KR101498190B1 - 낙석방지책 기둥의 하부기초 - Google Patents

Abstract

본 발명은 '낙석방지책 기둥의 하부기초'에 관한 것으로, 통상의 낙석방지책의 구조에 있어서, 낙석방지책의 프레임 역할을 하며 아이(I)형상 단면인 기둥과, 이 기둥을 옹벽의 배면에 연결하기 위해 설치하며 기둥의 단면을 감싸는 형태의 다수 개의 브라켓과, 기둥과 직각인 베이스와, 좌우 대칭으로 구성되어 그 사이에 기둥을 끼워 조립하는 씨(C)형강을 포함하는 베이스부와, 기둥의 브라켓을 옹벽에 안정되게 고정하기 위한 다수 개의 사이드앵커와, 베이스부에서 하향으로 타입 하여 베이스부를 안정적으로 지지하기 위한 하부앵커로 구성하며, 좌우 두 개의 씨(C)형강 사이에 아이(I)형상 단면인 기둥의 하단을 끼워 베이스부와 조립하고, 이 베이스부에서 하부앵커가 타입 하여, 기둥과 베이스부를 안정적으로 지지한 다음, 상기 브라켓을 기둥에 조립하고, 브라켓을 옹벽의 배면에 설치된 사이드앵커에 체결하여, 기둥을 더욱 안정되게 설치함으로써, 시공 현장에서의 현실적인 요구를 충족하고, 보다 간편 하면서도 안전하며, 기둥에 작용하는 낙석에너지가 사이드앵커에 의해 옹벽으로 분산 흡수되며, 기둥과 직각인 베이스부와 하부앵커에 의해 지지력을 강화하여, 도로변으로 구조물이 넘어오지 않도록 하는 특징이 있다.

Description

낙석방지책 기둥의 하부기초 {the Infrastructure of Rockfall protection post}

본 발명은 '낙석방지책 기둥의 하부기초'에 관한 것으로, 통상의 낙석방지책의 구조에 있어서, 낙석방지책의 프레임 역할을 하며 아이(I)형상 단면인 기둥과; 이 기둥을 옹벽의 배면에 연결하기 위해 설치하며 기둥의 단면을 감싸는 형태의 다수 개의 브라켓과; 기둥과 직각인 베이스와, 좌우 대칭으로 구성되어 그 사이에 기둥을 끼워 조립하는 씨(C)형강을 포함하는 베이스부와; 기둥의 브라켓을 옹벽에 안정되게 고정하기 위한 다수 개의 사이드앵커와; 베이스부에서 하향으로 타입 하여 베이스부를 안정적으로 지지하기 위한 하부앵커로 구성하며, 좌우 두 개의 씨(C)형강 사이에 아이(I)형상 단면인 기둥의 하단을 끼워 베이스부와 조립하고, 이 베이스부에서 하부앵커가 타입 하여, 기둥과 베이스부를 안정적으로 지지한 다음, 상기 브라켓을 기둥에 조립하고, 브라켓을 옹벽의 배면에 설치된 사이드앵커에 체결하여, 기둥을 더욱 안정되게 설치함으로써, 시공 현장에서의 현실적인 요구를 충족하고, 보다 간편 하면서도 안전하며, 기둥에 작용하는 낙석에너지가 사이드앵커에 의해 옹벽으로 분산 흡수되며, 기둥과 직각인 베이스부와 하부앵커에 의해 지지력을 강화하여, 도로변으로 구조물이 넘어오지 않도록 하는 특징이 있다.

일반적으로, 기반 암이 불량한 산악지역에 도로를 개설 또는 확장하거나, 철도, 택지 등을 건설하기 위해 사면을 절개할 시에는 지형과 절개지의 토사의 양과 토공사의 경제성을 고려하여 절개한 사면을 자연 안식각 보다 급경사인 사면을 형성하게 되고, 이러한 급경사 사면의 경우,하절기 장기간의 장마로 인한 지면의 함수량이 포화 상태에 이르게 되거나, 동절기 동해로 인해 얼었던 지면이 해동하게 되는 경우 지면의 부풀음에 의하여 지반이 약화 되는 등의 사유로 인하여, 하절기의 장마 시나 해동기에는 이러한 절개지 급경사면에서는 사면의 붕괴와 낙석 등으로 인한 사고가 빈번히 발생한다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여, 종래에는 산악지 등의 도로의 절개지 사면에는 토사의 붕괴 내지 낙석을 방지하기 위하여, 도로의 가장자리를 따라 낙석방지책을 시공하게 되며, 이러한 경우 도로 가장자리에 설치되는 낙석 방지용 옹벽 배면의 토공부를 터파기 굴착 한 다음, 이 굴착공에 낙석방지책의 기둥을 입설 하고, 그런 다음에 입설 된 기둥의 기초가 되는 기초 콘크리트를 타설하게 되며, 타설된 기초가 완전히 양생 된 다음에, 연속하여 설치된 기둥을 따라 낙석방지책을 설치하게 되는 것이며, 이러한 종래 낙석 방지 휀스의 설치 단면이 도 4에 예시된 바와 같다.

이러한 경우, 기둥 설치를 위한 토공 작업으로 인한 절·성토 법면의 훼손과 훼손된 법면을 통한 우수침투에 따른 절·성토 법면의 슬라이딩 발생과, 타설용 콘크리트 기초제작을 위한 별도의 현장 작업장 확보의 어려움 및 타설하는 기초 콘크리트가 안전하게 경화되기까지의 양생과정을 거쳐야 하므로, 타설된 기초가 경화되기까지 수일간의 기초 양생과정을 거쳐야 하고, 또, 이로 인하여 장기간의 공사로 인하여, 도로 통행의 교통난을 유발하는 등의 여러 가지 문제를 나타내게 되었다.

한편, 상기와 같은 타설형 콘크리트 기초가 가진 제반 문제를 해결하기 위한 종례기술의 일 예로 특허공개공보 제 2012-0056943호가 제안되어 있으며, 이 선행기술의 경우, 상면에 "I" 형상 단면인 지주가 삽입될 수 있는 삽입 홈을 구비한 체결구가 형성된 콘크리트기초와, 상기 삽입 홈에 장착되는 단면이 "I" 형상인 I 형강 기둥으로 구성되고, 상기 체결구의 삽입 홈에 I 형강 기둥을 삽입.고정한 다음, 체결볼트 등을 이용하여 체결구와 기둥을 견고히 체결하도록 함을 특징으로 하는 '낙석방지시설 및 이의 시공방법'이 제시된 바 있다.

그러나, 이러한 선행기술에 있어서도, 체결구의 삽입 홈의 깊이가 얕고, 또 이에 끼움되는 I 형강 기둥의 하단은 이 체결구의 삽입홈에 억지 끼움되면서, 세워설치되어야 하므로, I 형강 기둥의 조립, 설치에는 상당히 어려움이 있고, 삽입홈의 깊이가 얕아 설치된 I 형강 기둥을 안전하게 지지할 수 없는 문제를 여전히 내포하고 있었다.

이와 같은 종래기술이 가진 제반 문제점인, 현장에서 기둥용 콘크리트의 타설로 인한 여러 문제인, 장기간의 공사 기간과, 설치 공사로 인한 절·성토 법면의 훼손 및 현장 시공의 장기화로 인한 도로 통행 지체에 따른 교통난의 해소와, 체결구의 좁은 삽입 홈에 I 형강 기둥을 삽입.체결하여 고정하는 방식의 선행기술이 가진 제반 문제점인 조립, 설치의 어려움과 삽입 홈의 깊이가 얕아( I 형강 기둥의 하단부 지지력이 약하다.)설치된 I 형강 기둥을 안정적으로 지지할 수 없고, 낙석 발생시에 급속한 기둥의 전도에 의한 2차 사고의 위험 등을 해소하고, 또, 현장 시공이 간편하면서도 안전한 시공이 이루어져, 시공 후에 사면으로부터 쏟아지는 토사 또는 낙석을 안전하게 지지할 수 있는 낙석방지책 및 기둥, 또, 이들을 안전하게 지지하기 위한 견고한 하부 기초가 필요하게 되었다.

이와 같은 시공 현장에서의 현실적인 요구를 충족하고, 보다 간편 하면서도 안전한 방식의 낙석 방지용 휀스 기둥의 하부기초를 제공하고자 한 본 발명은, 낙석방지책의 프레임 역할을 하며 아이(I)형상 단면인 기둥과, 이 기둥을 옹벽의 배면에 연결하기 위해 설치하며 기둥의 단면을 감싸는 형태의 다수 개의 브라켓과, 기둥과 직각인 베이스와, 좌우 대칭으로 구성되어 그 사이에 기둥을 끼워 조립하는 씨(C)형강을 포함하는 베이스부와, 기둥의 브라켓을 옹벽에 안정되게 고정하기 위한 다수 개의 사이드앵커와, 베이스부에서 하향으로 타입 하여 베이스부를 안정적으로 지지하기 위한 하부앵커로 구성하며, 좌우 두 개의 씨(C)형강 사이에 아이(I)형상 단면인 기둥의 하단을 끼워 베이스부와 조립하고, 이 베이스부에서 하부앵커가 타입 하여, 기둥과 베이스부를 안정적으로 지지한 다음, 상기 브라켓을 기둥에 조립하고, 브라켓을 옹벽의 배면에 설치된 사이드앵커에 체결하여, 기둥을 더욱 안정되게 설치함으로써, 시공 현장에서의 현실적인 요구를 충족하고, 보다 간편 하면서도 안전하며, 기둥에 작용하는 낙석에너지가 사이드앵커에 의해 옹벽으로 분산 흡수되며, 기둥과 직각인 베이스부와 하부앵커에 의해 지지력을 강화하여, 도로변으로 구조물이 넘어오지 않도록 한다.

본 발명은, 아이(I)형상 단면인 기둥과 좌우 두 개의 씨(C)형강 사이에 아이(I)형상 단면인 기둥의 하단을 끼워 조립하는 베이스부, 이 베이스부에서 하향으로 타입 되는 하부앵커 및 기둥을 옹벽의 배면에 연결 고정하기 위한 다수 개의 브라켓과 사이드앵커로 구성된 간편한 구성의 낙석방지책 기둥의 하부기초를 제공 함으로써, 기둥과 베이스부의 간편한 조립과, 베이스부와 하부앵커에 의한 안정적인 하부 지지력의 확보와, 낙석방지용 옹벽과 기둥 간을 사이드앵커로 긴밀히 연결 고정함으로써, 하부 지지력과 기둥의 측방 전도에 대한 안정된 지지력을 확보할 수 있고, 낙석 발생시에 급속한 기둥의 전도에 의한 2차 사고의 위험 등을 해소하는 효과가 있다.

또한, 현장 시공을 위한 토공사(굴착공사)의 최소화로, 법·사면의 굴착에 따른 지반 훼손을 방지하여 사면의 안정을 꾀할 수 있고, 훼손되지 않은 원 지반에 하부앵커가 타입 됨으로써, 안정된 하부 지지력을 확보할 수 있는 효과가 있다.

이와 아울러, 각 구성을 간편히 체결하고, 지중에 타입 하는 방식으로 시공됨으로써, 현장 시공이 간편하면서도 빠른 시공이 이루어져 현장 시공의 장기화로 인한 도로 통행 지체에 따른 교통난의 해소와 시공 현장에서의 현실적인 욕구를 충족하는 효과가 있다.

100 : 기둥 101 : 브라켓 200 : 베이스부
201 : 베이스 202 : 씨(C)형강 203 : 엘(L)형강
300 : 사이드앵커 400 : 하부앵커 500 : 옹벽
600 : 콘크리트기초

본 발명은 '낙석방지책 기둥의 하부기초'에 관한 것으로, 통상의 낙석방지책의 구조에 있어서, 낙석방지책의 프레임 역할을 하며 아이(I)형상 단면인 기둥과, 이 기둥을 옹벽의 배면에 연결하기 위해 설치하며 기둥의 단면을 감싸는 형태의 다수 개의 브라켓과, 기둥과 직각인 베이스와, 좌우 대칭으로 구성되어 그 사이에 기둥을 끼워 조립하는 씨(C)형강을 포함하는 베이스부와, 기둥의 브라켓을 옹벽에 안정되게 고정하기 위한 다수 개의 사이드앵커와, 베이스부에서 하향으로 타입 하여 베이스부를 안정적으로 지지하기 위한 하부앵커로 구성하며, 좌우 두 개의 씨(C)형강 사이에 아이(I)형상 단면인 기둥의 하단을 끼워 베이스부와 조립하고, 이 베이스부에서 하부앵커가 타입 하여, 기둥과 베이스부를 안정적으로 지지한 다음, 상기 브라켓을 기둥에 조립하고, 브라켓을 옹벽의 배면에 설치된 사이드앵커에 체결하여, 낙석방지책 기둥의 하부기초를 구성하게 된다.

상기와 같은 간편한 구성으로 이루어진 본 발명을 첨부된 도면에 따라 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

종래에는 도 4에 도시한 바와 같이, 기둥(100) 하단에 콘크리트기초(600)를 타설하여, 옹벽(500) 뒷쪽 지반에 매입하는 형식으로 하여 왔으나, 본 발명은 도 1과 도 2에 도시한 바와 같은데, 먼저 기둥(100)은 낙석방지책의 프레임 역할을 하며 단면이 아이(I)형상을 이루고, 이 기둥(100)의 하단부에 기둥(100)과 직각인 베이스(201)와, 좌우 대칭으로 구성되어 그 사이에 기둥(100)을 끼워 조립하는 씨(C)형강(202)을 포함하는 베이스부(200)를 구성한다. 이때, 기둥(100)의 하단부에 설치되는 베이스(201)는, 기둥(100)의 직각방향으로 하나 또는 두개로 구성하게 된다. 또한, 도 3에 도시한 바와 같이, 베이스(201)를 두 개로 구성 할 경우에는, 두 개의 베이스(201)가 이루는 각은 80°내지 100°이며, 두 베이스(201)의 끝을 연결하는 엘(L)형강(203)을 구성하여, 평면상 트라이앵글(삼각형) 구조를 이루어 내부 지지력을 보강하며, 상기 기둥(100)과 베이스부(200)는 씨(C)형강(202)에 볼트와 너트로 단단히 조립 결합한다.

또한, 이 베이스부(200)에서 하향으로 타입 되어 베이스부(200)를 안정적으로 지지하기 위한 하부앵커(400)를 다수 개 구성하는데, 이 하부앵커(400)는 측면상 쐐기형 판을 평면상 십자형태가 결합된 구조로, 베이스부(200)에서 기둥(100)의 반대쪽 끝에 기둥(100)의 수평방향으로 땅 속 깊이 박혀 지반과 베이스부(200)를 단단히 고정하며, 지반 손상을 방지하고, 원지반이 흐트러지지 않게 하여 안정적 지지력을 확보한다.

그리고, 기둥(100)을 옹벽(500)의 배면에 연결고정하기 위해 설치되며 기둥(100)의 단면을 감싸는 형태의 다수 개의 브라켓(101)과, 이 브라켓(101)을 옹벽(500)에 안정되게 고정하기 위한 다수 개의 사이드앵커(300)로 구성되는데, 이 브라켓(101)은 상기 기둥(100)이 지반에 매입되었을 때 지반의 상단과 하단 지점에 옹벽(500)의 배면 방향으로 기둥(100)에 조립 고정되며, 옹벽(500)의 배면에 설치된 다수 개의 사이드앵커(300)를 다수 개의 브라켓(101)에 고정 결합하여, 길이가 긴 기둥(100)을 측방에서 안정되게 지지하고, 이 기둥(100)에 전달된 측방하중(랜드 슬라이딩에 의한 토사 내지 낙석의 충격하중)에 대하여 기둥(100)과 옹벽(500)이 일체적으로 대응 지지함으로써, 낙석에 대한 효과적 지지 대응이 가능하게 된다.

따라서, 시공과정으로는, 옹벽(500)의 뒷쪽 지면을 파내어 옹벽(500)의 배면에 사이드앵커(300)를 타입한 뒤 파여진 지면에 베이스부(200)를 안착한 후 좌우 두 개의 씨(C)형강(202) 사이에 아이(I)형상 단면인 기둥(100)의 하단을 끼워 안정적으로 지지하도록 조립 고정한 다음, 하부앵커(400)를 지면 깊숙히 박고, 상기 브라켓(101)을 기둥(100)에 조립하고, 브라켓(101)을 옹벽(500)의 배면에 설치된 사이드앵커(300)에 체결하여, 옹벽(500)의 높이만큼 각 구성을 매설하여 구성한다.

이와 같이, 낙석방지책 기둥의 하부기초를 형성함으로써, 낙석시에 기둥(100)에 전달된 충격은 사이드앵커(300)에 의해 옹벽(500)으로 분산되어 흡수되며, 기둥(100)과 수직을 이루는 베이스부(200)에 베이스(201) 및 엘(L)형강(202)이 추가 구성되어 평면상 트라이앵글(삼각형) 구조를 이루는 베이스부(200)로 기둥(100)의 지지력이 보강될 뿐만 아니라, 베이스부(200) 끝에서 기둥(100)과 수평하게 박힌 하부앵커(400)는 지면에 깊숙이 박혀 있어 기둥(100)이 도로변으로 기울어져 넘어오지 않도록 단단히 잡아주는 특징이 있다.

도 1은 본 발명의 예시에 따른 낙석방지책 기둥의 하부기초 측단면도.
도 2는 본 발명의 예시에 따른 낙석방지책 기둥의 하부기초 평면도.
도 3은 본 발명의 다른 예시에 따른 낙석방지책 기둥의 하부기초 평면도.
도 4는 종래의 예시에 따른 낙석방지책 기둥의 하부기초 측단면도.

Claims (3)

1. 기둥(100)과 옹벽(500)을 구비한 통상의 '낙석방지책 기둥의 하부기초'에 있어서,
   낙석방지책의 프레임 역할을 하는 기둥(100)과, 이 기둥(100) 단면을 감싸는 형태로 옹벽(500)의 배면에 연결고정하기 위해 설치되는 다수 개의 브라켓(101)과, 이 브라켓(101)을 옹벽(500)에 안정되게 고정하기 위한 다수 개의 사이드앵커(300)를 포함하여 구성되며,
   상기 기둥(100)의 하부에 브라켓(101)을 장착한 다음, 이 브라켓(101)을 옹벽(500)의 배면에 설치된 사이드 앵커(300)에 체결하여, 기둥에 작용하는 낙석에너지가 사이드 앵커에 의해 옹벽으로 분산 흡수되도록 하며,
   상기 기둥(100)과 직각을 이루며, 이 기둥(100)의 하단부에 설치되는 두 개의 베이스(201)가 이루는 각은 80°내지 100°를 유지하며, 이들 두 베이스(201)의 끝을 서로 연결하는 엘 형강(203)으로 구성되어, 평면상 트라이앵글 구조를 이루어 지반의 지지력을 보강하는 베이스부(200)와, 이 베이스부(200)에서 하향으로 타입 되어 베이스부(200)를 안정적으로 지지하기 위한 하부앵커(400)를 더 구비하여,
   이 베이스부와 하부앵커에 의해 지반의 지지력을 강화하여, 도로변 방향으로 구조물이 전도되지 않도록 함을 특징으로 하는 낙석방지책 기둥의 하부기초.
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