 위한 개폐밸브(7)를 설치하여 구성된다. 에어분출 파이프(6)는 에어탱크(4)와 가까운쪽의 분출 홀 사이즈를 작게하고 먼쪽은 상대적으로 홀 사이즈를 크게하여 제작한다.The present invention is provided with a compressor (3) on the front side of the heating and cooling duct (2) to form a cold / heating state of the vehicle by sending the cold / hot air into the interior through the interior roof or seat of the subway as shown in Figures 1 to 4 Air tank (4) is installed and the connecting pipe (5) in the direction of the door (1) border direction is configured to send the bet to the air jet pipe (6) installed along the door (1) border, this air jet On the flow passage leading to the pipe (6) is configured by installing an on-off valve (7) for controlling the air flowing along the connecting pipe (5) in accordance with the opening and closing of the door (1). The air blowing pipe 6 is produced by making the size of the blowing hole close to the air tank 4 smaller and the far side relatively larger in the hole size.

이와 같이 구성된 본고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.The operational effects of the present proposal thus constructed are as follows.

본 고안은 에어탱크(4)를 냉난방 덕트 즉 히터나 에어컨 덕트(2)의 전면부에 설치함으로서 별도의 열원없이 냉난방공기를 에어탱크(4)에 저장하였다가 출입문(1)개폐시 에어탱크(4)내에 저장된 에어를 에어분출 파이프(6)의 홀을 통해 분출시킨다. 이로 인해 동절기에는 차실내 온기를 출입문(1)으로 분출하고 하절기에는 차실내 냉기를 출입문(1)에 분출함으로서 출입문 개폐에 의해 생기는 외기를 차단하는 작용을 나타낸다.The present invention installs the air tank (4) in the front of the heating and cooling ducts, that is, the heater or air conditioning duct (2) by storing the air conditioning air in the air tank (4) without a separate heat source, the air tank ( The air stored in 4) is blown out through the hole of the air blowing pipe 6. Therefore, in winter, the indoor warm air is ejected to the door 1, and in the summer, the cold air is ejected to the door 1 to block external air generated by opening and closing the door.

도 3은 철도차량 출입문(1)의 프레임 테두리를 따라 설치된 에어분출 파이프(6)의 설치예 이다. 출입문(1)이 열리면 개폐밸브(7)가 열리면서 에어탱크(4)에 저장된 에어가 에어분출 파이(6)로 토출된다. 이때 에어탱크(4)는 콤프레서(3)의 구동에 의해 에어가 압축되어 있는 상태이므로 에어분출 파이프(6)를 통해 에어를 가속 시키면서 배출 시키고 출입문(1)이 닫히면 에어탱크(4)와 에어분출 파이프(6)를 연결하는 연결파이프(5)에 있는 개폐밸브(7)가 닫히고 이로인해 에어분출 파이프(6)로 나오는 에어는 차단되어 분출 대기상태에 놓인다.3 is an example of installation of the air jet pipe 6 installed along the frame rim of the railway vehicle door 1. When the door 1 is opened, the on-off valve 7 is opened and the air stored in the air tank 4 is discharged to the air jet pie 6. At this time, since the air tank 4 is compressed by the drive of the compressor 3, the air is discharged while accelerating the air through the air jet pipe 6, and when the door 1 is closed, the air tank 4 and the air jet The on-off valve 7 in the connecting pipe 5 connecting the pipe 6 is closed, whereby the air exiting the air blowing pipe 6 is shut off and placed in a blowing standby state.

이와 같은 에어탱크 적용방식은 차실내 에어컨 및 히터의 전면부에 에어탱크를 위치 시켜 이 냉온풍으로 에어탱크내 온도를 올리거나 냉각시키는 방식이어서 별도의 열원없이 출입문에 냉/온풍을 분출시켜 에어커튼을 만들 수 있으며, 이러한 에어의 생성과 분출은 출입문이 닫히거나 열리는 주기에 맞추어 개폐밸브의 제어와 병행하여 반복적으로 이루어지므로 비교적 압축에어의 생성이나 운반이 용이하다.This air tank application method is to place the air tank on the front of the air conditioner and heater in the car to raise or cool the temperature in the air tank by this cold and hot air, and thus eject the cold / hot air to the door without any heat source. The generation and blowing of the air can be made repeatedly in parallel with the control of the on-off valve in accordance with the period of closing or opening of the door, it is relatively easy to generate or transport the compressed air.

이러한 에어탱크 적용방식외에 직접 냉난방 덕트에 에어 분출 파이프로 통하는 유로를 만들어 주고 그 사이에 내기를 가속시켜 보내기 위한 팬을 설치하여 차실내 공기를 가속시켜 출입문에 에어커튼을 형성하는 방법도 가능하다.In addition to the air tank application method, it is possible to form an air curtain in the door by accelerating the air in the vehicle by installing a fan for directing the air blowing pipe in the air-conditioning duct and sending a bet therebetween.

이와 같은 본 고안에 의하면, 지하철 출입문에 비교적 간단한 장치를 부가 하여 에어 커튼을 형성시켜 차실안으로 유입되는 외기를 차단해 줌으로서 차실 냉/난방 상태의 온도 변화를 줄일 수 있고, 오염 공기의 유입을 차단할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, by adding a relatively simple device to the subway door to form an air curtain to block the outside air flowing into the vehicle interior can reduce the temperature change in the cooling / heating state of the vehicle, to block the inflow of contaminated air It can be effective.

Claims (1)

열교환기를 통해 유체를 열교환 시키고, 열교환된 유체가 가지는 온도에 의해 차실내로 덕트를 따라 냉난방 유체를 보내 차실내 온도를 조절하는 지하철의 냉난방장치에 있어서,In the subway air-conditioning device to heat the fluid through the heat exchanger, and to control the temperature inside the vehicle by sending a heating and cooling fluid along the duct by the temperature of the heat exchanged fluid, 상기 냉난방장치의 냉난방덕트의 토출구 전면부에 콤프레서를 구비하는 에어탱크를 설치하고, 상기 에어탱크에서 토출되어 나오는 에어를 출입문 입구로 보내기 위해 출입문의 테두리를 따라 에어분출 파이프를 설치하며,Install an air tank having a compressor on the front of the discharge port of the cooling and heating duct of the air conditioning unit, and install an air ejection pipe along the edge of the door to send the air discharged from the air tank to the door entrance, 상기 에어탱크와 에어분출 파이프는 연결파이프로 연결하고,이 연결파이프에는 출입문 개폐에 따라 연결파이프 유로를 여닫는 개폐밸브를 설치한 것을 특징으로 하는 지하철 출입문의 에어커튼장치.The air tank and the air blowing pipe is connected to the connecting pipe, the connecting pipe is an air curtain device of the subway door, characterized in that the opening and closing valve for opening and closing the connection pipe flow path according to the opening and closing of the door.
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