JP6636409B2 - Governor and elevator - Google Patents
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Description
本発明は、乗りかごの昇降速度を監視する調速機、及びこの調速機を備えたエレベーターに関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a speed governor for monitoring an elevator speed of a car and an elevator equipped with the speed governor.
従来、エレベーターは、乗りかごと、釣合錘と、乗りかごと釣合錘とを連結するロープと、このロープが巻回される巻上機とを備えている。また、エレベーターには、乗りかごの昇降速度を常時監視して、所定の速度以上の速度に達した乗りかごを非常停止させるための調速機が備えられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, an elevator includes a car, a counterweight, a rope connecting the car and the counterweight, and a hoist around which the rope is wound. Further, the elevator is provided with a governor for constantly monitoring the ascending / descending speed of the car and emergency-stopping the car that has reached a speed equal to or higher than a predetermined speed.
具体的には、調速機は、乗りかごの昇降速度が定格速度を超えて第1過速度(通常は定格速度の1.3倍)に達すると、乗りかごを駆動する巻上機の電源及びこの巻上機を制御する制御装置の電源をそれぞれ遮断する。また、調速機は、乗りかごの下降速度が第1過速度を超えて第2過速度(通常は定格速度の1.4倍)に達すると、乗りかごに設けられた非常停止装置を動作させて、乗りかごを機械的に非常停止させる。 Specifically, when the elevator speed of the car exceeds a rated speed and reaches a first overspeed (usually 1.3 times the rated speed), the governor controls the power supply of the hoist that drives the car. And a power supply of a control device for controlling the hoist is cut off. Also, when the descending speed of the car exceeds the first overspeed and reaches the second overspeed (normally, 1.4 times the rated speed), the governor operates the emergency stop device provided in the car. Then, the car is mechanically stopped in an emergency.
このような調速機は、乗りかごに連結された無端状の調速機ロープと、この調速機ロープが巻き掛けられたプーリとを有し、プーリの回転速度を検出することによって乗りかごの昇降速度を監視している。したがって、調速機を正確に動作させるためには、調速機ロープの移動を確実にプーリに伝達させる必要がある。そのため、調速機は、調速機ロープに所定の張力を付与するためのテンションウエイトを設けている。例えば、特許文献1に記載された技術では、テンションウエイトを下部プーリよりも上下方向の下方に配置している。
Such a governor has an endless governor rope connected to a car, and a pulley around which the governor rope is wound. It monitors the ascent and descent speed. Therefore, in order to operate the governor accurately, it is necessary to reliably transmit the movement of the governor rope to the pulley. Therefore, the governor is provided with a tension weight for applying a predetermined tension to the governor rope. For example, in the technique described in
また、特許文献2に記載では、ガイドレールに固定される支持体と、この支持体に一端が回転可能に取り付けられるブラケットと、を備えた技術が開示されている。この特許文献2に記載された技術では、ブラケットの中央部に下部プーリを設け、ブラケットの他端にテンションウエイトを固定している。そして、調速機ロープが経年使用により伸びると、ブラケットが回動し、テンションウエイトは、下部プーリよりも上下方向の下方に下がる。 Further, Patent Literature 2 discloses a technique including a support fixed to a guide rail, and a bracket having one end rotatably attached to the support. In the technique described in Patent Document 2, a lower pulley is provided at a central portion of a bracket, and a tension weight is fixed to the other end of the bracket. Then, when the speed governor rope is extended due to aging, the bracket is rotated, and the tension weight is lowered below the lower pulley in the vertical direction.
しかしながら、特許文献1に記載された技術では、下部プーリの下方にテンションウエイトを配置するスペースを確保する必要があった。また、特許文献2に記載された技術でも同様に、下部プーリの下方にテンションウエイトが移動した際のスペースを確保する必要があった。そのため、特許文献1及び特許文献2に記載された技術では、ピットの深さ寸法の短縮を図ることが難しい、という問題を有していた。
However, in the technique described in
本発明の目的は、上記の問題点を考慮し、設置されるピットの深さ寸法の短縮を図ることができる調速機及びエレベーターを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a governor and an elevator that can reduce the depth of a pit to be installed in consideration of the above problems.
上記課題を解決し、本発明の目的を達成するため、本発明の調速機は、エレベーターの乗りかごの昇降速度を監視する調速機である。
調速機は、調速機ロープと、下部プーリと、ロープテンション機構とを備えている。作無端状の調速機ロープは、乗りかごの昇降動作に合わせて循環移動する。下部プーリは、調速機ロープにおける上下方向の下側折り返し部が巻き掛けられる。ロープテンション機構は、下部プーリを介して調速機ロープに所定の張力を付与する。また、ロープテンション機構は、調速機ロープに所定の張力を付与するテンションウエイトを有している。そして、テンションウエイトにおける上下方向の下端部は、下部プーリにおける上下方向の下端部よりも上下方向の上方に配置される。ロープテンション機構は、下部プーリを回転可能に支持する筐体を有し、テンションウエイトは、筐体に設けられた乗りかごの昇降動作を停止させる非常止め装置を作動させ、かつ調速機ロープに接続された作動レバーを有し、筐体における作動レバーが通過する箇所には、切り欠き部が形成されている。
In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object of the present invention, a governor of the present invention is a governor that monitors the elevating speed of an elevator car.
The governor includes a governor rope, a lower pulley, and a rope tension mechanism. The endless speed governor rope circulates in accordance with the elevator movement of the car. The lower pulley is wound around the lower folded portion of the governor rope in the vertical direction. The rope tension mechanism applies a predetermined tension to the governor rope via the lower pulley. The rope tension mechanism has a tension weight for applying a predetermined tension to the governor rope. The lower end of the tension weight in the vertical direction is disposed above the lower end of the lower pulley in the vertical direction. The rope tension mechanism has a housing that rotatably supports the lower pulley, and the tension weight activates an emergency stop device that stops the elevating operation of a car provided in the housing, and attaches to the governor rope. A cut-out portion is formed in a portion of the housing through which the operating lever passes, the operating lever being connected.
また、本発明のエレベーターは、建築構造物に設けられた昇降路内を昇降移動する乗りかごを備えたエレベーターにおいて、乗りかごの昇降速度を監視する調速機を備えている。調速機としては、上述した調速機が用いられる。 Further, the elevator of the present invention is an elevator provided with a car that moves up and down in a hoistway provided in a building structure, and is provided with a governor that monitors the elevating speed of the car. As the governor, the above-described governor is used.
本発明の調速機及びエレベーターによれば、設置されるピットの深さ寸法の短縮を図ることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the governor and elevator of this invention, the depth dimension of the pit to be installed can be shortened.
以下、本発明の実施の形態例にかかる、調速機及びエレベーター及について、図1〜図5を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。 Hereinafter, a governor, an elevator, and the like according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the drawings, common members are denoted by the same reference numerals.
1.第1の実施の形態例
1−1.エレベーター及び調速機の構成例
まず、第1の実施の形態例(以下、「本例」という。)にかかるエレベーターの構成について、図1を参照して説明する。
図1は、本例のエレベーターの構成例を示す概略構成図である。
1. First Embodiment 1-1. Example of Configuration of Elevator and Governor First, the configuration of the elevator according to the first embodiment (hereinafter, referred to as “this example”) will be described with reference to FIG.
FIG. 1 is a schematic configuration diagram illustrating a configuration example of the elevator of the present example.
図1に示すように、本例のエレベーター1は、建築構造物内に形成された昇降路110内を昇降動作する。エレベーター1は、人や荷物を載せる乗りかご120と、主ロープ130と、釣合錘140と、巻上機100と、調速機10と、を備えている。また、エレベーター1は、非常止め装置190と、ガイドレール200とを備えている。なお、昇降路110は、建築構造物内に形成され、その頂部には機械室160が設けられている。また、昇降路110の底部には、ピット161が設けられている。
As shown in FIG. 1, the
乗りかご120は、昇降路110内に配置されている。乗りかご120には、不図示のスライダが設けられている。スライダは、昇降路110に設置されたガイドレール200に摺動可能に係合する。そして、乗りかご120は、ガイドレール200に沿って昇降路110内を昇降する。以下、乗りかご120が昇降する方向を昇降方向とする。また、乗りかご120の上端部には、主ロープ130が接続されている。
The
主ロープ130の一端は、乗りかご120に接続され、主ロープ130の他端は、釣合錘140の上部に接続されている。また、主ロープ130は、巻上機100に巻き掛けられている。巻上機100は、機械室160に設置されている。巻上機100の近傍には、主ロープ130が装架される反らせ車150が設けられている。そして、巻上機100が駆動することで、乗りかご120及び釣合錘140が昇降路110内を昇降する。
One end of the
非常止め装置190は、乗りかご120に設けられている。非常止め装置190は、後述する調速機10の作動レバー14に接続されている。非常止め装置190は、作動レバー14の動作により、ガイドレール200を把持し、乗りかご120の昇降動作を停止させる。
The
[調速機]
次に、調速機10について説明する。
調速機10は、上部プーリ11と、下部プーリ12と、調速機ロープ13と、作動レバー14と、ロープテンション機構15とを有している。上部プーリ11は、機械室160に配置され、下部プーリ12及びロープテンション機構15は、ピット161に配置されている。
[Governor]
Next, the governor 10 will be described.
The
調速機ロープ13は、その軸方向の両端が連結された、いわゆる無端状に形成されている。調速機ロープ13における上下方向の上側折り返し部は、上部プーリ11に巻き掛けられている。また、調速機ロープ13における上下方向の下側折り返し部は、下部プーリ12に巻き掛けられている。さらに、調速機ロープ13の軸方向の中途部には、作動レバー14が接続されている。
The
作動レバー14は、乗りかご120に設けられている。そして、調速機ロープ13は、乗りかご120の昇降動作に合わせて、上部プーリ11と下部プーリ12の間を循環移動する。そのため、調速機ロープ13の移動速度と、乗りかご120の昇降速度は、互いに連動している。そして、調速機10は、調速機ロープ13の移動速度、すなわち上部プーリ11、又は下部プーリ12の回転速度から乗りかご120の昇降速度を検出する。
The operating
次に、図2から図4を参照してロープテンション機構15の構成について説明する。
図2は、下部プーリ12及びロープテンション機構15を示す斜視図、図3は、下部プーリ12及びロープテンション機構15を示す正面図、図4は、下部プーリ12及びロープテンション機構15を示す平面図である。
Next, the configuration of the
2 is a perspective view showing the
図2から図4に示すように、ロープテンション機構15は、下部プーリ12を介して調速機ロープ13に所定の張力を付与する。ロープテンション機構15は、一対の筐体21、21と、ガイド部材22と、支持部材23と、テンションウエイト24とを有している。
As shown in FIGS. 2 to 4, the
一対の筐体21、21は、矩形をなす略平板状に形成されている。また、一対の筐体21は、間隔を空けて互いに対向している。また、筐体21は、その長手方向が上下方向と略平行になるように配置される。なお、上下方向と乗りかご120の昇降方向は、平行となる。一対の筐体21、21の間には、下部プーリ12とテンションウエイト24が配置されている。
The pair of
下部プーリ12は、一対の筐体21、21の間において、筐体21における長手方向の一側、すなわち上下方向の下側に配置される。そして、下部プーリ12は、一対の筐体21、21に回転可能に支持されている。
The
テンションウエイト24は、一対の筐体21、21の間において、下部プーリ12よりも上下方向の上側に配置されている。また、テンションウエイト24は、対の筐体21、21が互いに対向する対向面21aに固定されている。
The
テンションウエイト24における上下方向と直交し、かつ下部プーリ12の軸方向と直交する方向である幅方向の長さは、下部プーリ12の直径よりも短く設定されている。そのため、図4に示すように、テンションウエイト24は、下部プーリ12に巻き掛けられた調速機ロープ13の間に配置される。これにより、テンションウエイト24が一対の筐体21、21の幅方向の両側から突出することなく収容されるため、ロープテンション機構15の小型化を図ることができる。
The length of the
さらに、テンションウエイト24は、筐体21及び下部プーリ12を介して調速機ロープ13に所定の張力を付与する重量を有するものであり、その重量は乗りかご120の昇降行程等の条件に応じて任意に設定されるものである。
Further, the
また、図2及び図3に示すように、筐体21には、切り欠き部21cが形成されている。切り欠き部21cは、筐体21における短手方向の一端部、すなわち水平方向における乗りかご120側の端部に形成されている。また、切り欠き部21cは、筐体21の上下方向の上端部から、筐体21に回転可能に支持された下部プーリ12の近傍まで形成されている。
In addition, as shown in FIGS. 2 and 3, the
一対の筐体21、21のうち一つの筐体21の正面部21bには、ガイド部材22が設けられている。ガイド部材22は、略平板状に形成されており、矩形状をなすガイド片22aと、2つの固定片22b、22bとを有している。
A
ガイド片22aは、その長手方向が筐体21の上下方向と略平行となるように筐体21に配置される。2つの固定片22b、22bは、ガイド片22aの長手方向の両端部に形成されている。また、2つの固定片22b、22bは、ガイド片22aの端部から筐体21の正面部21bに向けて屈曲している。そして、固定片22bを筐体21に溶接や、固定ボルトによる締結固定等によって固定することで、ガイド部材22が筐体21に取り付けられる。
The
また、筐体21とガイド片22aの間には、図2に示すように隙間が形成される。そして、この隙間には、後述する支持部材23のガイドアーム27が挿入される。
A gap is formed between the
支持部材23は、支柱26と、ガイドアーム27とを有している。図3に示すように、支柱26は、ピット161の床面161aから上下方向の上方に向けて立設している。また、支柱26は、下部プーリ12及び一対の筐体21、21を間に挟んで、乗りかご120と反対側に配置されている。すなわち、支柱26は、筐体21における切り欠き部21cが形成された一端部と反対側の他端部の近傍に配置される。この支柱26には、ガイドアーム27が固定されている。
The
ガイドアーム27は、支柱26から筐体21に向けて突出している。ガイドアーム27における支柱26に固定された一端部と反対側の他端部は、筐体21とガイド部材22のガイド片22aの間に形成された隙間に挿入される。
The
また、ガイドアーム27の他端部には、2つの挟持片27a、27aが形成されている。2つの挟持片27a、27aは、ガイドアーム27の他端部において、ガイドアーム27の突出方向に所定の間隔を空けて設けられている。また、2つの挟持片27a、27aは、ガイドアーム27の他端部から筐体21の正面部21bと反対方向に向けて突出している。そして、2つの挟持片27a、27aの間には、ガイド部材22のガイド片22aが上下方向に移動可能に配置される。すなわち、ガイド部材22とガイドアーム27によって、一対の筐体21、21、下部プーリ12及びテンションウエイト24を上下方向に移動可能に支持するガイド機構が構成される。
Further, two holding
また、ガイドアーム27の他端部を筐体21とガイド部材22のガイド片22aの間に形成された隙間に挿入すると共に、2つの挟持片27a、27aでガイド片22aを挟み込むことで、一対の筐体21、21における水平方向の移動が規制される。
Further, the other end of the
なお、本例のロープテンション機構15では、ガイド部材22を一対の筐体21、21のうち片側の筐体21に設けた例を説明したが、これに限定されるものではなく、ガイド部材22を一対の筐体21、21の両方に設けてもよい。
In addition, in the
さらに、本例のロープテンション機構15では、ガイドアーム27を支柱26に固定した例を説明したが、これに限定されるものではなく、ガイドアーム27をガイドレール200やピット161の壁面等の昇降路110及びピット161内に設けられたその他の部材に固定してもよい。
Furthermore, in the
1−2.調速機の動作
次に、上述した構成を有する調速機10の動作について説明する。
まず、乗りかご120が昇降すると、作動レバー14と連結する調速機ロープ13が、乗りかご120と同じ向きに同じ速度で移動する。このとき、調速機ロープ13には、ロープテンション機構15によって所定の張力が付与されている。そのため、上部プーリ11及び下部プーリ12と、調速機ロープ13との間に必要な摩擦力を発生させることができ、上部プーリ11及び下部プーリ12に調速機ロープ13の移動速度を伝達させることができる。これにより、上部プーリ11、又は下部プーリ12の回転速度を検出することで、乗りかご120の昇降速度を検出することができる。
1-2. Operation of Governor Next, the operation of the
First, when the
調速機10は、乗りかご120の昇降速度が定格速度を超えて第1過速度(通常は定格速度の1.3倍)に達すると、制御部に信号を出力する。そして、制御部は、乗りかご120を昇降させる巻上機100の電源及び巻上機100を制御する制御装置の電源をそれぞれ遮断する。
The
また、調速機10は、乗りかご120の昇降速度が第1過速度を超えて第2過速度(通常は定格速度の1.4倍)に達すると、乗りかご120に設けられた作動レバー14を作動させて、非常止め装置190を動作させる。これにより、乗りかご120の昇降動作が機械的に停止される。
Further, the
なお、乗りかご120の昇降動作に伴って調速機ロープ13が移動する際に、乗りかご120内に乗客が移動したり、飛んだり跳ねたりした場合、下部プーリ12を支持する筐体21に揺れが発生する。また、本例のロープテンション機構15では、テンションウエイト24を下部プーリ12よりも上下方向の上方に配置しているため、筐体21の重心が上下方向の上方に位置する。そのため、筐体21が転倒する方向に大きな力が発生する。しかしながら、ガイドアーム27とガイド部材22によって筐体21の水平方向への移動が規制されているため、筐体21が転倒することを防止することができる。
In addition, when the
また、筐体21は、ガイドアーム27及びガイド部材22によって上下方向に移動可能に支持されている。そのため、経年的な使用により調速機ロープ13に伸びが発生した場合でも、筐体21及び下部プーリ12を、調速機ロープ13の伸びに対応させて上下方向の下方に移動させることができる。その結果、調速機ロープ13に伸びが発生しても調速機ロープ13に所定の張力を付与させることができる。
The
また、乗りかご120が最下階まで下降した場合、作動レバー14が筐体21に接近し、作動レバー14が筐体21に当接するおそれがある。しかしながら、本例の筐体21における作動レバー14が通過する箇所には、切り欠き部21cが形成されている。これにより、作動レバー14が筐体21に当接することを防ぐことができる。
Further, when the
さらに、本例のロープテンション機構15では、テンションウエイト24が下部プーリ12よりも上下方向の上方に配置されている。そのため、図3に示すように、下部プーリ12の下端部とピット161の床面161aとの間隔Hを、テンションウエイト24を下部プーリ12の上下方向の下方に配置した従来例と比べて小さくすることができる。これにより、昇降路110のピット161の深さ寸法の短縮を図ることができる。
Further, in the
また、下部プーリ12の下端部とピット161の床面161aとの間隔Hが、テンションウエイト24を下部プーリ12の下方に配置した従来例と同じ場合、経年使用による調速機ロープ13の伸びに対する許容寸法を従来例に比べて大きく確保することができる。その結果、調速機ロープ13の伸び調整作業の間隔を長くすることができる。
When the distance H between the lower end of the
2.第2の実施の形態例
次に、第2の実施の形態例にかかる調速機について図5を参照して説明する。
図5は、第2の実施の形態例にかかる調速機の下部プーリ及びロープテンション機構を示す正面図である。
2. Second Embodiment Next, a governor according to a second embodiment will be described with reference to FIG.
FIG. 5 is a front view showing a lower pulley and a rope tension mechanism of the governor according to the second embodiment.
この第2の実施の形態例にかかる調速機が、第1の実施の形態例にかかる調速機10と異なる点は、ロープテンション機構におけるテンションウエイトを配置する位置である。そのため、ここでは、テンションウエイトについて説明し、第1の実施の形態例にかかる調速機10と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
The speed governor according to the second embodiment differs from the
図5に示すように、ロープテンション機構41は、下部プーリ12を回転可能に支持する筐体21と、ガイド部材22と、支持部材23と、テンションウエイト44とを有している。テンションウエイト44は、筐体21の正面部21bに固定されている。そして、ガイド部材22は、テンションウエイト44に取り付けられている。
As shown in FIG. 5, the
また、テンションウエイト44は、上下方向の下端部44aが下部プーリ12の上下方向の下端部12aよりも上下方向の上方に位置するように配置されている。
Further, the
また、ガイド部材22をテンションウエイト44に固定した例を説明したが、これに限定されるものではなく、ガイド部材22を一対の筐体21、21のうちテンションウエイト44が固定された筐体21と異なる筐体21に固定してもよい。
Further, an example in which the
その他の構成は、第1の実施の形態例にかかる調速機10と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するロープテンション機構41を有する調速機によっても、上述した第1の実施の形態例にかかる調速機10と同様の作用効果を得ることができる。
The other configurations are the same as those of the
なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。 The present invention is not limited to the embodiment described above and shown in the drawings, and various modifications can be made without departing from the gist of the invention described in the appended claims.
上述した実施の形態例では、筐体21を上下方向に移動可能に支持し、かつ筐体21の水平方向の移動を規制するガイド機構として、上述したガイド部材22及びガイドアーム27を用いた例を説明したが、これに限定されるものではない。ガイド機構としては、例えば、ガイド部材を上下方向に延在するH字鋼として構成し、ガイドアームがH字鋼と係合するように構成してもよい。または、筐体21における切り欠き部21cが設けられた一端部と反対側の他端部にスライダを設け、ガイドアームにこのスライダが上下方向に摺動するガイドレールを設けてもよい。すなわち、ガイド機構としては、その他各種の構成を適用できるものである。
In the above-described embodiment, an example in which the above-described
なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。 In this specification, words such as "parallel" and "orthogonal" are used, but these do not mean only strictly "parallel" and "orthogonal" but include "parallel" and "orthogonal". Further, the state may be “substantially parallel” or “substantially orthogonal” within a range in which the function can be further exhibited.
1…エレベーター、 10…調速機、 11…上部プーリ、 12…下部プーリ、 12a…下端部、 13…調速機ロープ、 14…作動レバー、 15、41…ロープテンション機構、 21…筐体、 21a…対向面、 21b…正面部、 21c…切り欠き部、 22…ガイド部材、 22a…ガイド片、 22b…固定片、 23…支持部材、 24、44…テンションウエイト、 26…支柱、 27…ガイドアーム、 27a…挟持片、 44a…下端部、 100…巻上機、 110…昇降路、 120…乗りかご、 130…主ロープ、 140…釣合錘、 160…機械室、 161…ピット、 161a…床面、 190…非常止め装置
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記乗りかごの昇降動作に合わせて循環移動する無端状の調速機ロープと、
前記調速機ロープにおける上下方向の下側折り返し部が巻き掛けられた下部プーリと、
前記下部プーリを介して前記調速機ロープに所定の張力を付与するロープテンション機構と、を備え、
前記ロープテンション機構は、前記調速機ロープに所定の張力を付与するテンションウエイトを有し、
前記テンションウエイトにおける上下方向の下端部は、前記下部プーリにおける上下方向の下端部よりも上下方向の上方に配置され、
前記ロープテンション機構は、
前記下部プーリを回転可能に支持する筐体を有し、
前記テンションウエイトは、前記筐体に設けられた
前記乗りかごの昇降動作を停止させる非常止め装置を作動させ、かつ前記調速機ロープに接続された作動レバーを有し、
前記筐体における前記作動レバーが通過する箇所には、切り欠き部が形成されている
調速機。 In the governor that monitors the elevator speed of the elevator car,
An endless governor rope that circulates and moves in accordance with the elevator operation of the car,
A lower pulley around which a lower folded portion of the governor rope in the vertical direction is wound,
A rope tension mechanism for applying a predetermined tension to the governor rope via the lower pulley,
The rope tension mechanism has a tension weight that applies a predetermined tension to the governor rope,
The lower end of the tension weight in the vertical direction is disposed above the lower end of the lower pulley in the vertical direction ,
The rope tension mechanism,
A housing that rotatably supports the lower pulley,
The tension weight is provided on the housing.
Activating an emergency stop device for stopping the elevator operation of the car, and having an operating lever connected to the governor rope,
A cutout portion is formed at a position where the operating lever passes in the housing.
Governor.
請求項1に記載の調速機。 The tension control device according to claim 1, wherein the rope tension mechanism has a guide mechanism that supports the lower pulley and the tension weight so as to be movable in a vertical direction, and regulates horizontal movement of the lower pulley and the tension weight. Speed machine.
請求項1に記載の調速機。 The governor according to claim 1, wherein the tension weight is disposed above the lower pulley in a vertical direction.
請求項3に記載の調速機。 4. The governor according to claim 3 , wherein a length of the tension weight in a width direction orthogonal to an axial direction and a vertical direction of the lower pulley is set shorter than a diameter of the lower pulley.
前記乗りかごの昇降速度を監視する調速機を備え、
前記調速機は、
前記乗りかごの昇降動作に合わせて循環移動する無端状の調速機ロープと、
前記調速機ロープにおける上下方向の下側折り返し部が巻き掛けられた下部プーリと、
前記下部プーリを介して前記調速機ロープに所定の張力を付与するロープテンション機構と、を備え、
前記ロープテンション機構は、前記調速機ロープに所定の張力を付与するテンションウエイトを有し、
前記テンションウエイトにおける上下方向の下端部は、前記下部プーリにおける上下方向の下端部よりも上下方向の上方に配置され、
前記ロープテンション機構は、
前記下部プーリを回転可能に支持する筐体を有し、
前記テンションウエイトは、前記筐体に設けられた
前記乗りかごの昇降動作を停止させる非常止め装置を作動させ、かつ前記調速機ロープに接続された作動レバーを有し、
前記筐体における前記作動レバーが通過する箇所には、切り欠き部が形成されている
エレベーター。 In an elevator equipped with a car that moves up and down in a hoistway provided in a building structure,
Equipped with a governor for monitoring the elevating speed of the car,
The governor,
An endless governor rope that circulates and moves in accordance with the elevator operation of the car,
A lower pulley around which a lower folded portion of the governor rope in the vertical direction is wound,
A rope tension mechanism for applying a predetermined tension to the governor rope via the lower pulley,
The rope tension mechanism has a tension weight that applies a predetermined tension to the governor rope,
The lower end of the tension weight in the vertical direction is disposed above the lower end of the lower pulley in the vertical direction ,
The rope tension mechanism,
A housing that rotatably supports the lower pulley,
The tension weight is provided on the housing.
Activating an emergency stop device for stopping the elevator operation of the car, and having an operating lever connected to the governor rope,
An elevator in which a cutout portion is formed at a location where the operating lever passes in the housing .
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