JPWO2006043317A1 - Elevator equipment - Google Patents

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Abstract

昇降路内には、昇降可能な昇降体が設けられている。昇降体は、昇降路内に配置された昇降機構により昇降路内を昇降される。昇降機構は、駆動シーブを含む駆動装置と、駆動シーブに巻き掛けられ、昇降体を昇降路内に吊り下げる主ロープと、主ロープが巻き掛けられ、主ロープに張力を与える張り車とを有している。昇降体には、昇降体の側面部から突出する突出部が設けられている。主ロープの一端部及び他端部は、突出部にそれぞれ接続されている。In the hoistway, an elevating body that can be raised and lowered is provided. The lifting body is moved up and down in the hoistway by an elevating mechanism arranged in the hoistway. The lifting mechanism has a driving device including a driving sheave, a main rope that is wound around the driving sheave and suspends the lifting body in the hoistway, and a tension wheel that is wound around the main rope and applies tension to the main rope. is doing. The lifting body is provided with a protruding portion that protrudes from the side surface of the lifting body. One end and the other end of the main rope are respectively connected to the protrusions.

Description

この発明は、昇降体が主ロープにより吊り下げられたトラクション方式のエレベータ装置に関するものである。   The present invention relates to a traction type elevator apparatus in which a lifting body is suspended by a main rope.

従来、昇降路の水平断面積を小さくするために、釣合おもりが存在しない釣合おもりレスのエレベータ装置が提案されている。従来の釣合おもりレスのエレベータ装置では、かごを吊り下げる駆動ロープの一端がかごの上部に止着され、駆動ロープの他端がかごの下部に止着されている。昇降路内には、３つの従動シーブと１つの駆動シーブとが設けられている。駆動ロープは、一端から、３つの従動シーブ及び駆動シーブに巻き掛けられ、他端に至っている（特許文献１参照）。   Conventionally, in order to reduce the horizontal cross-sectional area of the hoistway, there has been proposed a counterweight-less elevator device that does not have a counterweight. In a conventional counterweight-less elevator device, one end of a drive rope that suspends a car is fastened to the upper part of the car, and the other end of the drive rope is fastened to the lower part of the car. Three driven sheaves and one drive sheave are provided in the hoistway. The drive rope is wound around the three driven sheaves and the drive sheave from one end to the other end (see Patent Document 1).

特開２００４−６７３６５号公報JP 2004-67365 A

しかし、このような従来のエレベータ装置では、駆動ロープの端部をかごに止着するための綱止め装置をかごの上部及び下部に設ける必要がある。従って、かごの実質的な高さ寸法が綱止め装置の高さ寸法分だけ大きくなり、昇降路の高さ方向についての寸法が大きくなってしまう。   However, in such a conventional elevator apparatus, it is necessary to provide a rope stopping device for fixing the end portion of the drive rope to the car at the upper part and the lower part of the car. Therefore, the substantial height dimension of the car is increased by the height dimension of the cleat device, and the dimension of the hoistway in the height direction is increased.

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路の高さ方向についての寸法を小さくすることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to obtain an elevator apparatus that can reduce the dimension of the hoistway in the height direction.

この発明によるエレベータ装置は、昇降路内を昇降可能な昇降体、及び駆動シーブを含む駆動装置と、駆動シーブに巻き掛けられ、昇降体を昇降路内に吊り下げる主ロープと、主ロープが巻き掛けられ、主ロープに張力を与える張り車とを有し、駆動装置の駆動力により昇降体を昇降させる昇降機構を備え、昇降体には、昇降体の側面部から突出する突出部が設けられ、主ロープの一端部及び他端部は、突出部にそれぞれ接続されている。   An elevator apparatus according to the present invention includes a lift body that can be lifted and lowered in a hoistway, a drive device that includes a drive sheave, a main rope that is wound around the drive sheave and suspends the lift body in the hoistway, and the main rope is wound. A lifting mechanism that lifts and lowers the lifting body by the driving force of the driving device, and the lifting body has a protruding portion that protrudes from the side surface of the lifting body. The one end portion and the other end portion of the main rope are connected to the protruding portions, respectively.

この発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す正面図である。1 is a front view showing an elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. 図１のエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus of FIG. この発明の実施の形態２によるエレベータ装置を示す正面図である。It is a front view which shows the elevator apparatus by Embodiment 2 of this invention. 図３のエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus of FIG. この発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus by Embodiment 3 of this invention. この発明の実施の形態４によるエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus by Embodiment 4 of this invention. この発明の実施の形態５によるエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus by Embodiment 5 of this invention. この発明の実施の形態６によるエレベータ装置を示す正面図である。It is a front view which shows the elevator apparatus by Embodiment 6 of this invention. 図８のエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus of FIG.

以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す正面図である。また、図２は、図１のエレベータ装置を示す側面図である。図において、昇降路１内には、昇降体であるかご２が昇降可能に配置されている。また、昇降路１内には、かご２を案内するための一対のかごガイドレール（図示せず）が設置されている。かご２は、各かごガイドレールに案内されながら昇降路１内を昇降される。Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
Embodiment 1 FIG.
1 is a front view showing an elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a side view showing the elevator apparatus of FIG. In the figure, a car 2 as a lifting body is disposed in the hoistway 1 so as to be liftable. A pair of car guide rails (not shown) for guiding the car 2 is installed in the hoistway 1. The car 2 is moved up and down in the hoistway 1 while being guided by each car guide rail.

かご２は、床部２ａと、床部２ａの上方に配置された天井部２ｂと、かご出入口３が設けられた正面部２ｃと、正面部２ｃに対向する背面部２ｄと、かご出入口３の間口方向について互いに対向する一対の側面部２ｅとを有している。また、かご２は、かご出入口３の間口方向が昇降路１の幅方向と平行になるように昇降路１内に配置されている。なお、各側面部２ｅは、各かごガイドレールの間に配置されている。また、昇降路１を垂直投影したとき、各かごガイドレールを結ぶ直線は、昇降路１の幅方向と平行になっている。   The car 2 includes a floor part 2a, a ceiling part 2b disposed above the floor part 2a, a front part 2c provided with a car doorway 3, a back part 2d facing the front part 2c, and a car doorway 3 It has a pair of side part 2e which mutually opposes about a frontage direction. Further, the car 2 is disposed in the hoistway 1 so that the frontage direction of the car doorway 3 is parallel to the width direction of the hoistway 1. In addition, each side part 2e is arrange | positioned between each car guide rail. Further, when the hoistway 1 is vertically projected, a straight line connecting the car guide rails is parallel to the width direction of the hoistway 1.

一方の側面部２ｅの中間部分には、かご２の外側へ突出された突出部４が設けられている。突出部４は、かご２から水平方向へ延びている。また、突出部４は、昇降路１の垂直投影面内において、かご２の領域外に配置されている。   A projecting portion 4 projecting to the outside of the car 2 is provided at an intermediate portion of one side surface portion 2e. The protruding portion 4 extends in the horizontal direction from the car 2. Further, the protrusion 4 is disposed outside the area of the car 2 in the vertical projection plane of the hoistway 1.

昇降路１内の上部には、かご２を昇降させるための駆動力を発生する駆動装置（巻上機）５が設けられている。駆動装置５は、モータを含む駆動装置本体６と、駆動装置本体６により回転される駆動シーブ７とを有している。駆動装置５は、その軸方向の寸法が駆動装置本体６又は駆動シーブ７の径方向の寸法よりも小さい薄形の巻上機とされている。また、駆動装置５は、その軸方向が昇降路１の幅方向となるように配置されている。   A driving device (winding machine) 5 that generates a driving force for raising and lowering the car 2 is provided at an upper portion in the hoistway 1. The drive device 5 includes a drive device body 6 including a motor and a drive sheave 7 rotated by the drive device body 6. The drive device 5 is a thin hoisting machine whose axial dimension is smaller than the radial dimension of the drive device body 6 or the drive sheave 7. Further, the driving device 5 is arranged such that its axial direction is the width direction of the hoistway 1.

駆動シーブ７には、複数本の主ロープ８が巻き掛けられている。かご２は、各主ロープ８により昇降路１内に吊り下げられている。各主ロープ８の外周部には、高摩擦材が被覆されている。これにより、駆動シーブ７と各主ロープ８との間の摩擦力が確保されている。   A plurality of main ropes 8 are wound around the drive sheave 7. The car 2 is suspended in the hoistway 1 by each main rope 8. The outer periphery of each main rope 8 is coated with a high friction material. Thereby, the frictional force between the drive sheave 7 and each main rope 8 is ensured.

昇降路１内の下部には、各主ロープ８が巻き掛けられた張り車９が設けられている。張り車９は、かごガイドレールに対して変位可能になっている。この例では、張り車９は、かごガイドレールに対して上下方向へ回動可能な回動部材に取り付けられている。また、張り車９は、各主ロープ８により吊り下げられている。これにより、張り車９は、各主ロープ８に張力を与えている。さらに、張り車９には、各主ロープ８に与える張力を所定の大きさに確保するためのおもり（図示せず）が設けられている。   A tension wheel 9 around which each main rope 8 is wound is provided at the lower part in the hoistway 1. The tension wheel 9 can be displaced with respect to the car guide rail. In this example, the tension wheel 9 is attached to a rotating member that can rotate in the vertical direction with respect to the car guide rail. The tension wheel 9 is suspended by the main ropes 8. As a result, the tension wheel 9 applies tension to each main rope 8. Further, the tension wheel 9 is provided with a weight (not shown) for securing the tension applied to each main rope 8 to a predetermined magnitude.

突出部４には、突出部４の上方で各主ロープ８を突出部４に接続するための上側綱止め部１０と、突出部４の下方で各主ロープ８を突出部４に接続するための下側綱止め部１１とが設けられている。各主ロープ８は、上側綱止め部１０に接続された第１接続部（一端部）８ａと、下側綱止め部１１に接続された第２接続部（他端部）８ｂとを有している。各主ロープ８は、第１接続部８ａから、駆動シーブ７、張り車９の順に巻き掛けられ、第２接続部８ｂに至っている。即ち、実施の形態１によるエレベータ装置は、釣合おもりを備えていない釣合おもりレスのエレベータ装置である。   In the projecting portion 4, an upper rope stop 10 for connecting each main rope 8 to the projecting portion 4 above the projecting portion 4, and for connecting each main rope 8 to the projecting portion 4 below the projecting portion 4. And a lower rope stopper 11. Each main rope 8 has a first connection portion (one end portion) 8a connected to the upper rope stop portion 10 and a second connection portion (other end portion) 8b connected to the lower rope stop portion 11. ing. Each main rope 8 is wound around the drive sheave 7 and the tension wheel 9 in this order from the first connection portion 8a to the second connection portion 8b. That is, the elevator apparatus according to the first embodiment is a counterweight-less elevator apparatus that does not include a counterweight.

駆動装置５及び張り車９は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。かご２は、天井部２ｂの位置が駆動装置５の位置よりも高い位置となる上限位置と、床部２ａの位置が張り車９の位置よりも低い位置となる下限位置との間を昇降可能になっている。   The driving device 5 and the tension wheel 9 are arranged outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1. The car 2 can be moved up and down between an upper limit position where the position of the ceiling portion 2 b is higher than the position of the driving device 5 and a lower limit position where the position of the floor portion 2 a is lower than the position of the tensioning vehicle 9. It has become.

なお、かご２を吊り下げて昇降路１内を昇降させるための昇降機構１２は、駆動装置５、主ロープ８及び張り車９を有している。昇降機構１２は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。   A lifting mechanism 12 for hanging the car 2 to move up and down in the hoistway 1 includes a driving device 5, a main rope 8, and a tension wheel 9. The elevating mechanism 12 is disposed outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1.

次に、動作について説明する。駆動装置５が駆動されると、駆動シーブ７が回転される。これにより、各主ロープ８が循環移動され、かご２が昇降路１内を昇降される。このとき、かご２は、かごガイドレールにより安定して案内される。   Next, the operation will be described. When the drive device 5 is driven, the drive sheave 7 is rotated. Thereby, each main rope 8 is circulated and moved, and the car 2 is raised and lowered in the hoistway 1. At this time, the car 2 is stably guided by the car guide rail.

このようなエレベータ装置では、かご２の側面部２ｅから突出する突出部４がかご２に設けられ、各主ロープ８の第１接続部８ａ及び第２接続部８ｂが突出部４に接続されているので、各主ロープ８をかご２に対して接続するための上側綱止め部１０及び下側綱止め部１１の位置をかご２の高さ寸法の範囲内に収めることができる。従って、かご２の上方及び下方のスペースを綱止め部１０，１１の高さ寸法分だけ縮めることができ、昇降路１の高さ方向についての寸法を小さくすることができる。   In such an elevator apparatus, the car 4 is provided with the projecting part 4 projecting from the side part 2e of the car 2, and the first connecting part 8a and the second connecting part 8b of each main rope 8 are connected to the projecting part 4. Therefore, the positions of the upper rope stopper 10 and the lower rope stopper 11 for connecting the main ropes 8 to the car 2 can be accommodated within the height dimension of the car 2. Therefore, the space above and below the car 2 can be reduced by the height dimension of the rope stoppers 10 and 11, and the dimension of the hoistway 1 in the height direction can be reduced.

また、昇降機構１２は、昇降路１の垂直投影面内においてかご２の領域外に配置されているので、かご２が昇降路１内を昇降される際に、駆動装置５及び張り車９のいずれかが設置されている高さにかご２の一部が達したときにも、駆動装置５及び張り車９がかご２に対して干渉することはない。従って、昇降路１内において、かご２が昇降可能な範囲を拡大させることができ、昇降路１の高さ方向についての寸法をさらに小さくすることができる。   Further, since the lifting mechanism 12 is disposed outside the area of the car 2 in the vertical projection plane of the hoistway 1, when the car 2 is lifted and lowered in the hoistway 1, Even when a part of the car 2 reaches the height at which one of them is installed, the driving device 5 and the tension wheel 9 do not interfere with the car 2. Therefore, the range in which the car 2 can be raised and lowered in the hoistway 1 can be enlarged, and the dimension of the hoistway 1 in the height direction can be further reduced.

また、張り車９は、各主ロープ８に吊り下げられることにより、各主ロープ８に張力を与えるようになっているので、簡単な構成で各主ロープ８に張力を与えることができ、コストの低減を図ることができる。   Further, since the tension wheel 9 is suspended from the main ropes 8 to apply tension to the main ropes 8, the tension can be applied to the main ropes 8 with a simple configuration, and the cost can be reduced. Can be reduced.

また、各主ロープ８の外周部には、高摩擦材が設けられているので、各主ロープ８と駆動シーブ７との間の摩擦力を確保することができ、各主ロープ８と駆動シーブ７との間の滑りを防止することができる。   Further, since a high friction material is provided on the outer peripheral portion of each main rope 8, a frictional force between each main rope 8 and the drive sheave 7 can be secured, and each main rope 8 and the drive sheave 7 can be secured. 7 can be prevented from slipping.

実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２によるエレベータ装置を示す正面図である。また、図４は、図３のエレベータ装置を示す側面図である。図において、駆動装置５及び張り車９は、昇降路１内の下部に配置されている。駆動装置５は、かごガイドレール（図示せず）に対して固定されている。張り車９は、かごガイドレールに対して上下方向へ変位可能になっている。また、張り車９は、各主ロープ８により吊り下げられている。Embodiment 2. FIG.
FIG. 3 is a front view showing an elevator apparatus according to Embodiment 2 of the present invention. FIG. 4 is a side view showing the elevator apparatus of FIG. In the figure, the driving device 5 and the tension wheel 9 are arranged in the lower part in the hoistway 1. The driving device 5 is fixed to a car guide rail (not shown). The tension wheel 9 can be displaced in the vertical direction with respect to the car guide rail. The tension wheel 9 is suspended by the main ropes 8.

駆動装置５及び張り車９の上方には、各主ロープ８が巻き掛けられた第１返し車２１が設けられている。また、昇降路１内の上部には、各主ロープ８が巻き掛けられた第２返し車２２が設けられている。第１返し車２１及び第２返し車２２は、かごガイドレールに対して固定された水平軸を中心に回転可能になっている。また、駆動装置５、張り車９、第１返し車２１及び第２返し車２２は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外にそれぞれ配置されている。   A first return wheel 21 around which each main rope 8 is wound is provided above the driving device 5 and the tension wheel 9. A second return wheel 22 around which each main rope 8 is wound is provided at the upper part in the hoistway 1. The first return wheel 21 and the second return wheel 22 are rotatable around a horizontal axis fixed to the car guide rail. Further, the driving device 5, the tension wheel 9, the first return wheel 21 and the second return wheel 22 are respectively arranged outside the area of the car 2 on the vertical projection surface of the hoistway 1.

第１返し車２１には、各主ロープ８の駆動シーブ７と張り車９との間の部分が巻き掛けられている。また、第２返し車２２には、各主ロープ８の駆動シーブ７と第１接続部８ａとの間の部分が巻き掛けられている。即ち、各主ロープ８は、第１接続部８ａから、第２返し車２２、駆動シーブ７、第１返し車２１及び張り車９の順に巻き掛けられ、第２接続部８ｂに至っている。各主ロープ８の駆動シーブ７に対する巻き付け角は、各主ロープ８が駆動シーブ７から第１返し車２１及び第２返し車２２へ導かれることにより所定の大きさに確保されている。   A portion between the drive sheave 7 of each main rope 8 and the tension wheel 9 is wound around the first return wheel 21. Further, the second return wheel 22 is wound around a portion between the drive sheave 7 of each main rope 8 and the first connection portion 8a. That is, each main rope 8 is wound around the second connecting wheel 8, the drive sheave 7, the first returning wheel 21 and the tensioning wheel 9 in this order from the first connecting portion 8 a to the second connecting portion 8 b. The winding angle of each main rope 8 with respect to the drive sheave 7 is secured to a predetermined size by each main rope 8 being guided from the drive sheave 7 to the first return wheel 21 and the second return wheel 22.

なお、かご２を吊り下げて昇降路１内を昇降させるための昇降機構２３は、駆動装置５、主ロープ８、張り車９、第１返し車２１及び第２返し車２２を有している。昇降機構２３は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。他の構成は実施の形態１と同様である。   The lifting mechanism 23 for lifting the car 2 and moving up and down in the hoistway 1 includes a drive device 5, a main rope 8, a tensioning wheel 9, a first return wheel 21, and a second return wheel 22. . The lifting mechanism 23 is disposed outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

このようなエレベータ装置では、各主ロープ８の駆動シーブ７と張り車９との間の部分が第１返し車２１に巻き掛けられているので、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する巻き付け角を所定の大きさに確保することができ、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する滑りの発生の防止を図ることができる。   In such an elevator apparatus, since the part between the drive sheave 7 of each main rope 8 and the tensioning wheel 9 is wound around the first return wheel 21, the winding angle of each main rope 8 with respect to the drive sheave 7 is set. A predetermined size can be ensured, and the occurrence of slippage of each main rope 8 with respect to the drive sheave 7 can be prevented.

また、駆動装置５が昇降路１内の下部に配置されているので、駆動装置５の保守点検作業を容易にすることができる。また、昇降路１の上部における機器を、かご２を避けて容易に配置することができる。   Moreover, since the drive device 5 is disposed in the lower part of the hoistway 1, the maintenance and inspection work of the drive device 5 can be facilitated. Moreover, the apparatus in the upper part of the hoistway 1 can be arrange | positioned easily avoiding the cage | basket | car 2.

実施の形態３．
図５は、この発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す側面図である。図において、昇降路１内には、駆動シーブ７に対して間隔を置いて配置された転向シーブ３１が設けられている。転向シーブ３１は、駆動シーブ７の上方に配置されている。また、転向シーブ３１は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。さらに、転向シーブ３１は、かごガイドレールに対して固定された水平軸を中心に回転可能になっている。Embodiment 3 FIG.
FIG. 5 is a side view showing an elevator apparatus according to Embodiment 3 of the present invention. In the figure, a turning sheave 31 is provided in the hoistway 1 so as to be spaced from the drive sheave 7. The turning sheave 31 is disposed above the drive sheave 7. Further, the turning sheave 31 is disposed outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1. Further, the turning sheave 31 is rotatable about a horizontal axis fixed to the car guide rail.

各主ロープ８は、第１接続部８ａから、第２返し車２２、駆動シーブ７、転向シーブ３１、駆動シーブ７、第１返し車２１及び張り車９の順に巻き掛けられ、第２接続部８ｂに至っている。即ち、第２返し車２２からの各主ロープ８は、駆動シーブ７に巻き掛けられた後に転向シーブ３１に巻き掛けられ、駆動シーブ７に再度巻き掛けられてから、第１返し車２１へ導かれている。   Each main rope 8 is wound around the second connecting wheel 8, the driving sheave 7, the turning sheave 31, the driving sheave 7, the first returning wheel 21, and the tensioning wheel 9 in this order from the first connecting portion 8 a to the second connecting portion. 8b has been reached. That is, each main rope 8 from the second return wheel 22 is wound around the drive sheave 7, wound around the turning sheave 31, wound around the drive sheave 7 again, and then guided to the first return wheel 21. It has been.

なお、かご２を吊り下げて昇降路１内を昇降させるための昇降機構３２は、駆動装置５、主ロープ８、張り車９、第１返し車２１、第２返し車２２及び転向シーブ３１を有している。昇降機構３２は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。他の構成は実施の形態２と同様である。   In addition, the raising / lowering mechanism 32 for suspending the cage | basket | car 2 and raising / lowering the inside of the hoistway 1 includes the drive device 5, the main rope 8, the tensioning wheel 9, the first returning wheel 21, the second returning wheel 22, and the turning sheave 31. Have. The lifting mechanism 32 is disposed outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1. Other configurations are the same as those of the second embodiment.

このようなエレベータ装置では、各主ロープ８が駆動シーブ７に巻き掛けられた後に転向シーブ３１に巻き掛けられ、駆動シーブ７に再度巻き掛けられているので、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する巻き付け角をさらに増大させることができ、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する滑りの発生の防止をさらに図ることができる。また、かご２を昇降させるためのトラクション能力が向上するので、張り車９及びおもりの質量を小さくすることができ、昇降路１の縮小化をさらに図ることができる。   In such an elevator apparatus, each main rope 8 is wound around the driving sheave 7 and then wound around the turning sheave 31 and is again wound around the driving sheave 7. The winding angle can be further increased, and it is possible to further prevent slippage of each main rope 8 with respect to the drive sheave 7. Moreover, since the traction capability for raising and lowering the car 2 is improved, the masses of the tension wheel 9 and the weight can be reduced, and the hoistway 1 can be further reduced.

実施の形態４．
図６は、この発明の実施の形態４によるエレベータ装置を示す側面図である。図において、昇降路１内の上部には、駆動装置５及び転向シーブ３１が設けられている。転向シーブ３１は、駆動シーブ７の下方に配置されている。また、転向シーブ３１は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。Embodiment 4 FIG.
FIG. 6 is a side view showing an elevator apparatus according to Embodiment 4 of the present invention. In the figure, a driving device 5 and a turning sheave 31 are provided in the upper part in the hoistway 1. The turning sheave 31 is disposed below the drive sheave 7. Further, the turning sheave 31 is disposed outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1.

各主ロープ８は、第１接続部８ａから、駆動シーブ７、転向シーブ３１、駆動シーブ７及び張り車９の順に巻き掛けられ、第２接続部８ｂに至っている。即ち、第１接続部８ａからの各主ロープ８は、駆動シーブ７に巻き掛けられた後に転向シーブ３１に巻き掛けられ、駆動シーブ７に再度巻き掛けられてから、張り車９へ導かれている。   Each main rope 8 is wound around the drive sheave 7, the turning sheave 31, the drive sheave 7, and the tension wheel 9 in this order from the first connection portion 8a to the second connection portion 8b. That is, each main rope 8 from the first connecting portion 8 a is wound around the driving sheave 7, wound around the turning sheave 31, wound again around the driving sheave 7, and then guided to the tension wheel 9. Yes.

なお、かご２を吊り下げて昇降路１内を昇降させるための昇降機構４１は、駆動装置５、主ロープ８、張り車９、転向シーブ３１を有している。昇降機構４１は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。他の構成は実施の形態１と同様である。   The lifting mechanism 41 for lifting the car 2 and moving up and down in the hoistway 1 includes a driving device 5, a main rope 8, a tension wheel 9, and a turning sheave 31. The elevating mechanism 41 is disposed outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

このようなエレベータ装置であっても、各主ロープ８が駆動シーブ７に巻き掛けられた後に転向シーブ３１に巻き掛けられ、駆動シーブ７に再度巻き掛けられるので、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する巻き付け角をさらに増大させることができ、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する滑りの発生の防止をさらに図ることができる。また、かご２を昇降させるためのトラクション能力が向上するので、張り車９及びおもりの質量を小さくすることができ、昇降路１の縮小化を図ることもできる。   Even in such an elevator apparatus, each main rope 8 is wound around the driving sheave 7 after being wound around the driving sheave 7, and is then wound around the driving sheave 7 again. The winding angle of the main rope 8 can be further increased, and the occurrence of slippage of the main rope 8 with respect to the drive sheave 7 can be further prevented. Moreover, since the traction capability for raising and lowering the car 2 is improved, the masses of the tension wheel 9 and the weight can be reduced, and the hoistway 1 can be reduced.

実施の形態５．
図７は、この発明の実施の形態５によるエレベータ装置を示す側面図である。図において、昇降路１内の上部には、返し車５１が設けられている。返し車５１は、かごガイドレールに対して固定された水平軸を中心に回転可能になっている。Embodiment 5 FIG.
FIG. 7 is a side view showing an elevator apparatus according to Embodiment 5 of the present invention. In the figure, a return wheel 51 is provided in the upper part of the hoistway 1. The return wheel 51 is rotatable about a horizontal axis fixed to the car guide rail.

昇降路１内の下部には、駆動装置５及び張り車９が設けられている。張り車９は、駆動シーブ７に対して間隔を置いて配置されている。また、張り車９は、駆動シーブ７の上方に配置されている。駆動装置５は、かごガイドレールに対して固定されている。張り車９は、かごガイドレールに対して変位可能になっている。   In the lower part of the hoistway 1, a driving device 5 and a tension wheel 9 are provided. The tensioning wheel 9 is disposed at a distance from the drive sheave 7. The tension wheel 9 is disposed above the drive sheave 7. The driving device 5 is fixed to the car guide rail. The tension wheel 9 can be displaced with respect to the car guide rail.

各主ロープ８は、第１接続部８ａから、返し車５１、駆動シーブ７、張り車９及び駆動シーブ７の順に巻き掛けられ、第２接続部８ｂに至っている。即ち、各主ロープ８は、第１接続部８ａから、返し車５１を経て駆動シーブ７に巻き掛けられた後に、張り車９に巻き掛けられ、駆動シーブ７に再度巻き掛けられてから、第２接続部８ｂに至っている。   Each main rope 8 is wound around the return wheel 51, the driving sheave 7, the tensioning wheel 9, and the driving sheave 7 in this order from the first connecting portion 8a to the second connecting portion 8b. That is, each main rope 8 is wound around the driving sheave 7 from the first connecting portion 8a through the return wheel 51, then wound around the tensioning wheel 9, and again wound around the driving sheave 7. 2 connection part 8b is reached.

昇降路１内には、各主ロープ８に張力を与える方向へ張り車９を付勢する付勢装置５２が設けられている。この例では、付勢装置５２は、張り車９を駆動シーブ７から離れる方向へ付勢する弾性体である付勢ばね５３を有している。   In the hoistway 1, an urging device 52 that urges the tensioning wheel 9 in a direction to apply tension to each main rope 8 is provided. In this example, the biasing device 52 includes a biasing spring 53 that is an elastic body that biases the tension wheel 9 in a direction away from the drive sheave 7.

なお、かご２を吊り下げて昇降路１内を昇降させるための昇降機構５４は、駆動装置５、主ロープ８、張り車９及び付勢装置５２を有している。昇降機構５４は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。他の構成は実施の形態１と同様である。   The lifting mechanism 54 for lifting the car 2 and moving up and down in the hoistway 1 includes a driving device 5, a main rope 8, a tensioning wheel 9, and an urging device 52. The elevating mechanism 54 is disposed outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

このようなエレベータ装置では、各主ロープ８に張力を与える方向へ張り車９が付勢装置５２により付勢されているので、所定の付勢力で任意の方向へ張り車９を付勢することができる。このことから、張り車９が各主ロープ８により吊り下げられるようにするための返し車等を無くすことができ、また各主ロープ８に与える張力を所定の大きさに確保するためのおもりも無くすことができる。従って、部品点数を削減することができ、コストの低減、及び昇降路１の省スペース化を図ることができる。   In such an elevator apparatus, since the tensioning wheel 9 is urged by the urging device 52 in the direction in which the tension is applied to each main rope 8, the tensioning wheel 9 is urged in any direction with a predetermined urging force. Can do. From this, it is possible to eliminate a return wheel or the like for allowing the tension wheel 9 to be suspended by the main ropes 8, and there is also a weight for securing the tension applied to each main rope 8 to a predetermined magnitude. It can be lost. Therefore, the number of parts can be reduced, the cost can be reduced, and the space of the hoistway 1 can be saved.

また、各主ロープ８は、第１接続部８ａから、返し車５１を経て駆動シーブ７に巻き掛けられた後に、張り車９に巻き掛けられ、駆動シーブ７に再度巻き掛けられてから、第２接続部８ｂに至っているので、各主ロープ８の曲げ方向が常に同一方向になるように各主ロープ８を昇降路１内に設けることができる。即ち、各主ロープ８の逆曲げの発生を防止することができる。このことから、各主ロープ８の長寿命化を図ることができる。   Each main rope 8 is wound around the driving sheave 7 from the first connecting portion 8a through the return wheel 51, then wound around the tensioning wheel 9, and again wound around the driving sheave 7. Since the two connecting portions 8b are reached, the main ropes 8 can be provided in the hoistway 1 so that the bending directions of the main ropes 8 are always the same. That is, the reverse bending of each main rope 8 can be prevented. From this, the life of each main rope 8 can be extended.

また、各主ロープ８は、駆動シーブ７に巻き掛けられた後に張り車９に巻き掛けられ、駆動シーブ７に再度巻き掛けられているので、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する巻き付け角を増大させることができ、各主ロープ８の駆動シーブ７に対する滑りの発生の防止を図ることができる。   In addition, since each main rope 8 is wound around the driving sheave 7 and then wound around the tension wheel 9 and is again wound around the driving sheave 7, the winding angle of each main rope 8 with respect to the driving sheave 7 is increased. It is possible to prevent slippage of each main rope 8 with respect to the drive sheave 7.

なお、上記の例では、駆動装置５及び張り車９が昇降路１内の下部に配置され、返し車５１が昇降路１内の上部に配置されているが、昇降路１内の下部に返し車５１を配置し、昇降路１内の上部に駆動装置５及び張り車９を配置してもよい。この場合、張り車９は、駆動シーブ７の下方に配置される。また、各主ロープ８は、第１接続部８ａから、駆動シーブ７、張り車９、駆動シーブ７及び返し車５１の順に巻き掛けられ、第２接続部８ｂに至るように、昇降路１内に設けられる。   In the above example, the driving device 5 and the tensioning vehicle 9 are arranged in the lower part in the hoistway 1 and the return wheel 51 is arranged in the upper part in the hoistway 1. The vehicle 51 may be disposed, and the driving device 5 and the tensioned vehicle 9 may be disposed in the upper part of the hoistway 1. In this case, the tension wheel 9 is disposed below the drive sheave 7. Each main rope 8 is wound around the first connecting portion 8a in the order of the driving sheave 7, the tensioning wheel 9, the driving sheave 7, and the return wheel 51 in order in the hoistway 1 so as to reach the second connecting portion 8b. Is provided.

実施の形態６．
図８は、この発明の実施の形態６によるエレベータ装置を示す正面図である。また、図９は、図８のエレベータ装置を示す側面図である。図において、かご２には、各側面部２ｅからかご２の外側へそれぞれ突出する複数（この例では、２つ）の突出部６１，６２が設けられている。突出部６１，６２は、互いに離れる方向へかご２から水平に延びている。また、突出部６１，６２は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の重心について点対称に配置されている。Embodiment 6 FIG.
FIG. 8 is a front view showing an elevator apparatus according to Embodiment 6 of the present invention. FIG. 9 is a side view showing the elevator apparatus of FIG. In the figure, the car 2 is provided with a plurality of (two in this example) projecting portions 61 and 62 projecting from the side surface portions 2e to the outside of the car 2, respectively. The protrusions 61 and 62 extend horizontally from the car 2 in a direction away from each other. Further, the projecting portions 61 and 62 are arranged point-symmetrically with respect to the center of gravity of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1.

昇降路１内の一方及び他方の側部には、突出部６１，６２にそれぞれ対応する複数（この例では、２つ）の昇降機構６３，６４がそれぞれ設けられている。各昇降機構６３，６４の構成は、実施の形態４における昇降機構４１と同様の構成である。昇降機構６３，６４は、昇降路１の垂直投影面において、かご２の領域外に配置されている。また、かご２は、昇降機構６３，６４間に配置されている。   A plurality (two in this example) of elevating mechanisms 63 and 64 respectively corresponding to the protruding portions 61 and 62 are provided on one and the other side portions in the hoistway 1. The configuration of each lifting mechanism 63, 64 is the same as that of the lifting mechanism 41 in the fourth embodiment. The elevating mechanisms 63 and 64 are arranged outside the area of the car 2 on the vertical projection plane of the hoistway 1. The car 2 is disposed between the elevating mechanisms 63 and 64.

突出部６１には、突出部６１の上方で各主ロープ８を突出部６１に接続するための上側綱止め部６５と、突出部６１の下方で各主ロープ８を突出部６１に接続するための下側綱止め部６６とが設けられている。また、突出部６２には、突出部６２の上方で各主ロープ８を突出部６２に接続するための上側綱止め部６７と、突出部６２の下方で各主ロープ８を突出部６２に接続するための下側綱止め部６８とが設けられている。   The protrusion 61 includes an upper rope stop 65 for connecting each main rope 8 to the protrusion 61 above the protrusion 61 and a connection for each main rope 8 to the protrusion 61 below the protrusion 61. And a lower rope stopper 66. The protrusion 62 is connected to the upper rope stopper 67 for connecting the main ropes 8 to the protrusions 62 above the protrusions 62 and to the protrusions 62 below the protrusions 62. A lower rope stop 68 is provided.

一方の昇降機構６３において、各主ロープ８の第１接続部８ａは上側綱止め部６５に接続され、第２接続部８ｂは下側綱止め部６６に接続されている。また、他方の昇降機構６４において、各主ロープ８の第１接続部８ａは上側綱止め部６７に接続され、第２接続部８ｂは下側綱止め部６８に接続されている。かご２は、昇降機構６３，６４のそれぞれにおける各主ロープ８により昇降路１内に吊り下げられている。   In one lifting mechanism 63, the first connection portion 8 a of each main rope 8 is connected to the upper rope stop portion 65, and the second connection portion 8 b is connected to the lower rope stop portion 66. Further, in the other lifting mechanism 64, the first connection portion 8 a of each main rope 8 is connected to the upper rope stop portion 67, and the second connection portion 8 b is connected to the lower rope stop portion 68. The car 2 is suspended in the hoistway 1 by each main rope 8 in each of the elevating mechanisms 63 and 64.

かご２は、昇降機構６３，６４における各駆動装置５の駆動力により昇降されるようになっている。各駆動シーブ７は、互いに同期して回転されるようになっている。他の構成は、実施の形態１と同様である。   The car 2 is lifted and lowered by the driving force of each driving device 5 in the lifting mechanisms 63 and 64. Each drive sheave 7 is rotated in synchronization with each other. Other configurations are the same as those in the first embodiment.

次に、動作について説明する。各駆動装置５の駆動により、各駆動シーブ７は互いに同期して回転される。これにより、昇降機構６３，６４における各主ロープ８は、互いに同期して循環移動される。これにより、かご２は、昇降路１内を昇降される。このとき、各主ロープ８が互いに同期して循環移動されることから、かご２は安定して昇降される。   Next, the operation will be described. The driving sheaves 7 are rotated in synchronization with each other by the driving of the driving devices 5. Thereby, the main ropes 8 in the elevating mechanisms 63 and 64 are circulated and moved in synchronization with each other. Thereby, the car 2 is moved up and down in the hoistway 1. At this time, since the main ropes 8 are circulated and moved in synchronization with each other, the car 2 is lifted and lowered stably.

このようなエレベータ装置では、かご２の側面部２ｅから突出する複数の突出部６１，６２がかご２に設けられ、かつ、突出部６１，６２にそれぞれ対応する複数の昇降機構６３，６４が昇降路１内に設けられており、昇降機構６３における各主ロープ８の第１及び第２接続部８ａ，８ｂが突出部６１に接続され、昇降機構６４における各主ロープ８の第１及び第２接続部８ａ，８ｂが突出部６２に接続されているので、かご２を複数点で吊り下げることができ、かご２を安定して昇降させることができる。また、複数の駆動装置５の駆動力により共通のかご２が昇降されるようになっているので、各駆動装置５を小形化することができる。これにより、各駆動装置５の設置スペースを縮小化することができ、エレベータ装置全体の縮小化を図ることができる。   In such an elevator apparatus, a plurality of projecting portions 61 and 62 projecting from the side surface portion 2e of the car 2 are provided on the car 2, and a plurality of lifting mechanisms 63 and 64 corresponding to the projecting portions 61 and 62 are lifted and lowered, respectively. The first and second connection portions 8 a and 8 b of each main rope 8 in the lifting mechanism 63 are connected to the protruding portion 61, and the first and second of each main rope 8 in the lifting mechanism 64 are provided in the path 1. Since the connecting portions 8a and 8b are connected to the protruding portion 62, the car 2 can be suspended at a plurality of points, and the car 2 can be raised and lowered stably. Moreover, since the common cage | basket | car 2 is raised / lowered by the drive force of the several drive device 5, each drive device 5 can be reduced in size. Thereby, the installation space of each drive device 5 can be reduced, and the whole elevator apparatus can be reduced.

なお、上記の例では、かご２を昇降路１内で昇降可能に吊り下げる各昇降機構６３，６４の構成は、実施の形態４における昇降機構４１の構成と同様とされているが、実施の形態１における昇降機構１２、実施の形態２における昇降機構２３、実施の形態３における昇降機構３２あるいは実施の形態５における昇降機構５４のそれぞれの構成を、各昇降機構の構成としてもよい。このようにしても、かご２を安定して昇降させることができ、またエレベータ装置全体の縮小化を図ることができる。   In the above example, the structures of the lifting mechanisms 63 and 64 that suspend the car 2 so as to be liftable in the hoistway 1 are the same as the structure of the lifting mechanism 41 in the fourth embodiment. The configurations of the lifting mechanism 12 in the first embodiment, the lifting mechanism 23 in the second embodiment, the lifting mechanism 32 in the third embodiment, or the lifting mechanism 54 in the fifth embodiment may be configured as each lifting mechanism. Even in this case, the car 2 can be lifted and lowered stably, and the entire elevator apparatus can be reduced.

また、各上記実施の形態では、高摩擦材が主ロープ８の外周部に設けられているが、駆動シーブ７の外周部に高摩擦材を設けてもよい。また、主ロープ８及び駆動シーブのそれぞれの外周部に高摩擦材を設けてもよい。このようにしても、主ロープ８と駆動シーブ７との間の摩擦力を増大させることができ、主ロープの駆動シーブ７に対する滑りの発生の防止を図ることができる。また、主ロープ８と駆動シーブ７との間の摩擦力を増大によりトラクション能力が向上することから、主ロープ８に与えられる張力の大きさを小さくすることができ、張り車９や付勢装置５２の小形化を図ることもできる。


Moreover, in each said embodiment, although the high friction material is provided in the outer peripheral part of the main rope 8, you may provide a high friction material in the outer peripheral part of the drive sheave 7. FIG. Moreover, you may provide a high friction material in the outer peripheral part of each of the main rope 8 and a drive sheave. Even in this case, the frictional force between the main rope 8 and the drive sheave 7 can be increased, and the occurrence of slippage of the main rope with respect to the drive sheave 7 can be prevented. Further, since the traction performance is improved by increasing the frictional force between the main rope 8 and the drive sheave 7, the magnitude of the tension applied to the main rope 8 can be reduced, and the tension wheel 9 and the urging device can be reduced. 52 can also be miniaturized.


Claims (9)

昇降路内を昇降可能な昇降体、及び
駆動シーブを含む駆動装置と、上記駆動シーブに巻き掛けられ、上記昇降体を上記昇降路内に吊り下げる主ロープと、上記主ロープが巻き掛けられ、上記主ロープに張力を与える張り車とを有し、上記駆動装置の駆動力により上記昇降体を昇降させる昇降機構
を備え、
上記昇降体には、上記昇降体の側面部から突出する突出部が設けられ、
上記主ロープの一端部及び他端部は、上記突出部にそれぞれ接続されていることを特徴とするエレベータ装置。A lifting device capable of moving up and down in the hoistway, and a driving device including a driving sheave; A tensioning mechanism that applies tension to the main rope, and includes a lifting mechanism that lifts and lowers the lifting body by the driving force of the driving device,
The lifting body is provided with a protruding portion that protrudes from the side surface of the lifting body,
One end portion and the other end portion of the main rope are respectively connected to the projecting portion. 上記昇降機構は、上記昇降路を垂直投影したときに上記昇降体の領域外に配置されるように、上記昇降路内に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。   The elevator apparatus according to claim 1, wherein the elevating mechanism is provided in the hoistway so that the hoisting mechanism is disposed outside a region of the elevating body when the hoistway is vertically projected. 上記張り車は、上記主ロープに吊り下げられることにより、上記主ロープに張力を与えるようになっていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータ装置。   The elevator apparatus according to claim 1 or 2, wherein the tension wheel is adapted to apply tension to the main rope by being suspended from the main rope. 上記昇降機構は、上記主ロープの上記駆動シーブと上記張り車との間の部分が巻き掛けられる返し車をさらに有していることを特徴とする請求項３に記載のエレベータ装置。   The elevator apparatus according to claim 3, wherein the elevating mechanism further includes a return wheel around which a portion of the main rope between the drive sheave and the tensioning wheel is wound. 上記昇降機構は、上記駆動シーブに対して間隔を置いて配置された転向シーブをさらに有し、
上記主ロープは、上記駆動シーブに巻き掛けられた後に上記転向シーブに巻き掛けられ、上記駆動シーブに再度巻き掛けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れかに記載のエレベータ装置。The elevating mechanism further includes a turning sheave disposed at a distance from the drive sheave,
5. The main rope according to claim 1, wherein the main rope is wound around the turning sheave after being wound around the driving sheave, and is wound around the driving sheave again. 6. Elevator device. 上記昇降機構は、上記主ロープに張力を与える方向へ上記張り車を付勢する付勢装置をさらに有していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータ装置。   The elevator apparatus according to claim 1 or 2, wherein the elevating mechanism further includes an urging device that urges the tension wheel in a direction in which tension is applied to the main rope. 上記張り車は、上記駆動シーブに対して間隔を置いて配置されており、
上記主ロープは、上記駆動シーブに巻き掛けられた後に上記張り車に巻き掛けられ、上記駆動シーブに再度巻き掛けられていることを特徴とする請求項６に記載のエレベータ装置。The tensioning wheel is disposed at a distance from the drive sheave,
The elevator apparatus according to claim 6, wherein the main rope is wound around the driving sheave after being wound around the driving sheave, and is wound around the driving sheave again. 上記主ロープ及び上記駆動シーブの少なくともいずれかの外周部には、上記主ロープと上記駆動シーブとの間に介在する高摩擦材が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れかに記載のエレベータ装置。   8. A high friction material interposed between the main rope and the drive sheave is provided on an outer peripheral portion of at least one of the main rope and the drive sheave. The elevator apparatus in any one of. 上記昇降体は、複数の上記昇降機構により上記昇降路内に昇降可能に吊り下げられており、
上記昇降体には、上記昇降体の側面部から突出する複数の上記突出部が各上記昇降機構に対応させて設けられ、
各上記突出部には、対応する上記昇降機構における各上記主ロープの一端部及び他端部がそれぞれ接続されていることを特徴とする請求項１乃至請求項８の何れかに記載のエレベータ装置。


The lifting body is suspended in the hoistway by a plurality of lifting mechanisms so as to be lifted and lowered.
The lifting body is provided with a plurality of protrusions protruding from the side surface of the lifting body corresponding to each lifting mechanism,
The elevator apparatus according to any one of claims 1 to 8, wherein one end portion and the other end portion of each main rope in the corresponding lifting mechanism are connected to each of the protruding portions, respectively. .


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