KR100593692B1

KR100593692B1 - 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조

Info

Publication number: KR100593692B1
Application number: KR1020060027485A
Authority: KR
Inventors: 이창욱; 엄태학; 김병하; 이인안; 정광태
Original assignee: 벽산엔지니어링주식회사
Priority date: 2006-03-27
Filing date: 2006-03-27
Publication date: 2006-07-03

Abstract

본 발명은 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 산악지형등과 같은 장소에서 도로를 건설한 후 도로 측면으로 형성되는 경사면의 암반등이 흘러 내림을 방지할 수 있는 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 산악 지형의 도로 사면으로 돌출되는 암반을 간단한 구조로 고정하도록 함으로써 도로 사면의 암반이 흘러내리지 않도록 한 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 도로 사면(52)의 상부에 고정됨과 아울러 콘크리트로 제작되고 상부 고정 브라켓(1)이 설치된 상부 고정부재(2)와, 상기한 도로의 측면에 앵커봉(3)으로 고정 설치됨과 아울러 콘크리트로 제작되어 상부 고정부재(2)와 대응되고 하부 고정 브라켓(4)이 설치된 하부 고정부재(5)와, 상기한 상하부 고정 브라켓(2, 5)에 고정볼트(B)로 양단이 결합됨과 아울러 도로사면(52)에 밀착되도록 봉상으로 형성되고 사면에 밀착되는 부분에 암석의 미끄러짐을 방지하도록 걸림턱(6)이 형성된 다수의 사면 보강대(7)와, 상기한 다수의 사면 보강대(7)를 암반에 고정하도록 함과 아울러 사면 보강대(7)를 서로 연결하도록 구성된 보강수단으로 구성함을 특징으로 한다.

도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조

Description

도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조{SLIDING PROTECTION STRUCTURE OF BASE ROCK OF ROAD SLOPE}

도1은 본 발명에 따른 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조를 도시한 단면도,

도2는 도1의 분해 사시도,

도3은 일반적인 도로 측면에 형성된 암반 사면의 상태를 도시한 개략도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 상부 고정 브라켓 2: 상부 고정부재

3: 앵커봉 4: 하부 고정브라켓

5: 하부 고정부재 6: 걸림턱

7: 사면 보강대 8: 고정콘크리트

9: 나사산 10: 고정봉

11: 관통공 12: 고정공

13: 너트 14: 연결봉

52: 도로사면 B: 고정볼트

일반적으로, 산악지형등에 도로를 건설하기 위해서는 산을 깎아서 절개지를 형성한 후 여기에 아스팔트등을 타설하여 도로를 만들게 되는 바, 상기한 절개지는 도로의 양측면에서 일정 경사로 형성되게 된다.

즉, 도3에 도시된 바와 같이 배수구(50)가 측면에 형성되어 있는 도로(51)와, 상기한 배수구(50)의 위쪽으로 경사지게 연장 형성됨과 아울러 흙과 암반등이 혼재되어 있는 도로사면(52)으로 이루어져 있는 바, 상기한 사면(52)은 산악지형에서 도로를 건설하기 위해 산을 깎아서 형성되는 절개지이다.

상기한 도로 사면(52)은 흙과 암반등이 섞여 있기 때문에, 암반등이 흘러내리지 않도록 작업자가 흙과 암반을 편평하게 고르는 정지작업을 하게 된다.

또한, 도로사면(52)을 그물망등으로 덮어서 암반이 도로(51)로 낙하되는 것을 방지하기도 한다.

그러나, 상기한 바와 같이 도로 사면을 작업자가 삽등으로 정지작업을 하거나 그물망등을 덮어서 암반이 도로로 흘러내리지 않도록 하여도, 실질적으로 도로 사면의 표면으로 암반이 돌출되기 때문에, 비가 많이 내리거나 하게 되면 상기한 돌출된 암반 부분의 흙이 파이면서 암반이 도로로 흘러내려 낙석 사고가 발생되는 문제점이 있다.

즉, 작업자가 도로 사면을 다듬는다고 하여도 흙에서 돌출된 암반을 편평하게 하는 것이 불가능하기 때문에, 장마철등과 같은 시기에는 흙이 파이면서 암반이 쉽게 흘러내리면서 낙석 사고가 발생하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 산악 지형의 도로 사면으로 돌출되는 암반을 간단한 구조로 고정하도록 함으로써 도로 사면의 암반이 흘러내리지 않도록 한 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 도로 사면의 상부에 고정됨과 아울러 콘크리트로 제작되고 상부 고정 브라켓이 설치된 상부 고정부재와, 상기한 도로의 측면에 앵커봉으로 고정 설치됨과 아울러 콘크리트로 제작되어 상부 고정부재와 대응되고 하부 고정 브라켓이 설치된 하부 고정부재와, 상기한 상하부 고정 브라켓에 고정볼트로 양단이 결합됨과 아울러 도로사면에 밀착되도록 봉상으로 형성되고 사면에 밀착되는 부분에 암석의 미끄러짐을 방지하도록 걸림턱이 형성된 다수의 사면 보강대와, 상기한 다수의 사면 보강대를 암반에 고정하도록 함과 아울러 사면 보강대를 서로 연결하도록 구성된 보강수단으로 구성함을 특징으로 한다.

도1과 도2는 본 발명에 따른 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조를 도시한 단면도와 분해 사시도로서, 도로 사면(52)의 상부에 고정됨과 아울러 콘크리트로 제작되고 상부 고정 브라켓(1)이 설치된 상부 고정부재(2)와, 상기한 도로(51)의 측면에 앵커봉(3)으로 고정 설치됨과 아울러 콘크리트로 제작되어 상부 고정부재(2)와 대응되고 하부 고정 브라켓(4)이 설치된 하부 고정부재(5)와, 상기한 상하부 고정 브라켓(2, 5)에 고정볼트(B)로 양단이 결합됨과 아울러 도로사면(52)에 밀착되도록 봉상으로 형성되고 사면에 밀착되는 부분에 암석의 미끄러짐을 방지하도록 걸림턱(6)이 형성된 다수의 사면 보강대(7)와, 상기한 다수의 사면 보강대(7)를 암반에 고정하도록 함과 아울러 사면 보강대(7)를 서로 연결하도록 구성된 보강수단으로 이루어져 있다.

상기한 보강수단은 암반에 삽입 고정되도록 고정 콘크리트(8)가 결합되고 일단에 나사산(9)이 형성된 고정봉(10)과, 상기한 고정봉(10)의 나사산(9)이 관통되도록 사면 보강대(7)에 형성된 관통공(11)과, 상기한 관통공(11)에 고정봉(10)의 나사산(9)이 삽입되도록 고정공(12)이 형성되고 이 상태에서 너트(13)로 결합되어 다수의 사면 보강대(7)를 고정하는 연결봉(14)으로 이루어져 있다.

즉, 상기한 연결봉(14)으로 다수의 사면 보강대(7)를 연결함과 아울러 암반에 삽입된 고정 콘크리트(8)에 의해 사면 보강대(7)를 고정함으로써, 암반의 슬라이딩(미끄러짐)을 방지하는 사면 보강대(7)의 고정력을 보다 향상시키도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 산악 지형에서 도로를 건설한 후 도로 사면(52)을 작업자가 1차적으로 정지작업을 한 후, 사면의 상부에 상부 고정부재(2)를 설치하게 된다.

상부 고정부재(2)가 고정되면 상부 고정 브라켓(1)에 사면 보강대(7)의 일단 을 고정볼트(B)로 고정한 후, 사면 보강대(7)를 암반 사면에 밀착시켜 걸림턱(6)이 암반을 고정하도록 한다.

이 상태에서 도로 측면에 앵커봉(3)으로 고정된 하부 고정부재(5)와 사면 보강대(7)를 고정볼트(B)로 연결하게 되는 바, 이때 상기한 암반 사면에는 고정 콘크리트(8)가 삽입 고정되어 있고 고정봉(10)이 돌출된 상태로서, 상기한 고정봉(10)을 사면 보강대(7)의 관통공(11)으로 삽입시킨다.

상기한 관통공(11)으로 고정봉(10)이 삽입된 상태에서 상기한 고정봉(10)이 연결봉(14)의 고정공(12)으로 삽입되도록 한 후, 상기한 고정봉(10)의 나사산(9)에 너트(13)를 결합시켜 연결봉(14)을 고정하게 된다.

연결봉(14)이 고정되면 다수의 사면 보강대(7)가 도로 사면의 암반에 밀착된 상태에서 서로 연결되어 있기 때문에 매우 견고하게 암반을 지지하고 있는 상태가 된다.

특히, 상기한 사면 보강대(7)의 걸림턱(6)이 암반을 걸고 있는 상태이기 때문에, 상기한 암반이 흘러내리게 되는 것을 완벽하게 막을 수 있게 되는 것이다.

즉, 상기한 사면 보강대(7)가 일정 간격으로 두고 암반에 밀착되어 암반을 지지하고 있게 됨으로써, 상기한 도로 사면(52)의 암반을 일정 범위 지지하게 되고 이로 인해 암반이 안정적으로 지지되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 도로의 사면에서 암반이 흘러내리는 것을 방지하기 위하여 상하부 고정부재를 다수 설치하고, 여기에 사면 보강대를 다수 설치하여 암 반을 걸림턱으로 고정하고, 상기한 사면 보강대를 연결봉으로 연결 고정함으로써, 도로 사면의 암반이 매우 안정적으로 고정되어 도로로 흘러내리는 것을 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims

도로 사면의 상부에 고정됨과 아울러 콘크리트로 제작되고 상부 고정 브라켓이 설치된 상부 고정부재와, 상기한 도로의 측면에 앵커봉으로 고정 설치됨과 아울러 콘크리트로 제작되어 상부 고정부재와 대응되고 하부 고정 브라켓이 설치된 하부 고정부재와, 상기한 상하부 고정 브라켓에 고정볼트로 양단이 결합됨과 아울러 도로사면에 밀착되도록 봉상으로 형성되고 사면에 밀착되는 부분에 암석의 미끄러짐을 방지하도록 걸림턱이 형성된 다수의 사면 보강대와, 상기한 다수의 사면 보강대를 암반에 고정하도록 함과 아울러 사면 보강대를 서로 연결하도록 구성된 보강수단으로 구성함을 특징으로 하는 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조.
제1항에 있어서,

상기한 보강수단은 암반에 삽입 고정되도록 고정 콘크리트가 결합되고 일단에 나사산이 형성된 고정봉과, 상기한 고정봉의 나사산이 관통되도록 사면 보강대에 형성된 관통공과, 상기한 관통공에 고정봉의 나사산이 삽입되도록 고정공이 형성되고 이 상태에서 너트로 결합되어 다수의 사면 보강대를 고정하는 연결봉으로 구성함을 특징으로 하는 도로 사면 암반 슬라이딩 방지 구조.