KR100588414B1 - 블로워모터 속도조절장치 - Google Patents

블로워모터 속도조절장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100588414B1
KR100588414B1 KR1020040034102A KR20040034102A KR100588414B1 KR 100588414 B1 KR100588414 B1 KR 100588414B1 KR 1020040034102 A KR1020040034102 A KR 1020040034102A KR 20040034102 A KR20040034102 A KR 20040034102A KR 100588414 B1 KR100588414 B1 KR 100588414B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
terminal
resistor
blower motor
terminals
resistors
Prior art date
Application number
KR1020040034102A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20050108880A (ko
Inventor
노용준
Original Assignee
동아전기부품 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동아전기부품 주식회사 filed Critical 동아전기부품 주식회사
Priority to KR1020040034102A priority Critical patent/KR100588414B1/ko
Publication of KR20050108880A publication Critical patent/KR20050108880A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100588414B1 publication Critical patent/KR100588414B1/ko

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/20Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for measuring, monitoring, testing, protecting or switching
    • H02K11/25Devices for sensing temperature, or actuated thereby
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/04Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant
    • B60H1/08Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant from other radiator than main radiator
    • B60H1/10Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant from other radiator than main radiator the other radiator being situated in a duct capable of being connected to atmosphere outside vehicle
    • B60H1/12Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant from cooling liquid of the plant from other radiator than main radiator the other radiator being situated in a duct capable of being connected to atmosphere outside vehicle using an air blower
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
    • H02K11/30Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33Drive circuits, e.g. power electronics
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/14Casings; Enclosures; Supports
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/18Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
    • H02P7/22Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using multi-position switch, e.g. drum, controlling motor circuit by means of pilot-motor-operated multi-position switch or pilot-motor-operated variable resistance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)

Abstract

개시된 내용은 저항기에 내장되는 저항의 출력단에 각각 온도퓨즈를 형성하여 과열시 회로를 완전차단하도록 함으로써 종래와 같이 회로가 병렬구성되어 블로워모터로 전류가 공급되는 것을 방지하는 블로워모터 속도조절장치에 관한 것이다.
이러한 블로워모터 속도조절장치는 제 1 내지 제 3 저항이 수용되는 방열판과, 상기 방열판의 일측으로 조립되는 커버부재와, 제 1저항의 입력단에 접속되는 제 1터미널과 제 2 내지 제 4터미널이 삽입되어 상기 방열판 및 커버부재의 하단으로 고정되는 소켓유니트와, 상기 제 1저항의 출력단 및 제 2저항의 입력단과 제 2터미널 사이에 형성되는 제 1퓨즈와, 상기 제 2저항의 출력단 및 제 3저항의 입력단과 제 3터미널 사이에 형성되는 제 2퓨즈와, 상기 제 3저항의 출력단과 제 4터미널사이에 형성되는 제 3퓨즈로 이루어지는 저항기;및, 상기 저항기의 터미널과 전원부 및 접지부와 통전되는 다수의 단자로 구성된 패턴을 형성한 베이스와, 상기 베이스의 일측으로 조립되는 케이스와, 상기 케이스내에서 패턴상을 접촉/회전하면서 각 단자들을 통전시키는 제 1, 제 2접촉수단이 고정된 회전자를 형성한 스위치를 포함하여 달성된다.
블로워모터, 저항기, 스위치, 온도퓨즈

Description

블로워모터 속도조절장치{Speed controlling device for blower motor}
도 1은 종래 블로워모터 속도조절장치의 회로구성도,
도 2a는 종래 블로워모터 속도조절장치의 저항기의 분해사시도,
도 2b는 종래 블로워모터 속도조절장치의 스위치의 분해사시도,
도 2c는 종래 블로워모터 속도조절장치의 스위치의 패턴과 접촉수단의 접촉상태도,
도 3a, 3b, 3c는 종래 블로워모터 속도조절장치의 4단 내지 6단의 회로구성도,
도 4는 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 개략구성도,
도 5는 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 저항기에서 커버부재를 분리한 상태의 사시도,
도 6은 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 스위치의 분해사시도,
도 7은 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 각 단계별 저항접속도,
도 8a 내지 8j는 도 7의 1단 내지 8단의 패턴과 접촉수단의 접촉상태도 및 회로구성도이다.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100:저항기 110:방열판 120:커버부재
130:소켓유니트 141~144:제 1 ~ 제 4터미널
152:판스프링 200:스위치 210:베이스
220:패턴 230:케이스 240:회전자
250:접촉수단 252:제 1접촉자, 254:제 2접촉자
F:온도퓨즈 R1,R2,R3:제 1, 제 2, 제 3저항
본 발명 블로워모터 속도조절장치는 저항기에 내장되는 다수의 저항의 입력단에 각각 온도퓨즈를 형성하여 과열시 회로를 완전차단하도록 함과 동시에, 스위치 조합을 통해 각 단계별 회로를 직렬로 구성하여 회로구성이 간단해지고, 블로워모터의 구동을 미세하게 조절하여 다양한 송풍량을 얻을 수 있는 블로워모터 속도조절장치에 관한 것이다.
첨부도면중 도 1은 종래 블로워모터 속도조절장치의 회로구성도이고, 도 2a는 종래 블로워모터 속도조절장치의 저항기의 사시도이며, 도 2b는 종래 블로워모터 속도조절장치의 스위치의 패턴과 접촉수단의 접촉상태도이며, 도 3a, 3b, 3c는 종래 블로워모터 속도조절장치의 4단 내지 6단의 회로구성도이다.
상기 도면에서 도시하는 바와 같이, 자동차등의 에어컨이나 히터는 보통 블로워모터(Blower Motor)를 사용하여 여러단으로 송풍량을 조절하면서 사용하고 있는데, 이렇게 블로워모터(M)의 송풍량을 조절하기 위해서 상기 블로워모터(M)에 스 위치(20)를 연결하여 각 단계별로 낮은단계에서는 저항기(10) 내에 내장된 다수개의 저항을 거쳐서 블로워모터에 낮은 전류를 공급하므로 적은 송풍량을, 높은 단계로 갈수록 보다 적은 저항을 거치거나 거의 저항을 거치지 않고 블로워모터(M)에 높은 전류를 공급하므로 많은 송풍량을 에어컨이나 히터에 공급하게 된다.
이러한 종래 블로워모터 속도조절장치의 저항기(10)는 다수개의 저항판(R1,R2,R3)과 절연판(13)을 사이에 두고 방열판(11)과 커버부재(12)가 감싸며, 방열판(11)의 하단이 소켓유니트(15)에 고정된다. 상기의 다수 저항판(R1,R2,R3)은 하단양측에 입력단과 출력단을 각각 형성하고 있는데, 이러한 입력단과 출력단은 소켓유니트(15)에 삽입고정된 다수의 터미널(1,2,3,4)에 각각 접속된다.
이때, 제 1저항(R3)의 출력단에는 제 4터미널(4)에 하단이 스폿용접된 판스프링(16)의 선단이 탄성력을 부여받은채 땜납에 의해 솔더링(S)되어 온도퓨즈의 역할을 하도록 되어있다. 즉, 회로의 과열시 이 솔더링부가 용해되면서 탄성력을 부여받은 판스프링의 선단이 제 1저항의 출력단으로부터 이탈되어 회로를 차단하도록 하는 것이다.
한편, 상기 스위치는 제 1내지 제 6단자가 분할조합되어 다수의 트랙을 이루는 패턴이 상면에 형성된 베이스와, 상기 베이스의 일측으로 고정되는 케이스와, 상기 케이스내에 삽입되어 회전축의 회전에 따라 회전하는 회전체와, 상기 회전체에 탄성부재에 의해 탄력적으로 지지되어 상기 패턴상을 접촉/회전하는 제 1, 제 2접촉자로 구성된다. 여기서, 상기 제 1, 제 2접촉자에는 상기 패턴의 단자와 접촉 하기 위한 제 1내지 제 6접촉돌기가 형성된다.
제 1접촉자 제 2접촉자
0단 OPEN OPEN
1단 1,5,6단자 OPEN
2단 2,5,6단자 OPEN
3단 2,3,5,6단자 OPEN
4단 3,5,6단자 1,4단자
5단 3,5,6단자 2,4단자
6단 1,3,5,6단자 2,4단자
7단 4,5,6단자 4단자
이하, 상기의 [표 1]에 따라 종래 블로워모터 속도조절장치의 구성과 작용을 살펴본다.
종래 블로워모터 속도조절장치는 1단의 경우 제 1단자를 통해 입력된 전류가 제 1저항과 제 2저항 및 제 3저항을 거쳐 블로워모터로 전달됨에 따라 상기 세개의 저항이 직렬연결되어 R1=R2=R3=1Ω일 경우 R1+R2+R3=3Ω의 저항값을 갖게 되고, 공급전류의 전압강하가 가장 커 블로워모터로 전류를 가장 작게 인가하므로 블로워모터의 구동량을 최소가 된다.
2단의 경우 제 2단자를 통해 입력된 전류가 제 2저항과 제 3저항을 거쳐 블로워모터로 전달되므로 두개의 저항이 직렬연결되어 R1=R2=R3=1Ω일 경우 R2+R3=2Ω의 저항값을 가지게 되며, 3단의 경우 제 3단자를 통해 입력된 전류가 제 3저항만을 거쳐 블로워모터로 전달되어 R1=R2=R3=1Ω일 경우 R3=1Ω의 저항값을 갖게 된다.
한편, 4단에서는 도 3a와 같이 제 2단자와 제 5단자가 연결되어 제 2, 제 3저항이 직렬로 연결되고, 제 1단자와 제 4단자로 연결되는 제 1저항이 병렬접속되 어 R1=R2=R3=1Ω일 경우
Figure 112004020302522-pat00001
=0.667Ω의 저항값을 갖게 된다.
5단은 도 3b와 같이 제 3, 5, 6단자가 공통접속되어 제 3저항이 직렬로 연결되고 여기에 제 2, 제4단자가 접속되면서 제 2저항이 병렬접속되어 R1=R2=R3=1Ω일 경우
Figure 112004020302522-pat00002
=0.5Ω의 저항값을 갖는다.
또한, 6단은 도 3c와 같이 3,5,6단자가 접속되어 제 3저항이 직렬로 연결되고, 이어서 2, 4번단자가 접속되어 제 2저항이 상기 제 3저항에 병렬접속되고, 동시에 제 1저항이 병렬로 접속되어 중첩회로를 이루게 되어 R1=R2=R3=1Ω일 경우
Figure 112004020302522-pat00003
=0.333Ω의 저항값을 갖게 된다.
한편, 7단의 경우 제 1, 제 4단자가 통전되어 전류가 저항을 거치지 않고 곧바로 블로워모터로 연결되므로 블로워모터에 공급되는 전류를 가장 크게 인가하여 블로워모터의 구동속도를 최대로 하게 된다.
상기한 바와 같이, 종래의 블로워모터 속도조절장치의 저항기는 제 3저항(R3)의 출력단과 제 3저항(R3)의 출력단에 접속되는 제 4터미널사이에 온도퓨즈(F1)를 형성하여, 과열시 이 온도퓨즈(F1)가 단락되어 블로워모터(M)로 공급되는 전류를 차단하여 회로를 보호하도록 되어 있다. 또한, 종래의 스위치는 1~3단까지 직렬회로를 구성하고, 4~6단까지는 병렬회로를 구성하여 다수의 저항을 조합함으로써 저항없이 연결되는 7단까지 포함하여 1~7단계를 형성한다.
따라서, 과열에 의해 온도퓨즈(F1)가 단락되었을 때 상기한 바와 같은 제 1 단 내지 제 3단까지의 직렬회로구성시에는 회로가 차단되어 블로워모터가 회전하지 않게 되지만, 4단 내지 6단까지의 병렬회로조합시에는 상기 온도퓨즈가 설치된 회로라인을 제외한 다른 접속라인을 통해 블로워모터로 전원이 계속 공급되므로 회로 또는 블로워모터가 과열되어 화재가 발생할 우려가 있다.
본 발명 블로워모터 속도조절장치는 저항기에 내장되는 저항의 출력단마다 온도퓨즈를 각각 형성하여 회로과열시 전류가 완전차단되어 블로워모터를 보호하고, 화재의 위험을 미연에 방지하는 블로워모터 속도조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 스위치의 회로구성을 통해 저항을 조합하는 회로를 모두 직렬로 구성함으로써 저항의 조합을 세분화하는 블로워모터 속도조절장치를 제공하는 데에도 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명 블로워모터 속도조절장치는 블로워모터 속도조절장치에 있어서, 제 1 내지 제 3 저항이 수용되는 방열판과, 상기 방열판의 일측으로 조립되는 커버부재와, 제 1저항의 입력단에 접속되는 제 1터미널과 제 2 내지 제 4터미널이 삽입되어 상기 방열판 및 커버부재의 하단으로 고정되는 소켓유니트와, 상기 제 1저항의 출력단 및 제 2저항의 입력단과 제 2터미널 사이에 형성되는 제 1퓨즈와, 상기 제 2저항의 출력단 및 제 3저항의 입력단과 제 3터미널 사이에 형성되는 제 2퓨즈와, 상기 제 3저항의 출력단과 제 4터미널사이에 형성되 는 제 3퓨즈로 이루어지는 저항기;및, 상기 저항기의 터미널과 전원부 및 접지부와 통전되는 다수의 단자로 구성된 패턴을 형성한 베이스와, 상기 베이스의 일측으로 조립되는 케이스와, 상기 케이스내에서 패턴상을 접촉/회전하면서 각 단자들을 통전시키는 제 1, 제 2접촉수단이 고정된 회전자를 형성한 스위치를 포함하는 블로워모터 속도조절장치를 제공함으로써 달성된다.
여기서, 상기 제 1 내지 제 3퓨즈는 하단이 제 2 내지 제 4터미널에 각각 고정되고 탄성력을 부여받은 상단이 저항의 출력단에 땜납에 의해 솔더링되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 스위치는 제 1접촉자에 의해 전류공급라인이 형성되어 다수의 저항과 퓨즈로 선택적으로 전류를 공급하고, 제 2접촉자에 의해 전류이동라인이 형성되어 저항과 퓨즈를 통과한 전류가 블로워모터로 공급되게 하되, 전원부로부터 블로워모터까지 저항 및 퓨즈를 직렬로 연결하는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
첨부도면중 도 4는 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 개략구성도이고, 도 5는 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 저항기에서 커버부재를 분리한 상태의 사시도이고, 도 6은 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 스위치의 분해사시도이다.
상기 도면에서 도시하는 본 발명 블로워모터 속도조절장치는 크게 전원부(P)로부터 블로워모터(M)로 공급되는 전류에 부하를 발생시키는 저항기(110)와, 상기 저항기(110)내에 내장된 다수의 저항(R1,R2,R3)을 통해 다양한 저항값을 조합하여 블로워모터(M)의 회전단계를 다양하게 변화시키도록 하는 스위치(200)로 구성된다.
상기 저항기(100)는 다수의 방열핀이 외측으로 형성된 방열판(110)과, 상기 방열판(110)의 일측으로 조립되는 커버부재(120)와, 상기 커버부재(120)가 상면에 고정되는 소켓유니트(130)와, 상기 소켓유니트(130)에 삽입되는 제 1내지 제 4터미널(141,142,143,144)과, 제 1터미널(141)과 제 2터미널(142)에 접속되어 상기 방열판(110)과 커버부재(120) 사이에 개재되는 제 1저항(R1)과, 제 2터미널(142)과 제 3터미널(143)에 접속되는 제 2저항(R2) 및, 제 3터미널(143)과 제 4터미널(144)에 접속되는 제 3저항(R3)을 형성하며, 상기 저항(R1,R2,R3)의 출력단과 제 2 내지 제 4터미널(142,143,144) 사이에는 판스프링(152)의 하단이 스폿용접되고 상단은 제 1, 제 2, 제 3저항(R1,R2,R3)의 출력단에 땜납으로 솔더링(S)되는 제 1 내지 제 3퓨즈(F1,F2,F3)를 각각 형성한다.
이처럼, 각 저항(R1,R2,R3)의 출력단에 땜납에 의해 솔더링(S)된 퓨즈(F1,F2,F3)는 회로내에 과전류가 흐르거나 과열되었을 때에 이 솔더링(S)부가 용해되면서 탄성력을 갖는 상단이 저항(R1,R2,R3)출력단으로부터 이탈되어 회로를 단락시킴으로써 블로워모터(M)를 보호하는 것이다. 특히, 이와같은 퓨즈(F1,F2,F3)가 각 저항(R1,R2,R3)의 출력단에 각각 형성됨으로써, 어느단에서든지 과열 및 과전류가 흐르게 되면 퓨즈(F1,F2,F3)가 단락되어 블로워모터(M)로 과전류가 흘러들어가는 것을 방지한다.
상기 스위치(200)는 제 1내지 제 6단자(1~6)의 접속단자가 수용되는 베이스(210)와, 상기 베이스(210)의 전면에 다수의 트랙을 이루도록 제 1단자 내지 제 6단자(1~6)가 분할조합된 패턴(220)과, 상기 베이스(210)의 전면으로 고정되는 케이스(230)와, 상기 케이스(230)를 관통하는 회전축(242)의 외측단에 고정된 노브(N)의 조절에 따라 케이스(230) 내에서 연동하는 회전자(240)에 고정되어 상기 패턴(220)상을 접촉/회전하는 접촉수단(250)으로 구성된다. 한편, 상기 접촉수단(250)은 제 1 내지 제 5접촉돌기(252a~252e)를 패턴(220)과의 접촉면에 형성한 제 1접촉자(252)와, 제 6 내지 제 8접촉돌기(254a~254c)를 상기 패턴(220)과의 접촉면에 돌출형성한 제 2접촉자(254)로 이루어진다.
따라서, 사용자가 공조패널의 노브(N)를 회전시키면 노브(N)와 회전축(242)으로 연결되어 케이스(230)내에서 연동하는 회전자(240)가 단계별로 회전하게 되고, 이 회전자(240)에 탄성부재(S)로 탄성지지되는 제 1, 제 2접촉자(252,254)는 베이스(210)의 상면에 형성된 패턴(220)상을 접촉/회전하면서 패턴(220)을 이루고 있는 제 1 내지 제 6단자(1~6)의 조각들을 서로 통전시키게 된다.
한편, 상기 스위치(200)의 제 1단자(1)는 저항기(100)의 제 1터미널(141)에 접속되고, 제 2단자(2)는 제 2터미널(142), 제 3단자(3)는 제 3터미널(143), 제 4단자(4)는 제 4터미널(144), 제 5단자(5)는 접지부에 접속되며, 제 6단자(6)는 전원부(P)의 전원공급단자에 접속된다.
따라서, 상기 제 1, 제 2접촉자(252,254)의 회전에 따라 제 1, 제 2접촉자(252,254)의 전면에 돌출형성된 제 1 내지 제 8접촉돌기(252a~252e,254a~254c)가 패턴(220)상의 제 1 내지 제 6단자(1~6)들을 접촉하면서 각 단자(1~6)들을 통전시켜 다양한 저항값을 갖는 직렬회로를 구성하는 것이다.
또한, 이러한 1단 내지 7단까지의 저항직렬회로의 구성에 있어서, 각 저항(R1,R2,R3)의 출력단에 각각 퓨즈(F1,F2,F3)가 형성되어 있으므로, 어느 단수에서든 회로내에 과전류가 흘러 온도퓨즈(F1,F2,F3)가 단락되면 회로가 완전차단된다.
이하, 상기의 구성을 갖는 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 각 단계별 작용을 설명한다.
첨부도면중 도 7은 본 발명 블로워모터 속도조절장치의 각 단계별 저항접속도이고, 도 8a 내지 8j는 도 7의 1단 내지 8단의 패턴과 접촉수단의 접촉상태도 및 회로구성도이다.
상기 도면들과 아래 [표 2]에 따라 본 발명의 단계별 작용을 설명한다.
제 1접촉자 제 2접촉자
0 단 OPEN OPEN
1 단 1, 5, 6단자 OPEN
2 단 1, 5, 6단자 3, 4단자
3 단 1, 5, 6단자 2, 3단자
4 단 1, 5, 6단자 2, 3, 4단자
5 단 2, 5, 6단자 OPEN
6 단 2, 5, 6단자 3, 4단자
7 단 2, 3, 5, 6단자 OPEN
8 단 2, 3, 4, 5, 6단자 OPEN
먼저, 0단인 경우 도 8a에서 도시하는 바와 같이 제 1접촉자(252) 및 제 2접촉자(254)가 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자(6)와 접촉되지 않아 블로워모터(M)로의 전원공급이 이루어지지 않으므로 블로워모터(M)가 회전하지 않는다.
1단에서는 도 8b와 같이 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자(6)가 제 1접촉자(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 1저항(R1)의 입력단과 연결된 제 1단자(1)가 제 1접촉자(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자(252)의 제 1접촉돌기(252a)에 접속되어 제 1접촉자(252)에 의해 제 1, 5, 6단자(1,5,6)가 서로 통전된다. 따라서, 제 1단자(1)를 통해 인가된 전류는 제 1저항(R1)과 제 2저항(R2)과 제 3저항(R3) 및 제 3퓨즈(F3)를 통하여 블로워모터(M)로 전류가 흐름에 따라 제 1, 제 2, 제 3저항(R1,R2,R3)을 전부 합한 R1+R2+R3의 저항값을 갖게 된다. 즉, 본 실시예에서 제시하는 저항값인 R1=2Ω, R2=1Ω, R3=0.5Ω에 따르면 1단의 저항값은 3.5Ω이 된다. 이러한 저항값은 공급전류의 전압강하를 가장 크게 하여 블로워모터(M)로 전류를 가장 작게 인가하여 블로워모터(M)의 구동량을 최소로 하게 된다.
마찬가지로 2단인 경우 도 8c와 같이 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자가 제 1접촉자(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 1저항(R1)의 입력단과 연결된 제 1단자(1)가 제 1접촉자(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자(252)의 제 1접촉돌기(252a)에 접속되어 제 1접촉자(252)에 의해 제 1, 5, 6단자(1,5,6)가 서로 통전된다. 한편, 제 3단자(3)에 제 2접촉단자(254)의 제 6, 제 7접촉돌기(254a,254b)가 접속되고 제 4단자(4)에 제 8접촉돌기(254c)가 접속되어 제 3, 4단자(3,4)가 서로 통전된다. 따라서, 제 1단자(1)를 통해 인가된 전류는 제 1저항(R1)과 제 2저항(R2) 및 제 2퓨즈(F2)를 지나 제 3, 제 4단자(3,4)를 통하여 블로워모터(M)로 흐름에 따라 제 1, 제 2저항(R1,R2)을 합한 R1+R2의 저항값을 갖게 되므로 2단의 저항값은 3Ω이 된다.
3단은 도 8d와 같이 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자(6)가 제 1접촉자(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 1저항(R1)의 입력단과 연결된제 1단자(1)가 제 1접촉자(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자(252)의 제 1접촉돌기(262a)에 접속되어 제 1접촉자(252)에 의해 제 1, 5, 6단자(1,5,6)가 서로 통전된다. 한편, 제 2단자(2)에 제 2접촉단자(254)의 제 6접촉돌기(254a)가 접속되고 제 3단자(3)에 제 7접촉돌기(254b)가 접속되어 제 2, 3단자(2,3)가 서로 통전된다. 따라서, 제 1단자(1)를 통해 인가된 전류는 제 1저항(R1)과 제 1퓨즈(F1)를 통과하여 제 3, 제 4단자(3,4)를 지나고, 또 제 3저항(R3)과 제 3퓨즈(F3)를 통해 블로워모터(M)로 흘러 제 1, 제 3저항(R1,R3)을 합한 R1+R3의 저항값을 갖게 되므로 3단의 저항값은 2.5Ω이 된다.
4단은 도 8e와 같이 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자(6)가 제 1접촉자(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 1저항(1)의 입력단과 연결된 제 1단자(1)가 제 1접촉자(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자(252)의 제 1접촉돌기(252a)에 접속되어 제 1접촉자(252)에 의해 제 1, 5, 6단자(1,5,6)가 서로 통전된다. 한편, 제 3단자(3)에 제 2접촉단자(254)의 제 6접촉돌기(254a)가 접속되고 제 2단자(2)에 제 7접촉돌기(254b)가 접속되며 제 4단자(4)에 제 8접촉돌기(254c)가 접속되어 제 2, 3, 4단자(2,3,4)가 서로 통전된다. 따라서, 제 1단자(1)를 통해 인가된 전류는 제 1저항(R1) 및 제 1퓨즈(F1)를 지나 제 2, 3, 4단자(2,3,4)를 통과하여 블로워모터(M)로 흘러 제 1저항(R1)값만을 갖게 되므로 4단의 저항값은 2Ω이 된다.
5단은 도 8f와 같이 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자(6)가 제 1접촉자(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 2저항(R2)의 입력단과 연결된 제 2단자(2)가 제 1접촉자(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자(252)의 제 1접촉돌기(252a)에 접속되어 제 1접촉자(252a)에 의해 제 2, 5, 6단자(2,5,6)가 서로 통전된다. 따라서, 제 2단자(2)를 통해 인가된 전류는 제 2, 제 3저항(R2,R3) 및 제 3퓨즈(F3)를 지나 블로워모터(M)로 흘러 제 2, 제 3저항(R2,R3)을 합한 R2+R3의 저항값을 갖게 되므로 5단의 저항값은 1.5Ω이 된다.
6단은 도 8g와 같이 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자(6)가 제 1접촉자(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 2저항(R2)의 입력단과 연결된 제 2단자(2)가 제 1접촉자(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자(252)의 제 1접촉돌기(252a)에 접속되어 제 1접촉자(252)에 의해 제 2, 5, 6단자(2,5,6)가 서로 통전된다. 한편, 제 3단자(3)에 제 2접촉단자(254)의 제 6, 7접촉돌기(254a,254b)가 접속되고 제 4단자(4)에 제 8접촉돌기(254c)가 접속되어 제 3, 4단자(3,4)가 서로 통전된다. 따라서, 제 2단자(2)를 통해 인가된 전류는 제 2저항(R2)과 제 2퓨즈(F2)를 지나 제 3, 4단자(3,4)를 통과하여 블로워모터(M)로 흐름에 따라 제 2저항(R2)값만을 갖게 되므로 6단의 저항값 은 1Ω이 된다.
7단은 도 8h와 같이 패턴(220)의 전원공급단자인 제 6단자(6)가 제 1접촉자(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 2단자(2)가 제 1접촉자(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되고, 제 3단자(3)가 제 1접촉자(252)의 제 4접촉돌기(252d)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자252)의 제 1접촉돌기(252a)에 접속되어 제 1접촉자(252)에 의해 제 2, 3, 5, 6단자(2,3,5,6)가 서로 통전된다. 따라서, 제 2단자(2)를 통해 인가된 전류는 제 3단자(3)를 지나 제 3저항(R3)과 제 3퓨즈(F3)를 통과하여 블로워모터(M)로 흘러 제 3저항(R3)값만을 갖게 되므로 7단의 저항값은 0.5Ω이 된다.
8단으로 하는 경우 도 8i와 같이 전원공급단자인 제 6단자(6)가 제 1접촉수단(252)의 제 2접촉돌기(252b)에 접속되고, 제 2단자(2)가 제 1접촉수단(252)의 제 3접촉돌기(252c)에 접속되고, 제 3단자(3)가 제 1접촉수단(252)의 제 5접촉돌기(252e)에 접속되고, 제 4단자(4)가 제 1접촉수단(252)의 제 4접촉돌기(252d)에 접속되며, 접지단자인 제 5단자(5)가 제 1접촉자(252)의 제 1접촉돌기(252a)에 접속되므로 제 1접촉자(252)에 의해 2, 3, 4, 5, 6단자(2,3,4,5,6)가 서로 통전된다. 따라서, 제 2단자(2)를 통해 인가된 전류는 제 3, 제 4단자(3,4)를 통해 저항을 거치지 않고 곧바로 블로워모터(M)로 흐르게 되므로 블로워모터(M)에 공급되는 전류를 가장 크게 인가하여 블로워모터(M)의 구동속도를 최대로 하게 된다.
한편, 1단부터 8단까지 전원공급단자인 제 6단자(6)와 접지단자인 제 5단자(5)를 공통적으로 접속되게 하여 단계조절시 블로워모터(M)에 가해지는 전기적충격을 감소시키도록 한다.
상기한 바와같이, 본 발명 블로워모터 속도조절장치는 0단으로부터 8단까지의 다양한 속도조절이 가능하므로 블로워모터의 송풍량을 미세조절할 수 있고, 스위치 조절로 단자를 조합하여 모든 단의 회로가 직렬로 구성되게 하였으며, 1단 내지 7단까지의 저항접속시에는 항상 온도퓨즈를 거치도록 함으로써 과열이나 과전류공급시 차단되어 블로워모터를 보호하고 화재를 방지하는 것이다.
상기와 같은 본 발명 블로워모터 속도조절장치는 저항기에 내장되는 다수의 저항의 입력단에 각각 온도퓨즈를 형성하여 과열시 회로를 완전차단하도록 함으로써 종래와 같이 회로가 병렬구성되어 블로워모터로 전류가 공급되는 것을 방지하는 효과가 있다.
또한, 스위치 조합을 통해 각 단계별 회로를 직렬로 구성하여 회로구성이 간단해지고, 종래의 송풍조절이 7단계로 이루어지던 것에서 한단 더 추가된 8단의 구동단계를 얻을 수 있으므로 블로워모터의 구동을 미세하게 조절하여 다양한 송풍량을 얻을 수 있는 효과도 있다.

Claims (3)

  1. 블로워모터 속도조절장치에 있어서,
    제 1 내지 제 3 저항(R1,R2,R3)이 수용되는 방열판(110)과, 상기 방열판의 일측으로 조립되는 커버부재(120)와, 제 1저항(R1)의 입력단에 접속되는 제 1터미널(141)과 제 2 내지 제 4터미널(142,143,144)이 삽입되어 상기 방열판(110) 및 커버부재(120)의 하단으로 고정되는 소켓유니트(130)와, 상기 제 1저항(R1)의 출력단 및 제 2저항(R2)의 입력단과 제 2터미널(142) 사이에 형성되는 제 1퓨즈(F1)와, 상기 제 2저항(R2)의 출력단 및 제 3저항(R3)의 입력단과 제 3터미널(143) 사이에 형성되는 제 2퓨즈(F2)와, 상기 제 3저항(R3)의 출력단과 제 4터미널(144)사이에 형성되는 제 3퓨즈(F3)로 이루어지는 저항기(100);및,
    상기 저항기(100)의 터미널(141,142,143,144)과 전원부 및 접지부와 통전되는 다수의 단자로 구성된 패턴(220)을 형성한 베이스(210)와, 상기 베이스(210)의 일측으로 조립되는 케이스(230)와, 상기 케이스(230) 내에서 패턴(220)상을 접촉/회전하면서 각 단자들을 통전시키는 제 1, 제 2접촉수단(250)이 고정된 회전자(240)를 형성한 스위치(200)를 포함하는 블로워모터 속도조절장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 내지 제 3퓨즈(F1,F2,F3)는 하단이 제 2 내지 제 4터미널(142,143,144)에 각각 고정되고 탄성력을 부여받은 상단이 저항(R1,R2,R3) 의 출력단에 땜납에 의해 솔더링(S)되는 것을 특징으로 하는 블로워모터 속도조절장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 스위치(200)는 제 1접촉자(252)에 의해 전류공급라인이 형성되어 다수의 저항(R1,R2,R3)과 퓨즈(R1,R2,R3)로 선택적으로 전류를 공급하고, 제 2접촉자(254)에 의해 전류이동라인이 형성되어 저항(R1,R2,R3)과 퓨즈(F1,F2,F3)를 통과한 전류가 블로워모터(M)로 공급되게 하되,
    전원부(P)로부터 블로워모터(M)까지 저항(R1,R2,R3) 및 퓨즈(F1,F2,F3)를 직렬로 연결하는 것을 특징으로 하는 블로워모터 속도조절장치.
KR1020040034102A 2004-05-14 2004-05-14 블로워모터 속도조절장치 KR100588414B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040034102A KR100588414B1 (ko) 2004-05-14 2004-05-14 블로워모터 속도조절장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020040034102A KR100588414B1 (ko) 2004-05-14 2004-05-14 블로워모터 속도조절장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050108880A KR20050108880A (ko) 2005-11-17
KR100588414B1 true KR100588414B1 (ko) 2006-06-09

Family

ID=37284909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020040034102A KR100588414B1 (ko) 2004-05-14 2004-05-14 블로워모터 속도조절장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100588414B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102517132B1 (ko) * 2018-11-20 2023-04-03 한온시스템 주식회사 블로어용 레지스터

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030069344A (ko) * 2002-02-20 2003-08-27 동아전기부품 주식회사 모터 속도 조정용 저항기

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030069344A (ko) * 2002-02-20 2003-08-27 동아전기부품 주식회사 모터 속도 조정용 저항기

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050108880A (ko) 2005-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4935717A (en) Resistor device for controlling a blower
US5192937A (en) Resistance unit for motor speed control
KR100588414B1 (ko) 블로워모터 속도조절장치
JP3999672B2 (ja) 駆動装置
SE440428B (sv) Styrkrets for en flektdrivmotor
KR100718225B1 (ko) 블로워모터용 레지스터
KR200196291Y1 (ko) 블로워모터 전류제어용 저항소자
KR100453299B1 (ko) 모터 속도 조정용 저항기
KR20040040311A (ko) 자동차용 송풍 스위치
JPH04208096A (ja) 送風機制御装置
KR20040078943A (ko) 송풍기 제어용 레지스터
KR100600594B1 (ko) 송풍모터 속도조절장치
KR200245566Y1 (ko) 송풍기 제어장치용 저항기
KR20050108881A (ko) 과부하시 블로워모터 보호기능을 갖는 다단 저항기
KR100382424B1 (ko) 열교환기용 블로어 모터의 레지스터
KR200236203Y1 (ko) 가변저항 스위치 볼륨
KR20000056491A (ko) 송풍기 제어장치용 저항기
KR102517132B1 (ko) 블로어용 레지스터
JPH0618805Y2 (ja) 自動車用空気調和装置の送風制御装置
KR200141319Y1 (ko) 블로우어 레지스터
KR0117633Y1 (ko) 모우터의 회전속도 조정용 저항기
JPH0755130Y2 (ja) 自動車用空調機の送風機制御用抵抗器
JPS58157387A (ja) モ−タの回転数制御方法及びモ−タの回転数制御装置
KR100409246B1 (ko) 자동차 실내공조 풍량 제어회로 및 이것을 이용한 스위치
JP2570733Y2 (ja) 温度ヒューズ

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130215

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140411

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150603

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160602

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190604

Year of fee payment: 14