KR100617462B1 - 팬쉬라우드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라디에이터와 팬쉬라우드 사이의 틈으로 공기가 유입되지 않도록 하므로써 열교환기를 통과하는 공기의 풍량감소를 방지하여 열교환 효율을 높일 수 있도록 하는 팬쉬라우드에 관한 것으로, 이러한 팬쉬라우드는 쉬라우드 외측단 둘레에 리브가 돌출되어 모터에 의해 팬이 회전하여 공기를 끌여당겨 열교환기를 통과시킬 때 상기 리브가 라디에이터와 팬쉬라우드 사이의 틈을 차단하여 그 틈으로 공기가 유입됨을 방지하는 것이 특징이다.

Description

팬쉬라우드{Fan shroud}

도 1 은 종래 팬쉬라우드가 자동차 열교환기에 설치된 상태를 나타내는 측단면도,

도 2 는 종래 팬쉬라우드 사용상태로써, 팬쉬라우드와 열교환기 사이의 틈으로 공기가 유입됨을 보인 확대도,

도 3 은 본 발명에 따른 쉬라우드 사용상태로써, 리브가 열교환기에 밀착되어 공기유입을 차단한 상태의 확대도,

도 4 는 본 발명 리브의 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

15 : 리브 16 : 연결부

17 : 연장부 18 : 밀착부

본 발명은 팬쉬라우드에 관한 것으로, 특히 열교환기의 코루게이트핀과 튜브를 보호하기 위해 열교환기 후방에 팬쉬라우드가 일정 틈을 유지한 상태로 고정되는 데, 팬쉬라우드에 형성된 리브가 상기 틈을 차단토록 하므로써 열교환기를 통과 하는 공기의 풍량감소를 방지하여 열교환효율을 높일 수 있게 하는 것이다.

자동차 엔진실 전방에는 에어컨의 작동유체를 응축시키는 응축기와, 상기 응축기 후방에 엔진을 냉각시키는 라디에이터가 설치된다. 상기 응축기와 라디에이터는 열교환기의 일 종으로써 각각의 내부를 흐르는 작동유체인 냉매와 냉각수를 외부공기와 열교환시켜 그들의 온도를 낮추게 된다.

이와 같이 각각의 열교환기의 내부 작동유체를 냉각시키기 위해 상기 응축기 전방 또는 라디에이터 후방에 팬쉬라우드가 설치되어 상기 각 열교환기로 외기를 공급하게 되는 데, 상기 응축기 전방에 설치되는 팬쉬라우드를 푸시타입 쉬라우드(PUSH TYPE SHROUD), 상기 라디에이터 후방에 설치되는 팬쉬라우드를 풀타입 팬쉬라우드(PULL TYPE SHROUD)로 구분한다.

도 1 은 상기 팬쉬라우드(1)가 라디에이터(2)에 장착됨을 보이고 있다. 이와 같이 열교환기에 장착되는 팬쉬라우드(1)는 그 내부에 공기가 통과할 수 있는 통로가 구비되는 쉬라우드(3)와, 상기 쉬라우드(3) 통로에 회전가능하게 설치되어 공기를 강제 이동시키는 팬(4)과, 상기 팬(4)을 구동시키기 위한 회전동력을 제공하는 모터(5)로 구성된다.

이와 같이 구성되는 종래 팬쉬라우드(1)는 쉬라우드(3)에 구비된 마운팅러그(6)가 라디에이터(2)에 보울트(7)로 체결고정된 상태로 사용되는 데, 이는 상기 팬(4)이 회전하여 공기를 끌여당겨 응축기(미도시)와 라디에이터(2)를 지나도록 하고 이와 같이 공기가 통과할 때 공기와 응축기 및 라디에이터(2) 내부 각 작동유체는 서로 열교환되어 냉매를 응축시키거나 냉각수의 온도를 낮추게 된다.

그런데 팬쉬라우드(1)가 상기 라디에이터(2)에 체결고정될 때 상기 라디에이터(2)는 튜브와 코루게이트핀이 알루미늄재로 구성되기 때문에 이를 보호하기 위해 상기 팬쉬라우드(1)를 라디에이터(2)에 일정틈(8)을 유지한 상태로 조립하게 된다.

그러나 상기 팬쉬라우드(1)를 일정틈(8)을 가진 상태로 고정하게 되면, 모터(5)의 회전동력에 의해 상기 팬(4)가 회전하여 그 전방의 공기를 끌여당겨 상기 응축기와 라디에이터(2)를 통과하도록 하는 데, 이 때 상기 틈(8)으로 공기가 유입되어 쉬라우드(3) 통로로 배출되므로, 이에 상응하는 공기 풍량이 상기 응축기와 라디에이터(2)를 통과하지 않게 되므로 상기 두 열교환기를 통과하는 풍량이 많지 않아 열교환 효율이 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상술한 바와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적인 과제는 라디에이터와 팬쉬라우드 사이의 틈으로 공기가 유입되지 않도록 하므로써 열교환기를 통과하는 공기의 풍량감소를 방지하여 열교환 효율을 높일 수 있도록 하는 팬쉬라우드를 제공함에 있다.

이러한 팬쉬라우드는 쉬라우드 외측단 둘레에 리브가 돌출되어 모터에 의해 팬이 회전하여 공기를 끌여당겨 열교환기를 통과시킬 때 상기 리브가 라디에이터와 팬쉬라우드 사이의 틈을 차단하여 그 틈으로 공기가 유입됨을 방지하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명 일 실시예 구성을 상세히 설명한다. 도 3 은 본 발명에 따른 쉬라우드 사용상태로써, 리브가 열교환기에 밀착되어 공기유입을 차단한 상태의 확대도이고, 도 4 는 본 발명 리브의 측면도이다.

본 발명은 팬쉬라우드(10)가 라디에이터(11)의 튜브와 코루게이트핀을 보호하기 위해 라디에이터(11)에 일정틈(12)을 가지고 조립되고, 상기 팬쉬라우드(10)가 공기를 끌여당겨 그 전방에 위치한 응축기와 라디에이터(11)를 통과한 후 쉬라우드(13)의 통로로 배출되게 할 때 상기 틈(12)으로 공기 유입을 차단하기 위한 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 팬쉬라우드(10)는 통상과 같이 내부에 공기가 통과할 수 있는 통로가 구비되는 쉬라우드(13)와, 상기 쉬라우드(13) 통로에 회전가능하게 설치되어 공기를 강제 이동시키는 팬(14)과, 상기 팬(14)을 구동시키기 위한 회전동력을 제공하는 모터로 구성된다.

이러한 팬쉬라우드(10)에 있어서, 본 발명은 팬쉬라우드(10)는 상기 쉬라우드(13) 외측단 둘레를 따라 리브(15)가 형성되고, 이 리브(15)는 모터에 의해 팬(14)이 회전하여 공기를 상기 응축기와 라디에이터(11)를 통과시킬 때 상기 라디에이터(11)와 팬쉬라우드(10) 사이의 틈(12)으로 공기 유입을 차단하게 된다.

상기 리브(15)는 팬(14)이 회전하여 공기를 쉬라우드(13) 통로 내부로 흡입할 때 이 때의 흡인력에 의해 그 자유단부가 상기 라디에이터(11)에 밀착될 수 있도록 구성되어야 한다.

이를 위한 상기 리브(15)는 도 4 에서와 같이 자유단이 탄성을 가지고 회전할 수 있도록 얇은 두께를 가지고 상기 쉬라우드(13)에 연결되는 연결부(16)와, 상 기 연결부(16)에서 외측으로 일정길이 연장되는 연장부(17)와, 상기 연장부(17) 단부에 상기 라디에이터(11)에 밀착될 때 상기 라디에이터(11) 밀착면에 밀접하게 접촉되는 밀착부(18)를 포함한다.

상기와 같이 구성되는 리브(15)는 상기 쉬라우드(13) 둘레를 따라 형성되는 데, 이는 상기 합성수지재인 쉬라우드(13)가 사출금형으로 제조될 때 상기 쉬라우드(13)와 일체로 성형된다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명의 사용상태를 설명한다.

상기 팬쉬라우드(10)는 자동차가 주행풍을 이용할 수 없을 경우, 즉 자동차가 주 정차 중 일때 구동되어 엔진실 전방에 설치된 응축기와 라디에이터(11)에 공기를 공급하여 냉매와 냉각수의 온도를 낮추게 된다. 이를 위해 상기 팬쉬라우드(10)의 팬(14)을 구동시키게 되면, 상기 팬(14)의 회전에 따라 공기가 상기 응축기와 라디에이터(11)를 통과한 후 상기 쉬라우드(13)의 통로로 배출된다. 이 때 상기 라디에이터(11)와 상기 팬쉬라우드(10) 사이의 틈(12)으로 공기가 유입되는 데, 이와 동시에 상기 리브(15)가 그 유입된 공기에 의해 회전하여 말착부(18)가 상기 라디에이터(11)에 밀착되어 상기 틈(12)을 차단하여 공기의 유입을 방지하게 된다.

따라서 팬쉬라우드의 팬이 회전할 때 상기 응축기와 라디에이터를 통과하는 공기의 풍량이 많아 응축기와 라디에이터 내부의 작동유체를 더 저온으로 냉각시키게 된다.

따라서 차실내의 냉방효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 냉각수의 온도를 낮춤으로써 엔진과열을 방지할 수 있는 효과를 가지게 된다.

Claims (2)

1. 공기가 통과할 수 있도록 내부에 통로가 구비되고 상기 통로의 주연부에 공기의 원활한 유입을 안내하는 유선형상의 안내부가 구비되는 쉬라우드와, 상기 통로 내부에 회전가능하게 설치되어 공기를 상기 통로 내부로 강제 공급하는 팬과,

   상기 팬이 회전할 수 있게 회전동력을 제공하는 모터를 포함하고, 자동차 엔진실에 설치된 열교환기 전방 또는 후방에 설치되어 상기 열교환기로 공기를 공급하는 팬쉬라우드에 있어서,

   상기 쉬라우드 외측단 둘레를 따라 리브가 형성되고, 상기 리브는 상기 쉬라우드가 사출될 때 일체로 성형되며, 상기 리브는 팬이 정지한 경우에는 탄성에 의하여 라디에이터와 팬쉬라우드 사이의 틈이 개방된 상태를 유지하고, 상기 모터에 의해 팬이 회전하여 공기를 응축기와 라디에이터를 통과시킬 때, 상기 팬의 흡입력에 의하여 상기 라디에이터와 팬쉬라우드 사이의 틈을 차단하여 상기 틈으로 공기 유입을 차단함을 특징으로 하는 팬쉬라우드.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 리브는 자유단이 회전할 수 있도록 얇은 두께를 가지고 상기 쉬라우드에 연결되는 연결부와;

   상기 연결부에서 외측으로 일정길이 연장되는 연장부와;

   상기 연장부 단부에 상기 라디에이터에 밀착될 때 상기 라디에이터 밀착면에 밀접하게 접촉되는 밀착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 팬쉬라우드.

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