KR100778569B1 - 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부로부터 냉각 공기를 유입하여 라디에이터의 냉각수와 열교환시키며 상기 열교환에 의해 발생된 더운 공기를 차량 상단의 외부로 배출시키는 냉각 팬의 성능을 향상시키기 위한 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치에 관한 것으로, 상기 냉각 팬의 전방에 있는 루프 덮개에 소정 높이로 상향 돌출된 에어 댐을 구비하는 것을 특징으로 하며, 차량의 주행시 주행풍으로 인한 출구측 저항을 줄여주게 되어 냉각 팬의 성능이 향상되기 때문에 많은 양의 냉각 공기를 확보할 수 있게 하는 효과를 제공한다.

라디에이터, 냉각기, 냉각 팬, 루프, 주행풍

Description

버스의 냉각 팬 성능 향상 장치{An apparatus for improving performance of cooling pan for vehicle}

도 1은 종래 버스의 냉각기를 도시한 도면.

도 2는 도 1의 "A-A" 부분의 단면도로서, 실시예를 보인 도면.

도 3은 본 발명에 따른 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치를 보인 단면도.

도 4는 종래와 본 발명의 냉각 팬 성능을 비교하여 나타낸 그래프.

도 5는 본 발명에 따른 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치의 실시예를 보인 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명*

10: 루프 덮개 20: 공기 유입구

30: 냉각 팬 40: 라디에이터

50: 에어 댐 60: 그릴

본 발명은 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스의 주행시 주행풍으로 인한 출구측의 저항을 줄여주어서 냉각 팬 성능을 향상 시키기 위한 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 버스의 냉각장치는 후방 상부 루프 측에 외부로 노출되지 않도록 설치된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 버스 냉각기의 장착은 차량 후방의 지붕 상면에 수평으로 장착되어 있으며, 루프 덮개(1)의 내부에 위치하여 일반 승객들에게 노출되지 않도록 장착된다.

그리고, 버스의 루프 덮개(1)의 측면 그릴(6)에 형성된 공기 유입구(2)를 통해서 외기가 유입되도록 하여 라디에이터(4)로 공급되게 한다.

상기 그릴(6)로 유입된 외부의 시원한 공기는 냉각 팬(3)에 의해 강제로 차량 상단부로 이동하게 되는데, 이 과정에서 공기가 라디에이터(4)를 통과하면서 냉각수와 열교환이 발생되어 냉각수로부터 열을 빼앗아 냉각 팬(3)을 통과하여 차량의 상단으로 배출된다.

이때, 냉각계의 성능을 향상시키기 위해서는 최대한 많은 양의 외부 공기를 확보하여 냉각수로부터 많은 양의 열을 빼앗을 수 있게 하는 것이 바람직하다.

그러나, 버스와 같은 차량이 주행을 하게 되면, 도 2에 도시된 바와 같이, 루프(1) 상단에는 차량속도와 동일한 주행풍이 발생하게 된다.

상기 주행풍은 상술된 종래의 버스 냉각 장치에서와 같이, 냉각 팬(3)을 통과하여 배출되는 뜨거운 공기와 마주쳐 외부로 빠져나오는 것을 방해하는데, 특히 도 2에 도시된 점선 부분인 냉각 팬(3)의 전방부에서 그 방해 정도가 가장 심하였다.

따라서, 상기의 주행풍의 영향으로 차량 전반부에 위치하는 냉각 팬(3)의 성능이 저하되어 냉각성능의 저하되는 문제점이 발생하였다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 차량의 주행시 주행풍이 냉각 팬의 출구로부터 나오는 더운 공기와 접촉하지 못하도록 하여 출구측 저항을 줄어들게 함으로써 냉각 팬의 성능을 향상시킴과 동시에 많은 양의 냉각 공기를 확보할 수 있게 하는 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치를 제공하는 데에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따르면, 외부로부터 냉각 공기를 유입하여 라디에이터의 냉각수와 열교환시키며 상기 열교환에 의해 발생된 더운 공기를 차량 상단의 외부로 배출시키는 냉각 팬의 성능을 향상시키기 위한 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치에 있어서, 상기 냉각 팬의 전방에 있는 루프 덮개에 소정 높이로 상향 돌출된 에어 댐을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 에어 댐은 전방에서 후방으로 상향 경사지게 하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명에 따른 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치를 보인 단면도이고, 도 4는 종래와 본 발명의 냉각 팬 성능을 비교하여 나타낸 그래프이며, 도 5는 본 발명에 따른 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치의 실시예를 보인 사시도이다.

도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 버스의 지붕 위에 설치되어서 더운 공기를 외부로 배출하여 내부의 냉각 효능을 높여주기 위한 냉각 팬(30)의 성능을 향상시키는 장치로는 그의 전방부의 루프 덮개(10)에서 소정의 높이로 상향 돌출된 에어 댐(50)을 구성한다.

여기서, 상기 냉각 팬(30)의 작동 원리를 살펴보면, 버스 루프 덮개(10)의 상부 측부에 형성된 그릴(60)의 공기 유입구(20)를 통해서 외부로부터 냉각 공기를 유입하여 라디에이터(40)의 냉각수와 열교환시키며, 상기 열교환에 의해 발생된 더운 공기를 차량 상단의 외부로 배출시켜주는 역할을 한다.

또한, 상기 에어 댐(50)의 작동 원리를 살펴보면, 버스의 주행시 주행풍이 바로 냉각 팬(30)의 출구로부터 나오는 더운 공기와 접촉하지 못하도록 하여 주행풍과 더운 공기가 만나는 위치를 높여 주어서 전체 냉각 팬(30)의 성능을 향상시켜주는 역할을 한다.

여기서, 상기 냉각 팬(30)의 성능은 출구에서의 압력에 반비례하므로 에어 댐(50)으로 인해 출구측 저항을 줄여주면 냉각 팬(30)의 성능이 향상되어 많은 양의 냉각공기를 확보할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 상기 에어 댐(50)의 설치로 냉각 팬(30)의 늘어난 성능의 이득은 도 3에 도시된 바와 같이, Hd-Hi가 된다.

여기서, 상기 에어 댐(50)의 형상은 전방에서 후방으로 상향 경사지게 하는 것이 바람직하다.

그 이유는, 차량의 주행시 속도에 따른 저항을 고려한 것으로, 에어 댐(50)을 루프 덮개(10)로부터 수직 또는 전방에서 후방으로 하향경사지게 하면 차량 주행에 따른 주행풍에 대한 저항성을 증가시켜서 주행 속도의 저하와 연료가 많이 소모되는 문제점을 발생시키기 때문이다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 냉각 팬(30)의 전방 루프 덮개(10)에 에어 댐(50)을 설치한 본 발명의 기술과 에어 댐(50)을 설치하지 않은 종래의 기술에 대한 냉각 팬의 성능을 살펴보면 다음과 같다.

종래 기술의 경우에는 냉각 팬(30) 출구에 바로 주행풍이 부딪혀 저항이 많이 걸려 압력이 크게 되는 것을 알 수 있지만, 에어 댐(50)이 설치된 본 발명 기술의 경우에서는 출구에서의 압력을 감소시켜 공기의 유량이 증가함을 볼 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치는 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째. 버스 루프 덮개 내부에 설치된 라디에이터의 전반부에서의 냉각 팬 성능을 향상시켜준다.

둘째. 방열량은 많으나 냉각수온이 낮은 경우에 냉각성능의 확보를 위해서 라디에이터의 전열면적을 향상시키고 최대한으로 냉각공기량을 확보해야 하는 연료전지 탑재차량 등에서 냉각공기량 확보에 유리한 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 외부로부터 냉각 공기를 유입하여 라디에이터(40)의 냉각수와 열교환시키며, 상기 열교환에 의해 발생된 더운 공기를 차량 상단의 외부로 배출시키는 냉각 팬(30)의 성능을 향상시키기 위한 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치에 있어서,

   상기 냉각 팬(30)의 전방에 있는 루프 덮개(10)에 소정 높이로 상향 돌출된 에어 댐(50)을 구비하는 것을 특징으로 하는 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 에어 댐(50)은 전방에서 후방으로 상향 경사진 것을 특징으로 하는 버스의 냉각 팬 성능 향상 장치.

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