KR100614146B1 - Device for securing cage of elevator - Google Patents

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KR100614146B1
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

엘리베이터의 승강로(1) 상부에 설치된 리턴풀리(Return pulley)(8)에 감겨 승강로(1) 내에 배치된 로프(6)와, 로프(6)의 일단에 현수된 카(2)와, 로프(6)의 타단이 고정된 승강로(1) 상부의 평형추 측 로프고정부재(11)와 리턴풀리(8) 사이의 로프에 현수되어, 카(2)가 하강하면 상승하고 카(2)가 상승하면 하강함과 동시에 카(2)를 승강시키는 구동장치(7)가 설치된 평형추(3)를 가진 엘리베이터에 설치되어, 카(2) 및 평형추(3) 중 어느 한쪽에 설치되어 다른 쪽을 향하여 진퇴하는 진퇴부재(13)와, 다른 쪽에 설치되어 진퇴부재(13)가 전진했을때 진퇴부재(13)에 결합하며, 카(2)와 평형추(3)를 승강방향으로 서로 로킹하는 로크기구(3b)를 구비하고 있다.A rope 6 disposed in the hoistway 1 wound around a return pulley 8 provided above the hoistway 1 of the elevator, a car 2 suspended on one end of the rope 6, and a rope ( The other end of 6) is suspended on the rope between the counterweight side rope fixing member 11 and the return pulley 8 on the fixed hoistway 1, and when the car 2 descends, it rises and the car 2 rises. When the lower surface is lowered and installed in the elevator having a counterweight (3) provided with a drive device (7) for raising and lowering the car (2), it is installed on either one of the car (2) and counterweight (3) A reclining member 13 advancing and retreating toward the other side, which is installed on the other side, engages the retreating member 13 when the retreating member 13 moves forward, and locks the car 2 and the counterweight 3 in the lifting direction. The mechanism 3b is provided.

Description

엘리베이터의 카 고정장치 {DEVICE FOR SECURING CAGE OF ELEVATOR}Car fixing device of elevator {DEVICE FOR SECURING CAGE OF ELEVATOR}

본 발명은 카(car) 및 평형추를 승강시키는 구동장치가 평형추에 탑재되어 있는 자주식 엘리베이터에 관한 것이며, 특히 작업자가 카 위에 탑승하여 구동장치의 보수점검작업을 시행하는 엘리베이터에서, 평행추에 대해서 카를 고정하는 엘리베이터의 카 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a self-propelled elevator in which a drive device for elevating a car and a counterweight is mounted on a counterweight, and in particular, in an elevator in which an operator rides on a car and performs maintenance inspection of the drive device, It relates to a car fixing device of an elevator for fixing a car.

도 16은 예를 들면 일본국특개 평9-124259호 공보에서 제안된 종래의 자주식 엘리베이터의 사시도이다. 도 17은 이러한 엘리베이터 장치의 계통도이다.16 is a perspective view of a conventional self-propelled elevator proposed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 9-124259. 17 is a system diagram of such an elevator device.

도 16 및 도 17에서, 엘리베이터의 승강로 내에 카(2)와 평형추(3)가 배치되어 있다. 카(2)와 평형추(3)는 각각, 단면이 T자형인 카 측 가이드레일(4) 및 평형추 측 가이드레일(5)에 안내 되어 승강로 내를 승강한다.In FIG. 16 and FIG. 17, the car 2 and the counterweight 3 are arrange | positioned in the hoistway of an elevator. The car 2 and the counterweight 3 are guided to the car side guide rail 4 and the counterweight side guide rail 5 each having a T-shaped cross section, and are elevated in the hoistway.

평형추(3)에는, 로프(6)를 감아 로프(6)를 구동하는 구동장치(7)가 탑재되어 있다. 평형추(3)에는, 또한 구동장치(7)의 로프풀리의 외주에 돌출된 플랜지의 양측면을 스프링 압력에 의해 끼워 제동하는 브레이크 장치(31)가 설치되어 있다.The counterweight 3 is equipped with a drive device 7 for winding the rope 6 to drive the rope 6. The counterweight 3 is further provided with a brake device 31 which brakes both sides of the flange projecting on the outer circumference of the rope pulley of the drive device 7 by spring pressure.

카(2) 측의 로프(6)를 고정하는 카 측 로프 고정부재(10)와 평형추(3) 측의 로프(6)를 고정하는 평형추 측 로프 고정부재(11)가 승강로 상부에 설치되어 있다.The car side rope fixing member 10 for fixing the rope 6 on the car 2 side and the counterweight side rope fixing member 11 for fixing the rope 6 on the counterweight 3 side are installed in the upper part of the hoistway. It is.

평형추(3)에 탑재된 구동장치(7)의 구동인버터를 포함한 엘리베이터 제동장 치(35)가 승강로 하부의 소정 위치에 설치되어 있다.An elevator brake device 35 including a drive inverter of the drive device 7 mounted on the counterweight 3 is provided at a predetermined position under the hoistway.

평형추(3)에 탑재된 구동장치(7) 구동용의 동력선, 브레이크 구동선, 속도·위치 검출용의 속도피드백용 엔코더선 등을 포함한 엘리베이터 케이블(32)이 승강로 내에 가설되어 있다.An elevator cable 32 including a power line for driving the drive device 7 mounted on the counterweight 3, a brake drive line, an encoder for speed feedback for speed and position detection, and the like are installed in the hoistway.

엘리베이터 케이블(32)은, 건물 측의 중계점(33) 및 카(2) 아래의 중계점(34)을 경유하여, 제어장치(35)와 구동장치(7)의 사이에 가설되어 있다.The elevator cable 32 is constructed between the control device 35 and the drive device 7 via the relay point 33 on the building side and the relay point 34 under the car 2.

카 측 로프 고정부재(10)와 리턴풀리(8) 사이의 로프(6)에, 카(2)가 현수되어 있다. 카(2)는 카의 측면부에 회전되게 지지된 새시풀리(sash pulley)(9)에 로프를 감아 로프(6)에 현수되어 있다.The car 2 is suspended in the rope 6 between the car side rope fixing member 10 and the return pulley 8. The car 2 is suspended on the rope 6 by winding the rope around a sash pulley 9 which is rotatably supported on the side of the car.

평형추 측 로프 고정부재(11)와 리턴풀리(8) 사이의 로프(6)에, 평형추(3)가 현수되어 있다. 평형추(3)는 구동장치(7)의 로프풀리에 로프(6)를 감아 로프(6)에 현수되어 있다.The counterweight 3 is suspended in the rope 6 between the counterweight side rope fixing member 11 and the return pulley 8. The counterweight 3 wraps the rope 6 on the rope pulley of the drive device 7 and is suspended on the rope 6.

평행추(3)에 설치된 구동장치(7)가 구동하면 로프풀리가 회전하여, 카(2) 및 평형추(3)가 승강로(1) 내에서 승강한다.When the drive device 7 installed in the parallel weight 3 drives, the rope pulley rotates, and the car 2 and the counterweight 3 move up and down in the hoistway 1.

그리고, 카(2)가 하강하면 평형추(3)가 상승하고, 카(2)가 상승하면 평형추(3)가 하강한다.And when the car 2 falls, the counterweight 3 will rise, and if the car 2 will rise, the counterweight 3 will fall.

이와 같이, 구성된 엘리베이터, 즉, 카(2)를 승강시키는 구동장치(7)가 평형추(3)에 탑재된, 소위 자주식 엘리베이터에서는, 구동장치(7)의 보수점검 작업시, 작업자는 카(2) 위에 탑승하여, 구동장치(7)를 보수점검할 수 있는 위치, 즉, 카(2) 와 평형추(3)가 엇갈리는 위치까지 카(2)를 이동하여, 카(2) 위에서 손을 뻗 어 구동장치(7)를 점검한다.As described above, in the so-called self-propelled elevator in which the configured elevator, that is, the drive device 7 for elevating the car 2, is mounted on the counterweight 3, the operator is required to carry out the car (in case of maintenance inspection work of the drive device 7). 2) Board the car 2 and move the car 2 to a position where the drive device 7 can be repaired, that is, the car 2 and the counterweight 3 are staggered, and the hand on the car 2 Extend and check drive (7).

이와 같이, 카(2) 위에서 구동장치(7)의 보수점검 작업을 할 필요가 있는 경우, 작업 중인 카(2)의 의도하지 않은 움직임을 기계적으로 저지하는 장치로서, 종래, 가이드레일 등의 승강로 내 정지부에 카를 고정하는 카 고정장치가 제안되어 있다.Thus, when it is necessary to perform maintenance inspection work of the drive device 7 on the car 2, it is a device which mechanically prevents the unintentional movement of the car 2 which is working, and is conventionally a hoistway, such as a guide rail. A car fixing device for fixing a car to an inner stop has been proposed.

도 18은 예로써 일본국특개 2000-203774호 공보에서 제안된 종래의 카 고정장치의 사시도이다.18 is a perspective view of a conventional car fixing apparatus proposed in Japanese Patent Laid-Open No. 2000-203774, for example.

도 18에서, 길이방향으로 진퇴하는 로크봉(41)과 그 로크봉(41)을 소정의 위치에 고정하는 브래킷(42)을 가진 조작기구(50)가 카(2)의 상부에 구비되어 있다. 로크봉(41)은 측면부에 돌출되게 설치된 조작레버(43)를 가지고 있다. 조작레버(43)를 브래킷(42)의 조작레버 삽입구(42b)에서 제거하고, 로크봉(41)을 고정기구(44) 방향으로 이동시켜서, 로크봉(41)의 길이방향 선단부를 가이드레일에 설치된 고정기구(44)의 로크봉 삽입 홈(42a)에 삽입하면, 카(2)가 기계적으로 고정된다. 그후, 조작레버(43)를 조작레버 삽입 홈(42a)에 삽입하여 고정기구(44)와 로크봉(41)의 결합이 해제되는 것을 방지한다.In FIG. 18, an operating mechanism 50 having a lock rod 41 advancing in the longitudinal direction and a bracket 42 for fixing the lock rod 41 at a predetermined position is provided on the upper portion of the car 2. . The lock rod 41 has an operation lever 43 provided to protrude from the side surface portion. The operating lever 43 is removed from the operating lever insertion hole 42b of the bracket 42, and the lock rod 41 is moved in the direction of the fixing mechanism 44 so that the longitudinal end portion of the lock rod 41 is moved to the guide rail. When inserted into the lock bar insertion groove 42a of the fixing mechanism 44 provided, the car 2 is mechanically fixed. Thereafter, the operation lever 43 is inserted into the operation lever insertion groove 42a to prevent the coupling of the fixing mechanism 44 and the lock rod 41 from being released.

이와 같이, 구성된 종래의 엘리베이터의 카 고정장치에서는, 카(2)는 예를들면 가이드레일 등의 승강로 정지부에 고정된다.Thus, in the conventional car fixing apparatus of the structure comprised, the car 2 is fixed to the hoistway stop part, for example, a guide rail.

그 때문에, 로프(6)가 경년변화에 의해 길어지면, 카 고정위치에 대한 구동장치(7)의 위치가 낮아져서 보수점검 작업 시에 지장을 일으키는 문제가 있다.Therefore, when the rope 6 is lengthened by the secular variation, the position of the drive device 7 relative to the car fixing position becomes low, which causes problems in maintenance work.

본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 이루어진 것이며, 카 고정장치 를 카와 평형추를 연결하여 고정하는 구성으로 하여, 로프가 시간 경과에 따라 길어지는 영향을 받지 않고, 카 고정위치에 대한 구동장치의 위치를 일정하게 할 수 있는 엘리베이터의 카 고정장치를 얻는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and the car fixing device is configured to connect the car and the counterweight to fix, so that the rope is not affected by the length of time, the drive device for the car fixed position An object of the present invention is to obtain a car fixing device of an elevator capable of keeping the position of the.

본 발명에 의한 엘리베이터의 카 고정장치는, 엘리베이터의 승강로의 상부에 배치된 리턴풀리에 감겨 승강로 내에 배치된 로프와, 로프의 일단에 현수된 카와, 로프의 타단이 고정된 승강로의 상부의 평형 추측 로프고정 부재와 리턴풀리 사이의 로프에 현수되어, 카가 하강하면 상승하고 카가 상승하면 하강함과 동시에, 카를 승강시키는 구동장치가 설치된 평형추를 가진 엘리베이터에 설치되며, 카 및 평형추 중 어느 일방에 설치되어 타방으로 향하여 진퇴하는 진퇴부재와, 타방에 설치되어 진퇴부재가 전진하였을때 진퇴부재에 결합되어, 카와 평형추를 승강방향으로 서로 로킹하는 로크기구와를 구비하고 있다. 그 때문에, 작업자가 카 위에 탑승하여 구동장치를 보수점검시, 작업중의 카의 의도하지 않은 움직임을 기계적으로 저지하여, 안정된 상태에서 용이하게 작업할 수가 있다. 로프가 시간 경과에 따라 길어지는 영향을 받지 않고, 카 고정장치에 대한 구동장치의 위치를 일정하게 할 수가 있다.The car fixing device of an elevator according to the present invention is estimated by equilibrium of an upper part of a rope wound on a return pulley disposed on an elevator hoistway, a car suspended on one end of the rope, and a hoistway on which the other end of the rope is fixed. Suspended by the rope between the rope fixing member and the return pulley, the car rises when the car descends and descends when the car ascends, and is installed in an elevator having a counterweight equipped with a drive device for elevating the car. It is provided with a retracting member which is provided and retreats toward the other side, and a locking mechanism which is attached to the retreat member when the retreat member is installed on the other side and locks the car and the counterweight in the lifting direction. Therefore, when the operator rides on the car and checks the driving device, the operator can mechanically prevent the unintentional movement of the car during the operation and can work easily in a stable state. It is possible to keep the position of the drive relative to the car fastener unaffected by the length of the rope over time.

도 1은 본 발명의 실시예 1의 엘리베이터의 카 고정장치를 나타내는 엘리베이터의 사시도이다.1 is a perspective view of an elevator showing a car fixing device of an elevator of Embodiment 1 of the present invention.

도 2는 카 위에서 작업하는 작업자를 도 1에 추가하여 나타낸 도면이다.FIG. 2 is a view showing an operator working on a car in addition to FIG. 1.

도 3은 실시예 1의 엘리베이터를 개략적으로 나타내는 도면이다.3 is a view schematically showing an elevator of Embodiment 1. FIG.

도 4는 카와 평형추가 연결되어 작업자가 보수점검 작업을 하는 상태를 나타내는 도면이다.4 is a view showing a state in which the car and the counterbalance is connected to the worker maintenance work.

도 5는 실시예 1의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining a connection device of the first embodiment.

도 6은 도 5의 연결장치가 연결된 상태를 나타내는 도면이다.6 is a view illustrating a state in which the connection device of FIG. 5 is connected.

도 7은 실시예 2의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다.7 is a view for explaining a connection device of the second embodiment.

도 8은 도 7의 연결장치가 연결된 상태를 나타내는 도면이다.8 is a view illustrating a state in which the connection device of FIG. 7 is connected.

도 9는 실시예 3의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다.9 is a view for explaining a connection device of the third embodiment.

도 10은 실시예 4의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다.10 is a view for explaining a connection device of the fourth embodiment.

도 11은 실시예 5의 엘리베이터를 개략적으로 나타내는 도면이다.11 is a view schematically showing an elevator of Example 5. FIG.

도 12는 카와 평형추가 연결되고 작업자가 보수점검 작업을 하는 상태를 나타내는 도면이다.12 is a view showing a state in which the car and the counterweight is connected and the worker performs maintenance work.

도 13은 실시예 6의 엘리베이터를 개략적으로 나타내는 도면이다.FIG. 13 is a view schematically showing an elevator of Example 6. FIG.

도 14는 카와 평형추가 위치결정되고 작업자가 연결작업을 하는 상태를 나타내는 도면이다.14 is a view showing a state in which the car and the counterweight are positioned and the worker makes a connection work.

도 15는 수광식 검출 스위치의 측면, 상면, 전면, 후면의 상태를 나타내는 도면이다.Fig. 15 is a view showing the states of the side, top, front, and rear sides of the light receiving detection switch.

도 16은 종래의 자주식 엘리베이터의 사시도이다.16 is a perspective view of a conventional self-propelled elevator.

도 17은 종래의 엘리베이터 장치의 개략도이다.17 is a schematic diagram of a conventional elevator apparatus.

도 18은 종래의 카 고정장치의 사시도이다.18 is a perspective view of a conventional car fixing device.

실시예 1Example 1

도 1은 본 발명의 실시예 1의 엘리베이터의 카 고정장치를 나타내는 엘리베이터의 사시도이다. 도 2는 카 위에서 작업을 하는 작업자를 도 1에 부가하여 나타낸 도면이다.1 is a perspective view of an elevator showing a car fixing device of an elevator of Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a view showing an operator working on a car in addition to FIG. 1.

도면에서, 엘리베이터의 승강로(1) 내에 카(2)와 평형추(3)가 배치되어 있다. 카(2)와 평형추(3)는 각각 단면이 T자형인 카 측 가이드레일(4) 및 평형추 측 가이드레일(5)에 안내되어 승강로(1) 내를 승강한다.In the figure, the car 2 and the counterweight 3 are arranged in the hoistway 1 of the elevator. The car 2 and the counterweight 3 are guided to the car side guide rail 4 and the counterweight side guide rail 5 each having a T-shaped cross section, and are elevated in the hoistway 1.

평형추(3)는 단면이 "ㄷ" 자형인 4개의 프레임부재가 직사각형으로 연결되어 있는 추프레임(3b)과 이 추프레임(3b) 내에 수용되며 수를 변경하여 무게를 조절하는 복수의 추(3a)를 가지고 있다. 평형추(3)에는, 또한 카(2) 및 평형추(3)를 승강시키는 구동장치(7)가 탑재되어 있다. 또, 평형추(3)에는, 종래기술과 마찬가지로 브레이크 장치가 설치되어 있으나, 여기서는 생략한다.The counterweight 3 has a weight frame 3b in which four frame members having a cross-section "c" shape are connected in a rectangular shape, and a plurality of weights that are accommodated in the weight frame 3b and control the weight by changing the number ( Has 3a) The counterweight 3 is further equipped with a drive device 7 for elevating the car 2 and the counterweight 3. Moreover, although the brake apparatus is provided in the counterweight 3 similarly to the prior art, it abbreviate | omits here.

승강로(1)의 상부에 리턴풀리(8)가 설치되어 있다. 리턴풀리(8)에 로프(6)가 감겨 승강로(1)내에 매달려 있다. 로프(6)의 일단은 일단 하방으로 매달린 후 상방으로 되돌아가며, 승강로(1)의 상부에 설치된 카측 로프 고정부재(10)에 고정되어 있다. 로프(6)의 타단은 마찬가지로 하방으로 매달린 후 상방으로 되돌아가며, 승강로(1)의 상부에 설치된 평형추 측 로프 고정부재(11)에 고정되어 있다.The return pulley 8 is provided in the upper part of the hoistway 1. The rope 6 is wound around the return pulley 8 and suspended in the hoistway 1. One end of the rope 6 is once suspended downward and then returned to the upper side, and is fixed to the car side rope fixing member 10 provided at the upper part of the hoistway 1. The other end of the rope 6 is similarly suspended downward and then returned upward, and is fixed to the counterweight side rope fixing member 11 provided at the upper part of the hoistway 1.

카 측 로프 고정부재(10)와 리턴풀리(8) 사이의 로프(6)에, 카(2)가 현수되어 있다. 카(2)는 카의 하부에 설치된 새시풀리(sash pulley)에 감긴 로프(6)에 현수되어 있다. 평형추 측 로프 고정부재(11)와 리턴풀리(8) 사이의 로프(6)에, 평형추(3)가 현수되어 있다.The car 2 is suspended in the rope 6 between the car side rope fixing member 10 and the return pulley 8. The car 2 is suspended from a rope 6 wound around a sash pulley provided in the lower part of the car. The counterweight 3 is suspended in the rope 6 between the counterweight side rope fixing member 11 and the return pulley 8.

평형추(3)는 구동장치(7)의 로프풀리(7a)에 감긴 로프(6)에 현수되어 있다.The counterweight 3 is suspended on the rope 6 wound around the rope pulley 7a of the drive device 7.

평형추(3)에 설치된 구동장치(7)가 구동하면 로프풀리(7a)가 회전하며, 카(2) 및 평형추(3)가 승강로(1) 내를 승강한다. 그리고, 카(2)가 하강하면 평형추(3)가 상승하고, 카(2)가 상승하면 평형추(3)가 하강한다.When the drive device 7 installed in the counterweight 3 is driven, the rope pulley 7a rotates, and the car 2 and the counterweight 3 move up and down the hoistway 1. And when the car 2 falls, the counterweight 3 will rise, and if the car 2 will rise, the counterweight 3 will fall.

본 실시예는 로프(6)의 이동 길이에 대한 카(2)의 이동거리가 2:1 의 비율로 된다. 즉, 2:1 로핑(roping)의 엘리베이터이다. In this embodiment, the moving distance of the car 2 relative to the moving length of the rope 6 is 2: 1. That is, an elevator of 2: 1 roping.

카(2)의 상면에, 카(2)와 평형추(3)를 승강방향으로 서로 연결하는 연결장치(12)가 설치되어 있다.On the upper surface of the car 2, a coupling device 12 for connecting the car 2 and the counterweight 3 to each other in the lifting direction is provided.

승강로(1)의 하부에 엘리베이터를 운전하는 제어장치(35)가 설치되어 있다. 또한, 제어장치(35)와 구동장치(7) 사이에는, 종래기술과 마찬가지로 엘리베이터 케이블이 설치되어 있으나, 여기서는 생략한다.The control apparatus 35 which drives an elevator is provided in the lower part of the hoistway 1. In addition, although the elevator cable is provided between the control apparatus 35 and the drive apparatus 7 similarly to the prior art, it abbreviate | omits here.

도 5는 본 실시예의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다. 도 6은 연결장치가 연결된 상태를 나타내는 도면이다. 연결장치(12)는, 카(2)에 설치되어 평형추(3) 쪽을 향하여 진퇴하는 진퇴부재로서의 로크봉(13)과, 평형추(3)에 설치되어 로크봉(13)이 전진할 때 그 로크봉(13)의 전단부가 삽입되는 로크홈(3c)을 구비하고 있다. 로크홈(3c)은 추프레임(3b)에 형성되어 있다. 추프레임(3b)은 로크봉(13)에 결합되어 카(2)와 평형추(3)를 승강방향으로 서로 로킹하는 로크기구를 구성하고 있다. 5 is a view for explaining a connection device of the present embodiment. 6 is a view showing a state in which a connection device is connected. The connecting device 12 is provided on the car 2 and is provided with a lock rod 13 as a retraction member moving forward and backward toward the counterweight 3, and the counterweight 3 is provided so that the lock rod 13 can move forward. When the front end of the lock bar 13 is inserted, the lock groove 3c is provided. The lock groove 3c is formed in the weight frame 3b. The weight frame 3b is coupled to the lock rod 13 and constitutes a lock mechanism for locking the car 2 and the counterweight 3 in the lifting direction.                 

로크봉(13)은 카프레임(2a)에 설치된 가이드 부재로서의 브래킷(14)에 슬라이드 가능하게 지지되어 있다. 브래킷(14)에는, 브래킷의 양측면에 관통홈(14a)이 천공되어 있다. 로크봉(13)은 이 2개의 관통홈(14a)을 관통하여 배치되고, 평형추(3)를 향하여 진퇴 가능하게 지지되어 있다. 로크봉(13)의 외주면에 조작레버(13a)가 세워져 설치되어 있다. 이 조작레버(13a)는 브래킷(14)에 형성된 "ㄷ"자형의 가이드 슬릿(guide slit)(14b)에 결합하여, 로크봉(13)의 움직임을 규제한다. 조작레버(13a)를 가이드 슬릿(14b)의 전진단의 측방 홈에 결합시키면 로크봉(13)이 연결위치에 고정된다. 조작레버(13a)를 가이드 슬릿(14b)의 후퇴단의 측방 홈에 결합시키면 로크봉(13)이 후퇴위치에 고정된다.The lock rod 13 is slidably supported by the bracket 14 as a guide member provided on the car frame 2a. Through holes 14a are drilled in the brackets 14 on both sides of the brackets. The lock rod 13 is disposed to penetrate through these two through holes 14a, and is supported to move forward and backward toward the counterweight 3. The operation lever 13a is erected and installed on the outer circumferential surface of the lock rod 13. This operating lever 13a is coupled to a "c" shaped guide slit 14b formed in the bracket 14 to regulate the movement of the lock rod 13. When the operating lever 13a is engaged with the lateral groove of the forward end of the guide slit 14b, the lock rod 13 is fixed to the connection position. When the operating lever 13a is engaged with the lateral groove of the receding end of the guide slit 14b, the lock rod 13 is fixed to the retracted position.

본 실시예와 같이 엘리베이터의 구동장치(7)를 평형추(3)에 탑재한 소위 자주식 에리베이터에서는, 구동장치를 보수점검시, 작업자는 도 2 및 도4 에 나타낸 바와 같이, 카(2) 위에 탑승하여 카(2)와 평형추(3)가 엇갈리는 부근까지 이동하고, 카 위에서 손을 뻗어 구동장치(7)를 보수점검한다.In the so-called self-propelled elevator, in which the drive device 7 of the elevator is mounted on the counterweight 3 as in the present embodiment, when the drive device is being repaired and checked, the operator 2, as shown in Figs. Boarding above, the car (2) and the counterweight (3) is moved to the vicinity of the staggered, reach out on the car to check the drive device (7).

카(2)와 평형추(3)를 연결할 때, 작업자는 카(2)와 평형추(3)의 위치를 결정한다. 그리고, 카(2)와 평형추(3)의 위치결정이 완료된 위치에서, 조작레버(13a)를 후퇴위치의 측방 홈에서 빼내어, 로크봉(13)을 전진시키고, 로크봉(13)을 로크 홈(3c)에 삽입하여 조작레버(13a)를 연결위치의 측방 홈에 고정한다. 이 조작에 의해, 카(2)와 평형추(3)는 서로 승강 방향으로의 이동을 규제시킨다.When connecting the car 2 and the counterweight 3, the operator determines the position of the car 2 and the counterweight 3. Then, at the position where the positioning of the car 2 and the counterweight 3 is completed, the operation lever 13a is pulled out of the lateral groove at the retracted position, the lock rod 13 is advanced, and the lock rod 13 is locked. It inserts into the groove 3c, and fixes the operation lever 13a to the side groove of a connection position. By this operation, the car 2 and the counterweight 3 regulate the movement in the lifting direction.

이와 같은 구성의 엘리베이터의 카 고정장치에서는, 엘리베이터의 승강로의 상부에 배치된 리턴풀리(8)에 감겨 승강로(1) 내에 배치된 로프(6)와, 로프(6)의 일단에 현수된 카(2)와, 로프(6)이 타단이 고정된 승강로(1)이 상부의 평형추 측 로프 고정부재(11)와 리턴풀리(8) 사이의 로프에 현수되어, 카(2)가 하강하면 상승하고 카(2)가 상승하면 하강함과 동시에, 카(2)를 승강시키는 구동장치(7)가 설치된 평형추(3)를 구비한 엘리베이터 장치에 설치된 카 고정장치이며, 카(2)에 설치되어 평형추(3)를 향하여 진퇴하는 로크봉(13)과, 카(2)에 설치되어 로크봉(13)이 전진했을 때 로크봉(13)에 결합되어, 카(2)와 평형추(3)를 승강방향으로 서로 로킹하는 추프레임(3b)을 구비하고 있으므로, 작업자가 카 위에 탑승하여 구동장치(7)를 보수점검하는 경우에, 작업중인 카(2)의 의도하지 않은 움직임을 기계적으로 저지할 수가 있어, 안정된 상태에서 용이하게 작업을 할 수가 있다.In the car fixing device of an elevator having such a configuration, a rope 6 disposed in the hoistway 1 wound around the return pulley 8 disposed above the hoistway of the elevator and a car suspended on one end of the rope 6 ( 2) and the hoistway 1 in which the rope 6 is fixed at the other end is suspended on the rope between the upper counterweight side rope fixing member 11 and the return pulley 8, and when the car 2 descends, And a car fixing device installed in an elevator device provided with a counterweight (3) provided with a drive device (7) for raising and lowering the car (2) when the car (2) rises, and is installed in the car (2). And a lock rod 13 advancing toward the counterweight 3 and the car 2 and coupled to the lock rod 13 when the lock rod 13 is advanced, and the car 2 and the counterweight ( Since the weight frame 3b which locks 3) to each other in the lifting direction is provided, when the operator boards the car and performs maintenance on the driving device 7, Unintentional movements can be mechanically prevented and work can be easily performed in a stable state.

또, 로프(6)의 경년신장에 의한 영향을 받지않고, 카 고정 위치에 대한 구동장치(7)의 위치를 항상 일정하게 할 수가 있다. 또, 로크봉(13)은 진퇴방향으로 연장되는 대략 봉상을 이루고 브래킷(14)에 의해 진퇴방향으로 슬라이드 가능하게 안내되며, 추프레임(3b)은 로크봉(13)의 전단부가 삽입되는 로크홈(3c)을 구비한다. 이 때문에, 카와 평형추를 승강방향으로 서로 로킹하는 기구를 용이하게 구성할 수가 있다.Moreover, the position of the drive device 7 with respect to the car fixing position can be made constant at all times without being affected by the aging of the rope 6. In addition, the lock rod 13 is formed into a substantially rod-like extending in the advance direction, and is slidably guided in the advance direction by the bracket 14, and the weight frame 3b is a lock groove into which the front end of the lock rod 13 is inserted. (3c) is provided. For this reason, the mechanism which locks a car and a counterweight in a lifting direction can be comprised easily.

또한, 본 실시예에서는, 로크봉(13)이 카(2)에 설치되고 로크홈(3c)이 평형추(3)에 설치되어 있으나, 반대로, 카(2)에 로크홈(3c)이 설치되고 평형추(3)에 로크봉(13)이 설치될 수도 있다.In addition, in this embodiment, although the lock rod 13 is installed in the car 2 and the lock groove 3c is installed in the counterweight 3, the lock groove 3c is installed in the car 2 on the contrary. And the lock rod 13 may be installed in the counterweight (3).

실시예 2Example 2

도 7은 실시예 2의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다. 도 8은 연결장치가 연결된 상태를 나타내는 도면이다. 본 실시예의 연결장치는 추프레임(3b)에 부착된 로크봉(16)과, 카프레임(2a)에 설치된 로크부재(17)를 가지고 있다. 로크봉(16)은 짧은 기부(16b)와 그 기부(16b)의 중앙에 접속하는 긴 본체부(16a)로 이루어진 대략 "T"자형을 형성하고, 기부(16b)를 누름쇠(18)에 의해 회전 가능하게 축에 지지되어 있다. 그리고, 로크봉(16)은 기부(16b)를 지지점으로 하여 회전하며, 추프레임(3b)과 대략 평행으로 된 후퇴위치와 추프레임(3b)과 대략 직각으로 이루어진 연결위치 사이를 수평으로 이동한다.7 is a view for explaining a connection device of the second embodiment. 8 is a view showing a state in which a connection device is connected. The connecting device of this embodiment has a lock rod 16 attached to the weight frame 3b and a lock member 17 provided on the car frame 2a. The lock rod 16 forms a substantially "T" shape consisting of a short base 16b and an elongated body portion 16a connected to the center of the base 16b, and presses the base 16b to the detent 18. It is rotatably supported by the shaft. Then, the lock rod 16 rotates with the base 16b as a supporting point, and moves horizontally between the retracted position that is approximately parallel to the weight frame 3b and the connection position that is approximately perpendicular to the weight frame 3b. .

카프레임(2a)에 설치된 로크부재(17)에는, 수평방향 외측을 향하여 개구되는 로크홈(17a)이 형성되어 있다. 카(2)와 평형추(3)가 위치결정된 위치에서, 로크봉(16)이 연결위치 측으로 회전하면 로크봉(16)의 본체부(16a)가 로크부재(17)의 로크홈(17a)에 결합된다. 로크부재(17)는 로크봉(16)에 결합하며, 카(2)와 평형추(3)를 승강방으로 서로 로킹하는 로크 기구를 구성하고 있다.The lock member 17 provided in the car frame 2a is formed with the lock groove 17a which opens toward a horizontal direction outer side. In the position where the car 2 and the counterweight 3 are positioned, when the lock rod 16 is rotated to the connecting position side, the main body portion 16a of the lock rod 16 becomes the lock groove 17a of the lock member 17. Is coupled to. The lock member 17 is coupled to the lock rod 16, and constitutes a lock mechanism for locking the car 2 and the counterweight 3 in the lifting direction.

추프레임(3b)에 부착된 로크봉(16) 및 누름쇠(18)는 카(2)와 평형추(3)에 연결된 위치에서, 구동장치(7)를 점검하기 용이한 높이에 오도록 설치되어 있다.The lock rod 16 and the detent 18 attached to the weight frame 3b are installed to be at a level easy to check the drive device 7 in a position connected to the car 2 and the counterweight 3. have.

이와 같은, 구성의 엘리베이터의 카 고정장치에서는, 작업자가 카(2) 위에 탑승하여, 구동장치(7)를 보수점검하는 경우, 로크봉(16)에 의해 카(2) 및 평형추(3)를 연결하여 카(2)를 고정하여, 보수점검 작업중에 의도하지 않은 카의 이동을 기계적으로 저지할 수가 있다.In the car fixing device of the elevator of such a structure, when a worker rides on the car 2 and repairs the drive device 7, the car 2 and the counterweight 3 are locked by the lock rod 16. The car 2 can be fixed to prevent the unintentional movement of the car during maintenance work.

실시예 3Example 3

도 9는 실시예 3의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다. 본 실시예에서는, 카프레임(2a)에 연결장치(12)의 로크봉(13)이 후퇴위치에 있는것을 검출하는 후퇴확인 스위치(20)가 설치되어 있다. 이 후퇴확인 스위치(20)는 엘리베이터의 제어장치(35)에 전기적으로 연결되어 있다. 제어장치(35)는 다른 주변기기로부터의 신호에 부가하여 후퇴확인 스위치(20)의 신호도 받아 동작하며, 로크봉(13)이 후퇴위치에 없을 때에, 엘리베이터의 구동을 저지하는 안전회로를 구성하고 있다. 그외의 다른 구성은 실시예 1과 동일하다.9 is a view for explaining a connection device of the third embodiment. In this embodiment, the retraction confirmation switch 20 is provided in the car frame 2a for detecting that the lock rod 13 of the coupling device 12 is in the retracted position. This retreat confirmation switch 20 is electrically connected to the control device 35 of the elevator. In addition to the signals from other peripheral devices, the control device 35 also receives and operates the signal of the retraction confirmation switch 20, and when the lock rod 13 is not in the retracted position, constitutes a safety circuit that prevents driving of the elevator. have. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

이와 같은 구성의 엘리베이터의 카 고정장치에서는, 로크봉(13)을 후퇴위치에 완전히 후퇴하지 않은 상태에서 엘리베이터를 움직일 수가 없다. 이 때문에, 연결장치(12)의 해제 잊음을 방지하고 기기등의 파손을 방지할 수가 있다.In the car fixing apparatus of the elevator of such a structure, an elevator cannot be moved in the state which does not fully retract the lock rod 13 to a retracted position. Thus, forgetting to release the connecting device 12 can be prevented and damage to the device or the like can be prevented.

실시예 4Example 4

도 10은 실시예 4의 연결장치를 설명하기 위한 도면이다. 본 실시예에서는, 브래킷(14)과 로크봉(13)의 후단 사이에, 로크봉(13)을 전진방향으로 편향시키는 탄성부재로서의 인장스프링(21)이 설치되어 있다. 또, 로크봉(13)의 선단에 롤러(22)가 설치되어 있다.10 is a view for explaining a connection device of the fourth embodiment. In this embodiment, between the bracket 14 and the rear end of the lock rod 13, a tension spring 21 as an elastic member for biasing the lock rod 13 in the forward direction is provided. Moreover, the roller 22 is provided in the front-end | tip of the lock rod 13. As shown in FIG.

로크기구로서의 추프레임(3b)은 승강방향으로 평행인 평행면(3d)과 이 평행면(3d)에 형성된 로크홈(3c)을 가지고 있다. 로크봉(13)은 인장스프링(21)에 편향되어 롤러(22)를 평행면(3d)에 맞닿게 한 상태에서 롤러(22)를 미끄러지게 하여, 로크 홈(3c)과 위치가 맞을 때에, 전단부를 로크 홈(3c)에 삽입시킨다.The weight frame 3b as the lock mechanism has a parallel surface 3d parallel to the lifting direction and a lock groove 3c formed in the parallel surface 3d. The lock rod 13 is deflected by the tension spring 21 to slide the roller 22 in a state in which the roller 22 abuts on the parallel surface 3d, so that when the lock groove 3c is in position with the lock groove 3c, The part is inserted into the lock groove 3c.

또, 로크봉(13)이 대략 후퇴 위치에 있는 것을 검출하는 후퇴 스위치(20)가 설치되어 있다. 이 후퇴 확인 스위치(20)는 엘리베이터의 제어장치(35)에 전기적 으로 연결되어 있다. 제어장치(35)는 다른 주변기기로부터의 신호에 부가하여 후퇴확인 스위치(20)의 신호도 받아 동작하며, 로크봉(13)이 후퇴위치에 없을 때에, 카의 승강속도를 최소로 한다. 그리고, 또, 로크봉(13)이 로크 홈(3c)에 삽입된 로크상태에서는 카의 승강을 정지한다. 즉, 제어장치(35)는 운전제한 수단을 구성하고 있다.Moreover, the retraction switch 20 which detects that the lock rod 13 is in a substantially retracted position is provided. The retraction confirmation switch 20 is electrically connected to the control device 35 of the elevator. The control device 35 also receives and operates the signal of the retraction confirmation switch 20 in addition to signals from other peripheral devices. When the lock rod 13 is not in the retracted position, the car lifting speed is minimized. In addition, the lifting and lowering of the car is stopped in the locked state in which the lock rod 13 is inserted into the lock groove 3c. In other words, the controller 35 constitutes an operation restriction means.

이와 같은 구성의 엘리베이터의 카 고정장치에서는, 예를 들면, 평형추(3)가 위치결정 위치보다 약간 위에 있는 상태에서, 로크봉(13)을 추프레임(3b)의 평행면(3d)에 맞닿게 하면, 인장 스프링(21)의 힘에 의해 로크봉(13)이 평형추(3) 측에 편향된다. 이 상태에서, 평형추(3)와 카(2)의 위치맞춤을 진행하면, 롤러(22)가 평행면(3d) 위를 미끄러져, 로크봉(13)과 로크 홈(3c)의 위치가 맞을 때에 로크봉(13)이 로크 홈(3c)에 자동적으로 들어간다. 이 때문에, 위치 맞춤 작업이 용이하게 된다.In the car fixing device of an elevator having such a configuration, for example, the lock bar 13 is brought into contact with the parallel surface 3d of the weight frame 3b while the counterweight 3 is slightly above the positioning position. The lock rod 13 is deflected to the counterweight 3 side by the force of the tension spring 21. In this state, when the counterweight 3 and the car 2 advance in alignment, the roller 22 slides on the parallel surface 3d, and the position of the lock rod 13 and the lock groove 3c will match. At this time, the lock rod 13 automatically enters the lock groove 3c. For this reason, the positioning operation becomes easy.

실시예 5Example 5

도 11은 실시예 5의 엘리베이터를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 12는 카와 평형추가 연결된 작업자가 보수점검 작업을 하는 상태를 나타내는 도면이다. 도면에서, 승강로의 상부에 2개의 리턴풀리(8)가 설치되어 있다. 리턴풀리(8)에 로프(6)가 감겨 승강로(1) 내에 매달려 있다. 로프(6)의 일단은 하방으로 매달린 후 상방으로 되돌아가며, 승강로(1)의 상부에 설치된 평형추 측로프 고정부재(11)에 고정되어 있다.11 is a schematic view of an elevator of Embodiment 5. FIG. 12 is a view illustrating a state in which a worker connected to a car and a counterweight performs maintenance check work. In the figure, two return pulleys 8 are provided at the top of the hoistway. The rope 6 is wound around the return pulley 8 and suspended in the hoistway 1. One end of the rope 6 is suspended downward and then returned upward, and is fixed to the counterweight side rope fixing member 11 installed at the upper part of the hoistway 1.

평형추 측 로프 고정부재(11)와 리턴풀리(8) 사이의 로프(6)에, 평형추(3)가 현수되어 있다. 평형추(3)에는, 또, 카(2) 및 평형추(3)를 승강하는 구동장치(7)가 탑재되어 있다. 평형추(3)는 구동장치(7)의 로프풀리(7a)에 감긴 로프에 현수되어 있다.The counterweight 3 is suspended in the rope 6 between the counterweight side rope fixing member 11 and the return pulley 8. The counterweight 3 is further equipped with a drive device 7 for lifting and lowering the car 2 and the counterweight 3. The counterweight 3 is suspended on a rope wound around the rope pulley 7a of the drive device 7.

로프(6)의 타단은 마찬가지로 하방으로 매달려 카(2)에 연결되어 있다. 이에 의해, 로프(6)에 카(2)가 현수되어 있다.The other end of the rope 6 is likewise suspended below and connected to the car 2. As a result, the car 2 is suspended on the rope 6.

평형추(3)에 설치된 구동장치(7)가 구동되면 로프풀리(7a)가 회전하여, 카(2) 및 평형추(3)가 승강로(1) 내를 승강한다. 카(2)가 하강하면 평형추(3)가 상승하며, 카(2)가 상승하면 평형추(3)가 하강한다. 카(2)의 상면에, 실시예 1과 동일한 연결장치(12)가 설치되어 있다.When the drive device 7 installed in the counterweight 3 is driven, the rope pulley 7a rotates, and the car 2 and the counterweight 3 move up and down the hoistway 1. When the car 2 descends, the counterweight 3 rises, and when the car 2 rises, the counterweight 3 descends. On the upper surface of the car 2, the same connection device 12 as Example 1 is provided.

이와 같은 구성의 엘리베이터의 카 고정 장치에서는, 로프(6)의 이동길이에 대한 카(2)의 이동거리가 1:1의 비로된다. 즉, 1:1 로핑의 자주식 엘리베이터에서도, 연결장치(12)를 적용할 수가 있다.In the car fixing apparatus of the elevator of such a structure, the moving distance of the car 2 with respect to the moving length of the rope 6 becomes 1: 1 ratio. That is, in the self-propelled elevator of 1: 1 roping, the connecting device 12 can be applied.

실시예 6Example 6

도 13은 실시예 6의 엘리베이터를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 14는 카와 평형추가 위치결정되고 작업자가 연결작업을 하는 상태를 나타내는 도면이다. 도 15는 수광식 검출 스위치의 측면, 상면, 후면의 상태를 나타내는 도면이다. 본 실시예에서는, 발사한 레이저 광선을 수광함으로서 물체가 인접되는 것을 검출하는 수광식 검출 스위치(24)가 카(2)의 상부에 설치되어 있다. 한편, 평형추(3)에는 반사판(25)이 설치되어 있다. 수광식 검출 스위치(24)는, 반사판(25)을 향하여 발사된 검출광을 수광하여 위치결정을 검출하는 위치결정 검출수단을 구성하고 있다. FIG. 13 is a view schematically showing an elevator of Example 6. FIG. 14 is a view showing a state in which the car and the counterweight are positioned and the worker makes a connection work. Fig. 15 is a view showing the states of the side, top, and rear sides of the light receiving detection switch. In this embodiment, a light receiving detection switch 24 for detecting that an object is adjacent by receiving the emitted laser beam is provided on the upper part of the car 2. On the other hand, the counterweight 3 is provided with a reflecting plate 25. The light receiving detection switch 24 constitutes positioning detection means for receiving the detection light emitted toward the reflecting plate 25 to detect the positioning.                 

도 15에 나타낸 바와 같이, 수광식 검출 스위치(24)는 전면에 발사부(24a)와 수광부(24b)를 가지고 있다. 그리고, 발사부(24a)에서 발사된 검출광인 레이저광선을 수광부(24b)에서 수광한다. 반사판(25)은 평형추(3)가 위치결정 위치에 도달했을 때에, 레이저 광선을 수광부(24b)에 반사한다.As shown in FIG. 15, the light-receiving detection switch 24 has the launch part 24a and the light receiving part 24b in the front surface. Then, the light receiving portion 24b receives the laser beam that is the detection light emitted from the firing portion 24a. The reflecting plate 25 reflects the laser beam to the light receiving portion 24b when the counterweight 3 reaches the positioning position.

수광식 검출 스위치(24)의 후부에 버저(buzzer)(26)가 설치되어 있다. 버저(26)는 수광식 검출 스위치(24)가 검출광을 수광했을 때에 출력하는 검출신호에 의거하여 동작하여 전자음을 발생시킨다. 버저(26)는 작업자에 위치결정이 완료한 것을 보고하는 정보제공 수단을 구성하고 있다.A buzzer 26 is provided at the rear of the light receiving detection switch 24. The buzzer 26 operates on the basis of a detection signal output when the light receiving detection switch 24 receives the detection light to generate an electronic sound. The buzzer 26 constitutes information providing means for reporting the completion of positioning to the worker.

이와 같은 구성의 엘리베이터의 카 고정장치에서는, 수광식 검출 스위치(24)를 "ON"으로 하여 놓으면, 카(2)와 평형추(3)의 위치가 일치했을때, 전자음이 나며, 위치결정 작업을 용이하게 한다.In the car fixing device of an elevator having such a configuration, when the light receiving detection switch 24 is set to "ON", when the position of the car 2 and the counterweight 3 match, an electronic sound is generated and the positioning operation is performed. To facilitate.

또한, 본 실시예에서는, 정보제공 수단으로서 버저(26)를 사용하였으나, 예를 들어 램프가 점등되도록 할 수도 있다.Further, in this embodiment, although the buzzer 26 is used as the information providing means, for example, the lamp may be turned on.

본 발명은, 카 및 평형추를 승강시키는 구동장치가 평형추에 탑재되어 있는 자주식 엘레레이터이며, 특히 작업자가 카 위에 탑승하여 구동장치의 보수점검 작업을 시행하는 엘리베이터에 있어서, 평형추에 대하여 카를 고정하는 카 고정장치로서 유용한 것이다.The present invention is a self-propelled element in which a drive device for elevating a car and a counterweight is mounted on a counterweight, and in particular, in an elevator in which an operator rides on a car and performs maintenance work of the drive device, It is useful as a car fixing device for fixing.

Claims (12)

엘리베이터의 승강로의 상부에 설치된 리턴풀리에 감겨 승강로 내에 설치된 로프,A rope wound around the return pulley installed in the upper part of the elevator hoistway, 상기 로프의 일단에 현수된 카(car), 및A car suspended at one end of the rope, and 상기 로프의 타단이 고정된 승강로 상부의 평형추 측 로프 고정부재와 상기 리턴풀리 사이의 상기 로프에 현수되며, 상기 카가 하강하면 상승하고 상기 카가 상승하면 하강함과 동시에 상기 카를 승강시키는 구동장치가 설치된 평형추The other end of the rope is suspended in the rope between the counterweight side rope fixing member and the return pulley on the fixed hoistway, and the driving device is installed to ascend when the car descends and descend when the car rises Counterweight 를 구비하는 엘리베이터에 설치되고,Installed in the elevator equipped with, 상기 카 및 상기 평형추 중 어느 하나에 설치되고 다른 하나를 향하여 진퇴하는 진퇴부재,A retraction member installed in one of the car and the counterweight and moving forward and toward the other; 상기 다른 하나에 설치되고 상기 진퇴부재가 전진했을 때 그 진퇴부재에 결합하고, 상기 카와 상기 평형추를 승강방향으로 서로 로킹하는 로크기구A lock mechanism installed on the other one and coupled to the retraction member when the retraction member is advanced, and locking the car and the counterweight in the lifting direction; 를 구비한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 고정장치.Car fixing device of the elevator comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 진퇴부재의 후퇴위치를 검출하는 후퇴 확인 스위치, 및A retraction confirmation switch for detecting a retraction position of the retraction member, and 상기 후퇴 확인 스위치의 신호에 따라 동작하며, 상기 진퇴부재가 후퇴위치에 없는 경우에, 엘리베이터의 구동을 저지하는 안전회로A safety circuit which operates according to the signal of the retraction confirmation switch and prevents the operation of the elevator when the retraction member is not in the retraction position 를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 고정장치.Car fixing device of the elevator, characterized in that it further comprises. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 카와 상기 평형추의 위치결정을 검출하는 위치결정 검출수단,Positioning detecting means for detecting positioning of the car and the counterweight; 상기 위치결정 검출수단의 신호에 따라 동작하며, 작업자에게 위치결정이 이루어진 것을 보고하는 정보제공수단Information providing means operating according to the signal of the positioning detecting means and reporting the positioning to the worker. 을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카 고정장치.Car fixing device of the elevator, characterized in that it further comprises. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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